储氢材料的分类及研究进展
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固体储氢材料研究进展固体储氢材料是一种重要的氢能源技术,可用于储存和释放氢气,在氢能源的开发和利用中发挥着关键性作用。
目前,研究人员正在不断探索和开发各种固体储氢材料,以提高储氢性能和降低成本。
本文将主要介绍固体储氢材料的研究进展,包括材料种类、储氢机制、性能评价和未来发展方向。
1.固体储氢材料的种类目前,固体储氢材料可以分为以下几类:金属氢化物、金属氮化物、金属硼化物、金属碳化物和有机氢储存材料等。
其中,金属氢化物是最常见的固体储氢材料,包括锂氢化物、镁氢化物、钠氢化物等。
这些材料都具有高储氢容量和较低的解吸温度,是目前研究的热点材料之一2.固体储氢机制固体储氢材料的储氢机制主要有吸附、物理吸附和化学吸附三种方式。
吸附是指氢气在固体表面以物理吸附形式吸附,主要由范德华力引起;物理吸附是指氢气通过排斥力作用分子吸附在基体表面;化学吸附是指氢气通过化学键形式与基体表面结合。
不同的固体储氢材料具有不同的储氢机制,需要根据具体情况选择适合的材料。
3.固体储氢性能评价评价固体储氢材料的性能通常包括储氢容量、解吸温度、吸附/解吸速率和循环稳定性等指标。
高储氢容量和低解吸温度是固体储氢材料的两个重要性能指标,可以直接影响材料的应用效果。
吸附/解吸速率和循环稳定性则影响材料的实际应用场景,需要进行全面的评估和优化。
4.固体储氢材料的未来发展方向固体储氢材料的研究方向主要包括以下几个方面:一是提高储氢容量和降低解吸温度,通过合成新型材料或调控表面结构提高固体储氢材料的性能;二是提高吸附/解吸速率和循环稳定性,通过设计合理的储氢系统和优化反应条件改善材料的性能;三是降低成本和提高可持续性,研究低成本、高效率的制备方法和可再生能源驱动的固体储氢系统。
总的来说,固体储氢材料是氢能源领域的重要技术之一,其研究进展不仅可以推动氢能源的发展,也可以促进环境保护和可持续发展。
未来,研究人员将继续努力,不断探索新的固体储氢材料,并提高其性能和应用效果,为氢能源的商业化应用做出贡献。
储氢材料的分类及研究进展储氢材料是指能够吸收、存储和释放氢气的材料。
储氢技术是氢能应用的关键之一,可以有效解决氢能在储存和运输过程中的困难。
目前,储氢材料可分为物理吸附、化学吸附、金属氢化物和化学储氢材料等四大类。
物理吸附材料是最早被研究的储氢材料之一,其通过分子间相互作用力实现氢气的吸附。
常见的物理吸附材料包括活性炭、金属有机骨架(MOF)、碳纳米管等。
物理吸附材料具有分子均匀分散、重力失效等特点,但吸附能力较弱、脱附困难等问题限制了其实际应用。
化学吸附材料相较于物理吸附材料,通过化学键或电子云间相互作用来吸附氢气。
其可以分为配位化合物、氮碳化合物和碳负载的金属催化剂等。
化学吸附材料具有高吸附容量、可逆循环等优势,但存在中等温度下反应慢、再生困难等问题。
金属氢化物可通过吸氢和脱氢反应实现储氢。
根据金属和氢化物的反应性,可分为反应型、吸附型和固溶型金属氢化物。
金属氢化物储氢具有储氢容量大、实际应用广等优势,但存在反应速率慢、固脱附困难等问题。
化学储氢材料是一类以化学反应形式将氢气转化为其他物质来实现储氢的材料。
其可以分为金属烷基化物、金属氢化物和高温固态化合物等。
化学储氢材料具有储氢容量大、储氢速率快等特点,但由于反应副产物的处理问题,目前还存在一定的挑战。
近年来,储氢材料的研究进展主要集中在以下几个方面:1.新型材料的开发:通过合成新结构、新型配位化合物和金属有机骨架等材料,提高储氢材料的吸附容量和吸附速率。
2.改善储氢材料性能:利用催化剂改善物理吸附材料的吸附性能、通过控制金属氢化物的成分和微观结构来提高储氢性能,以及通过功能化修饰来改善化学吸附材料的再生性能。
3.界面优化:通过界面改性来提高吸附材料的吸附能力和实际应用效果。
4.储氢材料与载氢载体的设计:通过与载氢载体的复合来提高储氢材料的储氢性能,如储氢塔等。
5.储氢材料的实际应用:将储氢材料应用于氢能源领域,如氢气储存、氢能源驱动车辆等。
储氢材料的研究进展一、本文概述随着全球能源结构的转型和可持续发展目标的日益紧迫,氢能作为一种清洁、高效的能源形式,正受到越来越多的关注。
而储氢材料作为氢能利用的关键环节,其性能的提升和技术的突破对于氢能的大规模应用具有决定性的影响。
本文旨在全面综述储氢材料的研究进展,通过对不同类型储氢材料的性能特点、应用领域以及发展趋势进行深入探讨,以期为氢能领域的科研人员和技术人员提供有益的参考和启示。
本文将首先介绍储氢材料的研究背景和重要意义,然后从物理储氢材料、化学储氢材料和复合储氢材料三个方面,分别阐述各类储氢材料的最新研究成果和进展。
在此基础上,本文将重点分析储氢材料的性能评价指标,如储氢密度、吸放氢动力学、循环稳定性等,并探讨影响这些性能指标的关键因素。
本文将展望储氢材料的发展趋势和未来研究方向,以期为推动氢能领域的技术创新和产业发展贡献一份力量。
二、储氢材料的分类储氢材料,作为能量储存和转换的重要媒介,在氢能源的应用中扮演着关键角色。
根据其储氢机制和材料特性,储氢材料大致可分为物理吸附储氢材料、化学氢化物储氢材料、金属有机骨架储氢材料以及纳米储氢材料等几大类。
物理吸附储氢材料:这类材料主要通过物理吸附作用储存氢气,如活性炭、碳纳米管、石墨烯等。
这些材料具有高的比表面积和良好的吸附性能,能够有效地吸附并储存氢气。
然而,其储氢密度相对较低,且受温度和压力影响较大。
化学氢化物储氢材料:这类材料通过化学反应将氢气转化为氢化物来储存氢,如金属氢化物(如NaAlHMgH2等)和氨硼烷等。
这类材料具有较高的储氢密度,但储氢和释氢过程通常需要较高的温度和压力,且可能伴随有副反应的发生。
金属有机骨架储氢材料:金属有机骨架(MOFs)是一种新型的多孔材料,具有高的比表面积和孔体积,以及可调的孔径和化学性质。
MOFs材料通过物理吸附或化学吸附的方式储存氢气,具有较高的储氢密度和良好的可逆性。
纳米储氢材料:纳米储氢材料主要包括纳米金属颗粒、纳米碳材料等。
新型储氢材料的研究与应用发展随着环保意识的增强和能源危机的深化,氢能作为一种清洁、高效、可再生的能源备受关注。
然而,储氢技术一直是制约氢能广泛应用的一个难点。
传统的氢气压缩、液化和吸附等储氢方式都存在一定的局限性,导致氢能的利用率和安全性较低。
因此,研究和开发新型储氢材料是解决这一难题的关键之一。
一、新型储氢材料的种类1. 金属储氢材料金属储氢材料是目前研究比较广泛的一类储氢材料。
其原理是将氢气吸附在金属表面,或者将氢气与金属直接反应生成氢化金属,从而实现氢气的储存。
常见的金属储氢材料包括钛、镁、铝、锆等。
2. 碳材料碳材料具有优异的物理和化学性质,在储氢方面也有很好的应用前景。
研究表明,碳纳米管、石墨烯和碳纳米纤维等碳材料具有较高的表面积和孔径,能够有效地吸附氢气或形成氢化物,从而实现氢气的储存。
3. 有机储氢材料有机储氢材料是指在有机分子中引入氢化基团,从而实现氢气的储存。
通常采用氮、硼等元素与碳骨架结合的方式来构建有机储氢材料。
这些材料具有储氢容量大、重量轻、安全性高等优点。
二、新型储氢材料的研究进展1. 金属-有机骨架材料金属-有机骨架材料是一种最近开发出来的新型储氢材料。
该材料以金属离子为架构,与有机配体相结合构成高度有序的多孔材料。
研究表明,金属-有机骨架材料具有较高的表面积、孔径和储氢容量,可以有效地储存氢气。
2. 氨基酸盐氨基酸盐是一种新型的有机-无机杂化材料,结构中含有氨基酸和岛式阳离子。
这种材料能够水解生成反应性极强的氢基自由基,从而吸附氢气并储存。
氨基酸盐具有储氢容量高、重量轻、储存和释放氢气速度快等优点,具有很好的应用前景。
3. 石墨烯氮修饰材料石墨烯氮修饰材料是一种通过在石墨烯表面引入氮原子来改善其储氢性能的材料。
研究表明,石墨烯氮修饰材料的储氢性能较好,可以实现较高的储氢容量和释放速度。
此外,该材料的制备方法简单,成本较低,具有广泛的应用前景。
三、新型储氢材料的应用前景新型储氢材料的研究和应用将会推动氢能的广泛应用和发展。
储氢材料的研究进展储氢材料是指能够有效地吸附和存储氢气的材料,是实现氢能源经济利用的关键技术之一、目前,储氢材料的研究进展日益迅速,主要集中在金属氢化物、碳基材料和有机多孔材料等几个方向上。
金属氢化物是当前最常用的储氢材料,其具有高储氢容量和可逆性的优点。
研究者们将重点放在改善金属氢化物的储氢动力学性能方面,包括催化剂的引入、微观结构和晶体形态的调控等。
另外,也有一些新型金属氢化物相如LiBH4、NaAlH4等被发现具有更高的储氢容量和较低的吸附解吸温度,为进一步提高金属氢化物的储氢性能提供了新的思路。
碳基材料是近年来备受关注的储氢材料。
石墨烯是一种具有单层碳原子构成的二维材料,具有大的比表面积和孔隙结构,能够容纳较多的氢气。
同时,碳纳米管、石墨烯氮化物和多壁碳纳米管等碳基材料也被广泛研究。
通过纳米材料的合成和结构调控,可以提高材料的储氢性能。
此外,研究者们还利用功能化改性碳基材料,如使用过渡金属氧化物、转金属等对其进行改性,提高其储氢性能。
有机多孔材料也是一种研究热点。
有机多孔材料具有大的比表面积和丰富的孔结构,可以通过吸附作用容纳大量的氢气。
目前,金属有机框架材料(MOF)和共轭有机多孔聚合物(CMP)是研究的主要方向。
MOF具有多元功能,通过合理选择金属和有机配体可以控制其孔隙结构和氢气吸附性能。
CMP是一种由共轭聚合物构成的大分子材料,通过调节共轭长度和交替共轭单元的数量可以改变其储氢性能。
除了上述主要的研究方向,还有一些其他新兴的储氢材料备受关注,如复合材料、离子交换树脂和化学氮化物等。
复合材料的结构多样性和优异的储氢性能使其成为研究热点。
离子交换树脂具有大的孔隙结构和高度大孔度表面积,能够吸附大量的氢气。
化学氮化物是一类新型储氢材料,具有高的储氢容量和可逆性,但需要进一步研究其可控合成和储氢动力学性能。
总之,储氢材料的研究进展日益迅速,包括金属氢化物、碳基材料和有机多孔材料等多个方向。
氢储存材料的开发与应用随着全球能源危机的加剧以及对环境保护的需求日益增加,氢能作为一种清洁、高效的能源形式备受关注。
然而,由于氢气在常温下具有极低的密度和极高的爆炸性,有效、安全地储存氢气一直是人们关注的焦点。
因此,氢储存材料的开发与应用成为了当前研究的热点之一。
一、氢储存材料的分类目前,氢储存材料主要可以分为物理吸附、化学吸附和物理储存三大类。
1. 物理吸附式储氢材料物理吸附式储氢材料是指通过氢与材料表面之间的凡得瓦尔斯力进行相互作用以实现储氢的方式。
常见的物理吸附式储氢材料包括杂化材料、金属有机骨架材料(MOFs)等。
这类材料具有储氢速率快、循环性能稳定的特点,但氢气的储存密度较低。
2. 化学吸附式储氢材料化学吸附式储氢材料是指氢气通过与材料之间的化学键形成化学复合物进行储氢。
典型的化学吸附式储氢材料包括金属氢化物和金属氨基醇化物。
这类材料具有较高的储氢密度,但储氢和释放氢的反应过程需要较高的温度和压力条件。
3. 物理储存式储氢材料物理储存式储氢材料指的是通过在固态或液态中存储氢气,如金属氢化物和液态有机化合物等。
这类材料具有较高的储氢密度,但在储氢和释放氢过程中需要严格的温度和压力控制。
二、氢储存材料的开发与应用是实现氢能经济的关键环节。
近年来,人们针对各类氢储存材料进行了广泛的研究与应用探索。
首先,物理吸附式储氢材料得到了广泛研究和应用。
特别是杂化材料和金属有机骨架材料(MOFs)在储氢领域取得了重大突破。
这些材料具有高度可调性、良好的可再生性和较高的储氢容量,可以应用于氢气储集、运输和使用等方面。
其次,化学吸附式储氢材料也取得了一定的进展。
研究人员通过改变金属氢化物和金属氨基醇化物的化学配方和结构,以及调控温度和压力条件,提高了储氢密度和反应速率。
这类材料在汽车和电池等领域的氢能应用中具有广阔的发展前景。
此外,物理储存式储氢材料也逐渐受到关注。
金属氢化物和液态有机化合物等材料具有较高的储氢密度和可逆性。
储氢材料的研究进展1 储氢材料的研究背景2 储氢材料的种类及研究进展3 储氢材料的应用4 总结与展望1 储氢材料的研究背景氢是一种清洁的燃料, 氢能被认为是未来有发展前景的新型能源之一。
以多种方式制备的氢气,通过燃料电池直接转变为电力, 可以用于汽车、火车等交通工具, 也可用于工业、商用和民用建筑等固定式发电供热设施, 实现终端污染物零排放。
氢能作为一种储量丰富、来源广泛、能量密度高、清洁的绿色能源及能源载体, 也被认为是连接化石能源向可再生能源过渡的重要桥梁。
在未来的能源体系中, 氢能可以成为与电能并重而互补的终端二次能源, 渗透并服务于科技领域和社会经济生活的各个方面, 从而为国家的能源安全和环境保护做出重要贡献。
虽然氢能的研发目前尚未形成现实生产力, 但科技进步日新月异, 已经使人们感受到新型能源带来的希望。
氢能的开发包括氢的制取、储存和利用等技术。
当氢作为一种燃料时, 具有分散性和间歇性使用的特点,因此必须解决储存和运输问题。
近 10年来, 氢燃料电池、氢燃料电池汽车及其相关领域的快速发展, 有效推动了氢能技术的进步, 但经济、安全、高效的氢储存技术仍是现阶段氢能应用的瓶颈。
对于车用氢气存储系统, 要求实际储氢能力大于 311 kg(相当于小汽车行驶500 km 所需的燃料 ), 国际能源署 ( I EA)提出的目标是储 氢 质 量 分 数 大 于 5% 、体 积 储 氢 密 度 大 于50 kg 32/m H , 并且放氢温度低于353 K,循环寿命超过1 000次;而美国能源部 (DOE)提出到 2010年储氢质量分数不低于 6% 、体积储氢大于 62 kg 32/m H , 到2015年储氢质量分数不低于 9%, 且循环寿命超过1 500 次.氢的储存是以氢的相图为基础的。
在低温区, 氢以固体形式存在, 而在 0 C和510Pa的压力下, 是密度为0.01089 886 3/m kg 的气体, 在三相点和临界点之间很小的范围内, 氢气在 - 253 e 下是密度为 7018 3/m kg 的液体。
储氢材料的研究进展1储氢材料的研究进展1储氢材料是指能够吸附或储存大量氢气的物质,它在氢能技术的应用中起着关键作用。
目前,储氢材料的研究进展如下:1.金属氢化物:金属氢化物是一种包括氢原子的金属结构。
这类材料具有高储氢密度和相对较低的温度要求,因此在储氢领域具有重要的潜力。
最常见的金属氢化物是锂氢化物和镁氢化物。
近年来,研究人员通过改变材料的微观结构和添加催化剂等方法,成功地提高了金属氢化物的储氢性能。
2.有机储氢材料:有机储氢材料是一类由碳、氢和其他元素组成的有机化合物,它们通过化学反应吸附和储存氢气。
这类材料的优势在于其相对较低的工作温度要求和较高的储氢容量。
研究人员通过设计新型的有机储氢材料和调节其结构,有效地提高了其吸附和释放氢气的性能。
3.多孔材料:多孔材料是一类具有微孔或介孔结构的材料,其具有较大的表面积和空隙,可用于吸附和储存氢气。
常见的多孔材料包括金属有机骨架材料(MOFs)、多孔有机聚合物(POPs)、金属氧化物和碳纳米管等。
近年来,研究人员通过调节多孔材料的结构和化学组成,成功地提高了其储氢性能。
4.硼氮化物:硼氮化物是一类由硼和氮组成的化合物,其具有非常高的储氢密度和热稳定性。
硼氮化物的挑战在于其吸附和释放氢气的动力学过程较慢。
近年来,研究人员通过合成纳米材料、引入催化剂和调节硼氮化物的结构等方法,成功提高了其储氢性能。
5.复合材料:复合材料是利用不同种类的材料组合而成的材料,其吸附和储存氢气的性能可以通过调节不同组分的比例和结构来改善。
常见的复合材料包括金属-有机骨架材料的混合物、碳材料的复合体等。
研究人员通过设计和合成新型的复合材料,成功提高了其储氢性能。
总结起来,储氢材料的研究进展主要包括金属氢化物、有机储氢材料、多孔材料、硼氮化物和复合材料等。
这些材料在储氢技术中具有重要的应用潜力,研究人员通过调节其结构、应用新型催化剂和合成方法等手段,不断提高其储氢性能,推动氢能技术的发展。
储氢材料研究进展储氢是一种将氢气存储起来以便在需要时释放的技术。
储氢材料是指能够吸附、吸收或反应氢气的材料。
目前,储氢材料的研究已经取得了一些进展,下面将对其进行具体介绍。
第一种储氢材料是吸附剂。
吸附剂是指能通过物理吸附将氢气吸附到其表面的材料。
目前研究表明,金属有机框架材料(MOFs)在储氢方面具有很大的潜力。
MOFs具有高度可调性,表面积大,孔径大小可调,能够提供更好的吸附效果。
此外,碳材料,如活性炭、石墨烯等,也是一种常见的吸附剂。
通过改变碳材料的结构和表面性质,可以提高其吸附氢气的能力。
第二种储氢材料是吸收剂。
吸收剂是指能够将氢气通过化学反应吸收到其内部结构中的材料。
一种典型的吸收剂是金属氢化物。
金属氢化物可以将氢气转化为金属氢化物,并在需要时释放出氢气。
近年来,一种新型的金属氢化物材料,即主族金属氢化物(如LiH、MgH2等),显示出了较高的储氢能力。
此外,还有其他吸收剂,如复合材料和拓扑结构材料,也显示出潜在的储氢性能。
第三种储氢材料是反应剂。
反应剂是指能够通过与氢气发生化学反应来储存氢气的材料。
一种常见的反应剂是金属合金。
金属合金通常由两种或多种金属的混合物组成,能够与氢气发生反应,并在需要时释放出氢气。
例如,氢化镁镍合金是一种常用的储氢材料,具有较高的储氢能力。
此外,还有其他一些金属合金和复合材料被研究作为储氢材料。
总的来说,储氢材料的研究取得了一些进展,但仍然存在一些挑战。
首先,储氢能力仍然有待提高。
目前已有的储氢材料在储存密度和放氢速率方面仍然存在限制。
其次,储氢材料的稳定性和循环寿命也需要进一步改进。
一些储氢材料在反复循环后会失去其储氢性能。
此外,储氢材料的成本也是一个重要的考虑因素,需要寻找更便宜和可大规模生产的材料。
总之,储氢材料的研究进展为氢能源的开发和应用提供了基础。
通过进一步的研究和创新,相信储氢材料的储氢能力和性能将得到进一步的提高,为实现低碳经济和可持续发展做出贡献。
氢气储存材料的研究及应用前景氢气是一种可再生的绿色能源,具有能量密度高、不产生温室气体等优点,因此备受关注。
然而,氢气在常温常压下密度很低,不易储存、运输和使用,限制了其广泛应用。
如何高效储存氢气是氢能技术研究中的关键问题之一。
目前,氢气储存技术主要包括压缩、液化和固态储存。
其中,固态储存被认为是最有前途的氢气储存技术之一。
在各种固态储存方案中,氢气储存材料是最为关键的环节。
本文将探讨氢气储存材料的研究现状及应用前景。
一、氢气储存材料的分类氢气储存材料可以分为物理吸附型、化学吸附型和离子交换型三类。
物理吸附型氢气储存材料,即固体孔道吸附材料,是目前应用最广的储氢材料。
这类材料是由多孔材料构成的,通过氢分子与孔道间的分子间作用力(如范德瓦尔斯力、氢键等)来吸附和储存氢气。
常用的物理吸附型储氢材料有活性炭、金属有机骨架(MOF)和蒙脱土等。
物理吸附型储氢材料具有制备简单、容易获取、储氢可逆等优点,但其储氢量较低,且需要高压下才能达到理想的氢气储存密度。
化学吸附型氢气储存材料是一种将氢分子与材料中特定基团产生化学键结合的储氢材料。
化学吸附型储氢材料的储氢量通常高于物理吸附型材料,但其反应相对缓慢且储氢压力需要较高。
近年来,研究人员将两种储氢材料结合起来,形成了介于物理吸附型和化学吸附型之间的“复合型”储氢材料,例如Pd/C、Pt/C等材料。
离子交换型储氢材料属于新的储氢材料类型。
这类材料具有高度的质量选择性,能够通过负离子与阳离子之间的相互作用,提供高度反应特异性的储氢场。
离子交换型储氢材料的固定合适的导电离子可以实现高效的电催化水解和电化学储氢,从而得到更强的储氢能力。
二、氢气储存材料的研究现状当前研究中,氢气储存材料的研究主要集中于提高储氢量、降低储氢温度和压力、提高储氢速率等方面。
提高储氢量是氢气储存材料研发的主要目标之一。
一些材料广泛被用作固态储氢材料,如金属-有机骨架(MOF)材料和多孔二氧化硅材料等,综合了高表面积、带有大量充当孔道的官能团、均匀的孔径分布和可控的孔道大小等优点,因此具有提高储氢量的潜力。
储氢材料的研究进展1 储氢材料的研究背景2 储氢材料的种类及研究进展3 储氢材料的应用4 总结与展望1 储氢材料的研究背景氢是一种清洁的燃料, 氢能被认为是未来有发展前景的新型能源之一。
以多种方式制备的氢气,通过燃料电池直接转变为电力, 可以用于汽车、火车等交通工具, 也可用于工业、商用和民用建筑等固定式发电供热设施, 实现终端污染物零排放。
氢能作为一种储量丰富、来源广泛、能量密度高、清洁的绿色能源及能源载体, 也被认为是连接化石能源向可再生能源过渡的重要桥梁。
在未来的能源体系中, 氢能可以成为与电能并重而互补的终端二次能源, 渗透并服务于科技领域和社会经济生活的各个方面, 从而为国家的能源安全和环境保护做出重要贡献。
虽然氢能的研发目前尚未形成现实生产力, 但科技进步日新月异, 已经使人们感受到新型能源带来的希望。
氢能的开发包括氢的制取、储存和利用等技术。
当氢作为一种燃料时, 具有分散性和间歇性使用的特点,因此必须解决储存和运输问题。
近 10年来, 氢燃料电池、氢燃料电池汽车及其相关领域的快速发展, 有效推动了氢能技术的进步, 但经济、安全、高效的氢储存技术仍是现阶段氢能应用的瓶颈。
对于车用氢气存储系统, 要求实际储氢能力大于 311 kg(相当于小汽车行驶500 km 所需的燃料 ), 国际能源署 ( I EA)提出的目标是储 氢 质 量 分 数 大 于 5% 、体 积 储 氢 密 度 大 于50 kg 32/m H , 并且放氢温度低于353 K,循环寿命超过1 000次;而美国能源部 (DOE)提出到 2010年储氢质量分数不低于 6% 、体积储氢大于 62 kg 32/m H , 到2015年储氢质量分数不低于 9%, 且循环寿命超过1 500 次.氢的储存是以氢的相图为基础的。
在低温区, 氢以固体形式存在, 而在 0 C和510Pa的压力下, 是密度为0.01089 886 3/m kg 的气体, 在三相点和临界点之间很小的范围内, 氢气在 - 253 e 下是密度为 7018 3/m kg 的液体。
根据氢的气体特性, 其储存方式主要分为高压压缩储氢、低温液态储氢、固态储氢等 3种。
图 1给出了目前所采用和正在研究的储氢材料的储氢质量分数和体积储氢密度[ 5] , 分析图 1可以看出, 除液氢储存外, 还没有其它技术能满足上述要求。
因此, 发展高能量密度、高效率和安全的氢储运技术是目前研究的热点和必须解决的关键技术问题。
下面对目前所研究或采用的主要储氢材料与技术作介绍。
图1 主要储氢材料与技术的储氢质量分数和体积密度Fig1 Mass fraction and volum etric density of some hydrogen storage materials and technologies2 储氢材料的种类及研究进展2.1 高压压缩储氢材料2.2 液态储氢材料2.3 固态储氢材料2 储氢材料的种类及研究进展2.1 高压压缩储氢材料根据气体状态方程, 对于一定量的气体, 当温度一定时,升高压力会减小气体所占的体积, 从而提高氢气密度。
高压钢瓶储氢就是基于这一原理的一种常用的氢气储存方法。
高压气态储氢是一种应用广泛、简便易行、技术相对成熟的储氢方式, 而且成本低, 充放氢速度快, 在常温下就可进行。
近年来开发了一种有纤维复合材料组成的新型耐压储氢容器,其储氢压力可达20~60MPa。
这种耐压容器是有碳纤维、玻璃、陶瓷及金属组成的薄壁容器,质量储氢容量可达到5%~10%。
但其缺点是需要厚重的耐压容器, 并要消耗较大的氢气压缩功, 存在氢气易泄漏和容器爆破等不安全因素;另外, 还需要解决阀体与容器的接口及快速加氢等关键技术。
因此高压压缩储氢容器还需要进一步发展。
一个充气压力为15MPa的标准高压钢瓶储氢质量仅约占110%; 供太空用的钛瓶储氢质量分数也仅为5%。
可见, 高压钢瓶储氢的能量密度一般都比较低。
近年来开发的由碳纤维复合材料组成的新型轻质耐压储氢容器, 其储氢压力可达35~ 70MPa 。
耐压容器是由碳纤维、玻璃、陶瓷等组成的薄壁容器, 其储氢方法简单, 成本低, 储氢质量分数可达5% ~ 10% , 而且复合储氢容器不需要内部热交换装置。
现在正在研究能耐压80MPa的轻型材料, 这样, 氢的体积密度可达到36 kg/m3 。
但这类高压钢瓶的主要缺点是需要较大的体积和如何构筑理想的圆柱形外形; 另外, 还需要解决阀体与容器的接口及快速加氢等关键技术。
因此高压压缩储氢容器还需要进一步发展。
我国浙江大学研制成功5 m3 固定式高压( 42 MPa)储氢罐,服务于北京奥运会的氢燃料示范车加氢。
2.2 液态储氢材料液态储氢材料有低温液态储氢材料;机液体储氢和无水液氨储氢等, 由于具有原料容易储运、加注和携带, 能量转换效率较高, 能量密度大和安全可靠性等明显优势, 被认为是短期内最具现实意义的燃料电池移动氢源现场制氢技术之一。
2.2.1 低温液态储氢材料低温液态储氢具有较高的体积能量密度。
常温、常压下液氢的密度为气态氢的845倍, 其体积能量密度比压缩储存要高好几倍, 与同一体积的储氢容器相比, 其储氢质量大幅度提高。
液氢储存工艺特别适于储存空间有限的运载场合, 如航天飞机用的火箭发动机、汽车发动机和洲际飞行运输工具等。
若仅从质量和体积上考虑, 液氢储存是一种极为理想的储氢方式。
但是由于氢气液化要消耗很大的冷却能量, 液化过程所需的能耗约是储存氢气热值的50% , 增加了储氢和用氢成本。
另外, 液氢储存容器必须使用超低温用的特殊容器, 由于液氢储存的装料和绝热不完善, 容易导致较高的蒸发损失, 因而技术复杂、储氢成本高。
高度绝热的储氢容器是目前研究的重点。
2.2.2 液态有机储氢材料液态有机储氢材料最早由Sultan 等于1975年提出,是一种新型的储氢材料。
主要是利用液态芳香族化合物作为储氢载体,如:苯( 理论储氢量7.19%) 、甲苯( 理论储氢量6.18%) 、萘环等。
这类材料通常利用分子自身的不饱和键与氢在一定条件下发生催化加氢反应,利用其可逆过程实现催化脱氢。
液态有机储氢材料储氢量较高、性能稳定、安全性高、原则上可同汽油一样在常温常压下储存和运输,具有直接利用现有汽油输送方式和加油站构架的优势。
但是液态有机储氢材料催化加氢和催化脱氢装置的投资费用比较大,目前主要采用Pt-Sn/Al2O3,能耗比较高,储氢技术操作比其他方法复杂得多。
寻找合适的催化剂和减少脱氢过程的能耗是现阶段研究的难点。
2.2.3 液氨分解制氢近年来, 氨分解制氢也引起了人们的注意。
氨作为富氢的燃料, 由于具有能量密度高(含氢质量分数为1718% ), 氨(NH3)运输、分布、储存和使用的基础设施已经比较完备, 而且制氢过程不产生CO, 在氢能系统中可以省去CO的变换工序, 从而使得移动制氢流程简化, 为装置小型化提供了可能, 使氢能系统具有更高的比能量和比功率。
但NH3分解制氢也有自身的缺点,主要是对于反应器、管道和控制阀门材料的抗腐蚀性能要求较高。
另外, 由于反应过程吸热, 需要额外提供热量以维持反应的进行。
液态储氢技术欲圆梦氢能利用作者:陈传武 2014年08月12日来源:中国化工报中化新网讯将氢气经特殊处理溶解在液态材料中,实现氢能的常态化、安全化应用,甚至用普通矿泉水瓶也能装运,这一愿景正在逐渐接近现实。
中国化工报记者昨天从中国地质大学(武汉)可持续能源实验室了解到,他们开发的液态储氢技术已经完成了实验室阶段的研究,正准备进行大规模中试和工程化试验。
2.3 固态储氢材料固态材料储氢是通过化学反应或物理吸附将氢气储存于固态材料中, 其能量密度高且安全性好, 被认为是最有发展前景的一种新型简便的氢气储存方式。
固态储氢材料包括可充氢化物(如金属氢化物- 镍电池)、化学氢化物(如水解或热解储氢)、碳和其他高比表面积材料(主要以物理吸附为主)。
表1列出了一些固态材料的理论储氢能力。
表1 一些固态材料的储氢能力(理论)Table1 Theoretical hydrogen storage capacity of solid materialMedium ω()%/2HLaNi5H6 1.37 Ti0.97Zr0.03Cr1.6Mn0.4H2.42 1.55 FeTiH1.95 1.85 MgH27.65 Mg2NiH4 3.6 Mg2CoH5 4.5 Mg2FeH6 5.5 LiAlH4 10.6 Na AlH4 7.5 Mg(AlH4)2 9.3 LiBH418.5 NaBH410.6Al(BH4)316.9LiAlH2(BH4)215.3Mg(BH4)214.9Ti(BH4)313.1Zr(BH4)3 8.9LiNH28.7Mg(BH2)27.1NH3BH319.6图2 固态储氢材料的发展过程F ig13 Development of solid hydrogen storage materials图2给出了固态储氢材料的发展过程。
可以看出,在中低温条件下, 储氢材料是随着可逆储氢容量的增加和体系吸放氢动力学的改善而发展的。
2.3.1 新型碳质材料碳质材料是近年来出现的一种新型储氢基质。
很多学者对碳质材料的储氢机理进行了研究,目前普遍认为碳质材料以物理吸附为主。
关于各种碳储氢材料的结构、性能、制备和应用等方面的研究, 都已取得大量研究成果。
然而, 尽管碳材料储氢具有较佳的发展前景, 但其受设备、样品、纯化及储氢机理等问题的困扰, 所得结论差别甚大、重复性差, 目前仍处于实验室研究阶段。
表3 几种碳质材料储氢性能的比较吸附材料吸附温度(K)吸附压力(MPa)吸附容量活性炭784.26.80% 65 8.20%碳纳米管200~400 常压20%多壁纳米管300 0.1 1.80%2.3.1.1 活性炭高比表面积活性炭储氢是利用其巨大的表面积与氢分子之间的范德华力来实现的, 是典型的超临界气体吸附。
一方面H2的吸附量与碳材料的表面积成正比; 另一方面H2的吸附量随着温度的升高而呈指数规律降低。
活性炭吸氢性能与温度和压力密切相关, 温度越低、压力越大, 储氢量越大, 但在某一温度下,吸附量随压力增大将趋于某一定值。
压力的影响小于低温的影响。
活性炭储氢主要利用炭对H2的吸附作用储氢。
普通活性炭的储氢密度很低, 即使在低温下也达不到1wt%。
周理用比表面积高达3000m2/g的超级活性炭储氢, 在196C 、3MPa下储氢密度高达5wt%。
2.3.1.2 碳纳米纤维由于碳纳米纤维具有很高的比表面积, 大量的H2被吸附在碳纳米纤维表面, 并为H2进入碳纳米纤维提供了主要通道; 并且, 碳纳米纤维的层间距远远大于H2分子的动力学直径( 0.289nm), 大量的H2可进入碳纳米纤维的层面之间; 而且, 碳纳米纤维有中空管, 可以像碳纳米管一样具有毛细作用, H2可凝结在中空管中,从而使碳纳米纤维具有较高储氢密度。