系统仿真测试平台

RTDS仿真教程RTDS (Real-Time Digital Simulator) 是一种基于计算机硬件和软件的仿真平台，主要用于电力系统的实时仿真和测试。

它具有高度可扩展性和灵活性，能够模拟从小型分布式发电系统到大型电网系统的各种场景。

本文将介绍 RTDS 仿真平台的基本原理和使用方法。

首先，我们将介绍RTDS的基本原理。

RTDS由两部分组成：硬件和软件。

硬件部分主要包括处理器、输入/输出接口和通信模块，用于接收和发送仿真模型中的数据。

软件部分由仿真模型和仿真控制程序组成。

仿真模型是电力系统的数学模型，包括发电机、输电线路、负荷等。

仿真控制程序用于控制仿真模型的运行和数据的采集。

在RTDS中，首先需要创建仿真模型。

仿真模型使用一种专门的描述语言（例如，RSCAD），用于描述电力系统的拓扑结构、设备参数和控制策略。

通过这种方式，可以快速而准确地构建出电力系统的仿真模型。

创建好仿真模型后，需要编写仿真控制程序。

仿真控制程序是基于C语言开发的，用于控制仿真模型的运行和数据的采集。

通过对仿真控制程序的编写，可以实现电力系统不同场景下的仿真和测试。

在进行仿真之前，需要对仿真模型和仿真控制程序进行配置和编译。

首先，需要设置仿真模型的初始状态和仿真时间。

然后，需要将仿真模型和仿真控制程序进行编译，生成可执行文件。

生成的可执行文件包含了仿真模型和仿真控制程序的运行逻辑，可以直接在RTDS平台上进行仿真。

在进行仿真时，可以选择不同的仿真模式。

RTDS支持多种仿真模式，包括正常仿真、脱机仿真和实时仿真。

正常仿真模式用于对系统进行长时间稳定性仿真。

脱机仿真模式用于对系统进行短时间稳定性仿真，可以通过调整仿真参数和控制策略，快速改进系统稳定性。

实时仿真模式用于对系统进行实时控制策略的验证和测试，可以模拟实际系统的运行状态。

进行仿真后，可以通过RTDS平台提供的各种工具和图形界面对仿真结果进行分析和可视化。

RTDS支持实时监测仿真结果、绘制曲线图、生成报表等功能。

自动驾驶车辆模拟仿真测试平台技术要求1.概述2.功能要求2.1地理环境模拟模拟仿真测试平台应能准确模拟各类城市、乡村、高速公路以及特殊路况的地理环境，包括道路宽度、曲线半径、坡度、交通标志、信号灯等元素，以便对不同路况下的自动驾驶系统进行充分测试。

2.2环境感知模块模拟仿真测试平台应具备环境感知模块，能够模拟传感器（如摄像头、激光雷达、毫米波雷达等）获取的数据，并生成点云、图像数据等，以供自动驾驶系统处理和决策。

2.3自动驾驶控制模块模拟仿真测试平台应提供自动驾驶控制模块，能够模拟车辆的加速、刹车、转向等操作，并根据自动驾驶系统的运行状态和输入指令，进行车辆控制。

2.4车辆动力学模型模拟仿真测试平台应具备精确的车辆动力学模型，能够准确模拟车辆的运动、加速度、制动过程等，以提供真实的车辆行驶感。

2.5性能评估与优化模拟仿真测试平台应提供丰富的性能评估指标，包括车辆的舒适性、安全性、燃油经济性等，同时，还应提供能够对控制算法进行优化的工具，以提高自动驾驶系统的性能。

2.6精确的仿真时间模拟仿真测试平台应具备精确的仿真时间，能够准确模拟实际行驶过程中的时间变化，以保证仿真的真实性和可靠性。

3.技术要求3.1高性能计算模拟仿真测试平台应具备高性能的计算能力，能够处理大规模复杂场景的仿真计算，保证仿真结果的准确性和稳定性。

3.2实时数据处理模拟仿真测试平台应具备快速的数据处理能力，能够实时处理传感器数据和控制指令，并通过高效的算法，将处理结果反馈给自动驾驶系统。

3.3多模态数据模拟模拟仿真测试平台应支持多模态数据（如图像、点云、声音等）的模拟和处理，以更全面地评估自动驾驶系统的感知和决策能力。

3.4分布式计算架构模拟仿真测试平台应采用分布式计算架构，能够实现不同模块之间的并行计算和通信，以提高仿真效率和可扩展性。

3.5开放式接口与标准模拟仿真测试平台应具备开放式接口，能够与各类自动驾驶系统、传感器和控制器进行无缝对接，同时，还应符合行业标准，以提高平台的互通性和兼容性。

仿真测试系统系统概述FireBlade系统仿真测试平台基于用户实用角度，能够辅助进行系统方案验证、调试环境构建、子系统联调联试、设计验证及测试，推进了半实物仿真的理论应用，并提出了虚拟设备这一具有优秀实践性的设计思想，在航电领域获得了广泛关注和好评由于仿真技术本身具备一定的验证功能，因此与现有的测试技术有相当的可交融性。

在航电设备的研制和测试过程中，都必须有仿真技术的支持：利用仿真技术，可根据系统设计方案快速构建系统原型，进行设计方案的验证；利用仿真验证成果，可在系统开发阶段进行产品调试；通过仿真功能，还可对与系统开发进度不一致的子系统进行模拟测试等。

针对航电设备产品结构和研制周期的特殊性，需要建立可以兼顾系统方案验证、调试环境构建、子系统联调联试、设计验证及测试的系统仿真平台。

即以半实物仿真为基础，综合系统验证、系统测试、设备调试和快速原型等多种功能的硬件平台和软件环境。

目前，众多研发单位都在思索着如何应对航电设备研制工作日益复杂的情况。

如何采取高效的工程技术手段，来保证系统验证的正确性和有效性，是航电设备系统工程的重要研究内容之一，FireBlade 系统仿真测试平台正是在这种大环境下应运而生的。

在航电设备研制工程中的定位设备可被认为是航电设备研制工程中的终端输出，其质量的高低直接关系到整个航电设备系统工程目标能否实现。

在传统的系统验证过程中，地面综合测试是主要的验证手段，然而，它首先要求必须完成所有分系统的研制总装，才能进行综合测试。

如果能够结合面向设备的仿真手段，则可以解决因部分设备未赶上研发进度导致综合测试时间延长的问题。

在以往的开发周期中，面向设备的仿真技术并没有真正得到重视：（1）仿真技术的应用主要集中在单个测试对象上，并且缺乏对对象共性的重用；（2）仿真技术缺乏对复杂环境与测试对象的模拟；（3）仿真技术的应用缺乏系统性，比如各个阶段中仿真应用成果没有实现共享，即系统设计阶段仿真验证的成果，往往没有应用在后期产品测试阶段对设备的验证上。

机车TCMS网络控制系统自动化仿真测试平台
随着技术的不断更新，客户对机车运行的稳定性、安全性和可靠性的不断提高，机车网络控制系统作为机车的信息通讯核心，其安全性和可靠性显得尤为重要。

由于机车网络控制系统的复杂性，对其进行准确调试的难度很大，因此在进行完调试的基础之上，对机车网络进行测试是非常重要的。

为克服传统网络控制系统测试过程中的诸多困难，采用TCMS 网络控制系统自动化测试平台。

解决方案
TCMS 网络控制系统自动化测试平台结构如下图所示：
网络控制系统自动化测试平台可以分为机车仿真系统和测试总控系统两个部分。

机车仿真系统采用以太网TCP/IP 为其主干网络，包括：TCMS 网络；分布式实时仿真系统，模拟机车各子系统；虚拟驾驶与场景，实现虚拟驾驶。

测试总控系统采用以太网作为其主干网络，测试总控系统基于统一的通信协议管理，在此基础之上，采用了自动化测试技术、分布式监控技术、自动分析判读技术、仿真司控台、以及大规模数据存储技术。

机车仿真系统
机车仿真系统主要功能是实现列车的行为仿真和测试，通过机车仿真机柜和HiGale 仿真系统实现对列车行为的仿真模拟，虚拟驾驶和场景提供列车运行的外界环境模拟。

HiGale 采用了x86 架构的处理器及PXI 高速通信总线，而且配备了实时操作系统，能够到达甚至超过真实的嵌入式控制器实时性能，并支持各种I/O 板卡及通信板卡，能够完全取代真实控制器的外部接口。

其中HiGale 分布式仿真系统能够提供仿真实时要求较低的模型运行环境，以及无法在纯软件环境下的高速模型运行环境，包括FPGA 等方式，仿真系统之间通过反射内存网实现。

电力系统虚拟仿真实验平台设计与实现随着科技的进步和电力行业的发展，电力系统的虚拟仿真实验平台应运而生。

这种平台可以模拟真实的电力系统运行环境，通过虚拟仿真技术，对电力系统的运行进行实时模拟和监测，提供有效的实验与培训手段。

本文将详细介绍电力系统虚拟仿真实验平台的设计与实现。

一、设计目标为了满足电力系统的教学和研究需求，电力系统虚拟仿真实验平台应具备以下设计目标：1. 实时仿真：平台能够实时模拟电力系统的各种运行情况，包括电压、电流、功率等参数的计算和显示。

2. 多场景支持：平台应支持各种电力系统的仿真实验需求，包括电力传输、配电、短路、过电压等多种场景。

3. 灵活可调：平台能够根据用户需求进行参数调整，包括电力系统元件的连接方式、参数设置等。

4. 数据可视化：平台具备数据可视化功能，能够通过图表、曲线等方式直观展示电力系统运行结果。

5. 用户友好：平台的操作界面简单直观，用户可以轻松上手，进行实验仿真操作。

6. 可扩展性：平台应具备良好的扩展性，能够根据需求增加新的电力系统场景和功能。

二、平台实现1. 软件选型：平台的设计与实现可以选择使用MATLAB、PSIM等仿真软件进行开发。

这些仿真软件具备强大的仿真能力和用户友好的界面，适合电力系统虚拟仿真平台的开发和实现。

2. 前端设计：平台的前端设计是用户与平台进行交互的界面，应该具备良好的用户体验和友好的操作界面。

界面上可以包括电力系统的拓扑结构、元件的图示、参数的设置和实时模拟结果的显示等功能。

3. 后端开发：平台的后端开发是实现电力系统运行的核心部分。

通过编程语言如Python或MATLAB，可以实现电力系统的计算和数据处理，如节点电流计算、矩阵运算等。

后端开发还可以实现电力系统的仿真参数调整、故障注入等功能。

4. 数据库设计：为了保存和管理用户的实验数据和结果，需要设计数据库进行数据存储和查询。

数据库可以使用MySQL、SQLite等关系型数据库进行设计，并通过编程语言的API进行数据的读写操作。

控制系统仿真简介控制系统仿真是指通过使用计算机软件模拟和分析各种控制系统的工作原理和性能。

它可以帮助工程师们在设计和优化控制系统之前，预先评估系统的性能，并对其中可能存在的问题进行分析和改进。

控制系统仿真通常包含建模、仿真和分析三个主要阶段。

在建模阶段，工程师们将实际的控制系统抽象为数学模型，并将其转化为计算机可识别的形式。

在仿真阶段，利用计算机软件运行模型，模拟控制系统在不同输入和工作条件下的行为。

最后，在分析阶段，工程师们对仿真结果进行评估和分析，以便理解控制系统的性能并提出改进措施。

仿真平台常用的控制系统仿真平台包括MATLAB/Simulink、LabVIEW等。

MATLAB/Simulink是一个强大的数学计算和仿真环境，提供了丰富的工具箱和模型库，可用于建模和仿真各种控制系统。

LabVIEW是一种图形化编程环境，具有易于使用的界面和丰富的模块，使得控制系统仿真变得简单而高效。

这些仿真平台都提供了模型搭建、仿真运行和结果分析等功能。

工程师们可以通过使用这些平台，进行控制系统的整体仿真和性能评估。

建模在进行控制系统仿真之前，首先需要对实际系统进行建模。

建模是指将实际系统的物理过程抽象为数学方程或传递函数的形式，以便于计算机运算和仿真。

常用的建模方法包括物理建模和数据建模。

物理建模是基于实际系统的物理过程和原理，通过利用物理方程或控制方程来描述系统的动态行为。

数据建模则是通过对实际系统进行数据采集，建立数学模型来描述系统的行为。

在建模过程中，需要确定系统的输入、输出和状态变量，并根据系统的特性选择适当的数学模型。

常用的系统模型包括常微分方程模型、状态空间模型和传递函数模型等。

仿真运行建立完控制系统的数学模型后，就可以通过仿真运行来模拟系统的行为。

仿真运行是指利用计算机软件运行建立的模型，并通过对不同输入和工作条件的设定，观察系统的响应和输出结果。

在仿真运行中，可以通过指定系统的输入信号来模拟不同的工作情况。

城市轨道交通CBTC系统欧标应答器仿真测试平台设计与实现陈宁宁;徐杰;尹逊政【摘要】本文基于无线通信的列车控制系统(CBTC)集成测试要求,开发了室内欧标应答器子系统仿真测试软件平台.该平台接收计算机联锁设备的列车进路信息,根据列车位置信息与所在进路信息,发送固定及可变应答器数据报文,模拟多种应答器设备故障情况,如应答器丢失、应答器报文错误、应答器反应延迟等.该仿真测试平台满足了CBTC集成测试应答器相关的测试要求,加速了CBTC系统的软件开发和测试进度.【期刊名称】《铁路计算机应用》【年(卷),期】2013(022)012【总页数】3页(P59-61)【关键词】基于通信列车控制;计算机联锁;应答器;仿真【作者】陈宁宁;徐杰;尹逊政【作者单位】中国铁道科学研究院通信信号研究所,北京 100081;中国铁道科学研究院通信信号研究所,北京 100081;中国铁道科学研究院通信信号研究所,北京100081【正文语种】中文【中图分类】U284;TP39基于无线通信的列车自动控制系统（CBTC）作为城市轨道交通核心的安全控制子系统，其开发遵从实验室验证到实际线路验证的研发流程。

由于系统构成复杂，控制对象具有多目标、多模式、高速度等特点，研发前期阶段需要面向系统需求，最大限度地采用软件模拟仿真实际线路构建系统仿真试验环境。

目前我国城市轨道交通CBTC系统普遍采用符合欧洲铁路标准的应答器设备完成列车位置校准、降级模式下列车授权报文发送等功能。

面向城市轨道交通基于通信的列车控制系统的系统集成测试要求，研发室内应答器子系统仿真测试软件平台对CBTC系统自主研发工作至关重要。

1 系统设计原理CBTC列车控制系统包括地面设备和车载设备。

地面设备如计算机联锁、轨旁ATP （列车自动防护-轨旁）、信号机、计轴、应答器等。

车载设备如车载ATP（列车自动防护-车载）、BTM（应答器发送接收单元-车载）等。

系统有3个控制等级：CTC（连续式列车控制级）、ITC（点式列车控制级）、ILC（联锁级列车控制级）。

基于Proteus的单片机综合实验仿真平台设计基于Proteus的单片机综合实验仿真平台设计一、引言单片机在嵌入式系统中起着非常重要的作用，它能够完成各种各样的控制任务。

为了验证程序在实际硬件上的可行性，需要进行实验验证。

然而，传统的硬件实验需要大量的时间和资源，而且存在许多困难，如硬件组件的购买和组装、故障排除等。

因此，开发一种基于仿真的单片机实验平台对于提高学生和工程师们的实验效率和能力具有重要意义。

二、综合实验仿真平台设计基于Proteus的综合实验仿真平台整体设计如下图所示：1. 系统架构综合实验仿真平台主要由三个模块构成：上位机、仿真器和实验控制模块。

上位机负责程序设计、仿真设置和结果显示；仿真器负责仿真各种外设；实验控制模块提供与示波器、信号源、电压表等外部设备的接口，并负责控制这些设备的动作。

2. 上位机模块上位机模块提供了一个用户友好的图形界面，使用户可以方便地编写和调试单片机程序。

用户可以编写程序并通过仿真器加载到仿真模块中进行仿真。

上位机模块还提供了一个仿真设置界面，用户可以设置仿真时钟频率、在仿真模块中加载外设模块等。

最后，上位机模块还可以显示仿真的结果，如波形图、寄存器状态和程序输出等。

3. 仿真器模块仿真器模块是整个平台的核心部分，它负责加载用户编写的程序，并对程序进行仿真和调试。

仿真器模块通过解析程序指令，模拟单片机的工作过程，包括指令执行、数据传输和外设控制等。

仿真器模块能够提供准确的仿真结果，并支持动态调试，如单步执行、断点设置和变量跟踪等。

4. 实验控制模块实验控制模块负责与外部设备进行通信和控制。

它提供了与示波器、信号源、电压表等设备的接口，并能够通过命令控制这些设备的动作。

实验控制模块还可以检测外设的反馈信息，并将其显示在上位机的界面上。

三、功能与特点基于Proteus的综合实验仿真平台具有以下功能和特点：1. 真实性：平台能够准确模拟真实硬件环境，包括单片机的指令集和外设的工作原理。

仿真实验平台设计与构建随着计算机科学技术的发展，仿真实验平台已经成为许多领域中不可或缺的工具。

仿真实验平台通过模拟实际情况，可以帮助人们研究和解决各种问题。

本文将探讨如何设计和构建一个高效且可靠的仿真实验平台。

一、平台设计1. 定义目标：首先，我们需要明确仿真实验平台的目标和功能。

它是用于教育、研究、开发还是其他用途？根据不同的目标，设计出不同的平台架构和功能需求。

2. 界面设计：一个直观且易于操作的界面对于用户来说非常重要。

平台的界面应该简洁明了，不要过于复杂，同时应该考虑到不同用户群体的需求，提供可自定义的选项。

3. 数据管理：实验平台需要对用户输入的数据进行管理和存储。

因此，平台需要具备高效的数据管理系统，包括数据录入、存储、查询和分析等功能。

4. 模型设计：仿真实验平台的核心在于模型的设计和构建。

模型应该准确地反映实际情况，并提供不同参数的选择。

模型的设计需要结合领域知识和相关研究，确保其有效性和可靠性。

5. 交互设计：平台应该提供良好的交互性，用户可以通过界面进行实时交互和反馈。

用户可以通过修改参数、观察结果并进行实验结果的分析等。

二、平台构建1. 技术选择：在构建平台时，我们需要选择适合的技术和工具。

这些技术和工具应该能够满足平台的需求，并具备良好的稳定性和可扩展性。

2. 数据库设计：平台需要使用数据库来存储和管理用户的数据。

数据库的设计应该考虑到数据的安全性、稳定性和查询效率等方面。

常见的数据库系统包括MySQL、Oracle等。

3. 模型构建：根据平台设计的模型需求，我们需要进行模型的构建。

在构建模型时，我们需要根据所选的技术和工具进行合理的编码和测试，确保模型的准确性和稳定性。

4. 用户管理：平台需要提供用户管理功能，包括用户注册、登录、权限管理等。

用户管理模块应该具备良好的安全性，保护用户的隐私信息。

5. 系统集成：在完成各个模块的构建后，我们需要进行系统的集成测试。

通过测试，我们可以确保各个模块之间的协调性和兼容性，保证平台的稳定运行。

虚拟仿真实验平台使用教程一、首次使用1. 虚拟仿真实验平台登录网址为：:60502. 点击右上角“系统使用说明（首次登录必看）”3. 根据视频教程安装虚拟运行环境4. 查看系统各模块的视频教程二、预习测试1. 登录仿真平台（初始账号密码均为10位学号，登录后请设置邮箱和密保问题，设置后可以自行找回密码）2. 进入“实验预习系统”3. 在“完成预习”选项卡下进入预习，根据提示完成预习测试题。

注意：“实验预习系统”仅具有答题功能，请同学们完成预习测试题前先在“仿真实验V4.0”系统进行实验学习！三、仿真实验1. 进入“仿真实验V4.0”2. 进入各实验项目进行学习和实验3. 实验操作由系统评分，同时考察实验操作过程和测量数据情况。

注意：请在结束实验操作前截图保存原始数据，以进行后续的数据处理和报告撰写，实验结束后无法查看原始数据！四、实验报告提交1. 完成虚拟仿真实验后，在“开始实验”选项卡下点击“上传实验报告”2. 点击“报告模板下载”按钮下载该实验的报告模板，根据模板要求完成实验报告并上传。

3. 在教师评阅前实验报告可多次上传，新上传的实验报告会覆盖之前上传的。

五、技术问题1. 虚拟仿真实验平台使用过程中遇到技术问题时，可在“虚拟仿真实验环境安装及使用问题解决方案”中查找解决方案。

2. 遇到无法解决的问题，同学们可以将问题反馈给学习委员，由学习委员在“物理实验课程通知群”统一反馈给实验指导教师和公司技术人员。

附：虚拟仿真实验环境安装及使用问题解决方案虚拟仿真实验环境安装及使用问题解决方案1. 安装过程中如果遇到如图所示的情况解决方案：请关闭杀毒软件(360安全卫士，360管家，联想电脑管家，鲁大师等)，再重新安装，如果还不行就按照如下链接给注册表权限再安装2. 安装过程中提示指定路径或磁盘上找不到文件解决方案：请右键我的电脑--属性，查看如图所示的TEMP和TMP的变量值是否一样3. 安装过程中提示请先确定操作系统已经安装了.net3.5解决方案：按照如图所示，直接在控制面板中勾选.net3.5，确定，让Windows 更新为你下载文件4. 安装过程中提示修改，修复，除去解决方案：这个说明你的电脑已经安装过虚拟实验环境了，不要再次点击安装程序，直接去网站上的打开仿真系统，开始实验即可5. 安装过程中提示Windows已保护你的电脑解决方案：点击更多信息，再点击仍要运行6. 安装过程中提示阻止操作解决方案：请退出所有的杀毒软件，特别是360安全卫士，360杀毒，360管家，鲁大师之类的7. 安装.net 3.5出现这样的问题解决方案：先用离线版的.net3.5的安装包直接双击安装，然后安装不成功再用下载专区的win10修复工具修复8. 安装过程中出现乱码解决方案：打开控制面板，选择时钟和区域，再选择区域，点击更改系统区域设置，将当前区域设置改成中文（简体，中文）9. 安装过程中出现基于脚本的失败解决方案：退出所有的杀毒软件，将安装程序放在桌面上，右击安装程序以管理员身份运行10. 启动Windows update 服务时，提示拒绝访问解决方案：这个可能是电脑不允许更新的设置问题，可以直接安装离线版3.5 的安装包，然后再在控制面板中再勾选.net 3.5确定就行11. 控制面板中勾选3.5安装时，Windows无法完成请求的更改，组件存储已损坏解决方案：这个说明你电脑的操作系统的3.5环境被破坏了，所以安装不成功，可以直接找到网站首页的首次登录必看的连接进去，找到下载专区，把win10专业版升级工具下载下来给你的系统升级一下，升级完之后，控制面板中可能就可以安装.net3.5了12. 开始实验提示出错该字符串未被识别为有效的DateTime 解决方案：长日期和短日期改成如图所示的格式13. 开始实验遇到这样的2个问题解决方案：按照如图所示，重置网络点击开始，搜索中直接输入CMD，在搜索结果中，在命令提示符上右击，选择以管理员身份运行，命令行输入：netsh winsock reset，回车，命令执行完成后然后重启电脑即可14. 开始实验提示1%不是有效的win32应用程序解决方案：将虚拟实验环境安装在D盘试试，有的时候C盘被破坏了，换个盘可能就行了15. 开始实验提示出错，打不开实验解决方案：首先将虚拟实验环境在控制面板中卸载，然后看下C盘有没有虚拟实验环境文件夹，如果有的话也删除这个文件夹，没有就不用操作，然后再退出杀毒软件，右击我们的虚拟环境安装程序以管理员身份运行，直接默认安装在C盘，安装完用谷歌浏览器打开仿真网站开始实验16. 开始实验提示文件打开出错调用的目标发生了异常解决方案：调用目标异常可以尝试修改这个注册表17. 仿真开始实验时提示文件下载出错、解决方案：方法1：按照截图中的路径，删除这些文件再重新开始实验，如果还是不行，就用下面的方法2方法2：找到图下的文件夹Download文件夹，（根据自己安装的文件位置不同，图下所示是安装在C盘），删除如图所示的文件，然后再把售后发的仿真Download解压，解压出来的里面的2个文件再替换被删除的文件，然后再开始实验解压到仿真Download文件夹，然后打开这个文件夹，如下图所示；18. 开始实验提示未将对象引用设置到对象的实例解决方案：重新安装虚拟实验环境之后，再重启电脑，退出杀毒软件，打开实验界面看看。

e-Labsim虚拟仿真实验平台一、项目背景目前很多学校都投入了大量的资金用于实验室的建设，几年下来，应该说与课程直接相关的实验室基本上都建起来了，可是在实验室的使用和实践教学方面，很多学校都遇到了一些问题，产生了一些困惑，实验效果也是不尽人意，具体表现在如下几个方面：1）学校的实验教学资源难以做到充分有效地利用，一直在提的“开放实验室”无法做到真正的开放；2）实验课时有限，且学生在实验课之前无法对理论及实验设备进行较好地预习，导致实验不充分、低级问题不断，结果让实验老师的指导负担加重，实验设备易损坏，且实验效果大打折扣；3）现有的实验设备只能提供极为有限的二次开发空间，且对二次开发没有提供很好的支撑，导致现有设备离创新人才的培养环境要求差距十分巨大；4）现有实验设备因可靠性、配套资料不完善或实验现象不稳定等问题，在很大程度上影响了实践教学；5）对学生实验效果的评价和考核手段很单一，往往只以实验报告来进行考核；6）因实验配套的测试设备不完备，往往只靠示波器来观察实验现象，导致学生的观察手段和观察角度单一，从而影响到学生对相关理论的理解和验证；针对当前高校通信类专业实践教学所存在的现状，武汉凌特电子技术有限公司投入近三百万元，联合国内在仿真及通信技术方面有较深入研究几家科研院所，经过两年多时间的潜心研发，推出了一款e-Labsim仿真型开放实验室系统。

该系统主要采用了大型仿真软件所独有的算法及时序仿真相结合的技术，给学生搭建起一个随时随地可以学习和创新设计的环境。

e-Labsim的出现从根本上改善了实践教学领域中资源利用不充分、实验效果不满意以及创新环境不完善等状况，该产品将会在很大程度上提升相关学校的实践教学水平。

应该说，e-Labsim的出现也填补了国内在教学领域仿真软件方面的空白，长期以来，国内在电子设计实践教学方面都依靠国外的仿真软件，如美国NI公司的Multisim，而这类软件除了价格昂贵之外，它基本上只能应付从器件到电路或模块的仿真，从功能模块到系统的仿真则无法应对，e-Labsim则很好地填补了这方面的空白。