路堤排水措施

路基防护及排水工程施工方案完整(完整方案资料，可直接使用，可编辑，推荐下载）路基防护及排水工程的施工方案本标段路基排水工程主要包括：排水沟、边沟、截水沟、平台沟、坡体排水和过道涵等。

路基防护工程主要包括：浆砌片石护坡、C20混凝土挡土墙、挂网喷播混生植物、挂网喷播植物、混凝土框架植物防护、拱形骨架植草防护及种草等。

一、路基防护工程施工方案1、混凝土框架植物防护：整平坡面至设计要求→开挖断面为宽30cm深20cm（土质边坡）、宽30cm 深15cm（石质边坡）梁槽→钻φ50mm孔，放入φ22钢筋，注M30砂浆→在槽内架立钢筋与锚杆固定→立模并浇筑C25混凝土→锚杆端头C25混凝土封闭→骨架形成稳定后在骨架内采用植生袋码砌防护。

2、挂网喷播植物防护:先整平边坡，在坡顶及坡脚处分别开挖宽20cm、深30cm沟槽，将土工网铺设于沟内，并用U型钢钉固定并填土夯实，再从坡顶自上而下铺设土工网，其纵横向搭接长度20cm，沿纵向每间隔100cm用U型钢钉固定（搭接部位必须固定)，其斜向间距为100cm，待土工网铺设完毕再喷播草籽和灌木籽,喷播完毕后及时进行养生.3、挂网喷播混生植物防护：先根据边坡坡率选定喷植混合料配合比,再修整坡面，在坡面上打锚杆并挂上镀锌机编网，喷射不带草籽的绿化基材混合物，喷播植草，进行后期养护。

4、拱形骨架植草防护：整平坡面至设计要求→开挖断面为宽40cm深30cm沟槽→M7。

5浆砌片石砌体→在砌体两侧开挖宽5cm深15cm沟槽→安装C20混凝土预制块→骨架形成稳定后在骨架内喷播植草、灌木防护。

5、C20混凝土挡墙测量放线→开挖基槽→验槽（尺寸、承载力)→立模并分段分节浇筑C20混凝土→路基填筑→台背回填→沉降缝施工路堤边坡一般采用坡面植物防护。

边坡高度小于3m时采用客土喷播植物护坡；边坡高度大于3m而小于8m时采用挂网客土喷播植物护坡；边坡高度大于8m时采用拱形加人字型骨架内喷播草籽和灌木籽。

公路路基路面排水设计摘要：公路的建设不仅方便了人们的出行，也成为城市发展的重要基础，但是在公路建设过程中还是存在一些基础性的问题需要加强重视，路基路面的排水设计就是其中一个方面。

在一些已建成的公路上经常出现因排水系统设计不完善而出现的路基浸水或边坡冲蚀问题，严重的甚至会影响道路的使用安全。

文章主要对公路排水设计中的一些基本原则和注意事项进行初步的探讨和分析，供大家在今后的公路路基路面排水设计中参考借鉴。

关键词：公路路基路面；排水设计；边沟；中分带引言公路工程目前得到快速发展，为确保公路正常运营，必须在设计阶段做好路基路面排水，采用合理可行的排水措施，保证排水效果，防止路基路面受到水的影响和破坏。

1公路路基排水设计1.1地面排水公路的路基路面一般通过边沟实现排水，通常设置梯形边沟，规格为0.6m×0.6m，其边坡按1：1控制，采用7.5号浆砌片石进行铺砌，在边沟中，纵坡通常在0.3%以上，长度不超过300m，边沟中的水必须引排至路基以外，进入周围自然水系或取土坑，但不可排入到鱼塘当中。

如果边沟和涵洞或通道有交叉现象，则需要将边沟中的水排至涵洞，也可在通道和灌溉涵等位置使边沟中的水由两侧排除，也可布置倒虹吸涵。

对于挖方地段，要布置梯形截水沟，其规格为0.4m×0.4m，同时在边坡顶部的外侧布置矩形截水沟，其规格为0.6m×0.6m，同于排除边坡表面的积水。

对于截水沟，都采用厚度为25cm的浆砌片石进行铺砌。

1.2地下排水区域地下水会带来严重危害，使路基发生坍塌与软化，对结构安全性造成严重影响，这一现象在平原区十分显著。

因此，在实际工作中，必须做好地下排水方面的设计。

1.2.1软基处理段很多公路工程都分布大面积软土层，其地下水的实际含量相对较大，为确保软土段路基保持稳定，必须做好地下水的排水。

因此，需采用以下处理措施：布置塑料排水板，设置砂垫层，采用超载预压方法等。

通过实践可知，以上措施均能排除段落内的地下水。

路堤施工施工工艺与注意事项一网打尽路堤施工是公路建设中的重要环节之一，它不仅直接关系到道路的安全性和可靠性，还与周边环境的稳定性息息相关。

本文将介绍路堤施工的工艺与注意事项，旨在全面讲解这一方面的内容，为相关人员提供参考和指导。

一、施工工艺1. 剖刨土方路堤的施工首先需要进行剖刨土方，即将路堤原有的土壤挖掘出来，为后续的施工作准备。

在这一过程中，应注意土壤的分类和分层，根据不同类型的土壤采取相应的施工方法和措施。

2. 压实填筑剖刨土方后，需要进行压实填筑。

填筑材料可以使用砂石、砾石等，根据工程需要选择合适的填筑材料，并采取相应的压实措施，以确保填筑层的稳定性和承载能力。

3. 施工分层路堤的施工需要分层进行，一般可以分为路堤基层、路堤中层和路堤面层。

在施工分层过程中，应注意不同层次之间的相互关系和耦合作用，以及各层次的施工工序和施工技术。

4. 排水系统路堤施工过程中，要考虑排水系统的建设。

合理的排水系统可以有效地预防雨水积聚和地下水涌入，提高路堤的稳定性和耐久性。

排水系统包括雨水排放管道、地下水排放井等。

5. 防护措施在路堤施工中，还需要进行一系列的防护措施，以保护路堤免受外界因素的影响。

例如，可以设置路堤护面，采取防滑、防冲刷等措施，提高路堤的安全性和稳定性。

二、注意事项1. 施工前的勘察与设计施工前应进行详细的勘察与设计，充分了解工程地质条件、水文情况和地下水位等信息。

在施工过程中，要根据实际情况及时进行调整和改变，确保施工效果符合设计要求。

2. 施工现场管理施工现场的管理是保证路堤施工质量的关键。

要进行严格的施工组织和协调，确保各项施工任务有序进行。

同时，要加强对施工材料的质量控制和检验，确保施工所用材料符合标准要求。

3. 施工人员安全施工过程中，要切实加强对施工人员的安全教育和培训，提高他们的自我保护意识和安全意识。

同时，要配备必要的安全设备和防护措施，确保施工人员的人身安全。

4. 环境保护路堤施工对周围环境有一定的影响，在施工过程中要加强环境保护工作。

路堤施工中常见的安全隐患及预防措施路堤施工是公路建设中一个重要的环节，它不仅需要高质量的施工工艺，还需要重视安全管理。

在路堤施工过程中存在着一些常见的安全隐患，如塌方、滑坡、斜坡坍塌等，这些安全隐患如果得不到及时有效的预防和处理，将会对施工人员的生命安全和工程质量造成严重影响。

因此，本文将从路堤施工中常见的安全隐患出发，提出相应的预防措施，以确保施工工作的安全进行。

一、塌方的安全隐患及预防措施塌方是路堤施工中较常见的一种安全隐患。

在施工过程中，土方开挖过程中产生的土方体会受到自重和外力的作用，当土方体的支撑能力不足或者遭受到外力冲击时，容易发生塌方事故。

为了预防塌方，可以采取以下措施：1.1 利用支撑和防护结构在土方开挖过程中，可以设置合理的支撑结构来增加土方体的稳定性。

常用的支撑结构有桩、梁、钢支撑等。

同时，根据具体情况，还可以采取防护措施，如设置防护网、挡土墙等，以防止土方体失稳。

1.2 进行土体加固对于较松散的土体，可以采取土体加固来增加其稳定性。

常见的土体加固方法有土石方加固、灌浆加固、喷射混凝土加固等。

通过加固土体，可以提高土方体的抗塌方能力。

二、滑坡的安全隐患及预防措施滑坡是路堤施工中另一个常见的安全隐患。

它主要由土地的坡度大、土质松散、降雨等因素导致。

为了预防滑坡，可以采取以下措施：2.1 坡面加固通过坡面加固，可以增加土地的抗滑能力。

常用的坡面加固措施有植被覆盖、生物工程加固等。

植被可以增加土地的抗侵蚀性，减少水土流失，从而减少滑坡的发生。

2.2 排水措施及时排除坡面积水是防止滑坡的重要措施之一。

可以设置排水沟、排水管道等，以确保坡面的排水畅通。

三、斜坡坍塌的安全隐患及预防措施斜坡坍塌是路堤施工中易发生的一种安全隐患。

斜坡坍塌主要由土体的内部稳定性不足或外因作用导致。

为了预防斜坡坍塌，可以采取以下措施：3.1 坡面加固对于斜坡的加固，可以采用土工合成材料来增加土体的稳定性。

土工合成材料具有较高的抗拉强度和抗压强度，能够有效地防止斜坡坍塌。

市政工程知识：路面排水设计要点有哪些路面排水设计要点有哪些？（1）路肩排水设施的纵坡应与路面的纵坡一致，当路面纵坡小于0.3%时，可采用横向分散排水方式将路面水排出路基，但路基填方边坡应进行防护。

路堤边坡较高，采用横向分散排水不经济时，应采用纵向集中排水方式，在硬路肩边缘设置排水带，并通过急流槽将水排出路基。

拦水带可采用水泥混凝土预制块或沥青混凝土筑成，拦水带高出路肩12cm,顶宽8~10cm。

急流槽的设置距按路肩排水的容许容量计算确定以20m~50m为宜，急流槽可设置在凹形曲线底部及构造物附近，并考虑到地形、边坡状态及其它排水设施的联接。

（2）中央分隔带排水中央分隔带排水设施由纵向排水沟（明沟、暗沟）、渗沟、雨水井、集水井、横向排水管等组成。

在设置超高路段，路面水由中央分隔带排水设施排出，在干旱少雨地区，采用凸形中央分隔带，可设开口明槽，雨水流向下半幅路面排出，开口明槽可采用封闭式，横断面尺寸为高宽=15cm20cm，间距宜为3~5m。

中央分隔带纵向排水沟（管）与横向排水管联接时可采用集水井的形式，横向排水管直径一般采用20~60cm水泥混凝土管成塑料排水管，管底纵坡不应小于1%，出口应采取防护措施。

设置超高段的中央分隔带的排水沟可设雨水井，雨水井的设置间距应根据流量计算确定，一般为10~30m。

矩形雨水井尺寸采用长宽深=60cm40cm60cm，边墙采用浆砌片石或水泥混凝土预制块砌筑。

相邻雨水井间用直径20~40cm的水泥混凝土管纵向联接，管底最小纵坡不应小于0。

3%，雨水井回击雨水可直接排入桥涵或通过横向排水管排出。

多雨地区的中央分隔带，表面不作封闭时，可设地下排水渗沟，排水渗沟两侧可用沥青砂、沥青土工布或粘土封闭，排水渗沟顶与路床顶面齐平，渗沟宜采用直径5cm~8cm的硬塑料管将水引致路基边坡以外。

雨季路基施工及防排水专项方案为进一步改进和提高沈丹客专TJ-1标铁路路基边坡防护及防排水的工作质量,确保铁路工程建设质量及以后的运营安全，特编制此《雨季路基施工及防排水专项方案》1、编制依据1.《高速铁路路基工程施工技术指南》TB10202-2002；2．《客运专线铁路路基工程施工技术指南》TZ_212-20053。

《铁路工程施工安全技术规程》TB10401。

1-2003；4. 铁道部《铁路实施<中华人民共和国防汛条例〉细则》；2、雨季施工及防排水的具体措施2.1排水系统施工及防排水措施2.1.1、在地基处理及本体正式施工前，做好路基两侧排水系统，保证路基施工期间雨水排除畅通，地基处理工作面或路基填筑表面不被雨水浸泡.2。

1。

2、高标准修建施工便道,确保便道排水顺畅。

检查场内外的排水设施，及时清理施工现场的排水沟，保证排水畅通。

2。

1.3、施工期间，派专人进行排水系统维护,确保雨水排除畅通。

如排水不畅，应停止路基施工,管理人员应及时制止。

每次雨水过后，及时修整排水系统,确保路基施工临时排水系统始终处于正常状态.2。

1.4、随土石方填筑进度，及时展开后序路基附属边坡防护及排水圬工施工,尽快形成永久排水系统.2。

1。

5、加大相关结构物施工进度，多开施工作业面，加大机械、人员、材料的供应，尽快完成相关结构物施工，早日完善路基两侧出入口沟槽顺接,形成整体排水系统。

2。

2路基土石方施工及防排水措施2.2.1、雨季施工前，做好施工准备工作，区分路段，进行适合于雨季施工项目的安排。

2。

2.2、路堑开挖面内积水应及时排除。

施工场地积水应组织力量疏导排除。

在粘性土地面上,如含水量已接近或超过塑限时，严禁机械运行。

2.2.3、土石方开挖过程中，如因突然降雨而中途停止，复工前应专人道挖方体上详细检查。

如发现边坡上方有裂缝，或发现边坡开裂，土石有塌落的可能，应慎重处理后方可继续施工.2。

2.4、机具停放地、库房、生活区域，都必须选在地势较高不易被水淹的地点，并有可靠的排水防洪设施,预防洪水造成的危害。

浸水路堤施工方案摘要：本文旨在提供一项关于浸水路堤施工方案的详细说明。

浸水路堤是一种重要的水利工程，用于保护河岸和道路免受洪水侵袭。

本文将介绍施工方案的重要性、施工步骤、材料选用、施工期间的安全措施以及质量控制措施。

通过实施本文中的施工方案，可确保浸水路堤安全可靠地构建。

一、引言浸水路堤作为水利工程的重要组成部分，起到保护沿河道路和周边区域免受洪水侵袭的关键作用。

良好的浸水路堤施工方案能够确保工程高质量地完成，从而保证人民的生命财产安全。

本文将详细介绍浸水路堤施工方案的步骤与要点。

二、施工方案的重要性制定一项合理的施工方案对于浸水路堤工程的顺利进行非常重要。

施工方案包括施工步骤、材料选用、安全措施等内容，需要保证施工的全过程安全可靠，并且符合相关的工程质量标准。

一个良好的施工方案能够确保工程按时、高质量地完成，避免延误或质量问题。

三、施工步骤1. 浸水路堤位置和规模确定：首先，需要根据实际情况确定浸水路堤的位置和规模，考虑到土地使用权、环境保护、洪水等因素。

2. 土地准备工作：在施工前，需要清理并平整建设区域的土地，确保施工环境干净整齐，并做好地面标示。

3. 基础工程：首先进行浸水路堤的基础工程，包括挖掘、填筑、夯实等步骤，确保基础稳固可靠。

4. 结构施工：根据设计图纸进行路堤的结构施工，主要包括浇筑路面、修整路面、设置护坡等工作。

5. 排水工程：在施工过程中，确保路堤排水系统完善，并进行处理，以防止积水和水面渗透，确保路面的安全性。

6. 完工验收：施工完成后，需要进行综合验收，确保施工过程是否符合相关标准和规定。

四、材料选用在浸水路堤的施工中，选用合适的材料能够确保工程的质量和使用寿命。

通常情况下，选用钢筋混凝土作为路堤的主要材料，因其具有较高的强度和耐久性。

此外，还需选用适当的填充材料，如石子、沙土等，以确保路堤的稳固性。

五、安全措施施工期间，必须严格遵守相关安全规定，采取一系列安全措施，以确保工人和周围居民的安全。

路基排水施工作业指导书1.0编制目的明确路基排水施工作业的具体规定、施工要点、标准，指导、规范路基排水作业施工。

2.0编制依据《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80-2004）《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）释义手册3.0适用范围适用于各等级公路路基排水施工作业。

4.0作业准备4.1内业技术准备根据设计文件、标准、规范，结合实际编制实施性施工组织设计，在编制中力求考虑周到，措施得力，便于操作。

并上报监理工程师批复。

在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，熟悉规范和技术标准。

对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。

4.2测量技术准备4.2.1利用已批复的水准点、导线点定出路线坡顶开挖线、中线及标高控制点。

4.2.2用全站仪在现场恢复和固定线路测量桩点，并设立标记，在施工过程中严格保护主要控制点。

开挖前放出边坡开挖线并在开挖过程中随时注意复核。

4.3试验技术准备开工前应作好与路基排水相关的基础试验工作，如砌筑砂浆、砼配合比，石料的强度，石料的抗冻性试验等。

4.4外业准备施工便道通畅，有符合质量要求的料源并已进场。

5.0路基排水施工的一般规定5.1施工前，应校核全线排水设计是否完善、合理，必要时应提出补充和修改意见，使全线的沟渠、管道、桥涵组合成完整的排水系统。

临时排水设施应尽量与永久排水设施相结合，排水方案应因地制宜、经济实用。

5.2 施工前，宜先完成临时排水设施。

施工期间，应经常维护临时排水设施，保证水流畅通。

5.3 路堤施工中，各施工作业层面应设2%～4%的排水横坡，层面上不得有积水，并采取措施防止水流冲刷边坡。

5.4 路堑施工中，应及时将地表水排走。

5.5 施工中应对地下水情况进行记录并及时反馈。

6.0路基排水施工要求6.1地表排水6.1.1边沟1 边沟沟底纵坡应衔接平顺。

路基排水设计第一节路基排水要求及一般设计原则一、路基排水的目的与要求路基路面的病害有许多种，形成病害的因素也很多，其中水的影响是主要因素之一，例如，水分的积聚会导致土质路基边坡坍塌，基身沉陷或产生滑动；在寒冷地区还易冻胀翻浆。

这些都会影响行车安全，甚至造成交通中断。

根据水来源的不同，可将路基水分为地面水和地下水。

路基排水的目的，就是采用拦截、汇集、排除地表水或地下水的措施，将路基范围内的土基湿度降低到一定的限度以内，使路基常年保持干燥状态，确保路基及路面具有足够的强度与稳定性。

二、路基排水设计的一般原则(1)公路路基排水设计应防、排、疏相结合，并与路面排水、路基防护、地基处理以及特殊路基地区(段)的其他处治措施相互协调，形成完善的排水系统。

(2)路基排水设计应遵循总体规划、合理布局、少占农田、保护环境的原则，并与当地排灌系统相协调。

(3)排水困难地段，可采取降低地下水位、设置隔离层等措施，使路基处于干燥、中湿状态。

(4)施工场地的临时性排水设施，应尽可能与永久性排水设施相结合。

各类排水设施的设计应满足使用功能要求，结构安全可靠，便于施工、检查和养护维修。

第二节路基地表排水设施的构造与布置常用的路基地表排水设备包括边沟、截水沟、排水沟、跌水与急流槽、拦水带、蒸发池和倒虹吸与渡水槽等设施。

高速公路、一级公路的辅道应有自身的地表排水设施。

这些排水设施，分别设在路基的不同部位，各自的主要功能、布置要求及构造形式，均有所差异。

一、边沟挖方路基路肩外侧及低填方路基坡脚外侧，与路中心线平行的路肩外缘均应设置的纵向人工沟渠，称之为边沟。

其主要功能是汇集和排除路基范围内和流向路基的少量地面水，以保证路基稳定。

平坦地面填方路段的路旁取土坑，常与路基排水设计综合考虑，使之起到边沟的排水作用。

边沟排水量不大，一般不需要进行水文、水力计算，依沿线具体条件，直接选用标准横断面即可。

边沟由于紧靠路基，通常不允许其他排水沟渠的水流进入，也不能与其他人工沟渠合并使用。

海南省琼中至乐东高速公路第A2标段路堤排水沟方案K131+690～K144+150编制：复核：审核：中交隧道局琼中至乐东高速公路A2合同段项目经理部2015-12-29目录一、施工准备 (1)二、工程概况 (1)三、施工工艺 (2)四、工艺流程图 (7)五、质量保证措施 (8)六、安全保证措施 (9)七、环保、水保措施 (10)一、施工准备1、技术准备（1）试验室原材检验 (包括原材料的强度、粒径筛分）；（2）测量全套资料 (采用导线点测量记录、导线点、水准点加密等资料)。

（3）施工技术、安全交底。

2、现场准备（1）建立健全施工组织机构，做好施工协调工作；（2）施工机械配备进场到位；（3）施工便道已贯通，人员及机械设备可直接进场作业；（4）现场防排水设施、设备已完善；3、物资准备（1）片石，班组自购，选好厂家后通知实验室取样检测合格后方可进场。

（2）中砂（河沙），班组自购，选好厂家后通知实验室取样检测合格后方可进场。

（3）水泥（天涯42.5），班组自购，选好厂家后通知实验室取样检测合格后方可进场。

（4）施工用水，根据对全线主要河流地表水及地下水的水质调查分析，沿线地区水质对混凝土无侵蚀性，施工用水采取利用地表水（或打井取水）的方式。

（5）施工用电，采用小型发电机发电，班组自备。

（6）施工设备，滚筒搅拌机。

二、工程概况我中交隧道局海南琼乐高速琼中至五指山段第A2标起于琼中县营根镇加钗农场朝参队，向西南经营根镇黎凑村、红毛镇什冲村、罗天村、终于红毛镇草南村。

起点里程K131+690,终点里程K144+150，全线长12.46km。

路堤排水沟分为路堤排水沟I型（50*50cm梯形水沟）、路堤排水沟II型（100*100cm梯形水沟）、路堤排水沟III型（100*100cm矩形排水沟）；详见《海南省琼中至乐东高速公路第A2标段（K131+690-K144+150）S3-37》三、施工工艺流程＊、钢筋工程施工一般要求（一）、钢筋的现场保管及验收：为了保证钢筋混凝土结构的质量，施工中必须加强对钢筋的管理、检查和验收，以确保使用合格的钢筋。

宁安铁路一标段路基工程编号：XXXX 路基排水施工作业指导书单位：编制：审核：批准：XXXX年XX月XX日发布 XXXX年XX月XX日实施目录1目的 ............................................................................................................................... - 3 - 2编制依据 ....................................................................................................................... - 3 - 3适用范围 ....................................................................................................................... - 3 - 4作业准备 ....................................................................................................................... - 3 -4.1内业技术准备 ..................................................................................................... - 3 -4.2外业技术准备 ..................................................................................................... - 3 - 5技术要求 ....................................................................................................................... - 3 - 6施工程序与工艺流程 ................................................................................................... - 4 -6.1地面排水设施施工 ............................................................................................. - 4 -6.2地下排水设施施工 ............................................................................................. - 4 - 7施工要求 ....................................................................................................................... - 4 -7.1地面排水 ............................................................................................................. - 4 -7.1.1排水沟及天沟 ........................................................................................... - 4 -7.1.2侧沟 ........................................................................................................... - 5 -7.1.3平台截水沟 ............................................................................................... - 5 -7.1.4集水井 ....................................................................................................... - 6 -7.2地下排水 ............................................................................................................. - 7 - 8劳动力组织 ................................................................................................................. - 10 - 9材料要求 ..................................................................................................................... - 10 - 10设备机具配置 ........................................................................................................... - 10 - 11质量控制及检验 ....................................................................................................... - 10 - 12安全及环保要求 ....................................................................................................... - 14 -12.1安全保证措施 ................................................................................................. - 14 -12.2环境保护措施 ................................................................................................. - 14 -宁安铁路路基工程路基排水施工作业指导书1目的明确路基排水工程施工工艺、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范路基排水工程施工。

路基路面排水系统的施工要点1.引言水是促使路基路面病害发生和发展的重要原因之一，但在施工过程中，往往由于这部分工程相对路基路面、桥隧等主体结构来讲，重要性不突出，属于附属工程的范畴；不管是施工的重视程度，还是监理的监控力度都表现得相对不足，造成施工质量问题普遍，远远未实现设计意图，影响主体工程的使用寿命和耐久性。

结合目前工程建设管理现状和路基路面排水工程本身的特点，以及近年来本人参建国道208项目、原神高速公路LM2合同段、神岢高速TJ4标所积累的施工管理经验，对该类工程的施工质量的控制方法和要点作以下探讨。

2.路基路面排水系统设计概述高速公路路基路面排水设计根据各类损害水来源不同以及产生危害的特点，通过设置不同的工程结构，针对性地选用堵截和疏排方式，控制和减小损害水危害路基路面结构。

目前高速公路路面排水系统的排水设计，大致可以划分成如下七个个子系统。

2.1路堑边坡排水系统主要结构为在路堑边坡顶设置截水沟，截断坡顶来水；在边坡分级平台设置平台沟，收集边坡雨水；在挖方段路侧设置边沟，收集坡面雨水和路面散排水。

2.2路堑地下排水系统在挖方段边沟底设置碎石盲沟（内置软式渗水管）以截断边坡地下渗水。

2.3普通路面排水系统填方段土路肩左边缘设拦水带，路面水由路拱分散排至路基边缘，通过路基两侧的路堤急流槽排出路堤以外或排水沟中；挖方段及填方高度小于0.6m的路段设置边沟，边沟采用M7.5水泥砂浆砌筑MU30片石加固。

2.4超高段路面排水系统超高段排水采用中央分隔带暗排水的形式，超高侧路面水通过中央分隔带排水沟，排入集水井，再通过横向排水管和急流槽排出路堤以外或排水沟中；若受填高限制不能采用暗排水形式则采用明排水方式（过水槽），超高侧路面水通过中央分隔带过水槽直接排向另一侧。

2.5路堤边坡排水系统主要结构为设置在坡面的急流槽和分级边坡的平台沟收集坡面雨水；在路堤坡脚设置排水沟收集坡面排水、路堑边沟排水，连通接入周边原有水系。

公路路基排水设计及施工要点摘要：水是影响路基强度和稳定性的重要因素。

在路基施工中，应重视施工排水，做好路基排水，形成排水系统，并与地区排水规划相协调，防止因各种原因造成的水患，给路基、路面施工造成不必要的损失。

关键词：公路路基路基排水排水设计施工原则中图分类号：u213.1文献标识码： a 文章编号：abstract: water is an important factor affecting the strength and stability of subgrade. in the construction of subgrade, attention should be paid to the construction of drainage, do subgrade drainage, formation of drainage system, and coordinate with regional drainage planning, prevent for various reasons caused the flood, causing unnecessary losses to the subgrade, pavement construction.keywords: principles of construction and design of highway subgrade drainage前言；公路路基施工中要充分注意路基排水，在各种路基病害中都有水这个不利因素的存在，治水是防治路基病害的关键。

公路路基在施工过程中一般都要求有良好的排水系统，这样能够保证路基工程的施工质量，针对软化的岩石路基也应做好排水工作，这样在一定的基础上能够保证路基边坡或路基的稳定性。

一般情况下公路排水主要分为地面排水和地下排水两种。

1．路基排水施工原则实施路基排水的过程中需要依据一定的控制标准来进行有效的控制，并在改善路基工程施工过程中进行相应的质量控制措施。

关于叶信高速公路挖方段路基排水的设想一、一般规定1、路基施工中应当校核全线排水系统的设计是否完备和妥善，必要时予以补充和修改，使全线的沟渠、管道、桥涵构成完整的排水系统；同时各类排水设施要求纵坡顺适，沟底平整，排水畅通，无冲刷和无阻水现象。

2、填方路堤：路基施工中，各个层面不应当有积水，宜做成2%～4%的排水横坡。

3、挖方路堑段，应当结合具体情况，设置排水边沟将水排出。

4、当地下水位较高而设计未做出具体方案时，应当采取疏导、堵截、隔离等工程措施。

5、施工过程中，当路堑或者边坡内有地下水渗流时，应当根据渗流量的大小和位置，铺设透水性材料构成排水通道将地下水排出，排水口应当通至桥涵进出口处。

6、中央分隔带应当设置排水沟和设置纵向排水管道，将水引出路基外。

7、路缘石下应当进行排水设计，利于路面水的排出。

二、地表水的排出设计地表水的排水系统由高速公路设置的填方路堤段的排水边沟、路堑段的截水沟和原有地表排水沟渠组成。

（一）边沟1、边沟的设置位置挖方段设置在土路肩的外侧；填方段设置在护坡道的外侧。

2、边沟的设置长度挖方段和填土高度小于边沟深度的填方地段均应设置边沟，边沟应当分段设置出水口，在多雨地区如信阳每段长度不宜超过300m，但应当结合原有沟渠之间间隔距离和桥涵进出水口之间间隔距离划分长度。

3、边沟的加固结合信阳地区片石紧缺、石质差、施工质量难以保证和对后期路面施工干扰及污染严重的情况，应当采用混凝土预制块进行砌筑，以保证工程的美观和质量（对于东段南半幅采用浆砌片石，以区分投资方的不同和保持边沟的一致性）；但应当进行结合原有沟渠的位置重新进行拉坡设计，利于水能够顺利排入原有沟渠，但排水沟断面尺寸不变（根据信阳地区地形情况，应当能够做到完善设计）。

此项工作由相应标段在监理的监督下进行排查，在4月25号完成。

（二）截水沟1、截水沟的设置位置在无弃土堆的情况下，截水沟的边缘离开挖方路基坡顶的距离视土质的情况和不影响边坡稳定为原则而定：○1一般土质：至少离开5m；○2对于黄土和膨胀土地区至少10m，对于膨胀土地区截水沟下方应当进行护砌加固。