When You Do Your Best, Failure Is Great, So Don'T Give Up, Stick To The End
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演讲人：XXXXXX 时 间：XX年XX月XX日
① 单相牵引负荷将会在电力系统中形成负序电流，当电力系统容量较 小时，负序电流的影响尤为突出。 ② 电力牵引负荷是感性负荷，功率因数低，特别是采用相控整流后， 牵引电流变为非正弦波，出现较大的谐波电流，将使功率因数更低。 ③ 牵引网中的单相工频电流将对沿线通信线路造成较大的电磁干扰。
• 二、变电所 • （一）变电所的分类 • 1、高压主变电所 • 2、牵引变电所 • 3、降压（动力）变电所
(2)地铁车辆制动的种类和特点 地铁车辆必须适应地铁运行的特点， 地铁线路的站间距一般都在1km左右，由于站间距离短，列车的调速 及制动都比较频繁。 (3)地铁车辆的制动方式 地铁车辆的制动方式一般有再生制动、电阻 制动和空气摩擦制动三种，它们分别为第一、第二和第三优先级制动， 并且还采取了程序制动措施。 (4)制动控制方式 有轨交通车辆的控制方式有气控制气、电控制气和 电—空控制等多种控制方式。 1)气控制气。 2)电控制气。 3)电—空控制。
(5)地铁列车制动系统 目前，地铁列车一般采用模拟式电—空制动系 统。
图5-16 列车气路示意图
(6)制动系统部件 1)空气压缩机。
图5-17 制动控制单元工作原理图
2)控制单元。 3)制动微机控制单元。 4)防滑系统。 5)单元制动机。
空气气路及制动系统检查 (1)对空压机单元及空气干燥器的日检检查 检查空压机及 空气干燥器外观、紧固件及工作状况，要求外观正常、紧 固件无松动。 (2)对各类气管及阀的日检检查 检查各类气管，要求无明 显泄漏；检查可见阀门，要求阀门位置正确。 (3)对单元制动机的日检检查 检查锁紧片、橡皮保护套、 闸瓦卡簧及其各螺栓，要求无异常；检查闸瓦，要求闸瓦 未磨耗到限，或更换闸瓦后检查其调整间隙。
