铁道车辆工程复习题及参考答案

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铁道车辆考试题试卷加答案

单位：姓名：装订线一二三四总分一、填空题（共40分，每空各4分）1、车辆换长等于车辆全长(单位为米)除以（11 ）。

2、中（20）表示的意义是:（参考尺寸）。

3、形状公差一般包括：直线度、平面度、圆度和（圆柱度）。

4、下图是转k6型转向架的一个配件，它的名称是（轴箱橡胶垫）。

5、下图是车钩缓冲装置中的一个配件，它的名称是（防跳插销）。

6、铁科技[2012] 154号文发布了《大轴重铁路货车总体技术条件（暂行）》，Q450NQR1第一工况的许用应力为（281 ）MPa。

7、车辆自重系数指车辆自重与设计标记（载重）的比值。

8、中，数字8表示的意思是（断焊缝的间距）9、表示的意义是用（去除材料）的方法得到的表面粗糙度，Ra的上限值为3.2μm.装订线10、转K6型转向架的固定轴距为（1830 ）mm。

二、选择题（共20分，每题各2分）1、下列转向架中，可采用352226X2-2RZ轴承的是（B ）A 转K6B 转K2C 转K5D 转K72、我国主型货车空气控制阀120阀在与254mm直径制动缸配套时，副风缸容积为（C ）A 50LB 60LC 40LD 17L3、RE2B型轮对轴颈中心距为（B ）mm。

A 1956B 1981C 1750D 18304、我国目前通用货车车轮直径为（C）mm。

A 650B 700C 840D 9155、C70E型敞车的全车制动倍率为（B）A 7B 7.8C 8D 9.86、Q235A是一种货车常用材料，它属于（C）。

A 合金钢B低合金钢 C 碳素钢 D 耐候钢7、请说出下图的名称( D )A 拉铆钉B 短尾拉铆钉C 拉铆销D 短尾拉铆销装订线8、下图中为车辆空气制动装置中的一张照片，请说明它的名称。

（B）A 空重车调整装置中的传感阀B空重车调整装置中的限压阀C 紧急阀D 脱轨自动制动阀9、铁路货车空车落成后，车钩中心线距轨面高应为（C）mmA 860±10B 870±10C 880±10D 890±1010、扁开口销在扁孔圆销上组装后，扁开口销销尾须卷起，并超过圆销杆圆周长度的（A）圈。

铁道概论复习题(含答案)

铁道概论复习题(含答案)一、选择题1. 铁路的基本组成部分不包括以下哪一项？A. 轨道B. 车站C. 通信信号D. 机场答案：D2. 以下哪种铁路线路是用于连接车站并使列车安全行驶的？A. 正线B. 侧线C. 站线D. 专用线答案：A3. 我国铁路标准轨距是多少？A. 1000mmB. 1435mmC. 1524mmD. 1600mm答案：B4. 以下哪种铁路车辆用于载运旅客？A. 客车B. 货车C. 动车D. 机车答案：A5. 以下哪个铁路信号表示前方区间空闲，可以行驶？A. 绿色B. 黄色C. 红色D. 白色答案：A二、填空题6. 铁路线路按用途分为______、______、______和______。

答案：正线、侧线、站线、专用线7. 铁路车站按业务性质分为______站、______站和______站。

答案：客运站、货运站、客货运站8. 铁路信号设备包括______、______、______和______。

答案：信号机、轨道电路、道岔、联锁设备9. 铁路机车按动力类型分为______、______、______和______。

答案：蒸汽机车、内燃机车、电力机车、磁悬浮机车10. 铁路客车按用途分为______、______、______、______和______。

答案：硬座车、软座车、硬卧车、软卧车、高级软卧车三、判断题11. 铁路车站的主要任务是办理客货运输业务、列车接发和调车作业。

（）答案：正确12. 铁路信号设备的作用是保证列车安全行驶和调车作业顺利进行。

（）答案：正确13. 铁路线路的养护和维修是保证铁路运输安全的重要环节。

（）答案：正确14. 铁路机车车辆在行驶过程中，不允许超速行驶。

（）答案：正确15. 铁路线路的坡度和曲线半径对列车行驶速度没有影响。

（）答案：错误四、简答题16. 简述铁路线路的分类及其作用。

答案：铁路线路按用途分为正线、侧线、站线和专用线。

正线用于连接车站并使列车安全行驶；侧线用于车站内调车和停车；站线用于车站办理客货运输业务；专用线用于企业、矿山等单位的货物运输。

车辆工程复习题【严隽耄,傅茂海主编,李芾主审】

⑤ 中央悬挂系统采用两级刚度弹簧，上、下心盘之间安装心盘磨耗盘。装用双作用常接触弹性旁承。装用材质为 T10 或 47Mn2Si2TiB 的卡人式滑槽磨耗板和侧架立柱磨耗板。
2、侧架弹性交叉装置的作用
转向架在两侧架之间安装了弹性下交叉支撑机构，4 个端点用轴向橡胶垫与侧架连接。
• 交叉支撑机构提高了转向架的抗菱刚度，从而提高转向架的蛇行失稳临界速度、提高货车直线运行的稳定性。
• 当侧滚过大，上旁承将压靠滚子，防止侧话题过大侧滚及减少回转阻力的过分提高。
6、对多轴转向架的要求答： ① 尽量使每根车轴均匀承载 ② 降低簧下质量 ③ 灵活通过曲线，减少轮缘磨耗
第四章客车转向架
• 了解客车转向架的发展过程及国内客车转向架的主要型号。
• 掌握国内主型客车转向架的结构特点及工作原理。
答：动车；拖车
二、判断对错 1、209HS、206KP和CW-2这三种客车转向架都
是采用了全旁承支重的方式。答：对
2、SW-220K型转向架，为了提高了抗侧滚性能，该转向架采用了抗侧滚扭杆装置
答：错
3、206P和206KP都是采用了转臂式轴箱定位方式。
答：错
三、简答题：
1、SW-220K型转向架的结构特点 ① 构架由4块钢板拼焊而成，U形构架 ② 采取了无摇枕的空气弹簧二系悬挂结构，车
自导向转向架和迫导向转向架、转K7
4、我国E轴转向架型号有（）,（）,（）等。转K5、转K6、转K7
三、问答题 1、转K2型转向架的结构特点转K2 型转向架是指装用弹性下交叉支撑装置的三大件货
车提速转向架，商业运营速度为 120 km / h 。 ① 转 K2 型转向架属于带变摩擦减振装置的新型铸钢转

铁道车辆工程

《铁道车辆工程》•homepage课程首页•courseware课程学习•homework课程作业•discussion讨论区•logout退出铁道车辆工程第1次作业7.对轴箱定位装置的基本要求是：应该在纵横向具有适宜的（），在结构形式上能保证良好的实现（）作用，常见的结构形式有（）（）（）（）（）等参考答案：刚度、弹性定位固定定位、导框式定位、干摩擦导柱式定位、油导筒式定位、拉板式定位、拉杆式定位、转臂式定位、橡胶弹簧定位8.为了抑制高速车辆的蛇行运动，在车体与转向架之间安装抗蛇行运动回转阻尼装置，主要有（）方式、（）等方式。

参考答案：旁承支重、抗蛇行运动油压减振器9.两级弹簧刚度参考答案：两级刚度弹簧悬挂系统采用自由高不等的内外圆弹簧。

空车状态下压缩外簧，由于弹簧刚度较小，使空车状态下的弹簧静挠度增大，从而改善空车动力学性能；重车时，当外簧压缩到与内簧自由高相等时，内外圆弹簧开始同时承载，弹簧总刚度增大，这样可使空重车均能获得好的动力学性能。

10.相对摩擦系数参考答案：通常用相对摩擦系数φ来表示减振器摩擦力的大小，定义是悬挂装置中的摩擦力与垂向力的比值。

11.摩擦减振器和油压减振器的特点参考答案：答：摩擦减振器的特点：结构简单，成本低，制造维修方便，广泛应用在货车转向架上。

缺点是摩擦力与振动速度基本无关。

容易形成对车体的硬性冲击或减振性能不足。

油压减振器的特点：减振阻力是振动速度的函数，其特点是振幅的衰减量与幅值大小有关，这种特性正好符合铁路车辆的需求。

广泛应用在客车转向架上面。

12.简述空气弹簧的工作原理参考答案：答：空气弹簧主要靠高度控制阀发挥它的作用，高度控制阀的主要作用及要求是维持车体在不同载荷都与轨面保持一定的高度。

（1）在直线上运行时，车辆在正常振动情况下不发生进、排气（2）在车辆通过曲线时车体倾斜，这时两侧的高度控制阀分别产生进、排气，减少车辆的倾斜13.简述空气弹簧的特点参考答案：答：•空气弹簧的刚度可选择低值，以降低车辆的自振频率西南交通大学网络教育学院版权所有支持服务蜀ICP备05026985号-2 SCHOOL OF DISTANCEEDUCATION SWJTU 《铁道车辆工程》•homepage课程首页•courseware课程学习•homework课程作业•discussion讨论区•logout退出铁道车辆工程第2次作业西南交通大学网络教育学院版权所有支持服务蜀ICP备05026985号-2 SCHOOL OF DISTANCEEDUCATION SWJTU 《铁道车辆工程》•homepage课程首页•courseware课程学习•homework课程作业•discussion讨论区•logout退出铁道车辆工程第3次作业11.写出下列代码的货车名称，C64（），P65s（），X1K （），SQ4（）参考答案：通用敞车；行包快运棚车；快运集装箱专用平车；运输小汽车双层平车12.快运活动侧墙棚车在借鉴国外技术基础上研制的，配备快速货车转向架，能极大地减少（），全面提高（）。

铁路机车车辆驾驶人员复习题(含参考答案)

铁路机车车辆驾驶人员复习题（含参考答案）1、动力车控制系统通过设置的温度传感器、油流继电器、压力释放阀、布赫继电器对( )实施温度保护和过压力保护。

A、主变压器B、辅助变流器C、主变流器答案：C2、铁路机车车辆驾驶人员资格申请人隐瞒有关情况或提供虚假材料的,( )年内不得再次申请。

A、1B、0.5C、2答案：A3、不办理通过列车的到发线上的出站、发车进路信号机应采用( )。

A、高柱信号机B、通用信号机C、矮型信号机答案：C4、机车的鸣笛鸣示方式中,起动注意信号的鸣示方法为( )。

A、一长声B、一长二短声C、二长声答案：A5、追加减压量一般不应超过两次;( )追加减压量不得超过初次减压量;累计减压量不应超过最大有效减压量。

A、三次B、二次C、一次答案：C6、三显示自动闭塞区段的发车进路色灯信号机显示一个( )灯光,准许列车运行到次一架信号机之前准备停车。

A、月白色B、黄色C、绿色答案：B7、遇有施工引导接车并正线通过时,准许列车司机凭特定引导手信号的显示,以不超过( )km/h速度进站。

A、20B、60C、30答案：B8、四显示自动闭塞区段的进站色灯信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光,准许列车经过18号及以上道岔( )位置,进入站内越过次一架已经开放的信号机。

A、直向B、正向C、侧向答案：C9、列车供电具有单路供电和双路供电两种供电模式。

双路供电时,列供柜内接触器( )闭合,由两路向外供电。

A、KM4和KM6B、KM4和KM5C、KM5和KM6答案：B10、双线自动闭塞区段,有反方向运行条件时,出站信号机设( )。

A、发车表示器B、进路表示器C、发车线路表示器答案：B11、道岔表示器夜间显示( )灯光时,表示道岔位置开通直向。

A、黄色B、紫色C、蓝色答案：B12、跟踪出站调车,最远不得越出站界 ( )m。

A、500B、800C、200答案：A13、挂有列尾装置的货物列车,对列车自动制动机进行简略试验时,由( )负责。

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铁道车辆工程复习题及参考答案GE GROUP system office room 【GEIHUA16H-GEIHUA GEIHUA8Q8-中南大学网络教育课程考试复习题及参考答案铁道车辆工程一、单项选择题：1.常见客车种类有[ ]A.硬座车B.棚车C.平车2.轴箱与轴承使轮对的滚动转化为构架、车体沿钢轨的[ ]A.侧动B.滑动C.平动3.空气弹簧大体可以分为囊式、膜式和( )三类。

[ ]A.管式B.壳式C.自由式4.209T型转向架的轮对轴箱装置为[ ]A.导框式B.无导框式C.其它5.VT611型摆式转向架是( )自己研制、开发成功的电动车组非动力转向架。

[ ]A.日本B.德国C.法国6.CRH1车体结构组焊时，车顶弯梁和侧立柱之间通过连接[ ]A.点焊B.弧焊C.气焊7.关于车辆制动时所产生的载荷，以下说法正确的是[ ]A.车辆制动时所产生的载荷是由于列车开始制动瞬间引起相邻车辆间的纵向冲击B.全列车所有车辆均发生制动作用后，车辆间的纵向冲击消失，制动力瞬间增大至最大值C.制动时钢轨给予车辆的最大制动力方向与车辆运行方向相同8.下列技术中不能有效减少转向架自重的是[ ]A.采用焊接构架B.采用铝合金制作轴箱和齿轮箱C.采用有摇枕结构；9.从设计内容分上面来划分，下列哪个选项不属于车辆总体设计的两个主要内容内？ [ ]A.车辆总体设计B.车辆结构设计C.车辆零、部件设计10.常见货车种类有[ ]A.软座车B.行李车C.罐车11.车轴数的多少是由车辆什么确定的？[ ]A.自重与载重B.总重与轴重C.总重与载重12.对货车转向架的一般要求不包括[ ]A.工作安全可靠B.运行性能良好C.价格低廉13.转8A系列货车转向架暴露出的问题不包括[ ]A.抗菱形刚度低B.自重大C.减振装置性能不稳定14.以下属于径向迫导向摆式客车转向架的是[ ]A.X2000B.VT611C.Fiat-SIG15.以下选项不属于车辆焊接结构主要承载件的是[ ]A.电炉钢B.镇静钢C.铝合金；16.下列关于液压缓冲器的说法错误的是[ ]A.液压缓冲器具有容量大、性能稳定等特点B.液压缓冲器已在起重机和航空领域有了广泛应用C.液压缓冲器对密封寿命无严格要求17.下列选项中不属于列车轻量化的意义的是[ ]A.减少制动能耗B.减轻噪声和振动C.提高了列车的速度18.车辆相关部件之间间隙的确定，包括[ ]A.车辆通过平面曲线时，车体与转向架间的相对转动B.车辆通过平面直线时，两车端部的最小间隙及车钩的摆角C.车辆通过平面曲线时，两车端部的最小间隙及车钩的摆角19.必须涂刷标记，以备查证考究的车辆有[ ]A.软座车B.硬卧车C.罐车20.随着我国铁路运输的发展，其趋势是发展重载运输和( )运输。

[ ]A.清洁B.快速C.安全21.我国货车转向架不包括[ ]A.构架焊接式B.三大件式C.侧架焊接式22.29 型转向采用( )闸瓦制动[ ]A.双侧B.单侧C.其它23.以下属于径向自导向摆式动车组转向架的是[ ]A.X2000B.VT611C.Fiat-SIG24.以下不能表现我国现有的货车装备技术水平难以满足当今市场的需求的选项是[ ]A.车辆单车载重低B.货运铁路总公里数小C.专用车辆品种少25.关于有限元法，下列说法正确的是[ ]A.在有限元计算中通常选用多项式作为位移模式B.当结构被分离成多个单元后，就可以直接进行受力分析C.随着单元数目的增加和插值函数精度的提高，解的近似程度将不断改进，并最终等于精确解26.C80 的自重系数为[ ]27.摇枕弹簧横向跨距的大小对车体的( )影响显着。

[ ]A.车体强度B.倾覆稳定性C.车体安全性28.不属于转8系列货车转向架的是[ ]A.转 8AB.8AC.8AB29.在美国、前苏联，货车转向架习惯上沿用[ ]A.三大件式B.焊接构架式C.侧架焊接式30.以下属于一系柔性悬挂摆式客车转向架的是[ ]A.X2000B.VT611C.Fiat-SIG31.Y32 型转向架是( )生产的有代表性的客车转向架。

[ ]A.日本B.德国C.法国32.以下关于车钩三态的说法不正确的是[ ]A.当车钩处于闭锁位置时，钩舌不能绕舌销向外自由转动；B.当车钩处于开锁位置时，钩锁仍然挡住钩舌；C.当钩锁处于开锁位置时，继续提升钩锁销，车钩将处于全开状态；33.下列属于专用货车的是[ ]A.U60WB.GF4C.B2334.下列关于车体载荷的选项中说法不正确的是[ ]A.作用在车体上的侧向力包括风力和离心力B.计算车体的离心力时通常是按照整车的离心力进行计算C.扭转载荷按扭矩作用于车体枕梁所在的垂直平面内；35.按车体与转向架之间的载荷传递又可分为心盘集中承载、( )、心盘部分承载三种方式 [ ]A.心盘侧向承载B.心盘横向承载C.非心盘承载36.21T 轴重提速货车转向架包括[ ]A.K2B.K5C.K737.西欧等许多国家的货车转向架则沿用刚性构架转向架形式，采用[ ]A.第一系悬挂B.第二系悬挂C.第三系悬挂38.多轴转向架的要求不包括[ ]A.尽量使每根车轴均匀承载B.增加簧下质量C.灵活通过曲线39.206型客车转向架又称UD3 型客车转向架，采用( )型车轴。

[ ]A.RD3B.RD4C.RD540.TCK-1 型转向架采用( )支重。

[ ]A.心盘承载B.全旁承承载C.其它41.以下不属于钳夹车功能的是[ ]A.称重；B.旋转；C.起升与横移；42.下列关于车辆设计的说法中不正确的是[ ]A.速度大于160km/h的动车组设计应提高空气动力学性能B.在设计车辆配重时，调整车辆设备安放的位置，使车辆簧上部分的重心落在水平投影面的纵、横中心轴线相交点的附近；C.选定弹簧类型的工作应该在确定静挠度值及静挠度在两系弹簧中的分配的工作应分为后进行；43.下列哪个选项可以有效降低列车噪音？[ ]A.车厢间采用叠层式金属档罩B.列车头形采用低长细比的优化流线型C.增大车厢横截面尺寸44.转8A型转向架采用的( )减振装置。

[ ]A.一系中央悬挂B.二系中央悬挂C.三系中央悬挂45.高速列车运行时,由于空气惯性,引起列车前面的空气堆积,静压力升高,在车头部位形成( )区[ ]A.正压区B.负压区C.尾流区46.下面哪一选项不属于车辆总体设计的内容？[ ]A.确定车辆总体尺寸B.确定车辆零部件C.确定车辆制造与修理方案47.一般而言，速度大于( )公里每小时，就应考虑提高其空气动力学性能。

[ ]A.120B.140C.16048.以下哪一车型为行包快快运棚车？[ ]A.P64B.P65SC.P6549.弹簧减振装置的相对摩擦系数多大为宜[ ]50.DT200型转向架是( )生产的高速动车组的客车转向架。

[ ]A.日本B.德国C.法国二、填空题：1.铁道车辆的基本特点有：、低运行阻力、以及。

2.车辆全长是指。

3.按车轴的数目和类型，可以将转向架分为、和转向架。

4.中国铁路目前在机车上仍用轮箍轮，在客、货车辆上已全部使用。

5.206型转向架的定位装置中没有，以轴箱橡胶实现弹性定位作用。

6.货车上的车钩一般为，高速列车的车钩为。

7.加大车辆或抗，以减少重心偏移过大引起的簧上失稳。

8.在车辆的轻量化设计中，主要采取的措施是、。

9.缓冲器主要包括和两种，用于减缓冲击和振动。

10.最大允许轴重受到和标准的限制11.减震器按结构又可分为减振器和减振器。

12.转8A型转向架是属于三大件式转向架，是个侧架，个摇枕的结构。

13.C76系列敞车采用了单浴盆底架结构，有效地降低了；C80系列运煤专用敞车的两侧墙间有一个K形结构和两根拉杆，防止。

14.25型客车车体钢结构为，由底架、、车顶、等四部分焊接而成。

15.模态分析主要用于确定，即计算模型的固有模态的两个基本参数：，；它们表明了系统自由振动的特性。

16.习惯上将车辆标记分为产权、、检修、四类。

17.滚动轴承轴箱装置主要有：RD3型滚动轴承轴箱、和三种。

18.弹簧减振装置用于缓和和衰减。

19.空气弹簧大体可以分为囊式、和三类20.209T型转向架的基础抽动装置工作时，制动力由直接传递给闸瓦。

21.车钩缓冲装置在受牵引拉力时，力的传递过程是：车钩→→后从板→→前从板→→牵引梁。

22.双层空调硬座客车车体钢结构的主要特点是取消侧门，而采用以适应高低站台，充分利用限界和车内空间，从而达到的效果。

23.德国（ICE3）的主变压器铁芯采用优质铁－铝合金，又将铜编线改为，冷却使用，这样其总重由11.5吨降为7吨，大大降低了列车重量。

24.同一转向架最前位轮轴中心线与最后位轮轴中心线之间的距离称为。

25.铁路限界包括和。

26.209HS 型转向架的承载方式为27.车辆的动力学性能主要有指标、指标和反映最小曲线通过能力与舒适度的曲线通过性能三个方面。

28.车体的承载方式主要有、、。

29.CRH1车体在车头结构中使用碳钢，驾驶室为变形区，得以，在碰撞后驾驶室会，而乘客区保持不变。

30.有限元法解决问题的基本步骤是：→位移模式的选择→→单元受力等效转换→→求解未知节点的位移及单元应力。

31.制定限界的原则从理论上可分成三类：、和。

32.按中央悬挂横向跨距又可将转向架分为：、和三种方式。

33.车辆各基本部件之间有或，以限制车辆结构中各零部件之间的相对运动。

34.在钢轮与钢轨的接触面之间存在着切向力。

这种切向力称或。

35.高速车体对车体的密封性提出了很高的要求，对旅客舒适性的产生不利影响。

因此我国在《200km/h及以上速度级列车密封设计及试验鉴定暂行规定》中要求：整车落成后的密封性能试验，要求达到车内压力从3600Pa降至1350Pa的时间大于。

36.车辆零部件强度试验目的是鉴定车辆及其主要零部件的、和。

37.转向架在曲线上的三种位置分别是、和 _。

38.《铁道车辆强度设计及鉴定规范》规定，在计算和试验一般客车强度时，仅按第一工况的载荷组合方式进行，货车必须按第一工况第二工况的载荷组合方式进行。

在第一工况时，纵向拉伸力客车取 KN，货车取 KN；压缩力客车取 KN，货车取 KN。

在第二工况时，纵向压缩力取KN。

39.弹簧装置中弹簧的主要特性是____、和。

40.制动装置分为制动与制动两种。

三、名词解释：1.自重系数2.转向架固定轴距3.相对摩擦系数4.能量吸收率5.柔度系数6.轨道的随机不平顺7.非心盘承载8.准高速客车9.心盘集中承载10.轨道方向不平顺11.非刚性车钩12.每延米轨道载重13.蠕滑力14.动车组15.车体振动加速度16.高速铁路四、简答题：1.何谓轮缘、踏面？2.车轮踏面设有几个斜度，为什么要设斜度？3.转8A型转向架由哪些部分组成？垂直载荷如何传导？4.车辆的技术经济指标主要有哪些？5.简述货车运行过程中基本阻力产生的原因有哪些？6.简述货车轮对轮缘厚度磨耗产生的原因。