铁路平面无线调车系统调车指令

②ZTD-6型专用控制盒，实际上是数据转储盒,利用9针标准串口连线，下载机控器存储芯片记录数据然后上传给计算机。
③计算机软件部分-ZTD-6平面无线调车数据管理系统。
2.8.2 “ZTD平面无线调车数据管理系统”软件的安装、功能与使用
①软件安装：将安装软件光盘放入计算机光驱内，启动SETUP文件进行安装。安装完毕后，自动在WINDOWS开始采单的程序项里生成可执行文件ZTDBASE.EXE。建议在选择安装目录时，用计算机键盘打入 D:\ZTDBASE（或C:\ZTDBASE）字符，建立专用程序目录。软件安装完毕后，运行密码注册程序（ZTD注册.exe）。软件第一次启动后，先注册用户信息（使用单位名称），方法是在菜单《系统维护》-《客户信息》中，输入使用单位名称，确定即可（密码：1234）。
1.ZTD-6型4路扫描区长台有2种工作模式:区长模式和站调模式。按“1”键开机，可在2种模式之间切换。当听到：“嘀嘀嘟…”长音，表示区长扫描模式。当听到：“嘀嘟…”短音，表示站调扫描模式（注：如正常开机，即保持上次模式不变）。
l 区长模式：信号扫描方向按1-2-3-4进行，只接收546HZ的呼叫信号。
③如机控器提示“记录完毕”，表明所有记录读取完毕。
2.8 ZTD-6型“黑匣子” 系统
2.8.1 ZTD-6型平调“黑匣子” 系统构成
ZTD-6型平调调车指令“黑匣子”数据系统由如下3部分构成：
① ZTD-6型机控器调车指令数据记录部分，它在机控器主控板上以存储芯片24C64和时钟芯片具体电路来实现的，存储记录为1360条。
ZTD-6型新系统有了TAK后，推进时，可将测机信令放给头钩的电台去发，一旦头钩电台故障，机控器机就会显示“故障停车”，解决了头钩领车的通信安全问题。其他作业过程与现有作业进程相同。

铁路技能鉴定连接员试题以及答案一、填空题（共50题，共100分）1. 铁路平面无线调车系统A型号调车长台，调车长按下绿键后松（江南博哥）开再按下黄键，此时发出的调车指令为（）。

正确答案：溜放2. 车站要会同（）制定无线调车灯显设备使用办法，并按规定的频率、手持电台编号固定使用，不得擅自改换频率，必须改换时，由局运输处批准。

正确答案：有关单位3. 机车无线调车设备、（）必须按调车组的编制配备齐全。

正确答案：调车组手持电台4. 不准用电台通话（），调车组其他人员手持电台有两台以上（含两台）发生故障时，应立即更换，不更换要停止本人作业。

正确答案：指挥调车5. 使用无线灯显调车，（）必须按《技规》中关于灯显信号显示的规定发送显示指令。

正确答案：调车人员6. 无线调车设备的维护工作分为日常维修、（）和重点整修。

正确答案：集中检修7. 无固定调车机利用本务机调车作业的中间站，调车作业时，由（）负责将机车控制器送往机车，安放适当牢固位置，作业完了及时取回。

正确答案：车站调车长8. 无固定调车机的车站，应配备（）的便携机车控制器，一台使用，一台备用。

正确答案：两台同一频率9. 依据《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》规定，事故分为特别重大事故、重大事故、（）和一般事故四个等级。

正确答案：较大事故10. 占用线系指车站内已办理进路的线路或停有机车车辆的线路或（）的线路。

正确答案：已封锁11. （）系指客运列车以外的其他列车。

正确答案：货运列车12. 机车车辆包括铁路机车、客车、货车、动车、（）及各类自轮运转特种设备等。

正确答案：动车组13. 正线系指连结车站并（）或直股伸入车站的线路。

正确答案：贯穿14. 因调车作业超速连挂和“禁溜车”溜放等造成货物装载加固状态破坏而引发的事故，定（）责任。

正确答案：违章作业站15. 因货物装载加固不良造成事故，定（）责任；属托运人自装货物的，定托运人责任，货物承运单位监督检查失职的，追究货物承运单位同等责任。

（二）机控器使用时的注意事项 1、机车控制器必须与机车车体作绝缘处理，否则，如果机车壳体带电，易 造成机车控制器收发信令故障或死机。 2、机车控制器的天线馈线架设布线，可按电话线架设布线工艺要求实施。 3、开机时，显示灯依次闪亮，同时报“ⅹ调自检通过”，表示自检正常， 最后红 1 灯亮起。这时，方可进行正常使用。一般情况下，机车控制器报出的 调车组号码是程序中预设的，不可更改。 4、机车控制器要与调车长、制动员调车专用电台构成一个工作系统，必须 有两个条件：一是所有设备的频点是否一致；二是所有设备的组号是否相同。 在机控器接通电源后，只有满足这两个条件才能开始作业。 5、机务人员在作业过程中，制动员发出“紧急停车”后，可以查询是几号 制动员发的信号，查询时短促按两下司机话盒发话键即可。 6、信号语音回放：在时钟查询时，继续按住话盒通话键，机车控制器可对 存储的信号进行语音回放，回放时可松开按键。结束语音回放时关机即可。 7、在机车控制器开始使用中，如果机车控制器连续 15 秒内收不到调车长
4、按住绿键（A 型按键方式）或黄键（B 型按键方式）1 秒钟后，将发送 解锁指令。语音回示为“X 号解锁”。
5、每个班次中的制动员人员编号不得相同。 6、谁发紧急停车指令，必须由谁来解锁，不同编号的制动员电台无法互相 解锁。若不同编号的制动员都发过紧急停车指令后，必须都解锁，机控器的红 2 灯信号灯才熄灭。这时，调车长的指令才会起作用。 7、编号查询。司机若要查询未解锁制动员人员编号，只需连续按两下司机 话盒通话键，机控器即可报出。 8、机车行进过程中，制动员通话应尽量简洁，以避免干扰测机信号，造成 故障停车。建议连续通话时间不超过十秒钟。 三、平面无线调车系统调车指令
停车信号 牵出，单机起动信
号 行进信号
黄灯闪后绿灯长亮

信道+ 信道上调
信道－ 信道下调
频组 更换频组（超过32个信道才用到）
背光 显示屏背光调节
3)录音指示灯说明：
绿灯：录音开关。亮：录音中。灭：结束录音。
红灯：亮，录音仪异常。请关机重启。
4)电源指示灯：电源接通灯亮（右边为总电源指示，左边为内部5V电源指示）。
5)音量开关：顺时针方向，音量增大；逆时针方向，音量减小。
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一、概述
WDJ-8系列铁路平面无线调车系统是采用计算机控制技术，运用数字信令传输指令，利用无线电台作为传输中介，通过色灯显示、语音提示及实地通话三结合来传递多种调车指令，为指挥调车作业提供方便、快捷、可靠的技术手段。
二、引用标准
1.GB/T 12192-1990 移动通信调频无线电话机发射机测量方法
21.系统设备采用SMT先进工艺，结构合理，可维修性好。
22.系统中的便携设备具有脱网使用功能，使通信更具灵活性。
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五、机车设备
(一)WDJ-8型机车控制器
根据广大用户的实际需求及建议，新设计结构。更方便在机车上的安装与拆卸。方便用户维护及更换机车时需进行设备更换。
512个信道，液晶显示，更直观信道调节采用按键式数字调节。操作更方便、直观、可靠。避免了旋钮式调节需要对频及调错信道的问题。
2.由于系统采用了先进的数字信令，使其具有较强的抗干扰能力。
3.系统具有测机功能。当调车长发出行进指令，调车长电台则间断地向机控器发出测机信号，机控器自动识别和判定调车长电台是否正常。一旦出现故障，机车控制器立刻检测出故障并在规定时间内发出“故障停车”指令。
4.调车员便携台可发各种调车指令并且仍保留对讲机原有的通话功能，可监听和呼叫机车控制器及调度区长台。