第１２卷 ２０１２在 第１２期 １２月 中 国水运 Ｏｈ ｉ ｎａ Ｗａｔｅｒ Ｔｒａｎｓｐｏｒｔ Ｖｏ Ｊ．１２ Ｎｏ．１２ Ｄｅｃｅｍｂｅｒ ２０１ ２
公路工程土石方计价和计量
郑 丹，凌寒
（江西有色建设集团有限公司，江西南昌３３００３８）
摘要：工程土石方计价和计量是一项工作繁重的任务，涉及工程量大、考虑问题多，文中从各种角度对公路工程 土石方计价和计量的不同方式进行探讨，着重分析不同主体、不同阶段、不同任务情况下土石方计价与计量的不同
特点、方法和内容。 关键词：公路工程；土石方；计价；计量
中图分类号：Ｕ４１６．１ 文献标识码：Ａ 文章编号：１００６—７９７３（２０１２）１２－０２５１—０２
一、前言
公路路基工程的土石方数量是一个主要的工程量，是公路
路线设计方案的主要技术经济指标。由于公路工程土石方费用
占总成本的比例较高，因此在公路工程勘察、设计等环节中，
土石方数量的计算是否合理和准确，与项目成本有重大影响。
路桥类的造价工作者还同时会受到公路和市政两种不同计量
规则的困扰，且各类资料对土石方的计价与计量描述深度均不
够。因此，为了弄清土石方工程在不同情形下的计量和计价对
从事路桥专业造价人员尤为重要。能否准确计算路基土石方数
量，已成为合理编制工程造价的关键点之一。下面笔者试着对
土石方工程计价与计量依据已有的资料展开论述。
二、关于土石方界定
１．公路规则
１ １２．５ｔｏｗ推土机单齿松动器无法松动，须用爆破或用钢
楔大锤或气钻方法开挖为石。
２．市政规则
四类土：用尖锹并同时用镐和撬棍开挖；松石：部分用 手凿工具部分用爆破开挖。
三、土石方的计算规则和方法
１．公路工程土石方工程量清单计算规则
（１）挖方按天然密实方计。
（２）路基填土、沟槽回填土等填方按压实方计。
（３）绿化带回填土、堆坡土方按松填土计。
（４）市政工程土方运输按天然密实方计、公路工程土石
方运输须加计系数。
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公路工程土石方计价和计量
作者：周逸民
来源：《世界家苑·学术》2017年第05期
摘要：在公路工程施工过程中，土石方的计量与计价也存在着一系列的问题的，比如漏记错记等现象，从而使公路工程土方石计量与计价产生严重的误差，给公路工程经济效益的提高，建设工程的合理进行带来了严重的不便。路基土方石的数量是公路工程质量高低的一个重要指标之一。而且在公路工程施工过程中，路基土方石的计量与计价具有过程繁琐，计量工程量大，计量周期长等特点，因此路基土方石计量与计价工作是存在一定的难度。然而对公路工程路基土方石的计量与计价有很重要的意义，可以保证工期的准时性以及工程造价控制的合理性，公路工程的组织计划性。
关键词：公路工程；土方石；计量计价
1公路工程路基土石方的计量
1.1公路工程路基土方石总量控制
在路基土方石总量的计量方面现代科学技术得到了很好的应用，一系列的测控计量仪器软件被应用到路基土石方计量过程中来，最为重要的是公路工程算量软件。公路工程算量软件的应用带来了一系列的工程效益，使得公路路基土石方测量效率得到了很大的提升极大的节约了人力资源，使得土石方计量工作的繁琐程度大大降低，施工人员的工作量大大减少。以工程的清单为主线，以分部分项为基本单元，巧妙地将清单和分项结合在一起，实现工程建设管理中的WBS工作分解、工程量核算、变更增补、计量支付、额外费用支付、材料、索赔、结算等功能。可以支持、一级公路工程、新建、续建、大中修、养护、绿化、房建、乡村路、战备交通、市政路网等项目。这为计量工作带来了很大便利，同时也确保了工作的准确性和可靠性。
考虑到路基土石方计量的复杂性，在实际计量工程中，大多采用路基土石方“总量控制”包干的办法进行控制数量。“总量控制”即以事先确定的各合同段的填挖总量，计量时以总量进行封顶。常用的土石方总量控制方法有以设计数为依据进行的控制。设计数的制定需要进行严格紧密的考查，制定合理的设计数。设计数的制定需要公路工程施工前，由工程企业勘探得出。在不同合同段的施工阶段都要以设计数为施工填挖总量的标准。在施工前对于设计数要进行多次确认，土木工程施工监理单位要认真对土木工程土石方计量过程进行监控。
第三章 土石方工程
土壤、岩石分类，三 通一平，场地平整及碾压夯实。
土方工程（人工土方，机械土方）(重点)
换土、凿截桩头、基底钎探等。
石方工程
工程量清单计价案例
3.1 土壤岩石分类
土壤岩石分类：按土壤及岩石（普氏）分类表综合取定，表中的Ⅰ～Ⅲ类土为定
额中的一般土（中原地区多为一般土）；Ⅳ类土为定额中的砂砾坚土；Ⅴ类为定额中的
松石；Ⅵ～Ⅷ为定额中的次坚石；Ⅸ、Ⅹ类为定额中的普坚石；Ⅺ～ⅩⅤ类为定额中的
特坚石。
3.2 三通一平
通水电路，业主承担的责任和费用
3.3 平整场地及碾压、夯实
平整场地子目已综合考虑了各种因素，与实际不同时不能换算。计算挖土方时，
也不扣除场地平整的厚度。不分人工和机械，均按平整场地子目综合单价执行。建
筑物场地厚度在±30cm 以内的挖、填土、找平，应按 A.1.1 中平整场地列项。平整
场地按设计图示尺寸以建筑物首层面积计算。（注意，首层面积是占地面积，不是
通常所说的建筑面积，比如落地阳台计算全面积，悬挑阳台则不计算面积）
Eg：书上例题。
1
3.3.2 原土打夯
按设计要求对原状土进行夯实。主要适用槽底、坑底和地面垫层下要求打夯的
项目。
原土打夯在施工图纸上，通常以素土夯实表示。基坑基槽的垫层底部，一般都
需打夯，图纸上一般不另行说明。
工程量计算按照图纸尺寸以垫层底面积 m2 计算。
3.3.3 场地机械碾压
分为原土碾压和填土碾压。设计要求与子目不同时，不予换算。
机械原土碾压，按碾压面积 m2 计算。
机械填土碾压，按填土厚度乘以面积，以 m3 计算。
3.3.4 注意事项 P32（定额子目套用选择注意的事项）
3.4 人工土方工程
1、注意人工土方工程量计算前，应该确定的资料 P33
2、注意挖土方，挖沟槽，挖地坑，山坡切土的几个项目的区别划分。（注意书上
表 3-2 中的所有数据不包括加宽工作面的尺寸）
3、注意放坡起点和深度的概念以及注意事项。表 3-3
土石方工程是建设工程中常见的一种重要工程，主要包括土方开挖和填筑工程以及岩石爆破和石方开挖工程。土石方工程的计量与计价是工程进度和成本控制的关键环节，合理准确的计量与计价对于项目的顺利推进和资金管理具有重要意义。本文将就土石方工程计量与计价的相关问题进行详细介绍。
一、土石方工程计量方法
土石方工程的计量主要分为实测法和图算法两种主要方法。
实测法是通过实际测量土方开挖和填方的实际体积来计量工程量。常用的实测方法包括剖面法、平均面法和水准法等。剖面法是根据工程剖面的实际形状和尺寸来计算土方的体积，适用于土层比较均匀的情况。平均面法是根据各剖面的平均尺寸来计算土方的体积，适用于土层变化较大的情况。水准法是通过测量各级高程来计算土方的体积，适用于需要考虑工程高程影响的情况。
图算法是基于工程设计图纸进行计量的方法。根据设计图纸中土方区域的形状和尺寸，结合每个区域的厚度，可以计算得出各个土方区域的体积。图算法主要适用于土方开挖和填方形状规则的工程。
二、土石方工程计价方法
土石方工程的计价主要是根据计量得到的土方工程量进行价格计算，然后再结合工程的技术难度、地理位置、工期等因素来确定土石方工程的报价。
土石方工程的计价一般采用的方法是综合单价法。综合单价法是根据土石方工程的特点，将工程量按照不同的难度等级进行划分，并为每个难度等级确定单价，然后将每个难度等级的工程量乘以对应的单价，最后将各个难度等级的计价相加得到土石方工程的总计价。根据土石方工程的实际情况，还可以考虑其他因素进行价格的调整，例如工程的特殊性、地价、运输费用等。
三、土石方工程计量与计价的注意事项
在进行土石方工程的计量与计价时，需要注意以下几个方面。
1.准确测量：计量土石方工程的关键是准确测量土方的体积。因此，在使用实测法进行计量时，需要使用精确的测量工具和方法，避免人为误差的产生。在使用图算法进行计量时，需要确保图纸上的尺寸准确无误。
