2014年1-4月汽车工业经济运行情况第一篇：2014年1-4月汽车工业经济运行情况2014年1-4月汽车工业经济运行情况2014年1～4月，我国汽车产销继续保持稳定增长,其中4月份产销量保持200万辆以上水平。
自主品牌轿车市场占有率延续下降趋势，1～4月市场占有率22.7%，同比下降5.8%。
其中，4月市场占有率22%，同比下降4.7%。
一、4月汽车销量同比增长8.8％4月全国汽车产销分别为206.75万辆和200.42万辆，产销环比分别下降6.1%和7.6%；同比增长均为8.8%。
1～4月，汽车产销分别为795.30万辆和792.51万辆，同比分别增长9.0%和9.1%。
（一）4月乘用车销售同比增长11.6％4月，乘用车生产166.74万辆，同比增长11.3%，环比下降4.6%；销售160.90万辆，同比增长11.6%，环比下降5.9％。
其中，轿车销售103.13万辆，同比增长5.6%；MPV销售13.68万辆，同比增长54.3%； SUV销售31.08万辆，同比增长36.4%；交叉型乘用车销售13.01万辆，同比下降12.0%。
1～4月，乘用车产销分别为645.99万辆和647.75万辆，产销同比增长分别为9.8%和10.5%。
其中，轿车销售414.64万辆，同比增长4.9%；MPV销售62.50万辆，同比增长56.9%；SUV销售117.91万辆，同比增长36.9%；交叉型乘用车销售52.70万辆，同比下降19.1%。
1. 1.6升及以下排量乘用车市场分额下降1.65%4月，1.6升及以下乘用车销售105.73万辆，占乘用车销售市场的65.71%，比上年同期下降1.65个百分点；销量同比增长8.89%。
1～4月，1.6升及以下乘用车销售432.32万辆，占乘用车销售市场的66.92%，比上年同期下降2.55个百分点；销量同比增长6.12%。
2.自主品牌乘用车销量同比下降4.5%4月，自主品牌乘用车销售59.69万辆，同比下降4.5%，占乘用车销售市场的37.1%，较2013年同期下降2.5个百分点；其中，自主品牌轿车共销售22.66万辆，占轿车销售总量的22%，较2013年同期下降4.7个百分点。
2014年汽车产品进出口情况简析2014年中国汽车出口在主要出口目的国市场竞争加剧和环境不稳，人民币汇率上升、日韩货币贬值、以及出口目的国货币贬值等多重因素影响下，汽车出口数量曾经一度出现负增长。
在12月份各汽车出口企业出口量冲高的拉动下，才勉强实现与去年同期出口量持平的结果。
一、2014年汽车整车进出口走势。
1、2014年全国汽车商品出口874亿美元，同比增长7.5%。
汽车整车出口94.8万辆，同比微增0.01%。
整车出口金额138亿美元，同比增长7%。
其中：乘用车出口50.77万辆，同比下降8%，乘用车中小轿车出口37万辆，同比下降12.5%，乘用车的下降主要是由小轿车的出口下降拉动的。
乘用车中越野车出口了5231辆，同比增长了71%。
越野车出口虽然数量不大，但在乘用车各车型出口下降的同时，全年保持了较高的出口增幅，可以说其是乘用车中一个新的增长点。
其中：商用车出口44万辆，同比增长11%，商用车中大于等于10座的客车和牵引车出口增长较快，分别出口了8.8万辆和2.88万辆，同比增长了40%和37%。
载货车仍是商用车出口中的主要车型，出口了30万辆，占商用车出口量的68%。
数据表明2014年整车出口中，商用车出口实现了两位数的增长而乘用车则出现了出口下降。
2、2014年汽车整车出口平均单价变化情况：2014年我国整车出口平均单价为1.46万美元，较上年提高了1000美元。
其中，乘用车出口平均单价0.78万美元，乘用车中出口单价最高的是越野车，出口单价为1.59万美元，较上年提高了1400美元。
其中，商用车出口平均单价为2.24万美元，与2013年基本一样。
2014年商用车出口中只有牵引车的平均单价为增长，其他车型单价均有不同程度的下降。
2014年我国进口汽车平均单价为4.27万美元，较上年提高了1700美元，与同期我国汽车出口单价比为3比1。
说明我国出口汽车和进口车在产品质量和档次上存在着很大差距。
2014年1-7月全国外贸进出口情况今年前7个月，我国进出口总值14.72万亿元人民币，比去年同期(下同)增长0.2%。
其中，出口7.82万亿元，增长1.1%；进口6.9万亿元，下降0.8%；贸易顺差9249亿元，扩大18%。
7月份，我国进出口总值2.33万亿元人民币，增长6.4%。
其中，出口1.31万亿元，增长14.1%；进口1.02万亿元，下降2.1%；贸易顺差2919亿元，扩大1.7倍(下图).按美元计价，前7个月，我国进出口总值2.4万亿美元，增长2%。
其中，出口1.28万亿美元，增长3%；进口1.12万亿美元，增长1%；贸易顺差1506亿美元，扩大20.9%。
7月份，我国进出口总值3785亿美元，增长6.9%。
其中，出口2129亿美元，增长14.5%；进口1656亿美元，下降1.6%；贸易顺差473亿美元，扩大1.7倍。
今年前7个月，我国外贸进出口主要呈现以下特点：一、一般贸易进出口保持增长，加工贸易进出口下降。
前7个月，我国一般贸易进出口8.09万亿元，增长5.2%，占我外贸总值的55%，较去年同期提升2.7个百分点。
其中出口4.06万亿元，增长7.7%，占出口总值的51.9%；进口4.03万亿元，增长2.8%，占进口总值的58.4%；一般贸易项下顺差301.2亿元，而去年同期为贸易逆差1504.4亿元。
同期，我国加工贸易进出口4.64万亿元，下降2.1%，占我外贸总值的31.5%，较去年同期下滑0.8个百分点。
其中出口2.93万亿元，下降2%，占出口总值的37.5%；进口1.71万亿元，下降2.3%，占进口总值的24.8%；加工贸易项下顺差1.22万亿元，收窄1.6%。
二、对欧盟、美国、东盟和日本进出口保持增长。
前7个月，中欧双边贸易总值2.14万亿元，增长10%。
中美双边贸易总值为1.87万亿元，增长3.9%。
前7个月，与东盟双边贸易总值为1.6万亿元，增长3.5%。
中日双边贸易总值为1.1万亿元，增长1.2%。
2014年上半年中国31省份外贸进出口排名出炉广东蝉联第一按惯例，海关总署每年7月都会公布各省份上半年外贸成绩单。
2014年全国31省(区、市)上半年外贸“成绩单”如期而至。
据海关统计数据显示，我国上半年外贸进出口总额为12.39万亿元人民币(6.1425, -0.0045, -0.07%)，相比2013年上半年外贸进出口总额下降了0.9%。
《中国经济周刊》对2014年上半年31省份进出口统计数据进行了分类梳理。
光看进出口总额排名。
排名前10位的省份分别是广东、江苏、上海、北京、浙江、山东、福建、天津、辽宁、重庆。
除了重庆是西部省份外，其他9省份均为东部省份。
再看增速排名。
与总额排名相反，增幅前10名的省份分别是陕西、云南、贵州、重庆、广西、宁夏、湖南、江西、青海、内蒙古，有8个省份均是西部省份，中部有江西、湖南两个省份，东部则没有。
最后，再看看“万亿俱乐部”。
2014年上半年，广东、江苏、上海、北京、浙江这5省市以超过万亿元人民币的规模，位居上半年外贸总额前五位。
另外，就增幅来看，2014年上半年全国外贸增幅前十名均为中西部省份。
其中，陕西、云南、贵州、重庆、广西、宁夏等省份的外贸增速都超过30%，遥遥领先于全国的平均水平。
广东和北京两地的外贸甚至还同比下降。
海关统计数据显示，2014年上半年，广东外贸进出口总额2.89万亿元，同比下降了16.7%；北京外贸进出口总额为1.3万亿元，同比下降1.6%。
2014年上半年31省份外贸进出口总额、增幅排行榜。
黑龙江、山西上半年外贸降幅居前根据各省上半年外贸成绩单显示，黑龙江在2014年上半年外贸进出口总额降幅高达23.2%，仅次于西藏自治区。
此外，广东省、山西省和甘肃省均呈现出高于10%的降幅。
黑龙江上半年外贸降幅较大，与近年来中俄贸易疲软有关。
据海关数据显示，2014年上半年中俄贸易额达445.4亿美元，同比微增3.3%，增速持续放缓。
有专家分析认为，俄罗斯经济仍处低迷状态，是导致中俄贸易持续回落的主要原因。
