空调压缩机可以分为定排量压缩机和变排量压缩机。
1、定排量压缩机：定排量压缩机的排气量是随着发动机的转速的提高而成比例的提高，它不能根据制冷的需求而自动改变功率输出，而且对发动机油耗的影响比较大。它的控制一般通过采集蒸发器出风口的温度信号，当温度达到设定的温度，压缩机电磁离合器松开，压缩机停止工作。当温度升高后，电磁离合器结合，压缩机开始工作。定排量压缩机也受空调系统压力的控制，当管路内压力过高时，压缩机停止工作。
2、变排量压缩机：变排量压缩机可以根据设定的温度自动调节功率输出。空调控制系统不采集蒸发器出风口的温度信号，而是根据空调管路内压力的变化信号控制压缩机的压缩比来自动调节出风口温度。在制冷的全过程中，压缩机始终是工作的，制冷强度的调节完全依赖装在压缩机内部的压力调节阀来控制。当空调管路内高压端的压力过高时，压力调节阀缩短压缩机内活塞行程以减小压缩比，这样就会降低制冷强度。当高压端压力下降到一定程度，低压端压力上升到一定程度时，压力调节阀则增大活塞行程以提高制冷强度。
01空压机工作原理
当启动装置开启后， 电动机进入正常运转，
通过三角皮带轮带动压缩机曲轴，再通过连杆和十字头，使活塞在气缸内作往复直线运动。当活塞由外止点向内止点开始移动时，
气缸内侧活塞外侧处于低压状态，气体通过近期阀进入汽缸，
当活塞由内止点向外止点移动时， 进气阀关闭，气缸内的气体则被压缩而提高压力。当压力超过排气阀外气体压力时，排气阀打开，开始排出压缩气体，当活塞到达外止点时排气完毕。气体经过一级气缸压缩再经中间冷却器冷却后，进入二级缸，同样被压缩后进入储气罐，以备使用。1、活塞式空压机的原理
－－驱动机启动后，经三角胶带，带动压缩机曲轴旋转，通过曲柄杆机构转化为活塞在气缸内作往复运动。当活塞由盖侧向轴运动时，气缸容积增大，缸内压力低于大气压力，外界空气经滤清器，吸气阀进入气缸；到达下止点后，活塞由轴侧向盖侧运动，吸气阀关闭，气缸容积逐渐变小，缸内空气被压缩，压力升高，当压力达到一定值时，排气阀被顶开， 压缩空气经管路进入储气罐内，
空压机工作原理及结构图解析
空压机（英文为：air compressor）是气源装置中的主体，它是将原动机（通常是电动机）的机械能转换成气体压力能的装置，是压缩空气的气压发生装置,是利用空气压缩原理制成超过大气压力的压缩空气的机械。
按照压缩空气的方式不同，空压机通常分为两大类，一类是容积式，另一类是动力式，又可按其结构的不同分为以下几种形式：
一、空压机工作原理：
当启动装置开启后，电动机进入正常运转，通过三角皮带轮带动压缩机曲轴，再通过连杆和十字头，使活塞在气缸内作往复直线运动。当活塞由外止点向内止点开始移动时，气缸内侧活塞外侧处于低压状态，气体通过近期阀进入汽缸，当活塞由内止点向外止点移动时，进气阀关闭，气缸内的气体则被压缩而提高压力。当压力超过排气阀外气体压力时，排气阀打开，开始排出压缩气体，当活塞到达外止点时排气
完毕。气体经过一级气缸压缩再经中间冷却器冷却后，进入二级缸，同样被压缩后进入储气罐，以备使用。
1、活塞式空压机的原理－－驱动机启动后，经三角胶带，带动压缩机曲轴旋转，通过曲柄
杆机构转化为活塞在气缸内作往复运动。当活塞由盖侧向轴运动时，气缸容积增大，缸内压力低于大气压力，外界空气经滤清器，吸气阀进入气缸；到达下止点后，活塞由轴侧向盖侧运动，吸气阀关闭，气缸容积逐渐变小，缸内空气被压缩，压力升高，当压力达到一定值时，排气阀被顶开，压缩空气经管路进入储气罐内，如此压缩机周而复始地工作，不断地向储气罐内输送压缩空气，使罐内压力逐渐增大，从而获得所需的压缩空气。
2、螺杆式单级压缩空压机工作原理是由一对相互平行齿合的阴阳转子（或称螺杆）在气缸内转动，使转子齿槽之间的空气不断地产生周期性的容积变化，空气则沿着转子轴线由吸入侧输送至输出侧，实现螺杆式空压机的吸气、压缩和排气的全过程。空压机的进气口和出气口分别位于壳体的两端，阴转子的槽与阳转子的齿被主电机驱动而旋转。 由电动机直接驱动压缩机，使曲轴产生旋转运动，带动连杆使活塞产生往复运动，
一、 根本构造
平日我们所说的螺杆紧缩机即指双螺杆紧缩机,它的根本构造如上图所示.在紧缩机的主机中平行地设置装备摆设着一对互相啮合的螺旋形转子,平日把节圆外具有凸齿的转子（从横截面看）,称为阳转子或阳螺杆;把节圆内具有凹齿的转子（从横截面看）,称为阴转子或阴螺杆.一般阳转子作为自动转子,由阳转子带动阴转子迁移转变.转子上的球轴承使转子实现轴向定位,并推却紧缩机中的轴向力.转子两头的圆锥滚子推力轴承使转子实现径向定位,并推却紧缩机中的径向力和轴向力.在紧缩机主机两头分别开设必定外形和大小的孔口,一个供吸气用的叫吸气口;另一个供排气用的叫排气口.
二、 工作道理
螺杆紧缩机的工作轮回可分为吸气进程（包含吸气和关闭进程）.紧缩进程和排气进程.跟着转子扭转每对互相啮合的齿接踵完成雷同的工作轮回,为简略起见我们只对个中的一对齿进行研讨.
1、吸气进程
(a) 吸气进程 (b) 关闭进程
跟着转子的活动,齿的一端逐渐离开啮合而形成了齿间容积,这个齿间容积的扩展在其内部形成了必定的真空,而此时该齿间容积仅仅与吸气口连通,是以气体便在压差感化下贱入个中.在随后的转子扭转进程中,阳转子的齿不竭地从阴转子的齿槽中离开出来,此时齿间容积也不竭地扩展,并与吸气口保持连通.跟着转子的扭转齿间容积达到了最大值,并在此地位齿间容积与吸气口断开,吸气进程停止.
吸气进程停止的同时阴阳转子的齿峰与机壳密封,齿槽内的气体被转子齿和机壳包抄在一个关闭的空间中,即关闭进程.
2、紧缩进程
跟着转子的扭转,齿间容积因为转子齿的啮合而不竭削减,被密封在齿间容积中的气体所占领的体积也随之削减,导致气体压力升高,从而实现气体的紧缩进程.紧缩进程可一向中断到齿间容积即将与排气口连通之前.
3、排气进程
齿间容积与排气口连通后即开端排气进程,跟着齿间容积的不竭缩小,具有内紧缩终了压力的气体逐渐经由过程排气口被排出,这一进程一向中断到齿末尾的型线完整啮合为止,此时齿间容积内的气体经由过程排气口被完整排出,关闭的齿间容积的体积将变成零.
英格索兰双螺杆空压机⼯作原理图⽂详解双螺杆空压机⼯作原理：
螺杆空压机的核⼼部件是压缩机主机，是容积式压缩机中的⼀种，空⽓的压缩是靠装置于机壳内互相平⾏啮合的阴阳转⼦的齿槽之容积变化⽽达到。转⼦副在与它精密配合的机壳内转动使转⼦齿槽之间的⽓体不断地产⽣周期性的容积变化⽽沿着转⼦轴线，由吸⼊侧推向排出侧,完成吸⼊、压缩、排⽓三个⼯作过程。因此，双螺杆转⼦的型线技术决定着螺杆空压机产品定位的档次。
双螺杆空压机⼯作原理及故障分析
螺杆空压机是喷油单级双螺杆空压机，采⽤⾼效带轮(或轴器)传动，带动主机转动进⾏空⽓压缩，通过喷油对主机压缩腔进⾏冷却和润滑，压缩腔排出的空⽓和油混合⽓体经过粗、精两道分离，将压缩空⽓中的油分离出来，最后得到洁净的压缩空⽓。具有优良的可靠性能，机组重量轻、震动⼩、噪声低、操作⽅便、易损件少、运⾏效率⾼是其最⼤的优点。
双螺杆空压机主要优点：1、极⾼的运转可靠性和效率，双螺杆式空⽓压缩机主机结构简单，⼏乎没有易损件，因此螺杆主机运转可靠，使⽤寿命长。
2、易操作易维护。
3、极佳的动⼒平衡特性。双螺杆式空⽓压缩机因其结构原理，压缩机本⾝没有不平衡惯性⼒，压缩机在⾼速运转状态下⾮常平稳，因此，空压站⽆须专门制作基础就能投⼊使⽤，⽽且体积⼩，重量轻，使⽤很⽅便。4、⾼效率。由于螺杆压缩机具有强制输⽓的特性，容积流量⼏乎不受排⽓压⼒的影响。
5、低噪⾳低振动。
6、⾼品质压缩空⽓。
