主井换首绳

保存单位：

编 号：

铁 煤 集 团 小 青 煤 矿

主井更换首绳施工工艺及

安 全 技 术 措 施

施 工 单 位：机电修造厂工矿车间

负 责 人：胡金宝

编 制 人：张坚

编 制 日 期：2011年3月1日

开 工 日 期：2011年3月 20 日

目 录

一、措施例会--------------------

二、工程概况--------------------

三、施工技术要求--------------

四、施工前准备工作-----------

五、施工工艺--------------------

六、安全技术措施--------------

七、劳动组织表-----------------

八、施工进度表-----------------

九、相关能力计算--------------

十、事故案例--------------------

一、措施例会

时 间：2011年3月1日

地 点：工矿车间会议室

主 持 人：胡金宝

参加人员：卢博、王超越、 田久海、张坚、王树合

会议内容：

胡金宝：现在主井首绳有一根多处有断丝，状态不好，所以要更换首绳，为了安全施工，大家讨论一下安全措施。

施工的各项准备工作按各自分工，分头再次进行检查落实。

卢博：更换首绳的施工工艺执行过去成熟工艺，对没有经验人员要进行适当培训，由于是井筒作业，所以，靠近井筒1m以内或登高1.5m以上施工人员必须佩带安全带。

王超越：进入井筒作业时，所使用的工具一律拴绳；施工时，井塔门口要设警戒人员。

张坚：主、副斗平衡油缸中留 200mm高油量。更换新绳后，各绳张力差超过10%，必须打压调绳。新绳安装长度误差要保证小于200mm。

田久海：各施工地点的声光信号要灵敏可靠，对讲机要提前充电。

王树合：所有人员要戴好安全帽，系好帽带。

参加人员签字：

胡金宝 卢博 王超越

田久海 张坚 王树合

二、工程概况:

1、安装新绳的楔形环，解开后要进行除锈，侧面要涂油，但不许使油进入绳槽，楔子必须拉到位，绳环上部的螺栓要卡牢，保证连接可靠。

2、绳头长度为1.5m～2m。

3、主、副斗每侧平衡油缸留 200mm高油量。

4、换新绳后，各绳张力差超过10%，必须打压调绳。

5、新绳安装长度误差要小于200mm。

6、新绳安装预缩量为400mm。

四、施工前准备工作（由施工负责人负责）

主井换首绳所需备件明细表

名 称 规格型号 数量 单位 负责人

卡环 32吨 1 个

王树合 " 16吨 1 个

长板卡子 11 付

螺栓 M18×100mm 70 条

钢丝绳卡子 Φ36 80 付

铁线 8# 50 米

滑车 5吨 4 个

" 10吨 1 个

棕绳 Φ33mm×100m 1 条

棕绳 Φ33mm×30m 4 条

棕绳 Φ20mm×30m 1 条

大锤 12磅 4 把

跳板 3m、4m 12 块

枕木 20 根

① 田久海负责： 10吨稳车检查 设照明、信号系统

② 王树合负责：32吨滑轮组及快绳检查

③ 蒋柏生负责：氧气、乙炔各一套

五、施工工艺

㈠ 施工前准备工作（由施工负责人负责）

1、新绳经试验合格后，进行除油和全绳检查，并按规定的捻向在主井北侧窗口架好绳捆（由东→西分别为：右、左、右、左）。 撬棍 600mm 10 根 李富贵

" 1500mm 10 根

绳扣 Φ40mm 1 条 王树合

麻绳刀 8 把 李富贵

尖锥 8 个

王树合 墩绳器 4 个

墩绳卡子 8 付

螺栓 M24×120mm 32 条

对讲机 3 台 张坚

一楼大厅底滑子绳扣 Φ24.5mm 1 条

王树合 七楼绳扣 Φ15.5mm 4 条

八楼绳扣 Φ15.5mm 4 条

九楼绳扣 Φ15.5mm 3 条

2、带新绳头到井塔七楼

将一台JD—11.4绞车安装在新首绳捆的西北侧（右后侧）并用Φ15.5的钢丝绳将绞车与基础固定。将绞车牵引绳拽出，使牵引绳通过主井西侧的10T底滑子及主井顶部的10T顶滑子后下垂至地面，与新首绳并排摆放15米。在新首绳15米处用二付Φ36mm钢丝绳卡子将新首绳与牵引绳连接，在新首绳15米范围内，每隔1米绑一道麻绳。用绞车将新绳带至主井7楼窗口处，绞车引绳操作与绳捆放绳速度保持一致。7楼人员用长约1.8米的钩子将新绳从窗口钩至7楼内部。在7楼的人员，两人在窗口处割麻绳，其余人员将割完麻绳后与牵引绳分开的新首绳拽至7楼西侧顺势摆好，使新首绳不出现硬弯、打结等现象。麻绳全部割完后，Φ36mm钢丝绳卡子也已经到了7楼窗口外。此时，用对讲机联系绞车司机将绞车闸紧。分别用二付Φ36mm钢丝绳卡子及Φ15.5mm绳扣将新首绳卡在对应的10吨底滑子座上卡好，然后在7楼窗口处将卡住新首绳与牵引绳的二付Φ36mm钢丝绳卡子松开。用此方法将其余3根新首绳带至7楼处（如图二）。

3、带新绳过主导轮

将主箕斗停在卸载水平，在七楼北窗口绳头处，先将4根新绳头分别穿过所对应的4个10吨导向滑轮，用4条Φ33mm长30m的棕绳，一头与新绳头打上三道倒扒，紧挨着倒扒绑上三道麻绳，棕绳头与新首绳卡上2付Φ36mm钢丝绳卡子，且搭接长度不少于2m(如图三)。棕绳的另一端跨过主导轮与主井八楼主斗侧的旧首绳分别按相同序号卡在一起，卡接处同样打上三道倒扒，紧挨倒扒绑上三道麻绳，且棕绳头用2付Φ36mm钢丝绳卡子与旧首绳卡好。卡完后，慢速开动主井绞车（主斗慢下），同时，绳捆处放绳，把新绳头带过主导轮，待新绳头到达主斗侧三楼平台下约2m时停车，将新绳头锁牢。然后，把作为牵引绳的棕绳，从新、旧首绳上分解开。新绳头在三楼用Φ15.5mm绳扣及Φ36mm钢丝绳卡子按顺序固定在工字钢梁上；七楼副斗侧新绳用Φ15.5mm绳扣及Φ36mm钢丝绳卡子固定在10T导向滑子架上。

4、分别将导向轮、主导轮处的新、旧绳分开，使开动绞车时，新绳不与主导轮、导向轮发生刮卡。

㈡ 换绳施工工艺

1、吊主斗

将主箕斗停在三楼卸载平台合适工作的位置，将Φ40mm绳扣穿过箕斗主梁下部，并在绳扣与箕斗主梁的棱角处垫好皮带。穿好后，将绳扣两端同32吨滑轮组吊钩用32吨卡环联接，吊钩及卡环用8#铁线锁牢，32吨滑轮组快绳穿过10吨底滑子与外部10吨稳车的牵引绳用16吨卡环联接，接好后，用10吨稳车预紧。

2、墩副箕斗侧旧首绳

在七楼副箕斗侧罐道绳油缸底座平台上放置墩绳钢梁，每条绳用一个墩绳器及2付墩绳卡子将副斗侧旧首绳固定。钢梁、墩绳器及墩绳卡子间要接触紧密，墩绳器与卡子间互成45°角(如图四)。卡好后，在最上面一付卡子的钢丝绳处做好标记，以便观察，并在八楼导向轮下侧每对相同序号的新、旧绳打上一付Φ36mm钢丝绳卡子，防止绳窜动。

3、解楔形环，抽旧绳、卡新绳

各部位检查无问题后，开动10吨稳车，将主斗上提至合适位置（这时，副斗靠七楼的墩绳器及墩绳卡子固定着），在主斗顶部的三楼平台处，搭设临时作业平台，解开固定新绳的Φ15.5mm绳扣。然后，分二次同时解开4个楔形环中不相邻的2个楔形环，量好尺寸、抽出旧绳。计算好首绳尺寸，卡上新首绳。再将旧绳头分别从原楔形环下部夹板中绕上来，每条绳用7付Φ36mm钢丝绳卡子卡牢。（如图五）

4、新、旧绳倒槽，设分绳滑子

解楔形环的同时，在九楼主导轮上，把旧首绳分别从滚筒衬槽中抠出，放入同序号的新绳，再用旧首绳压住新首绳。（如图六）

在八楼导向轮上部，把新首绳分别放入挂在车槽刀架下面工字钢梁上的分绳滑子槽内。（如图七）

在七楼解开固定新绳用的Φ15.5mm绳扣及Φ36mm钢丝绳卡子。

5、落主箕斗，拆除副箕斗侧墩绳器

①主斗侧绳头倒完后， 10吨稳车慢速下放，使主斗下落，待牵引钢丝绳全部松弛后，拆除主斗上的Φ40mm绳扣及32吨滑轮组上的32吨卡环和10吨稳车牵引绳与32吨滑轮组快绳联接的16吨卡环。

②然后解开副斗侧8付墩绳卡子后，慢速开动主井绞车，将副斗上提100mm左右，然后解开副斗侧的4个墩绳器，挪开墩绳钢梁。八楼把4付Φ36mm钢丝绳卡子拆除。

6、下放主斗带新绳

① 主井七、八楼准备绑麻绳，三楼准备打长板卡子及钢丝绳卡子。

② 各部检查完毕，主斗以0.5m～1m/秒的速度下放，绳捆处放绳，每隔24m停车一次，七、八楼各楼层同时把序号相同的新旧绳成对的绑在一起。再次停车时，七、八楼绑麻绳，三楼打一付长板卡子，每隔一付长板卡子把同序号的新旧绳打一付Φ36钢丝绳卡子，（打钢丝绳卡子时，要求U型槽卡在旧首绳侧，防止卡坏新绳。）如此循环。

7、吊副斗，主斗侧墩新绳

① 副斗到达卸载平台以下1m～1.5m处停车，拆除三楼主斗侧作业平台。利用32吨滑轮组吊副斗，方法同吊主斗。

② 七楼主斗侧用4个墩绳器，8付墩绳卡子墩新绳，墩绳钢梁、

墩绳器、墩绳卡子间要接触紧密，墩绳器与墩绳卡子间互成45°角。在最上一付卡子