3-2 抽油机悬点运动规律及载荷分析
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抽油机井悬点载荷分析与优化治理对策统计抽油机井检泵原因分析,杆问题是影响检泵的主要因素,占36.4%。
一是杆管偏磨严重,占检泵的21%,采取扶正器预防,活塞效应加剧,流动阻力加大,悬点载荷增加。
二是钢制抽油杆比重大,运行载荷大,以及疲劳极限等影响,杆断脱概率增大,杆断、杆脱检泵分别占14%和 1.4%,同时导致装机功率大,能耗高;为此,减少抽油机井杆管摩擦阻力和降低杆柱载荷是重点攻关方向。
1 降低油井悬点载荷技术1.1 抽油杆降载技术抽油机井采油技术中,杆柱重占悬点载荷比例最大,因此引入轻质抽油杆降低杆柱质量是一项重要措施。
近年来,逐步应用了钢质连续抽油杆、玻璃钢抽油杆和碳纤维复合材料抽油杆等。
1.1.1 钢质连续抽油杆钢质连续抽油杆目前年使用量超过50×10 4 m,其设计取消了连接件(接箍、丝扣、锻造部分和锻造加热过渡区)。
一是减少了抽油杆的失效频率,其质量比同样长度的普通杆轻8%~10%;二是无活塞效应,减小流动阻力,降低断脱概率;三是杆体没有接箍,表面喷镀了涂料,减少了结蜡并有效地克服了杆管偏磨。
但钢质连续抽油杆在现场应用过程中出现卡泵现象,采取分段切割报废而造成浪费。
1.1.2 玻璃钢连续抽油杆玻璃钢抽油杆密度为1.92 g/cm 3,具有密度孝耐腐蚀、延伸率孝弹性大等特点。
统计油田近年来应用效果,在降载荷、提泵效、延长检泵周期、深井等方面取得一些效果,但还存在抗压、抗扭性能差,吸水溶胀腐蚀、耐温性较差等问题。
1.1.3 碳纤维连续抽油杆碳纤维连续柔性抽油杆采用高强碳纤维为杆芯、高耐磨纤维布为绝缘层和特制树脂为基体的复合材料,经改良拉挤成型工艺制作,其最大优点在于质轻、高强、高模、低密度、耐高温、抗腐蚀等。
国内针对碳纤维连续抽油杆开展了大量的试验,泵挂深度从1200 m 到3000 m,累计推广应用100口井以上。
碳纤维连续抽油杆有着较好的应用前景,但仍需进一步完善配套工艺,如弹性模量低,冲程损失大,合理匹配参数、杆比例及打捞工艺等问题。