柴油机维修、保养

柴油发电机维护保养规程
一、总则
为规范柴油发电机维护保养操作，特制定本规程。

本规范根据《设备管理实施细则》编制。

二、维护保养周期
柴油发电机一级保养周期为720h,二级保养规定周期为2500ho
三、维护保养要求
1、柴油发电机一级保养
1.1检查燃油箱油位高度，根据情况及时补充或更换。

1.2检查曲轴箱内油面高度，油量不足时，应按规定要求添加机油。

1.3检查散热水箱内水位，必要时按规定要求补充加注。

1.4检查所有管子的密封性和各附件安装稳固程度。

1.5检查蓄电池液面高度及起动线路连接是否紧固。

1.6检查柴油机各密封点有无渗漏现象。

1.7清洁机体表面及内部油污。

1.8更换机油、机油滤清器、柴油滤清器、空气滤芯。

1.9检查、调整风扇皮带松紧程度。

1.10检查控制线路并紧固各连接头。

2、柴油发电机二级保养
2.1柴油发电机一保全部内容。

2.2更换全部火花塞。

2.3检查水泵密封情况，若有泄露，应调整密封圈。

2. 4检查主要零部件的紧固情况。

2. 5用油枪向各润滑点加注润滑脂，对各轴承进行润滑。

四、HSE要求
1、现场油品及工具需摆放在防渗布上，避免油水落地。

2、加油时使用滤油漏斗进行加注，一类用品使用单个漏斗，不同油品不得使用同一漏斗进行油品加注。

3、进行水位测量时，严禁将手指深入水箱内，用量油尺进行检测，若探入部分无水渍，则需加水。

4、维护完毕后清理现场，收拾所有工器具，同时将使用过的带油棉纱带走，并合理处置，保证现场清洁。

济南柴油机厂驰动190系列柴油机保养维修技巧1前言济南柴油机厂生产的驰动牌190系列大功率柴油机，广泛应用于石油矿场勘探、开发作业，为野外石油勘探提供强有力的动力支持和保障。

经过多年使用，现场发现柴油机在工作时，由于各运动件在高温、高速和高负荷下运转，运动件之间的相对运动摩擦磨损，使配合间隙加大，到一定程度，如不进行保养和维修，就会出现漏气漏油、排烟异常、振动加剧、功率下降、燃油消耗率增加，润滑状况恶化等现象，严重时造成造成烧瓦、拉缸、断活塞断连杆，曲轴断裂，机体打坏等事故，致使整机报废。

不但造成设备本身的事故，同时严重影响石油钻探工程的连续作业。

因此，柴油机在使用中的保养维修，具有十分重要的作用和意义，而探讨在使用过程中的保养、维修技巧，对于预防设备事故、延长设备使用寿命周期，保障工程作业施工的连续性，就十分必要。

2保养技巧维护保养是柴油机正常、可靠地工作及延长工作寿命的重要保证。

柴油机使用过程中，不仅要严格按照技术保养周期表(包括：日保养、周保养、月保养、换季保养等)定期做好保养工作，还要认真做好日常维护，每月定期清洗三滤、洗油嘴、调气门定时、调供油提前角、紧固有关螺母，同时需要根据柴油机使用状况及环境条件，灵活调整维护保养项目和周期。

在严格按照190系列柴油机技术保养周期表做好保养工作的基础上，在日常工作中需要特别注意以下几点。

2．1柴油发动机的“飞车”现象及应急措施“飞车”或超速是发动机特有的一种现象。

“飞车”时柴油机转速失去控制，而且越来越快，以至超过允许的最高转速并伴随有巨大声响，轻者导致机件损坏甚至报废，重者危机人身安全。

引起“飞车”主要原因有两方面：一是喷油泵调速器本身的故障，使其丧失了正常的调速特性；另一方面是柴油机调速特性的改变，其特征是喷油泵调速器本身没有故障，而柴油机在运转过程中有额外柴油或可燃气体进入燃烧室燃烧。

发生“飞车”现象要果断采取紧急措施，用最有效的方法迫使柴油机紧急停车，这里介绍以下几种紧急措施：(1)迅速搬动停车手柄至停车位置；(2)堵塞进气管，切断空气的进入，迅速用衣服包紧空气滤清器，使发动机断气熄火，或者使用进气管上的防爆装置；(3)及时挂入高速挡，高档重负荷，迫使柴油机因扭矩不足而熄火；(4)切断燃油供给，关掉油路开关，卸松高压油管连接螺母。

柴油发电机操作规程及维护保养制度一、操作规程：1.人员要熟悉发电机的工作原理、结构及性能，并严格按照操作手册进行操作。

2.在操作前，检查柴油发电机的机身、传动装置、燃油系统和电器设备是否完好无损，确保发电机可以正常运行。

3.启动柴油发电机前，应确保工作场所通风良好，并清除周围的可燃物及杂物。

4.按照操作手册要求，依次操作燃油阀门、气门、启动器等设备，启动发电机。

5.在发电机工作过程中，要时刻观察仪表的运行情况，如油压、温度等指标，如果出现异常，应及时采取措施停机检查。

6.定期检查燃油油位、冷却水位、机油位等润滑和冷却液的使用情况，及时补充或更换。

7.发电机停机时，应先将负载卸载至零，然后停止给燃油系统供油，使发动机平稳停机。

8.每天结束工作后，对发电机进行外观检查，清洁机身及附件，确保设备的干净整洁。

二、维护保养制度：1.定期更换柴油机的机油和滤清器，按照手册规定的时间和方法进行更换。

2.定期检查冷却液的浓度和冷却系统的工作情况，及时清洗或更换冷却系统中的液体。

3.定期检查电池的电压和充电情况，保证电池处于正常工作状态。

4.定期检查燃油系统中的滤清器和油路，清洗或更换阻塞的部件。

5.定期检查发电机的外观和附件，确保设备完好无损。

6.每年对柴油发电机进行全面的大修和维护，包括更换磨损的部件、校准仪表等。

7.在高温季节，要定期检查发电机的冷却系统，确保散热良好，防止过热损坏。

8.定期进行设备的运行试验，检查其工作状态和性能，发现问题及时处理。

以上是柴油发电机操作规程及维护保养制度的主要内容，通过严格按照规程操作和定期维护，可以确保柴油发电机的安全运行和长期使用。

在实际操作中，还应根据具体设备的要求制定更加详细的操作规程和维护保养制度，以充分保证设备的安全运行和寿命。

柯华登柴油发电机维护保养规程大讲解对柴油发电机进行严格的技术保养，可以及时消除柴油发电机的潜在隐患，保障机器正常运行的良好状态，并延长使用寿命。

该技术保养规程是根据一般情况拟订的，主管技术人员可根据柴油机组的型号和具体使用情况，作适当的修正。

每日技术保养（一）擦净机组的各部分尘土和油污，检查并消除各部漏油、漏水、漏气现象；（二）运行后检查各部连接螺栓、螺母有无松动现象。

特别是底脚连接的紧固情况；（三）运行前后检查油底壳内存油情况和质量。

如质量变坏，油内有金属屑或油亮突然增减时，均应检查原因，并及时加注和更换新油；（四）运行前检查喷油泵调速器机油平面，应达到机油标尺的刻线标记；（五）环境条件尘土多的机房，应在长时间运行后清洗空气滤清器；（六）运行前后清洁电气设备油污、水迹，检查接头是否牢固；（七）运行前检查传送带是否良好，皮带接头是否牢固，松紧是否适当；（八）长时间运行前后检查柴油箱内存油量，检查燃料系统各部件及油管接头是否良好。

一级技术保养（每1个月）（一）执行每日技术保养的工作；（二）检查蓄电池电解液面，应高出极板10-15mm,不足时加蒸馏水补充；（三）累计运行时间超过100小时须检查柴油箱和柴油滤清器并清洗空气滤清器滤网；（四）检查蓄电池的电压及电液比重，电液比重应在1.27-1.29之间。

（五）检查保养后启动柴油机，检查运转情况；检查表计显示情况；消除存在的故障或隐患。

二级技术保养（每隔6个月）（一）执行一级技术保养相关内容；（二）累计运行时间超过350小时，应彻底清洗燃油系统—包括柴油箱、滤清器、输油管、喷油泵和喷油器。

检查喷油压力和喷雾情况，必要时加以调整。

检查喷油泵供油情况和供油提前角，必要时重新调整；（三）累计时间超过350小时应彻底检查、清洗润滑系统——包括曲轴箱、机油管、机油滤清器、机油泵、机油冷却器等，并更换新机油，应特别注意机油冷却器管是否锈蚀或损坏；（四）检查气门间隙，喷油提前角，必要时进行调整；（五）检查进、排气门的密封情况；（六）检查水泵漏水否，检查气缸套封水圈的封水情况；（七）检查冷却系统水管道；（八）累计运行时间超过350小时应检查连杆，连杆轴承、配气机构、冷却水泵、调速器等零件的情况，如有松动损坏，应予维修；（九）清洁发电机、启动机内部积尘，检查电路系统连接情况，检查电刷的弹簧张力，电刷和整流子的接触是否良好；三级技术保养（每年）（一）执行二级技术保养相关内容；（二）累计运行时间超过800小时后：1、应彻底清洗、检修各主要部件，并视情况更换零件；2、清洗水套内部沙污物和水垢。

柴油发电机维修保养规程为规范柴油发电机维修保养工作，确保柴油发电机各项性能良好，保证柴油发电机良好运行，特制定本规程。

1．0柴油发电机维修保养1．1进行维修保养时，应注意可拆卸零件的相对位置及顺序（必要时应作记号），不可拆零件的结构特点，并掌握好重新装回时的用力力度。

1．2空气滤清器的维修保养周期为每运行50小时进行一次：a．空气滤清器显示器：当显示器的透明部分出现红色时表明空气滤清器已达到使用限度，应立即进行清洁或更换，处理完毕，轻按显示器顶部按钮，使显示器复位。

b．空气滤清器：--松开铁环，拆下储尘器及滤芯，由上至下小心清洁滤芯；--滤芯不太脏时，可直接用压缩空气吹净，但应注意空气压力不能太大，喷嘴不可太接近滤芯；--如果滤芯太脏，应用从代理商处购买的专用清洁液清洗，完后用电热风筒吹干（注意不能过热）；--清洁完毕，应进行检查，检查的方法是用灯泡从内往外照，在滤芯外部观察，如发现有光点出现滤芯已穿孔，此时则应小心更换同型号的滤芯。

--如果没有光点出现则表示滤芯未穿孔，此时则应小心安装好空气滤清器。

1．3蓄电池的维修保养周期为每运行50小时进行一次：a．用验电器检查蓄电池电量是否足够，否则应充电；b．检查电池液位是否在极板上15mm左右，如果不够则加蒸馏水至上述位置；c．检查电池接线柱是否被腐蚀或有打火痕迹，否则应修复处理或更换，并涂上黄油。

1．4皮带的维修保养周期为每运行100小时进行一次：a．检查每条皮带，发现有损坏或失效的，应及时更换；b．在皮带中段加40Ｎ压力，皮带应能安下12cm左右，太松太紧都应当进行调整。

1．5散热器的维修保养周期为每运行200小时进行一次：a．外部清洗：--用热水（加入清洁剂）喷洗，方法是从散热器前面向风扇方向喷射（如从反方向喷射只会把污物逼进中心位置），使用此方法时，要用胶布挡住柴油发电机；-- 如果上述方法不能清除顽固的沉积物，则应把散热器拆下浸在热的碱水中约20分钟，然后用热水清洗。

YANMAR柴油机增压器的日常管理和维修保养、一、燃油质量管理：1.燃烧380CST燃料油，粘度控制在11-14CST，温度控制在130—140℃，要确保进机前燃油的温度在125℃，如果进机前的温度低的原因是柴油机回油压力调节阀设定值太高，燃油没法在柴油机实现循环而在燃油单元短路循环，燃油自清滤器的工作状况确保正常和定期清洗（新“座”轮主辅机燃油共用一个燃油单元）。

2.燃油进机滤器的清洗。

3.1500~2000小时检查喷油器喷油雾化状况。

4.每2000~2500小时检查喷油定时。

5.柴油机运行工况的控制：扫气温度控制在 40~60℃，缸套水出口温度控制在75℃以上，排烟温度不超过420℃，尽量避免柴油机的低负荷工况，低于300KW容易引起燃烧不良和结炭。

二、滑油质量管理：每周（每200小时）进行主滑油滤器、透平滑油滤器、旁通离心分渣滤器清洗，离心分离器最为重要，能够去除掉大部分的不溶物，油泥的厚度控制在10mm以下，如果油泥太厚会大大影响分离效果。

定期使用分油机分离净化，滑油每3个月进行一次化验或认为有必要时取样化验，取样应在发电机停下来30分钟内在滤器前取样。

平时应抽时间加强分离。

目前使用滑油牌号为SHELLARGINA 40，滑油指标：闪点大于220℃、TBN大于20（50%），不溶物小于2%，水份小于0.5%。

三、每运行200小时保养：1)透平增压器压气端有水洗装置，2)换洗透平进气进气滤网，若在环境空气质量差的地方应加强清洗，滤网可用防尘泡棉（防尘泡棉可用作主机透平进气滤网、辅机空气滤网、发电机电球冷却空气滤网），3)检查滑油压力是否正常，4)清洗主滑油滤器、透平滑油滤器、旁通离心分渣滤器。

四、每1200小时保养：1)拆开进气罩壳检查透平转动情况和轴向窜动情况，用手轻轻转动叶片能非常平稳地转动而没有卡阻和磨擦的现象。

用手前后、左右推动叶轮粗略检查轴向间隙和径向间隙是否合适。

2)检查透平的端盖螺栓、进排气法兰螺栓、基座螺栓的紧固情况，3)检查外部是否有漏油漏气现象。

国六柴油发动机的常见故障与维修保养摘要：与汽油机相比，国六柴油机不仅动力性能更强，而且油耗更低，因此在大型机械设备中得到广泛应用。

但在国六柴油机的实际运行中，或多或少会出现一定的问题，严重影响国六柴油机的安全稳定运行。

因此，研究和探讨国六国产柴油机的维修工作具有重要的现实意义。

为此，对国六柴油机的常见故障及维修进行了初步探讨，以期为广大同行提供参考。

关键词：国六柴油发动机；故障；维修保养引言正是因为国六柴油发动机本身在运行过程中会出现各种故障问题，严重影响了国六柴油发动机的安全稳定运行。

因此，对国六国产柴油机的故障进行研究和探讨，并提出有效的维修对策具有十分重要的意义。

因此，从国六柴油机的工作原理入手，提出了国六柴油机的常见故障及相应的维修对策，以供参考。

一、国六柴油发动机的原理国六柴油发动机作为压缩发动机中的一种，依靠的是点火方式进行启动，也就是说在高温高压下柴油通过膨胀后，将自身的热能量转换为机械能，从而实现运转。

根据柴油机的使用方式，可以将其分为汽车、机车、船用等，而无论哪一种使用方式，国六柴油发动机都是由四个工作循环过程组成，即：进气、压缩、做功、排气。

而目前在工农业中国六柴油发动机的使用最为普遍，并且在我国的城市發展建设之中发挥着至关重要的作用。

可以说没有柴油机的发展很多城市化发展进程建设将难以推进。

所以无论是从社会发展的角度，还是综合各个方面的因素，及时解决国六柴油发动机的常见故障，确保其稳定运行都显得至关重要。

二、国六柴油发动机的常见故障与维修保养（1）国六柴油发动机烧瓦现象。

所谓的烧瓦现象就是指国六柴油发动机在正常运行过程中，突然出现了停止运转问题，进而导致主轴瓦烧损。

一旦出现国六柴油发动机烧瓦现象可以从以下几个方面进行判断与维修：首先，判断国六柴油发动机使用的润滑油是否及时。

这是因为国六柴油发动机在运转过程中会受到外界环境的较大影响，因此在不同的季节都要更换不同的机油与润滑油，如若没有及时的更换润滑油那么极易造成国六柴油发动机烧瓦现象。