下载文档原格式
康明斯发动机使用和保养康明斯发动机使用和保养⏹燃油、润滑油、冷却液的要求⏹每日和每周的保养⏹每250h、1500h、4500h的保养⏹操作使用康明斯发动机燃油要求⏹燃油：–使用0号或更低温度的优质轻柴油•使用较高温度的燃油，会堵塞滤清器使功率下降•使用较高温度的燃油，使发动机起动困难–停机后在热态放去燃油滤清器中的水–定期（250h）更滤清器•如果使用的燃油较脏，将提前堵塞滤清器•滤清器堵塞后发动机功率将下降康明斯发动机润滑油要求（1）⏹润滑油：–粘度符合SAE 15W40–品质符合API CD或更高的等级–定期（250h）更换机油和滤清器–在高原必须使用CF4或以上级别的机油•在高原发动机燃烧情况恶化，机油污染很快，CF4级别以下的机油寿命达不到250h•超过换寿命的机油将使发动机得不到正常润滑，磨损加剧，出现早期故障康明斯发动机润滑油要求（2）⏹高原使用的润滑油：–品质符合API CF4或更高的等级–如果使用CD 低等级油的，换油期应缩短一半NTA855M350机油对比试验（15W40/CD&CF4）康明斯发动机冷却液要求（1）⏹冷却液：–按要求使用水滤器或添加DCA干粉，防止冷却系统的腐蚀、穴蚀和结垢。
–检查水箱压力盖密封性和冷却系统有无泄漏，确保冷却液的沸点不降低，冷却系统正常。
康明斯发动机冷却液要求（2）–在寒区运行应使用乙二醇+水的冷却液或厂家认可的满足环境条件下使用的防冻液。
–定期检查冷却液中DCA浓度和冰点。
康明斯发动机每日检查保养⏹润滑油面和冷却液面⏹燃油、滑油、冷却液渗漏⏹皮带松弛和磨损⏹风扇有无损坏⏹声音有无异响⏹烟色有无异常⏹动力性有无变化⏹机油压力和冷却水温度康明斯发动机每周检查保养⏹检查进气阻力指示器，或更换空滤芯⏹放掉燃油箱中的水和沉积物⏹放掉燃油滤中的水和沉积物⏹如果使用的燃油较脏或环境温度较低–油箱和滤清器中会产生较多的冷凝水–应每天排放沉积的水康明斯发动机每250h检查保养⏹更换发动机润滑油⏹更换机油滤清器⏹更换燃油滤清器⏹更换水滤清器⏹检查冷却液DCA浓度⏹检查冷却液冰点（冷季）⏹检查或清理被灰尘堵塞的水箱散热片康明斯发动机每1500h检查保养康明斯发动机每4500h检查保养⏹调校喷油器和调校燃油泵⏹检查或更换下列零件：–增压器–水泵–张紧轮–风扇轮毂–空压机–充电机–冷起动辅助加热器康明斯发动机操作使用⏹在某些区段运行，海拔高度超过设计值时，应减少负载，改善冒黑烟，降低排温，保证可靠性。
引言概述：康明斯发动机是一款高质量且经久耐用的发动机品牌，在保持发动机长期高效运转的同时，维护保养也是至关重要的。
本文将详细介绍康明斯发动机的维护保养指南，帮助客户更好地了解如何保养和维护康明斯发动机，延长其使用寿命并提高性能。
正文内容：一、定期更换机油和滤清器1.根据康明斯发动机使用手册的建议，确定机油更换周期，一般情况下为每3000至5000公里或每6个月。
2.使用康明斯推荐的机油品牌和规格，注意机油的粘度和质量标准。
3.同时更换机油滤清器，确保清洁的机油被送入发动机，防止异物进入发动机造成损坏。
二、检查和更换空气滤清器1.定期检查和清洁空气滤清器，避免过多的杂质堵塞滤清器。
2.根据使用手册的推荐，定期更换空气滤清器，确保发动机得到干净的空气供应。
三、定期检查和调整发动机皮带和冷却系统1.检查发动机皮带的紧度和磨损情况，确保其正常运转。
2.定期检查冷却系统的冷却剂水位和冷却管路是否漏水，及时修复漏水问题，防止发动机因过热而损坏。
四、保养电池和电气系统1.定期检查电池的电解液水平和终端的腐蚀情况，如有需要，及时清洁和更换电池。
2.检查电气系统的线路连接和插头，防止松动或腐蚀影响发动机的正常运行。
五、定期清洗和维护发电机和燃油系统1.定期清洗发电机的通风口和散热器，确保散热效果良好，避免过热损坏发电机。
2.检查燃油滤清器和燃油喷嘴的工作状态，及时更换和维修，保证燃油系统的正常运行。
总结：康明斯发动机的维护保养对于确保其长期高效运转至关重要。
通过定期更换机油和滤清器、清洁空气滤清器、检查和调整发动机皮带和冷却系统、保养电池和电气系统、清洗和维护发电机和燃油系统，可以有效延长康明斯发动机的使用寿命，提高其性能和可靠性。
希望本文的指南能够帮助康明斯发动机的用户更好地进行维护保养工作，以保证发动机的优异性能和长期可靠性。
康明斯柴油机的季节性保养与维护作者：王德朋来源：《消费导刊》2018年第12期柴油机在运行过程中，必须进行保养和维护，一般按照运行时间和行车里程数进行，季节性（一般分为春季和秋季）保养检查内容中，有一些维护保养项目可能未归入按照行车里程数或工作小时数来确定的保养日程中，但必须在一年内需进行一次或两次，从而保证机器的正常运行。
一、秋季保养（一）清洗冷却系冷却系，必须清洁以使其工作正常，系统中的水垢降低了它从水套吸收的热量和向散热器排出的热量。
使用清洁的水以避免堵塞散热器和缸体中几百条细小的水道。
对于被水垢和沉积物堵塞了的散热器芯、加热器芯、机油冷却器和汽缸体中的水道，必须用化学清洗剂进行清洗、中和和冲洗。
1.化学清洗如果铁锈和水垢多了，就应对系统进行化学清洗。
可使用冷却系清洗剂如硫酸氢钠或草酸进行清洗，然后使用中和剂清洗以中和掉水道里的酸性物质，最后用干净的清水进行冲洗。
保证水道里的中性环境。
2.压力冲洗在加人防冻剂之前先要冲洗散热器和汽缸体，或在用过的或大修过的柴油机上加装水过滤器。
压力冲洗散热器时，打开上下软管接头并拧紧散热器盖。
在上下水管接头上使用软管接头可以方便工作。
将水枪喷嘴连到下水管让水充满散热器。
然后逐步加大气压以免胀裂散热器芯子。
然后停止进气，让散热器重新进满水，然后又加气压，如此反复进行，直到从散热器出来的水变清为止。
注意：在开始使水流出时不要使用过大的气压，以免胀裂散热器芯子。
沉积物和脏物除了积沉在散热器芯子中外。
也沉积在汽缸体的槽、坑中。
卸下节温器，用水冲洗汽缸体，将下面出水口关小直到汽缸体中充满了水。
施加空气压力迫使水从下面出水口流出。
如此反复进行，直到流出的水变清为止。
（二）更换水管（需要时）检查机油滤清器和冷却系统的软管和软管接头，看有无渗漏及损坏。
损坏了的软管的碎片进入冷却系统或润滑系统会限制甚至堵塞散热器芯子的细小水道和机油冷却器，部分地停止了循环，所以在出现上述问题时，必须更换。
工程机械频道１、冷却系统新机启动前要加注冷却液。
加注时，应打开发动机上部冷却系统的放气阀门，缓慢地将冷却液从散热水箱的加水口加入到发动机中，直至没有气泡再从放气阀门中排出为止。
冷却液应加注至散热水箱加水口颈部下方，不宜过满。
加注完毕后，将放气阀门关闭，并将水滤器安装座上的截门打开，以便dca4添加剂能够混合进入冷却系统中。
冷却系统所用冷却液主要应由纯净水、防冻液及dca4添加剂3种成分构成，每升冷却液含50％的纯净水、50％的防冻液和0．5单位的dca4添加剂。
配好的冷却液一年四季均可使用，并且可以连续使用两年。
纯净水由于经过净化，因而可避免形成水垢。
防冻液系指工业用的乙烯乙二醇或丙烯乙二醇，可以降低水的冰点及提高水的沸点。
防冻液的浓度应为40％。
68％，浓度过高或过低均会影响冷却液的防冻能力。
在大多数气候条件下，推荐使用的防冻液浓度为50％，此时冷却液的冰点可达—33cc。
dca4添加剂可在水系统内表面形成一层保护膜，以防止缸套和机体产生穴蚀及阻止沉淀物堆积。
康明斯c系列以上的发动机都安有水滤器，水滤器除了有过滤介质外，内部还含有dca4添加剂。
dca4添加剂的浓度一般要求保持为每升水中含有0．32～0．79单位，可以通过dca4检测包来检测。
２、润滑系统新机启动前应通过加油口加注机油。
加注时发动机应置于水平位置并注意观察油位的变化。
加完油要等一会儿再看油标尺上的油位，即等机油都流入油底壳后所看到的油位才是正确值。
每个机油滤清器处都应加满清洁机油，然后才能装在发动机上。
选择机油时，一要选择合适的机油粘度，二要符合美国石油协会(ah)阶性能等级。
康明斯发动机要求使用多级粘度的机油，因为多级粘度机油适合的工作温度范围较广且消耗率比单级粘度机油约低30％。
机油的性能等级代表了机油添加剂的水平，对于重载荷的发动机，起保护作用的主要是机油中的添加剂，由于添加剂随着时间的延续会逐渐消耗，只有选用足够等级的机油，才能保证发动机在整个换油周期内都能得到可*的保护。
康明斯柴油发动机发电机维修保养发动机概述重庆康明斯发动机有限公司（CCEC）重庆康明斯发动机有限公司是中国重型汽车工业公司直属企业。
一九八一年与美国康明斯（CUMMINS）发动机有限公司签订NH和K系列发动机生产许可证合同。
用该公司柴油机的设计与技术制造专利，制造NH和K两系列高速柴油机。
1995年10月1日又与美国康明斯（CUMMINS）发动机有限公司合资生产NH、K和M11三大系列的发动机，其功率范围为195--1800马力。
N系列功率范围146--358KW（195--480马力），主要用于工程机械、动力发电、船用、重型卡车、轨道车和石油机械。
K系列系列功率范围336--1343KW（450--1800马力），主要用于矿用、、动力发电、船用、轨道车和石油机械。
M11系列功率范围168--261KW（225--350马力），主要用于工程机械、大客车、重型卡车和动力发电。
我公司现有员工2000余人，注册资本417,600,000元人民币，合资期限为30年，合资双方各占50%的股份。
我公司对满足您的需求充满信心。
本公司是一家以鼓励专业技术人员发展、保证产品质量和保证用户满意为主要使命，并以市场为导向的合资公司。
美国康明斯发动机有限公司美国康明斯发动机有限公司于1919年成立于美国印第安纳州哥伦布市，生产单缸1.5马力、3马力、6马力汽油发动机。
公司创建人是C.L康明斯，他曾经是地方银行家W.G.欧文先生的汽车司机，在第一次世界大战期间，他经营一家小型机器工场，当赫尔卡斯发动机公司及其合作者决定生产1.5马力与3马力发动机时，他们请康明斯来负责管理。
他说服欧文先生为生产新发动机提供资金，欧文先生后来成为康明斯公司的第一届董事长。
当若干家小公司（工场）合并时，康明斯拥有20%的股份，而其他人拥有的股份都没有超过10%，由于C.L康明斯的不懈努力，公司得以日益发达，这样康明斯就成为了公司的创建人。
康明斯公司发展到现在已是一个拥有2万多人的大公司。
康明斯柴油发动机的使用维修保养技术资料康明斯柴油发动机是一种高效、可靠的发动机，广泛应用于各种车辆和工业设备中。
为了保证发动机的正常运行和延长其使用寿命，正确的使用维修保养技术十分重要。
本文将介绍康明斯柴油发动机的使用、维修和保养技术，以帮助用户更好地了解和使用这款发动机。
一、使用技术：1.启动前检查：在启动发动机之前，应检查机油、冷却液、燃油和空气滤清器的状态，并确保其充足和清洁。
2.启动过程：在启动过程中，应注意加热插头的使用和预热时间。
启动后，应注意观察仪表盘的指示灯，确保发动机正常运行。
3.加速和减速：在加速和减速时，应平稳操作，避免剧烈加速和急刹车，以免对发动机造成损坏。
4.燃油选择：在选择燃油时，应选择符合发动机要求的燃油，并避免使用劣质燃油，以免对发动机造成损坏。
5.发动机负荷：在使用发动机时，应注意控制发动机负荷，避免长时间高负荷运行，以免对发动机造成过度磨损。
6.停车前冷却：在停车前，应保证发动机处于正常运行温度下，并在停车后经过一段时间的冷却后再熄火。
二、维修技术：1.发动机检查：定期对发动机进行检查，包括检查机油、冷却液和燃油的消耗情况，以及发动机运行中的异响和异常振动等。
如发现异常情况，应及时进行修理和维护。
2.燃油系统维护：定期检查和清洁燃油系统，包括燃油泵、喷油器和滤清器等。
如有需要，应更换燃油滤清器，并确保燃油供应正常。
3.发动机冷却系统维护：定期检查和清洗发动机冷却系统，包括水箱、散热器和水泵等。
如有需要，应及时更换冷却液，并确保冷却系统正常工作。
4.机油系统维护：定期更换机油和机油滤清器，以保证发动机正常润滑。
同时，应定期清洗机油底壳，并检查机油的消耗情况，如有需要，应及时添加机油。
5.气缸套和活塞环维护：定期检查和更换气缸套和活塞环，以保证发动机的正常工作。
三、保养技术：1.定期保养：根据发动机的使用情况和工作环境，制定相应的保养计划，包括定期更换机油、机油滤清器和空气滤清器等。
发电机操作、维修保养规程（1）发电机操作规程1.开机前检查项目1.1检查控制盘上的指示灯是否正常，如果有异常找出原因、排出故障。
1.2检查机油是否在标尺“L—H”之间，如果低于“L”位应加入同型号机油，且查明原因，但不得超过“H”面。
1.3检查冷却水箱内循环水是否充足(水箱盖下5cm),如果不够则应补充冷却水。
（机组运行时不得开盖检查）1.4检查蓄电池连接线是否接触良好、牢固；电压是否充足，若不足应查明原因即时充电；察看电池液面是否正常（高过极板2—4cm）,若不足应加电池补充液。
1.5检查发电机有无漏水、漏油现象，仪表是否正常。
1.6检查柴油(0#)油量是否满足工作需要，燃油阀是否打开。
1.7检查空气阻尼显示器指示是否为绿色，若为红色应检查空气滤清器是否太脏阻塞。
1.8完成以上步骤可以开机。
2.开机2.1手动启动：2.1.1插入钥匙将选择开关旋向“手动”位置，此时能听到燃油电泵工作的“嗡嗡”声，（燃油压力达到要求值后会自动停止工作）。
2.1.2按下绿色启动按钮，发动机起动后松开。
（注：每次启动时间不能超过15秒，每次间隔时间不少于15秒，3次不能起动，必须终止启动，进行故障排除）。
2.1.3故障排除后再次启动前要进行故障复位操作，将选择开关旋到“停机”位置，按下“故障复位”按钮，此时油压表、水温表应有指示。
2.1.4重复启动步骤。
2.2运行中注意事项：2.2.1发电机组运转声音是否正常。
2.2.2观察控制板上仪表参数是否在下列范围：电压表400V±5%；频率表50±0.5Hz；机油压力2<P≤７bar,水温表74˚C~97˚C；充电电压28Ｖ左右。
2.2.3观察日用油箱的柴油存量是否充足。
2.2.4观察发动机的排气烟色是否正常。
2.2.5１小时对机组运行参数作记录。
2.2.6机组运行中，不得拆下蓄电池电缆。
3.停机：3.1机组处于“手动”状态时，首先卸掉负载，空载运行5—10分钟，使机组冷却，然后将选择开关旋向“停机”位置，机组停机。
