康明斯柴油发动机维修保养注意事项

柴油发电机维护保养注意事项1.新机组经50小时磨合后，需更换机油、机油滤清器、柴油滤清器，空气滤清器可视机房环境而定。

2. 50小时后每运行250~300小时，需更换机油、机油滤清器、柴油滤清器、空气滤清器。

3.在运行时间未达更换标准时，建议12-18个月更换一次机油，机油标准：15W∕40CD o4.每周检查一次机油油位，机油不足时及时补充，每次开机前必须观察机油标尺。

5.每周检查一次防冻液液位，缺少时加蒸镭水，不可加其他水和防冻液，如有泄露或需更换时，加同品牌同型号防冻液，每次开机前必须检查防冻液液位。

建议每2年更换一次。

6.每周检查日用油箱内柴油油位，检查油箱至机组的管路之间有无渗漏。

7.每天检查充电器状态，电池须不间断地保持在浮充状态（均充不可超过8小时），如超过两天不能对电池状态，需将电池与柴油机间的连线脱离，否则将损坏电池，连线脱离后如超过2周不对电池充电，同样会造成电池不可恢复的损坏。

8.保持电池表面清洁和排气畅通，保证电池端子连线紧固，每周检查电池液位，使液位保持在最高与最低线之间，不足时加蒸储水，不可加其他水和酸液。

9.更换或维护电池时，必须将控制箱内电池保险（F4 ）卸下并关断充电器，否则易损坏机组控制器主板。

电池属易暴危险品，其维护人员须戴护目镜、手套，使用绝缘工具。

10.每半年检查一次机组控制接线是否有松动或脱落，并重新紧固。

11.在加热器使用的情况下，建议每2年更换一次胶皮水管，以防其老化爆裂。

12.散热水箱风扇四周不可有杂物存留，以免卷入风扇中，操作人员勿系领带。

13.如机组处于长期停机状态，建议机组每周空载运行一次，每月带载运行一次。

14.如机房内填加其他设备，须保持机组维护空间、进气、排气、散热的正常。

15.请务必仔细阅读机组使用维护保养手册，操作和维护必须由经过培训的专业人员进行。

康明斯发动机使用和保养康明斯发动机使用和保养⏹燃油、润滑油、冷却液的要求⏹每日和每周的保养⏹每250h、1500h、4500h的保养⏹操作使用康明斯发动机燃油要求⏹燃油：–使用0号或更低温度的优质轻柴油•使用较高温度的燃油，会堵塞滤清器使功率下降•使用较高温度的燃油，使发动机起动困难–停机后在热态放去燃油滤清器中的水–定期（250h）更滤清器•如果使用的燃油较脏，将提前堵塞滤清器•滤清器堵塞后发动机功率将下降康明斯发动机润滑油要求（1）⏹润滑油：–粘度符合SAE 15W40–品质符合API CD或更高的等级–定期（250h）更换机油和滤清器–在高原必须使用CF4或以上级别的机油•在高原发动机燃烧情况恶化，机油污染很快，CF4级别以下的机油寿命达不到250h•超过换寿命的机油将使发动机得不到正常润滑，磨损加剧，出现早期故障康明斯发动机润滑油要求（2）⏹高原使用的润滑油：–品质符合API CF4或更高的等级–如果使用CD 低等级油的，换油期应缩短一半NTA855M350机油对比试验（15W40/CD&CF4）康明斯发动机冷却液要求（1）⏹冷却液：–按要求使用水滤器或添加DCA干粉，防止冷却系统的腐蚀、穴蚀和结垢。

–检查水箱压力盖密封性和冷却系统有无泄漏，确保冷却液的沸点不降低，冷却系统正常。

康明斯发动机冷却液要求（2）–在寒区运行应使用乙二醇+水的冷却液或厂家认可的满足环境条件下使用的防冻液。

–定期检查冷却液中DCA浓度和冰点。

康明斯发动机每日检查保养⏹润滑油面和冷却液面⏹燃油、滑油、冷却液渗漏⏹皮带松弛和磨损⏹风扇有无损坏⏹声音有无异响⏹烟色有无异常⏹动力性有无变化⏹机油压力和冷却水温度康明斯发动机每周检查保养⏹检查进气阻力指示器，或更换空滤芯⏹放掉燃油箱中的水和沉积物⏹放掉燃油滤中的水和沉积物⏹如果使用的燃油较脏或环境温度较低–油箱和滤清器中会产生较多的冷凝水–应每天排放沉积的水康明斯发动机每250h检查保养⏹更换发动机润滑油⏹更换机油滤清器⏹更换燃油滤清器⏹更换水滤清器⏹检查冷却液DCA浓度⏹检查冷却液冰点（冷季）⏹检查或清理被灰尘堵塞的水箱散热片康明斯发动机每1500h检查保养康明斯发动机每4500h检查保养⏹调校喷油器和调校燃油泵⏹检查或更换下列零件：–增压器–水泵–张紧轮–风扇轮毂–空压机–充电机–冷起动辅助加热器康明斯发动机操作使用⏹在某些区段运行，海拔高度超过设计值时，应减少负载，改善冒黑烟，降低排温，保证可靠性。

引言概述：康明斯发动机是一款高质量且经久耐用的发动机品牌，在保持发动机长期高效运转的同时，维护保养也是至关重要的。

本文将详细介绍康明斯发动机的维护保养指南，帮助客户更好地了解如何保养和维护康明斯发动机，延长其使用寿命并提高性能。

正文内容：一、定期更换机油和滤清器1.根据康明斯发动机使用手册的建议，确定机油更换周期，一般情况下为每3000至5000公里或每6个月。

2.使用康明斯推荐的机油品牌和规格，注意机油的粘度和质量标准。

3.同时更换机油滤清器，确保清洁的机油被送入发动机，防止异物进入发动机造成损坏。

二、检查和更换空气滤清器1.定期检查和清洁空气滤清器，避免过多的杂质堵塞滤清器。

2.根据使用手册的推荐，定期更换空气滤清器，确保发动机得到干净的空气供应。

三、定期检查和调整发动机皮带和冷却系统1.检查发动机皮带的紧度和磨损情况，确保其正常运转。

2.定期检查冷却系统的冷却剂水位和冷却管路是否漏水，及时修复漏水问题，防止发动机因过热而损坏。

四、保养电池和电气系统1.定期检查电池的电解液水平和终端的腐蚀情况，如有需要，及时清洁和更换电池。

2.检查电气系统的线路连接和插头，防止松动或腐蚀影响发动机的正常运行。

五、定期清洗和维护发电机和燃油系统1.定期清洗发电机的通风口和散热器，确保散热效果良好，避免过热损坏发电机。

2.检查燃油滤清器和燃油喷嘴的工作状态，及时更换和维修，保证燃油系统的正常运行。

总结：康明斯发动机的维护保养对于确保其长期高效运转至关重要。

通过定期更换机油和滤清器、清洁空气滤清器、检查和调整发动机皮带和冷却系统、保养电池和电气系统、清洗和维护发电机和燃油系统，可以有效延长康明斯发动机的使用寿命，提高其性能和可靠性。

希望本文的指南能够帮助康明斯发动机的用户更好地进行维护保养工作，以保证发动机的优异性能和长期可靠性。

发电机组维修保养手册(康明斯)————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：领先技术电力专家ﻮ康明斯系列柴油发电机组柴油发电机组维护保养手册康明斯动力设备(深圳）有限公司联系人:余先生/前ﻮ言本手册专为您能正确地维护、保养和使用您的发电机组而编写。

为了充分发挥柴油发电机组的优良性能，延长机组的使用寿命，最大程度上发挥它的经济价值，请您按照《一般预防性保养时间表》所要求的时间定期保养。

如果您的机组运行工况较恶劣，请根据环境恶劣程度缩短保养时间表的时间,及时进行发电机组的保养工作。

并且提前储备相应的备品备件。

发动机必须定期更换滤清器和机油，以保证发电机组内部清洁。

对于任何首次更换的零部件，请与我们的专业工程师联系。

我们可以以任何形式提供 24 小时的技术支持。

我们的专业工程师都是通过了严格理论培训、并且积累有丰富维修经验,他们不仅具有机组日常维护、更换零部件的实际经验，而且还有进行规范中修和大修的授权。

请您仔细阅读安全指导说明,以避免发生意外或损伤机组。

说明中的建议必须严格遵守。

注:本手册中所说的机组左侧、右侧是指您站在发电机侧向散热器方向看时您的左侧、右侧。

一、说明ﻮ目ﻮ录1、安全标记、缩写注译、符号定义2、安全条例3、发电机组铭牌4、消耗品规格及容量(１）、燃油规格(2)、润滑油规格(３）、冷却液规格（4)、冷却水、润滑油和机底燃油箱的容量二、初次使用指导１、发动机(1)、冷却液(2）、燃油(３)、机油(４）、电池2、发电机和控制屏3、安装三、磨合期1、初次运行五十小时后的检查、调整和保养（１)、发动机(2）、发电机（3)、控制屏(4)、起动电池（5）、静音罩２、预防性保养(1)、一般保养指导(2）、一般保养周期表(3)、保养记录（4)、零部件更换记录四、一般性故障处理1、发电机组2、发动机3、发电机４、起动蓄电池五、发电机组维护保养等级一、说明1、安全标志、缩写注译、符号定义安全标志警告:危险警告警告:电击的危险有毒警告高压液体警告高温警告旋转或移动部件警告腐蚀的危险警告爆炸的危险警告只允许经授权的专业人员操作电源接地参考随机文件要求穿着保护性工作服需要保护眼睛和听觉要求定期保养检查蓄电池推荐的悬挂点叉车使用位置禁止明火、禁止吸烟禁止使用水基灭火器起动机组前应接好接地线紧急停机缩写注译APＩ美国石油组织ASＴM 美国材料实验协会℃摄氏温度DP 低压℉华氏温度ft-lb 英尺-英磅Ｈ２Ｏ水Kｇ千克KW 千瓦Ｌ升Ｌ/h 升／小时L/ｓ升/秒M 米Ｍｍ毫米m3/ｓ立方米/秒ｍmＣＥ毫米水柱N.m 牛.米Pｓi 英磅/平方英寸P 功S．Ａ.Ｅ美国汽车工程师协会Rｐｍ转每分钟T 温度符号定义本手册所用符号含义如下：危险!操作时注意人员安全警告:根据指导避免机组或零部件损坏拆除步骤指示安装步骤指示需要监视清洗零部件润滑零部件工具型号指示参考说明书2、安全条例以下列出的是预防危险发生的措施。

康明斯柴油机的季节性保养与维护作者：王德朋来源：《消费导刊》2018年第12期柴油机在运行过程中，必须进行保养和维护，一般按照运行时间和行车里程数进行，季节性（一般分为春季和秋季）保养检查内容中，有一些维护保养项目可能未归入按照行车里程数或工作小时数来确定的保养日程中，但必须在一年内需进行一次或两次，从而保证机器的正常运行。

一、秋季保养（一）清洗冷却系冷却系，必须清洁以使其工作正常，系统中的水垢降低了它从水套吸收的热量和向散热器排出的热量。

使用清洁的水以避免堵塞散热器和缸体中几百条细小的水道。

对于被水垢和沉积物堵塞了的散热器芯、加热器芯、机油冷却器和汽缸体中的水道，必须用化学清洗剂进行清洗、中和和冲洗。

1.化学清洗如果铁锈和水垢多了，就应对系统进行化学清洗。

可使用冷却系清洗剂如硫酸氢钠或草酸进行清洗，然后使用中和剂清洗以中和掉水道里的酸性物质，最后用干净的清水进行冲洗。

保证水道里的中性环境。

2.压力冲洗在加人防冻剂之前先要冲洗散热器和汽缸体，或在用过的或大修过的柴油机上加装水过滤器。

压力冲洗散热器时，打开上下软管接头并拧紧散热器盖。

在上下水管接头上使用软管接头可以方便工作。

将水枪喷嘴连到下水管让水充满散热器。

然后逐步加大气压以免胀裂散热器芯子。

然后停止进气，让散热器重新进满水，然后又加气压，如此反复进行，直到从散热器出来的水变清为止。

注意：在开始使水流出时不要使用过大的气压，以免胀裂散热器芯子。

沉积物和脏物除了积沉在散热器芯子中外。

也沉积在汽缸体的槽、坑中。

卸下节温器，用水冲洗汽缸体，将下面出水口关小直到汽缸体中充满了水。

施加空气压力迫使水从下面出水口流出。

如此反复进行，直到流出的水变清为止。

（二）更换水管（需要时）检查机油滤清器和冷却系统的软管和软管接头，看有无渗漏及损坏。

损坏了的软管的碎片进入冷却系统或润滑系统会限制甚至堵塞散热器芯子的细小水道和机油冷却器，部分地停止了循环，所以在出现上述问题时，必须更换。

工程机械频道１、冷却系统新机启动前要加注冷却液。

加注时，应打开发动机上部冷却系统的放气阀门，缓慢地将冷却液从散热水箱的加水口加入到发动机中，直至没有气泡再从放气阀门中排出为止。

冷却液应加注至散热水箱加水口颈部下方，不宜过满。

加注完毕后，将放气阀门关闭，并将水滤器安装座上的截门打开，以便dca4添加剂能够混合进入冷却系统中。

冷却系统所用冷却液主要应由纯净水、防冻液及dca4添加剂3种成分构成，每升冷却液含50％的纯净水、50％的防冻液和0．5单位的dca4添加剂。

配好的冷却液一年四季均可使用，并且可以连续使用两年。

纯净水由于经过净化，因而可避免形成水垢。

防冻液系指工业用的乙烯乙二醇或丙烯乙二醇，可以降低水的冰点及提高水的沸点。

防冻液的浓度应为40％。

68％，浓度过高或过低均会影响冷却液的防冻能力。

在大多数气候条件下，推荐使用的防冻液浓度为50％，此时冷却液的冰点可达—33cc。

dca4添加剂可在水系统内表面形成一层保护膜，以防止缸套和机体产生穴蚀及阻止沉淀物堆积。

康明斯c系列以上的发动机都安有水滤器，水滤器除了有过滤介质外，内部还含有dca4添加剂。

dca4添加剂的浓度一般要求保持为每升水中含有0．32～0．79单位，可以通过dca4检测包来检测。

２、润滑系统新机启动前应通过加油口加注机油。

加注时发动机应置于水平位置并注意观察油位的变化。

加完油要等一会儿再看油标尺上的油位，即等机油都流入油底壳后所看到的油位才是正确值。

每个机油滤清器处都应加满清洁机油，然后才能装在发动机上。

选择机油时，一要选择合适的机油粘度，二要符合美国石油协会(ah)阶性能等级。

康明斯发动机要求使用多级粘度的机油，因为多级粘度机油适合的工作温度范围较广且消耗率比单级粘度机油约低30％。

机油的性能等级代表了机油添加剂的水平，对于重载荷的发动机，起保护作用的主要是机油中的添加剂，由于添加剂随着时间的延续会逐渐消耗，只有选用足够等级的机油，才能保证发动机在整个换油周期内都能得到可*的保护。

康明斯柴油机维修注意事项摘要：在工程机械车辆中，大都安装有康明斯柴油机，无损探伤的检验主要有射线探伤，超声波探伤，磁粉探伤和着色探伤，以及硬度检查和材料厚度的测量。

在常规修理过程必须对曲轴、气缸盖、活塞、连杆螺栓、气门杆等进行检验、检查，以排除隐患。

维修中应注意以下事项。

关键词：康明斯；柴油机维修；注意事项1气缸体和气缸盖的维修康明斯柴油机气缸体和气缸盖的维修如下:检查气缸体的外部应无任何裂纹和损伤；C系列和N系列柴油机在气缸体与气缸套接触的密封环带处应无穴蚀、腐蚀。

若有损伤，会导致漏水、漏油和漏气，必须予以维修或更换。

气缸体、气缸盖等零件的裂纹，通常采用水压试验进行检验。

试验方法是：将气缸盖及气缸垫装在气缸体上，将水压机出水管接头与气缸前端的水口连接好，并封闭所有水道口，然后将水压入气缸体水套中，要求压力为30～40kPa，保持5min。

如气缸体、气缸盖由里向外有水珠渗出，即表明该处有裂纹。

B系列柴油机镶换气缸套、气门座圈及气门导管后应再进行一次水压试验。

气缸体出现裂纹后，应根据裂纹的部位、程度和大小，结合维修能力和设备情况，分别采取堵漏剂堵塞、环氧树脂胶黏结、螺钉填补法、补板法和焊补法修复。

无法修复时，应更换新缸体。

2气缸套的维修外部检查时,首先除去气缸套外表面的锈迹和水垢后，用磁力探伤法或着色探伤法检查气缸套凸缘的下部、气缸套底部和气缸套密封环槽等处有无裂纹。

气缸套如有裂纹，必须予以更换。

检查气缸套的外表面是否有腐蚀或穴蚀。

当腐蚀、穴蚀的深度达到1.6mm或更大时，缸套应报废。

如果某一气缸套仅存有微小的穴蚀针孔，可继续使用，但安装时必须将气缸套换一个方位进行安装。

内表面检查时,首先直观检视气缸套内表面的拉伤、划痕情况，看拉伤深度是否能被手指甲感觉出来，如能感觉到，则必须更换。

再测量检查，通常用内径量表（量缸表）在其上、中、下部位测量磨损量。

如果磨损量超过气缸套最大直径0.1mm（例如康明斯C系列柴油机的最大直径为114.04mm）时，应更换气缸套。

康明斯系列柴油发电机组操作、保养规程一、柴油发电机组安装机组安装前必须考虑以下几点：1、底座表面的水平如果底座不够水平，那么发电机组在运行过程中就有可能产生位移，一般机座就高出地面150mm，宽出机组两边各150mm。

2、足够的冷却空气供应机房进风口设置应符合下列要求：进风口应宜设在发电机端或发电机两侧；进风口面积应大于柴油机散热水箱面积的2.2倍；进风口面积应大于排风口面积的1.5倍。

3、足够的新鲜空气这主要是讲，排气方向与进气方向，两者方向最好一致，绝不允许在进气口安装排气口。

4、冷却空气的排放和发动机废气的排放排气口最好对准发动机和散热器，在运行中能够将热量及时排出，否则易引起机房温度过高，发动机高温停机。

5、电器的连接起动电瓶与起动机的距离越近越好，减少压降。

6、操作及维修空间机组四周最好有1-2米的空间，宜于日后的机组保养和维修。

二、柴油发电机组的操作1、起动前的准备：①操作者首先要阅读熟悉操作手册；②检查机组各部分是否正常，各附件连接是否可靠，并排除不正常现象；③检查发动机油底壳内的机油油面是否在规定范围内，最高不要超过H线，最低不要低于L线，否则放掉或添加；④检查冷却系统内冷却液是否符合要求，冷却液面加到距水箱口50mm处，如水箱内无冷却液，向水箱内加注冷却液，速度不要太快，让机体内水道里的空气排出；⑤接通燃油管路，排出燃油管路内的空气；⑥测量起动电池电压是否具备起动该柴油机的容量，接线柱是否牢靠；⑦第一次启动时，要求给增压机里加油，方法是去掉进油管往里面加注少许清洁机油；⑧对于停放较久的发动机央启动前要先转动曲轴3-5转；⑨检查空气开关是否在断开位置。

2、发动机的启动做完起动前的准备工作后，就可以起动发动机。

如果起动机在30秒内未将发动机起动，须停2分钟后再进行起动，以免损坏起动机，三次起动未成功须作进一步的检查，直至起动成功，如果发动机是首次起动，或者是更换过机油或滤清器后起动，应在发动机运转几分钟后停止，并等15分钟后待机油流回到机油盘中，再一次检查机油面是否在规定范围内，如正常可以起动发动机运转。

康明斯柴油机的维修方法及注意事项摘要：柴油机主要是根据自身突出的经济效益和热效率的优势在当今社会中被广泛的应用到各个领域当中，但是，在使用的过程中，必须要对其维修的方法以及注意事项要进行了解，不然在出现问题之后将会无从下手。

据此，本文主要是对康明斯柴油机维修的方法以及注意事项进行分析和阐述。

关键词：康明斯柴油机;维修方法;注意事项引言在工程机械的车辆当中，绝大部分都有安装康明斯柴油机，而且该柴油机的零部件比较多，在运行的时候将会因为原材料质量以及运行参数的变化出现异常磨损的因素，从而导致一些零部件出现损坏，并且造成了一些事故的发生。

为了能够使这些事故得到有效的减少，因此必须要对其维修的方法以及注意事项进行了解。

1.康明斯柴油机汽缸体以及汽缸盖的维修和注意事项1.1汽缸体的维修和注意事项要对汽缸体的外部有无裂纹以及损伤进行检查，C系列以及N系列的柴油机在汽缸体和汽缸套接触的密封环带必须要保证无腐蚀。

一旦出现损伤将会导致其漏水以及漏电等，必须要对其进行维修或者是更换。

如果汽缸体或者是汽缸盖等零件中出现裂纹，一般是采用水压实验来进行检测。

其检测的方法主要是把汽缸盖和汽缸垫装在汽缸体上面，之后把水压进出水管的街头和汽缸前端的进行连接好，并且要将所有的水道口进行封闭，然而把水压入到汽缸体的水套当中，这时要求的水压是三十到四十千帕，时间要保持在五分钟。

一旦汽缸体和汽缸盖从里向外开始渗水，那么就表明了该处存在着裂纹。

在发现裂纹后要根据其大小和程度，同时还要结合维修能力和设备的情况，分别采取堵漏剂进行堵塞、环氧树脂胶熟结以及焊补法等进行修复，如果不能修复时必须要更换新的缸体。

1.2汽缸盖的维修和注意事项在柴油机的汽缸盖底部的平面出现变形之后，如果这种变现已经是超过了地平面的平面度，那么可以进行一次精磨，以此来消除缺陷，但是，其精磨的最大消除量不可以大于一毫米，并且还要保证气门的沉降量。

如果汽缸盖的阀座面出现了缺、裂以及烧损的时候，可以对阀座进行一次修磨，但是修磨的最大量不可以大于零点二五毫米，如果修磨的办法不能够消除缺陷，那么可以采用镶阀座的方法，把阀座压入到阀座孔之后，之后再使用成型的刀具对其进行修磨。