(健康快乐悦读)交通常识悦读_中国有哪些铁路之最？

铁道知识大全第一篇：铁道知识大全1.高速电动列车（和谐号）外关设计和普通列车有什么不一样？――车头部要流线型，减少空气阻力。

车体两侧的下部也平整、圆弧，减少阻力，车才能开得快。

2.火车司机驾驶室的司机有几个，怎么开火车？――有两位司机，正司机负责驾驶，副司机协助确认信号。

现在，火车内都有信号显示、报警系统，只有一位司机了。

另一位司机可以在车后部休息，两人轮流操作。

3.火车上的水是哪儿来的？、――火车上的水是在车站、机务段加注的软化水。

4.观光火车外面看是木头的，里面是不是有铁皮？――车体都是钢的，现在有铝合金的，也有不锈钢的，没有木头的了。

5.什么叫动车？――带有动力装置可以行驶的车。

6.高铁是靠什么供电的？――高铁是靠电力驱动，铁道上部有供电线，抬头看看天就知道了。

7.铁轨上为什么要铺好多石头子？――是为了减小压强，两根轨、枕木—现在叫轨排，然后是石子，梯形的，上面小，下面大，把压力传给大地。

8.火车车轮脱离铁轨为什么在平地上不能走？――车辆重，压强大，铁道下部枕木排减轻压强。

9.铁路是铁的么？为啥不叫金路，不叫铜路呢？――是铁的。

用金子也可以，不过你有那么多么。

10.火车为啥叫火车，会着火么？――火车的名字是从蒸汽机车叫过来的，是俗语。

现在人都不这样说了，应当是内燃机车、电力机车、动车组。

爷爷们说火车，因为有蒸汽锅炉要烧火。

11.火车是靠左行驶的吗？――这就是约定。

我们国家向着北京方向开的叫“上行”，列车都是双号，从北京向外叫“下行”，列车都是单号。

――信号都是在线路左侧，便于正司机观察。

12.高铁上的窗玻璃是什么材料的？为什么不会碎？――钢化玻璃的，有强度要求，设计时规定了要承受的压强，要通过试验验证才能装车使用的。

13.想知道火车的顶棚是不是和“天下无贼”里面演的一样有个夹层，可以容得下人在里面爬？――车厢端部设备在顶部，里面没有很高。

电影里能爬的顶棚――你得去问冯小刚去，他设计制造的车可能有。

铁路运输属于陆上运输方式的一种，它是以机车牵引列车在两条平行的铁轨上行走。

但广义的铁路运输还包括磁悬浮列车、缆车、索道等非钢轮行进的方式，或称轨道运输。

在已知的陆上交通方式中，铁路运输是其中一种最有效的。

铁轨能提供极光滑、极坚硬的媒介让列车的车轮在上面以最小的摩擦力滚动。

坐在上面的人会感到更舒适，而且能节省很多能量。

如果配置得当，铁路运输可以比路面运输运载同一重量物时节省5～7成能量。

而且，铁轨能平均分散列车的重量，令列车的载重力大为提高。

一个铁路运输系统是由很多元素构成的，而且各种元素之间是相辅相成的。

如果没有合适的系统，火车也将无法顺利运行。

首先，是铁路沿线的地理环境。

其次，系统的用途到底是客运还是货运？如果是客运，就要考虑乘客是通勤者还是中、长途旅行者。

当了解了需求后，便要决定建造的铁路类型：轻铁、重铁还是高速铁路。

另外还有单轨铁路、橡胶车轮轨道系统和磁浮铁路等，由于这些线的列车也是以轨道导引行走。

现时很多大城市都设有城市轨道交通系统或电车系统。

最后，要根据交通流量来决定路轨的数目。

流量若小，则可以只建一条路轨，但一定要有避车处让多余一列火车使用这条铁路。

流量若大，则可以铺双线甚至多线，有些繁忙的路段甚至会有八线平行行走，每个方向有4条路轨。

早期，为了方便装卸货物和旅客上下列车，设立了铁路车站。

后来为了便于铁路运作和提高效率，便设立了不同类型的车站，如编组站、区段站、中间站、客运站等。

中国惊艳世界的十个之最1、世界上最大的宫殿建筑群—中国故宫故宫是明、清两朝最大的皇家处理政务和生活起居场所。

现辟为国家级博物馆供中外游客参观游览。

其位于北京市中心，前通天安门，后倚景山，东近王府井街市，西临中南海。

1961年，经国务院批准，故宫被定为全国第一批重点文物保护单位。

1987年，故宫被联合国教科文组织列入“世界文化遗产”名录。

2、世界上最长的防御建筑—中国长城雄伟壮观的万里长城横穿中国北方的崇山峻岭之巅，总长度8842多千米，始建于春秋战国时期，是人类建筑史上罕见的古代军事防御工程。

它以悠久的历史、浩大的工程、雄伟的气魄著称于世，被联合国教科文组织列入《世界遗产名录》，被誉为“世界第八大奇迹”。

春秋战国时期，各国诸侯为了防御别国入侵，修筑烽火台，并用城墙连接起来，形成最早的长城。

3、世界上最大的石刻佛像—乐山大佛中国最大的摩崖石刻造像，也是世界上最大的摩崖石刻佛像，是释迦牟尼的坐像，又名凌云佛，高71米。

始建于唐开元元年(713年)，完成于贞元十九年(803年)，历时约90年。

4、世界上最长的铁路桥—丹昆特大桥全长165公里，是一座陆地上的铁路桥，丹昆特大桥位于京沪高铁江苏段，起自丹阳，途径常州、无锡、苏州，终于昆山。

全长164.851公里，为目前吉尼斯世界纪录所记载的世界上最长的桥——美国庞恰特雷恩湖桥还长4倍多。

5、世界上海拔最高的宫殿—布达拉宫矗立在拉萨市中心的布达拉宫是这座雪城乃至整个青藏高原的象征。

世界上最高最宏伟的宫殿是西藏文化最辉煌的象征。

这座巍峨的宫殿建于公元7世纪松赞干布时期，位于拉萨市中心的马布日山(红山)上，占地41公顷。

6、世界上最高的山峰—珠穆朗玛峰喜马拉雅山脉的主峰，为世界最高峰。

位于中华人民共和国与尼泊尔边界上，它的北坡在中国青藏高原境内，南坡在尼泊尔境内，而顶峰位于中国境内。

藏语中“珠穆”是女神的意思，“朗玛”是第三的意思。

因为在珠穆朗玛峰的附近还有四座山峰，珠峰位居第三，所以称为珠穆朗玛峰。

京九铁路我国目前仅次于长江三峡工程的第二大工程，投资最多，一次性建成双线线路最长的一项宏伟工程。

它于1996年9月1日通车，北起北京西客站，跨越京、津、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤九个省级行政区的98个市县，南至深圳，连接香港九龙，包括同期建成的天津至霸州和麻城至武汉的两条联络线在内，全长2553公里。

主要城市北京：北京河北：固安、霸州、文安、衡水、任丘、肃宁、枣强、清河城山东：临清、聊城、菏泽、定陶、曹县、郓城、梁山河南：商丘、潢川安徽：亳州、阜阳湖北：麻城、黄州、浠水、蕲春、武穴、黄梅江西：九江、南昌、丰城、樟树、新干、峡江、吉安、泰和、兴国、赣州、南康、信丰、龙南、定南广东：和平、龙川、河源、惠州、东莞、深圳香港：九龙红磡车站区位优势影响铁路区位的主要因素包括自然、经济、人口、城市、国土开发，边远地区的发展，科技、资金等。

其中，社会经济因素是决定性因素，经济因素是主导，当然自然因素有着不可忽视的影响。

要展开的话就回答：京九铁路连接北京——香港九龙，途经京、津、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣。

粤9省市和香港特别行政区，是一条南北干线，对于缓解南北铁路运输的紧张状况起重要作用。

同时加强了内地与港澳地区的联系，有利于维持港澳地区的长期稳定和繁荣。

京九沿线资源丰富，有粮、棉、油产区，有众多的矿产资源和旅游资源，铁路的建设，将使这些地区直接受益。

京九铁路沿线穿行地区有平原和丘陵，尤其是南段几乎全部在江南丘陵和两广丘陵中穿行，这给铁路施工带来了严峻挑战，除此之外在大别山区还绕开了崎岖地形，促进老区经济的同时，减小了工程难度。

90年代开始建设是因为科学技术的发展，可以克服这些不利的自然因素，为修建京九铁路提供了可能性。

同时，建设京九铁路是发展经济的需要，也是革命老区脱贫致富的需要。

电气化改造在京九沿线的5个铁路局管段的霸州、聊城、商丘、麻城、阜阳车站同时动工。

这是目前我国铁路即既有线路电气化改造中一次性投资建设规模最大的工程项目。

中国之最之：交通篇（四）31.中国（国产）飞机首次在世界展台亮相？X范登堡国际航空博览会盛况1986年8月31日至9月7日举行的第27届范登堡国际航空博览会上，我国飞机首次参展。

32.中国（世界上）最长的内河客运航线？重庆至上海客运航线，该航线全长2500公里，横跨四川、湖北、安徽、江苏等地，沿途停靠万县、宜昌、沙市、汉口、九江、安庆、芜湖、南京、南通等11个港口，直达快班每6天一班，每月固定从重庆和上海各开5个航班。

33.中国最早的一次长途飞行？秦国镛法国早期双翼教练机1914年3月10日至11日，北京南苑航校校长秦国镛带领2名飞行员各驾驶一架飞机，经过2天飞行，从北京飞到保定。

这是中国航空史上最早的一次长途飞行，他们驾驶的是法国双翼教练机，最大时速为96公里，而北京到保定仅数百公里，今天看来这算不上长途飞行，但当时飞机发明还不到10年，能飞到这种程度就已经很不容易了。

34.我国最长的国内（民航）航线？北京首都机场乌鲁木齐机场航站楼乌鲁木齐机场上海浦东国际机场空中俯视上海浦东国际机场北京——乌鲁木齐——上海——北京，全长3635公里。

35.我国最长的国际（民航）航线？北京——纽约，全长15937公里。

36.我国最大的铁路售票大楼？沈阳南站沈阳南站售票大楼，该楼长54米，宽24米，高17米，总面积3767平方米。

上下两层的售票大厅，设有48个售票窗口，此外，还设有旅客休息室、票据室等。

37.我国最大的候机楼？北京首都国际机场候机楼。

39.中国最早的海港？广州港，早在2000年前的秦汉时期，广州港就与南洋等地有贸易往来，直到九世纪初叶的唐代，广州已成为中国最早的海港。

40.中国古代最大的海港？福建泉州港。

41.中国最早的公路？早在秦朝（前221——207年），我国就出现了“驿路”，行驶人力及畜力车辆。

近代化得公路是光绪（公元1875——1908）年间，在广西修筑的一条从龙井到南关的公路，全长50公里。

中国铁路常识
1. 中国铁路总公司是中国的国有企业，负责管理和运营国家铁路网。

2. 中国铁路网是世界上最长的铁路网，截至2021年底，
全国铁路线路总里程达到14.1万公里。

3. 中国铁路按照速度和技术标准分为不同等级的线路，包括高速铁路、普速铁路和磁浮铁路。

4. 高速铁路是中国铁路的骄傲，截至2021年底，中国高
速铁路总里程超过3.7万公里，占据全球高速铁路总里程的70%以上。

5. 中国铁路实行统一的车票制度，乘客需要提前取票才能上车。

车票可以通过铁路售票窗口、自动售票机和在线购票平台购买。

6. 中国铁路不仅提供城际和区域之间的交通服务，还有许多旅游专线，例如青藏铁路、丽江至大理铁路等。

7. 中国铁路安全意识高，有严格的安全检查和设施，乘客需要通过安检和检票才能进入候车厅和上车。

8. 中国铁路也致力于提高旅客服务质量，例如推出无线网络、移动支付等便利措施。

9. 中国铁路车站普遍建设现代化，配备餐饮、休息、商业等设施，提供舒适的候车环境。

10. 中国铁路采用火车头牵引的方式运行，列车类型包括动车组、普速列车和货运列车等。

中国铁路常考知识点总结一、中国铁路的发展历程自19世纪末中国第一条铁路——沿海铁路开通以来，中国铁路发展取得了飞速的进步。

特别是改革开放以来，中国铁路建设迅速发展，成为世界上最大的铁路网络之一。

中国铁路的发展历程，标志着中国经济的快速发展和国民经济的繁荣。

二、中国铁路的网络结构中国铁路网络总长超过12.5万公里，其中高速铁路已经成为世界上最长的高速铁路网络。

中国铁路网络经过多年的建设，已经形成了四纵四横的主干网，连接了国内各大城市，促进了经济的发展和各地区的联系。

此外，中国还在不断拓展铁路的建设规模，加速铁路网络的完善和提高服务水平。

三、中国铁路的管理体制中国铁路的管理体制采取了公司制，铁路业务由国家铁路公司负责，分为运输分公司、客运分公司、货运分公司、工务分公司、电力分公司等。

各分公司在铁路管理和运输服务上具有较大的自主权和负责权，能够更加灵活地满足市场需求，提高服务水平。

四、中国铁路的技术设备中国铁路运用了最先进的技术设备，建设了现代化的高速铁路、复兴号动车组和CRH列车。

中国先进的铁路技术设备不断开发，推动了铁路运输技术的进步，提高了铁路的安全性和运营效率，为国家经济的发展做出了巨大的贡献。

五、中国铁路的运输规模中国铁路运输规模巨大，年运输量约占全国铁路客运、货运总量的一半以上，铁路运输业务占据着我国国内运输市场的主导地位。

中国铁路客运量和货运量大，提供了强有力的物流支持和运输服务，为国家经济的发展提供了坚实的基础和保障。

六、中国铁路的发展问题中国铁路在迅速发展的同时也面临着一些问题，如铁路线路的老化、运输能力的不足、运营成本的上升和资金压力等。

针对这些问题，中国政府正在积极进行改革，加大铁路投资力度，加强铁路建设和运输能力的提升，提高服务质量和效率，推动铁路产业的可持续发展。

七、中国铁路的发展趋势未来，中国铁路的发展趋势是继续加强铁路建设，加快高铁网络的扩张，提高高铁运营速度和频次，推动铁路技术设备的创新与应用，增加运输能力和服务质量，促进铁路产业的健康发展，推动经济社会的协调发展。

青藏铁路创九大世界之最作者：来源：《发明与创新(综合版)》2006年第09期世界之最1——线路最长的高原铁路全线总里程达1142公里青藏铁路格拉段是世界上最长的高原铁路。

从格尔木市南山口车站前行，雪山巍峨，河流纵横，草原茫茫，湖泊遍布。

这条雪域铁脉翻越昆仑山，进入中国最大“无人区”可可西里，跨过长江源头沱沱河，穿越世界铁路最高点唐古拉山，在辽阔的藏北草原曲折延伸，最后到达拉萨。

其中，格尔木至拉萨段全线总里程达1142公里。

青藏铁路格拉段标高全部在海拔3000米以上，其中海拔高度4000米的地段有965公里。

当年国家领导人在青藏铁路开工典礼上曾经感慨：修建青藏铁路这条世界上海拔最高和线路最长的高原铁路，是人类铁路建设史上前所未有的伟大壮举。

世界之最2——穿越冻土里程最长穿越连续冻土里程达550公里如果说“世界上最长的高原铁路”只是笼统地用长度的衡量给青藏铁路戴了顶世界之最的帽子的话，那么，这第二项世界之最也许更为实在，因为青藏铁路穿越多年连续冻土里程达550公里，攻克了世界铁路筑路史上困扰人类多时的冻土难题。

冻土，是一种特殊的土类，由于冻土中含有冰，因而它是一种对温度极为敏感且性质不稳定的土体。

冻土层冻结时体积增大，形成冻胀现象。

冻土层融化时，形成融沉现象。

冻土中含冰量越大，冻胀、融沉现象越严重。

严重冻胀、融沉为害，可能导致工程结构变形，使铁路线路失去平顺性，影响列车正常行驶。

在冻土上修铁路，其难度可想而知。

早在上世纪60年代，铁一院便与中科院原冰川冻土研究所、铁道部科学研究院西北研究所一道，在青藏高原以风火山地区为代表，开展了高原冻土的研究。

这一研究已坚持开展了近40年，在这40年里，一系列高原冻土问题迎刃而解。

世界之最3——创高原铁路最高时速冻土地段时速将达到100公里建成后的青藏铁路冻土地段时速将达到100公里，非冻土地段达到120公里，这是目前火车在世界高原冻土铁路上的最高时速。

全世界在多年冻土区修筑铁路已有百年以上历史，但已建成的多年冻土区铁路病害率很高，行车时速只有60至70公里。

中国铁路知识大全目录1线路2铁路线路分类3铁路等级4铁路提速5车站分类6旅客列车线路白阿线- 包白线- 包环线- 包兰线- 包神线- 包石线- 包西线- 宝成线- 宝中线- 北疆线- 滨绥线滨洲线- 博林线- 草官线- 长白线- 长大线- 长荆线- 长双烟- 长图线- 成昆线- 成渝线- 赤大白川黔线- 达成线- 达万线- 大秦线- 大郑线- 东边道- 敦煌线- 分文线- 丰沙线- 丰准线- 福厦线赣龙线- 沟海线- 广茂线- 广梅汕- 广深线- 贵昆线- 哈大线- 邯长线- 邯济线- 汉丹线- 杭甬线合九线- 合宁线- 合武线- 合西线- 横麻线- 横南线- 侯西线- 侯月线- 沪汉蓉- 沪杭线- 淮阜线淮南线- 霍白线- 集通线- 集二线- 胶济线- 胶新线- 焦柳线- 金台线- 金温线- 京包线- 京承线京广线- 京哈线- 京沪线- 京九线- 京通线- 京原线- 荆沙线- 锦承线- 奎阿线- 昆河线- 昆玉线兰青线- 兰新线- 蓝烟线- 洛湛线- 漯宝线- 漯阜线- 黎湛线- 醴茶线- 龙厦线- 陇海线- 梅坎线南防线- 南疆线- 南昆线- 宁静线- 宁岢线- 内昆线- 宁启线- 宁芜线- 宁西线- 嫩林线- 平齐线浦东线- 齐北线- 黔桂线- 青阜线- 青芦线- 青藏线- 沈大线- 沈丹线- 沈吉线- 神黄线- 神朔线神延线- 石长线- 石德线- 石太线- 朔黄线- 太中银- 通霍线- 通让线- 铜九线- 同蒲线- 外福线皖赣线- 魏塔线- 温福线- 武九线- 武麻线- 西康线- 西延线- 厦深线- 襄渝线- 湘桂线- 湘黔线向乐线- 新长线- 新兖线- 新义线- 新月线- 宣杭线- 兖石线- 牙林线- 阳安线- 阳涉线- 叶赤线伊加线- 宜万线- 鹰厦线- 甬台温- 渝怀线- 渝遂线- 粤海线- 漳龙坎- 浙赣线铁路线路分类为了完成铁路运输的客货运任务和进行行车作业,并保证各项作业安全,应修建和设置不同的线路。