双重联锁的正反转电气控制线路
(1) 电路组成：主电路、控制电路
≡ I双重莊锁的正反转电气控制⅛⅛路
(2)主要元器件：按钮、低压断路器、交流接触器
(3)原理分析
正转控制：按下正转按钮SB1 →接触器KM1线圈得电→ KM1主触头闭合→电动机正转，同时KM1的自锁触头闭合，KM1的互锁触头断开。
反转控制：按下反转按钮SB2→接触器KM1线圈失电→ KM1的互锁触头闭合→接触器 KM2线圈得电→从而 KM2主触头闭合，电动机开始反转，同时KM2的自锁触头闭合，KM2 的互锁触头断开。
接触器互锁：为了避免正转和反转两个接触器同时动作造成相间短路，在两个接触器线圈所在的控制电路上加了电气联锁。即将正转接触器KM1的常闭辅助触头与反转接触器
KM2的线圈串联；又将反转接触器 KM2的常闭辅助触头与正转接触器 KM1的线圈串联。这样，两个接触器互相制约，使得任何情况下不会出现两个线圈同时得电的状况，起到保护作用。
按钮互锁：复合启动按钮SB1 , SB2也具有电气互锁作用。SB1的常闭触头串接在 KM2 线圈的供电线路上，SB2的常闭触头串接在 KM1线圈的供电线路上，这种互锁关系能保证一个接触器断电释放后，另一个接触器才能通电动作，从而避免因操作失误造成电源相间短路。按钮和接触器的复合互锁使电路更安全可靠。
1、双重联锁的正反转控制线路原理图:
由于电机正反转的实现是通过改变电源相序来实现的。 因此，我们采用两个交流 接触器来进行换相，以达到控制电机的正转和反转的目的。 用两个按钮分别实现 正转和反转的控制，并把它们的常闭触点分别放在对方的控制回路里， 达到联锁 的目的。线路工作原理图如下：
FU2
2、分析双重联锁的正反转控制的工作原理： 合上电源开关
正转启动：按下启动按钮SB1, KM1线圈得电，KM1主触头闭合，电机正转转动， 同时KM1辅助触点自锁，继续线圈供电。同时联锁触点KM1常闭触点断开（禁止 KM2线圈得电，对反转进行联锁），电机继续正转转动。
线路启动回路：L1→QS→FU2→ FF→SB3→SB1→KM2常闭→ KM1 线圈→ L2
反转启动：按下启动按钮SB2 KM1线圈断电，KM1主触头断开，同时KM1自锁 触点也断开，电机正转停止转动。 KM1常闭触点复位，KM2线圈得电，KM2主触 头闭合， 电机反转转动，同时KM2辅助触点自锁，为线圈继续供电，同时KM2 常闭触点断开（禁止KM1线圈得电，对正转进行联锁），电机继续反转转动。
线路启动回路：L1→QS→FU2→FF→SB3→SB2→KM1 常闭→ KM2线圈→ L2
LI
L2
L3
PE
SB 3Y KMI SB2 KM2
KMI
停止：按下停止按钮SB3 KM2线圈断电，KM2主触头断开，同时自锁触点也断开，电机反转停止转动。KM1常闭触点复位，为正转做好准备。
线路启动回路：L1→QS→ FU2→FF→SB3→SB1→KM2常闭→ KM1 线圈→ L2
反转启动：按下启动按钮SB2 KM1线圈断电，KM1主触头断开，同时KM1自锁触点也断开，电机正转停止转动。 KM1常闭触点复位，KM2线圈得电，KM2主触头闭合，电机反转转动，同时KM2辅助触点自锁，为线圈继续供电，同时KM2
常闭触点断开（禁止KM1线圈得电，对正转进行联锁），电机继续反转转动。
线路启动回路：L1→QS→FU2→FF→SB3→SB2→KM1 常闭→ KM2线圈→ L2
停止：按下停止按钮SB3 KM2线圈断电，KM2主触头断开，同时自锁触点也断开，电机反转停止转动。KM1常闭触点复位，为正转做好准备。
课题六：双重联锁的正反转控制
、双重联锁的正反转控制线路原理图:
QS) FU2
二、双重联锁的正反转控制线路原理
正转启动：按下启动按钮SB1, KM1线圈得电，KM1主触头闭合，电机正转转动，同时KM1辅助触点自锁，继续线圈供电。同时联锁触点KM1常闭触点断开（禁止 KM2线圈得电，对反转进行联锁），电机继续正转转动。
线路启动回路：L1→QS→ FU2→FF→SB3→SB1→KM2常闭→ KM1 线圈→ L2
反转启动：按下启动按钮SB2 KM1线圈断电，KM1主触头断开，同时KM1自锁触点也断开，电机正转停止转动。 KM1常闭触点复位，KM2线圈得电，KM2主触头闭合，电机反转转动，同时KM2辅助触点自锁，为线圈继续供电，同时KM2
常闭触点断开（禁止KM1线圈得电，对正转进行联锁），电机继续反转转动。
线路启动回路：L1→QS→FU2→FF→SB3→SB2→KM1 常闭→ KM2线圈→ L2
停止：按下停止按钮SB3 KM2线圈断电，KM2主触头断开，同时自锁触点也断开，电机反转停止转动。KM1常闭触点复位，为正转做好准备。
三、双重联锁的正反转控制线路的安装
1、位置图
2、接线图
3、安装要求
4、实际操作：（演示、操作、评分）
四、总结
