ZD(J)9系列电动转辙机使用、维护、保养操作规程

ZD（J）9系列电动转辙机使用、维护、保养操作规程1、概述ZD（J）9系列电动转辙机可用来转换各种铁路道岔的尖轨、心轨和道岔的外锁闭装置。

ZD（J）9系列电动转辙机能满足以下要求：*有速动开关检测尖轨或心轨的终端位置；*转换道岔；*有保持道岔尖轨和心轨在密贴位置的锁闭装置；*道岔在挤岔后有切断表示的功能。

转辙机采用滚珠丝杠减速，具有高效率特点。

电机采用三相交流380V电源，因此电缆单芯控制距离长，交流电机比直流电机故障少。

接点系统采用我厂最新研制的静接点组和动接点组。

伸出杆件用镀铬防锈，伸出处用聚乙烯堵孔圈和油毛毡防尘圈支承和防尘。

转动和滑动面均用SF2复合材料衬套和衬垫，因此转辙机的维护工作量小。

停电或维护中需要手动转换时，可以转动手动开关轴，切断安全开关的接点手插入手摇把，就可以手动转换辙机。

为了满足用户在大修改造中节省投资，派生有ZD9型直流系列电动转辙机。

2、产品结构和动作原理转辙机由底壳、热涂锌的盖、电机减速器、摩擦连接器、滚珠丝杠副、动作杆、左右锁闭杆（表示杆）、接点组、安全开关组、挤脱器和接线端子等组成。

转辙机的动作原理。

电机上装有减速器，电机的驱动力矩经减速器减速后传动摩擦连接器，摩擦连接器内两面烧结有铜基摩擦材料的内摩擦片通过花键传动滚珠丝杠副的滚珠丝杠，将旋转运动转换成为滚珠丝杠母的直线运动。

在滚珠丝杠母外套有推板套，推动动作杆上的锁块，在锁闭铁的作用下，形成了转辙机的解锁、转换和锁闭动程。

ZD（J）9 和ZD（J）9-B、D型的锁闭铁是通过挤脱器固定在底壳上，挤脱力为28KN±2KN。

ZD （J）9-A、C型的锁闭铁则直接固定在底壳上。

ZD（J）9-A和B型机是用于两点牵引尖轨分动外锁闭装置的道岔。

ZD（J）9-C和D型机是用于两点牵引尖轨联动的道岔。

在推板套上固定有动作板，动作板与动接点轴、起动片、速动片和弹簧的相互动作关系。

ZD（J）9-A和B型机左右锁闭杆分别与两根尖轨相连，当一根锁闭杆通过锁闭柱将尖轨锁在机内时，在斥离尖轨上固定的另一根锁闭杆则成为挤岔表示杆。

当挤岔时，通过斥离离尖轨动作作为挤岔表示杆的锁闭杆上有斜面的缺口，推动检查柱断开表示接点，给出挤岔表示。

而在锁闭位置的锁闭柱不动作，同时由于两根尖轨用拉杆连接在一起而同时转换，动作杆在超过挤脱力后就解锁，而处于锁闭位置的锁闭杆，由于安装装置的连接杆，当挤岔时应因变形而损坏。

一根锁闭杆上的锁闭用的直缺口和挤岔表示用的斜缺口的距离与尖轨动程有关，只能适用于相应的尖轨动程，当超过此动程范围需另配该动程范围的锁闭杆。

挤岔时，当挤脱器中的锁闭铁在动作杆上锁块作用下，脱开挤脱柱，在锁闭铁上的凹槽推动水平顶杆，水平顶杆推动竖顶杆，竖顶杆推动动接点支架，从而切断表示，非经人工恢复锁闭铁，不可能再接通表示。

在推板套与动作杆间有弹簧制动机构，转辙机在进入锁闭动程切断电机电源后，动作杆的侧斜面通过摩擦块压缩弹簧，从而将传动系统的惯性动作制动住。

ZD（J）9-A和C型为两点牵引道岔第一牵引点用的不可挤型转辙机，故没有挤脱器，有动作杆的锁块锁闭和与密贴尖轨相连的锁闭杆锁闭。

道岔的挤岔表示由ZD（J）-B、D型转辙机给出。

ZD（J）9-B、D型为两点牵引道岔第二牵引点用的转辙机，仅有动作杆的锁块锁闭，表示杆只有检查尖轨密贴和挤岔断表示的功能。

在挤脱器内锁闭铁的锁闭和挤岔断表示的功能与ZD（J）9型转辙机相同。

3、接点组和控制电路图转辙机内接点组当采用静接点片和动接点环结构时，静接点片用铍青铜制造，动接点环用铜基材料制造，以减少维护工作。

1DQJ第一启动继电器 JWJXC-H125/801DQJF第一启动复示继电器 JWJXC-4802DQJ第二启动继电器 JYJXC-135/220DBJ和FBJ 表示继电器 JPXC-1000TJ时间继电器 JSBXC-850BHJ保护继电器 JWXC-1700DBQ道岔保护器断相保护器BB表示变压器 BD1-7接线端子采用免维护的菲尼可斯端子，由于该接线端子的零件没有螺纹连接件，能抗振动和冲击，同时又不损及导线。

交流系列电动辙机的机内配线采用0.75mm2氟46绝缘安装线,为19股线径0.23mm的多股软线,接线片FOT型线环1-3(3mm端子用)和1-5（5mm端子用）两种，用CQFOT型0.5~2.5双痕周压手动压线钳压接。

直流系列电动转辙机的机内配线由施工单位负责，厂内不配线。

4、转辙机的安装ZD（J）9型电动转辙机在工厂装配是右伸结构，是在道岔左侧的安装方式。

5、表示缺口的调整锁闭杆锁闭表示缺口与锁闭柱的间隙为每侧2mm，其调整量为0~4mm。

可从转辙机上方直接观察到缺口。

第二牵引点用的ZDJ9B和D型表示杆内检查块与检查的间隙为每侧4mm，其调整为0~8mm，正常检查表示缺口与检查柱的间隙为每侧2mm，为了在第二牵引点因尖轨变形而允许在密贴时留有4mm间隙也可以调整使用。

锁闭杆挤岔表示斜缺口与锁闭柱斜面面间隙为每侧18mm，当面分动外锁闭道岔上使用，其适应尖轨动程为尖轨标准动程±18mm。

当在联动内锁闭道岔上使用，其左右锁闭杆或表示杆可以调整左右两杆锁闭缺口的相到位置，如ZD6型电动转辙机的表示杆那样，调整量为±20mm，适应尖轨动程为尖轨标准动程±20mm。

6、转辙机摩擦联接器的调整转辙机摩擦联接器在出厂时，按照转辙机技术条件规定的不同型号的标准值已调整好。

对符合标准的道岔，其转换力不超过标准值，本机摩擦联接器不面任何调整既能满足使用要求。

如道岔转换力过大（或有其它非正常情况）时，转辙机就会出现摩擦联接器打滑。

确认各部件工作正常，仅道岔转换力过大导致不能正常转换时，此时可用本机附带的专用工具进行调整，右旋调节可增大摩擦力，左旋可减小摩擦力。

调整完成后，可用销式或无销式转辙机测力仪测试转换力及摩擦转换力。

建议摩擦转换力不宜过大，否则有造成尖轨或心轨的密贴状态无法保证的可能。

注意：上述调整必须在确认断开安全接点时才可进行。

ZD（J）9系列电动转辙机保养维护手册1、概论ZD（J）9系列电动转辙机的维护工作量很少。

它的轴承长时间内不需加油而保持高效的工作，它的机壳是耐油、耐脂，不易被弄脏的，而渗入的水在卸下排水螺栓后就能被排出。

大多数保养工作是在短时间内即可完成的，这些工作使转辙机一直处于完美的工作状态，例如：每两个月由专职人员对道岔锁闭检查一次。

在每一次作业后，都应经过多次转换试验来验证转辙机的完美状态及其与道岔的准确配合。

如果电气集中的电缆配线或转辙机内部配线端子被取下过，则必须作强制性定位检查。

润滑脂请用转辙机专用TR-1润滑脂，润滑油可以用市场上到处能购买到的NO20号机械润滑油。

在用手摇动作道岔时的注意事项：左、右侧安装的电转辙机都可用手摇把来操作，手摇把从转辙机的左方插入。

2、维护工作（1）整机的维护要作到出厂包状，搬运要轻放，露天存放时要将盖子压紧，以防止内部受潮及发生侵蚀现象。

（2）在现场使用过程中要注意以下各项维护要求：A、不要将重物砸伤机盖以免机盖变形，若壳体或机盖漆皮和涂层脱落要及时补漆。

B、动作杆和表示杆（锁闭杆）外露部位要定期涂油。

C、整机外露的螺栓或螺钉要定期检查紧固，内部打红漆标记的螺钉、螺栓、螺母要定期检查紧固。

D、表示杆（锁闭杆）缺口要定期检查（通过目测）以便及时调整。

E、机内除丝杠副、齿轮、动作杆、动作板等涂油处，其它部位应保持干净整洁。

3、维修工作转辙机在下列情况下应由专业技术人员进行维修：——转辙机在水中浸泡过；需要拆卸电机减速器、滚珠丝杠副、摩擦联接器、接点组等。

——发现转辙机有外伤；——发现因使用多年而出现的一直被忽视的表面磨损。

——道岔发生挤岔，挤脱器需要人工恢复时。

4、保养工作的技术说明（1）检查转辙机的内部状态转辙机内部应保持洁净、干燥，滑动零件上的润滑剂不会对转辙机的功能产生不良影响。

（2）检查配线线束的状态配线线束必须用合适的电缆夹夹住。

凡已发现绝缘层受损的电缆线，就务必对配线进行测试；铜芯线有没有受损。

绝缘层受损可以缠一些自备的绝缘带以弥补。

在芯线受损情况下，应更换电线，如电动机电线的芯线受损，则应更换电动机。

（3）检查零件是否受损用目测法断定，零年是否受损。

（4）手摇把连板及手动开关的功能检查当手动开关接通时，挡住手摇把插入孔的连板必须阻止手摇把插入手摇齿轮。

在手摇齿轮与连板之间必须有一定间隙。

手动开关断开时，手摇把必须能顺利地插入。

不经人工操作，不得恢复接通。

（5）检查转辙机的固定检查四个固定螺栓是否处于坚固状态。

（6）动作杆涂润滑脂（TR-1）动作杆从转辙机内伸出在外的部分应在转辙机伸出状态下涂润滑脂。

位于转辙机内部的部分应在伸出、拉入两种情况下涂润滑脂。

此外通过左右方孔套上的注油孔注润滑油。

（7）滚珠丝杠涂润滑脂（TR-1）在两个终位分别涂润滑脂，转辙机转换多次。

（8）丝杠母注润滑脂（TR-1）将转辙机用手摇把摇到推板套远离摩擦联接器一端时，用注油枪在丝杠母的注油孔内注入润滑脂。

（9）齿轮涂润滑脂（TR-1）（10）表示杆（锁闭杆）涂润滑脂（TR-1）及注润滑油表示杆（锁闭杆）的可及表面分别在两种状态下（伸出和拉入）涂润滑脂。

此外，通过左右方孔套上的注油孔注润滑油。

（11）锁块及锁闭铁涂润滑脂锁块的两燕尾斜面和锁闭铁两端斜面涂润滑脂。

应在两种终端位置状态下（伸出和拉入）涂润滑脂，并使转辙机转换多次。

（12）动作板注润滑油当转辙机静止不动，在滚轮抬起时对动作板及速动片注油。

（13）推板套两滑动面涂润滑脂推板套的下滑动面和侧滑动面分别在两种状态位置下（伸出和拉入）涂润滑脂。

（14）锁闭杆缺口状态检查在锁闭杆伸出或拉入位时，用目测方法检查锁闭柱两侧间隙是否合适（一动每侧2mm，二动每侧4mm）。

或根据现场使用在锁闭杆上刻划标志线，利用转辙机上的移位标进行检查。

如不符合要求，则需要调整。

（15）阻尼构涂润滑脂动作杆中部的两斜面为阻尼机构的有效摩擦面，阻尼机构的摩擦头与之相互摩擦。

两斜面应定期涂润滑脂，以防止加剧磨损，动作杆停止在一个终端位置时，可在相反方向的斜面涂润滑脂，反之在另一斜面涂润滑脂。

5、维护工作的技术说明（1）电动机的拆卸松开接线端子上的电机线，卸下手摇把连板部件上的螺钉销从而卸下通往手动开关的连杆，松开四个电动机紧固螺栓，就可方便地取出电机减速器，在工作台上卸下减速器上的三个紧固螺栓就可卸下电机。

（2）表示杆（锁闭杆）及其方孔套的拆卸将转辙机用手摇把摇到两个锁块都处于缩入位置。

在这个位置上；表示杆（锁闭杆）可以被拽出。

如果欲将表示杆（锁闭杆）的导向方孔套一起拆下，那么事前需松开方孔套的四个内六角固定螺钉。

如果更换方孔套；那么务必采用新的密封胶。