已发:输油管道穿跨越管段的腐蚀分析与防护措施 (1)
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输油管道腐蚀分析及保护改造者;张驰【期刊名称】《中国科技信息》【年(卷),期】2016(000)010【总页数】1页(P93-93)【作者】改造者;张驰【作者单位】沈阳龙昌管道检测中心;沈阳龙昌管道检测中心【正文语种】中文本文着重阐述了管道腐蚀的原因,并针对原因给予了防腐保护措施。
管道腐蚀主要由以下原因:土壤环境、阴极保护效果、管体本质因素,造成管道腐蚀是由以上因素综合长生的结果,有效的防腐方法,可以减少因腐蚀造成的经济损失。
进入2010年后,随着东北管网的更新扩建不断进行,新建管道大量投入生产,如何避免管道腐蚀,显得日趋重要。
在以往的研究中,主要精力都集中在腐蚀防护上,对引起管道腐蚀的外部因素探讨较少,本文将着重探讨埋地金属管道腐蚀的成因,并阐述了相应的措施。
埋地的钢质管道发生腐蚀现象主要有以下因素:土壤环境、阴极保护效果、管体本质因素。
因此管道腐蚀是以上诸多因素共同作用的结果。
土壤环境埋地管道所处的土壤环境主要包括:土壤电阻率、土壤的酸碱度、土壤含水量、硫化物含量,植物根系等等。
造成管道腐蚀的原因主要是化学腐蚀、电化学腐蚀等。
因此,在防腐层选择上要综合考虑各种因素。
阴极保护效果对于正在建设的管道,常采用的是牺牲阳极阴极保护,管道投产后目前主要采用的是强制电流阴极保护。
但是由于各种原因,往往在管道投产后,牺牲阳极没有及时摘除,造成了阴极保护电流的流失,并且引起的管道自然电位的偏高,给后期的管道阴保维护带来了诸多不便的影响。
伴随3PE防腐层的大规模应用,由于其优良的防腐效果,使得恒电位仪电流输出较石油沥青防腐层的要小,这就确保恒电位仪电流输出不能过大,反之易造成防腐层的剥离,影响阴极保护效果。
管体本质因素管体本质因素主要指管道在生产过程中,由于化学成分,晶体机构,硫、磷、碳、硅等非金属含量高低等因素对管体本身在强度、裂纹的影响。
此为,在管体在生产中,表面形成的划痕、裂纹、凹坑也易造成管道的腐蚀开裂。
油气管道腐蚀原因及腐蚀防护措施油气管道腐蚀受到外部环境、输送介质等因素的影响,其腐蚀主要分为土壤腐蚀、杂散电流腐蚀、大气腐蚀以及油气管道内腐蚀。
1.土壤腐蚀:油气长输管道80%~90%处于埋地状态,土壤中腐蚀性成分的含量、杂散电流以及细菌等直接影响到管道的腐蚀速率。
2.杂散电流腐蚀:如果在杂散电流流动的地方,埋有地下金属构件(如油气管道)时,杂散电流就会从金属构件上流入和流出,流入处形成阴极区,流出处形成阳极区,金属产生腐蚀。
3.大气腐蚀:位于大气环境中的管道,如跨越管段及站场地上管道,其腐蚀均属于大气腐蚀。
金属表面的潮湿程度是决定大气腐蚀的主要因素。
4.油气管道的内腐蚀:(1)输油管道的内腐蚀:原油中的腐蚀性成分主要是水、硫化氢、二氧化碳、细菌以及各种的盐类物质。
但是,在长距离输送之前经过油水分离、泥沙净化等处理环节的原油,其腐蚀性成分含量一般很微小。
成品油的主要成分为各种的烃类,属于非电解质,所以长距离原油、成品油管道的内腐蚀具有腐蚀速度较低的特点。
在输油管道的低洼地段、弯头等部位,油品中所含的一些水分及固体性杂质如泥沙会沉淀下来,引起管道的内腐蚀,如孔蚀。
若油品中存在腐蚀性细菌,会加速管道内壁的电化学腐蚀。
(2)输气管道的内腐蚀:天然气中含有水、硫化氢、二氧化碳等影响金属腐蚀的成分。
在输气过程中,这些成分会引起管道内壁严重的电化学腐蚀,尤其是硫化氢是威胁管道的大敌。
油气管道腐蚀会导致各种渗漏问题、设备结构强度问题、工作效率降低或者失效问题等,直接影响企业的安全连续生产,并隐藏着极大的安全隐患。
同时也造成了大量资源的浪费和成本的增加。
所以油气管道腐蚀防护工作迫在眉睫。
重防腐涂料是指相对常规防腐涂料而言,能在相对苛刻腐蚀环境里应用,并具有能达到比常规防腐涂料更长保护期的一类防腐涂料。
常用管道防腐涂料有很多种,例如环氧沥青漆,有机硅耐高温漆,丙烯酸聚氨酯面漆,具体可看什么样的管道以及怎么的防腐条件,我感觉大致可以分为两种,一种是地埋管道封闭式的管道防腐,一种是露天管道开放式管道防腐。
输油管道的腐蚀及防护在油品运输领域,管道运输节能环保高效的特点日益突显。
但大多采用无缝钢管、螺旋焊缝钢管和直缝电阻焊钢管材质的输油管道,通过埋地或跨越时架空两种方式敷设,输油管道都会遭到所输油品和周围介质接触发生化学作用或电化学作用等而引起其表面腐蚀。
这不仅缩短输油管道的使用寿命,还可能引发油品泄漏等污染环境事故,甚至会因腐蚀而使整条管线失效,笔者过很多管道已运行四十年之久,输油管道的长年运行,因管线腐蚀而引起的经济损失越来越大。
研究管道腐蚀发生的原因,以及采取有效的防护措施,有十分重要的实际意义。
1加强输油管道防腐蚀工作的重要性现阶段,我国的石油、天然气等资源的输送渠道主要依托于远程的埋地管道,它的主要材质为钢材。
因为输油管道很多处在比较复杂的地理环境中,其地下的土壤成分不同,且管道输送的物质其腐蚀性存在较大的差异,所以管道的内外壁皆会产生不同程度的腐蚀问题。
万一输油的管道遭到严重腐蚀并发生穿孔,甚至断裂的现象,则会引起内部油气能源的泄漏事故,进而中断了运输工程,这样不但会带来严重的能源浪费,而且极大地污染了周围的自然环境,甚至给企业造成巨大的经济损失。
所以,对输油管道进行有效地防腐蚀工作显得十分关键。
相关的工作人员务要深刻认识我国的输油管道其具体的运输特征与腐蚀的情况,不断摸索管道腐蚀现象的规律,并采用及时可靠的防护手段确保输油管道的有效运行。
2输油管道腐蚀的主要原因2.1土壤的腐蚀我国的输油管道大多数都是钢制管道,为了把油输送到我国的各个地方,钢制管道会埋在各种不同类型的土壤、河流、湖泊中,不同环境中的气温、地下水位、杂散电流等都会对钢制管道造成不同程度的腐蚀,就算是在土壤中含水量较少的干旱的沙漠地区,土壤中含盐量的高低、透气性的好坏、土壤的潮湿度以及降雨量的多少都会在短时间内造成钢制管道的腐蚀破坏,钢制管道长期的埋在地下,也会与土壤中的特殊电解质发生电化学反应,这是我国输油管道发生腐蚀的主要原因之一。
油气管道腐蚀机理及防护措施分析发布时间:2022-08-12T02:58:45.157Z 来源:《建筑实践》2022年4月第7期作者:冯大成[导读] 管道输送在能源化工行业中有着不可替代的作用冯大成******************摘要:管道输送在能源化工行业中有着不可替代的作用,特别是在石油与天然气的储藏与运输中,而油气管道腐蚀是影响的管道安全性与完整性的重要因素,由于油气管道所处的环境日益复杂,所以油气管道腐蚀防护是石油化工行业的难点亦是重点。
为此,本文介绍了油气管道中常见的腐蚀类型并对其腐蚀机理进行分析,针对不同腐蚀机理产生腐蚀类型提出的腐蚀防护措施,并对腐蚀防护措施进行整理总结以期对从事油气管道腐蚀防护相关人员提供理论依据。
关键词:管道腐蚀;腐蚀机理;防护措施油气管道作为输送原油、成品油及天然气等能源物质的主要输送方式之一,其金属腐蚀是影响油气管道安全性与完整性的关键因素[1-3]。
随着国家经济的快速发展与城市基础设施的不断完善,石油、天然气等作为传统的化工原材料的需求急剧增加[2,3]。
伴随的是油气管道所处的环境变得愈加复杂,比如说埋地油气管道所运输介质、温度、压力、pH值等内部环境因素以及埋地油气管道外部所处的自然环境因素,从而导致影响埋地油气管道的腐蚀机理变得复杂多样。
为了能够有效解决油气管道腐蚀所带来的问题,就需要对埋地油气管道的腐蚀类型及腐蚀机理有着深刻的认识[4-6],并且能够针对不同的腐蚀类型提出相应的腐蚀防护措施,从而提高油气管道的安全可靠性和延长埋地管道的服役寿命。
基于此,本文即对埋地油气管道常见的腐蚀类型以及腐蚀机理进行阐述分析,并且提出相应的腐蚀防护措施,从而为工程实践人员提供理论依据和技术参考。
1埋地管道腐蚀类型1.1管道内腐蚀根据油气管道的接触环境将油气管道的腐蚀类型主要分为两大类,分别为:内腐蚀和外腐蚀。
内腐蚀主要分为四大类[7]:H2S腐蚀、CO2腐蚀、微生物腐蚀和冲刷腐蚀。
输油管道腐蚀机理与防护措施随着我国社会的不断进步和发展,我国的输油管道运输行业也获得了突飞猛进的进步,输油管道的一些节能和环保的功能也在自身发展的过程中逐渐的彰显出来,然而,近几年以来,却时常发生管道泄漏和失效的现象,而造成这一现象的主要原因就是管道遭受到了腐蚀,管道如果遭受到了腐蚀,就会对管道的使用寿命和所产生的经济收益产生直接的重要影响。
因此,本文针对输油管道的腐蚀机理和防护措施进行了深入的探究和分析,从腐蚀的种类入手,对我国的管道腐蚀的保护对策进行了详细的总结,为日后我国研究输油管道的腐蚀工作奠定了一定的理论基础。
标签:输油管道;腐蚀;防护;措施在油品运输的过程中,输油管道所具有的环保和节能的特征不断地彰显出来,在大多数的管道运输中,通常采取的都是无缝钢管,螺旋焊接钢管和直缝电阻焊钢管等材质,通过埋地和架空两种方式对管道进行铺设,因此,对于输油管道来说,它在输送油品的过程中,一定会受到来至周围介质所产生的腐蚀现象,主要会发生的是化学腐蚀和电化学腐蚀,一旦输油的管道遭到了腐蚀,不仅会大幅度的缩短管道的使用寿命,同时还会造成一定的环境污染,从而导致整体经济收益的缩减,严重的情况会导致整条管线失去自身的作用和价值。
因此,本文针对输油管道的腐蚀工作进行了深入的探究和分析,提出了相关的输油管道防护措施,为日后防止输油管道腐蚀现象的发生提供了十分重要的理论意义。
1 腐蚀种类金属由于受到周围环境的影响,从而发生一系列的化学或电化学的反应,对自身产生一种破坏性的侵蚀,就是我们所说的腐蚀。
对于腐蚀来说,它具有一定的化学性质,大部分的腐蚀现象都是化学变化的过程,因此,我们根据输油管道腐蚀过程中所呈现出的特征的差异,将腐蚀的类型分为两种,分别是化学腐蚀和电化学腐蚀。
1.1 化学腐蚀化学腐蚀指的是输油管道的表面与相关的氧化剂直接接触而产生的化学变化,在化学腐蚀的过程中,它是氧化剂和金属之间进行电子的转移,在此过程中并不会产生电流,例如,金属长期暴露在空气中,就会与空气中的氧气进行氧化,从而生成相应的金属化合物,除此之外,油品中由于含有较多的硫化物和有机酸,这些物质也会对金属的输油管管道产生一定的腐蚀作用。
分析油田集输管道腐蚀控制技术油田集输管道的腐蚀控制技术是为了保护管道系统免受腐蚀的侵害,延长管道的使用寿命,确保油气的安全输送。
腐蚀是管道系统的常见问题,如果不及时采取措施,会导致管道失效、泄漏甚至爆炸等严重后果。
油田集输管道的腐蚀主要有电化学腐蚀、化学腐蚀和微生物腐蚀三种类型。
电化学腐蚀是最常见的一种腐蚀形式,主要是由于介质中的电解物质和管道材料的电化学反应引起的。
化学腐蚀是指管道在酸、碱等腐蚀性介质中的腐蚀现象。
微生物腐蚀是由生物体产生的代谢产物对管道进行腐蚀。
为了控制油田集输管道的腐蚀,可以采取以下几种技术措施:1. 利用防腐蚀涂层:在管道表面涂覆一层特殊的防腐蚀涂层,可以形成一个物理屏障,阻止介质与管道表面接触,从而起到防腐蚀的作用。
常用的防腐蚀涂层材料包括环氧树脂、聚氨酯和聚合物等。
2. 阳极保护技术:通过在管道系统中安装阳极材料,将阳极材料与管道材料形成一个电流环路,从而利用阳极保护的原理,降低管道材料的电位,减少腐蚀的发生。
常用的阳极材料有锌、铝和镁等。
3. 选择合适的管道材料:选择具有耐蚀性好的管道材料,如不锈钢、合金钢等,可以降低管道的腐蚀速率。
4. 锈蚀监测和评估:定期对油田集输管道进行锈蚀监测和评估,包括使用超声波、电化学方法等,及时发现管道的腐蚀状况,并采取相应措施进行修补和防护。
5. 清洗和输送介质控制:定期对油田集输管道进行清洗,清除管道内壁的腐蚀产物和沉积物,减少管道腐蚀的发生。
控制输送介质的酸碱度、温度和含水量等参数,可以减少腐蚀的发生。
油田集输管道的腐蚀控制技术是一个综合性的工程问题,需要采取多种技术手段来控制和防止腐蚀的发生。
只有做好腐蚀控制工作,才能确保油气的安全输送和管道系统的稳定运行。
油田地面集输管线腐蚀穿孔分析及防治措施摘要:石油生产工业当中,输送过程作为其中很重要的一个环节,开采出原油和天然气等自然资源都通过储存,后期才能对这些自然进行加工处理和开采运用。
石油生产企业中集输占据着很重要的地位,但是从现阶段石油集输可以看出,其中依然存在一些不良因素。
由此,文章专门针对油田地面集输管线腐蚀穿孔防治的问题进行阐述,采取有效对策将其运输过程出现的危险以及有害因素降低。
关键词∶油田地面;集输管线;腐蚀;穿孔;防治对策1导致油田地面集输管线腐蚀穿孔的主要因素1.1防腐层受损或老化从目前日常生活中可以看出,集输管线腐蚀现象的发生很多都是由于老化原因而导致。
首先是因为附近生活环境自然因素所造成,这些因素会使这种管线出现老化问题,并且这也是一个很重要的因素,由于集输管线在使用期间会长期裸露在外,跟空气大面积进行接触,风吹日晒,并且受到一些恶劣天气影响,导致其老化速度越来越快。
如果这种管线出现严重的穿孔现象,操作者对这种管线进行焊接和制作过程中,焊接的一些地方会由于时间流逝而发生一些裂纹。
由于集输管线长期使用,裂纹现象也会越来越大,逐渐对集输管线的正常运转造成不利影响。
若在裂纹非常大的情况下,会导致钢管以及表层出现分开情况,如果遇到非常恶劣的天气,比如雨雪交加的天气会导致这种现象逐渐扩大。
不能及时对这些裂纹进行修复会发生腐蚀穿孔的情况。
基数管道的表面会有一层防腐剂,若这个防腐剂经过风吹日晒就会脱落,这样就会失去自身的粘结性,其次因为各项因素的影响,集输管线在运送期间,员工安装时没有办法依靠人力来完成这项操作。
或者因为一些企业在对集输管线运送进行设计过程中,技术人员缺乏专业性的知识和全面综合能力素养、理论知识,由于这些问题的发生都会使员工在安装过程中,并没有运用更科学的制度不断去进行这项操作。
对技术管线进行安装过程中,要求管理者通过运用车辆进行运输和管理,在实际运送过程中还会发生相互碰撞的情况,若员工对此没有提高重视,导致这项关心的表面遭到损坏。
长输管道外腐蚀检测及防护分析摘要:现阶段,就国内石油天然气行业发展实际情况而言,长输管道易被电化学腐蚀所干扰,较易发生腐蚀等问题。
长输管道作为能源输送的重要一环,其质量与安全运行影响着能源输送的社会经济效益,因而需要加强重视。
在长距离管道输送过程中,管道外腐蚀与防护工作是需要加强重视的地方。
就此,文章结合长输管道外腐蚀以及相关防护措施展开论述,以便能够进一步提升长输管道腐蚀防护水平,确保运输运行稳定安全。
关键词:长输管道;腐蚀;检测;防护引言石油天然气行业是我国的重要能源产业,在促进社会经济发展等方面有着不可替代的作用。
石油行业多涉及到汽油等油品的危险化学品,因此在运营中安全管理是一项非常重要的工作。
而石油天然气输送是相关企业经营中的一个重要环节,管道输送则是一种常用输送形式,但在长管道输送中,受各方面因素影响,管道腐蚀是一个普遍现象,也是安全管理的一个重点。
石油长管道出现腐蚀后如果处理不及时,那么就很可能会导致管道破裂等情况,进而增加安全隐患,甚至出现石油天然气爆炸等安全事故,因此在石油天然气长管道输送中应加强管道外腐蚀防护工作是至关重要的。
1长输管道外腐蚀因素分析1.1金属材料因素就腐蚀特性而言,长输管道的金属性能活泼,一旦失去电子,则易被腐蚀,同时受外界介质制约,金属中的合金元素与腐蚀关系密切。
如双相合金的耐腐蚀性不高,金属的化学稳定性与耐腐蚀性相关,金属表面的光滑度与耐腐蚀度相关,合金组织变化也影响着耐腐蚀性能。
1.2施工或设计不当因素通常石油天然气管道通常埋于地下,所处环境较为复杂,导致管道发生腐蚀的因素较多,但是管道所处环境及自身抗腐蚀性能在一定程度上受施工与设计影响,因此施工或设计不当是导致管道发生腐蚀的重要原因。
在管道施工中,在埋地管道处理上除了要考虑到防止管道破损等问题外,还应考虑到防潮等方面,为管道营造干燥的环境,避免过于潮湿等而导致石油管道加快出现腐蚀的情况。
同时在施工中要注意做好管道本身防腐措施,运用涂防腐层等措施避免管道与土壤等介质长时间直接接触,从而提高管道抗腐蚀能力。
输油管道的腐蚀原因分析及防护研究摘要:目前我国石油与天然气输送主要依靠长距离埋地钢质管道来实现,因此管道防腐及维护管理是保障其输送安全的重要措施。
掌握管道腐蚀的规律并加以有效控制,对确保国民经济“地下大动脉”的安全运行具有十分重要的现实意义。
关键词:油气管道腐蚀防护一、油气管道防腐意义现阶段我国石油天然气资源的输送主要依靠长距离埋地管道来实现,管材一般为钢制管道。
有人预计,以西气东输工程为标志,在2015年前我国将进入一个油气管道建设的高峰期。
但是输送石油天然气的管道大都处于复杂的土壤环境中,所输送的物质其腐蚀性各异。
因此,管道内外壁均有被腐蚀的可能性,一旦管道被腐蚀穿孔,就会造成油气泄漏,不仅运输中断,而且会污染环境,还可能引发灾难性事故,造成经济损失难以估量。
油气管道的防腐对于保障能源的运输乃至于对国民经济的发展至关重要。
二、管道腐蚀原因分析长输管道腐蚀现状埋地钢质管道发生腐蚀有三大影响因素:即土壤、防腐层、金属材料。
管道的腐蚀破坏是上述诸因素相互影响的结果。
1.土壤腐蚀因素土壤腐蚀绝大多数情况下都是由于埋在地下的金属管线与土壤这种十分特殊的电解质进行电化学过程所引起的。
土壤是引起石油长输管线外(壁)腐蚀破坏的主要原因。
土壤是一个由气、液、固组成的多相体系,其透气性和含水性构成了埋地金属的电化学腐蚀环境,且大多数属于氧去极化腐蚀,只有在强酸性土壤中,才会发生氢去极化腐蚀。
其电极反应为:阳极反应:金属溶解并放出电子:fe→fe2++2e阴极反应:介质中的离子吸收电子的还原过程:2h++2e→h2↑(强酸性介质中)o2+4h++4e→2h2o(酸性介质中)o2+2h2o+4e→4oh(-中、碱性介质中)在土壤腐蚀中,阴、阳极过程受土壤结构及湿度的影响极大。
若土壤疏松、干燥,则阳极过程不易进行因为这时缺乏使金属成为水化离子的必要的水分,而氧的渗透和流动比较容易,即阴极反应容易进行。
整个腐蚀过程受阳极控制;而在潮湿的粘性土壤中,氧的渗透和流动速度均较小,但水分充足,所以腐蚀过程主要受阴极过程控制。
石油长输管道腐蚀的防护措施在我国,管道是石油运输的主要方式,因为管道具有很多方面的优势,如:经济、节能、实惠、环保等,在我国得到了快速发展。
但是石油管道在长时间的运输过程中,会存在一系列的问题,如:泄漏、腐蚀等,由此看来加强对石油长输管道的防护具有重大的意义。
本文首先论述了加强输油管道防腐蚀工作的重要性,然后叙述了检测管道腐蚀的方法,最后进一步探讨了石油长输管道腐蚀的防护措施,以期为今后的石油长输管道的运行提供保障。
标签:防护;腐蚀;长输管道引言当前,铸铁、钢等铁基金属材料是我国石油长输管道构成的主要材料。
然而在石油长输管道长期运行过程中需要充分的考虑金属材料具有的腐蚀、氧化等劣势。
在长输管道中的腐蚀氧化物会从管壁上掉落,进而对石油的质量造成一定影响,同时为原油的提炼过程增加了相应的难度。
此外,管道外部以及内部中如果出现腐蚀的情况就会使输送管路出现穿孔、裂纹的情况,乃至使管道断裂,既对生产、环境产生了影响,同时给人们的生命安全造成了威胁。
比如,在2013年,青岛市的秦皇岛路与斋堂岛路交口处的中石化输油储运公司潍坊分公司的输油管发生破裂的情况,导致大约1000平方米的路面以及3000平方米的海面出现污染的情况;更加严重的是发生了燃油爆炸导致62人死亡,136人受伤。
所以,深入探讨石油长输管道腐蚀的因素以及防护措施具有重大的现实意义。
一、加强输油管道防腐蚀工作的重要性就目前来看,埋地管道是我国天然气、石油等资源传送的主要方式,其主要是由钢材制作而成。
由于运输石油的管道中有许多时候都是处于复杂性较高的地理环境当中,再加上地下土壤成分之间的差别,导致石油长输管道运输物质的腐蝕性具有较大的差别,因此管道的内外壁都会发生不同程度的腐蚀情况。
如果石油长输管道出现严重的腐蚀情况同时引发穿孔,乃至出现断裂的情况,就会使管道中的油气能源引发重大的泄漏事故,从而对运输工程产生直接的影响,不仅会使能源出现不必要的浪费,同时在一定程度上还会对周边的生态环境产生直接影响,最终使企业产生不必要的经济损失。
输油管道的腐蚀及防护研究當前我国社会经济的稳定发展过程中,促进了我国石油行业发展水平的全面提高。
石油通常是依靠管道来进行运输的,而长输输油管道是运输中常见的一种运输管道。
但是在使用过程中,长输输油管道会发生管道腐蚀现象,严重影响了长输输油管道的使用寿命和经济效益。
标签:输油管道;腐蚀;防护研究引言随着经济技术的飞速发展,管道由于其优秀的性能已经成为主要的运输载体,广泛应用于石油、冶金、天然气等各个行业。
由于受到恶劣地质环境的影响,加上管道铺设时间久远,在管道周围和上方地形、土壤变化的共同影响下,管道发生腐蚀穿孔和应力集中的概率与日俱增。
管道腐蚀是油气管线所面临的诸多风险中最危险之一,70%~90%的管道安全事故由管道腐蚀引发。
1输油管道腐蚀的相关介绍对于埋地管道,广泛采用防腐涂层并附加阴极保护的防护方法进行防腐保护。
外防腐层是管道防腐的第一道屏障,其作用是将管道与土壤环境隔离开来,避免管体接触腐蚀性介质而发生腐蚀。
阴极保护是管道防腐的第二道屏障,其作用是对管道施加阴极电流,对涂层缺陷处的金属提供附加保护。
对于埋地管道的腐蚀控制而言,二者相辅相成。
如果埋地管道的外防腐层存在缺陷,且缺陷处的管道阴极保护不足,就会导致腐蚀的发生。
为避免管道发生腐蚀,需要对管道的外腐蚀情况及防腐系统状况进行科学的检测和评价,查找外防腐层和阴极保护系统的缺陷,为管道完整性管理提供可靠的依据,以保证管道安全运行。
目前常用的管道腐蚀检测技术有弱磁腐蚀检测、多向交流电位降技术的管道裂纹腐蚀检测、交流干扰检测等。
但单一的检测方法并不能有效地反映管道的腐蚀情况,本文结合各检测技术的优点,以关键点24h连续检测法结合交流低电位梯度法(ACVG)为主,密间隔电位检测和定向钻防腐层质量整体评估为辅,对某渡江输油管道开展腐蚀防护检测工作,评价各类检测技术的优缺点及适应性,分析该段管道检测结果,并根据管道埋设过深的实际情况采用两端电流比较进行定向钻防腐层质量整体评估。
试析输油管道的腐蚀原因及防护摘要:近年来,我国经济快速发展,现已进入高质量发展阶段,工业企业发展迅速,对石油的需求量也日益增加。
输油管线是进行石油运输的重要工具,对石油运输至关重要。
但是输油管线容易受到多种因素的影响,从而影响其使用效果,为石油运输造成一定的安全隐患。
本文旨在通过研究石油输油管道在使用过程中的腐蚀原因,并提出针对性措施,为输油管道的防腐工作提供理论参考。
关键词:输油管道腐蚀原因防腐措施由于输油管道在石油运输方面优势明显,例如成本低,运量大,区域跨度长,安全性高等等,在石油运输方式中使用的范围最广。
当然,输油管道也分地下埋管和地面铺露两种方式,由于很多因素的作用下,输油管道再使用过程中最容易受到腐蚀。
因此输油管道的防腐工作是对其进行日常维修和保养的重点,防腐工作不仅可延长石油管道的使用寿命,还可以减少石油泄漏的风险,保障石油运输安全。
1、输油管线的腐蚀原因分析(1)土壤侵蚀作用当下国内的输油管道由于技术限制,大部分采取地下埋管的方式,长时间的地底掩埋会受到土壤侵蚀的作用而导致输油管道的腐蚀问题,特别是在一些油井附近掩埋的输油管道。
井口到井深距离为 1 000~3 000 m 的范围,油管由上到下会慢慢弱化腐蚀力度,腐蚀程度呈递减趋势,同时伴随着产生瘤状或块状结构,严重时会有油管和丝扣穿孔的情况出现[1]。
这些油井附近的管道受到土壤侵蚀的作用较为明显,同时我们也可以采取一些办法对土壤对输油管道的腐蚀程度进行一些测量,其一是可以测量土壤的电阻率,除此之外,测量土壤的酸碱度,含水量等也可以合理的得到土壤对输油管道的腐蚀效果。
(2)自然环境变化影响由于我国地大物博,石油资源分布范围广阔,铺设的输油管道横跨多个地区,在不同地区的自然地理环境差距较大,土壤湿度,水文环境各不相同,随着四季变化对输油管道造成不同区域不同程度的腐蚀。
同时,不仅地质环境有一定影响,氧气也会对输油管道造成腐蚀效果。
当油管的内、外表面都裸露在含有氧气的介质中,在金属介质的表面就会发生吸氧反应,最终形成铁的氢氧化物,这些氢氧化物不断地堆积而形成鼓泡,最终导致鼓泡下的金属形成坑蚀[2]。
油气输送管道腐蚀因素与防护对策摘要:对于油田安全生产问题而言,管道腐蚀的隐患时有发生,同时,输送介质大多都为容易爆炸的油气,倘若管道出现被腐蚀的情况,油气会泄露到地面,若与火源接触,爆炸就会发生。
此外,高压注水管道的危险性也较大,如若发生穿孔,会对人们与周围物品造成严重伤害,此类现象应受到管理人员的高度重视。
关键词:油气输送;管道腐蚀;防护效果引言长距离油气输气管道一般埋藏于地下,结合地层土壤的状况,极易导致金属管道的腐蚀,而出现穿孔泄漏的状况,影响到油气的正常输送,严重的情况甚至导致环境污染事故,给人类的生产和生活带来危害。
应强化输气管道的腐蚀管理,延缓腐蚀的速度,提高长距离输气管道系统的服役年限,以降低输气的成本,提高油气生产企业的经济效益。
1 油气输送管道腐蚀因素1.1 地理环境地理环境的不断变化会使油气管道发生改变,如环境温度、土壤类型等,如果外界环境中存在较多的不安全气体,当管道与其接触,容易出现各种危险事件,严重的情况下,将会酿成不可挽回的后果。
此外,部分油气管道还需要进行二次完善,物力资源将实施重复维修,后续的施工量增大,且焊接质量影响最终油气输送的效果,一旦焊接质量不佳,将会出现油气泄漏等现象,地面管道施工质量受到较为严重的影响,造成安全事件频发。
1.2 腐蚀防护效果现在常用的防护手段采用双重措施,即防腐覆盖层与阴极保护层相互结合。
此种方法能对外界环境中的不利因素进行全面的阻挡,倘若产生局部剥离情况时,阴极保护层的电流会具备良好的畅通性,保证防护效果较佳,管道被腐蚀的概率大幅度下降。
合理的防护手段将保证油气的正常输送,为我国油气管道输送的安全性获得有效的保障。
同时应对地面管道施工过程提出高标准的要求,倘若处理不当,就会造成重大的人员与设备伤害事件,监管人员应对管道材料进行严格要求,不得使用劣质产品进行管道施工,否则会具有较大的安全隐患。
1.3 钢管材质与制造钢管组成成分中的非金属元素占据较大的比例,S、P等元素都比较容易造成腐蚀,C等元素多造成脆性开裂现象,而微晶细度的等级比较低,当裂纹顺着水晶粒逐步延伸的时候,开裂现象会逐渐频发,一旦其中具有铜等元素的时候,防腐蚀性能会显著的提升。
采油厂输油管道腐蚀影响因素分析及防腐措施摘要:对于采油厂原油输送管道来说,由于采油厂所处环境的复杂性,受外界及人为等多方面因素影响,输油管道发生腐蚀的概率极大,这对原油管道服役寿命及输油安全带来了诸多不利影响,因此,必须做好输油管道的防腐。
基于此,本文在详细分析腐蚀发生的原因及其影响因素基础上,从内腐蚀和外腐蚀两方面提出了针对性的防腐控制措施。
关键词:输油管道;腐蚀因素;防腐措施0前言对于采油厂原油管道来说,少部分属于地上架空外,其他大部分主要埋藏于地面以下,管内和管外工况恶劣,极易发生化学反应和物理变化而造成管道腐蚀,腐蚀不仅使金属本身受损失,更重要的是金属结构遭破坏而引起系统停输、停产造成巨额的经济损失或泄漏事故引起环境污染、生态破坏和燃烧、爆炸而对周围的生命财产造成难以挽回的损失。
所以,如何防止管道的腐蚀破坏已成为原油集输过程中亟待解决的问题,而研究管道的防腐技术也显得尤为必要和重要,它是关系到埋地管道可靠性和使用寿命的关键因素,对延长管道的使用寿命以及保证油田生产经营效益具有重要意义。
1输油管道腐蚀的影响因素1.1外腐蚀影响因素(1)土壤环境土壤是具有毛细管多孔性的特殊固体电解质。
土壤含盐、含水、孔隙度、pH值等因素引起的土壤腐蚀是造成管道外壁腐蚀的重要原因之一,土壤腐蚀的阴极过程主要是氧去极化作用,由于氧要透过固体的微孔电解质到达阴极,过程比较复杂,进行得较慢,且土壤的结构和湿度对氧的流动有很大的影响。
(2)保温层破损在管线保温层破损处,泡沫夹克层进水,水自泡沫向内侧延伸一定距离,进入保温层的水很难自行排除掉。
由于季节和天气的变化,地下水不断变化,使得泡沫层内的含水也在不断变化,从而管线经常处于半干半湿的状态,此时管线易发生氧浓差电池腐蚀,这种腐蚀主要发生在管道的中下部,一般造成局部坑蚀,对管线的威胁较大。
(3)防腐层质量差,阴极保护不足当防腐层因施工或老化等因素出现防腐层质量较差时,常常会影响到阴极保护的效果,而使管道达不到完全保护。
油气运输管道中腐蚀问题及防护措施分析摘要:管道运输作为油气储运设备中不可或缺的一个部分,是保证石油、天然气安全经济输送的基础。
但是,在油气运输的实际过程中,由于诸多环境或人为因素,导致油气挥发、火灾、管道腐蚀等安全问题时常发生,其中,管道腐蚀以其最易发生、最难治理等特点对管道运输造成巨大影响。
油气储运管道的腐蚀问题越来越被人们所重视,油气储运管道的防护逐渐成为目前各大油田首先要考虑的问题之一。
本文通过分析国内外目前油气运输过程中管道腐蚀的现状及产生原因,基于此提出油气管道防腐的解决措施,并在此基础上对我国油气储运管道的发展前景提出规划。
关键词:油气运输;管道;防腐引言改革开放以来,随着我国政治经济水平不断发展,科学技术水平不断进步,石油天然气工业正以令人惊讶的速度飞速发展。
在此基础上,油气运输管道不单单只是我国的工业命脉,更与人民安居乐业息息相关。
但是,不论是输水管道、液体或气体能源运输管道,还是我们生活中常见的天然气管道,其都会随着时间的流逝不断被腐蚀,而其中,埋在地下的运输管道的腐蚀问题尤为严重。
众所周知,在油气资源的勘探、开发,再到生产的整个过程中,“储与运“是十分重要的枢纽,是油气生产、加工、销售等各个环节的关键连接点。
十二五规划期间,为了合理开发西部资源、以保障东部城市的能源供应,西气东输、跨国油气管道等工程等的不断建设发展[1],这都为油气运输管道行业的快速发展奠定了一定基础。
但是,我们仍然不能忽视油气运输管道中存在的诸多问题,尤其是管道腐蚀问题。
一、管道腐蚀的原因由于油气运输管道被埋设在不同的环境中,而不同的环境包括不同的气候、地质以及水文等不同的外界条件,同时,不同的环境中其内部所包含的各种物质也不尽相同,因而对管道产生的影响也各不相同。
本文作者通过对国内外相关文献资料进行调研,得出以下结论:油气储运过程中导致管道腐蚀的主要原因包括外界因素、油气自身因素以及不恰当的防护措施带来的二次破坏这三方面因素。
浅析输油管道的腐蚀与防护1 腐蚀的主要机理金属管道的腐蚀按其原理可分为:化学腐蚀和电化学腐蚀。
(1)化学腐蚀:化学腐蚀是指金属表面与非电解质直接发生纯化学作用而引起的破坏。
(2)电化学腐蚀:电化学腐蝕是指金属与电解质因发生电化学反应而产生的破坏,被认为是腐蚀的主要形式。
任何一种按电化学机理进行的腐蚀反应应至少包含有一个阳极反应和阴极反应,并与流过金属内部的电子流和介质中定向迁移的离子联系在一起。
主要是H2S和H2O引起的电化学腐蚀,属于硫化物应力开裂,机理如下:H2S在含水原油中逐步电离:H2S = HS- + H+HS- = S2- + H+铁在H2S的含水原油中腐蚀时,其反应为阳极过程Fe → Fe2+ + 2e阴极过程2H+ + 2e → 2H阳极反应的腐蚀产物为Fe2+ + S2- → FeS总反应Fe + H2S → FeS + 2H腐蚀的产物还有其他的硫化铁,如FeS2,Fe3S4,Fe9S8等。
硫离子S2-有效地使阴极反应所析出的氢原子不易化合成氢分子逸出,而在钢表面富集,且继续进入钢内,形成,造成氢致开裂的脆性破坏。
例如,MnS/Fe的界面,可以富集氢,氢分子积累的氢气压力很高,以致引起沿界面的开裂。
经估算,这种氢气的逸度可达506.63~810.60MPa。
2 防腐的主要措施(1)缓蚀剂。
投加缓蚀剂是一种经济有效的防腐措施。
经监测, 加缓蚀剂后杀菌率达9 5 % 以上, 缓蚀率达7 5 % 以上, 取得了较好的防护效果。
(2)内涂层和衬里保护。
实践表明:采用内涂层或衬里使金属与电解质隔离是解决管线内腐蚀的有效途径之一。
涂料选择范围广,具有适应性强、施工工艺简单、价格低廉、表面光滑、不易结垢等优点。
尤其近年来采用内挤涂和内防护智能补口工艺技术以来,促进了管线内腐蚀防护技术的发展, 在一定程度上延长了管线寿命。
(3)外涂层。
1)熔结环氧粉末(FBE)防腐层。
适用于大部分土壤环境,特别是土壤应力强的黏质土壤以及定向钻穿越段, 在岩石、沼泽及高水位段应慎用。
石油管道腐蚀因素分析及腐蚀防护优化措施摘要:近年来,随着国内建筑资源需求的增加,对石油资源的需求也显着增加。
在石油管道防腐工程规模逐步扩大的同时,石油管道防腐水平也在不断提高。
在石油管道建设过程中,解决管道防腐问题是石油管道建设的一个重要环节,这不仅提高了石油管道施工过程的整体安全性,也为石油管道施工提供了质量保证,有助于满足石油管道防腐的相关要求。
管道铺设根据环境条件,管道分为地面管道、埋地管道、海上管道等,每条管道使用不同的食品防护材料。
由于管道具有不同的环境条件,我们在石油管道防腐技术开发过程中收集大量数据,进行现场检查,并进行测试评估。
迄今为止,石油运输主要依靠长距离埋地管道,通常由钢材制成。
由于长输管道铺设在地面上,它们所经过的地形通常非常复杂,土壤腐蚀管道,这种腐蚀造成的泄漏通常无法及时发现。
维护地下管道通常需要大量的土方工程,因此维护这样的管道比新管道更加劳动密集。
因此,管道建设的一个重要环节是如何减少埋地管道的腐蚀。
关键词:石油管道;腐蚀因素;腐蚀防护;优化措施1石油管道出现腐蚀的原因(1)化学的腐蚀。
我们所说的化学腐蚀,实际上是指一种物质由于物质之间发生化学反应而产生的腐蚀。
当管道长时间暴露在空气中时,一些金属物质会与空气中的二氧化硫等气态物质接触,在金属管道表面产生硫化物等化学物质。
一般来说,金属管道在常温和干燥空气中不易出现腐蚀问题,但在湿热空气中容易氧化腐蚀,同时发生脱碳现象。
此外,石油管道输送的石油中含有多种形式的化学物质,如有机硫化物,与金属管道发生化学反应,腐蚀管道。
事实上,化学腐蚀只是石油管道腐蚀最常见的原因之一,管道建设管理单位需要注意这一点,以减少化学腐蚀问题的发生;(2)电化学的腐蚀。
当金属与电解液接触时,金属会发生电化学反应,相关的金属腐蚀实际上是电化学腐蚀。
由于石油管道建设地形相对复杂,不可避免地会接触到海洋、湖泊和环境水体,此时环境中所含的粉尘和二氧化硫都属于电解液的范围。
浅论防止杂散电流对输油管道的腐蚀措施【摘要】由于电气化铁路以接地为回路的输电系统等客观原因存在,不可避免地会产生杂散电流,使埋地输油管道因杂散电流而产生腐蚀,杂散电流腐蚀具有强度高、危害大、范围广、随机性强等特点,本文简单阐述对直流杂散电流腐蚀的控制,并提出了最大限度地减少干扰泄漏电流,符合安全距离、增加回路电阻、排流保护和其他保护等措施;以及对强电线路等交流杂散电流腐蚀的防护方面提出了多种保护措施。
【关键词】杂散电流;腐蚀;直流;交流;排流随着经济的高速发展对能源和交通提出了更高的要求,我国油气管道与电力线路和动力牵引系统(包括电气化铁路)的里程与日俱增,由于地理位置的限制,输油管道与电力线路和电气化铁路的设计和建设过程不可避免的出现敷设、交叉穿越、共用市政管网等情况,彼此产生的干扰和影响,处理不当会对输油管道产生很大的危害。
为保证输油管道安全运行,减少管道腐蚀,在工程设计和建设中必须将杂散电流控制在允许范围内。
1、杂散电流的特点及危害在设计或规定的回路以外流动的电流称为杂散电流。
杂散电流主要来自于电气化铁路、有轨电车、供电站、地下电缆的漏电、建筑物的接地装置以及特高压线路等,可分为直流杂散电流和交流杂散电流。
这种电流会对输油管道产生直流或交流电流腐蚀,破坏后果相当严重。
当杂散电流进入埋地金属体,从金属体流出进入大地或水时,电流流出部位会发生强烈的腐蚀,这就是杂散电流干扰腐蚀,简称为电流。
杂散电流的流入部位为阴极,流出部位为阳极。
通过埋地金属体流入或流出的杂散电流被称为干扰电流。
干扰电流的腐蚀具有电解腐蚀的特点,其腐蚀点集中、腐蚀激烈、腐蚀速度快,对管道造成的破坏作用比自然腐蚀严重的多,极易导致管道穿孔,引发事故。
2直流杂散电流的干扰当埋地金属管道发生杂散电流干扰时,直流杂散电流对管道的危害程度比交流杂散电流更严重,因此防止直流干扰意义重大。
当管道受到严重的直流杂散电流干扰时,犹如处于电解状态中。
特别是有防腐层、距离较长的埋地金属管道,管道内部杂散电流很大,如集中于某个部位有电流流出,局部的腐蚀相当严重。
按照石油天然气行业标准SY/T0017-96《埋地钢质管道直流排流标准》,管道是否受到干扰可以通过管地电位的偏移和地电位梯度来判断。
如果管道上任意点的管地电位于自然电位比较正向偏移20MV时或管道附近土壤的电位梯度大于0.5mv/m时,就认为是直流干扰;如果管道上任意点的管地电位于自然电位比较正向偏移100MV时或管道附近土壤的电位梯度大于25mv/m时,就认为是直流干扰;则需要采取直流排流保护或其他防护措施。
直流杂散电流的主要来源是直流电气化铁路、直流电解设备接地极、阴极保护系统中的阳极地床等。
其中以直流电气化铁路引起的杂散电流干扰腐蚀最为严重。
当直流大电流沿地面敷设的铁轨流动时,直流电流除了在铁轨上流动,还会从铁轨绝缘不良处泄漏到大地,在大地的金属管道上流动,然后回到电源。
铁轨与埋地金管道之间存在电位差,在杂散电流流动的过程中形成了两个腐蚀电池。
一个是电流从铁轨流入管道,铁轨为阳极,管道为阴极,铁轨发生腐蚀;另一个则相反,电流从管道返回到铁轨,管道为阳极,铁轨为阴极,管道发生腐蚀。
图1:为管道受电气化铁路杂散电流影响的示意图,由图中可以看出管道腐蚀电池的阳极区、阴极区以及杂散电流作用最强的部位。
通常,无杂散电流时铁轨与管道间的电位差仅0.165v 左右,杂散电流存在时则管地电位可达8-9v.因此,杂散电流干扰对金属管道的腐蚀比一般腐蚀强烈的多。
其他情况,例如外部输油管道所产生的直流杂散电流腐蚀与此类似,电流从外部输油管道流入被保护管道,然后从管道防腐层的破损点流出,在电流流出处形成杂散电流腐蚀,在此不多介绍。
杂散电流图:3直流杂散电流的防护3.1最大限度地减少泄漏电流干扰杂散电流起因是由于土壤中存在各种电气设备产生的泄漏电流,减少电流泄漏可有效防止杂散电流干扰,在经济上也最合理。
实践证明,控制干扰源电流泄漏的方法,比对被干扰体的防护更为简单和容易。
但是由于干扰源情况复杂,涉及单位多,因此需成立专门组织来协调这项工作,甚至通过立法予以限制。
3.2安全距离防护相关研究表明,距电气化铁路铁轨100m以内,距离少许变动就会使土壤中电流密度增加很多;距离铁轨500m时,距离对电流密度的影响显著减少;距离铁轨500m以上时,距离对电流密度几乎没有影响。
这就是说采取安全距离防护有很大的局限性,通常以GB50074-2002(石油库设计规范)4.0.7条规定为准,再采取其他防护措施。
阴极保护系统与邻近的地下金属构筑物的安全距离,见表:输电线路与管道距离埋地管道与架空送电线路平行敷设时控制的最小距离宜按照下表的规定执行:规定:埋地管道与交流接地体的最小距离注:在不满足上述表格要求或在路径受限地区,在采取隔离、屏蔽、接地等防护措施后,表中规定的距离可适当减小,但水平距离应大于0.5m;当保护电流过大时,需用阳极电场电位梯度(0.5mv/m校对)。
3.3增加回路电阻防护对可能受杂散电流腐蚀的管段,加强或特加强防腐涂层;在管道与电气化铁轨交叉部位采取垂直敷设方式,交叉处管段采取特加强防腐;在受干扰管段绝缘法兰两侧管道内、外壁作良好的防腐涂层。
3.4排流法防护所谓排流法就是将埋地管道内的杂散电流人为地直接回流到铁轨或变电所负极。
其连接导线称为排流线。
依据排流接线回路的不同,排流法分为直流排流法、极性排流法、强制排流法、接地排流法四种(如图2所示)极性排流法是目前普遍使用的一种排流方法,它通过极性排流器使排流电流只能从管道向铁轨单向流动。
因此,排流器应具备以下条件:正向电阻小,反向耐压大,逆电流小;工作电压范围较大;维修、更换方便,故障率低;能够自动切断异常电流,对恶劣环境条件适应性强。
3.4.3强制排流法强制排流就是在管道和铁轨的电气回路中加入直流电流,促进排流的方法。
如图2B.此方法利用了铁轨的强制电流,而铁轨对地电位变化大,所以也需要进行防逆流保护。
强制排流法主要应用在一般极性排流法不能进行排流的特殊电蚀场合。
但是这种方法可能会造成管道过保护,加重铁轨的腐蚀。
同时,也可能会对其他埋地管道造成干扰。
因此,使用条件比较严格,使用时也必须将排流量限制到最小。
3.4.4接地排流法接地排流法最大特点是管道与铁轨不直接通过排流线形成回路,而是先将通过接地极流入大地,再经过大地流入铁轨。
如图2D。
由于直接、极性和强制等排流法,都会对铁路运行信号造成干扰,甚至造成铁轨的腐蚀。
而管道和铁路隶属不同的行政管理部门,在排流的协调上存在诸多困难,难以协调及实现。
所以不能直接向铁轨排流,接地排流法几乎成了唯一可采用的方法。
它的缺点是排流效果略差,且需要定期检查、更换牺牲阳极。
四种排流法图:4交流杂散电流的干扰及防护虽然低频交流输电线路对金属管道引起的腐蚀比直流电小,一般足够大且作用时间较长,会熔化钢管,导致管道被电弧击穿,甚至击毁绝缘法兰或绝缘接头及阴极保护系统。
必须避免这种情况的发生,可以采取以下保护措施:在输油管道和输电线路接地极之间串联接地电阻,在绝缘法兰或绝缘接头两侧串联接地电池、避雷器、二级管或极化电池来保护。
使用这些保护,不是为了消除输电线路瞬间产生的高电压,而是将其通过保护通路转移到管道上,由管道的接地线将其电流释放,避免强电流直接电击的危险。
这些措施的共同特点是不会输油管道的阴极保护造成影响。
4.2磁感应影响的危害及防护当输油线路中有交流电流通过时,线路周围会产生交变磁场,当输油管道与输电线路平行时,处于交变磁场中的管道切割磁力线,根据电磁感应原理,沿轴向会产生一个感应电动势。
输电线路内的电压、管道与输电线路平行距离都会影响这个电动势的大小。
感应电动势沿管道轴线方向不断叠加,形成很大的纵向感应电动势,并造成管道各点的对地电位不相等。
在高压输电线路异常运行时,中性点接地系统发生单向接地的短路事故时,短路相电流急剧增加,可达到正常满负荷的20-40倍,同时另外两项的电流趋于零,超高的单向短路电流会使管道上产生极高的高压电压。
假如该处的管道在地面上连接有输油等设备,而在短路瞬间恰有操作人员操作输油设备及倒换流程时,将严重威胁操作人员的生命安全及设备安全。
防腐绝缘层处于如此高的电压作用下,可能会被击穿,形成电弧通道,电弧的高温可能烧穿地下输油管道,发生管道污染事件,甚至会发生起火爆炸危机管道周边企业、人员,造成不可估量的损失。
要消除交流输电线路对管道的影响,一个有效的预防措施就是把电力线路的故障时间降到最小。
除在设计与施工阶段保证管道与输电线路的间距符合规范要求且保证管道与输电线路平行敷设的距离尽可能的短以外,还应重点从管道本身采取保护措施,其中以牺牲阳极接地排流法为最佳。
这种措施下的牺牲阳极不但起到了接地排流的作用,还为输油管道提供了阴极保护。
但管道接地会对原有的阴极保护系统产生影响,为此要在管道和接地体之间串联隔直环节,主要有嵌位时排流器、电容排流器和二极管极性排流器等。
目前广泛采用的是二极管加牺牲阳极排流保护,对于需要人为操作的管道附件(如线路截断阀门、收发球筒等),可在地面下埋设均压接地装置。
使用螺旋式带状的镁极或锌极,将镁极或锌极的一端接在输油设备上或测试桩的导线上,同时将其螺旋水平缠绕在裸露的阀杆或测试桩周围,带盘的直径应满足人员站在带盘外时,不能触及到阀门或裸露的管道附件,用等电位均压技术来防止人身安全事故的发生。
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