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勇于创新敢于突破全面开创和谐路局建设新局面——在全局工作会议上的讲话（2011年1月18日）杨绍清同志们：这次全局工作会议的主要任务是：回顾总结2010年重点工作，深入分析面临形势，全面部署2011年重点任务，动员全局干部职工深入贯彻全路工作会议和路局一届七次职代会精神，进一步解放思想，开阔思路，把握机遇，创新发展，全面开创和谐路局建设新局面。
一、回顾2010年，全局各项工作精彩纷呈，成绩斐然刚刚过去的2010年，是“十一五”战略规划的收官之年，也是我局安全生产平稳有序、运输经营高产高效、职工队伍和谐稳定、各项工作蓬勃发展的一年。
回顾一年来的主要工作，可以用十大流行“热词”来概括。
第一个热词：4亿吨。
2010年12月26日，大秦线提前5天胜利实现了4亿吨年运量目标，刘志军部长七年前提出的“到十一五末大秦线要达到年运量4亿吨”的宏伟蓝图如期变成了现实。
以此为重要标志，全局各项运输任务全面超额完成，生产效率效益大幅提升。
全局提前32天完成了换算周转量任务，提前25天完成了运输总收入和货物发送量，8项主要运输指标创造了新的历史纪录。
第二个热词：安全年。
2010年12月31日，路局顺利实现安全年，平平安安、干干净净地度过了365天。
一年来，各系统、各单位坚持以“一高十抓”为统领，以动车、客车、重载安全为重点，推进“三项工程”建设，推行安全法制化管理，创新监督检查方法，规范安全管理制度，认真开展安全大检查，彻底整治了一大批关键性、倾向性和隐蔽性问题，确保了春运、汛期、世博、亚运等非常时期和客车、重载绝对安全。
全年消灭了一般A类及以上责任事故，设备故障同比减少11.2%。
第三个热词：公司化。
2010年11月5日，大秦公司公开增发18.9亿A股股票在上海证券交易所正式上市流通，创下了非金融股发行量最大、折扣率最小、股票价格波动大而成功发行三项纪录，标志着我局运输主业整体改制上市顺利完成，铁路投融资体制改革取得新的重大突破。
侯月线亿吨通道月山编组站扩能改造薛纬华;李锐【摘要】月山编组站地处太焦、新月、焦柳、侯月铁路的交汇处,为国家一等客货运站.根据铁道部安排和运量增长情况,2005年元月侯月、新月、新菏线将增加5 000万t运量.为配合侯月线亿吨通道建设,对月山编组站制约通道能力的薄弱环节进行扩能改造.介绍月山编组站改造方案.【期刊名称】《铁道标准设计》【年(卷),期】2008(000)001【总页数】3页(P38-39,53)【关键词】侯月铁路;亿吨通道;扩能改造【作者】薛纬华;李锐【作者单位】中铁郑州勘察设计咨询院有限公司,郑州,450052;郑州航空工业管理学院建筑工程管理系,郑州,450015【正文语种】中文【中图分类】U2911 概述月山编组站地处太焦、新月、焦柳、侯月铁路的交汇处,是侯月线亿吨煤运通道中的重要支点站。
2003年新月电气化改造工程竣工投产,月山编组站形成了现在的二级四场加上下行直通场站型。
由于新月线电气化改造时正值铁路运量下滑时期,月山编组站各车场设计规模及设计能力受大气候影响均设计偏小。
新月电气化改造远期设计年度2012年月山编组站接入及发出运量各8 775万t。
新月电气化改造完工后,铁路运量呈迅猛上升态势。
2004年月山编组站实际接入及发出运量已各达9 200万t。
月山编组站除下行到发场外,现各场能力均已非常紧张,尤其是下行直通场、上行直通场和上行到发场,现能力利用率已接近或超过100%。
而且由于场间咽喉调车及机车出入段作业频繁对接发车作业影响大,加剧了各场股道能力的紧张状况。
根据侯月线亿吨煤运通道规划,月山编组站将在现图定货物列车的基础上,增加33对直通货物列车的作业量,月山编组站设计接入及发出运量将达14 000万t,按目前月山编组站能力将不能满足新增运量的运输要求。
为适应该通道新增5 000万t货运量的运输要求，急需对月山编组站进行改、扩建。
该工程总投资1.3亿元,于2004年12月动工,2005年12月30日开通运营。
（交通运输）提升铁路运输能力的探讨20XX年XX月峯年的企业咨询咸（交通运输）提升铁路运输能力的探讨20XX年XX月提升铁路运输能力的探讨局调度所李望来摘要：本文分析了我国铁路运输能力现状，提出了提升铁路运输能力的对策。
文章认为：提升铁路运输能力，必须加快路网建设，优化运力资源，发展集中化运输，加强运输组织，提高装备水平，改进施工组织。
关键词：提升铁路运输能力探讨改革开放以来，国民经济强劲增长的势头，带动交通运输需求猛增，铁路运输市场需求更加旺盛。
受种种因素影响，铁路运输能力短缺，难以适应国民经济发展的需要。
在当前运力和运量的矛盾中，运力短缺已经成为矛盾的主要方面。
提升铁路运输能力，化解运量和运力矛盾，是确保我国国民经济高速、稳定发展的必然要求。
壹、我国铁路运输能力现状1、铁路网运输能力不足由于我国铁路发展长期滞后，铁路对国民经济和社会发展形成了严重的“瓶颈”制约。
铁路数量少、路网布局不合理、运输负荷重、运输能力紧张的问题突出，运能和运量的矛盾异常尖锐。
从货运见，铁路对全社会的请求车满足率仅为35% 左右，“壹车难求” 的问题十分严重。
由于运输能力紧张，铁路只能集中主要运力，优先保证关系国计民生的重点物资运输，经常对电煤、粮食、棉花、石油和救灾物资等进行抢运。
在保证重点物资运输的情况下，其他品类物资的运输空间越来越小。
从客运见，铁路旅客列车每天只能提供276 万个席位，但目前日均输送旅客372 万人之上，许多旅客列车常年拥挤。
在春运、暑运、节假日等时段，客运能力更是极度紧张，“壹票难求”的问题十分突出。
2008 年春运，受罕见的低温雨雪冰冻灾害影响，京广、沪昆等铁路干线运输壹度不畅，加上公路中断、机场关闭，大量旅客涌向铁路，致使铁路客流暴满，滞留严重，铁路运输受到极大的冲击。
2、区段通过能力不高⑴列车牵引定数不壹致受到发线有效长度影响，加上区间线路曲线半径、坡度和牵引机型等因素，导致各区段牵引重量不壹致，降低了区段通过能力，增加了编组站、区段站的改编作业负担。
2024年初新冠疫情爆发，对全球经济造成了严重冲击，交通运输行业是受到最重大影响的行业之一、然而，回顾2024年，交通运输行业在综合发展方面取得了显著的成就。
本文将对2024年交通运输行业的综合发展进行统计分析。
一、道路运输2024年，道路运输依然是交通运输行业的主要组成部分。
根据统计数据显示，2024年我国道路货运量达到94.6亿吨，同比增长2.5%；道路客运总量达到1038.4亿人次，同比增长4.1%。
道路货物运输量和道路客运量均保持了持续增长的态势。
二、铁路运输铁路运输在2024年也取得了可喜的成绩。
全年累计完成货运量为43.9亿吨，同比增长6.1%；旅客发送量为35.4亿人次，同比增长8.8%。
尤其是高速铁路的发展，进一步提升了铁路运输的能力和效率。
三、水路运输水路运输在我国的交通运输中起到了重要的补充作用。
2024年，我国水路货运量达到43.4亿吨，同比增长2.2%；水路客运总量达到40.8亿人次，同比增长5.7%。
水路运输总体上保持了稳定增长的趋势。
四、航空运输航空运输在2024年也取得了良好的发展。
2024年，我国民航旅客运输量为6.47亿人次，同比增长7.9%；货邮吞吐量为0.7亿吨，同比增长5.6%。
民航运输量在全球范围内也位居前列。
五、城市轨道交通城市轨道交通作为新兴的交通方式，得到了各个城市政府的积极推动。
2024年末，我国城市轨道交通线网总里程达到6988公里，同比增长18.4%。
轨道交通线网的覆盖范围和运营能力进一步扩大，极大地方便了城市居民的出行需求。
六、交通设施建设2024年，我国在交通设施建设方面取得了显著的成效。
全年新增公路里程2652公里，铁路新建改建里程8461公里，港口吞吐量和机场旅客吞吐量也都取得了较大增长。
这些交通设施的建设为交通出行提供了更好的基础设施保障。
七、智能交通建设智能交通建设是近年来交通运输行业的重要发展方向之一、我国在2024年加大了智能交通技术的研发和应用推广力度，包括电子收费、交通信息化、智能交通系统等方面。
提高侯月线运输能力的思考建议随着经济全球化的不断深入，越来越多的企业选择国际采购和销售，这就需要物流企业提高运输能力，满足客户需求。
侯月线是东西方货物运输的重要通道之一，提高该线运输能力对于促进经济发展和贸易往来有着重要的作用。
本文将从“多式联运”、“信息化”和“优化管理”三方面提出建议，以提高侯月线运输能力。
一、多式联运多式联运指的是将不同运输方式进行有机结合，形成一种新的高效率的运输模式。
该模式既能充分利用不同运输方式的优势，又能避免其劣势，从而提高物流效率，降低成本。
在侯月线上，海运、铁路、公路等多个运输方式在不同程度上都有一定的优势，可根据实际情况进行选择和组合。
具体建议如下：1. 海铁联运海陆联运可以有效地解决陆路运输和海运之间的瓶颈问题，从而有效降低物流成本。
如若进行海铁联运，可以先将货物发往沿海港口，然后再通过铁路或公路辗转运往内陆，这样既可以保证运输速度，又可以实现成本控制。
此外，还可以在海运、铁路和公路之间转换运输方式，以达到最优的物流效率。
空运速度快，但成本较高，整个物流过程比较复杂。
而铁路运输则相对低廉，但速度较慢，适用范围也有限。
因此，建议将空运和铁路运输相结合，进行空铁联运。
这样可以在海陆联运的基础上，进一步提高运输速度和效率。
二、信息化信息化不仅可以加快物流速度，降低物流成本，还可以提高物流管理效率和质量，降低物流风险。
具体建议如下：1. 建立物流信息平台建立物流信息化平台，方便货物的收发、跟踪和管理。
既可以实现物流环节之间的信息共享，又可以实现对物流环节的实时监控，从而提高物流效率和质量。
2. 推广物联网技术物联网技术可以通过电子标签、传感器等形成智慧物流系统，动态监控货物状态，实现对货物的全程追踪和管理，从而提高物流效率和质量。
三、优化管理1. 加强供应链管理供应链管理是物流管理的核心环节，通过优化供应链管理可以提高物流效率和质量。
可使用物流管理软件，实现供应链的智能化管理，从而提高供应链协同效应。
努力挖掘内部潜力实现年产百万吨烧结矿
邱胜强;杨信华
【期刊名称】《南钢科技与管理》
【年(卷),期】1997(000)001
【摘要】一烧结厂现有两台39平方米烧结机,于1971年建成投产,年设计能力为78万吨烧结矿。
近年来,在公司、公司党委的正确领导下,在各有关部门的大力支持下,我们紧紧依靠广大员工,强化生产管理,充分挖掘内部潜力,在没有扩大规模的情况下,注重抓原料、抓操作、抓设备、抓技改。
于1995年实现年产
【总页数】4页(P20-23)
【作者】邱胜强;杨信华
【作者单位】南京钢铁集团有限公司一烧厂
【正文语种】中文
【中图分类】TF046.4
【相关文献】
1.努力挖掘内部潜力积极应对侯月线运输增量 [J], 丁五一;柳建波;马延兵
2.努力挖掘内部潜力加速实现规模经营效益目标 [J], 无
3.努力挖掘农业内部增产增收的潜力 [J], 无
4.强化企业管理挖掘内部潜力努力使我省冶金工业在治理,整顿中... [J], 陈运兴
5.挖掘内部潜力努力提高钻井经济效益 [J], 梅江;杨群
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