中日东海大陆架划界争端的产生背景

从国际法角度论中日东海争端近年来，中日东海问题作为中日两国之间悬而未决的争端，时时泛起波澜，威胁着两国间的关系。

中日两国世代为邻，出于特殊的历史原因，两国的双边关系一直阴晴不定，而现今对能源需求的不断增长，又为中日关系增添了新的变数。

2004年起日本对中国开发"春晓气田"突然发难，指责中国在主权范围内正常的海洋资源勘探，侵犯了日本的海洋权益。

尽管中国方面一贯认为中日专属经济区的界线应该在冲绳海槽，但考虑到存在争议，为维护两国关系，中国方面一直没有在争议海域进行资源开采活动。

鉴于东海划界问题的争议不仅涉及两国各自的国家主权，而且牵涉到重大的经济利益，因而我国对于这一问题，一贯主张双方应该通过谈判加以解决，多次强调"搁置争议、共同开发"是解决东海问题的正确选择。

截至目前，中日之间已举行了七轮东海问题磋商，双方确认了把东海作为"合作之海"的方针，明确了维护东海局势稳定的重要性，也就各自共同开发的方案坦诚地交换了意见，尽管两国间还存在着较大的分歧，但双方仍表示今后将继续保持磋商的进程。

一、中日东海争端的由来及双方立场（一）东海的地理情况东海是我国东部的一个边缘海，北起中国长江口北岸到韩国济州岛一线，南以广东省南澳岛到台湾省本岛南端一线同南海为界，东至日本琉球群岛，海域东西宽约300至500公里，南北长约1300公里，总面积约77万平方公里。

东海的海底地形比较复杂，基本上可以分为两部分：西部为宽阔的大陆架，成为东海大陆架，占东海总面积的66.7%；东部为大陆坡。

东海大陆架是世界上最宽阔的大陆架之一，北宽南窄，平均水深72米，但是大部分海域的水深为60到140米，陆架外缘在水深120到200米处。

东海大陆架是我国大陆在海水下的自然延伸，直至冲绳海槽。

（二）中日东海争端的起因中日东海争端的起因源于日本自2004年5月起对中国开发"春晓气田"的反应逐步升级后导致的结果。

中国领海岛屿争端中国领海岛屿争端：1．与日本的领海岛屿争端。

钓鱼岛列岛，琉球群岛，冲之鸟礁1978年4月至6月，中日之间出现了两个有争议的问题。

一个是日本对钓鱼岛的非法占领问题，另一个是日本对琉球群岛的拥有权问题。

钓鱼岛是台湾省附属岛屿，位于东海大陆架边缘，早在15世纪就已归中国管辖，早在明朝永乐年间就有了“钓鱼屿”的记载，清光绪十九年（1893年），慈禧太后曾下诏将钓鱼岛赏给当时的邮传部尚书盛宣怀作为采药地。

而日方却强词夺理，声称钓鱼岛是位于冲绳岛西南的小岛屿。

根据当年归还冲绳协定而属于日本，是日本固有领土。

日本一些人所谓在1895年已将该岛"编入日本领土"的说法，实际上是日本在甲午战争后将其窃取的。

日本在1945年投降后，按波茨坦公告，钓鱼岛与台湾已一并归还中国，理所当然是中国领土。

1996年7月14日，日本政府单方面采取措施，加速钓鱼岛等岛屿的日本国土化。

东京都内的一个政治团体在钓鱼岛上设置了灯塔。

钓鱼岛虽然不大，但周围石油储量30-70亿吨，年捕鱼量15万吨。

日本争夺钓鱼岛目的就是通过侵占岛屿与中国平分东海大陆架，多占中国20多万平方公里的海洋国土，获得15万吨以上的渔业资源，攫取中国东海海底油气资源的一半多。

妄图在军事上实现"千海里防卫"的设想。

据此，将其防卫范围由冲绳向西推远300多公里，对中国沿海地区实施舰、机抵近侦察和监视。

而且还可以削弱台湾回归祖国后台湾海峡军事功能的发挥，大大不利于我东南沿海的安全，同时也会对我跨出第一岛链的未来海上发展受到很大制约。

公元1429年，中山王尚巴志统一琉球，定都首里城，是为“琉球王国“的开始。

历代琉球国王都向中国朝贡，尤其新王即位，必定要求中国派遣使臣到来为新王举行“册封“仪式。

1875年，日本大军开入琉球，禁止琉球进贡中国和受大清册封，废除中国年号，改为明治年号。

虽然大清软弱无能至此，但在琉球主权问题上始终坚持为中国所有，没有让步。

中日的东海冲突日本是中国的近邻，也是与中国关系较为紧密，交往历史悠久的国家。

在中国周边的国家中，无疑，中国与日本的交往时间最长，产生的矛盾，争斗，甚至战争的历史也最为久远，问题也是最多的。

目前为止，与我们接壤的国家中，日本，无疑是最为强大，最有实力，也是最具备侵略思想的国家，它对我们造成的威胁也是最大的。

我认为，当前中国与世界的矛盾，或者说与西方世界的矛盾，最集中的体现在中日矛盾；对东亚，乃至整个世界的长远安全局势影响最大，或者说威胁最大的，也是中日矛盾。

对于日本而言，侵略中国的确是它的客观需求。

日本现在已经是一个高度发达的工业化国家，过小的领土面积和匮乏的自然资源显然是它发展的巨大瓶颈。

日本是一个海洋国家，水道的安全对它的国家安全至关重要。

然而，最理想的水道——岛链与大陆之间的海域，却牢牢地被中国所控制。

中国有着丰富而巨大的资源储备，对周边的国家又有着巨大的影响力。

无疑，日本要像发展，并最终走向对外扩张的道路，首先它要迈过的一个巨大的障碍，就是中国。

对于中日而言，最大的矛盾就是东海矛盾。

东海矛盾，其实可以划分为5个方面，即东海油气田问题，渔业问题，钓鱼岛问题，台湾问题和朝鲜问题。

首先是油气田问题。

自从在东海发现了丰富的油气资源之后，日本则中国便在油气田资源的分配上争论不休。

在这一点上，中国已改往日在国际争端中的温和立场，对日本采取了强硬且针锋相对的措施。

目前，春晓油气田已经开始正常作业，中国海军也长期派遣大型驱逐舰在春晓油气田附近海域巡逻，显示存在。

可以说，在东海油气问题上，中国已经完全掌握了主动权。

东海油气田二期工程已经启动，中国已经明确的划出了“禁航区”，这也就意味着由日本但方面提出的“分界线”完全失效。

目前在这一问题上，日本似乎还没有拿出什么较好的解决方案。

日本海上保安厅的巡逻船虽然多次到东海油气田附近海域游弋，飞机也有掠过我石油平台上空的纪录，不过每一次，中国军方的水面舰，飞机和潜艇均会严密监视日方单位的动向。

领土主权与中日领海争端大家好：（15：00）下面，我将利用15分钟的时间，从这样三个方面讲述一下领土主权与中日的领海争端。

首先，讲第一个问题：中国领土主权与领海危机大家知道，领土主权是一个国家对其领土的管辖权、所有权和不可侵犯权，是具有排他性的最高权力。

国际关系的历史表明：一个国家的领土主权一旦遭到破坏，其他主权也就难免遭受威胁，甚至还有可能导致一个国家的最终灭亡。

1.那么我国的领土主权状况如何呢？请看，中国国家领土主权，是以现行的中华人民共和国地图作为中国的领土主权空间来定义的。

面对中华人民共和国的完整版图，我们不得不面对这样一些标记着红色区域的争议地区，我们与周边邻国在这些地区还存在着重大的领土主权纠纷，甚至还有大面积的中国领土长期以来被他们所占有。

近些年来，日本强化在我钓鱼岛的军事存在，菲律宾国会通过专项法案将我黄岩岛等划为已有，马来西亚总理登陆南沙弹丸礁宣示主权，越南政府更是提出了对南沙群岛的全部主权要求，还有美韩、美日不断在我黄海、东海海域实施军事演习等等。

可以说，中国的周边海域风不平、浪不静，甚至常常是风起云涌、波谲云诡。

环顾整个世界的领海主权纷争，从这张地图上相互交错的各国海洋要求控制线，我们不难发现，我国所处的东亚地区是世界上领海、经济专属区及大陆架争议最为激烈的地区。

2. 《海洋法》关于沿海国海洋权益的有关界定为清晰明了地搞清中日的领海争端问题，先让我们通过这张图示来认识一下《联合国海洋法公约》，以下简称《海洋法》中涉及国家主权和国家利益的几个概念。

这条线是海水退潮后的陆地边线，称做领海基线。

这以内的水域称为内水。

领海基线向外12海里以内的这些海域，就是我们所说的领海。

距领海基线12海里至24海里以内这12海里宽的水域，被称做毗连区。

毗连区向外到距领海基线200海里以内的海域，是专属经济区。

而大陆架，则是指沿海国领土自然延伸到海底的海床和底土，在其200海里内的范围可以说与专属经济区是一致的，向外最多可延伸到350海里。

浅析琉球群岛主权归属及对中日东海划界的影响摘要：琉球群岛的主权归属多有争论，而这一问题也与中日东海划界争议息息相关。

本文旨在从分析琉球群岛的历史归属和有关签订条约的效力出发，尝试分析琉球群岛主权的实际归属，并以此为基础对分析其对中日东海划界争议的影响。

关键词：琉球群岛主权国际法东海划界一、琉球群岛历史及目前现状1、琉球群岛地理位置琉球群岛，日语作Ryukyu-Shoto，亦称南西诸岛(Nansei-Shoto, 日语作Nansei-Shoto)。

也叫琉球冲绳(Ryukyuan Okinawa)，自日本南部的九州岛往西南延伸约1,100公里(700哩)到台湾东北，是东海(西)与菲律宾海(东)的分界线。

陆地总面积3,090平方公里(1,193平方哩)，包括大小岛屿55个，分为3个较大岛群：北部为奄美岛链，中部为冲绳诸岛，南部为先岛诸岛。

目前日本视琉球群岛为日本的一部分，奄美诸岛是九州鹿儿岛县的南部加长部分，而冲绳诸岛和先岛诸岛则组成冲绳县。

2、琉球群岛历史上与中日的关系12世纪，琉球群岛出现南山、中山、北山三国，分别在琉球群岛的南部、中部和北部。

1372年明太祖朱元璋给琉球的中山王察度下达诏谕后，琉球的北山、中山、南山三王遂开始向明政府朝贡。

从此琉球成为我国的藩属。

1875年，日军武力占领琉球群岛，禁止琉球进贡中国和受大清册封，废除中国年号，改为日本明治年号。

1879年中日就琉球问题开始谈判，中方提出把琉球群岛分成三部分：挨近日本方向的庵美大岛作为日本领土；而琉球本岛及其附近岛屿作为一个独立的琉球王国存在；而在南部的先岛群岛则作为中国的领土。

日本方面建议把琉球划分成 2 部分：琉球本岛及其北方岛屿作为是日本的领土，而南部的先岛群岛则作为中国的领土。

（在谈判中没有包括钓鱼岛，可见钓鱼岛在琉球群岛以外）。

1880 年9月中方最后妥协，达成条约以日本提出的方式把琉球划分成 2 部分。

然而, 清朝皇帝拒绝同意这一条约，并且指示了中方代表与日本继续协商。

中日xx油气田划界问题一、事件概述中日东海油气田之争源于中日专属经济区界线的划分之争。

按照《联合国海洋法公约》的规定，沿岸国可以从海岸基线开始计算，把200海里以内的海域作为自己的专属经济区。

[1]专属经济区内的所有资源归沿岸国拥有。

中日两国之间的东海海域很多海面的宽度388海里，日本主张以两国海岸基准线的中间线来确定专属经济区的界线，即所谓的“日中中间线”。

但日方提出的中间线主张没有依据。

中方一直没有承认。

而东海海底的地形和地貌结构决定了中日之间的专属经济区界线划分应该遵循“大陆架自然延伸”的原则。

中方考虑到存在争议，为了维护两国关系，一直没有在存在争议的海域进行资源开采活动。

对于东海划界问题上的争议，中方一贯主张双方应该通过谈判加以解决，多次强调，“主权归我，合作开发” 是解决东海问题的唯一正确选择。

二、吸管效应当日本媒体就东海问题对国民进行着越来越频繁的“视听轰炸”和日本政府越发强硬的进行着各种明里暗里的动作之时，很多人要问，日本方面从政府到民间缘何会有如此强烈的反映？这便可提到日方就春晓等油气田所提出的“吸管效应”以及在东海问题上日方所一直单方面强调的“中间线”原则。

根据“圣地亚哥宣言”的内容规定，由领土向外延伸200海里之内，属于所有国家的排他性经济区(经济专属海域)，1960年之后的《国际海洋法条约》第三次联合国海洋法会议也是如是规定。

但中日之间的海域宽度并不足400海里，最宽处也只有360海里，所以无法完全兑现这一规定。

日方借200海里经济专属区的概念以及旧“大陆架条约”第6条的规定，认为两国在划定距离不足400海里的经济专属区分界线时，要以双方等距离的中心线进行划分，就便是日方所强调的“中间线”原则。

日方早在1982年开始，曾数次向中国方面提出了此原则，希望正式界定两国的海洋经济专属区分界线。

中方显然一直不认同日方的说法，但当时因为邓小平访日的成功，两国关系正在进入全面发展期，日方对华的大量无偿援助和低息贷款正在源源不断的进入中国，两国的政治、经贸关系正处于后来被称之为“日中蜜月期”的良好发展阶段，为不使这种关系遭到阻碍和破坏，中方选择了回避的态度，在此问题上未给日方明确的答复，就连钓鱼岛也采用了“搁置原则”，而日本政府的理解是“中方默认了中间线原则”，这就为日后两国在东海划界问题上产生的纠纷埋下了根源。

从国际法角度看中日东海争端本文从近期中日东海资源之争切入，结合国际法上相向或相邻国家间大陆架划界规定，对东海大陆架划界争端中日双方的立场进行分析阐述。

进而对日本主张所谓的中间线原则进行深层次分析，并详细透视法理，揭露日本背后的领土野心，最后，提出一些可供双方参考的解决途径，希望能对解决目前中日两国的僵局特别是东海问题及钓鱼岛问题产生良好的作用。

中日之间的东海大陆架之争由来己久，由于东海大陆架事关两国的核心战略利益，而两国在这一问题上的立场与主张截然不同，可以想象，两国很难就这一问题取得一致。

但是，久拖不决只会令问题更加复杂，联合国大陆架界限委员会所规定的时限，两国尤其是中国怕失去主张权利的机会。

在此情况下，全面理解国际法规则，并在处理争端中，乃至在可能的国际诉讼中，正确的运用规则，就成为当务之急。

本着这一指导思想，本文亦在对有关大陆架划界的国际法角度进行分析，重点强调对有关司法实践的把握，从中归纳了对这方面国际法规则的一系列的规律性认识，特别是对其中能够支持中国在东海大陆架争端中所持立场的几点规律作了较为详细的阐述。

一、中日东海争端的由来和法理分歧(一) 东海争端的由来丰富的油气资源是导致争端的直接导火索，1969 年，美国海洋学家埃默里等人所著的东海和黄海的地质构造和水文特征一文发表。

文中提出在东海存在着世界上最有希望的尚未勘探的海底石油资源，这对资源短缺的岛国日本无疑具有极大的吸引力。

联合国海洋法公约的相关规定增加了问题的复杂性。

联合国海洋法公约以下简称公约在联合国第三次海洋法会议上获得通过。

到1984 年12月9日，公约规定的签字截止日期时有159个国家和实体签了字。

我国政府也签署了该公约。

公约是在发展中国家的力量逐步壮大的背景下出台的，力图在占世界面积2/3 的海洋建立一套全新的法律制度，客观上维护了第三世界国家的权益，也符合我国的国家利益。

但在一些具体问题上也可能给我国造成一定的困难。

中日东海问题浅析及对策探索时间：2008-3-7 17:21:36 来源：防务周刊作者：王培杰左鹏飞中日围绕东海问题的争议，已经成为了影响双边关系的一个热源。

从目前来看，尽管进行了多轮双边磋商，但成效不明显，双方在一些关键问题上依然分歧严重。

东海问题的产生及现状东海是中国大陆东岸与太平洋之间的一个半封闭海，西接中国、东邻日本的九州和琉球群岛、北频黄海和韩国的济州岛，南经台湾海峡与南海相通，总面积约为75万千米2。

20世纪60年代，联合国能源署公布了一项调查报告，该报告预测东海地区可能存藏着大量的油气资源。

虽然在这之前中日两国政府都对外宣称对东海海域拥有主权，而且也同此引发了许多纷争，但都只是一些小打小闹的动作。

然而在这份报告公布后，中日两国在东海问题上的争端不断升温，开始不断地向外界宣示本国的东海的主权。

另外，《联合国海洋公约》对海洋主权的划分规定也成为中日两国在这一问题上的起因之一。

但东海问题的关键主要在东海边界如何划分的矛盾上。

而且，随着中日两国在此问题上争端的日益白热化，这一问题逐渐成为国际社会关注的焦点。

近几年，由于媒体大量报道东海问题，东海在日本的知名度越来越高，日本人只要提起日中关系，东海争端必居其中。

2005年日本防卫厅抛出一份“防卫警备计划”，甚至将中国列为“可能性较小的入侵国家”，它还设想了中国可能“入侵日本”的几种情况：一是在两国东海争端恶化，二是日本随同美国卷入台海争端。

无论是哪种情况，中日冲突的地方是东海。

东海争端一时陷入紧张状态。

意识到东海问题在中日关系中的重要性，中日双方为解决东海问题，做出了不少努力。

截至目前，双方在“搁置争议，共同开发”的基调上达成一定共识，但在具体细节上分歧严重。

去年以来，日本更是因中国正在东海勘探的3个天然气田中，有2个位处日本声称拥有的专属经济海域而大动肝火。

在2007年初，中方派遣导弹驱逐现身春晓天然气田附近保护勘探工作，而日本则声言要派军舰去驱逐中国的勘探队伍，指责中国政府准备独占东海资源，对日本造成了“冲击”。

双方之间领土、历史等争端的处理引发了中日民族矛盾随着中国与日本之间的交往不断加深，在经济、文化等方面的合作不断拓展的同时，两国之间也因为领土、历史等问题而产生了许多争议，导致了中日之间产生了一些民族矛盾。

这些矛盾的存在不仅影响着两国之间的合作与发展，也影响着东亚乃至世界的和平稳定。

本文将围绕中日之间的领土、历史等争端，对这些问题进行剖析，并探讨如何处理这些争端，化解两国之间的民族矛盾。

一、领土争端中日之间因为领土问题而产生的争端主要是围绕着钓鱼岛、黄岛、东海油气田等问题展开的。

其中，钓鱼岛问题是中日之间最为复杂的争端之一。

钓鱼岛是中国固有领土，但日本方面却一直试图强占这片领土。

钓鱼岛的历史背景可以追溯到19世纪末20世纪初，当时清朝政府在民政巡抚处将钓鱼岛（当时叫做钓鱼屿）纳入了中国领土范围，明确划定了海域的边界线。

然而，在1895年日本侵占台湾之后，日本开始对钓鱼岛实行霸占政策，并将其划入冲绳预备兵站，随后又在1896年颁布了《冲绳愿望书》，将钓鱼岛及其周边海域划入日本领土范围。

此后，钓鱼岛的归属问题一直成为中日之间的矛盾焦点。

另外，黄岛问题也是中日之间的领土争端之一。

黄岛是中国东北地区的一个重要的岛屿，但在1895年的甲午战争中，中国在战争中落败，导致该岛被日本占领。

此后，黄岛成为日本的领土，直到1945年日本投降，该岛才被中国收回。

然而，在1969～1970年，日本指称该岛属于其领土范围，引发中日之间新一轮的领土争端。

此外，东海油气田的争端也是中日之间的领土争端之一。

据中国方面指称，中国东海大陆架区域内的油气资源是中国的固有领土，但日本方面却指称该区域是其领土范围。

为了争夺这些资源，中日之间就展开了激烈的争斗。

对于这些领土争端，中日双方的立场分歧明显。

在日方看来，钓鱼岛、黄岛、东海油气田等领土以及其周边海域都属于日本的领土。

而在中国看来，这些领土都是中国的固有领土。

为了解决这些争端，中日之间曾进行过数次和谈，但都未能取得实质性的进展。

中国与邻国的海洋划界问题研究摘要：二十一世纪，海洋资源对任何一个国家都有着重要的军事和经济意义。

而鉴于我国近年来与邻国的海洋争端问题日益突出，本文将对我国海洋争端问题的现状和问题的历史背景及原因加以分析，进而浅述当代中国解决海洋问题的总体战略思想和具体策略路线。

关键词：海洋争端南沙群岛东海问题一中国与邻国海洋划界争端问题的现状1总体概况我国拥有着非常辽阔的陆地国土，960万平方公里。

同时，我国的海域面积也是相当广阔，整个海域自然地理分布范围南北跨度约38个纬度，东西跨度约24个经度。

根据《联合国海洋法公约》的划定标准，我国拥有300多万平方公里的海洋国土。

但是，问题恰恰就在于有些海岛远离大陆，我们的力量在多少年来无法跟上，没能有效地对这些岛礁实行实际控制和管辖，使得一些周边国家借机钻了空子，找到各种机会侵占了本应属于我们的海岛，进而采取各种手段企图让这种侵占合法化，并且加紧了对我们的海上资源的掠夺。

据专家介绍，由于历史和现实的复杂原因，在属于我国300多万平方公里的海洋权益中，近一半存在争议，总面积达100多万平方公里。

这些海域中的许多岛屿被他国所占，情况最严峻的要属南海的南沙群岛和东海的钓鱼岛。

2南海问题现状南海诸岛是南海中中国许多岛屿、沙洲、礁、暗沙和浅滩的总称。

它们分布的范围很广，南北绵延1800公里，东西分布约900公里，共有岛、礁、沙和滩200多个。

诸岛北起海岸附近的北卫滩，西起万安滩，南至曾母暗沙，东北至黄岩岛。

自北向南大致可以分为东沙、西沙、中沙、和南沙四大群岛。

其中西、南、中沙群岛位于中国南海的西南部，由200多个岛、礁沙组成，海域面积200多万平方公里，是我国最南端的领土。

南沙群岛则是分布范围最广、岛礁数量最多的一组大群岛，国际习惯称其为“斯普拉特利群岛”。

南海问题的焦点就是最南端的南沙群岛。

目前，周边许多国家不仅对岛群提出了主权要求，而且还占领了大部分岛礁，对其附近海域进行疯狂的资源掠夺。

能源地缘政治的视角审视中日东海之争中日东海争端由来已久,实质是中美日三方战后地缘政治博弈的战略问题。

从1970年代开始,围绕钓鱼岛的历史归属及其在东海大陆架划界地位、东海划界与能源合作等的谈判磋商等,展开了多年的斗争。

随着近年日本政府实施“购岛计划”,以及安倍政权上台之后的政策更为咄咄逼人,钓鱼岛争端有激化的趋势。

以能源地缘政治的视角来审视,中日东海之争背后表现的依然是能源资源之争。

但是,国际能源地缘政治合作的成功案例也给中日东海能源之争以突围的新思路。

一、东海钓鱼岛争端的地缘政治背景在国际关系学科中,地缘政治学是关于国际政治现象受制于地理的理论,是利用地理因素来为一国对外战略服务的理论。

《不列颠百科全书》将其定义为“关于国际政治中地理位置对各国相互关系如何影响的分析研究”,《中国大百科全书》则将geopolitics解释为“根据各种地理要素和政治格局的地域形式,分析、预测世界或地区范围的战略形势和有关国家的政治行为”。

传统的地缘政治学者一般认为,地缘政治学研究的是大国的强权政治与其实施的地理范围之间的关系,地缘政治学包括把外交战略与对资源做出的地理经济分析以及由于生活方式和环境 (定居、游牧、农业和航运)而引起的对外交态度的解释,从地理角度加以系统化。

从地缘政治视角来看,中日东海钓鱼岛争端是个“一体多面”的问题。

第一,从传统地缘政治角度来看,钓鱼岛对中日两国而言,都有历史认识和军事战略价值。

从历史起源来看,钓鱼岛作为日本在中日甲午战争中窃取于中国的领土,饱含了甲午战争以来中日关系的复杂因素和中华民族的历史屈辱。

而日本坚持甲午战争期间明治内阁占领尖阁诸岛决议是日本政府的合法内阁决议,与中日战争毫无关系。

近年来,日本从小泉内阁开始,在东海钓鱼岛问题上坚持对华强硬,在包括参拜靖国神社、东海之争、南京大屠杀、慰安妇等一系列问题上,采取了对中国的敌视政策,使中日关系严重倒退。

东海油争、参拜靖国神社这些具体问题成为中日之争的核心议题。

中日钓鱼岛和东海大陆架冲突的历史与现状春夏,日本在钓鱼岛问题上继续挑衅,先是东京都政府号召“购买钓鱼岛”,接着右翼分子登岛“垂钓”,让这一问题进一步凸显。

自从1972年中日关系正常化以来,钓鱼岛(日本称为尖阁列岛)的主权争端一直是中日两国之间悬而未决的问题。

近年来,随着东海不断发现石油天然气资源, 钓鱼岛的归属又和中日东海大陆架争议直接挂钩。

钓鱼岛30多年来一直处于日本实际控制下,20世纪90年代以来日本右翼团体屡屡登岛,建造灯塔和神社等简易建筑,向中国挑衅。

中国民间的保钓运动,30年来也发轫于台湾,向香港和大陆扩展。

中国民间保钓渔船曾采取包围钓鱼岛的方式,向世界宣示钓鱼岛的主权归属。

2008年以来,中日有关钓鱼岛主权归属的冲突进一步加剧,在东海大陆架的划界问题上毫无进展,共同开发也步履维艰。

2008年6月10日,日本海上保安厅的巡逻舰在钓鱼岛附近海域撞沉了台湾渔船,并拘捕船长。

2008年12月8日上午8时10分,中国海监船“海监46号”和“海监51号”首次巡航钓鱼岛周边海域,行使国家主权权利,航线与钓鱼岛主岛的最近处只有1千米。

日本《朝日新闻》、《读卖新闻》、共同社等各大媒体网站当天均在显著位置刊登了所谓“中国海洋调查船入侵日本领海”的消息。

此后,中国海监船巡航钓鱼岛周边海域成为惯例。

钓鱼岛是“钓鱼台群岛”的主岛,钓鱼台群岛由钓鱼岛、黄尾岛、赤尾岛、南小岛、北小岛、大南小岛、大北小岛和飞濑岛等岛屿组成,总面积约7平方公里,这些岛屿上都没有常住居民。

钓鱼台群岛距台湾港口城市基隆102海里,距日本冲绳县首府那霸230海里,在地质结构上附属于台湾岛,以海沟与琉球群岛相隔。

早在1373年,中国人杨载就发现了钓鱼岛。

15世纪初出版的《顺风相送》一书中,第一次出现了“钓鱼屿”一词。

1785年,日本著名的海防论者林子平在《三国通览图说》一书中,也将钓鱼台列屿涂上与中国大陆和台湾岛一样的颜色,而与琉球、日本的着色完全不同。