起重机安装、维修施工工艺
目的：
为了在起重机安装及维修工程中能够更有效的按照通用桥式起重机技术条件进行施工，在开始施工前必须仔细地阅读本文如下条款内容﹕
适用范围：
本方案（规程）适用于吊钓、抓斗、电磁、两用、三用、防爆、绝缘、双小车、吊梁等桥式起重机的安装、维修、架设、交工。
主要技术规范
各起重机的主要技术规范，可查阅该重机的附加图所载的有关数据。
一、安装前的检查准备
（1）、安装轨道联接应按起重机相应技术规格数据进行严格检查，并将实际测量结果记录在“设备档案卡”上，对有不合格处应进行整改恢复后方能投入使用。
（2）、对起重机的主要技术条件按合同条款进行核对，并对跨度、总高、总宽、绝缘情况进行检查核实。
二、搬运、存放
起重机运到安装现场后，卸车搬运时应特别注意避免扭、弯、撞击等事故发生。为此，必须遵守下列规定：
（1）、吊起时至少须捆扎两处，捆扎处须有衬垫物。对于箱形梁结构的起重机，捆扎以走轮或大梁本身为限、禁止捆扎走台或其它机械零部件。对于桁架结构起重机，捆扎起吊以桥架为限并且应捆扎在具有竖杆的节点处，尽可能捆扎在桥架的两端与支腿联接处，禁止捆扎在不是节点的部位以及桥架的外伸物件上。
（2）、搬运时如无载重汽车等设备时，应将桥架、支腿、下横梁等搁置于平车上拖动，禁止直接在地面上架辊拖动。
（3）、存放时应安置平稳，并用枕木放平垫实。枕木垫块要对称放置，地面应结实防止日久下沉，致使桥架变形。
（4）、如起重机在较长时间内放置于室外露天时、要作好遮盖，妥善防护。
三、安装准备
（1）、安装前应组织有关人员认真研究图纸资料，根据技术要求消除由于运输不当或保管不善所产生的误差和缺陷，并由有关部门作好详细记录，特别是对金属结构的缺陷必须先进行校正后才准进行安装。
（2）、在工地开箱后，根据装箱清单清点零部件，并将结果记录在“设备档案卡”（由用户自备，自设备到货时开始记载）中。
（3）、为避免机械设备在高处安装作业的复杂性和困难，特别对部分非完整组装到货的设备，应尽量在地面上安装好后再架设。
（4）、对存放日期长的，特别是在露天存放日期长的设备，安装前应检查锈蚀情况，清除污渍，必要时重新涂油组装，使各转动零部件转动灵活，并检查各联结部分的牢固性。
四、起重机安装
（1）、小车的安装：
一般小车均在制造厂装配好了，并且经过试车，因此加注润滑油稍经调整后就可以直接装在桥架上。
（2）、桥式起重机结构的安装：
在安装前先将运输用的钓子或焊接架子去除，将起重机放在水平且平行的轨道上，根据端梁连接板螺栓孔，将端梁连接起来。按照安装图纸的要求，检查起重机的跨度、对角线差、小车轨距、上拱度的安装质量。
（3）、大车运行机构的安装、检查：
安装：
大车运行机构已经在制造厂装配好，并经过试验运转，桥式起重机大车运行机构与桥架一起发运，大车运行机构在起重机组装完成后加注润滑油。
检查：
А、检查运行机构时，应以车轮外侧面（加工了一道小沟）为基准。每个车轮端面对钢轨的对称垂直面的不平行差≤L/1000，且两个主动、（或被动）车轮的不平行方向相反。
В、装在同一平衡梁上的两个车轮其对称垂直平面应在同一垂直平面内，偏差≤1毫米。并且在同一端梁上的两个距离最远的车轮、其对称垂直平面的偏差≤3毫米。
C、车轮端面对通过轨道的平面不垂直度不大于车轮直径的1／400，且必须是上边偏向轨道的外侧。
D、当起重机无负荷时，装好的所有车轮都应同时和轨道接触。
E、传动轴的摆动量距轴中心线≤1毫米。
F、将车轮悬空，用手转动使其旋转一周时，不得有卡阻现象。
五、起重机电气设备的安装
（1）、安装前，应详细地熟悉该机的电气图与技术条件，了解电气图各元件的相互作用和操纵原理，以求能迅速的处理安装及试车中所发生的问题。
（2）、电气设备的安装、电线管（汇线桥）的敷设，应按所附的电气原理图、配线图、电气总图，以及本章规定进行。
（3）、应特别注意电气设备的安装质量，必须由熟练的电工与钳工进行安装。
六、检查各项电气设备状况
（1）、电动机：
安装前，必须用兆欧表测试电动机的绝缘性能，如果电动机定子绝缘电阻未达到2兆欧，转子绝缘电阻未达到0.8兆欧时，必须将电动机干燥，如果左使用期间定子绝缘电阻小于0.5欧，转子绝缘电阻小于0.15兆欧时，必须将电动机拆下干燥。
干燥温度不可高于70℃，而在开始干燥的2－3小时内，温度不宜大于50℃，要使电动机的温度超过70℃至少需要干燥5－6小时。
干燥时间根据电动机的绝缘性能而不同，大约在10－12小时之间，在烘烤发热的情况下，电动机的定子绝缘电阻达1兆欧，转子达0.5兆欧为合格（因冷却后绝缘电阻将增加2─3倍）。
如果采用短路电流干燥电动机时，可将电机各相串接于额定电压的20℅左右的电源上，（一般在35─50伏电压）。此时电动机需要掩盖，上下要留通气口便于通风。
刷架弹簧需调整到15─200克／厘米的压力，一台电动机的所有炭刷压力必须一致。
电动机的炭刷与刷握之间的间隙不应大于0.2毫米，但也不宜过紧，否则将会使炭刷磨损过
大。修磨炭刷时应与滑环全面接触。电动机不得在电压低于其额定值85℅的电压下使用。
（2）、制动器：
接通电源，检查制动瓦张开情况、检查制动瓦磨损情况、液压推动器油位、制动力距、推杆的灵活性。
制动瓦张开时，在制动轮两侧间隙应相等，地脚螺栓不应松动。
制动瓦的磨损量以制动带的铆钉头不与制动带的工作面平齐为准，且最大磨损量不得大于50℅，否则就得更换制动瓦。
液压推动器的油位应平于观察孔，如果低于观察孔位时，就应放掉余油后再重新注入新油致标准液位。
检查制动瓦的制动力距，起升机构的制动力距必须可靠地制止住1.25倍的额定负荷，运行机构制动器必须保证在规定的制动距离内刹住大车和小车。
制动轮的制动面应当光滑，如果表面有大于2毫米的凹陷或磨痕，则应将制动轮重新加工或更换。
制动轮面的工作温度不应超过200℃。
YWZ系列制动器的轮径、中心高与性能均能符合GB6333－86《电力液压块式制动器》标准。（3）、控制器：
各触头的结合面应为线接触，压力大小由压紧弹簧的螺母来调整，正常压力根据触头的大小而定，约1－1.7公斤之间，详见控制器使用说明书。
触头常因开闭时发生的强烈火花而烧灼，致使转动不灵活或接触不良，如发现有焦灼或凹凸不平处，须用锉刀锉平，砂布磨光，但工作面无须过分光滑。
（4）、电阻器：
使用电阻器的最高温度不宜超过300℃，应保持电阻器的电阻丝（片）表面洁净，使其易于散热，如发现有氧化层应用适当工具除去。
各电阻丝（片）需保持平直和一定的间隔，如发现有相互接触的部位则应进行调整，可以调整螺栓或垫石棉纸板，如果电阻丝（片）有裂痕时，可用电焊熔合继续使用，当电阻丝（片）断裂时须另换新电阻器。
应经常检查电阻器的引入线是否接触良好。同时注意引入线的绝缘外皮不致被电阻器产生的高温破坏。
（5）、控制柜及其它设备：
控制柜的面板前面的通道应不小于500毫米，一般应保持600毫米，板后间隙应大于100毫米。
安装控制柜内的单独接触器时，应当保持接触器前面和上面有75毫米以上的消弧空间。起重机的全部电气设备装置和结构中，不相同的带电部分之间，带电部分的金属结构部分之间的最小距离（包括起重机运行时可能达到的最小距离）应不小于30毫米，接线盒接头间隙应大于12毫米。
（6）、电线和电线管（汇线桥）的敷设：
A、可以用电焊来固定电线管。
B、电线管出线端口应衬垫胶皮或木质套管，露天使用的起重机须用沥青封口并使管口向下弯。在可能的情况下，可将电线管插入设备进线孔内。
C、管组间的直接头应互相交错的分布，室外用起重机的直管接头应用生料带填塞缝隙使
之密封。
D、按图纸的规定在电线、电线管末端和接线盒的端子上标注以相应的号码以便于安装检查和修理。
E、全部电线敷设完毕后，应当用兆欧表测量整个电路的绝缘性能，三相绝缘电阻超过规定标准，而各相绝缘电阻值相差不大时才算合格。
F、按实际情况弯曲管子和电线时，其弯曲半径应不小于管子直径的5倍，所有弯曲度不应小于90度，当管路中有一个90度弯时，则管子长度不应超过50米，两个90度弯时则不应超过40米，三个90度弯时则不应超过25米，否则应采用大一个规格的电线管。
G、汇线桥己在生产厂安装于桥架上，在安装现场于敷设电线后扣好盖子。
（7）、导电臂和滑线装置：
A、当小车在起重机中间位置时（无负荷情况下）应使导电臂与滑车轨道有良好的间距。
B、在起重机运行当中，不允许集电器有跳动现象。
C、安装完毕后应当测量全部滑线绝缘电阻，其值不应低于0.4兆欧。
D、电缆滑车导电不允许有卡阻现象。
（8）、安全接地：
A、起重机所有带电部分的金属外壳，均应可靠地接地，以免发生意外的触电事故，小车轨道不是焊接在主梁上时，亦应采取焊接接地，降压变压器应按图纸规定在低压侧接地。
B、接地线应采用截面积不小于75平方毫米的镀锌偏铁，不小于10平方毫米的裸铜线或不小于30平方毫米的镀锌圆钢。司机室和起重机本体的接地连接采取4×10毫米的镀锌偏铁、并且连接线装置不少于两处。
C、接地线应采取电焊固定，或采用设备上的接地螺钉（镀锌或铜质），接头处应清除绣渍，并将接地线涂成黑色。
D、起重机上任何一点到电源中性点的接地电阻应不大于4欧姆。
E、在起重机上或电源滑线始端应配备熔断器，其可熔片的额定电流应为起重机或供电滑线电流的0.63倍。
七、架设
（1）、注意事项：
起重机一般都属于大型设备，其自重多在10－100吨之间或更重，因此在安装架设前应根据起重机总重量及最大单件重量、需起吊高度、环境条件等慎重选择起重设备，作好安装预案，配备好安装人员，认真检查吊装索具，清理好吊装环境，消除一切不安全隐患，充分作好安全防护后才允许按预案程序起吊。
（2）、架设示例：
桥式起重机的架设，根据起重设备的能力，可进行整体架设或分部架设。
A、整体架设即除司机室外，先将桥架组装好，把小车捆牢在桥架上，待起升到与司机室安装高度相适应的时候再将司机室安装在桥架上，一次性起吊上梁。
B、部架设即将连接处拆开，把两根主梁分别架到厂房梁上，再把小车起升到稍高于主梁的高度，再把主梁靠拢将端梁连接好，把小车放到主梁轨道上，再起吊安装司机室，安装斜梯等部件。
C、按第五、六条作好各项安装工作。
八、运转试验
（一）、试车前的准备和检查：
A、关闭全部电源，按图纸尺寸及技术要求检查各紧固件连接是否牢固可靠，各传动机构装
配是否精确和灵活，金属结构是否有变形，纲丝绳在滑轮和卷筒上的缠绕情况（对于抓斗起重机应特别注意这一点）。
B、检查起重机的安装架设是否符合安装架设的有关规定。
C、用兆欧表检查电路糸统和所有电气设备的绝缘电阻。
D、在断开动力线路的情况下，检查操纵糸统线路接线是否正确和所有操纵设备的转动是否灵活可靠（必要时进行适当润滑）。
E、电气设备应工作正常，其中必须注意各个限位开关，安全开关和紧急开关的工作可靠性。
（二）、无负荷试车：
经过以下检查及用手转动起重机各机构，确认一切都正常后可进行无负荷试车。
A、用手转动制动轮，当最后一根被动轴旋转一周时，所有传动机构都应平稳转动，不得有卡阻现象。
B、然后开动电动机使起重机慢速运转几次，观察各机构无异常再以正常速度运行，此时各机构的所有部分都应平稳的工作，设有振动，冲击等现象。
C、沿行程全长往返运行几次，检查大小车运行机构。
D、在无负荷情况下检查各限位机构的可靠性。
（三）、有负荷试车：
无负荷试车情况正常后才允许进行有负荷试车，有负荷试车分静、动两种，先进行静负荷试车，再进行动负荷试车，负荷试车时主要是要进行如下检查：
A、起重机金属结构各连接处的螺栓连接、铆接或焊接的质量。对桥式起重机来说主要是端梁连接处的质量。
B、机械传动设备、金属结构的强度和刚性以及起重机钢轨的强度。
C、各制动器动作应灵活可靠。
D、减速机无异常噪音。
E、各润滑部件的润滑应当良好，轴承温升不超过规定要求。
F、各机构部件应运行平稳，无振动现象。
（1）、静负荷试车：
小车起吊额定负荷，在桥架全长上往返运行几次之后，将小车开到桥架（或支腿）一端，在梁柱上划出零位线，作好高度标记。
将小车开到桥架中部，起升等于额定起重量的重物升到大约100毫米，悬空10分钟，此时测量主梁（或桥架）的下挠度不应超过跨度的L∕800（重级L∕100），额定负荷试车合格后再作超额定负荷25%的试车，试车方法与额定负荷试车时相同，合格条件是试验后没有永久变形，试车可连作三次，以第三次的结果为准。
（2）、动负荷试车：
静负荷试车结果良好方可进行动负荷试车。
动负荷试车是在超额定负荷10%的情况下作反复起升和下降试车，且在这一负荷下作运行机构试车和作大、小车运行的限位开关试验。
（3）、电气部件试验规定与检查项目：
A、起重机各机构作连续反复运转的时间不应超过十五分钟。因此，试验时各机构交替运转，只有当机构完全停止后才允许反转。
B、当控制器在不同位置时，检查电动机运转是否正常。
C、检查各种限位、安全保护装置、联锁装置的动作是否正确可靠。
D、电气设备运转中的故障应消除，不允许电动机和电气设备的温升超过规定标准，活动接点不得有烧灼情形，设备不应有不正常的响声和振动现象。
九、电磁起重机的试车
电磁起重机的无负荷、有负荷、静负荷、动负荷试验规定同第八章用本机吊钓进行，还应进行以下试验：
A、对电磁盘的控制部分应作试验，检查线路的接线正确性。
B、电磁盘的载荷能力及有关数据可见制造厂的说明书，试验时应把电磁盘的自重加在额定起重量之内。
十、抓斗起重机的试车
抓斗起重机的无负荷、有负荷、静负荷、动负荷试验规定同第八章，还应进行以下试验：
A、测量所抓取物料的容积比重，及粒度大小，不得超过设计规定值。
B、抓斗的载荷能力及有关数据可见制造厂的说明书进行检查，试验时应把抓斗的自重加在额定起重量之内。
C、抓斗的无负荷试验和有负荷试验应作下列动作，每个动作在无负荷时轮流操作不少于两次，有负荷时不少于五次。
（1）、张开的抓斗下降：开闭卷筒和升降卷筒同时以下降方向运转，抓斗一直降到腭板插进被抓取的物料中为止；
（2）、抓斗闭合：开闭卷筒以上升的方向运转，而升降卷筒则暂不开动，当升降卷筒上的两根钢丝绳产生松脱现象时，再继续向上开动升降卷筒，使钢丝绳保持在能使抓斗两刃口逐渐合拢时立即随同开闭卷筒共同升起；
（3）、抓斗起升：两个卷筒同时按上升方向运转；
（4）、倾倒抓斗中的物料：升降卷筒被制动，开闭卷筒向下方向运转，抓斗腭板即因本身重量和物料重量的作用而张开，物料即被倒出。
抓斗在作负荷试验前，应确认所抓物料容重是否符合要求。
十一、三用起重机的试车
三用起重机的试车应当按第八、九、十条的规定依次作吊钓、电磁和抓斗的各项试验与检查。
三用起重机配置的抓斗为可卸式电动抓斗，载荷能力有限，因此应特别注意所抓物料的容量和容重不得超过规定值。
十二、两用起重机的试车
两用起重机的试车应当按第八、九、十条的规定依次作吊钓、电磁或抓斗、电磁的各项试验与检查。
两用起重机配置的抓斗为可卸式电动抓斗，载荷能力有限，因此应特别注意所抓物料的容量和容重不得超过规定值。
十三、防爆、绝缘起重机的试车
防爆、绝缘起重机的试车应当根据其技术规格的相应条件按第八、九、十条的规定依次作吊钓、电磁或抓斗、电磁的各项试验与检查。
十四、双小车起重机的试车
双小车起重机的试车应当根据其技术规格的相应条件按第八、九、十条的规定依次作吊钓、电磁或抓斗、电磁的各项试验与检查，但是在进行下挠度试验时，两台小车应靠近在一起，共同起升规定的载荷。
十五、吊梁起重机的试车
吊梁起重机的试车应当根据其技术规格的相应条件按第八、九条的规定依次作吊钓、电磁的各项试验与检查，但是在试验时应把吊梁自重或吊梁与电磁盘的自重计算在额定起重量中。
十六、起重机的交工验收
起重设备出厂前，制造厂已根据起重机专业标准“通用桥式起重机技术条件”进行了一系列的检查和试验，根据设备条件在厂内己作了部分或整机的试车，经检验合格并发给产品合格证明书。
为了确保起重机在使用现场的最后安装、架设的质量符合要求，使用单位在使用起重机之前，仍应按第九至十六条的有关规定进行运转试验。
运转试验之后，安装单位应办理起重机的交工验收手续，交工验收文件应包括：
1、起重机试车运转记录单
2、起重机交工单
3、起重机投产保证书
以上文件，安装（维修）与使用单位应各执一份。如果起重机有缺陷，无论是否已经修好，均应登记在记录单中，作为原始依据。
十七、安全文明纪律
1、进入施工作业现场之前，首先要对施工作业现场的环境情况进行了解，熟悉用户单位的安全生产要求，对有防火要求的工作厂区要按用户单位的相关要求办理施工动火证，并且在施工作业过程中作好火灾防护，严格控制焊割火花的飞溅范围，对焊割火花飞溅范围内的易燃易爆物要清除干净，消除隐患。
2、施工作业开始前，要把影响施工安全的现场杂物进行清除，如果施工现场的地面没有硬化，则要特别对起吊设备的支撑基础加以整平夯实后才能使用，确保起重机架设的安全。
3、在起重机高空架设施工作业过程中，要设立现场警示标志或安排专人进行防护，严防无关人员误入施工现场。
4、在架设、装配、调试过程中，在高处危险边沿作业的人员都要按要求系牢安全带，戴上安全帽，并对着力、着脚点的可靠性进行探测，确保不出工伤事故。
5、在高处施工作业时，要谨慎施工，防止工具或零部件的坠落，更不能从高处向下乱抛杂物及废料，防止误伤人员或砸伤地面设备，不损伤硬化地面。
6、安装（维修）施工结束后，要做到工完、料净、设备整洁场地清。
目录 1 编制说明及依据 (1) 1.1 编制说明 (1) 1.2 编制依据 (1) 2 工程概况 (1) 2.1 工程简介 (1) 2.2 工程施工条件 (1) 3 施工安排 (2) 3.1 施工管理目标 (2) 3.2 施工重点难点 (2) 3.3 施工布置 (2) 3.4 施工顺序 (2) 3.5 施工进度计划 (3) 3.6 资源配置计划 (3) 3.7 施工准备 (4) 4 施工方法及工艺要求 (5) 4.1 施工方法 (5) 5 安全保证措施 (6) 5.1 安全技术要求 (6)
5.2 吊装作业时的一般安全技术要求。 (7) 6 质量保证措施 (8) 7 环境保护措施 (8)
1 编制说明及依据 1.1 编制说明 为了使生产设备拆卸吊装及运输的安全得到较好的控制，规范重大件设备的起重、运输和装卸，以保证设备在吊装及运输工作中 各项工作和安全措施的实施，特制定本吊装及运输方案。 1.2 编制依据 （1）《通用门式起重机》GB/T 14406－2011； （2）《电动单梁起重机》JB/T1306－2008; （3）《起重机械安全规程》（1）总则GB/T6067.1－2010； （4）本公司承担类似工程的建设经验。 2 工程概况 2.1 工程简介 1#拌合站拥有16t和10t门式起重机各一台。总体吊装方案：拟采用（1）50t和25t汽车起重机各1台用于拆卸16t和10t门式起重 机；（2）20t载重车辆1辆，40t平板车2辆，用于生产设备的运输。 2.2 工程施工条件 本工程施工相关的施工条件。主要包括交通条件、场地条件及其它条件。交通条件畅通，采用50t汽车吊，场地条件宽阔对交通 无影响。
8.1、主冷箱内大件设备的吊装计算 （一）下塔的吊装计算 （1）下塔的吊装参数 设备直径：φ4.2m 设备高度：21.71m 设备总重量：52.83T （2）主吊车吊装计算 ① 设备吊装总荷重： P=P Q +P F =52.83+3.6 =56.43t 式中：P Q — 设备吊装自重 P Q =52.83t P F — 设备吊装吊索及平衡梁的附加重量，取P F =3.6t ② 主吊车性能预选用为：选用260T 履带吊（型号中联重科QUY260） 回转半径：16m 臂杆长度：53m 起吊能力：67t 履带跨距：7.6 m 臂杆形式：主臂形式 吊装采用特制平衡梁 钩头选用160t/100t 吊钩，钩头重量为2.8吨 吊车站位：冷箱的西面 ③ 臂杆倾角计算： α=arc cos （S －F ）/L = arc cos （16-1.5）/53 =74.12° H A D1 h b c F O E α 回 转 中 心 臂杆中心 L d S 附：上塔（上段）吊车臂杆长度和倾角计算简图 H1 下塔
式中：S — 吊车回转半径：选S=16m F — 臂杆底铰至回转中心的距离，F=1.5m L — 吊车臂杆长度，选L=53m ④ 净空距离A 的计算： A=Lcos α－（H －E ）ctg α－D/2 =53cos74.12°－(36.5-2) ctg74.12°－5/2 =2.1m 式中：H — 设备吊装时距臂杆最近的最高点b 至地面的高度，选H=36.5m E — 臂杆底铰至地面的高度，E=2m D — 设备直径：D=4.2m ，取D=5 m 以上计算说明所选的吊车性能能满足吊装需求 ⑤ 主吊车吊装能力选用校核： 吊装总荷重/起吊能力=P/Q=56.43/67=84.22% 经过校核，选用的主吊车能够满足吊装要求。 （3）溜尾吊车的吊装计算 ① 受力计算 F= ② 溜尾吊车的选择 （9-1）×52.83 21.71-1-1 =21.44t Q 26M 1.0m 1m 9m Q G 21.71m F 附：下塔溜尾吊车受力计算简图
目录
1.编制目的、适用范围 本方案适用于本标段内主体结构施工期间垂直运输机械汽车吊的使用、日常管理及维护。 2.编制依据 (1)2013年9月签订的郑州公路运输枢纽客运北站新建工程“建设工程施工合同”（GF-1999-0201）。 (2)经郑州蓝图勘察设计技术咨询服务中心审查认可的郑州公路运输枢纽客运北站新建工程施工图纸、设计变更、业主主持召开的图纸会审记录。 (3)2013年10月通过审批的《郑州公路运输枢纽客运北站新建项目主体工程施工（二标段）施工组织设计》。 (4)2013年10月与汽车吊租赁单位签订的施工合同。 (5)与工程建设有关有效的国家、行业和地方法律、法规、规范、规程、标准、图集： 汽车式起重机租赁公司提供的出厂检测报告、产品说明书 《起重机钢丝绳保养、维护、安装、检验和报废》GB/T 5972-2009 《建设工程施工现场供用电安全规范》GB 50194-93 《施工现场临时用电安全技术规范(附条文说明)》JGJ 46-2005 《建筑施工安全检查标准》JGJ 59—2011 《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ 80—1991 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012 3.工程概况 郑州公路运输枢纽客运北站（二标段）工程位于河南省郑州市郑花公路东、连霍高速公路南，功能为一级汽车客运站。本标段包括高架平台（二标段仅为地上部分）、维修一车间、维修二车间、柴油发电机房等单体建筑及辅助配套设施。 本标段总建筑面积㎡，其中二标段高架平台框架结构建筑面积㎡，地上1层(地下1层为一标段），建筑最高点米。维修一车间地上1层，建筑面积㎡，建筑高度米。维修二车间框架结构，地上3层，建筑面积㎡，建筑高度17米。柴油发电机房框架结构，地上1层，建筑面积㎡，建筑高度。本工程设计使用年限为50年，抗震设防烈度7度。建筑防
化工区北河路（天华路- 体育 馆段） 工业水管网工程 （管道吊装） 施 工 方 案 编制单位：上海博佳建设有限公司 二零一一年七月二十八日
1.工程概况 1）地理条件： 本工程位于上海化学工业区北河路南侧绿化带内，距北河路边2m地势平 坦交通条件较好。北河路主要有小型机动车及上下班人员电瓶车及摩托车为主。在吊装过程中要做好道路的封闭及车流导向工作，使吊装区域与社会通行区域隔 离开，保证吊装安全。 1）施工工程量： 本工程设计为北河路（天华路一一体育场段）工业水管网工程，起点桩号为 K0+025,终点桩号为K2+60Q敷设一条DN500管道。在联合路及楚华路均排设一条支管，全长共计约2695米左右。 2.吊装机械配置 1）起重机械：配备一台8T吊车； 3.吊装对象 1）钢管外径529,壁厚10,按最不利吊装重量计算，每根钢管长度12米, 两节一组吊装，计算吊重为：W=0.02466*（526-10）*10*12*2=3.05T 4.管道下沟吊装方法 1）本段8T吊车下管时采用分段式下管，即将管采用钢丝绳套，在两端对称位置捆扎牢固后挂钩起吊，一根一根分别吊起后下入沟槽内组对钢管。 2）吊装示意图
5.辅助吊装工具及承载力验算 1）钢丝绳：选用6X37, d=16mn!冈丝绳，极限荷载1.57KN/mn2。钢丝绳采用插头作吊索，绳卡长度》25d,绳环长度》20do 钢丝绳允许拉力计算参见《简明施工计算手册》（汪正荣编）。钢丝绳抗拉强度容许值由下式计算：Sg=a *Pg /K o 其中Sg为钢丝绳的允许拉力，单位kN ; Pg为钢丝绳的破断拉力总和，查表得Pg=163kN； a为考虑钢丝绳受力不均匀的破断拉力换算系数，查表得a =0.82 ; K为钢丝绳使用的安全系数，查表得K= 5.5。 故钢丝绳抗拉强度容许值Sg=0.82 X 163/5.5=25.3KN?2.48T ; 即采用两点吊装又采用卡环配合最大可吊重G=2X 2.48=4.96T>3.05 T,故钢丝绳安全。 2）吊索： 主要用来绑扎构件以便起吊，用钢丝绳制成。因此，钢丝绳的允许拉力即为吊索的允许拉力。在吊装中，吊索的拉力不应超过其允许拉力。吊索拉力取决于所吊构件的重量及吊索的水平夹角，水平夹角一般用45 °?60 °。两支吊索的拉力按下式计算（见下图）： P=Q/2sin a 式中P ——每根吊索的拉力，kN； Q吊装构件的重量，kN， a——吊索与水平线的夹角。 吊索拉力计算简图（两支吊索）
质量体系文件编号：GYQZ/F(QP05)-05版本：A.0 起重机修理施工方案 （适用于桥式、门式起重机） 广州亨通技术服务有限公司
目录 1 适用范围及审批规定......................................... ３ 2 编制依据................................................... ３ 3 工程概况、施工组织机构设置及施工设备仪器准备............... ３ 4 施工工序................................................... ６ 5 修理施工................................................... ７ 6 起重机修理质量管理......................................... ８ 7 起重机试运转 (11) 8 交工验收 (12) 9 起重机械修理施工控制图、主要控制环节、控制点 (13) 10 风险评估 (15) 11应急预案................................................. １７
1 适用范围及审批规定 本方案适用于桥式、门式起重机修理，以厂家技术参数以随机图纸资料为准。 本方案由公司技术人员编制、方案设计质控系统责任人审核、技术负责人批准。 2 编制依据 3 工程概况、施工组织机构设置及施工设备仪器准备 工程地点： 起重机类型： 型号规格： 修理项目： 1． 2． 3． 3.1、起重机结构与技术性能参数： ①起重机结构：由主梁和端梁组成的桥架、起重小车、机电设备等组成，整机为箱结构（见随机资料文件总图）： ②起重机技术性能参数及重量尺寸详见随机文件中起重机技术性能表
1、工程概况与说明 吉林燃料乙醇自备电站汽机间建筑面积2524.5ｍ2,汽机间A轴上部结构已完成，吊车梁及吊车梁牛腿砼强度已达到要求，钢屋架现已制作完，大型屋面板也已预制完，现特制定此方案以指导综合性吊装施工。 2、编制依据 （1）《电力建设施工及验收技术规范》 （2）起重吊装技术的手册 （3）《CC1400型液压履带起重机性能表》 （4）《电力建设安全工作规程》（火力发电厂部分）DL5009.1－92 （5）《电建质量验收标准》 （6）《钢结构施工验收规范》 3、机索选择 （1）起重机选择： 吊车梁重w = 14t（13t）吊装重量G = 16t 选CC1400型液压履带起重机 塔身角：850 主杆：48ｍ 副杆：30ｍ 最大吊装幅度：34ｍ 最大吊装重量: 31ｔ 满足要求 （2）索具的选择： 吊装物的自重G＝14ｔ吊点为吊车梁的1/4处吊环. 吊索所受的拉力S＝ａ/ｎ×1/ｓｉｎ600=140/2×1/ｓｉｎ600=80.83ｋN 钢丝绳的长度L=2/ｃｏｓ600=4ｍ 由表中查得,极限强度为1850Mｐａ的6×37+1直径为30ｍｍ的钢丝绳作吊索 允许拉力Pａ=Pｍ/K=544.5/6=90.75ｋN 安全系数K=6 Array满足要求; （3）卡环由表中查得型号为9.5见（GB559-65） （4）起吊高度为24ｍ＋3.46ｍ＋2ｍ=29.46ｍ （5）吊车梁的站位见附图及说明; 4、吊车的站位选择 4、1由于汽机间A轴边柱标高24ｍ，吊装的总高度为30ｍ。所选择的吊车主臂高 48ｍ,吊车站位距A轴边柱外皮8m，由此得 30ｍ处L吊杆=30÷ｓｉｎ85=30.11ｍ 主杆探入A轴L=(48－30.11)×ｃｏｓ85=1.559ｍ
汉国城市中心地下人行通道工程 汽车吊吊装方案 编制： 审核： 审批：
一、工程概况 1、工程概述：本工程位于深圳市深南路与福明路交叉口西南侧，暗挖段52米，明挖段27米，总长79米；地下通道平面布置呈L形，连接既有华富路地下人行通道方向的主通道通行净宽 4.0m,通行净高 2.5m，出福明路方向疏散通道净宽3.0m，净高2.5m；出口梯道净宽2.65m。地道埋深受制条件较多，主通道中部需要下穿并避开未来深南路左转华富路下穿隧道，主通道最大覆土约9.7米，与地下待建隧道净距约1.0米。 2、工程相关单位： 建设管理单位：深圳市广海投资有限公司 设计单位：天津城建设计院有限公司 监理单位：深圳市龙城建设监理有限公司 施工单位：深圳市中邦集团建设总承包有限公司 二、编制依据 《汽车式起重机租赁公司提供的出厂检测报告、产品说明书》 《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ33-2012 《建筑施工安全检查标准》 JGJ59-2011 《建筑施工安全技术手册》 《建设工程安全生产管理条例》
《广东省建设工程文明施工若干规定》 三、汽车吊吊装使用情况 本工程汽车吊主要使用与大型设备吊装、钢构件装卸车、钢筋原材卸料、小构件、松散材料吊装，主要使用吊车型号20吨—50吨，汽车吊参数见附件《汽车吊参数表》 四、汽车吊施工组织流程 汽车吊使用申请（项目工作负责人）→→汽车吊进场检查（公司设备管理员）→→吊装交底（公司责任技术负责人）→→吊装作业安全监督（项目现场负责人、项目专职安全员、项目施工员） 五、吊装准备工作 1、公司责任技术负责人根据吊装工作内容选择吊车，项目工作负责人填写吊车使用申请，明确汽车吊到场时间及调运时间。 2、安排好吊车行车通道及作业平台，保证汽车吊进场后可顺利支设。 3、汽车吊进场后应通知公司设备管理员，吊装前对汽车吊作业环境、吊具、钢丝绳等进行检查，满足要求后方可进行吊装作业。 4、公司责任技术负责人应对吊装工人、信号工、吊车操作司机进行技术交底。 5、吊装材料、构件、设备等按照方案要求进行吊装前码放、装斗或安装吊耳等，便于吊装顺利进行。 6、吊索具选型 在吊索具选择时，根据起吊设备的重量对照各种型号钢丝绳的允许应力确定其型号及直径。 7、起重机进场前，必须提供起重机的出厂检测报告、年报告、产品说明书。
MG型门式起重机维修 施工措施 编制单位: 编制时间：
施工措施会签表
目录 1 编制依据 2电气设备及器材安装前的检查及验收 3 施工前组织准备 4主要施工技术措施 5 质量保证措施 6环境保护、职业健康、文明施工措施 7施工安全技术措施
1.编制依据 1.1．电气装置安装工程起重机电气装置施工及验收规范GB50256-2014 1. 2.电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范GB50168-2006 1.3.电气装置安装工程接地装置施工及验收规范GB50169-2006 1.4.电气装置安装工程盘柜及二次回路施工及验收规范GB50171-2012 1.5.电气装置安装工程低压电器施工及验收规范GB50254-2014 2. 电气设备及器材安装前的检查及验收 2.1开箱检查清点，电气设备型号、规格、数量应符合设计要求，备件齐全，无机械损伤、无破损，无锈蚀现象。 2.2滑线平整光滑无污垢斑点，滑线与滑接器配套合适，滑动自如无阻卡。 2.3软电缆质地优良，绝缘良好；使用的导线应为优质铜绝缘导线。 2.4制造厂的技术文件齐全，有合格证及制造许可证。 2.5随主机、设备成套供应的电气元器件应有厂家的合格证明。 3. 施工前组织准备 3.1制定合理的作业施工进度，确定施工人员工种及数量。保证施工作业在规定的时间内完成。 3.2组织现场施工人员学习有关设备图纸、规程规范和施工措施，并由项目部技术人员向所有施工人员进行详细的技术交底。 3.3组织进场施工人员进行安全生产制度、安全生产责任制、安全技术知识教育和安全技术措施的学习，并进行考核。 3.4提前组织并配备好施工所需的工机具及相关材料清单及数量，及
8.1、主冷箱内大件设备的吊装计算 （一）下塔的吊装计算 （1）下塔的吊装参数 设备直径：? 4.2m 设备高度：21.71m 设备总重量：52.83T 附：上塔（上段）吊车臂杆长度和倾角计算简图 （2）主吊车吊装计算 ①设备吊装总荷重： P=P Q +P F =52.83+3.6 =56.43t 式中：P Q—设备吊装自重P Q =52.83t P F —设备吊装吊索及平衡梁的附加重量，取P F =3.6t ②主吊车性能预选用为：选用260T履带吊（型号中联重科QUY260 回转半径：16m 臂杆长度：53m 起吊能力：67t 履带跨距：7.6 m 臂杆形式：主臂形式吊装采用特制平衡梁钩头选用160t/100t吊钩，钩头重量为2.8吨吊车站位：冷箱的西面 ③臂杆倾角计算： a =arc cos （S—F）/L = arc cos （16-1.5 ）/53 =74.12 °
式中：S —吊车回转半径：选S=16m F —臂杆底铰至回转中心的距离，F=1.5m L —吊车臂杆长度，选L=53m ④净空距离A的计算： A=Lcos a — ( H—E) ctg a —D/2 =53cos74.12 ° - (36.5-2) ctg74.12 ° - 5/2 =2.1m 式中：H —设备吊装时距臂杆最近的最高点b至地面的高度，选H=36.5m E —臂杆底铰至地面的高度，E=2m D —设备直径：D=4.2m 取D=5 m 以上计算说明所选的吊车性能能满足吊装需求 ⑤主吊车吊装能力选用校核： 吊装总荷重/起吊能力=P/Q=56.43/67=84.22% 经过校核，选用的主吊车能够满足吊装要求。 (3)溜尾吊车的吊装计算 ①受力计算 F= (9-1 )x 52 83 21.71-1-1 =21.44t 附：下塔溜尾吊车受力计算简图
吊车安装施工方案
QTZ63塔吊安装施工方案 一、工程概况 复旦路小学教学楼，位于哈尔滨南岗区，总建筑面积6000平方米，其中局部地下100平方米，地上5900平方米，教学楼为4层，为14班型小学校，一~四层为普通教师，教师业务用房、会议室等。 本工程室内外高差0.45米，一层层高为4.2米，二~四层层高为3.6米，教学楼总浇筑高度为17米。 二、塔吊性能参数概况 本工程共投入塔吊共1台，为QTZ63塔吊。选用的塔吊型号为QTZ63塔吊，自重Gmax=67.1t,Gmin=61.1t；基础最大受荷弯矩Mmax=1796KN.M,最大水平荷载Fmax=73.5KN；其塔吊标准吊臂臂长为55m；塔吊标准节1.6×1.6×2.8；最大起重6吨，最大幅度起重量1吨，平衡臂长11.310m，配重13.5吨；其自由高度可达40m，电功率31KW，380V，50HZ，配有力距限制器，重量限制器，变幅限位以及各种信号装置。根据本工程建筑物±0.000上高度最大值为17m，加±0.000以下至塔吊基础面2m，塔吊吊勾伸缩空间约10m，故整机安装高度约29m；基本能满足本工程的材料运输需要。
三、机具配备 配备以下仪器及机具、劳保用品： 1、16吨吊车一台，手拉辘轳2吨2只、大、小锤：橄榄冲配套 2、经纬仪一台。 3、万用表一只，兆欧表一只，接地摇表一只。 4、活络板手12”2把、18”4把，螺丝刀一套，各种索具配套。 5、安全帽每人一只、安全带10付、手套30付，工具包2只。 6、棕绳30M/根：2根 四、塔吊安装程序及要求 <一>、地基与基础： 固定式塔式起重机的地基基础是保证塔吊安全使用的必要条件，基础严格参照《塔式起重机说明书基础部分》的说明施工。塔吊基础中心位置5轴以北4.5 m，F轴以东11.14m处， 1.2*1.2*7.7交叉梁基础，C35砼。基础顶标高- 2.3m。塔吊基础砼浇捣施工顺序为：塔基放线→塔基周边采用模板支护→塔基坑土方开挖→100 厚C15素砼垫层、基坑护壁→基础底钢筋网绑扎
目录 1. 编制目的、适用范围 1 2. 编制依据 1 3. 工程概况 1 4. 施工部署 2 5. 垂直运输机械布置 5 6. 汽车吊进场及起吊流程 5 7. 吊装准备工作 5 8. 吊运步骤 5 9. 汽车吊吊装注意事项 6 10. 特殊天气下吊装 8 11. 钢丝绳使用注意事项 8 12. 钢丝绳检查及更换 10 13. “十不吊”的原则 12 14. 劳动力配备 12 15. 安全预防措施 13 15.1 防止起重机倾翻措施 13
15.2 防止高空坠落措施 13 15.3 防止高空落物伤人措施 13 15.4 防止触电、气瓶爆炸措施 14 15.5 其它安全措施 14 16. 常用汽车吊参数（参考） 15 1. 编制目的、适用范围 本方案适用于本标段内主体结构施工期间垂直运输机械汽车吊的使用、日常管理及维护。 2. 编制依据 与工程建设有关有效的国家、行业和地方法律、法规、规范、规程、标准、图集： 汽车式起重机租赁公司提供的出厂检测报告、产品说明书 《起重机钢丝绳保养、维护、安装、检验和报废》GB/T 5972-2009 《建设工程施工现场供用电安全规范》GB 50194-93 《施工现场临时用电安全技术规范(附条文说明)》JGJ 46-2005 《建筑施工安全检查标准》JGJ 59—2011
《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ 80—1991 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012 3. 工程概况：。。。。。。。 4. 施工部署：此处画一张现场工地的平面图。 加施工平面图 5. 垂直运输机械布置 BRB施工期间，本工程采用汽车吊并配合自卸车做为垂直运输机械，暂定1 台主要使用于BRB的吊装，本次使用50吨吊车，汽车吊参数见本文第17章常用汽车吊参数。 6. 汽车吊进场及起吊流程 (1) 设备进场流程 合同签订→汽车吊使用申请（责任工长）→联系厂家（物资机械部门）→汽车吊进场检查（安全员）→吊装交底（责任工长）→吊装作业安全监督（专职安全员、施工员）。 (2) 起吊流程图 起吊前准备工作→编制、确认吊装方案→机具及吊具用料准备→吊车站位，配重安装→目标吊装物调整、捆扎→起吊。 7. 吊装准备工作
起重机维修 施工方案
一、编制依据 起重机设计制造及检验验收标准 GB/T14406-1993 二、技术方案 摘自《起重机械安装使用维修检验手册》 一）、电气设备的维护 1、起重机用电动机的维护 定期保养和经常检查，是搞好电动机维护工作的重要措施，应按规定去做。 当发现电动机有故障时，要想做到及时而准确的排除，就必须掌握住电动机的下列情况：温度、电压、电流、声响、散热条件、负载大小、转子旋转（通电和断电）的灵活性、绕组的绝缘、引出线和接线柱的绝缘以及机构传动的灵活性等。只有准确地掌握住故障所在的部位，才能及时排除。 接入电动机的电源电压一般不应高于或低于额定电压的5%，最低不许低过15%。 三相电源中的任何两相电压之差不许超过三相平均值的5%。 三相异步电动机的定子与转子之间的间隙范围是0.25～2mm（中小型电动机）。间隙小，功率因数低；间隙小、装配困难不安全。 起重机用的电动机最高转速，不许超过同步转速的2.5倍。 电动机的滚动轴承在运行1000～1500h后，应加一次油；2500～3000h后，应换油。换油时，必须把轴承清洗干净后，再加入新油。 机座与端盖不许有裂纹存在，否则将引起止口变形而造成定、转子间的气隙的不均使电动机振动，严重时，定子和转子会相碰使电动机损坏。 新的或大修后的电动机在使用之前，除做一般性的外观检查及扳转试验转子的灵
活性外，还必须用摇表检查。定子绝缘电阻应在2MΩ以上；转子绝缘电阻在0.8MΩ以上，否则必须进行干燥。干燥的方法是把整台电动机装入烘干箱或通以低电压的短路电流，后者是把各相绕组尾、首端串联接在额定电压20%的电源上。此时流过电动机的电流（即堵转状态的电流）应小于其额定值。盖上帆布（上、下均留出通气孔），在开始2～3h区间，电动机温度达到40～50℃。3h后使电动机表面温度达到50～70℃。干燥时间，依电动机的绝缘性能不同而不同，约在12～20h之间。在此种热状态下使定子绝缘电阻达1MΩ，转子电阻达0.5MΩ即可，因冷却后绝缘电阻将增大2～3倍。 在工作期间的电动机绝缘电阻应在0.5MΩ以上；转子绝缘电阻在0.15MΩ以上。 对于多台电动机驱动的机构，如分别驱动的大车运行机构，为使每台电动机的出力相等，必须使每台电动机都具有相同的机械特性。另外，由于电动机和电阻器在制造上存在着容差以及每台电动机使用的联接导线长短不同等等因素，也会导致电动机的机械特性不一致。为了保证每台电动机都具有相同的机械特性，可采用调整流器长期接入转子的电阻多少的办法。 检查电动机的机械特性是否一致，可采用使主动车轮离开轨道面，测量电动机在此种负载时两主动车轮转速的一致性的办法。 电动机在空载状态下的电流大小，是可以说明电动机的制造质量好与坏的。电动机的空载电流约是其额定值的0.6～0.75倍。如果超过此规定数值范围，电动机在运行中易导致温升超高。电动机容量越大，其数值越小；反之其数值就越大。 碳刷架弹力应调到150～200g/cm2。一台电动机各碳刷间的压力差应小于±10%。 碳刷与刷握之间的间隙应小于0.2mm，碳刷与滑环要保持全面接触。 修磨碳刷时，边缘不要磨成圆角。 电动机的保护装置过电流继电器的整定值，必须整定好，整定过大容易烧毁电动机。电动机内外必须保持清洁干净，以防止发生短路和超温现象。 接线盒内的接线端相互之间的距离，应大于12mm。 2、交流控制屏的维护 控制屏的高度应在1.7～1.8m。屏前的通道，如单面布置应大于0.8m，双面布置
设备吊装方案 编制说明 本方案编制主要针对本装置中具有代表性的设备吊装进行，主要包括塔等设备的吊装。这几台设备吊装难度大，为保证施工安全和施工质量，特编制此方案以指导施工。 编制依据 设备施工图纸 《大型设备吊装工程施工工艺标准》SH/T3515-2003 《石油化工工程起重施工规范》SH/T3536-2002 主要设备一览表 注：带*号设备重量为白图设备表中重量 上表中设备重量不含内件及填料重量。 设备吊装工艺 较大型设备的卸车及吊装以使用吊车为宜，这样可发挥吊车的机动性特点。根据设备的重量、安装高度及吊装情况和我公司现有的施工机具情况，在本装置的较高、较重大件设备的吊装计划采采用我公司自有的CKE2500—II 履带吊1台，同时投入我公司自有的AT9120 120t汽车吊1台， QUY-50，50t履带吊1台，长江QY-50汽车吊1台,用于本装置设备的吊装施工。
1.1立式设备吊装 立式设备吊装，设备由卧姿变为立姿，一般采用双车抬吊竖立法，即设备上部由主吊车提升，设备尾部由辅助吊车抬送，直至设备呈直立状态。 上部吊点采用设备吊耳，板式吊耳、管式吊耳应在设备出厂前制造、焊接完毕，随设备整体热处理后整体运至施工现场。 下部吊点，对本装置内设备采用捆绑式吊装，但应有防止绳扣滑动的有效措施。 1.1.1主吊车的站位应遵守以下准则 履带式起重机，利用其能移动的特性，可在吊装过程中不断变换位置，但在辅助吊车脱钩前，尽可能站到最终位置。 在设备吊装过程中，随着主吊车将设备上部的提升，使设备水平投影距离变小，辅助吊车应不断将尾端向前抬送，随着设备轴线与地面夹角的不断变大，尾部辅助吊车的受力会不断减小，直至设备直立时，可摘去辅助吊车吊钩。为此在辅助吊车摘钩前，主吊车必须调整好最佳位置，以便承受设备吊装最大负荷和待设备直立后，能将设备直接送至安装位置。 1.1.2辅助吊车采用履带式起重机 当设备尾部吊点位置在设备上侧面时，辅助吊车可将设备一直送到直立状态，此时对主吊车受力最有利。 如果辅助吊车不能将设备送至直立状态，应将主吊车、设备和辅助吊车调整至一个垂直投影轴线上，以利主吊车承受一个附加的水平力。 立式设备吊装示意图如下 大件设备吊装情况
、主冷箱内大件设备的吊装计算 （一）下塔的吊装计算 （1）下塔的吊装参数 设备直径：φ 设备高度： 设备总重量： （2）主吊车吊装计算 ① 设备吊装总荷重： P=P Q +P F =+ = 式中：P Q — 设备吊装自重 P Q = P F — 设备吊装吊索及平衡梁的附加重量，取P F = ② 主吊车性能预选用为：选用260T 履带吊（型号中联重科QUY260） 回转半径：16m 臂杆长度：53m 起吊能力：67t 履带跨距： m 臂杆形式：主臂形式 吊装采用特制平衡梁 钩头选用160t/100t 吊钩，钩头重量为吨 吊车站位：冷箱的西面 ③ 臂杆倾角计算： α=arc cos （S －F ）/L = arc cos （）/53 =° 附：上塔（上段）吊车臂杆长度和倾角计算简
式中：S — 吊车回转半径：选S=16m F — 臂杆底铰至回转中心的距离，F= L — 吊车臂杆长度，选L=53m ④ 净空距离A 的计算： A=Lcos α－（H －E ）ctg α－D/2 =°－ °－5/2 = 式中：H — 设备吊装时距臂杆最近的最高点b 至地面的高度，选H= E — 臂杆底铰至地面的高度，E=2m D — 设备直径：D=，取D=5 m 以上计算说明所选的吊车性能能满足吊装需求 ⑤ 主吊车吊装能力选用校核： 吊装总荷重/起吊能力=P/Q=67=% 经过校核，选用的主吊车能够满足吊装要求。 （3）溜尾吊车的吊装计算 ① 受力计算 F= ② 溜尾吊车的选择 （9-1）× =
辅助吊车选用为：75T汽车吊 臂杆长度：12m； 回转半径：7m； 起吊能力：36t； 吊装安全校核：因为〈36t，所以75T汽车吊能够满足吊装要求。（二）、上塔（上段）的吊装计算 （1）上塔上段的吊装参数 设备直径：φ设备高度：设备重：安装高度：45米 附：吊装臂杆长度和倾角计算简图 （2）主吊车吊装计算 ①设备吊装总荷重： P=P Q +P F =+= 式中：P Q —设备吊装自重 P Q = P F —设备吊装吊索及平衡梁的附加重量，取P F = ②主吊车性能预选用为：选用260T履带吊（型号中联重科QUY260） 回转半径：16m 主臂杆长度：59m 副臂杆长度：27m 起吊能力：55t 履带跨距： m 臂杆形式：主臂＋塔式副臂，主臂角度不变85度， 钩头选用160t/100t吊钩，钩头重量为吨
一、工程概况 工程名称：天津万达中心 工程地址：天津市河东区六纬路与大直沽八号路交口 建设单位：天津万达中心投资有限公司 监理单位：北京帕克国际工程咨询有限公司 设计单位：天津市方标世纪建筑规划设计有限公司 勘察单位：天津市勘察院 总承包单位：中国建筑第八工程局有限公司 建筑规模：本工程规划用地面积约7.348公顷，总建筑面积约35万平米。其中地下建筑面积为7万m2，地上建筑面积约28万m2，酒店建筑面积约4.7万m2，写字楼建筑面积约8.2万m2，高层建筑面积约11万平米，沿街商铺建筑面积约4万平米。 建筑用途：本工程地下室二层，地下二层主要功能为人防及地下车库，地下一层主要功能为地下车库和设备用房，地上建筑物包括沿街商铺、甲级写字楼、豪华住宅楼及五星级酒店，本项目属于高档豪华住宅小区，建成后将成为天津市海河沿线的标志性建筑群。二、编制依据 《汽车式起重机租赁公司提供的出厂检测报告、产品说明书》 《天津万达中心施工组织设计》第一版 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011 《天津市建设工程施工现场安全管理规程》DB29-114-2011 三、汽车吊吊装使用情况 本工程汽车吊主要使用与大型设备吊装、钢构件装卸车、钢筋原材卸料、小构件、松散材料吊装，主要使用吊车型号12吨—150吨，汽车吊参数见附件《汽车吊参数表》 四、汽车吊施工组织流程 汽车吊使用申请（责任工长）→→联系厂家（物资部门）→→汽车吊进场检查（设备管理员）→→吊装交底（责任工长）→→吊装作业安全监督（专职安全员、施工员） 五、吊装准备工作 1、责任工长根据吊装工作内容选择吊车，填写吊车使用申请，明确汽车吊到场时间及调运时间。
吊车吊装施工工艺技术 1工程项目及应用范围 1.1 工程项目内容、工程项目名称、规模、建设性能、地点。 1.2 设备吊装内容 设备名称、规格、尺寸、质量、安装位置、交货状态、内件状况及安装计划。 附件，指需随设备安装的结构、管线、电仪、防火保温等附属工程。应以表格形式表达。 1.3 应用范围 方案使用范围：指吊装设想（吊装设计）、投标方案、施工方案，按不用的阶段及得到的不同资料，编制各阶段相对应的技术文件。 2编制依据 ⑴设计文件（初设、详设）中设备平立面布置图、设备图、钢结构图、配管图、保温要求。 ⑵招标文件 ⑶考察资料 ⑷设备安装计划、设备交货计划、设备交货状态 ⑸工程地质状况 ⑹大型吊车租赁可能性 ⑺吊装规程 a 《大型设备吊装工程施工工艺标准》SHJ515—90 b 《化学工程建设起重施工规范》HGJ201—83 c 外商提供的要求 d 设备专业设计提出的特殊要求 e 其它及吊装相关的机械或结构的规范要求 如特殊钢结构、带衬里的设备、烟囱等。 f 吊耳标准及设计要求，局部应力验算 如设备吊耳HG/T21574—94 《大型设备吊装工程施工工艺标准》SHJ515—90中吊耳尺寸规定 ⑻设备及吊耳强度刚度、稳定性验算有关规定 ⑼吊车性能数据表及相关使用要求
3吊装工艺特点及要求 3.1 吊车吊装工艺分类 3.1.1以使用吊车的数量分类，一般分为单吊车吊装和双吊车吊装、多吊车吊装。对立式设备吊装一般采用单吊车吊装和双吊车吊装。 对卧式设备或直径较大的圆柱形设备也可采用多吊车吊装，采用三台以上吊车吊装时，应采取相应措施（平衡装置）以确保各车受力在方案设计范围之内。 设备装卸车，可视为卧式设备吊装。 3.1.2 以工艺过程分类 a 滑移法吊装：滑移法吊装工艺，可定义为：在设备吊装过程中一端或称前端经提升后离地，另一端或称后端在地面上滑行移动，直至设备呈直立状态的吊装过程。 b 直接吊装，仅改变设备原有位置的吊装工艺为直接吊装法，即将设备在原有状态直接吊起提升到所需要的位置，不改变设备原有状态。如卧式设备或低矮立式设备的吊装。 设备的装卸车也属此类工艺。 c 旋转法吊装，即吊车吊起设备头部，而设备底部不离开地面，使设备绕底部旋转至直立状态的吊装方法 d 偏心吊装法，在滑移法及旋转吊装法中设备吊点设在设备一侧，设备吊起离地后设备呈自然倾斜状态，然后在设备底部设拉正索具，将设备拉正后就位的吊装方法。 e 特种吊装，指不属以上几种方法的吊装工艺，如设备的翻身。 本吊装工艺仅介绍吊车滑移法吊装工艺，其它工艺可参考使用。对于使用吊车及其它吊装机械联合使用的吊装，也可参考本吊装工艺相关内容。 3.2 吊车吊装工艺的定义 3.2.1 以行走式起重机（履带起重机、轮胎起重机和汽车起重机）为起重机械进行的设备装卸和吊装称为吊车吊装。 3.2.2 利用吊车完成设备装卸和吊装的全过程称为吊车吊装工艺。 3.3 吊车吊装工艺特点 ⑴机动性强； ⑵工艺简单，效率高； ⑶对周边环境影响较小； ⑷经济性，要作对比决定。如果设备到货集中，费用较小，反之则较大。 3.4 吊车吊装工艺要求 3.4.1 吊装工艺技术基本要求 吊装工作主要解决以下问题：要有足够的吊装空间，要有充裕的吊装
汽车吊吊装专项施工方 案56886 -CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN
汪家寨卫生院工程 汽车吊吊装方案 编制： 审核： 审批：
一、工程概况 1、工程概述：工程为六盘水市钟山区汪家寨卫生院，位于汪家寨本镇；属于二级甲等医院，总建筑面积约46187㎡，全框架结构，计划工期20个月。 2、工程相关单位： 建设管理单位：六盘水市大河经济开发建设有限公司。 设计单位：湘潭市规划建设院。 监理单位：四川省兴旺建设工程项目管理有限公司 施工单位：西玉龙水利水电工程建设大竹有限公司六盘水分公司 二、编制依据 《汽车式起重机租赁公司提供的出厂检测报告、产品说明书》 《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ33-2012 《建筑施工安全检查标准》 JGJ59-2011 《建筑施工安全技术手册》 《建设工程安全生产管理条例》 三、汽车吊吊装使用情况 本工程汽车吊主要使用与屋面钢结构吊装、C/D区连廊钢结构吊装，钢构件装卸车、钢筋原材卸料、小构件、松散材料吊装，主要使用吊车型号50吨80吨，汽车吊参数见附件《汽车吊参数表》 四、汽车吊施工组织流程 1、汽车吊使用申请（项目工作负责人）→→汽车吊进场检查（公司设备管理员）→→吊装交底（公司责任技术负责人）→→吊装作业安全监督（项目现场负责人、项目专职安全员、项目施工员） 2、安全领导组成员：
五、吊装准备工作 1、公司责任技术负责人根据吊装工作内容选择吊车，项目工作负责人填写吊车使用申请，明确汽车吊到场时间及调运时间。 2、安排好吊车行车通道及作业平台，保证汽车吊进场后可顺利支设。 3、汽车吊进场后应通知公司设备管理员，吊装前对汽车吊作业环境、吊具、钢丝绳等进行检查，满足要求后方可进行吊装作业。 4、公司责任技术负责人应对吊装工人、信号工、吊车操作司机进行技术交底。 5、吊装材料、构件、设备等按照方案要求进行吊装前码放、装斗或安装吊耳等，便于吊装顺利进行。 6、吊索具选型 在吊索具选择时，根据起吊设备的重量对照各种型号钢丝绳的允许应力确定其型号及直径。 7、起重机进场前，必须提供起重机的出厂检测报告、年报告、产品说明书。 8、起重机司机、信号工、司索工必须持证上岗，身体健康。
门式起重机拆卸方案
目录 1 编制说明及依据 (1) 1.1编制说明 (1) 1.2编制依据 (1) 2 工程概况 (1) 2.1工程简介 (1) 2.2工程施工条件 (1) 3 施工安排 (2) 3.1施工管理目标 (2) 3.2施工重点难点 (2) 3.3施工布置 (2) 3.4施工顺序 (2) 3.5施工进度计划 (3) 3.6资源配置计划 (3)
3.7 施工准备 (5) 4 施工方法及工艺要求 (5) 4.1施工方法 (5) 5 安全保证措施 (7) 5.1安全技术要求 (7) 5.2吊装作业时的一般安全技术要求。.. 8 6 质量保证措施 (8) 7 环境保护措施 (9)
1 编制说明及依据 1.1 编制说明 为了使生产设备拆卸吊装及运输的安全得到较好的控 制，规范重大件设备的起重、运输和装卸，以保证设备 在吊装及运输工作中各项工作和安全措施的实施，特制 定本吊装及运输方案。 1.2 编制依据 （1）《通用门式起重机》GB/T 14406－2011； （2）《电动单梁起重机》JB/T1306－2008; （3）《起重机械安全规程》（1）总则GB/T6067.1－2010； （4）本公司承担类似工程的建设经验。 2 工程概况 2.1 工程简介 1#拌合站拥有16t和10t门式起重机各一台。总体吊装方 案：拟采用（1）50t和25t汽车起重机各1台用于拆卸 16t和10t门式起重机；（2）20t载重车辆1辆，40t平板 车2辆，用于生产设备的运输。 2.2 工程施工条件 本工程施工相关的施工条件。主要包括交通条件、场地 条件及其它条件。交通条件畅通，采用50t汽车吊，场地 条件宽阔对交通无影响。
吊车吊装方案计算 WEIHUA system office room 【WEIHUA 16H-WEIHUA WEIHUA8Q8-
、主冷箱内大件设备的吊装计算 （一）下塔的吊装计算 （1）下塔的吊装参数 设备直径：φ 设备高度： 设备总重量： （2）主吊车吊装计算 ① 设备吊装总荷重： P=P Q +P F =+ = 式中：P Q — 设备吊装自重 P Q = P F — 设备吊装吊索及平衡梁的附加重量，取P F = ② 主吊车性能预选用为：选用260T 履带吊（型号中联重科QUY260） 回转半径：16m 臂杆长度：53m 起吊能力：67t 履带跨距： m 臂杆形式：主臂形式 吊装采用特制平衡梁 附：上塔（上段）吊车臂杆长度和倾角计算简图
钩头选用160t/100t吊钩，钩头重量为吨吊车站位：冷箱的西面 ③臂杆倾角计算： α=arc cos（S－F）/L = arc cos（）/53 =° 式中：S —吊车回转半径：选S=16m F —臂杆底铰至回转中心的距离，F= L —吊车臂杆长度，选L=53m ④净空距离A的计算： A=Lcosα－（H－E）ctgα－D/2 =°－°－5/2 = 式中：H —设备吊装时距臂杆最近的最高点b至地面的高度，选H= E —臂杆底铰至地面的高度，E=2m D —设备直径：D=，取D=5 m 以上计算说明所选的吊车性能能满足吊装需求 ⑤主吊车吊装能力选用校核： 吊装总荷重/起吊能力=P/Q=67=% 经过校核，选用的主吊车能够满足吊装要求。 （3）溜尾吊车的吊装计算
①受力计算 F= （9-1）×= ②溜尾吊车的选择 辅助吊车选用为：75T汽车吊 臂杆长度：12m； 回转半径：7m； 起吊能力：36t； 吊装安全校核：因为〈36t，所以75T汽车吊能够满足吊装要求。（二）、上塔（上段）的吊装计算 （1）上塔上段的吊装参数 设备直径：φ设备高度：设备重：安装高度：45米
目录 一、工程概况 ..............................................................................错误!未定义书签。 二、编制依据 ..............................................................................错误!未定义书签。 三、汽车吊吊装使用情况 (3) 四、汽车吊施工组织流程?错误!未定义书签。 五、吊装准备工作?错误!未定义书签。 六、吊运步骤 ..............................................................................错误!未定义书签。 七、钢丝绳得使用要求与报废标准?错误!未定义书签。 八、汽车吊使用注意事项?错误!未定义书签。 九、专业人员分工及职责?错误!未定义书签。 十、质量安全技术措施..............................................................错误!未定义书签。十一、吊装安全技术措施..........................................................错误!未定义书签。十二、安全生产制度与“三宝”使用要求..............................错误!未定义书签。十三、应急救援架构、职责、程序、设施等..........................错误!未定义书签。十四、潜在危险源得应急准备与响应(事故)事件?错误!未定义书签。