城市轨道交通安全管理正式样本
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教学设计教师:XXX学校:XXXX教材:全国职业教育城市轨道交通系列规划教材城市轨道交通安全管理模块2(城市轨道交通安全保障系统)第三节:安全色、对比色和安全标志(教学设计)教材全国职业教育城市轨道交通系列规划教材城市轨道交通安全管理模块2(城市轨道交通安全保障系统)第三节:安全色、对比色和安全标志教学目的1.知识目标:掌握安全色及其作用、对比色和安全标志。
2.过程与方法:通过教师引导和举列子的过程让学生掌握。
并且要求学生在生活中能够辨认安全标志。
教学重点认真掌握安全色和对比色教学难点如何在高铁、地铁、轻轨等环境辨认安全标志。
课时:1课时教学过程:一、安全色1.安全色是用于传递安全信息的颜色,包括红、蓝、黄、绿四种颜色。
2.安全色的作用:是使人们能够迅速注意到影响安全、健康的对象或场所,提醒人们注意,以防发生事故。
3.安全色的含义:①红色:禁止、停止和消防。
②蓝色:指令、必须遵守的规定。
③黄色:警告、注意。
④绿色:提示、安全状态、通过、允许、工作二、对比色1.对比色是使安全色更加醒目的反衬色。
对比色规定用黑白两种颜色,黑色用于安全标志的文字、图形符号和警告标志的几何边框。
2.相间条纹的含义及用途实例:①红白相间:禁止越入②黄黑相间:警告注意③蓝白相间:必须遵守④绿白相间:使标志牌更醒目三、安全标志安全标志是用来表达特定安全信息的标志,由图形符号、安全色、几何形状(边框)或文字构成。
安全标志可分为:禁止标志、警告标志、指令标志和提示标志四类,这四类标志用不同的几何图形来表达。
1.禁止标志(1)禁止标志是禁止人们不安全行为的图形标志。
禁止标志的基本形式是带斜杠的圆边框。
(2)在禁止标志的几何图形中,图形符号为黑色,几何图形为红色,背景色为白色。
2.警告标志(1)警告标志是提醒人们注意周围环境、避免可能发生的危险的图形标志。
(2)警告标志的基本形式是正三角形边框,警告标志中的图形符号、几何图形为黑色,背景色、衬边为黄色。
城市轨道交通安全管理随着城市化进程的加快,城市轨道交通系统成为城市交通的重要组成部分。
但城市轨道交通的高速运营带来的交通安全问题,也成为人们关注的焦点。
城市轨道交通安全管理,是保证城市轨道交通系统安全稳定运行的关键。
城市轨道交通安全管理包括:制定安全管理制度与规章制度,完善安全纪律,科学配备安全设备,开展安全培训教育,落实日常巡查监督,建立应急救援机制,加强安全监测预警等。
一、制定安全管理制度与规章制度城市轨道交通安全管理的核心是制定科学、完备、严格的安全管理制度与规章制度,确保安全管理有章可循、有依据可寻、有责任可追。
制定的安全管理制度与规章制度应包括:安全生产标准、安全管理方案、安全检查制度、安全责任制度、安全监测预警制度、安全事故应急预案等方面,保证安全管理全面、系统、完备。
二、完善安全纪律安全纪律是城市轨道交通安全管理的重要内容。
通过严格制定安全纪律,指导和督促全体员工遵守安全规章、安全标准、安全操作程序等安全管理制度,形成企业员工安全意识和安全责任意识,增强企业管理的科学性、规范性、连续性,提高企业安全管理能力和安全生产水平。
三、科学配备安全设备科学配备合适的安全设备,是保证城市轨道交通安全管理的重要保障。
安全设备主要包括:轨道交通列车设备、维护设备、安全控制设备、安全监测设备等设备。
通过对安全设备现状的全面了解,做好设备维护和维修,保证设备的完好性和运行稳定性。
四、开展安全培训教育开展安全培训教育,是城市轨道交通安全管理的有效手段之一。
通过安全培训教育,提高员工的安全意识和安全操作技能,帮助员工熟悉和掌握安全操作规程,降低人为因素导致的安全事故风险。
五、落实日常巡查监督落实日常巡查监督机制,是城市轨道交通安全管理的重要组成部分。
日常巡查监督主要是对轨道交通运营行为进行监督,及时发现和解决问题,确保运营安全和顺畅。
同时,对安全生产情况做出周密的分析和调研,研究和探究解决方案,及时落实措施,以确保城市轨道交通安全运行。
关于印发《城市轨道交通工程安全质量管理暂行办法》的通知建质[2010]5号各省、自治区住房城乡建设厅,直辖市建委(建设交通委),新疆生产建设兵团建设局:现将《城市轨道交通工程安全质量管理暂行办法》印发给你们,请结合本地区实际,认真贯彻执行。
贯彻执行中的有关问题和情况及时反馈住房和城乡建设部。
中华人民共和国住房和城乡建设部二〇一〇年一月八日城市轨道交通工程安全质量管理暂行办法第一章总则第一条为了加强城市轨道交通工程安全质量管理,保障人民群众生命财产安全,制定本办法。
第二条在中华人民共和国境内从事城市轨道交通新建、扩建、改建等有关活动及实施对城市轨道交通工程安全质量的监督管理,必须遵守本办法。
第三条从事城市轨道交通工程建设活动必须坚持先勘察、后设计、再施工的原则,严格执行基本建设程序,保证各阶段合理的工期和造价,加强全过程安全质量风险管理。
第四条国务院住房和城乡建设主管部门负责全国城市轨道交通工程安全质量的监督管理。
县级以上地方人民政府承担城市轨道交通工程安全质量监督管理职责的主管部门(以下称建设主管部门)负责本行政区域内城市轨道交通工程安全质量的监督管理。
第二章建设单位安全质量责任第五条建设单位对工程项目管理负总责。
建设单位必须建立健全安全质量责任制和管理制度,设置安全质量管理机构,配备与建设规模相适应的安全质量管理人员,对勘察、设计、施工、监理、监测等单位进行安全质量履约管理。
第六条建设单位应当在初步设计阶段组织开展城市轨道交通工程安全质量风险评估(含建设工期、造价对工程安全质量影响性评估)并组织专家论证,同时按照有关规定组织专家进行抗震、抗风等专项论证。
建设单位在报送初步设计文件审查时,应当提交经专家论证的安全质量风险评估报告。
第七条建设单位应当向设计、施工、监理、监测等单位提供气象水文和地形地貌资料,工程地质和水文地质资料,施工现场及毗邻区域内的建筑物和构筑物、地下管线、桥梁、隧道、道路、轨道交通设施等(以下简称工程周边环境)资料。
第一章总则第一条为确保城市轨道交通运营安全,保障人民群众生命财产安全,根据《中华人民共和国安全生产法》、《城市轨道交通运营管理办法》等相关法律法规,结合本城市轨道交通实际情况,特制定本制度。
第二条本制度适用于本城市轨道交通运营公司及其所属运营、维护、管理等相关单位。
第三条本制度遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,坚持“以人为本、科学管理、持续改进”的原则。
第二章组织与管理第四条建立健全轨道交通安全管理组织体系,成立安全监督管理部门,负责轨道交通安全管理的全面工作。
第五条安全监督管理部门的主要职责包括:1. 贯彻执行国家及地方有关安全生产的法律、法规和标准;2. 制定轨道交通安全管理制度和操作规程;3. 组织开展安全教育培训,提高员工安全意识和技能;4. 监督检查轨道交通运营、维护、管理等环节的安全工作;5. 调查处理轨道交通安全事故,分析事故原因,提出整改措施;6. 定期向上级部门报告轨道交通安全状况。
第三章运营安全第六条运营单位应按照国家标准和行业规范,制定详细的运营安全操作规程,并严格执行。
第七条严格执行列车运行图,确保列车准点、安全运行。
第八条加强对列车设备设施的检查和维护,确保设备设施处于良好状态。
第九条加强对驾驶员、乘务员等运营人员的培训和考核,提高其安全意识和操作技能。
第十条建立健全应急预案,定期组织应急演练,提高应急处置能力。
第四章维护安全第十一条维护单位应按照国家标准和行业规范,制定详细的维护安全操作规程,并严格执行。
第十二条定期对轨道交通设施进行巡检、保养,确保设施安全可靠。
第十三条对发现的安全隐患,应及时上报并采取措施进行整改。
第五章安全教育培训第十四条定期开展安全教育培训,提高员工安全意识和技能。
第十五条新员工入职前必须进行安全教育培训,考核合格后方可上岗。
第十六条定期对员工进行安全技能考核,确保其具备相应的安全操作能力。
第六章事故处理第十七条发生轨道交通安全事故,应立即启动应急预案,采取有效措施,防止事故扩大。
城市轨道管理安全规章制度
一、车辆管理规定
1. 轨道交通车辆的安全保障
(1)车辆应按照规定进行定期检查和维修,确保车辆的运行状况良好。
如发现故障应立即停车维修。
(2)司机应具有相关资质,遵守交通规则,确保车辆安全驾驶。
2. 车辆运行规定
(1)严格按照运行时刻表进行行驶,不得擅自改变车辆运行路线。
(2)行驶过程中应注意避让行人和其他车辆,确保车辆安全。
3. 车辆事故处理规定
(1)发生事故时,应及时报警并采取有效措施进行救援。
(2)对于事故责任方,应按照相关规定进行处理,确保事故的责任能够追究到位。
二、站点管理规定
1. 站点设施维护规定
(1)各个站点应定期检查站点设施的安全性,并做好维护工作。
(2)如发现设施损坏,应及时修复或更换,确保站点设施的完好。
2. 乘客安全规定
(1)站点应设置保安人员,确保乘客的安全。
(2)但发现有可疑人员或者危险品时,应及时报警,并采取相应措施。
三、安全管理制度
1. 应制定完善的安全管理制度,确保城市轨道交通的安全运行。
2. 针对不同情况,应制定应急预案,保障突发事件的处理及乘客的安全。
3. 应建立安全教育制度,对相关人员进行安全知识培训,提高意识和应变能力。
四、责任追究制度
1. 对于违反规定和造成安全事故的责任方,应依法予以处罚,并追究其应有责任。
2. 对于监管不力导致的事故,相关部门也应追究相应责任。
以上为城市轨道管理安全规章制度的相关内容,希望能够有效保障城市轨道交通的安全运行,为城市居民的生活出行提供更好的保障。
城市轨道交通项目职业健康安全管理方案1. 项目背景城市轨道交通项目作为城市公共交通的重要组成部分,为城市居民提供便捷的出行方式。
然而,随着项目建设与运营规模的不断扩大,工作人员的职业健康安全问题日益凸显。
因此,制定一套科学的职业健康安全管理方案对于保障工作人员的身体健康和生命安全具有重要意义。
2. 管理目标制定城市轨道交通项目的职业健康安全管理方案的主要目标是: - 最大限度地减少工作人员在工作中发生事故的可能性; - 提高工作人员的职业健康水平; - 建立健全的职业健康安全管理制度; - 保障工作人员的生命安全。
3. 管理内容3.1 管理机构设置针对城市轨道交通项目,应建立专门的职业健康安全管理机构,明确各级管理人员的职责和权限,并确保管理机构运作的高效性和及时性。
3.2 潜在危险因素分析与评估对城市轨道交通项目中存在的各种潜在危险因素进行全面的分析与评估,确定可能导致职业安全事故发生的原因和影响,以便采取相应的措施加以防范和控制。
保障工作人员在工作中的安全。
3.3 职业健康安全培训建立健全的职业健康安全培训制度,对城市轨道交通项目的相关工作人员进行职业健康安全知识的培训,提高他们的安全防范意识和自我保护能力,预防事故的发生。
3.4 安全设备配备与使用确保城市轨道交通项目所需的安全设备得到及时配备和使用,并对工作人员进行正确的使用培训,保证安全设备的有效性和可靠性。
3.5 事故应急处理建立健全的职业健康安全事故应急处理预案,明确工作人员在突发职业健康安全事故发生时的应急处置流程和措施,保障工作人员的生命安全。
4. 管理措施4.1 定期检查与评估建立定期检查与评估制度,定期对城市轨道交通项目中的职业健康安全管理情况进行检查和评估,及时发现问题并采取相应措施加以改进。
4.2 奖惩机制建立健全的奖惩机制,对在职业健康安全管理工作中表现突出的工作人员给予奖励,对存在安全隐患和问题的单位和个人进行惩罚,形成良性的管理循环。
第一章总则第一条为了保障城市轨道交通运营安全,预防事故发生,确保乘客生命财产安全,根据《中华人民共和国安全生产法》、《城市轨道交通运营管理规定》等相关法律法规,结合本市实际情况,制定本制度。
第二条本制度适用于本市所有城市轨道交通运营企业及其所属运营单位。
第三条本制度遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,坚持“以人为本、科学管理、持续改进”的原则。
第二章组织机构及职责第四条市轨道交通运营安全监督管理部门负责全市轨道交通运营安全监督管理工作。
第五条轨道交通运营企业应设立安全生产委员会,负责企业安全生产工作的组织、协调和监督。
第六条运营单位应设立安全生产管理机构,配备专职安全生产管理人员,负责本单位安全生产日常管理工作。
第七条各级管理人员、从业人员应明确安全生产职责,确保安全生产责任制落实到位。
第三章安全生产责任制第八条轨道交通运营企业法定代表人为安全生产第一责任人,对本单位安全生产工作全面负责。
第九条运营单位法定代表人为安全生产第一责任人,对本单位安全生产工作全面负责。
第十条各级管理人员、从业人员应根据岗位职责,明确安全生产责任,落实安全生产措施。
第十一条运营单位应建立健全安全生产责任体系,明确各级安全生产责任,确保安全生产责任制落实到位。
第四章安全生产教育培训第十二条轨道交通运营企业应建立健全安全生产教育培训制度,对从业人员进行安全教育培训。
第十三条运营单位应定期对从业人员进行安全教育培训,提高从业人员安全意识和安全操作技能。
第十四条运营单位应组织从业人员参加国家和地方规定的各类安全培训,确保从业人员具备相应的安全知识和技能。
第五章安全生产检查与隐患排查治理第十五条轨道交通运营企业应建立健全安全生产检查制度,定期开展安全生产检查。
第十六条运营单位应建立健全隐患排查治理制度,及时发现和消除安全隐患。
第十七条运营单位应定期开展安全隐患排查治理工作,对发现的安全隐患及时整改。
第十八条运营单位应建立健全安全生产事故报告和处理制度,对发生的安全事故及时报告、处理。
轨道交通安全与应急管理范本轨道交通作为现代城市交通的重要组成部分,其安全问题及应急管理工作显得尤为重要。
本文将就轨道交通安全与应急管理范本展开讨论,重点介绍相关内容,以期增强轨道交通系统的安全性和应急处置能力。
一、轨道交通安全1. 强化安全意识为了保障轨道交通系统的安全运行,重要的一点是必须强化全员安全意识。
通过安全教育培训和宣传,让每一个从业人员都时刻保持警惕,提高自身安全素质和应变能力。
此外,还应建立健全相应的安全管理制度,明确责任,形成安全工作的合力。
2. 完善安全设施轨道交通系统中的安全设施是保障安全的重要保障措施之一。
完善安全设施有助于发现和预防各类安全隐患。
应根据实际情况,增加车站、车辆、信号、通信等方面的安全设施,确保安全设施的完好性和有效性。
3. 强化安全监控利用现代技术手段,加强对轨道交通系统的安全监控。
建立视频监控系统,实时监测车站、信号区、车辆轨道等关键区域的情况,及时发现异常情况并及时处置。
此外,还可以利用智能化技术,进行数据分析和预警,提前预防潜在的安全风险。
4. 加强应急救援能力建立完善的轨道交通应急救援机制,确保在发生事故时能够迅速、有序地组织应急救援工作。
制定详细的应急预案,并组织相关演练,提高应急处置的效率。
同时,加强与相关部门和单位的协作,形成应急救援的合力,最大限度减少事故的伤亡和财产损失。
二、轨道交通应急管理1. 健全应急管理制度建立健全轨道交通系统的应急管理制度,明确各级责任和流程。
制定详细完备的规章制度,明确各个岗位的职责和责任,确保在紧急情况下能够迅速组织应急处置工作。
2. 建立应急预警机制建立健全轨道交通系统的应急预警机制,通过信息采集、分析和处理,提前预警潜在的安全风险和突发事件。
利用现代化的信息化系统,及时向相关部门和人员发布预警信息,提高应急响应的效率。
3. 加强应急演练定期开展轨道交通系统的应急演练,提高从业人员的应急处置能力和协同作战能力。
文件编号:TP-AR-L4862
There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The
Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party.
(示范文本)
编制:_______________
审核:_______________
单位:_______________
城市轨道交通安全管理
正式样本
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编订人:某某某
审批人:某某某
城市轨道交通安全管理正式样本
使用注意:该管理制度资料可用在组织/机构/单位管理上,形成一定的管理机制和管理原则、
管理方法以及管理机构设置的规范,条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。 材料内容
可根据实际情况作相应修改,请在使用时认真阅读。
1. 如何对触电者进行急救?
v 答:第一步,使触电者脱离带电体对于低压触
电事故,应立即切断电源或用有绝缘性能的木棍棒挑
开和隔绝电流,如果触电者的衣服干燥,又没有紧缠
住身上,可以用一只手抓住他的衣服,拉离带电体;
但救护人不得接触触电者的皮肤,也不能抓他的鞋。
对高压触电者,应立即通知有关部门停电,不能及时
停电的,也可抛掷裸金属线,使线路短路接地,迫使
保护装置动作,断开电源。注意抛掷金属线前,应将
金属线的一端可靠接地,然后抛掷另一端。第二步,
根据触电者的具体情况,迅速对症救护一般人触电
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后,会出现神经麻痹、呼吸中断、心脏停止跳动等征
象,外表上呈现昏迷不醒的状态,但这不是死亡。触
电急救现场应用的主要救护方法是人工呼吸法和胸外
心脏挤压法。
2. 安全用电管理措施
1.普及基本电气常识,认识到电的危险性.专业
人员牢记作业用电安全,掌握基本防护措施,形成用
电安全意识。
2.遵守安全用电管理制度,尤其是在高危场所和
安全恶劣场所用电。
3.认真分析用电场所潜在危险的因素,针对制定
好防护和安全措施。
4.定期检查用电设备,不带病运转.
5.不使用劣质电器
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6.接受配合管理部门用电检查,发现隐患立即整
改或报告
3.发生火灾怎么办?
1.迅速拨打119,想火警公安部门报告
2.讲清火灾的详细地址,包括周围的明显建筑或
单位
3.讲清火势情况
4讲清燃烧物品
5如在地铁,除了 拨打119外,同时向ooc报
告;拉动警报或击碎玻璃报警;如在隧道内用隧道电
话向前方车站报告。
4.区间隧道内FAS系统设备检修作业安全要点.
1.需要申请作业区间内无行车作业区间两端打红
闪灯.
2.头戴安全帽,身穿荧光衣,脚穿工作鞋
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3.务必两个人作业,一人防护,一人作业。
4.加强班组安全学习与安全培训,严格遵守岗位
安全生产有关程序。
5.加强现场安全管理和检查,落实安全生产责任
制.
5.危险源的定义
危险源的定义是指在一个系统中具有潜在能量和
物质释放危险的可造成人员伤害,财产损失 的或境
破坏在一定触发因素作用下可转化为事故的部位、区
域、场所、岗位、设备及其他的位置。
6.四不放过原则指的是什么?
1.事故原因不查不放过 2.事故责任者的不到处
理不放过. 3.整改措施得不到落实不放过
4.事故教训不吸取不放过
7.何为五注意 、六必须
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五注意:1.注意警示标志,谨防意外. 2注意
扶梯动作,谨防夹伤。 3.注意地面积水.积油谨防
摔倒 4.注意高空坠物,谨防砸伤 5.注意设备异
常现象,及时发现,及时排除,谨防事故发生.
六必须:1必须坚守岗位,遵章守纪。 2.必须
正确使用劳保用品。 3.跨越线路时必须一站、二
看、三通过。 4施工前做好防护,施工后清理现
场,出清线路 5发现违章必须加以阻止。6.堆放
物品必须整齐稳固.
8.安全生产五要素:1.安全文化 2.安全法制
3.安全责任 4.安全科技 5.安全投入
9.造成火灾的三要素:1可燃物 2.助燃物 3.
着火源
10.氧气瓶、乙炔气瓶间必须保持多远以上安全
距离?
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答:两者之见必须保持五米以上的安全距离
11.安全、事故、危险和隐患的概念
安全:安全是指在安全生产的过程中,能将人或
物的损失控制在可接受水平的状态
事故:事故是指在生产活动中,由于人们受到主
客观条件(科学知识和技术力量的限制,或者由于认
识)的局限,突然发生的违背人们意愿的事件。
危险:危险是指在生产活动过程中,人或物遭受
损失的可能性超出了可以接受范围的一种状态。
隐患:是指在生产活动中,由于人们受到科学知
识和技术力量的限制,或者由于认识上的局限,而客
观存在的可能对系统造成损失的不安全行为或不安全
状态。
12.地铁总部安全管理有哪几个部门构成:1决
策领导层 2管理监督层 3执行落实层
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13.城市轨道运营安全管理方针?
答:“安全第一,预防为主,综合治理”的方
针。
14安全管理手段的“防、治、控、救”指的
是?
防:防止事故发生 治:治理安全隐患 控:控
制不安全因素 救:救援事故或险情
15.TQC与ISO9000的联系和区别
答:共同点:1.遵循相同的原理 2.基本要求一
致 3.指导思想和管理原则相同 4.强调领导的作用
5重视审视 6不断改进质量
不同点:ISO9000与TQC都讲全面质量,便
ISO9000质量含义比TQC所讲的含义更广。
2.ISO9000与TQC都指全过程控制,便ISO9000
强调文件化,TQC更重视方法和工具。
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3.ISO9000是通用标准,可比较、可检查、可操
作,而TQC没有规范化。
4.按ISO9000能够进行国际通用认证,而TQC不
能。
16.伤情判断与三前三后
伤情判断:一呼:名字,看有无反应,用来判断
伤员的神志
二看(听):胸廓是否起伏,用来判断伤员的呼
吸
三触:颈动脉的搏动,用来判断伤员的心跳
四查: 全身有无出血;骨折;软组织裂伤
(1)通畅呼吸道;(2)人工呼吸;(3)胸外
心脏挤压法
(4)止血;(5)临时固定;( 6)包扎;
(7) 伤员的搬运。
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三前三后:
1 .对于窒息或呼吸、心跳停止不久的伤员必须
先复苏后搬运;
2 .对于出血的伤员,必须先止血后搬运,
3 .对于骨折的伤员,必须先临时固定后搬运
此处输入对应的公司或组织名字
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