国际集装箱运输
与
多式联运论文
【题目】：我国集装箱多式联运现状分析
物流管理1002班 董安勇 1002030229
【摘要】：集装箱多式联运是一种以实现货物整体运输最优化效益为目标的运输组织形式,目前已成为国际物流全程运输的主要形式。国际集装箱多式联运比例高达20%，如德国汉堡港铁路集输运比重高达30%，荷兰鹿特丹港铁路集输运比重高达13%，多式联运的运输方式在中国仅占2%左右。作为世界上生产大国和消费大国之一,我国的集装箱多式联运必将成为满足日益增长的物流服务需求的关键。针对我国集装箱多式联运发展落后的现状，有必要对多式联运中出现的问题进行深入细致的研究，借鉴国外多式联运发展的先进经验，提出我国发展多式联运的措施。随着我国经济的发展与对外开放步伐的加快，我国内陆多式联运与国际多式联运的要求也越来越强烈。无论是政府、学术界，还是实业界，都对多式联运的发展进行了各种探讨，并取得了很好的效果。
【关键字】
【引言】：集装箱多式联运是将不同的运输方式有机地组合在一起，构成连续的、一体化的货物运输。长期以来，我国的交通运输制约着国民经济的发展。由于我国交通基础设施不完善，部门条块分割，没有一个统一的综合运输统筹部门，形成与发展集装箱多式联运所面临的困难和挑战是非常大的，影响因素也是非常复杂的。随着集装箱跨越式发展战略的推进，我们应如何采取有效措施促进集装箱多式联运发展呢？本文通过分析运输在集装箱多式联运中的作用，针对我国开展集装箱多式联运存在的主要问题提出发展策略。
多式联运的概述及其优越性
多式联运是指根据实际业务需要，将两种以上的运输方式组合成复合型的一体化运输。合理地选择运输方式不仅能提高运输效率，降低运输成本，而且还会对整个物流系统的合理化产生有效的影响 ，多式联运整个过程中的各区段运输，将分别由各区段的承运人负责，共同完成全程运输。全程运输通过一次托运、一张单证、一次保险，一次计费，被作为一个完整的单一运输过程来安排。通过多种运输方式，实现“门到门”的运输目标，这是未来运输经济发展的方向。
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《集装箱与多式联运》习题一
一、填空（本大题共8小题，每小题1分，共8分）
1、东亚、西欧和 北美 三个地区是国际集装箱的主要产生地和消失地。
2、集装箱标准根据其使用范围，分为 国际标准 、地区标准、国家标准和公司标准四种。
3、到目前为止，国际标准集装箱共有13种规格，宽度均为 2438 mm。
4、非标准长度集装箱主要有美国海陆公司的 35 ft型集装箱、麦逊公司的24ft型集装箱和海铁公司的27ft型集装箱。
5、通常集装箱运营管理实行一级调度、 三级管理 的体制，在集装箱运输总公司设箱管部，下设箱管分部、各航线经营人及港口箱管代理。
6、集装箱进入场站后，应按照不同的海上承运人将空箱和 分别堆放，空箱按完好箱、破损箱、污箱、自有箱和租箱分别堆放。
7、由境外启运，经中转港换装国际航线船舶后，继续运往第三国或地区指运口岸的集装箱，叫做
。
8、承运人对 以箱为交接单位，只要集装箱外表与收箱时相似和铅封完备，承运人就完成了承运责任。
二、单选题
1、集装箱运输扩展期是在20世纪60年代中期，以（ ）为主导的国际集装箱运输发展迅速，是货物运输进入集装箱化时代的关键时期。
《集装箱与多式联运》课程学位考试试题
一、 单项选择题（150小题）
1、小件急需品和贵重货物，其有利的运输方式是（C ）。
A.海洋运输 B.邮包运输 C.航空运输 D.公路运输
2、TEU表示( A)，是指标准集装箱。
A.20英尺集装箱 B.20吨集装箱
C.40英尺集装箱 D.10吨集装箱
3、中国最大的港口是（ C ）。
A.天津港 B.上海港 C.香港 D.广州港
4、下列（B）最适合采用集装箱来运输。
A.废钢铁 B.家用电器 C.原木 D.汽车
5、在国际货运中，拼箱货一般由承运人在 ( B)对不同发货人的货物进行拼装。
A.集装箱堆场 B.集装箱货运站
C.发货人仓库 D.码头
6、NVOCC意指（C ）。
A.托运人 B.班轮公司
C.无船承运人 D.国际海上货运代理人
7、各运输方式中，（A ）是最为便捷的。
A.公路运输 B.铁路运输 C.水路运输 D.管道运输
8、集装箱是( A )。
A.运输设备 B.包装物 C.容器 D.仓储设备
9、B/L中同时记载货物件数、重量、尺码、价值，其赔偿标准是依据（D ）。
A.件数 B.重量 C.尺码 D.价值
10、设备交接单的当事人是( C )。
A.发货人与承运人 B.收货人与承运人
C.用箱人与箱主 D.租箱人与租箱公司
11、LOC是指( C)。
A.船公司箱 B.货主箱 C.出租箱 D.一次性箱
国际集装箱多式联运 课程
论文（报告、案例分析）
院系：电子与自动化
专业：物流工程
班级：
姓名：
学号：
任课教师：
题目：国际集装箱多式联运
时间： 2011 年 月 日
国际集装箱多式联运综述
摘要：论述了集装箱与国际多式联运的理论与实务，突出介绍集装箱与国际多式联运管理的具体操作实务，充分体现实用性与可操作性的特点。主要内容包括集装箱货物的装载、流转、交接方式方法，国际多式联运以及作为其经营人的基本条件，国际集装箱国际多式联运提单，国际多式联运的发展状况，国际多式联运存在的问题，主要业务流程单证等等。多式联运是社会经济发展带来的运输业的必然的发展方向，集装箱多式联运是我国多式联运的主要方式，在中国的形成和发展要以一定的社会经济发展作为基础。
关键词：多式联运；集装箱；提单；务实
一、 集装箱运输务实
（一） 集装箱货物的装载方法
随着集装箱货物国际多式联运的发展，种类繁多，性质、包装不同的货物进入了集装箱运输领域。所以，不同的货物，应选择不同种类的集装箱。
一般货物：采用干货集装箱、通风集装箱
重量货物：敞篷集装箱、板架、平板集装箱
冷冻、冷藏货物：冷冻、保温、通风集装箱
散装货物：罐式、漏斗式集装箱
贵重货物：干活集装箱
动植物：动物集装箱、通风集装箱
危险品：适用于危险品及有关法规规定的集装箱
综上所述，不仅要注重集装箱的选择与检验，集装箱货物的装箱以及特殊货物的特殊要求，尤其是危险品的装载，一定要符合国际标准，经过严格的检查和验证，并具有有关部门发给的合格证书。
（二）集装箱货物的流转方式
在集装箱货物流通过程中，对于货物的交接主要有两种形态，分别为整箱货和拼箱货。
整箱货方式：一般都是一个发货人、一个收货人
拼箱货方式：一般都是几个发货人、几个收货人 （三）集装箱货物的交接方式（→为承运人负责内陆运输，—为承运人不负责内陆运输）
1. 门到门交接：发货人的工厂或仓库→承运人→收货人的工厂或仓库；
