兰州易洁能源有限责任公司郑州新郑市CNG母站项目建议书
项目名称：新郑市CNG母站项目建议书
申报单位：兰州易洁能源有限责任公司
申报日期：二〇一一年十月二十七日
一、项目简介及编制依据
（一）项目简介
1、项目名称：郑州新郑市CNG母站项目
2、拟建地点：郑州新郑市薛店镇
3、建设内容及规模：建设CNG加气站一座，单站设计规模50万方/日。一期建设生产能力为20万方/日，二期建设生产能力为50万方/日，占地面积约100亩（为后期拟建300万方LNG储备库预留30亩）。
4、项目投资：总投资9599万元，其中工程投资4599万元，土地投资5000万元。
5、投资方式：本项目由兰州易洁能源有限责任公司独家投资。
6、效益分析：
财务指标：所得税后所得税前
财务内部收益率37.38% 45%
投资回收期 4.37 4.01
7、前期进展情况：
7.1 公司已对郑州周边进行了详细的市场调研，市场缺口巨大。
7.2 气源方面已与西气东输二线豫皖管理处对接，豫皖管理处正在研究。
7.3 已与新郑市人民政府签订了天然气战略合作协议。
（二）项目建议书编制依据
1、56．河南省天然气市场调研报告
2、《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156－2002（2006版）；
3、《城镇燃气设计规范》GB 50028－2006；
4、《天然气脱水设计规范》SY/T0076-2008；
5、《车用压缩天然气》GB 18047-2000；
6、《压缩天然气汽车装置标准和安装要求》QC/T245-98；
7、《汽车用天然气钢瓶标准》GB17258-1998；
8、《建筑设计防火规范》GB50016-2006；
9、《供配电系统设计规范》GB 50052-95；
10、《10kV及以下变电所设计规范》GB 50053-94；
11、《低压配电设计规范》GB 50054-95；
12、《通用用电设备配电设计规范》GB 50055-93；
13、《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》GB 50058-92；
14、《电力装置的继电保护和自动装置设计规范》GB 50062-2008；
15、《3～110kV高压配电装置设计规范》GB 50060-2008；
16、《电力工程电缆设计规范》GB 50217-2007；
17、《电力设施抗震设计规范》GB 50260-96；
18、《交流电气装置的过电压保护和绝缘配合》DL/T 620-1997；
19、《石油设施电气装置场所分类》SY/ 0025-95；
20、《电子计算机机房设计规范》GB 50174-2008；
21、《建筑照明设计标准》GB 50034-2004；
22、《电测量及电能计量装置设计技术规程》DL/T 5137-2001；
23、《并联电容器装置设计规范》GB 50227-2008；
24、《交流电气装置的接地》DL/T 621-1997；
25、《系统接地的型式及安全技术要求》GB 14050-2008；
26、《建筑物防雷设计规范》GB 50057-94(2000年版)；
27、《建筑物电子信息系统防雷技术规定》GB 50343-2004；
28、《建筑给排水设计规范》GB50015-2003；
29、《建筑灭火器配置设计规范》GB50140－2005；
30、《室外排水设计规范》GB50014-2006；
31、《室外给水设计规范》GB50013-2006；
32、《建筑工程抗震设防分类标准》GB50223-2008；
33、《建筑抗震设计规范》（2008年版）GB50011-2001；
34、《砌体结构设计规范》GB50003-2001；
35、《混凝土结构设计规范》GB50010-2002；
36、《钢结构设计规范》GB50017-2003；
37、《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》CECS102:2002；
38、《办公建筑设计规范》(JGJ67-2006)；
39、《饮食建筑设计规范》JGJ64-89；
40、《体育建筑设计规范》JGJ31-2003；
41、《民用建筑设计通则》GB50352-2005；
42、《建筑与建筑群综合布线系统工程设计规范》
GB50311-2007；
43、《有线电视系统工程技术规范》GB50200-94；
44、《火灾自动报警系统设计规范》GB 50116-98；
45、《锅炉房设计规范》GB50041-2008；
46、《采暖通风与空气调节设计规范》GB50019-2003
47、《城市热力网设计规范》CJJ34-2002；
48、《安全防范工程技术规范》GB 50348-2004；
49、《油气田及管道仪表控制系统设计规范》SY/T0090-2006；
50、《油气田及管道计算机控制系统设计规范》SY/T0091-2006；
51、《石油天然气工程可燃气体检测报警系统安全技术规范》SY6503-2008；
52、《用标准孔板流量计测量天然气流量》SY/T 6143-2004；
53、《视频安防监控系统工程设计规范》GB 50395-2007；
54、《中华人民共和国城乡规划法》；
55、《城市用地竖向规划规范》CJJ 83-99。
（三）建设内容概况
本项目建议书不包括分输管线和门站建设，计划在新郑市建设一座设计能力为50×104m3/d的CNG天然气母站。母站站址暂时确定在郑州新郑市薛店分输站附近，投资主要包括站房，锅炉系统、11台压缩机、8个充气柱、充气棚、电气仪表及配电、上下水、消防设施等工程
（四）总投资及来源
本项目总投资9599万元，资金由兰州易洁能源有限责任公司自筹。
（五）效益
本项目投产后可解决公司拟建20多座LNG/CNG合建站、CNG 加气站加气需求，也可满足郑州市周边气源紧张，加气站少、车辆加气难的问题，满足郑州市各类车辆加气需求，给各类车辆节约燃料成本41%，为郑州市经济发展及减少城市车辆尾气排放做出一定的贡献。
本项目经济效益符合天然气行业的收益要求，其中投资回收期为4.37年，投资收益率为37.38% （不含天然气门站和天然气管道投资）。
（六）、结论
经过测算，本项目符合公司投资收益，特申请股份公司能够同意立项，将在2012年实施。
二、项目建设的背景和必要性
（一）项目建设的背景
随着国际社会对污染物排放国际公约进程的不断推进，国家对大气污染的不断重视，以及国家治理污染考核制度的建立，河南省政府也非常重视大气污染的治理，按照国家对河南省作为中原经济区的发展要求，发展低碳经济，促进绿色发展，加大环境保护减少碳排放，“以气代油”已是必然。
河南省长期以来着眼于城市的可持续发展，在降低碳排放工作方
面取得了重要的进展。目前，河南省正在贯彻国家战略，提升在我国中部的经济环保地位，有必要实现向低碳经济发展模式转型。（二）项目建设的必要性
2.1 全国交通枢纽和中原经济建设需要
2.2、公司快速发展LNG业务的同时，合建站气源保障需要
2.3、紧缺的天然气资源及现有车辆加气需要
2.3、稳步推进LNG业务，早日实现效益需要
三、资源条件
（一）气源情况
本项目气源来自西气东输二线鲁山——山东泰安支线，该输气管道在河南省境内的主要供气区域为郑州、中牟、开封、商丘等，并向山东境内部分城市供气。管道管径为?1016mm，设计压力10.0Mpa，年输气量40.0×10 8Nm3/a。
（二）运输方式
CNG母站气源由公司建设的天然气管线供应，各加气子站压缩天然气由公司CNG管束车配送。
（三）土地选址情况
1.地理位置描述
新郑市位于河南省中部，隶属省会郑州，区位交通优越，位居省会郑州、古都开封、洛阳等中原城市群的腹地。新郑市的干线公路、县乡公路及通村公路建设得到了迅猛发展，已形成了横跨东西、纵贯南北、辐射全市、联结周边省、市的公路网，京广铁路、京珠高速公
路、107国道等国家重要交通干线纵贯全境，南水北调、西气东输、郑州环城高速、郑石高速等国家、省、郑州市的重点工程穿境而过。新郑处于承东启西、连接南北的“黄金十字路口”上，周围百公里范围有郑州、开封、许昌、洛阳、新乡等大中城市，从新郑30分钟可到
省会郑州，3小时即到河北省会石家庄，交通非常便利。薛店分输站距郑州市28.4公里，距新郑市15.9千米，南邻薛店中原食品工业园，东接新郑机场港区工业园。初步选定在薛店分输站薛店分输站西
侧建设CNG母站，占地面积100亩。
2、选址理由：
2.1.气源保障
新郑CNG母站位于接西气东输二线鲁—山支线薛店分输站附近，减少了长途管线铺设，节约成本，气源方面有保障。
2.2交通便利
薛店分输站交通便利，省道102东西贯穿郑州市，与京港澳高速、郑尧高速、兰南高速、大广高速交汇。在此建设CNG母站便于CNG的运输。
3.地理位置优势
新郑市位于河南省中心，辐射半径200公里范围内，能够辐射河南省20多个城市，基本完成中原城市群的辐射。如下图：
四、市场分析
（一）河南现有CNG燃气车辆及耗气量调研
根据《河南省统计年鉴》及相关官方资料，截止到2011年，河南省各地市拥有天然气汽车81066辆，具体如下表：
河南省2011年天然气车辆统计表
城市天然气车辆（单位：辆）81066
客车（公交、城际公交等）出租车私家车郑州2013 9147 3524 开封180 **** **** 洛阳20 3678 2145 平顶山100 1578 2678 安阳410 1830 1458 鹤壁200 1457 857 新乡575 1878 1646 焦作117 998 974 濮阳600 1717 1525 许昌53 1645 1750 漯河400 1157 948 三门峡100 129 223 南阳300 1457 1438 商丘140 1554 1298 信阳35 4920 378 周口80 2807 1049 驻马店1109 2758 1678 济源 4 838 897 合计6436 42602 32028
根据《河南省2011年天然气车辆统计表》，燃气客车每天按行驶300公里算，一年按360天，每百公里耗气45方；燃气出租车和私家车每天按行驶300公里算，一年按360天，每百公里耗气10方，计算得出2011年河南省燃气客车、出租车和私家车年耗气量为12.8亿方，日耗气量为355.5万方，具体见下表：
《河南省2011年天然气车辆天然气需求表》
车种数量（辆）天数行驶里程（千米）（百公里/方）耗气总量（亿方）客车（公交、
城际公交等）
6436 360 300 45 3.13
出租车42602 360 300 12 5.52
私家车32028 360 300 12 4.15
合计12.8亿方（二）河南现有CNG加气站调研
据统计，河南省现有已建和再建CNG加气站235座，其中已建成运行138座，再建和批建97座，设计规模307.75万方/日，年供气能力11.07亿方（按360天计算）具体如下：
《河南省2011年天然气加气站数量统计表》
序号地市CNG加气站
数
量（座）已建CNG加气站数量（座）
在建和待批建
设计加气规模
（万方/日）
1 郑州市2
2 11 41.25万方/日
2 洛阳市7 2 10.5万方/日
3 开封市11
4 18万方/日
（三）河南现有CNG母站站调研
据统计，河南省现有已建和再建CNG母站16座，设计规模大208万方/日，年供气能力7.4亿（按360天计算），具体如下：
《河南省2011年天然气母站数量统计表》
序号建设母站的公司数量设计规模现有日供气规模
1 河南许昌新奥燃气有限公司 1 5-10万方10万方/日
2 河南新乡新奥燃气有限公司 1 5万方5万方/日
3 漯河中油昆仑利用公司母站 1 20万方20万方/日
4 临颖神州万象能源科技公司 1 10万方10万方/日
5 郑州薛店中油恒燃加气母站 1 30万方30万方/日
6 郑州薛店昆仑利用加气母站 1 30万方30万方/日
7 河南商丘新奥燃气有限公司 1 30万方母站（在建）10万方/日
8 河南安阳鼎燃燃气有限公司 1 10万方（在建）5万方/日
9 郑州薛店昆仑利用有限公司加气母站 1 30万方30万方/日
10 河南开封新奥燃气有限公司 1 5万方5万方/日
11 河南安阳安彩集团 1 5万方5万方/日
12 河南驻马店蓝天燃气公司加气母站 1 10万方10万方/日
13 郑州须水镇天泰天然气公司 1 10万方10万方/日
14 河南周口天然气公司 1 15万方15万方/日
15 河南禹州天然气公司 1 2-3万方3万方/日
16 河南焦作博爱母站（山西公司建立） 1 10万方10万方/日
合计16 208万方/日17
（四）河南省CNG现有缺口分析
根据河南省2011年天然气车辆天然气需求，2011年河南省燃气车耗气量为12.8亿方，加气站设计总供气规模11.07亿方，现有母站供应能力7.4亿方，实际加气能力缺口1.73亿方/年，母站缺口
5.4亿方/年；日耗气量为355.5万方，加气站设计总供气规模307
万亿方，现有母站供应能力48.5万方，实际加气能力缺口285万方/日，母站缺口70.5万方/日。依此数据分析，河南省CNG市场缺口巨大，建设50万方CNG母站项目可行。
母站、加气站天燃气缺口统计表
序号2011年天然气需求现有加气站能力现有母站供应能力
1 12.8亿方11.07亿方7.4亿方
2 缺口 1.73亿方 5.4亿方
3 日需求量日需求量日需求量
4 356万方307万方205万方
5 缺口48.5万方70.5万方
（五）未来五年河南省CNG燃气车辆预测
随着河南省中原经济区的发展，未来五年河南CNG燃气客车、出租车将会大大增加，特别是随着汽油价格的快速增长，广大消费者消费观念的转变、理财意识的深入，大量的私家车将会改装为油气两用车；同时随着国家汽车产业结构的调整，更多的油气两用车会进入到千家万户。届时，CNG燃气车的数量将会迅速增加。
五年后河南省CNG燃气车数量预测
城市天然气车辆（单位：辆）
出租车私家车
客车（公交、城际公
交等）
郑州2013 9147 3524
开封180 **** ****
洛阳20 3678 2145
平顶山100 1578 2678
安阳410 1830 1458
鹤壁200 1457 857
新乡575 1878 1646
焦作117 998 974
濮阳600 1717 1525
许昌53 1645 1750
漯河400 1157 948
三门峡100 129 223
南阳300 1457 1438
商丘140 1554 1298
信阳35 4920 378
周口80 2807 1049
驻马店1109 2758 1678
济源 4 838 897
6436 42602 32028
2011年总计拥有
量
2005年预计拥有
6436*1.155==12945 42602*1.055==54372 32028*1.155==48042 量
注：燃气客车以每年15%的增长率增长，同时综合考虑各地市市场原有容量及市场开发潜力（20%是2010年河南省统计年鉴2005-2009年河南省各地市燃气客车平均增长率得出）；
燃气出租车以每年5%的增长率增长（10%是根据2010年河南省统计年鉴2005-2009年河南省各地市燃气出租车的平均增长率得出）
燃气私家车由于更换速度较快，按2011年私家燃气车数量每年15%计算。
燃气客车每天按行驶300公里算，一年按360天，每百公里耗气45方，燃气出租车和私家车每天按行驶300公里算，一年按360天，每百公里耗气18方，
由此可预测出五年后河南省CNG消费量，如下表：
车种数量（辆）天数行驶里程（千米）（百公里/方）耗气总量客车（公交、
12945 360 300 45 6.29亿方城际公交等）
出租车54372 360 300 12 7.04亿方私家车48042 360 300 12 6.22亿方合计19.55亿方
543万方/日由以上预测可以看出，到2005年河南省CNG市场需求量为年耗气量19.55亿方，日耗气量543万方/日，河南省CNG市场发展潜力巨大，所以在河南省新郑市建设CNG母站和CNG加气站是十分必要的。
五、CNG母站工艺技术方案
本CNG母站主要功能包括给CNG拖车充气及为CNG拖车头加气两大功能，其工艺主要包括进气系统、干燥系统、压缩系统、储气系统、充气系统、售气系统，根据干燥系统所处的不同位置，作前置脱水与后置脱水两方案进行对比。
（一）方案一：前置脱水工艺方案
CNG供气母站采用前置脱水、CNG压缩机增压，同时还实现给本站拖车头加气功能的工艺方案。
工艺流程简述如下：
薛店分输站来天然气（2.0～4.0MPa）经管汇分四路，一路为LNG 小型工厂及储备库BOG挥发气管线并网，一路预留，另两路为母站
一期（20×104Nm3/d ）、二期（30×104Nm3/d ）。
天然气经过滤、调压至1.6MPa ，通过孔板流量计总计量后进分离器，分离后进脱水干燥器干燥，经加臭再进CNG 压缩机进行增压到20MPa 后，向拖车充气，其中两座压缩机可以通过顺序控制盘向储气井充气和给汽车加气。分离器、干燥器排污均进入埋地污油罐，工艺流程框图如下：
（二）方案二：后置脱水工艺方案
CNG 供气母站采用CNG 压缩机增压、后置脱水，同时还实现给本站拖车头加气功能的工艺方案。
工艺流程简述如下：
天然气经过滤、调压至1.6MPa ，通过孔板流量计总计量后进分离器，分离后经加臭再进CNG 压缩机进行增压到20MPa 后，去脱水橇脱水后向拖车充气，其中两座压缩机可以通过顺序控制盘向储气井充气和给汽车加气。分离器、干燥器排污均进入埋地污油罐，工艺流程框图如下：
过滤调压
管道来气
分离
计量
脱水
加臭
压缩 拖车充气 拖车加气
储气
方案二工艺流程框图
（三）方案比选
方案一、二对比见下表
母站方案对比表
方案一
方案二
优点
由于脱水后天然气中杂质、烃水含量均很低，因此可有效保护压缩机组，减少
压缩机的故障率。
再生系统自身内部循环，无外排天然气。
能够多机使用1台脱水橇，加大脱水规模，降低投资。
压力露点能够得到有效的保证。
设备尺寸小、脱出水量少，再生能耗低。
缺点
压力露点有起伏。
设备尺寸较大，占地面积大。
由于天然气中水，在压缩过程中有水析出，对压缩机运行带来一定影响。
再生气需要设置回收系统。
高压脱水，低压再生对分子筛的损害大。 需要电机配单脱水橇，投资较高。 过滤调压 管道来气 分离
计量 压缩
加臭
脱水 拖车充气 拖车加气
储气
推荐
由于高压脱水无法对压缩机进行必要的保护，致使压缩机由于天然气中的含水量大而导致严重故障的现象时有发生；同时母站采用高压脱水，则必须使用单机对单橇形式，以保证充气柱与压缩机的连锁，因此推荐采用方案一前置脱水工艺。
（四）设备选型方案
https://www.doczj.com/doc/a68131131.html,G压缩机
CNG加气站生产能力不大，气体压力变化很大，这种高压缩比、低排量的机型，以往复式压缩机最适合。目前，生产适合母站CNG 加气压缩机厂家较多，主要生产厂有四川金星、自贡通达、安瑞科有限公司和江汉三机厂。国产CNG压缩机通过几年的升级换代，其技术水平有了较大的提高。目前在全国使用较多的国外CNG生产厂家有意大利赛福公司、IMW公司的产品。
国产机组具有价格低、供货周期短、零配件供应、周期短售后服务及时的优点，但国产机组小毛病多，可靠性比国外机组差。
进口机组具有可靠性强，日常维修工作量低，连续运行时间长的优点，但投资高、供货周期长，零配件供应不及时。
根据目前疆内国内外母站压缩机的使用情况及新捷燃气公司现有压缩机使用情况、性价比情况、压缩机厂家服务情况，推荐采用国产压缩机组。其技术参数如下：
处理气量：2500Nm3/h（1.6MPa工况）
进口压力： 1.3～1.8MPa
排气压力：25MPa
压缩机功率：375kW
2.脱水橇
根据母站设计规模，选用2套处理量为7000Nm3/h的脱水撬可满足要求，其技术参数如下：
处理气量：7000Nm3/h
脱水压力： 1.3～1.8MPa
再生压力： 1.3～1.8MPa
吸附周期：8h
3.储气装置
按照规范要求，固定拖车位按照储气设施计算容积，本工程共设8座固定拖车位，每个拖车水容积为18m3，充装压力为20MPa，总储气容积为28800Nm3。
为拖车加气的储气设施主要是为了调节高峰加气的要求。目前国内采用的储气方式有3种，一是小瓶组储气。二是大瓶组储气，三是储气井储气。投资上小瓶组价格最低，其次是大瓶组，储气井投资最高。根据目前国内储气设施的发展趋势，小瓶组已停止使用，大瓶组也逐步在退出市场，因此本次设计采用储气井方式储气。
本工程给汽车加气主要是为了满足站内CNG拖车头的需要，不对外营业，因此本次设计3座1.5m3水容积的储气井，固定储气量为1125Nm3。
以上储气总容积为29925Nm3，小于30000Nm3，满足规范要求。
目录 第一章总论 1.1概述 1.1.1项目名称、承办单位名称、性质及法定代表人 1. 项目名称：武安市天意加油加气站新建项目 2. 承办单位名称：新乐市北环路伏羲加油站 3. 企业性质：有限责任公司 4. 法定代表人： 1.1.2建设单位基本情况 武安市天意加油加气站选址位于武安市邯长高速淑村出口西北260m，永峰路西侧。 1.1.3项目概况 1. 项目建设地点：武安市邯长高速淑村出口西北260m，永峰路西侧。 2. 建设用地：项目总占地面积4662m2(折合约7亩)。 3. 主要经营产品：汽油、柴油、LNG。 1.1.4可行性报告的编制依据和原则 1.1.4.1可行性报告编制依据 （1）《国务院关于加强节能工作的决定》（国发[2006] 28号） （2）《国家发改委要求加强固定资产投资项目节能评估和审查工作的通知》（发改投资[2006]2787号） （3）《国家发改委关于组织申报资源节约和环境保护2009年中央预算
内投资备选项目的通知发》（改办环资[2008]2692号） 1.1.4.2可行性研究报告编制原则 （1）根据国家有关方针政策、法令法规, 坚持实事求是的原则, 认真进行调查研究, 力求报告科学、可靠。 （2）为了真正实现能源的综合利用，保障经济社会可持续性发展，按照新时期的能源方针和基本原则，始终坚持在节约能源优先的原则下，制定科学合理的节能计划，提出符合实际的节能措施，达到预期的节能效果。 （3）根据规划部门和建设单位对站区总体规划的意见, 做好总平面布置，使其既符合环境卫生,又节约用地、方便生产管理。 （4）依据国家的方针政策，对此项目的各要素进行了认真全面的分析，具体论述项目建设在市场分析预测方面的全面性和长远性，经济上的必要性、合理性、现实性；工艺技术和设备设施上的先进性、可靠性、实用性；财务上的盈利性和合法性及安全生产的可靠性和环保上的合法性。确保各项计算科学合理，数据资料准确可靠，并对该项目建设、生产、经营上进1.2 研究结论 1.2.1简要结论 1、本项目产品市场前景好，产品需求量较大，实用性好，利润空间较大。 2、设备安全可靠，产品有保证。 3、水、电供应有保证。 4、环境保护措施比较完善，无生产废水，预计对环境无明显影响。 5、劳动安全设施比较完善，满足安全生产要求。
管道天然气供气建设工程 项 目 建 议 书
北京鸿达兴业投资管理有限公司编制 管道天然气建设工程项目建议书 （一）城市概况：略 （二）工程建设的必要性 城市居民目前使用的燃气多数为瓶装液化石油气。液化气供应虽具有工艺简单，投资少、见效快、灵活性大等特点，但因其受外部条件制约多，储运能耗高，供气压力低，供气范围小，价格波动大，安全隐患多等特点，只适用于小区域供气，不适用于大范围供气，对于楼房居民来说，使用搬运也十分不便。 天然气具有高效、节能、洁净等其它气源不可比拟的优点，是城市的首选气源。城市管道天然气供气工程，投资少、见效快、无污染、供气范围大，价格稳定，它的投资建设，不仅可以大大改善城市的基础设施，提高人民生活质量，减少大气污染，而且可以极大提高该县城招商的吸引力，促进地区经济发展是民心工程，因为城市燃气化和燃气管道化是现代化城市的重要标志之一，是能源结构调整的必然趋势，把瓶装液化气改用管道天然气，必将为该县城改善投资环境，提高城市活力，拓展城市发展空间，起到积极有力的推动作用，因此，引进外部资金开发建设该县城的管道天然气供气工程是十分必要的。
（三）工程建设的可行性 该县城距天然气长输管线预留口较远，距——气源站点也有200多公里，如果采用从——铺设一条DN200左右的长输管线引入至该县城，同时建设一座门站（储配站），经调压计量等工序后向该城管网供气，仅这条输气管线就须投资1亿多元人民币；如果采用另一种方法，即用压缩天然气供气，则不仅投资少、见效快、机动灵活，而且技术成熟是近几年国内发展和应用较为迅速的一种供气方式，其主要工艺流程是将天然气净化压缩后进行储运，由专用压缩天然气撬车储运至天然气配气站，经储存、调压、计量、加臭后输入城市供气管网，目前全国好多城市已建成很多座天然气配气站，并有了成功的运行经验，该项技术是成熟可靠的，具有一定的推广应用价值。 因此，本工程可以选用压缩天然气供气方式，其工艺流程的方式各如下： 天然气撬车→配气站→换热器→一级调压器→换热器→二级调压器→球罐→三级调压器→计量加臭→中压管网→调压箱（柜）→庭院管网→用户 （四）工程建设规模 根据该城市的地理位置，经济发展，县城规划等特点，用气范围主要满足城区居民用气需求，逐步扩展到工业、商业、服务业，本着统一规划设计，分步实施建设，流动发展扩充的原则，实行远近结合，以近期进行开发建设，根据该县城现期人口及楼房居民住户情况，近期用气户数确定为2万户，以后逐步增加，扩大供气范围。因此，本工程的建设规模主要有以下内容：
某CNG加气站项目申请报告
目录 1 总论 (3) 1.1项目名称及建设单位 (3) 1.2节能报告编制依据 (4) 1.3节能报告编制的原则 (5) 1.4节能报告的范围 (5) 1.5节能报告编制的必要性 (6) 1.6项目建设的历史背景及意义 (6) 1.7工程项目和技术方案 (12) 1.8加气站设备配置及投资概算 (15) 2节能分析 (21) 2.1我国的能源现状 (21) 2.2节能的必要性 (22) 2.3项目节能背景分析 (23) 3项目用电节能分析 (24) 3.1项目生产用电 (24) 3.2项目用电分类 (25) 3.4用电费用测算 (26) 3.5节电措施 (27) 4项目节水分析 (28) 4.1项目节水的意义 (28) 4.2项目用水分析 (29)
4.3用水费用预测 (30) 4.4节水措施 (30) 5 社会经济效益耗能指标的测算及结论 (32) 5.1该项目万元销售（产值〉能耗指标的测算 (32) 5.2该项目万元国内生产总值能耗指标的测算 (32) 6项目建设对节能的贡献及结论 (34) 1 总论 1.1项目名称及建设单位 1.1.1 项目名称及建设单位 项目名称：某县CNG加气站 建设单位：某油汽有限公司 1.1.2 项目建设单位概况 某油汽有限公司是一家生产压缩天然气及零售汽车燃料的能源加工销售企业。拟率先在某县新建一座CNG加气站，生产最终规模为2.0×104Nm3/d （标准状态），一期生产规模为1.0×104Nm3/d（标准状态），某油汽有限公司某CNG加气站项目满足xx市清洁汽车“十一五”发展规划，其项目的新建
加气站审批详细流程 时间：2014-8-12 | 作者：小T博客| 分类：| 评论(0) | 浏览(11693) | 标签: 加气站加气 一、选址及前期手续 1、成立公司或分公司，需要具备有法人资格； 2、向当地发改委办理建站申请，即项目可行性研究报告（或项目建议书）， 如批准，可进行加气站选址工作； 3、选址，市城区或交通主干道上，按靠近水、电，靠近车源，加气方便， 基本符合城市规划和标准规范中消防、环保、安全的要求，初选建站地址； 4、车用燃气管理部门、建委、规划、消防、环保、设计到现场定点；确定 地点合适建设CNG加气站；并办理定点报告（需各部门意见）； 5、在国土部门办理上土地征用手续和国土证；需定点报告 6、在规划部门办理：规划用地许可证、施工用地许可证。还需要地形测量图 （附矢量化光盘、测绘单位），规定出规划红线；需土地使用证和征用手续； 7、设计院根据规划及建设单位提供数据设计出总平面布置图、单体平面图、 单体结构、设备配置、工程水电工艺初设、建筑效果图、图纸说明以及补 充说明；说明是否符合国家规范和其他一些规范；加气站的消防、环保、 安全等是否符合标准要求； 8、初设审查：车用燃气事业部、建委、规划、消防、环保、安评、设计院 参加，对初设进行评审； 9、投资单位向市建管局提交书面申诸及相应资料，由市建管局进行资格预 审； 10、市建管局下发《城市新建燃气企业初审表》，将初步设计上报省建设厅 进行技术评议； II、持《城市新建燃气企业初审表>办理： (1)规划局的建设用地选址初审意见； (2)国土资源局的土地使用初审意见； (3)消防支队的消防初审意见； (4)环保局的环境评价初审意见； (5)安监局的安全评价初审意见。 12、CNG主管部门或建委出具初设评审意见； 13、消防局或消防大队出具建筑工程消防设计审核意见书； 14、地址勘探部门出具地质勘探报告； 15、环境保护局出具环境评价报告批文； 办理完上述手续，参加市建管局进行资格预审，完整资料： CNG加气站建设审批需提交如下申办材料： (1)建设项目立项报告、申请建站报告、《汽车用燃气加气站建设申报表》，安全 设立评价报告，环境影响评价，地震安全评价； (2)工程所需用地的《建设用地规划许可证》或《国有土地使用证》、或以前曾批 准建房的《建设工程规划许可证》，非土地所有方建设燃气项目，需提供建设方与土地所有方签定的有关协议； (3)拟建工程项目的说明和草拟方案； (4)加气站平面布置图； (5)与车用气配送中心签订的供气协议。 16、预审完成，建管局进行综合评审并提出初审意见上报省建设厅核准；
XXX公司LNG加气站项目建议书 一、项目基本概况 1、项目名称： 2、项目申报单位： 3、拟建地点： 4、建设内容与规模： 5、本项目计划建设LNG加气站一座，加气站设计规模为 2X104Nm3/D。该站初期主要为当地农产品物流车提供LNG加气，待市场成熟后我货运及省际客车提供LNG。加气站年产能为1480万方。 6、建设年限：计划在2012年3月1日建成投产。 7、概算投资：项目计划总投资1400万元。‘ 8、效益分析： 9、根据市场调研及项目投资估算，本项目建设完成后预计当年平 均可以达到1.46X104NM/日的销售量，第二年项目达产（2X104Nm3/日）；项目投资回收期为5.94年。 10、项目建设的必要性和条件 11、建设的必要性分析 12、 1.1推动节能减排降低企业综合成本，达到企业与地方双赢 13、本项目建成初期主要为东西湖区内商混配送车辆、大型仓储物 流配送提供清洁燃料LNG供应。同时，在加快东西湖片区天然气
市场开发的同时，从优化能源结构开始，将充分，有效推动节能减排和带动当地经济增长，达到企业与地方双赢。 二、建设条件分析： （1）政府准入条件：该项目目前已经取得湖北省发改局《省发展改革委关于湖北省LNG储备库前期工作及投资建设LNG终端利用项目回复意见的函》、湖北省国土资源厅《省国土资源厅关于支持LNG储备库及LNG、L-CNG加气站项目建设用地意见》、湖北省住房和城乡建设厅《关于支持LNG储备库及LNG、L-CNG加气站项目建设的复函》、湖北省环境保护厅《关于LNG储备库及LNG、L-CNG加气站项目环境管理意见的函》及武汉市发改委《关于湖北新捷天然气有限公司来汉投资天然气综合利用项目有关意见的函》的支持性文件，初步具备建设条件。 （2）气源条件：本项目前期气源来自江苏如东LNG接收码头，采用43或40英尺标准集装箱低温槽车运输到洪湖加气站；待公司LNG储备库建成运营后，槽车直接从储备库中拖气补充。 三、建设规模与产品方案 1、建设规模 建设LNG加气站1座，加气站设计规模为。加气站年产能为万方。 2、产品方案 本项目开发LNG用户，地区目标客户有如下几类： （1）提供车用LNG供应；最终主要发展方向以物流车用LNG供应为
天然气（LCNG、LNG）汽车加气站项目计划书（兼项目建议书） 厦门汇森能源设备有限公司
目录 前言 (3) 一、项目公司与定位 (4) 1、项目公司 (4) 2、公司定位 (4) 3、项目拟建地区和优势 (4) 二、政策与技术设计依据 (4) 三、项目的社会和政策背景 (6) 1、节省能源 (6) 2、绿色环保 (6) 3、节省开支 (6) 4、安全可靠 (7) 四、项目的市场前景 (7) 五、技术方案要点 (8) 1、加气站的站点选择和分布 (8) 2、技术方案选择 (8) 六、项目产业链——汽车的改装 (10) 1、汽车的改装 (10) 2、改装汽车的费用以及改装费用回收 (10) 七、投资规模 (11) 八、建设用地 (11)
九、建设周期 (11) 十、机构和组织 (11) 十一、主要风险 (12) 十二、项目团队 (12) 十三、项目运作思路 (13) 1、选择城市 (13) 2、确定项目 (13) 3、组建实体 (14) 4、建站批文 (14) 5、投资方式 (14) 6、建设内容 (14) 7、经济利益 (14) 8、政府合作 (14) 9、强化宣传 (15) 十四、项目建设程序 (15) 1、选址 (15) 2、立项 (16) 3、设计 (16) 4、报建 (16) 5、建设 (17) 6、验收 (17) 十五、结论 (18)
前言 石油短缺和生态恶化是21世纪人类面临的主要问题，能源的短缺将直接影响各国经济的持续发展，而环境污染则直接威胁着人类的健康和生存。 天然气是当今世界能源的重要组成部分，它与煤炭、石油并列为世界能源的三大支柱。 天然气作为清洁能源已进入世界发达国家的主要消费能源序列，我国随着西气东输管道的建设以及天然气气田的勘探发现，居民用气迅速在全国主要城市辅开。汽车用天然气也已经被国家列为优先序列发展。当前在气源充沛的城市和地区汽车加气已经被消费者普遍接受。其他气源相近城市也纷纷开始建设天然气汽车加气站。为此，我们认为，现在投资建设天然气汽车加气站是历史性机遇。 一、项目公司与定位 1、项目公司 在建设天然气汽车加气站的城市组建项目公司，独资或与当地企业或经营者合资建设。 2、公司定位 主营天然气（LCNG，LNG）汽车加气站的开发和经营。 3、项目拟建地区和企业优势 福建省和厦门市是投资加气站的理想地区；厦门汇森能源设备有限公司是厦门市政府实行“双百计划”引进的创业领军型人才创办的
XXXXX镇液化气站 庐江县泥河镇加气站建设项目项目备案申请报告 二零一四年六月
目录 二零一四年六月 (1) 第一章项目建设的目的和意义 (1) 1.1 项目名称及规模 (1) 1.2 项目申报单位名称及概况 (1) 1.3 项目提出的背景 (1) 1.4 项目申报理由 (2) 1.5 项目申请编制依据 (4) 第二章市场初步预测 (5) 2.1 产品概况 (5) 2.2 国内国际市场概况及发展趋势 (5) 第三章产品及技术方案 (7) 3.1 产品方案 (7) 3.2 生产规模 (7) 3.3 技术方案选择 (7) 3.4生产工艺流程 (7) 3.5主要设备选型 (8) 第四章原辅材料和能源消耗 (11) 4.1 主要原辅材料需求量 (11) 4.2 主要原辅材料来源 (11) 4.3 各类能源消耗量 (11) 4.4 各类资源消耗量 (11)
第五章建厂条件及厂址初步方案 (12) 5.1 厂区条件 (12) 5.2 厂址初步方案 (13) 第六章环境保护与安全卫生 (14) 6.1 环境保护 (14) 6.1.1主要污染源和污染物 (14) 6.1.2主要防范措施 (16) 6.2 劳动安全 (16) 6.2.1生产过程中职业危险、危害因素 (16) 6.2.2劳动安全卫生防范措施 (17) 第七章建设内容及建设期 (19) 7.1 总平面布置和运输 (19) 7.2建设内容 (19) 7.3项目建设期及工程进度安排 (20) 第八章投资规模和资金筹措方案 (21) 8.1投资概（估）算 (21) 8.2资金筹措方案 (21) 第九章组织架构与劳动定员 (22) 9.1 组织架构 (22) 9.2 劳动定员 (22) 第十章经济效益分析 (23) 第十一章社会效益分析 (25)
聊城XX能源有限公司LNG加气站、气化站 项目建议书 聊城XX能源有限公司 二〇一五年十二月
目录 一、项目建设的背景及意义 (1) 二、市场分析 (4) 三、项目实施的主要内容和实施方案 (5) 四、现有的工作基础及优势分析 (8) 五、项目建成后的市场前景 (10) 六、劳动安全卫生 (13) 七、投资来源、资金使用计划 (16) 八、经济效益分析 (16) 九、结论23
一、项目建设的背景及意义 （一）建设背景 近年来，随着经济飞速发展，我国各种形式的大气污染日益严重，城市空气质量越来越差。尤其是汽车尾气排放，更是大气污染的罪魁祸首之一。这严重危害人们的身心健康，也影响到我国可持续发展战略和国际形象，成为城市经济发展和社会进步的巨大障碍。为了防治环境污染，我国已颁布了《中华人民共和国环境保护法》等一系列法律。1999年4月由科技部、国家环保总局牵头，与国家计委、国家经贸委等11个部委共同组织了清洁汽车行动工程。 根据《中国石油发展现状及战略分析》可知：我国油气发展的战略是“立足国内、开拓国际、油气并举、厉行节约、建立储备”。但我国石油资源相对不足，储量增长难度较大；石油供需缺口大，进口依存度进一步提高；因此要油气并举，将天然气放在与石油同等重要的位置，加快天然气的开发利用，逐步改善能源结构，使天然气在一次能源消费结构中的比重由2005年的4.6％上升到2020年的12％左右”的战略方针。 近年来，聊城经济发展速度快，各类车辆数量逐年递增，这种增加速度已使汽车尾气成为城市大气污染的主要污染源之一。"十一五"期间，聊城市政府以邓小平理论和"三个代表"重要思想为指导，以科学发展观统帅全局，在建设工业强县的同时，努力建成全国卫生城。为此，在控制汽车尾气方面，应尽可能降低机动车尾气排放量和有害气体的浓度及噪音强度。在提高汽车制造工艺的前提下,最好途径是改善汽车的燃料结构，用天然气等清洁能源代替汽油或柴油。 同时，随着低碳经济时代到来，天然气的主角使命也越来越清晰。发展天然气是中国低碳能源中期目标的战略核心。预计2020年后，天然气将超过原油和煤炭，成为世界一次能源消费结构中的“首席能
天然气加气母站、门站建设工程 项目申请报告 目录 第一章申报单位及项目概况 一、项目申报单位概况 （一）申报单位名称 （二）公司基本情况 （三）公司简介 二、项目背景 天然气与石油、煤炭并称为三大矿物化石能源，是重要的工业原料和清洁能源。随着世界天然气需求持续增长,天然气在世界能源结构中的地位不断上升。据统计，2010年全球一次能源消费总量为120亿吨油当量,其中煤炭占%，石油占%，天然气占%。预计未来十年内，世界天然气消费量年平均增长率将保持在％左右，占全球一次性能源消费量的比例将上升至35％，其发展速度将超过石油、煤炭和其他任何一种能源，二十一世纪将是“天然气的世纪”。 而在我国一次能源消费结构中，天然气消费占比仅为4%左右，是世界平均水平的六分之一、欧美国家的十二分之一。目前世界人均天然气消费量为508立方米/年，是我国人均消费量的8倍多，我国然气的利用水平与世界相差巨大。当前，我国正处在工业化、城镇
化加速发展时期，对能源的需求也在加速增长，以煤为主的能源结构，使能源需求与环境压力与日俱增。中国经济在经历了二十多年以牺牲环境为代价的“粗放式发展”后，近几年中央提出了和正在推进落实“科学发展观”、建立“和谐社会”，倡导科学、均衡、和谐地发展国民经济，清洁能源的开发利用必然成为一种不可阻挡的趋势。 三、项目概况 （一）项目名称 （二）项目选址 本项目选址位于滨港（三）项目主要建设内容和规模 本项目总占地面积平方米，总建筑面积4900平方米，铺设天然气长输高压管线20公里、中压管线10公里，日供气量10万立方米。其中，调压车间为单层建筑，建筑面积615平方米；二期仓储用房为三层建筑，建筑面积3603平方米；办公楼为二层建筑，建筑面积490平方米；附属用房为单层建筑，建筑面积152平方米；门卫用房为单层建筑，建筑面积40平方米。 项目主要建设内容为：调压车间，包括天然气加气母站、天然气对接门站、工艺管道铺装；二期仓储用房；办公楼；附属用房及门卫用房。 （四）投资规模及资金筹措 本项目总投资为万元，其中：工程费用万元，工程建设其他费用万元，不可预见费201万元。 项目资金来源为全部由建设单位自筹。
XX市城区 CNG汽车加气站项目建议书 XX集团 二O一一年四月
目录 一、公司简介 (2) 二、项目背景 (4) 三、项目简介 (6) 四、效益分析 (13) 五、项目建议 (17) 六、公司优势 (20)
一、XX集团有限公司简介 （一）企业基本情况 1、基本情况 （1）公司名称：XX集团公司 （2）法定代表人： （3）成立日期： （4）公司地址： （5）邮政编码： （6）电话号码： （7）传真号码： （8）公司网址： （9）电子信箱： 2、集团概况 XX集团是一个服务于能源工业的综合性企业集团。集团自1991年创立以来，一直致力于中国能源产业的发展，以全球化的眼光，同全球合作伙伴一起，为用户提供解决方案，并已成为海洋工程、天然气处理、硫磺回收、LNG等领域引进技术、装备、服务最大的供应公司，在业内享有良好的口碑。 集团业务涉及工程服务、油品深加工和销售、精细石化产品生产销售、海洋工程设备和天然气撬装设备制造、城市燃气、油气勘探开发、核电、房地产开发、CNG加气站、可再生能源、技术开发等。 3、TTC燃气业务的核心竞争力
天然气上游领域积累了丰富经验 TTC是天然气处理领域引进技术、装备、服务最大的供应公司，参与过多个有影响力的项目，其中有“中国之最”项目: 中国第一个天然气管网改造项目 中国第一个液化天然气（LNG）码头 西气东输项目—忠市净化厂 北京市申办奥运会“蓝天工程”——北京压缩天然气汽车加气站项目在天然气上游领域积累了丰富的经验。 良好的上游气源关系 气源是城市燃气业务成功的必要条件。TTC通过在工程项目中树立的社会形象及与上游气源企业建立的合作关系,为TTC燃气业务的气源需求提供了坚实的保障。 TTC与中石油西南地区、华北地区和东北地区的天然气销售企业有良好的关系，有些市场信息直接来源于这些一线销售公司。由此可见，TTC开发的新项目是在充分衡量气源可能性的基础上来进行的。 清晰的发展战略和市场定位 TTC的燃气业务专注于发展TTC具有独特优势的城市和地区，充分发挥自身优势，提高项目效率，避免不必要的损耗和浪费。 专业的管理团队 TTC目前在天然气和城市燃气领域积累了专业的技术人才和管理人才。在城市燃气领域的专家包括建设部专家、中国城市燃气协会及各省级燃气协会的技术专家，还拥有具有实操经验的项目开发团队和管理团队。 以百姓和政府利益为重
黑龙江省香坊实验农场天然气加气站建设项目 项目建议书 申报单位：黑龙江省香坊实验农场申报日期：二O一三年五月十八日
一、项目概况 1.1 项目名称 黑龙江省香坊实验农场天然气加气站建设项目 1.2 项目建设性质 新建 1.3 项目建设地点 长江路南侧、金山路西侧夹角处 1.4 项目建设单位 黑龙江省香坊实验农场 1.5 项目建设内容 物流仓库、道路及附属工程。得有具体的建筑面积1.6 项目投资 建设项目总投资980万元。 资金全部由农场自筹。 1.7项目的建设期限 2013年6月至2015年10月建设。 1.8 项目建设法人 尹东升（黑龙江省香坊实验农场场长） 1.9 项目组织机构 项目建设领导小组： 组长：尹东升（黑龙江省香坊实验农场场长） 副组长：陈建平（黑龙江省香坊实验农场纪检委副书记）
成员：林凡华（黑龙江省香坊实验农场项目办主任） 刘兆华（黑龙江省香坊实验农场财务科科长） 季永胜（黑龙江省香坊实验农场建设科科长） 一、项目建设的可行性和必要性 市场前景 汽车尾气的排放是造成城市空气污染的主要污染源之一，据测 算占场城市大气污染的60~70%，天然气汽车尾气对环境的污 染大大低于燃油汽车。加入WTO后我国经济建设飞速发展， 各行逐步与世界经济贸易相接轨，汽车然气工业也将与世界发 达国家同步；2008年绿色奥运在我国成功举办，世界上许多 发达国家，如：意大利、俄罗斯、美国、日本、韩国等已广泛 推广天然气燃料汽车，这也必将促使我国大力发展环保事业。 随着电喷车的问世，汽车开发商已经研制并生产了双燃料清洁 环保型汽车。再过几年后，化油器、电喷汽车将完全会被清洁 燃料汽车所取代。目前我国有天然气燃料汽车3000万辆，这 远远落后于发达国家，最主要的原因是加气站数量少。随着我 国“西气东输、北气南下”工程的实施，在我国将建成贯穿东 西南北的天然气管网，将办天然气加气站的大力兴建提供可靠 的气源保障。 黑龙江省哈尔滨市作为一个以成石油天然气开采及化工生产 的资源性城市，有着丰富的天然气资源，开展清洁燃料汽车特
LNG加气站项目投资申请表
XXX LNG(L-CNG)加气站项目 投资可行性报告 （参考模版） LNG汽车网 申请单位： 申请日期： 目录 一、项目概况…………………………………………………………… 二、拟投资加气站LNG市场分析 （一）车辆/船舶市场分析 （二）发展空间分析……………………………………………………………. （三）LNG加气站市场状况及竞争态势分析………………………………………. （四）LNG气源市场状
况……………………………………………………………... （五）本区域LNG加气站发展规划概述……………………………………………. 三、拟投资加气站综合分析 （一）拟投资的LNG加气站项目综合分析............................................................ （二）项目目前进展状况…………………………………………………… 四、拟投资加气站投资规模估算 （一）主要设备投资估算……………………………………………………. （二）建站总投资估算………………………………………………............... （三）人员编制说明…………………………………………………………. 五、拟投资加气站投资可行性分析 （一）LNG加气站运营毛利分析…………………………………………………. （二）LNG加气站运营成本分析…………………………………………………. （三）LNG加气站净利润预测………………………………………………….
（四）LNG加气站投资评价指标（财务）说明………………………………….. （五）投资风险及对策分析………………………………………………… 六、结论………………………………………………………………… 七、附件 1、与该项目有关的合作协议 2、《XXX LNG加气站项目总投资估算表》 3、《XXX LNG加气站项目损益测算表》 4、《XXX LNG加气站现金流预测表》 5、《XXX LNG加气站投资评价测算表》 一、项目概况
武汉XXX公司LNG加气站项目建议书 一、项目基本概况 1、项目名称： 2、项目申报单位： 3、拟建地点： 4、建设内容与规模： 5、本项目计划建设LNG加气站一座，加气站设计规模为 2X104Nm3/D。该站初期主要为当地农产品物流车提供LNG加气，待市场成熟后我货运及省际客车提供LNG。加气站年产能为1480万方。 6、建设年限：计划在2012年3月1日建成投产。 7、概算投资：项目计划总投资1400万元。‘ 8、效益分析： 9、根据市场调研及项目投资估算，本项目建设完成后预计当年平 均可以达到1.46X104NM/日的销售量，第二年项目达产（2X104Nm3/日）；项目投资回收期为5.94年。 10、项目建设的必要性和条件 11、建设的必要性分析 12、 1.1推动节能减排降低企业综合成本，达到企业与地方双赢 13、本项目建成初期主要为东西湖区内商混配送车辆、大型仓储物 流配送提供清洁燃料LNG供应。同时，在加快东西湖片区天然气
市场开发的同时，从优化能源结构开始，将充分，有效推动节能减排和带动当地经济增长，达到企业与地方双赢。 二、建设条件分析： （1）政府准入条件：该项目目前已经取得湖北省发改局《省发展改革委关于湖北省LNG储备库前期工作及投资建设LNG终端利用项目回复意见的函》、湖北省国土资源厅《省国土资源厅关于支持LNG储备库及LNG、L-CNG加气站项目建设用地意见》、湖北省住房和城乡建设厅《关于支持LNG储备库及LNG、L-CNG加气站项目建设的复函》、湖北省环境保护厅《关于LNG储备库及LNG、L-CNG加气站项目环境管理意见的函》及武汉市发改委《关于湖北新捷天然气有限公司来汉投资天然气综合利用项目有关意见的函》的支持性文件，初步具备建设条件。 （2）气源条件：本项目前期气源来自江苏如东LNG接收码头，采用43或40英尺标准集装箱低温槽车运输到洪湖加气站；待公司LNG储备库建成运营后，槽车直接从储备库中拖气补充。 三、建设规模与产品方案 1、建设规模 建设LNG加气站1座，加气站设计规模为。加气站年产能为万方。 2、产品方案 本项目开发LNG用户，地区目标客户有如下几类： （1）提供车用LNG供应；最终主要发展方向以物流车用LNG供应为
天然气利用项目建议书 篇一：管道天燃气项目建议书 株潭镇管道天燃气工程 项 目 建 议 书 7 目录 一、前言 (3) 二、项目建设的必要性 (4) 三、供气规模 (5) 四、气源 (5)
五、工程规模 (5) 六、后方设施 (6) 七、安全可靠性 (6) 八、环境保护 (7) 九、建设工期 (8) 十、投资估算……………………………………………………8 十一、项目资金筹措及财务分析…………………………… 9 十 二、结论 (9) 7 株潭镇管道燃气工程项目建议书 一、前言株潭镇位于江西省万载县西南边陲，地处萍乡、浏阳、万载、袁州四市、县（区），湘赣大道穿镇而过，县、乡公路纵横成网，镇政府所在地距县城42公里，距省
会南昌210公里，距湖南长沙155公里。全镇总面积88.62平方公里，辖15个行政村，1个街道办事处，1个林场，428个村民小组，总人口5.9万。 为加快镇的发展，建设完善的城市及工业区基础设施是一项十分重要与紧迫的任务。管道天燃气工程做为重要的基础设施之一，对改善能源结构，实现节能减排，提升居民生活质量，降低工商业生产成本，促进城市化进程，改善大气环境质量具有重大作用。 二、项目建设的必要性 管道天燃气是现代化城市的重要标志之一，作为城市基础设施的重要组成部分，对优化投资环境，促进社会经济发展，改善能源结构，提高产品与服务质量都具有举足轻重的作用。 管道天燃气是一种洁净、安全能源，发展管道燃气不仅可以节约能源，还可以降低二氧化碳、氮化物及粉尘的排放量，能显著改善大气环境质量，具有良好的环境效益。因此镇管道天燃气工程建设对把镇建设成一个环境优美、青山绿水、具有现代化风格城市是必不可少的。 管道天燃气是城市建设的重要基础设施，是城市能源建设的一个重要组成部分，发展管道燃气事业，是优化能源结
加油站项目备案请示 加油站项目备案的请示是怎么样的呢?让我们一起看看喽! 篇一：腾达石油有限公司福州北路加油站改建项目备案的请示市发改委： 我区青岛华腾达石油有限公司福州北路加油站改建工程项目，该项目已取得《建设项目选址意见书》、《改造项目用地的预审意见》、《建设项目环境影响报告表的批复》等相关手续，特向贵委申请办理该项目备案事宜。项目基本内容如下： 一、建设项目名称：福州北路加油站改建项目 二、建设单位名称：青岛华腾达石油有限公司 三、建设地点：青岛市市南区福州北路36号 四、建设规模：总建筑面积1010.86平方米 五、项目总投资：500万元 六、资金：自筹 七、建设工期：20XX年8月20日-20XX年10月30日 XX XXXX年XX月XX日 篇二：安化县仙溪加油站改扩建项目的请示 省发展和改革委员会： 仙溪镇是我市安化县的重要工业基地，近几年来，随着经济的快速发展，尤其是海螺水泥、二广高速等重大项目的建设，成品油市场需求逐年增长，供应已不适应发展的需要，给企业生产、群众生活
用油带来了极大的不便。该镇仙溪农机加油站由于建造时间长，规模较小，不符合《汽车加油加气站设计施工规范》，存在较大安全隐患，为此，对该加油站进行改扩建迫在眉睫。目前，业主方已完成企业名称变更、规划选址、用地、环境影响评价等前期工作，委托益阳市工程咨询中心完成了项目可行性研究报告，并获得安监、消防、商务等部门的批复，现随文呈报，并将有关情况汇报如下： 一、项目建设地点：安化县仙溪镇仙溪社区村。 二、项目建设内容及规模：按二级加油站标准建设，用地总面积2688平方米，建设站房、加油棚及生产生活辅助用房等，总建筑面积为895平方米，其中罩棚600平方米，站房及附属用房295平方米。 三、项目总投资及资金筹措：该项目估算总投资500万元，其中建设投资350万元，其他投资100万元，流动资金50万元。资金为全部由业主自筹。 四、建设工期：六个月，即20XX年7月至20XX年12月。 现随文将项目可行性研究报告及相关资料呈报，恳请省发改委予以核准，以促成项目早日开工建设。 专此请示，恳请批准。 XX XXXX年XX月XX日
黑龙江省香坊实验农场 天然气加气站建设项目 项目建议书 申报单位：黑龙江省香坊实验农场 申报日期：二O一三年五月十八日
一、项目概况 1.1 项目名称 黑龙江省香坊实验农场天然气加气站建设项目 1.2 项目建设性质 新建 1.3 项目建设地点 长江路南侧、金山路西侧夹角处 1.4 项目建设单位 黑龙江省香坊实验农场 1.5 项目建设内容 物流仓库、道路及附属工程。得有具体的建筑面积 1.6 项目投资 建设项目总投资980万元。 资金全部由农场自筹。 1.7项目的建设期限 2013年6月至2015年10月建设。 1.8 项目建设法人 尹东升（黑龙江省香坊实验农场场长） 1.9 项目组织机构 项目建设领导小组： 组长：尹东升（黑龙江省香坊实验农场场长） 副组长：陈建平（黑龙江省香坊实验农场纪检委副书记）
成员：林凡华（黑龙江省香坊实验农场项目办主任）刘兆华（黑龙江省香坊实验农场财务科科长） 季永胜（黑龙江省香坊实验农场建设科科长） 一、项目建设的可行性和必要性 市场前景 汽车尾气的排放是造成城市空气污染的主要污染源之一，据测算占场城市大气污染的60~70%，天然气汽车尾气对环境的污染大大低于燃油汽车。加入WTO后我国经济建设飞速发展，各行逐步与世界经济贸易相接轨，汽车然气工业也将与世界发达国家同步；2008年绿色奥运在我国成功举办，世界上许多发达国家，如：意大利、俄罗斯、美国、日本、韩国等已广泛推广天然气燃料汽车，这也必将促使我国大力发展环保事业。随着电喷车的问世，汽车开发商已经研制并生产了双燃料清洁环保型汽车。再过几年后，化油器、电喷汽车将完全会被清洁燃料汽车所取代。目前我国有天然气燃料汽车3000万辆，这远远落后于发达国家，最主要的原因是加气站数量少。随着我国“西气东输、北气南下”工程的实施，在我国将建成贯穿东西南北的天然气管网，将办天然气加气站的大力兴建提供可靠的气源保障。 黑龙江省哈尔滨市作为一个以成石油天然气开采及化工生产的资源性城市，有着丰富的天然气资源，开展清洁燃料汽
加气站工程项目申请报告
目录 前言....................................................................................................... .- 1 - 第1 章总论............................................................................................... .- 3 - §1.1 项目申报单位概况 .......................................................................... .- 3 - §1.2 项目概况...........................................................................................- 3 - §1.3 工程技术方案.................................................................................- 11 - §1.4 公用工程.........................................................................................- 24 - §1.5 投资规模与资金筹措.....................................................................- 36 - 第2 章发展规划、产业政策和行业准入分析..................................... .- 38 - §2.1 发展规划分析 ................................................................................ .- 38 - §2.2 拟建项目与相关产业政策的关系.................................................- 39 - §2.3 天然气行业准入标准及分析.........................................................- 41 - 第3 章资源综合利用分析..................................................................... .- 45 - §3.1 资源利用方案 ................................................................................ .- 45 - §3.2 项目资源利用.................................................................................- 45 - 第4 章节能方案分析............................................................................. .- 46 - §4.1 用能标准和节能规范 .................................................................... .- 46 - §4.2 能耗状况和能耗指标分析.............................................................- 46 - 第5 章建设用地、征地拆迁及移民安置分析..................................... .- 49 - §5.1 项目选址及用地方案 .................................................................... .- 49 - §5.2 土地利用合理性分析.....................................................................- 49 - 第6 章环境和生态影响分析................................................................. .- 50 -
XX市城区 G汽车加气站项目建议书 XXXX煤炭运销有限公司 二O一二年五月
目录 一、公司简介 (2) 二、项目背景 (4) 三、项目简介 (6) 四、效益分析 (13) 五、项目建议 (17) 六、公司优势 (20)
一、XXXX煤炭运销有限公司简介 （一）企业基本情况 1、基本情况 （1）公司名称：XXXX煤炭运销有限公司 （2）法定代表人： （3）成立日期：20XX年3月 （4）公司地址： （5）电话号码： （6）传真号码： 2、公司概况 XX集团（TTC Group）是一个服务于能源工业的综合性企业集团。集团自1991年创立以来，一直致力于中国能源产业的发展，以全球化的眼光，同全球合作伙伴一起，为用户提供解决方案，并已成为海洋工程、天然气处理、硫磺回收、LNG等领域引进技术、装备、服务最大的供应公司，在业内享有良好的口碑。 集团业务涉及工程服务、油品深加工和销售、精细石化产品生产销售、海洋工程设备和天然气撬装设备制造、城市燃气、油气勘探开发、核电、房地产开发、G加气站、可再生能源、技术开发等。 3、TTC燃气业务的核心竞争力 天然气上游领域积累了丰富经验 TTC是天然气处理领域引进技术、装备、服务最大的供应公司，参与过多个有影响力的项目，其中有“中国之最”项目:
中国第一个天然气管网改造项目 中国第一个液化天然气（LNG）码头 西气东输项目—忠市净化厂 北京市申办奥运会“蓝天工程”——北京压缩天然气汽车加气站项目在天然气上游领域积累了丰富的经验。 良好的上游气源关系 气源是城市燃气业务成功的必要条件。TTC通过在工程项目中树立的社会形象及与上游气源企业建立的合作关系,为TTC燃气业务的气源需求提供了坚实的保障。 TTC与中石油西南地区、华北地区和东北地区的天然气销售企业有良好的关系，有些市场信息直接来源于这些一线销售公司。由此可见，TTC开发的新项目是在充分衡量气源可能性的基础上来进行的。 清晰的发展战略和市场定位 TTC的燃气业务专注于发展TTC具有独特优势的城市和地区，充分发挥自身优势，提高项目效率，避免不必要的损耗和浪费。 专业的管理团队 TTC目前在天然气和城市燃气领域积累了专业的技术人才和管理人才。在城市燃气领域的专家包括建设部专家、中国城市燃气协会及各省级燃气协会的技术专家，还拥有具有实操经验的项目开发团队和管理团队。 以百姓和政府利益为重 TTC燃气业务的开发都是建立在以百姓和政府利益为出发点的基础之上的。对于在当地投资设立的燃气公司，TTC不仅仅只从子公司本身出发，还通过树立企业的良好社会形象等方式来加强政府对企业的信任、
增城市LNG汽车加气站项目 推广建议书 广东广业深通燃气有限公司 2011年12月
目录 第一部分公司简介................................................ - 3 - 1公司简介 (3) 2公司优势 (3) 2.1 充足的气源保障................................................. - 3 - 2.2丰富的运营管理经验............................................. - 3 - 2.3完整的配套服务体系............................................. - 4 -第二部分增城市LNG市场分析....................................... - 4 -第三部分 LNG加气站项目背景与意义.................................. - 5 - 1项目背景 (5) 2LNG作为燃料的优势 (6) 3LNG汽车和LNG加气站介绍 (7) 3.1 LNG汽车........................................................ - 7 - 3.2 LNG汽车加气站.................................................. - 7 -4天然气车辆运营收益分析. (8) 第四部分项目投资预算及项目进度 .................................. - 10 -1成本预算.. (10) 2项目进度 (10) 3资金筹措 (10) 4项目盈利能力分析 (11) 第五部分增城市加气站布点方案.................................... - 11 -1LNG/L-CNG加气站布点原则.. (11) 1.1 统筹规划总体布局.............................................. - 11 - 1.2 车源优先逐类入网.............................................. - 11 - 1.3 区域布置优化成网.............................................. - 11 -2增城市LNG/L-CNG加气站具体布点方案探讨.. (12) 2.1 增城市交通结构现状............................................ - 12 - 2.2 增城市加气站布置选址.......................................... - 13 -第六部分发展LNG车辆相关政策.................................... - 15 -第七部分结语................................................. - 16 -