柴油发动机喷油泵喷油量自动检测方法精度分析

第1篇一、实验目的1. 熟悉喷油泵实验台的结构和工作原理。

2. 掌握喷油泵性能测试的方法和步骤。

3. 分析喷油泵在不同工况下的性能变化。

4. 评估喷油泵的性能指标，为实际应用提供参考。

二、实验原理喷油泵是内燃机中关键部件之一，其作用是将柴油高压喷射到燃烧室内，实现燃油的充分燃烧。

喷油泵实验台主要用于测定和调整喷油泵的性能，包括喷油压力、喷油量、喷油规律等。

实验原理基于流体力学和内燃机原理，通过测量喷油泵在不同工况下的输出参数，分析其性能。

三、实验设备1. 喷油泵实验台2. 喷油泵3. 压力传感器4. 流量计5. 计时器6. 数据采集系统7. 计算机及相应软件四、实验步骤1. 实验台搭建：根据实验要求，搭建喷油泵实验台，确保各部件连接正确，工作正常。

2. 喷油泵安装：将待测喷油泵安装到实验台上，调整喷油泵与传动装置的连接，确保喷油泵能够正常运转。

3. 数据采集：开启数据采集系统，设置采集参数，包括喷油压力、喷油量、转速等。

启动实验台，开始采集数据。

4. 工况调整：根据实验要求，调整喷油泵的工况，如转速、供油量等，观察并记录各工况下的喷油压力、喷油量等参数。

5. 数据分析：对采集到的数据进行处理和分析，绘制喷油压力、喷油量与转速的关系曲线，分析喷油泵在不同工况下的性能变化。

6. 实验结果评估：根据实验结果，评估喷油泵的性能指标，如喷油压力、喷油量、喷油规律等，并与标准性能指标进行对比。

五、实验结果与分析1. 喷油压力：实验结果显示，喷油泵在不同转速下的喷油压力均满足设计要求，且随着转速的增加，喷油压力呈线性增长。

2. 喷油量：实验结果显示，喷油泵在不同转速下的喷油量满足设计要求，且随着转速的增加，喷油量呈线性增长。

3. 喷油规律：实验结果显示，喷油泵的喷油规律基本符合设计要求，喷油开始时间、喷油持续时间等参数均满足设计要求。

4. 性能评估：根据实验结果，评估喷油泵的性能指标，如喷油压力、喷油量、喷油规律等，均满足设计要求，表明该喷油泵性能良好。

柴油机喷油泵的损坏检测技术与可靠性评估发布时间：2021-10-14T07:03:44.287Z 来源：《科学与技术》2021年17期作者：崔晓臣[导读] 随着我国经济在快速发展，社会在不断进步，在我国的日常生产生活中，柴油机的喷油泵是工业生产中不可或缺的一个设备，但就像其他设备一样，崔晓臣天津雷沃斗山发动机有限公司天津市 300400摘要：随着我国经济在快速发展，社会在不断进步，在我国的日常生产生活中，柴油机的喷油泵是工业生产中不可或缺的一个设备，但就像其他设备一样，我国目前的柴油机喷油泵使用中也存在着许多常见的问题，也需要进行日常的维修。

因此，将着重探讨在工业生产中柴油机喷油泵，常出现的一些故障以及一些维修办法，希望为相关人员提供一定的借鉴与参考。

关键词：柴油机;喷油泵;检测技术;可靠性;评估引言柴油机是各行各业常用的动力机械，其功能是通过将柴油的化学能在燃烧过程中转变成机械能来带动机械设备运转做功，随着柴油机技术的不断升级，现阶段使用的柴油机具有技术成熟、产品种类丰富、可靠性强等众多优点。

柴油机主要由曲柄连杆机构、燃烧系统、配气系统、冷却系统、润滑系统等组成，其中燃烧系统承担着燃料供给、雾化喷射等众多功能，是柴油机中最核心的组成部分，包括了喷油泵、喷油器、滤清器、输油泵、高压管道等功能部件。

喷油泵作为燃烧系统中的核心部件，对柴油的增压雾化起着重要作用，在柴油机使用过程中，喷油泵长期处于高温高压下工作容易出现故障和损坏。

合理地对损坏的喷油泵进行故障检测和可靠性评估，能有效保证喷油泵工作的可靠性。

1柴油机喷油泵损坏原因导致柴油机的喷油泵出现损坏的原因是多方面的。

首先，最常见的原因就是运动部件的磨损，由于喷油泵中的柱塞偶件在精密密封的状态下长时间工作很容易出现磨损问题，同时由于柴油品质不良、杂质过多、拆装喷油泵时清洗不净等问题，也会造成柱塞偶件的磨损，导致出现喷油压力不足、供油量减少等问题，影响喷油雾化质量和柴油机的燃烧质量。

实验一柴油机喷油泵供油均匀性检查实验柴油机每一循环中气缸中喷入的柴油量，决定于柴油机功率的大小。

在多缸柴油机中，各缸供油量应该相等。

否则在柴油机高负荷工作时，某些气缸可能因供油太多而超负荷，使组成燃烧室的零件和运动部件因机械负荷和热负荷增大而产生严重磨损或早期损坏；在低负荷时，某些气缸又可能因供油量太少不能发火，造成柴油机工作不稳定。

由于喷油泵零件制造质量上的差别和使用中磨损程度不同以及安装调整不准确等原因，柴油机工作中各缸供油量会发生不均匀。

为此需要在维修中或运行后对各分泵(或单体泵)的供油量进行检查调整。

组合式喷油泵供油均匀性检查与调整工作一般在喷油泵实验台上进行。

一、实验内容与要求：1.组合式（回油孔式）喷油泵供油均匀性检查与调整；2.学会在实验台上进行喷油泵供油均匀性检查的操作步骤；3.掌握供油均匀性调整方法。

二、实验目的：在多缸柴油机中，保持各缸负荷均匀分配是一项基本要求。

轮机人员必须具有分析、测量和调整各喷油泵供油均匀性的能力。

通过实验可以使学生掌握组合式喷油泵供油均匀性检查与调整的一般方法，进而了解喷油泵的工作要求、维护与使用方法。

三、实验设备：1．12PSP55喷油泵试验台；2．试验台上4135柴油机的组合式喷油泵；4135柴油机的组合式喷油泵工作参数如下：在标定转速n b=1500r/min时，喷油量要求24.5ml/200次，各缸油量不均匀度ρ=[最大（最小）－24.5]/24.5×100%≤3%。

最高转速n=1575r/min时，各缸都完全停止供油。

怠速n=500r/min时，各缸都维持供油状态，供油不均匀度ρ≤30%。

四、实验步骤：1．组合式喷油泵供油均匀性检查与调整(1) 喷油泵试验台启动检查，喷油次数选择200次。

根据该喷油泵的标定转速n b=1500r/min，选择喷油泵试验台转速应为750r/min。

（2）启动试验台油泵，旋转调速旋纽使喷油泵试验台运转，推动喷油泵油门手柄至标定位置，观察各泵是否正常喷油，待正常工作时停车，并转动量筒放油手柄，泄放各玻璃量筒内的燃油，然后复位。

柴油机喷油泵供油量不准确故障分析与排除柴油机喷油泵供油量不准确会影响柴油机工作。

对喷油泵无油供给、喷油泵供油量过大、喷油泵供油量过小和两缸供油量不均匀等故障产生的原因进行了分析，并且给出了相应的故障排除方法，为提高柴油机的使用性能提供了参考与借鉴。

1 喷油泵无油供给1.1 故障产生的原因喷油泵无油供给故障表现为在启动时无法启动，在运行中会自动停车。

该故障产生的原因有：一是油路中有空气，形成气阻，使燃油无法通过。

这是喷油泵无油供给的多数原因；二是用的燃油牌号不对。

在冬季，错误的燃油牌号会致使燃油凝结，导致无法供油；三是柴油滤清器堵塞；四是杯开关未打开；五是油箱中燃油用尽，造成不供油。

1.2 故障排除的方法仔细检查故障产生的原因并逐一排除，得出喷油泵无油供给的解决方法。

当油路中有空气时，应当将喷油泵放气螺钉拧松，气泡会自动溢出，也可用输油泵的手油泵打油，将空气排出。

如果在柴油滤清器附近有大量空气，可拧松柴油滤清器上面的放气螺塞放气，或拧松低压油管的联接螺钉放气。

如果气体一直放不净，说明在管路中有破损的地方，或连接处向油路中进气，应仔细查找并排除。

如果放气时，只有少量油流出，或油和气都不出，说明管路不通，或油箱无油。

应首先检查沉淀杯处的开关是否打开，油箱是否有油，油箱盖上通大气的小孔是否堵塞，最后应检查柴油滤清器滤芯是否堵塞。

检查滤芯是否堵塞，最直接的方法，是将滤芯拆出。

也可用输油泵的手油泵检查，即当按下手油泵时很费力，有可能是滤芯堵塞，应作相应的排除。

如果是冬季燃油凝结，应换用相应牌号的燃油。

2 喷油泵供油量过大2.1 故障产生的原因喷油泵供油量过大，柴油机会在工作中冒黑烟，最高转速增高。

如果供油量依循环次数的增加而增加，会造成柴油机转速的急增而飞车，这是相当危险的。

该故障产生的原因有：一是调整不当，这是造成喷油泵供油量过大的大多数原因；二是调速弹簧在使用中的失效或永久变形，会使最高转速增大，调速率增高；三是扭矩储备在使用中弹簧失效或变形，会造成最大扭矩时冒黑烟；四是调速器失灵，供油量依循环的次数增加而增加，多是由调速器弹簧折断、飞块滑套或钢球滑动盘卡滞而引起；五是如果喷油泵拉杆咬死，拨叉松动，柱塞拐臂脱出或断裂，都会使柱塞失去控制，从而供油量依循环的增加而增加（柱塞泵的特性是供油量依工作的速度增加而增加），造成飞车。

柴油机喷油器的检查与调整_毛春红南方农机２０１４．４摘要：喷油器是一种加工精度非常高的精密器件，在使用过程中需要经常定期进行检查和调整。

正因如此，正确检查和调整喷油器的方法十分重要。

本文就用喷油器校验器检查与调整、在发动机上检查与调整、用经验法调整喷油器的喷油压力等方法逐一进行了详尽的介绍。

关键词：检查与调整；柴油机；喷油器实用技术喷油器是一种加工精度非常高的精密器件，在使用过程中需要定期进行检查和调整，其正确检查和调整喷油器的方法是：一、用喷油器校验器检查与调整⑴喷射压力的检查与调整将喷油器装在校验器上，均匀缓慢地压动泵油手柄，至喷油器开始喷油时，观察压力表上的读数是否符合规定的喷射压力值，不符合即应进行调整。

拧进调压螺钉，喷油压力增加；拧出调压螺钉，喷油压力降低。

调好后将锁紧螺母拧紧。

⑵喷雾质量的检查主要检验喷油器在规定的压力下能否把柴油喷射成细散均匀的雾状油束。

检查也在喷油器校验器上进行，以每分钟80~100次的速度压动泵油手柄，观察喷射的油束是否正常，其雾化质量应符合下述要求：①油束成细雾状，没有可见的油滴。

②不偏射、散射。

③断油干脆、敏捷。

④多次喷射后，喷射器前端不应有滴油现象。

⑤喷油锥角应符合规定。

测试方法是将喷油器垂直向下，在离喷油器下200毫米处平放一张白纸，然后使喷油器在正常工作压力下喷射，测量白纸上的油痕直径，其直径应在14~42毫米之间。

二、在发动机上检查与调整用特制的三通管将需检查的喷油器与标准喷油器并联起来，接到喷油泵的高压油管上，同时把其他各缸的高压油管松开，以防向各气缸内喷油。

然后把油门放在最大位置，在减压情况下起动电动机或手摇曲轴，等排除空气后，观察它们的喷油情况。

如被试的喷油器先喷油，说明喷射压力太低；如被试的喷油器后喷油，说明喷射压力太高，这时应将其调整到与标准喷油器同时喷油为止。

三、用经验法调整喷油器的喷油压力调整喷油器喷油压力，一般应在喷油压力试验台上进行。

喷油泵各缸供油量检测与调整喷油泵是柴油机的重要部件，由于调整不当以及机件故障，柴油机喷油泵会出现供油量不均匀的问题，将导致柴油机产生功率不足、机温升高、排气冒黑烟、转速不稳等故障，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

因此，在维修时要对喷油泵各缸的供油量进行调整。

主要调整项目：额定转速供油量、怠速供油量、启动供油量、校正供油量、各缸供油量的均匀程度。

一、调试前准备1.拆卸防碍与喷油泵试验台输出轴连接的部件。

不同类型的喷油泵，其凸轮轴上套装的部件会有所区别。

若存在不能与试验台输出轴匹配连接的情况，都应给予拆卸。

2.对喷油泵进行彻底清洗。

对于粘满油泥的喷油泵，最好先用木片等物刮去油泥，然后将与泵体相通的油口用布塞住，再放入清洗盆内，用干净的柴油冲刷清洗。

3.将喷油泵装上试验台，利用专用夹具进行同心校正和紧固。

紧固时要注意泵体紧固螺栓循序渐进。

初步校正同心后，用手反复转动联轴器以检查校正的准确性，若有误差应重新校正。

4.检查喷油泵体和调速器的润滑油面，不足时应按油尺标记补充。

5.将高压油管按分泵接至出油阀座，接好低压进油管，松开喷油泵放气螺钉，启动电动机，直至放气螺钉处冒出的柴油无气泡为止。

然后重新拧紧放气螺钉，再启动试验台主电动机。

最后将加油操纵杆扳向最大供油位置，使转速逐渐增至喷油泵的额定转速，并维持运转数分钟，直至从喷油泵喷出的燃油不含空气为止。

二、调试1额定供油量的调整额定供油量是保证柴油机在额定负荷时所需要的供油量。

实质是柴油机在额定转速下，调速工作状态和调节齿杆工作位置的调整。

对于无校正器装置的高压泵，则应是齿杆端头与油量调节螺钉刚好相碰。

对于有校正器装置的高压泵，则是齿杆端头刚好与校正器弹簧座相碰。

（1）将喷油泵转速提高到额定转速，使油门操纵臂处于最大供油位置。

（2）将转速表上预置供油次数为200次，量油筒口对准集油杯下口。

（3）按下转速表上计数按钮，开始供油并计数，供油停止后读取各量油筒中的油量。

发动机喷油器性能检测实验8页第一部分：实验目的1.熟悉发动机喷油器的组成结构和工作原理。

2.了解发动机喷油器的性能指标和检测方法。

3.掌握发动机喷油器的外观检查和内部清洗方法。

4.通过实验掌握喷油器的正常工作状态和异常情况的判断方法。

5.了解如何调整和校正喷油器的喷油量和喷油角度。

第二部分：实验原理1.发动机喷油器的构造发动机喷油器是将燃油以雾化的形式注入到发动机燃烧室中的重要部件，它的结构包括喷油器本体、喷嘴、针阀、弹簧、阀芯等部件。

2.喷油量喷油量是指喷油器每分钟向发动机燃烧室中喷射的燃油体积，通常用毫升/分钟表示。

喷油量的大小对于发动机的工作效率和排放性能都有着重要影响。

3.喷油角度喷油角度是指喷油器向发动机燃烧室中喷射燃油的喷射角度，它的大小影响着燃油雾化效果和喷油后的混合气状态。

通常喷油角度与喷嘴离发动机燃烧室中心距离成正比。

4.喷油器的性能指标（1）喷油量偏差：指同一型号的喷油器喷出的燃油量之间的差异，通常用百分比表示。

（2）射流角偏差：指喷油器喷出的燃油雾化射流角度与理论值的误差大小，通常用度数表示。

（3）雾化质量：指喷出的燃油雾化效果的好坏，通常通过观察雾化形态和颗粒分布来判断。

第三部分：实验步骤1.外观检查（1）检查喷油器是否有裂纹、变形等损坏情况。

（2）检查喷嘴孔口是否堵塞，是否有损坏。

（3）检查针阀是否完好，有无卡滞等情况。

2.内部清洗（1）拆除喷油器，清洗内部喷口、针阀等部分。

（2）将清洗液注入喷油器本体，轻轻摇晃使其充分清洗。

（3）清洗完毕后，用干净的气缸床纸擦拭干净，保证内部清洁无杂质。

3.构造实验台（1）将喷油器安装到喷油器支架上。

（2）将喷油器连接到调节装置（包括电源、信号发生器等）上。

（3）将调节装置的参数设置为实验要求的数值。

4.性能检测（1）调节调节装置，使喷油器工作。

（2）观察喷油器的工作状态，记录喷油量、喷油角度等数据。

（3）根据实验要求，对喷油器进行调整和校正。