九江八里湖水袋预压方案

高速公路软基水袋堆载预压施工技术探讨摘要：在交通荷载的作用下，软土路基会发生沉降变形，不利于高速公路运行安全。

当前高速公路软基加固方式较多，其中路面堆载方式有助于加速软基中孔隙水消散和地基排水固结，提升路基结构稳定性。

传统的软基预压多采用填土堆载的方式，土料使用量巨大，且预压期结束后必须将相应土方卸载至弃土场，处理成本高，对于土料资源匮乏的地区并不适用。

而水载预压技术能就地取材，充分利用江河湖海地区丰富的水资源，向软基施加荷载，加速孔隙水排出和软土路基排水固结，无需大量机械设备即可完成加载，弃水通过排水沟排放至江河湖海即可，不存在任何环境污染，社会效益和经济效益显著。

关键词：高速公路；软基水袋；堆载预压；技术探讨引言高速公路软土路基处理最常用的方法是桩预热方法，具有技术成熟、施工简便等优点。

但是，对于传统的堆载预热，数量是堆载预热的主要支撑。

预热作业前挖运量，预热作业后清理量，施工成本高，尤其是液压系统发达地区高速公路软土路基开挖难度大，堆装预热实施因此，应灵活地将堆载预热方法与水和土壤预热方法结合使用，这样可以节省土地资源，减少对环境的损害，而无需挖掘和运输大量土地，同时提高平台处理效率。

1.工程概况某高速公路T4合同段起讫桩号K20+440—K28+562，线路长8.122km，路线位于我国南方沿海城市，途经地区几乎全部为淤泥质细砂、淤泥质粉质黏土等软土，软土埋深最大为10.4m，处理深度4.5～20.8m，软基含水量高、空隙大、渗透性低、压缩性强、抗剪强度低、触变性和蠕变性显著，工程性能不良。

软土处理深度较大的路段为K20+440—K22+345段，长度为1.905km，软基预压荷载按照等载预压设计，在传统土载预压方式下预压总土方量26.5×104m3，其中路基顶面等载预压和路侧超宽填筑预压土方量依次为19.2×104m3和7.3×104m3。

由于该高速公路土方资源较为匮乏，实施难度较大，为此必须就地取材，积极探索切实可行的预压加载替代方案。

水袋预压在道路软基处理中的施工应用发表时间：2020-12-29T14:22:40.173Z 来源：《基层建设》2020年第25期作者：邓伟[导读] 关键词：水袋堆载；方案比选；施工部署；路基验收中铁一局集团第五工程有限公司陕西省宝鸡市 721000关键词：水袋堆载；方案比选；施工部署；路基验收 1．工程概况1.1工程简介G235富阳灵桥至渔山段工程，项目起点位于灵桥镇黄泥沙村，与现状杭新景高速公路灵桥互通连接线相接，起点桩号K3+500，经灵桥镇、里山镇、渔山乡等乡镇街道，终点位于渔山乡与萧山义桥交界的长岭头路段，与03省道与萧山义桥至楼塔段改建工程春永接线相接，终点K13+976.622，路线全长10.48公里。

其中K12+310-K13+250段因工后沉降不满足≤15cm的要求，且原有路基与拓宽路基的路拱横坡度的工后增大值＞0.5%，故进行软基处理。

结合现场实际情况，K12+310-K13+250段为老路拼宽路堤，路基填土高度3-5m，软土层厚达24.3m，设计采用超载预压+泡沫混泥土换填处理施工。

1.2设计概况本工程采用《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）中一级公路标准，兼顾城市道路功能，设计速度为80公里/小时，采用双向六车道标准，路基宽42米，断面组成：中央分隔带3.0m，左侧路缘带2×0.5m，行车道2×11.25m，右侧路缘带2×0.5m，绿化带2×2.0m，辅道2×4.5m，土路肩2×0.75m。

（局部路段适当增减）。

全线新建桥涵设计汽车荷载等级采用公路-1级，其余技术指标符合国家有关标准、规范的规定值。

超载预压填土高度=设计路床填土高度+路面结构换算土柱高度+预压期理论沉降量+1m，超载材料采用路基填料，卸载界限为预压6个月后，且连续2月沉降速率＜8mm/月。

2．方案比选本标段路基堆载预压原设计为宕渣堆载预压，预压土方数量为58430立方，但我标段外借土方缺口大，所需填料均需外购，附近又多是政府划定的永农地，料源供应严重困扰着项目部合同工期，即使已经选定的料源也距离较远，外加市政道路、高速限重，运输极不方便。

水堆载预压施工方案一、工程概况1、某干道设计范围西起XXX干道进出口处，沿某镇规划路向东跨XX河、XX路（现状路）、洪XX水道、XX路（现状路），经现状XX 河桥北岸至某镇，跨北海河后接现状外环路，而后路线沿现状外环路至设计终点某镇广深高速出入口现状某立交。

路线沿线经某镇、XX 镇，全长16.09公里。

我项目部负责施工某段，桩号为K0+000-K5+700，总长5700m。

2、某干道XX标地基均为软土地基，除桥头、箱涵基础及部分路基采用水泥搅拌桩加固处理外，其余均为塑料排水板堆载预压排水固结处理方式。

软基处理是影响整个工程成败的关键,为加快工程进度，保证预压期沉降稳定，确保整个路基施工,并保证后续工序的顺利进行，结合本标段实际情况，为尽可能的节约资源，控制成本，堆载部分采用土、石粉、水结合堆载的方式，即底层部分填土（石粉），上部堆水的预压方式。

⑴、土方堆载堆载土方数量的确定主要考虑以下因素：卸载后路基找平、超预留沉降量的回填及人行道的填筑。

⑵、石粉堆载堆载石粉数量的确定主要考虑用于路面结构层的施工。

⑶、水堆载堆载不足部分则用水补充，主要考虑节约资源，控制成本。

二、底层堆载施工本标段目前已完成全线底层部分堆载。

三、上部水堆载施工1、施工安排⑴、K0+000-K2+320段由于人口密集，厂区林立，考虑到安全因素及行车要求，故按设计要求，采用土方（石粉）堆载至顶。

⑵、K2+800-K4+000堆载土方。

⑶、K2+500-K2+800，K4+100-K5+500堆水。

2、施工人员组织⑴、项目部管理人员施工现场负责人：XX安全员：XX⑵、中队管理人员：XX⑶、中队安全员：XX3、施工计划：计划开工时间：2006年9月6日计划完工时间：2006年10月20日4、施工前期准备⑴、堆水用塑料膜的选用。

土与水的分隔采用高韧塑料膜，即真空预压膜。

主要技术指标如下表（一）⑵、沉降观测点的保护。

在沉降观测点位置修筑横向堤围，堤围的高度与左右边堤高度相同，且顶宽不小于1米，以利观测沉降。

浅谈八里湖洪水调度分析刘龙彬【摘要】八里湖水面资源丰富,库容较大.现状的八里湖洪水调度方案因湖区边界条件的变化存在与现有排涝工程设计运行工况不相适应、难以操作等问题.本文根据现有的排涝闸(站)的设计运行工况,通过对历年降雨资料、外江水位、现状湖区调蓄能力及闸排、电排能力进行综合分析计算,并采用多工程联合调度,合理地确定了八里湖的现状汛期控制水位及起排水位等特征水位参数,有效的解决了调度方案与工程运行工况不适应和难以操作等问题,在确保八里湖防洪安全的同时,又能兼顾到城区景观用水.【期刊名称】《江西水利科技》【年(卷),期】2018(044)005【总页数】4页(P387-390)【关键词】八里湖;排涝能力;洪水调度;分析【作者】刘龙彬【作者单位】江西省九江市水利科学研究所,江西九江332000【正文语种】中文【中图分类】TV8770 引言九江城区北滨长江，东临鄱阳湖，西接赛城湖，城区三面临水，湖塘密布，具有丰富的天然水资源和河湖水面景观资源。

但因城区地势低洼，既需抵御外洪的威胁，又要防御内涝的侵扰。

八里湖是九江市城区最重要的通江湖泊，是城区的重点防洪区，搞好湖区的洪水调度，是保护湖区周边人民生命财产安全及社会经济发展的需要，也是提升湖区生态环境和文化生活水平的需要。

1 八里湖概况1.1 基本情况八里湖为浅水通江湖泊，纳九江市柴桑区沙河及城区十里河来水，流域面积273 km2。

在湖区北面通江河口建有排涝闸(站)。

排涝闸过水净宽3.00 m×5.00 m，底板高程12.50 m(吴淞，下同)，平板钢闸门采用电动卷扬启闭机启闭，设计最大过流能力460 m3/s。

八里湖排涝站共装机3台，总装机容量3×1 000 kW，设计起排水位为18.50 m，单机设计抽排流量15.7 m3/s，闸站排水直入长江。

在湖区东北侧建有向阳西堤引水闸。

引水闸为平板钢结构闸门，单孔，过流净宽1.70 m，闸底板高程12.58 m，与市城区甘棠湖补水工程龙开故道(人工补水渠)相连。

湖泊底泥真空预压固化步骤
湖泊底泥真空预压固化的步骤如下：
1. 前期准备：确定施工计划、调查湖泊淤积情况、采购所需设备材料等。

2. 施工准备：搭建施工现场，确保施工的安全性。

3. 清淤工程：利用挖掘机等设备清除湖泊中的淤积物，包括水草、沉积物、底泥等。

4. 固化工程：在湖泊底部喷涂固化剂，加固湖泊的底泥，提高湖泊的承载力和防淤积能力。

5. 施工效果检测：经过固化处理后，底泥的硬度和承载力会得到显著提升。

检测底泥的固结程度和力学性能，确保满足工程要求。

6. 后续处理：对固化后的底泥进行必要的监测和维护，确保其长期稳定。

以上步骤仅供参考，具体操作需根据实际情况进行调整。

如需了解更多信息，建议咨询专业工程师。

目录第一章编制说明9第1节编制依据9第2节编制目的10第3节编制原则10第4节编制内容11第5节质量目标11第二章工程简况13第1节总体简况13第2节本次招标的主要工作内容19第3节工程地质、水文及气象情况201、地质、水文情况202、气象情况20第4节施工条件201、施工现场方面202、施工用水、用电方面203、劳动力组织方面21第三章施工组织部署22第1节指导思想和实施目标221、指导思想222、实施目标22第2节施工部署221、指导思想22第3节施工场地布置231、布置原则232、布置规模23第4节混凝土生产系统23第5节围堰施工231、概述242、围堰施工243、基坑排水24第6节施工用水、供电及通讯241、施工供水242、施工排水243、施工供电244、施工通讯24第7节施工组织机构251、组织机构252、施工工程划分及施工组织25第8节施工道路布置251、场外交通252、场内交通253、砼生产系统至施工作业面的运输264、施工工期安排26第9节施工准备261、前期准备工作26第四章施工技术措施27第1节施工测量、定位放线271、施工测量基本原则272、施工导线点控制28第2节土方工程施工程序、施工方法281、土方开挖施工程序、施工方法282、土方回填施工程序、施工方法313、土方开采施工方法33第3节浆砌块石工程施工程序、施工方法341、概述342、材料质量要求353、浆砌石砌筑354、质量控制与检测36第4节干砌石施工程序、施工方法361、概述362、材料质量要求363、干砌块石砌筑364、质量控制与检测37第5节砼及钢筋砼施工程序、施工方法371、概述372、施工程序373、施工方法384、埋件及二期砼施工措施405、砼冬、雨季施工措施416、质量控制与检查42第6节卵石垫层施工程序、施工方法421、概述422、垫层料材质要求423、施工程序424、施工方法42第7节水泵及电动机安装施工程序、施工方法43b5E2RGbCAP1、概述432、施工程序433、施工方法43第8节闸门及启闭机设备安装施工程序、施工方法。

九江市八里湖新区控制性详细规划说明书南昌大学设计研究院九江市城市规划市政设计院2011. 12九江市八里湖新区控制性详细规划说明书目录第一章总则 1 第二章现状分析 2 第三章规划原则9 第四章区域发展策略9 第五章建设限制性分区11 第六章规划布局12 第七章用地规划13 第八章道路交通规划15 第九章公共设施规划17 第十章居住区规划18 第十一章绿地系统规划19 第十二章四线管理规划20 第十三章控规单元规划23 第十四章开发控制24 第十五章竖向规划25 第十六章给水工程规划29 第十七章雨水工程规划32 第十八章污水工程规划34 第十九章电力工程规划35 第二十章电讯工程规划37 第二十一章燃气工程规划39 第二十二章管线综合规划41 第二十三章环卫设施规划43 第二十四章综合防灾规划44 第二十五章环境保护规划47 第二十六章城市设计引导48 第二十七章地块管理规定49第一章总则一、规划范围东至长江大道及九园路，南至现高速公路及东泉路，西至赛城湖及沙北编组站，北至环湖北路及南海路。

规划区域围绕八里湖（一名鹤问湖），规划范围约为52平方公里，包括八里湖水域面积14.54平方公里，实际规划用地面积约为37平方公里。

二、编制依据1．《中华人民共和国城乡规划法》20082．《中华人民共和国文物保护法》20073．建设部《城市规划编制办法》20064．中华人民共和国国家标准《城市用地分类与规划建设用地标准》GBJ 137-905．中华人民共和国国家标准《城市居住区规划设计规范》GB 50180-93（2002年版）6．中华人民共和国国家标准《城市道路交通规划设计规范》GB 50220-957．《江西省城市和镇控制性详细规划管理条例》20088．《江西省城市规划管理技术导则》20029．《江西省控制性详细规划技术准则》（试行本）200810.《九江市城市规划管理技术规则》（试行）200211. 国家和地方的其他有关法律法规和技术规范三、参考文献1．《九江市城市总体规划（2008-2020年）》（报批稿）2．《九江市市域城镇体系规划》(2004-2020年)3．《九江市八里湖地区概念规划国际咨询文件》及相关咨询成果20054．《九江市鹤问湖地区控制性详细规划》20055.《九江市八里湖东岸片区道路及管线规划》20096. 与规划区相关的其他城市规划和工程规划文件四、规划背景2005年，九江市为开发八里湖地区，举行了八里湖地区概念性规划国际咨询，咨询范围东起长江大道，西至赛湖西岸，北至长江，南至昌九高速公路及九江县部分地区。