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桥梁重点桥梁重点知识第⼀章1-3桥梁建筑的主要发展趋势怎样？答：桥梁结构将向轻巧、纤细、⼤跨、载重⽅向发展。
（1）设计理论与⽅法：从现代桥梁的发展趋势来看，各种桥型结构都在向⼤跨径发展（2）材料开发与应⽤：将朝着优质，⾼强，轻质新型材料⽅向发展（3）施⼯技术与⼯艺：中⼩跨度桥梁主要向标准化⼯⼚预制，现场安装⽅向发展，⽽且⼤型吊装设备的采⽤越来越⼴泛（4）美学与环境保护：21世纪的桥梁结构必将更加重视建筑艺术造型，重视桥梁美学和景观设计，重视环境保护，达到⼈⽂景观与环境景观的完美结合1-4桥梁由哪⼏部分组成？各组成部分的作⽤是什么？答：桥梁⼀般由上部结构、下部结构、⽀座、附属结构等4部分组成。
作⽤：上部结构，跨越障碍并直接承受车辆和其他荷载的结构物；下部结构，⽀承桥跨结构并将恒载和车辆荷载等传⾄基础的结构物；⽀座，传递荷载，保证上部结构按设计要求能产⽣⼀定的变位；附属结构，指桥梁主体结构之外，根据需要可修建的其他结构物，包括锥形护坡、护岸、导流结构物、防撞设施等附属⼯程。
1-7桥梁按基本结构体系分哪⼏种形式？各有什么特点？答：桥梁按照结构的受⼒体系分类，有梁、拱、索三⼤体系，其中梁桥以受弯⼒为主，拱桥以受压为主，悬索桥以受拉为主。
梁式桥、拱式桥、刚架桥、悬索桥、斜拉桥。
2-1我国桥梁设计的基本原则和要求有哪些？答：原则：适⽤、经济、安全和美观。
要求：1）使⽤上的要求；2）经济上的要求；3）安全上的要求；4）美观上的要求。
2-2我国桥梁设计的基本程序⼀般分哪⼏个阶段，每⼀阶段的主要内容是什么？答：包括桥梁规划设计、初步设计、技术设计和施⼯图设计4个阶段。
桥梁规划设计，⼀般分为“预可”和“⼯可”阶段。
2-4试述梁纵、横断⾯设计的主要内容及设计要点。
答：梁纵断⾯设计主要确定桥梁的总跨径、桥梁的分孔、桥⾯标⾼与桥下净空，桥上与桥头的纵坡布置以及基础的埋置深度等。
梁横断⾯设计，主要是决定桥⾯的宽度和桥跨结构横断⾯的布置。
常见景观桥梁方案介绍景观桥梁作为城市中的重要景观元素，不仅具有连接功能，还能为城市增添独特的魅力。
在城市规划和建设中，常常会采用各种不同的景观桥梁方案来满足人们对于美学和功能性的需求。
本文将介绍常见的景观桥梁方案。
弓形拱桥弓形拱桥是一种常见的景观桥梁方案。
它的拱形结构使得桥梁在视觉上更加美观，同时也能够提供足够的支撑力和稳定性。
弓形拱桥通常由多个拱构成，拱与拱之间的距离可以根据实际需要进行调整。
弓形拱桥适用于各种类型的河流和谷地，可以成为城市中的标志性建筑物。
斜拉桥是一种采用斜拉索进行支撑的景观桥梁方案。
斜拉桥通常具有优美的曲线形状，悬挂在桥塔上。
通过调整斜拉索的数量和角度，可以实现桥梁的支撑和稳定。
斜拉桥的设计具有很高的灵活性，可以适应不同宽度和跨度的河流或道路。
悬索桥悬索桥是一种采用悬挂在主塔上的悬索进行支撑的景观桥梁方案。
悬索桥通常具有较长的主跨，具有高度的视觉冲击力。
悬索桥通过悬挂在主塔上的悬索来支撑桥面，同时在主塔上设置锚定点来增强桥梁的稳定性。
悬索桥的设计需要考虑悬索的数量和角度以及主塔的高度和结构强度等因素。
平板桥是一种简单且常见的景观桥梁方案。
它通常由直线结构和平坦的桥面组成，适用于简单的跨越河流或道路的情况。
平板桥在设计上可以考虑在桥面上添加一些装饰元素，例如景观灯光或栏杆，以增加桥梁的美观性。
人行步道桥人行步道桥是一种专门为行人设计的景观桥梁方案。
它通常采用曲线形状的设计，以提供更好的视觉体验和行人通行的便利性。
人行步道桥可以设置在城市公园、湖泊或河流周围，成为人们休闲娱乐的场所。
桥下空间设计除了桥梁本身的设计，桥下空间的利用也是景观桥梁方案中一个重要的考虑因素。
桥下空间可以被设计成公共休闲区、文化展示区或商业街区等不同的功能空间，为城市增添活力和魅力。
总结常见的景观桥梁方案包括弓形拱桥、斜拉桥、悬索桥、平板桥和人行步道桥等。
这些桥梁方案都有各自的特点和适用范围，可以根据实际需要进行选择和设计。
我国城市桥梁景观设计的现状与发展作者：杜艳韬朱春凤南松霖来源：《城市建设理论研究》2013年第22期摘要: 我国城市桥梁景观设计，随着城市化进程的大力推进，得到了迅速发展。
本文简要介绍了当前我国城市桥梁景观设计的现状和存在的问题，阐述了城市桥梁景观设计的发展趋势，并对我国城市桥梁景观设计提出了相关建议，以期促进我国城市桥梁景观设计的发展。
关健词:城市桥梁;景观设计;景观建设; 相关建议中图分类号：K928.78 文献标识码：A 文章编号：引言近些年我国城市桥梁景观设计的研究和应用逐步发展成为一门新兴的学科。
但作为一个系统的学科，我们所研究和应用的领域、视野是很不够的，与我国快速发展的城市建设的形势不相适应，若不采取有效的措施，势必留下很多历史性的遗憾。
归纳起来，当前我国在城市桥梁景观的设计和建设上存在以下问题:(l)在城市桥梁景观设计上存在的误区是:认为具有生命力和影响力的桥梁建筑仅仅是桥梁结构工程师的杰作，对从事桥梁景观设计的工作未引起充分的重视。
(2)认为桥梁景观设计仅仅是事后的包装，仅在结构之外过多增加装饰物，形成“伪桥型”。
例如将梁板结构简单地改装成拉索或拱形。
并未在桥梁方案设计阶段予以总体上的考虑。
(3)对城市桥梁景观设计的研究与应用仍显不足，缺乏系统的研究，特别是在自主创新上缺乏源动力。
(4)在城市桥梁夜景照明上，更多是考虑交通照明的需求，还缺乏建筑艺术的推敲。
譬如，有的城市桥梁仅追求将桥体照亮，未根据桥型的特点，做系统的照明设计，因而虽然桥体被照得通亮，但其照明的最终效果是消蚀了桥梁结构鲜明的空间，未体现夜景照明对桥梁景观的艺术表达、桥梁自身的魅力，以及充分表达桥梁空间和时间的延伸。
(5)在城市桥梁景观设计的资金安排上，并未给予更多的支持，而是更关注桥梁的交通作用;对城市桥梁景观建设在城市环境品质的贡献上，并未予以充分的重视。
一、城市桥梁景观设计的内涵桥梁景观设计亦是桥梁景观与城市景观尺度的和谐和统一，它包括对当地文化环境的尊重与共生、共融，以及桥梁建设对建桥地点的自然原生环境的合理保护。
景观桥梁设计的重难点分析结合景观桥梁设计中存在的误区，分析了景观桥梁设计的重难点以及对策，为新时期景观桥梁设计工作者提供借鉴。
标签：景观桥梁；桥梁设计；重难点Abstract：In view of the misunderstanding existing in the landscape bridge design，this paper analyzes the important difficulties and countermeasures of the landscape bridge design，and provides reference for the landscape bridge design workers in the new period.Keywords：landscape bridge；bridge design；important and difficult points1 概述随着我国经济与科学技术的发展以及交通功能的需要，桥梁作为跨越河流、峡谷或其它交通线路时通济利涉的建筑物，“在力学规律和美学法则支配下，通过精心设计和精心施工而成。
桥梁可以看做是人文学科、工程技术和艺术三维一体的产物。
优秀的桥梁建筑不仅体现出人类智慧和伟大的创造力，而且往往成为时代的象征、审美的对象和文化的遗产。
”[1]我国幅员辽阔，大小山脉和江河湖泊遍布全国，东面邻海，岛屿、海湾众多，在桥梁建筑范围内，我们祖先在世界桥梁建筑史上留下了许许多多不朽的篇章，这些桥梁不仅是在桥梁数量上非常惊人，在种类上，也几乎包罗万象，基本涵盖了桥梁最主要的形式。
随着科学技术的发展，桥梁建筑的范围不仅仅局限于跨越和交通，桥梁的景观性功能也愈来愈受到人们的重视，特别是对于地标性桥梁，在设计之初就特别重视桥梁的景观设计，景观设计方案愈来愈受到重视。
所以，对于现阶段景观桥梁的设计工作，是桥梁设计工程师们所面临的一项崭新而艰巨的新课题。
城市景观桥梁的创新设计伴随着城市经济的发展，人们对景观桥梁的要求不断提高，在设计景观桥梁时需要具有一定的创新性，在普通桥梁的基础上建设具有美观性的景观桥梁，景观桥梁在包含普通桥梁的作用的同时也具有一定的观赏性。
因此景观桥梁可以对城市起到一定的装饰作用。
本文围绕景观桥梁这一主题，简述了景观桥梁的概念和作用，概述了景观桥梁的创新性设计方法和在建设景观桥梁时需要遵守的原则，希望对城市桥梁的建设提供有效的帮助。
标签：形状;整体系统;地域文化;景观桥梁景观桥梁作为城市发展建设的标志性建筑物，其既是城市的一道风景线也是一个城市的代表作。
比如英国的伦敦大桥、法国的诺曼底大桥、丹麦哥本哈根大桥这些都是国外著名的景观桥梁。
中国在世界桥梁的建筑上举世闻名，桥梁的建设渐渐成为中国的代名词，甚至在世界桥梁建设中被称为中国桥梁世界之最。
如中国最长的大桥港珠澳大桥、中国第一高墩大桥——赫章特大桥都是举世闻名。
随着城市新区的建设，业主对桥梁景观要求越来越高，简单常规的简支梁连续梁桥已经不能满足业主的需求，因此要求我们设计方必须不断创新，从桥梁整体形式、细部构造、地域文化特色等方面考虑桥梁的美观，设计出具有创新性和独特性的桥梁。
桥梁的景观性设计是城市市政建设的必然趋势。
1景观桥梁的作用景观桥梁和桥梁建筑的共同点是都具有城市交通运输作用，但不同地是景观桥梁具有一定的美观性，所以对景观桥梁的设计手法要求更高一些。
同时在建筑景观桥梁前选取合适的地方建筑景观桥梁也有一定难度。
景观桥梁在设计时要结合城市和大自然的特色，这样建筑好的景观桥梁才具有一定代表性。
景观桥梁是历史、人文、自然的结合体，这样景观桥梁不仅可以承载城市的交通，还具有很高质量的观赏性，景观桥梁既要具有实用性又要有观赏性，所以设计景观桥梁的设计手法极其重要。
每个建筑好的桥梁肯定都包含了设计师的心血，每个已经成形的桥梁都是每个设计师最值得骄傲的产物。
2景观桥梁建设需要遵守的原则在进行桥梁景观性设计的同时，首先要考虑到桥梁的功能要求、经济效益、受力合理性、结构实施的可行性、地域文化差异性以及环保性，不能只是一味的考虑桥梁美观，这就要求我们在方案设计阶段时需要景观专业和桥梁结构专业设计师的密切配合。
桥梁景观设计的新方法与新趋势(1) 内容摘要桥梁一般位于城市中结构要害，这使桥梁成为城市景观的重要构成。
桥梁景观与城市景观有伴生关系，城市中与"桥"有关的地名便是这种伴生的历史作用。
这便是桥梁景观设计中需要特别给予关注的环境景观问题。
此外，桥梁景观设计出现了一些新的景观设计要求，如桥梁夜景观；还有新的桥梁景观设计组织方法，如桥梁景观CI。
上述三点为桥梁景观设计领域近几年来出现的新方法与新趋势。
由于桥梁工程设计行业的"胖"结构、"瘦"景观现象，使我国桥梁景观方面的设计研究偏于沉寂，为此对桥梁景观学的意义、桥梁景观的特点、国内外桥梁景观设计的现状与发展有必要进行了解。
本文为中国城市景观规划建设研讨会交流论文
1.桥梁景观学研究的意义
1．1推动景观设计在桥梁建设中的深化与体制化
改革开放二十年，我国建成了万座公路桥梁，但桥梁景观设计还停留在五、六十年代便发展成熟的以桥梁形式美为主导原则的水平。
这完全不能适应物质文明大踏步前进的祖国对环境品质的更高要求。
具体表现在以下四方面：
第一：国家早在1994年便确定重大工程的环境一票否决制策略，而桥梁景观设计对此无策应。
第二：桥梁景观总是与地景、城市景观相伴生，有时其复合
景观意义更大。
如悉尼大桥与悉尼歌剧院的景观伴生成为悉尼甚至澳大利亚的标志；武汉长江大桥与与龟蛇两山的景观伴生一直为武汉城市的骄傲等。
注重本体景观的传统使我们忽视了景观伴生。
第三：桥梁在城市格局中的战略性地位使其夜景观成为城市亮化的一重要组成。
桥梁所处的滨水区域，其广阔的视域是城市景观的表达重点，桥梁夜景观对于表现城市夜景观的景深与空间层次有重要作用。
这为传统桥梁景观设计所不包容。
第四：桥梁设计领域的"胖"结构、"瘦"景观现象，不仅使桥梁景观设计的研究偏于沉寂，且有关学科中的一些新方法也得不到结合。
第五：由于桥梁结构技术日新月异的发展，新桥型不断产生，这为桥梁景观学不断注入新鲜血液，也为景观设计创造新的舞台。
探索新桥型的景观表达，并使之与地域特色结合，成为桥梁景观学研究的重要方面。
这些均为桥梁景观学研究需要深化的方面，也是桥梁景观设计需体制化的动因。
1．2满足社会对桥梁景观的更高要求
桥梁景观设计跟不上社会的要求，这是因为：
一桥梁的大规模建设不仅意味着要耗费巨额社会资金，还反映出社会物质的频繁互动对空间跨越的要求。
桥梁已成
为遍布城乡的一道风景线，其景观面貌作为一种现象便与物质文明挂钩，使桥梁景观有物质文明特性。
二桥梁景观因其巨大的体量及独特的造型成为城市居民的骄傲，在蕴涵社会进步与发展的同时还表达出一种对社会制度、人类力量的讴歌。
此外桥梁景观还有一种作为地理沟通的意味，亦即所谓"纽带"的战略意义，这使桥梁景观往往成为城市文化的聚焦及城市形象的窗口。
也使桥梁景观有精神文明寓意。
三桥梁景观除以其流畅的形态、简约的造型、大空间的跨越产生巨大物质景观的震撼外，历史事件、历史人物的介入或其表现出的人类自我价值的实现又使桥梁横生出文化景观的韵味。
上述诸点使各地政府或投资商对桥梁景观的营造更为倾情，也是社会意识超前的原因。
这是桥梁景观设计研究的压力，也是桥梁景观学发展的动力！
1．3塑造有特色的城市景观意义
我国不少城市、乡镇因桥而名。
大多城市几乎都有与桥有关的地点、街区或行政区划称谓。
这里既有桥梁景观的历史沉积也有现代桥梁景观的功劳。
这是桥梁景观对城市的地标作用。
无论江河湖海上的水桥、城市立交之旱桥或高速公路互通，他们一般均处在城市或区域的结构要害，这使桥梁
对城市或区域形象的塑造有义不容辞的责任。
我国的桥梁之桥型具有强烈的时代特征。
如50年代木桥，60一70年代拱桥，80年代梁桥，90年代斜拉桥，20世纪末悬索桥、立交桥。
每个时代的桥型高潮均是其结构技术突飞猛进的结果。
桥梁结构技术的科技特征及结构技术的不断更新使桥梁景观有深刻的时代烙印。
由于桥梁在城市中的战略性地位，其时代特征又会感染城市，从而产生以点击面，一俩拨千斤的作用。
桥梁所跨之处的地理、地貌或城市空间环境均有其特指性，与特指的周边空间环境的配合使桥梁景观有机地溶于环境，也使为人熟知的环境空间与有发展寓意的桥梁景观间蕴生出具有地方性的景观伴生。
桥梁与城市的伴生使其复合景观成为标榜城市独特性、唯一性的象征，同时也是桥梁景观地域性的表现。
1．4对桥梁建设提供景观方面的理性决策参考
我国桥梁景观设计还无相应的技术规范，这使桥梁景观的思考缺乏科学依据。
在桥梁设计方案的可行性研究中景观仅为结构后的包装或结构关系的美学调整。
桥梁景观学研究除力图揭示更多的桥梁景观发展的新趋势，还从政治、经济、技术、环保等方面综合考量以便整理出景观设计原则，使决策或方案深化有据可依。
2.桥梁景观的特点
2．1桥梁景观的技术美学特性
桥梁不能为绝对的美学而景观。
其首先是解决通行功能并在技术可能与经济之间优化。
这是桥梁设计规范的基本要求。
因此桥梁景观设计必须符合桥梁功能、技术、经济要求，并以此为原则对景观构成元素进行美学调整。
如桥型的美学比选，桥体结构部件的比例调整，桥梁选线与城市或大地景观尺度的和谐，桥梁的防护涂装与城市整体色彩中的联系等。
桥梁景观的这种以功用与技术为重的特点即为其技术美学特性。
但当景观价值有明显优势而功能得以满足、技术也可行的情况下，有时经济因素还可向后靠。
如风景区的桥梁或城市结构要害之桥梁等。
因此桥梁景观设计的某些关联域在不同的环境条件下其位次会有不同。
2．2桥梁景观的时代性
如前所述，我国的桥梁之桥型具有强烈的时代特征。
时代性有一层重要含义既是"新"，如新事物、新发展、新现象、新景观、新知识、新文化、新科技等均可表达出时代寓意。
桥梁结构技术的科技特征及结构技术的不断更新是使桥梁景观产生深刻时代烙印的主导因素。
由于桥梁在城市中的战略性地位，使桥梁景观成为城市中的视觉识别要点，这就使桥梁景观对时代的表述延伸至城市。
因此把握好桥梁景观的这种特点并恰如其分在城市中发挥是我们在桥梁景观设计
中需要重视的问题。
2．3桥梁景观的地域性
桥梁的空间跨越使交通立体化，而桥梁所跨之处的地理、地貌或城市空间环境均有其特指性，桥梁与特定地点的地形、地貌配合成为桥梁景观设计需重点考虑的方面。
与特指的周边空间环境的配合使桥梁景观有机地溶于环境，也使为人熟知的环境空间与有发展寓意的桥梁景观间蕴生出具有地方性的景观更新意义，景观更新中的继承与发展是其地标作用的深层次原因。
桥梁与城市的伴生使其复合景观成为标榜城市独特性、唯一性的象征，象延安大桥与宝塔山、布鲁克林桥与曼哈顿，这也是桥梁景观地域性的表现。
3.国内外发展状况
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