各种液压阀的安装连接方式

第4章液压控制元件在液压系统中，除需要液压泵供油和液压执行元件来驱动工作装置外，还要配备一定数量的液压控制元件，液压控制阀就是用来对液流的流动方向、压力的高低以及流量的大小进行预期的控制，以满足负载的工作要求的控制元件。

因此，液压控制阀是直接影响液压系统工作过程和工作特性的重要元件。

在液压系统中，液压控制阀（简称液压阀）是用来控制系统中油液的流动方向、调节系统压力和流量的控制元件。

借助于不同的液压阀，经过适当的组合，可以达到控制液压系统的执行元件（液压缸与液压马达）的输出力或力矩、速度与运动方向等的目的。

4.1 液压控制阀概述4.1.1液压阀的分类液压阀的分类方法很多，根据不同的用途和结构，液压阀主要分为以下几类：（1）按用途可以分为：压力控制阀（如溢流阀、顺序阀、减压阀等）、流量控制阀（如节流阀、调速阀等）、方向控制阀（如单向阀、换向阀等）三大类。

（2）按控制方式可以分为：定值或开关控制阀、比例控制阀、伺服控制阀。

（3）按操纵方式可以分为：手动阀、机动阀、电动阀、液动阀、电液动阀等。

（4）按安装形式可以分为：管式连接、板式连接、集成连接等。

为了减少液压系统中元件的数目和缩短管道长度尺寸，有时常将两个或两个以上的阀类元件安装在一个阀体内，制成结构紧凑的独立单元，这样的阀称为组合阀，如单向顺序阀、单向节流阀等。

4.1.2 对液压阀的基本要求1. 液压阀的共同点各类液压阀虽然形式不同，控制的功能各异，但各类液压阀之间总还是保持着一些基本的共同点：（1）在结构上，所有的阀都是由阀芯、阀体和驱动阀芯动作的元部件组成；（2）在工作原理上，所有的阀都是通过改变阀芯与阀体的相对位置来控制和调节液流的压力、流量及流动方向的；（3）所有阀中，通过阀口的流量与阀口通流面积的大小、阀口前后的压差有关，它们之间的关系都符合流体力学中的孔口流量公式（)q∆=），只是各种阀控制的参数各pKa(m不相同而已。

可以说，各类阀在本质上是相同的，仅仅是由于某一特点得到了特殊的发展，才演变出了各种不同类型的阀来。

单向阀的工作原理单向阀是典型的座阀，单向阀 Check Valve，又称止回阀或逆止阀。

用于液压系统中防止油流反向流动。

单向阀有直通式和直角式两种。

直通式单向阀用螺纹连接安装在管路上。

直角式单向阀有螺纹连接、板式连接和法兰连接三种形式。

气路单向阀一种气路膜式单向阀，由阀体、阀盖和膜片所组成。

阀体的一端是设有中心通孔的接头，另一端则设有螺纹孔与阀体相连接。

在阀体腔内放置一片或一片以上的膜片。

在阀盖上设有中心通孔，一端为接头，另一端伸入阀体腔内并在其端头处设有一条或多条的通气槽。

由膜片在气流压力作用下实现单向的功效。

液控单向阀液控单向阀也称闭锁阀或保压阀，用以防止油液反向流动。

但在液压回路中需要油流反向流动时又可利用控制油压，打开单向阀，使油流在两个方向都可流动。

液控单向阀采用锥形阀芯，因此密封性能好。

在要求封闭油路时，可用此阀作为油路的单向锁紧而起保压作用。

液控单向阀控制油的泄漏方式有内泄式和外泄式二种。

在油流反向出口无背压的油路中可用内泄式;否则需用外泄式，以降低控制油压力。

液控单向阀是依靠控制流体压力，可以使单向阀反向流通的阀。

这种阀在煤矿机械的液压支护设备中占有较重要的地位。

液控单向阀与普通单向阀不同之处是多了一个控制油路K，当控制油路未接通压力油液时，液控单向阀就象普通单向阀一样工作，压力油只从进油口流向出油口，不能反向流动。

当控制油路油控制压力输入时，活塞顶杆在压力油作用下向右移动，用顶杆顶开单向阀，使进出油口接通。

若出油口大于进油口就能使油液反向流动。

1、液压阀的实际流量液压阀的实际流量与油路的串、并联有关：串联油路各处流量相等;同时工作的并联油路的流量等于各条油路流量之和。

此外，对于采用单活塞杆液压缸的系统，要注意活塞外伸和内缩时的回油流量的不同：内缩时无杆腔回油与外伸时有杆腔回油的流量之比，与两腔面积之比相等。

2、液压阀的额定压力和额定流量各液压控制阀的额定压力和额定流量一般应与其使用压力和流量相接近。

液压系统装配工艺规程1.总则1.1本规程适用于产品液压系统装配作业。

1.2本规程由工艺部门负责编制、管理、归档。

2. 安装前准备2.1图纸技术资料的准备设备的液压系统图，电气原理图，管道布置图，液压元件，辅件及管件清单和有关样本等要备齐，并在安装前对其内容和要求都应熟悉了解。

2.2物资的准备按液压系统图和元件清单，由仓库领出液压元件等物资，领用时注意质量。

凡有破损和缺件的液压元件和压扁的管子，均不应领出。

压力表领出后应经校验，避免产生调试误差。

2.3元件和管件质量检查液压元件性能和管件的质量直接关系到系统工作的可靠性和稳定性，故在安装以前应要再次检验质量。

2.3.1外观检查与要求液压元件：1）领出的液压元件型号，规格必须与清单一致；2）查明液压元件保管期是否过长，若过长要注意元件内部密封件的老化程度；3）元件上的调节螺钉，手轮，锁紧螺母等应完整无损；4）检查液压元件所附带的密封件外观质量是否符合要求；5）板式连接元件，阀安装底板的连接平面应平整，其沟槽不应有飞边、毛刺、棱角、不许有碰磕凹痕；6）螺纹连接件的连接口处不准有毛刺和碰磕凹痕；7）检查油口道内是否清洁，特别是铸造孔的毛坯面；8）电磁阀的电磁铁应工作正常；9）各液压元件上相配的附件必须齐全；10）油箱内部不准有锈蚀，附件应齐全，安装前应清洗干净。

管子和管接头1）管子的钢号、通经、壁厚和接头的型号规格及加工质量都要符合设计规定，所用管子有下列情况之一者，不准使用：内外壁面已腐蚀或显著变色；有伤口裂痕；表面凹入；表面有离层或结疤。

2）所用接头（包括软管接头）若有下列情况之一者，不准使用：螺纹和O型圈沟槽棱角有伤痕，毛刺或断丝扣等；接头体与螺母配合松动或卡涩。

2.3.2液压元件拆洗系统中安装的液压元件如在运输中或库存时不慎以致内部受污染，或库存时间过长密封件自然老化，势必将造成系统故障，因此，在元件安装前应根据情况进行拆洗，如有条件，应进行测试。

插装阀（逻辑阀）普通液压阀是目前液压传动系统中最常用的液压阀，它们已有几十年历史了，不仅它们本身的结构和性能日趋完善，而且为了使液压系统结构紧凑，减少阀间的连接管道，便于安装、使用和维修，也发展了很多种用这种液压阀或它们的变型（如叠加阀）构成的集成系统从而使液压技术的发展进入了一个新的阶段。

但是，用这些常用液压阀构成集成系统的各种方式，仅对小流量的液压系统能收到较为良好的效果，对中、大流量，特别是流量大于200L/min的液压系统，采用这些方式进行集成仍不免有很多困难，一般还只能采用管道进行阀间的连接来组成系统。

由于流量大，管道粗，因此配管工作量很大，安装、维修困难，且易出现漏油、振动等到弊病，这逐渐成了液压技术发展中的一个难题。

七十年代初，作为液压技术的一个分支---液压插装阀（逻辑阀）出现了。

它不仅能实现常用液压控制阀的各种动作要求，而且与普通液压阀比，在控制同等功率的情况下，具有重量轻、体积小、功率损失小、动作速度快和易于集成等突出的优点，特别适用于大流量液压系统的控制和调节。

因而圆满地解决了过去大流量液压控制系统难以集成的困难，也为特大流量和较复杂的液压控制系统的设计开创了一条新的道路。

我国山东济南铸锻机械化研究所从1976年就开始设计和研究插装阀。

目前，国内已在各种液压机上获得广泛地应用。

并取得了良好的效果，很多厂家生产插装阀和插装阀系统，我厂现在生产的液压机系列产品基本上都采用插装阀。

液压插装阀，由于它的主要元件均采用插入式的连接方式，所以又称为插入式液压阀。

它的主要元件—阀芯的形状是筒形的，因此，也有称它为筒形阀的。

也因为它的主要元件大部分靠锥面密封来切断油路，为了与常用的滑阀式液压阀相区别，故亦称为锥阀式液压阀。

插装阀的工作原理一般来说，一个液压控制系统总要对油流的方向、压力、流量进行控制，使液压执行机构（如油缸、油马达）按一定的规律进行工作，才能实现液压传动机械所要求的动作。

液压控制阀就是在液压系统中实现对油流控制的元件。

第五章液压控制阀第一讲1、授课日期、班级2、课题5-1 阀内流动的的基本规律；5-4 方向控制阀3、教学目的要求了解阀内流动的的基本规律；掌握方向控制阀的位、通、机能概念；掌握常用换向阀工作原理性能特点及使用场合。

4、教学内容要点阀内流动的的基本规律；方向控制阀的位、通、机能概念；常用换向阀工作原理性能特点；在回路中的应用。

5、重点、难点方向控制阀的工作原理、性能、在液压系统中的作用、职能符号6、教学方法和手段课堂教学为主，充分利用多媒体动画来表示抽象概念。

7．主要参考书目和资料8、课堂教学8.1 复习提问回想液压系统的四大组成部分，要执行所需要的动作，需要对液压系统进行控制。

8.2 讲授新课5-1阀内流动的的基本规律一、液压控制阀的分类(hydraulic control valve)在液压系统中，用于控制或调节液体的流动方向、压力高低、流量大小的元件统称为液压控制阀。

液压阀性能的优、劣、工作是否可靠，对整个液压系统能否正常工作将产生直接影响。

本章将重点介绍常用液压阀的典型结构、工作原理、性能特点及应用范围。

在液压系统中，用于控制系统中液流压力、流量和液流方向的元件总称为液压控制阀。

液压控制阀的种类繁多，除了不同品种、规格的通用阀外，还有许多专用阀和复合阀。

就液压阀的基本类型来说，通常按以下方式进行分类。

1、按按用途分(1)、压力控制阀(pressure control valve)用来控制和调节液压系统中液流的压力或利用压力控制的阀类称为压力控制阀。

如溢流阀、减压阀、顺序阀、电液比例溢流阀、电液比例减压阀等。

(2)、流量控制阀(flow control valve)用来控制和调节液压系统中液流流量的阀类称为流量控制阀，如节流阀、调速阀、分流阀、电液比例流量阀等。

(3)、方向控制阀(directional control valve)用来控制和改变液压系统中液流方向的阀类称为方向控制阀，如单向阀、换向阀等。

液压阀组标准1.阀体设计规范阀体应设计为符合液压系统要求的形状和尺寸。

材料应选择能够承受液压油压力和温度的耐压性材料。

阀体表面应进行防锈处理，并具备良好的耐磨性和抗腐蚀性。

2.阀芯尺寸及配合公差阀芯是液压阀组的核心部件，其尺寸和配合公差应按照液压系统要求进行设计。

阀芯表面应进行硬化处理，以提高耐磨性和抗腐蚀性。

3.阀座尺寸及配合公差阀座是液压阀组的重要部件之一，其尺寸和配合公差应符合液压系统要求。

材料应选择能够承受液压油压力和温度的耐压性材料。

阀座表面应进行防锈处理，并具备良好的耐磨性和抗腐蚀性。

4.阀杆尺寸及配合公差阀杆是控制阀芯运动的重要部件，其尺寸和配合公差应符合液压系统要求。

材料应选择能够承受液压油压力和温度的耐压性材料。

阀杆表面应进行硬化处理，以提高耐磨性和抗腐蚀性。

5.阀座材料及硬度要求阀座材料应选择能够承受液压油压力和温度的耐压性材料，如不锈钢、合金钢等。

硬度要求根据液压系统要求而定，一般要求在HRC40-65之间。

6.密封件材料及硬度要求密封件是液压阀组中非常重要的部件之一，其材料应选择能够与液压油兼容的材料，如丁腈橡胶、氟橡胶等。

硬度要求根据具体应用而定，一般要求在邵氏硬度60-80之间。

7.液压油兼容性液压阀组应兼容各种类型的液压油，如矿物油、合成油等。

在特定的液压系统中，应按照系统要求选择合适的液压油型号。

8.防爆及防护等级在某些特定应用中，液压阀组需要具备防爆功能，以保障设备和人身安全。

防护等级应根据具体应用而定，一般要求在IP65以上。

9.清洁度及污染物含量液压阀组的清洁度应符合特定应用的要求。

污染物含量应低于规定值，以保证液压系统的正常运行和使用寿命。

在组装和测试过程中，应采取措施确保液压阀组的清洁度符合要求。

10.疲劳寿命与可靠性液压阀组的疲劳寿命和可靠性应符合特定应用的要求。

在设计和制造过程中，应考虑各种因素对疲劳寿命和可靠性的影响，如材料质量、制造工艺、使用环境等。

液压插装阀孔sae标准概述说明以及解释1. 引言概述:液压插装阀孔是一种常用的连接元件，在液压系统中起着至关重要的作用。

SAE （美国汽车工程师学会）标准是行业内广泛采用的规范，对液压插装阀孔的设计、尺寸以及材料要求进行了详细说明和解释。

文章结构:本文将以"液压插装阀孔sae标准概述说明以及解释"为题，从以下几个方面进行论述：首先简要介绍SAE标准的背景和重要性，然后详细说明液压插装阀孔的定义和在液压系统中的作用。

接下来，深入解析SAE J518系列标准，并探讨插装阀到液压管路的连接方式和尺寸要求，以及阀孔表面粗糙度和材质要求。

最后，对液压插装阀孔相关参数进行解释，包括阀座直径和安装宽度、螺纹类型和尺寸、以及阀板阻塞面积和流量特性等。

目的:通过本文的撰写，旨在全面介绍和解释液压插装阀孔的SAE标准，使读者对该标准有一个清晰的认识和了解。

同时，通过对液压插装阀孔相关参数的解释，帮助读者更好地理解和应用这些标准要求。

最终达到促进液压领域相关技术研究发展的目标。

2. 液压插装阀孔sae标准概述2.1 SAE标准简介SAE是国际汽车工程师学会（Society of Automotive Engineers）的缩写，该组织负责制定和发布汽车工程领域的标准。

液压插装阀孔sae标准是为了规范液压系统中插装阀孔的设计、尺寸和性能而制定的。

2.2 液压插装阀孔的定义液压插装阀孔是指液压系统中用于安装插装阀的孔或通道。

这些阀可用于控制流体的流动方向、压力和流量等参数。

插装阀孔通常位于液压管路中，具有固定的直径和深度尺寸。

2.3 插装阀孔在液压系统中的作用液压插装阀孔在液压系统中起到重要作用。

它们允许通过管路安装各种类型的插装阀，使得对流体流动进行精确控制成为可能。

通过合理配置和安装插装阀，可以实现对液压系统各部分进行连接、转换、调节和保护等功能。

总之，液压插装阀孔sae标准概述了SAE组织制定的液压插装阀孔的设计、尺寸和性能要求。