路面施工工艺及控制要点(沥青混凝土)
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沥青混凝土路基施工工艺及方法一、材料准备1.沥青:选择适当牌号的沥青,根据气候条件确保其黏度适中。
2.骨料:选择质量均匀、粒径合适的骨料,可以采用天然骨料或人工骨料。
3.矿粉:矿粉是一种细粉末状物质,可以起到填充骨料间隙、增加沥青混凝土的黏结性能的作用。
4.添加剂:可以根据需要选择添加剂,如改性剂、抗裂剂等。
二、施工前准备1.设计路基横断面及纵断面,确定沥青混凝土的厚度和结构。
2.按照设计要求进行场地清理,确保施工区域干净,无杂物。
3.根据设计要求进行地基处理,如夯实土壤、加设排水沟等。
三、基层施工1.根据设计要求调整路基高程,确保基层平整、均匀。
2.进行基面湿润处理,可采用喷水进行湿润,有助于提高沥青混凝土与基层的粘结性。
3.根据设计要求铺设准备层,也可以称为底层。
底层的作用主要是平衡基层的不均匀沉降,增加沥青混凝土的承载能力。
四、沥青混凝土路基施工1.将沥青混凝土防护材料(如细沙)撒在底层上,以减少隔水膜的损伤。
2.沥青混凝土施工时,首先根据设计要求确定施工厚度,然后进行骨料的拌和工作。
拌和时应保证骨料与沥青的充分混合,采用机械搅拌的方式进行。
3.混凝土拌和均匀后,运输至施工现场,用摊铺机进行沥青混凝土的铺设。
摊铺时应保持均匀、连续,避免出现太厚或太薄的地方。
4.摊铺完成后,使用压路机对沥青混凝土进行压实。
压路机的选择应根据沥青混凝土的厚度和设计要求进行。
5.在压实过程中,应采用分段施工的方式,即每压实一段后,移至下一段,不断重复直到整个施工区域压实完毕。
这样可以确保沥青混凝土压实均匀、稳定。
五、施工质量控制1.定期进行压实密度和厚度的检测,确保施工质量符合设计要求。
2.检查沥青混凝土表面的光洁度和均匀性,有无裂缝或其他缺陷。
3.注意施工过程中的天气因素,如遇雨雪天气应停工。
六、施工完工后处理1.定期对路面进行检查,及时发现并修补裂缝和破损的地方。
2.开放交通前,应进行清洁作业,清除施工过程中产生的杂物。
沥青混凝土路面施工工艺及施工要点分析沥青混凝土是道路施工中常用的材料之一,具有良好的耐久性和承载能力。
本文将详细介绍沥青混凝土路面施工的工艺及施工要点,旨在帮助读者全面了解该工艺,并正确应用于实际工程施工中。
一、施工准备在进行沥青混凝土路面施工前,需要进行一系列的准备工作,包括施工方案设计、材料准备、设备检查和施工现场的布置。
1. 施工方案设计施工方案设计是基础,它需要充分考虑路面状况、交通情况和施工条件等因素。
根据设计要求,确定沥青的配方和混合比,以及施工的时间计划和工艺流程。
2. 材料准备沥青混凝土施工所需的主要材料包括沥青、骨料和填充料。
在进行施工前,需要将这些材料按照一定的配比准备好,并通过质量检验确保其符合设计要求。
3. 设备检查施工所需设备包括打浆机、摊铺机、压路机等。
在施工前,需要对这些设备进行检查,确保其工作正常,并进行必要的维护和保养。
4. 施工现场布置施工现场布置包括道路清理、施工车辆进场道路的建设和施工现场安全设施的设置等。
在进行施工前,需要保证施工现场干净整洁,以及有良好的交通组织和施工环境。
二、施工工艺沥青混凝土路面施工的主要工艺包括基层处理、沥青混凝土铺装、压实、养护等。
1. 基层处理基层处理是指在进行沥青混凝土路面施工前,针对现有基层进行必要的处理。
这包括清理基层上的杂物、填补坑洞、修复龟裂等。
同时,需要调整基层的高程和坡度,确保其符合设计要求。
2. 沥青混凝土铺装沥青混凝土铺装是整个施工过程中最关键的环节。
在铺装前,需要将沥青混凝土搅拌均匀,并将其运输到施工现场。
然后,使用摊铺机将沥青混凝土均匀地铺在基层上,并通过振动器进行压实,以确保其密实度。
3. 压实沥青混凝土铺装后,需要使用压路机进行压实。
压实的目的是提高路面的密实度和强度,同时去除坑洞和气孔,保证路面平整度。
压实过程需要根据施工要求进行多次操作,直到达到设计要求为止。
4. 养护沥青混凝土路面施工完毕后,需要进行一段时间的养护。
沥青混凝土路面施工质量控制要点一、沥青混凝土路面施工准备阶段1、熟悉设计文件、领会设计意图熟悉设计文件、掌握施工设计图纸是施工前准备工作的首要任务,一般有项目部技术负责人组织图纸会审,通过详细的分析和研究,充分领会设计意图以便掌握项目规模及个分部分项工程的实际工程量,为合理编制施工组织设计及施工计划打下基础。
同时还可以对设计图纸存在的问题提出建议,为更好的控制施工质量创造条件。
2、正确选择填料和沥青2.1正确选用填料沥青路面的填料应该使用经过磨细的石灰岩石粉,而不应该使用拌和机回收粉尘作为填料。
同时,-为了提高集料与碎石的粘附程度,可以掺入2%的水泥代替矿粉。
同时要对矿粉进行视密度、含水量、粒度范围、亲水系数的试验。
2.2正确选用沥青①要根据公路所在地,选用不同的沥青。
比如处于热带地区的公路,其路面施工所选用的沥青应是稠度大且软化点高,含蜡量低,以防止夏季出现路面泛油的现象。
②修筑公路路面的沥青,在高温的情况下要有较低的感温性,而在低温时又需要有较好的形变能力,因此在选择沥青时,应该尽量选择溶—凝胶型结构的环烷基稠油直馏沥青。
其中沥青质的含量为15%~25%,针入度指数较小,在-2~+2之间,pvn值宜在0—0.5之间。
③根据交通流量的预测情况,选用沥青。
对交通流量大,车辆载重量大的公路的沥青砼表层,就要考虑采用进口的沥青,如壳牌、埃索、阿尔巴尔亚,标号宜为ah~50或ah~70,以便提高沥青的品质,提高沥青路面的质量。
3、沥青混凝土配合比设计沥青混凝土配合比设计分为三阶段:目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比验证。
这项工作由工地实验室负责完成。
本工作尽量提前,有了配合比,就可以准确的确定材料的各种规格和数量。
生产过程中,当进场材料发生变化,沥青混合料的况料级配、马歇尔试验技术指标不符和要求时,及时调整配合比。
二、沥青混合料拌质量控制措施1、拌和质量直观检查质检人员必须在料车装料过程中和开离拌和场前往摊铺工地途中经常进行目测,及时发现混合料中存在的问题,严把质量关。
沥青混凝土路面施工工艺流程及操作要点1、施工工艺流程施工准备→混合料拌→混合料运送→摊铺→碾压→接缝处理→开放交通→检查1.2操作要点1.2.1 施工准备1) 根据同意旳目旳配合比对拌和机进行调试,确定各冷料仓旳供料比例、进料速度。
2) 经检查,下承层各项指标均符合规范规定,即可进行一般沥青混合料路面旳摊铺。
3) 沥青混合料改性添加剂沥青路面旳施工,严禁在10℃如下以及雨天、路面潮湿旳状况下施工。
4) 透层油宜采用高渗透性透层油,用量为1.0~1.2kg/m2(沥青含量50%)。
5) 粘层油宜采用SBS改性乳化沥青,应保证路面均匀满布粘层油,用量0.5~0.7 kg/m2(沥青含量50%)。
1.2.2试验室操作规定所有操作规程完全按《JTGE20-公路工程沥青及沥青混合料试验规程》进行,有部分注意事项如下1)、混合料拌和注意事项:(1)按常规措施准备对应旳多种集料、矿料、沥青;多种集料、矿料加热温度:180-195℃,基质沥青加热温度155-165℃;(2)将加热后旳集料倒入拌和锅中,加入按比例设计好旳沥青混合料改性添加剂样品,干拌90s;再加入(按级配设计最佳沥青用量旳)设计好旳沥青用量,一起湿拌90s;最终加入矿粉拌和90s;(3)用小铲将拌合好旳混合料铲入容器内,进行简朴旳手工拌合,使混合料中多种粗细集料能均匀分布。
2)、马歇尔击实成型、车辙件成型及养护规定:(1)马歇尔击实成型温度170±5℃,车辙成型温度170±5℃;(2)在成型倒料时,请注意集料旳均匀性,严禁直接倒入,应用小铲将混合料均匀沿试模由边至中铲入试模内,然后按试验规程④进行扎实;(3)成型试件密度应符合马歇尔原则击实试样密度100±1%旳规定;一般状况下是先试压4次(8个来回),然后调转方向再压24次(48个来回);(4)成型后,连同试模一起在常温条件下放置时间48h为宜;备注:①手工搅拌时请注意保持温度应不低于车辙或马歇尔试件成型温度;②拌合时由于集料大小差异较大,机器拌完后大粒径旳在拌合锅上面,为保证集料能均匀分布,请进行简朴拌合;③指《JTGE20-公路工程沥青及沥青混合料试验规程》。
沥青混凝土路面施工的施工工艺流程与时间控制沥青混凝土路面施工是道路建设中常见的一项工程,具有高强度、耐久性强等特点。
为确保施工质量和施工进度,需要严格控制施工工艺流程和时间。
本文将介绍沥青混凝土路面施工的工艺流程,并对时间控制进行分析。
一、施工工艺流程1.前期准备进行施工前的准备工作,包括路面检查和设计方案的制定。
检查路面是否平整、无积水等问题,确定施工的具体方案。
2.路面清理清理路面上的灰尘、油污等杂物,保证路面的清洁度,以便更好地与沥青混凝土材料相结合。
3.划线和标高根据设计要求,在路面上划出边线和中央线,并标注标高。
这些线条和标高的确定将对施工起到重要的指导作用。
4.基层处理对基层进行处理,根据设计要求修复或改善基层的质量。
这可能涉及到填补裂缝、修复坑洞等工作,以保证基层的平整度和稳定性。
5.倒沥青混凝土将预先调配好的沥青混凝土倒在基层上。
可以使用自卸车或铺路机进行倒料,保证沥青混凝土的均匀性和一致性。
6.铺平和压实将沥青混凝土进行铺平,使用辊压机进行压实,确保路面的平整度和密实度。
压实完成后,路面的强度将大大提高。
7.质量检验与验收进行质量检验,包括沥青混凝土的成分、密度、厚度等指标。
同时进行验收,确保施工符合设计要求和相关标准。
8.后期处理施工完毕后,需要进行后期处理工作。
主要包括边线和中央线的划线、做路肩、清理周围的碎片等工作。
二、时间控制分析沥青混凝土路面施工的时间控制,主要受以下因素影响:1.施工季节施工季节的选择将直接影响到施工的时间。
一般来说,选择天气晴朗、温度适宜且无降雨的季节进行施工,有利于保证施工质量和进度。
2.机械设备合理选择和使用机械设备,能够大大提高施工的效率。
例如,采用铺路机可以提高铺设速度,使用大型辊压机可以加快压实的进度。
3.人力组织合理组织人力,安排工作任务,能够有效地控制施工时间。
采用分工合作的方式,提前做好施工准备和材料准备工作,有利于提高施工效率。
4.配料准备沥青混凝土路面施工需要提前准备好沥青、骨料等原材料。
沥青混凝土路面施工工艺与质量控制一、引言沥青混凝土路面是现代公路建设中最常用的路面类型之一,它具有结构简单、施工方便、维护成本低等优点,因此在公路建设中得到广泛应用。
本文旨在介绍沥青混凝土路面的施工工艺和质量控制。
二、施工前的准备工作1. 原材料准备:包括沥青、骨料、填充料、沥青乳液、沥青增塑剂等。
2. 设备准备:包括摊铺机、压路机、喷洒机、搅拌机、烘干设备等。
3. 现场准备:包括清理和平整路面、设置标线、保证施工现场通风良好等。
三、施工工艺1. 沥青混凝土路面的配合比设计:根据路面的使用条件、交通量、基层状况等因素进行配合比设计。
2. 沥青混凝土路面的摊铺:将混凝土料铺设在基层上,保证均匀、密实。
3. 沥青混凝土路面的压实:使用压路机对铺设的沥青混凝土进行压实,保证路面的密实度和平整度。
4. 沥青混凝土路面的喷洒:在路面压实后,使用喷洒机对路面进行沥青乳液、沥青增塑剂的喷洒,保证路面的耐久性和防水性。
5. 沥青混凝土路面的烘干:在进行路面的沥青乳液、沥青增塑剂的喷洒后,使用烘干设备进行烘干,保证路面的质量。
四、质量控制1. 骨料的筛分:骨料的筛分应符合设计要求,保证路面的稳定性。
2. 沥青的温度控制:沥青的温度应符合设计要求,过高或过低的温度会影响路面的质量。
3. 沥青混凝土路面的密实度:路面的密实度是保证路面质量的重要因素,应根据设计要求进行测量。
4. 沥青混凝土路面的平整度:保证路面平整度是保证行车安全的重要因素,应进行平整度测量。
5. 沥青混凝土路面的防水性:通过对路面进行水密性测试,保证路面的防水性。
五、施工中常见问题及解决方法1. 沥青温度过高:应进行降温处理。
2. 路面密实度不足:应加强压路机的压实力度。
3. 路面平整度不足:应调整摊铺机的摊铺高度,并进行平整度修正。
4. 路面油石分离:应加强沥青乳液的喷洒量和均匀性,保证沥青乳液的渗透性。
六、总结沥青混凝土路面施工工艺和质量控制是保证路面质量的关键。
沥青路面施工工艺流程及操作要点工艺流程:1.铣刨:首先进行道路的拓宽和压实处理,确保施工区域的坚实和平整。
然后使用破碎铣刨机进行铣刨,去除旧路面的沥青及混凝土层,达到较好的取土质量。
2.清扫:对铣刨后的路面进行彻底清扫,去除杂物、灰尘和碎料,保证施工区域的干净和整洁。
3.水洗:对清扫后的路面进行水洗,将残留的泥土和杂物冲洗干净,保证施工区域的清洁和无尘。
4.点药:在清洗后的路面上进行点药,将要铺设沥青的区域进行喷洒胶粘剂,既可起到粘接作用,也能防止沥青材料的渗透。
5.筹备:将进行沥青铺筑的材料进行筹备,包括沥青混合料、填充料、仪器设备等。
6.铺筑:使用筑路机、摊铺机等设备将沥青混合料均匀地铺在道路上,根据设计要求进行加热、均匀覆盖和压实,达到较好的铺筑效果。
7.整平:在铺筑后,使用摊铺机进行初步整平,确保路面表面平整、光滑。
8.压实:成型后的沥青路面需要进行压实,以提高路面的稳定性和耐久性。
压实设备包括振动碾压机、压路机等,可以根据道路类型选择合适的压实设备。
9.过程控制:施工过程中,需要进行严格的质量控制,包括沥青混合料的质量检验、温度控制、铺筑厚度的测量等。
10.路面养护:完成施工后,需要对路面进行养护。
包括及时进行裂缝、坑洞的修补,做到维修及时、有效。
操作要点:1.保证施工区域的整洁和干净,确保施工质量。
2.喷洒胶粘剂时,需要注意喷洒均匀,并避免形成积水或浓度过高的情况。
3.沥青混合料的配合比例和温度要符合要求,需要进行相应的检验和调整。
4.沥青铺筑时,要注意均匀覆盖,厚度要符合设计要求。
5.摊铺和压实时,要注意速度控制,保证施工质量。
6.施工过程中要不断检查和控制铺筑厚度、施工温度等指标。
7.施工报验和验收时,需要提供相应的质量证明及检测报告。
8.完成施工后,要进行路面养护,及时进行维修和保养工作。
总结:沥青路面施工是道路施工中常见的工艺,施工质量的好坏直接影响到道路的使用寿命和安全性。
沥青混凝土道路路面施工工艺
首先,进行沥青混凝土道路路面施工前,需要对路基进行整平
和夯实,确保路基的稳定性和承载能力。
然后,根据设计要求,确
定沥青混凝土的配合比和配料比例,以保证混凝土的质量和性能。
接下来是沥青混凝土的铺设工艺。
一般来说,沥青混凝土的铺
设包括以下几个步骤:
1. 清理路面,清除路面上的杂物和灰尘,确保路面干净。
2. 底层铺设,先铺设底层沥青混凝土,通过压路机夯实,形成
均匀的路基。
3. 中间层铺设,在底层沥青混凝土上铺设中间层沥青混凝土,
同样通过压路机夯实。
4. 面层铺设,最后在中间层沥青混凝土上铺设面层沥青混凝土,通过压路机夯实,形成光滑的路面。
在铺设过程中,需要注意控制沥青混凝土的温度,保持适宜的
施工温度,以确保沥青混凝土的质量和密实性。
除了铺设工艺,沥青混凝土道路路面施工还包括沥青混凝土的摊铺、压实、坡度和平整度的控制、接缝处理、路面标线和标志的设置等环节。
这些环节都是保证沥青混凝土道路路面质量的重要因素。
总的来说,沥青混凝土道路路面施工工艺涉及到多个环节和工艺步骤,需要严格按照标准操作,以确保道路路面的平整、耐久和安全。
路面施工工艺及控制要点(沥青混凝土)一、施工工艺(一)主要工艺流程施工准备→施工测量放样→混合料拌合→混合料运输→摊铺→碾压成型→完全自然冷却后,开放交通(二)主要施工工艺1、施工准备沥青下面层施工前,确保稀浆封层验收合格,且表面干净无污染,对于局部出现有破损的稀浆封层用乳化沥青人工处理。
沥青中、上面层施工须在粘层破乳后进行.2、测量放样对准备施工路段进行中桩放样,并距中桩撒出沥青混凝土面层的摊铺宽度边线。
沿铺筑宽度两边每10米,放出离铺筑边界0.2米处的施工高程,两边悬挂钢丝基准线控制设计摊铺高程。
摊铺过程中及时检测沥青面层的高程及摊铺厚度;检测频率和标高符合规范要求。
3、混合料拌和使用间歇式沥青混凝土拌和机拌制混合料。
首先将拌和设备调试到最佳状态,对全部计量系统进行了检查,多次调试各进料仓的进料量,从热料仓取料筛分结果符合目标配合比曲线,并调整到级配曲线的最佳状态,做到了配料准确。
沥青与矿料的加热温度调节到使拌和的沥青混合料出厂温度符合规范要求为止.沥青混合料的拌制时间(每锅45秒左右,其中干拌不少于5秒,湿拌不少于40秒)以混合料拌合均匀、所有矿料颗粒包括矿料充分烘干全部裹覆沥青结合料为准,并经试拌确定,使拌和的沥青混合料均匀一致,无花白料,无结团成块或严重的粗细料分离现象.严格掌握沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出厂温度。
集料温度应比沥青高10~15℃,热混合料成品在贮料仓储存后,其温度下降不应超过10℃。
低温施工温度的控制4、混合料运输运输前,汽车底版及车厢四壁应涂一薄层防粘剂,以防止混合料粘到底板上,没有积液或积水。
拌和机向运料车放料时,汽车应前后移动,分3堆装料,以减少粗集料的分离现象,如下图中所示,1、2、3为装料顺序。
运料车应有良好的篷布覆盖设施,卸料过程中继续履盖直到卸料结束取走篷布,以保温和避免污染环境.连续摊铺过程中,运料车在摊铺机前10~30cm处停住,不得撞击摊铺机,卸料过程中运料车应挂空档,靠摊铺机推动前进。
沥青混凝土路面工程的质量控制措施1. 引言沥青混凝土路面工程是道路建设中常见的一种路面结构。
为了确保工程的质量达到要求,需要采取一系列的质量控制措施。
本文将介绍沥青混凝土路面工程的质量控制措施。
2. 原材料的质量控制在沥青混凝土路面工程施工前,需要进行原材料的质量控制。
这包括沥青、矿料和添加剂等原材料的检验和评估。
确保原材料符合相关标准,以保证路面工程的质量。
3. 配合比的控制沥青混凝土路面工程中的配合比对路面工程的质量起着重要的影响。
配合比的控制需要根据设计要求进行调整,确保沥青和矿料的比例合理,以提高路面工程的强度和耐久性。
4. 施工工艺的控制在沥青混凝土路面工程的施工过程中,施工工艺的控制是保证工程质量的关键。
施工工艺的控制包括施工温度、摊铺厚度、摊铺速度等方面的控制。
在施工过程中,需要严格按照相关规范和要求进行操作,确保施工质量。
5. 路面平整度控制沥青混凝土路面的平整度是衡量路面质量的重要指标之一。
为了控制路面平整度,需要采取相应的措施。
包括使用正确的施工设备、合理的施工方法以及对路面进行及时的检测和修复。
6. 施工质量检验为了确保沥青混凝土路面工程的质量,需要进行施工质量检验。
这包括对原材料、施工工艺和路面质量等方面进行检测和评估。
通过检验结果,及时发现和解决存在的质量问题,保证工程的质量达标。
7. 结论沥青混凝土路面工程的质量控制是保证工程质量的重要环节。
通过对原材料的质量控制、配合比的控制、施工工艺的控制、路面平整度的控制以及施工质量检验等措施的实施,可以有效保证路面工程的质量达到要求。
在实际施工过程中,施工人员应严格遵守相关规范和要求,注重质量控制,确保道路的安全和耐久性。
>[参考文献]>1. [相关标准名称1] >2. [相关标准名称2]。
路面施工工艺及控制要点
(沥青混凝土)
一、施工工艺
(一)主要工艺流程
施工准备→施工测量放样→混合料拌合→混合料运输→摊铺→碾压成型→完全自然冷却后,开放交通
(二)主要施工工艺
1、施工准备
沥青下面层施工前,确保稀浆封层验收合格,且表面干净无污染,对于局部出现有破损的稀浆封层用乳化沥青人工处理。
沥青中、上面层施工须在粘层破乳后进行。
2、测量放样
对准备施工路段进行中桩放样,并距中桩撒出沥青混凝土面层的摊铺宽度边线。
沿铺筑宽度两边每10米,放出离铺筑边界0.2米处的施工高程,两边悬挂钢丝基准线控制设计摊铺高程。
摊铺过程中及时检测沥青面层的高程及摊铺厚度;检测频率和标高符合规范要求。
3、混合料拌和
使用间歇式沥青混凝土拌和机拌制混合料。
首先将拌和设备调试到最佳状态,对全部计量系统进行了检查,多次调试各进料仓的进料量,从热料仓取料筛分结果符合目标配合比曲线,并调整到级配曲线的最佳状态,做到了配料准确。
沥青与矿料的加热温度调节到使拌和
的沥青混合料出厂温度符合规范要求为止。
沥青混合料的拌制时间(每锅45秒左右,其中干拌不少于5秒,湿拌不少于40秒)以混合料拌合均匀、所有矿料颗粒包括矿料充分烘干全部裹覆沥青结合料为准,并经试拌确定,使拌和的沥青混合料均匀一致,无花白料,无结团成块或严重的粗细料分离现象。
严格掌握沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出厂温度。
集料温度应比沥青高10~15℃,热混合料成品在贮料仓储存后,其温度下降不应超过10℃。
低温施工温度的控制
4、混合料运输
运输前,汽车底版及车厢四壁应涂一薄层防粘剂,以防止混合料粘到底板上,没有积液或积水。
拌和机向运料车放料时,汽车应前后移动,分3堆装料,以减少粗集料的分离现象,如下图中所示,1、2、3为装料顺序。
运料车应有良好的篷布覆盖设施,卸料过程中继续履盖直到卸料结束取走篷布,以保温和避免污染环境。
连续摊铺过程中,运料车在摊铺机前10~30cm处停住,不得撞击摊铺机,卸料过程中运料车应挂空档,靠摊铺机推动前进。
混合料出场与到场设专人检测温度,沥青中、下面层混合料到场温度不低于145℃,沥青上面层混合料到现场温度不低于165℃。
运料车向摊铺机倒料时由专人指挥、协调;已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或运料车卸料时留在车上的混合料,以及低于规定铺筑温度的混合料废弃不用。
5、混合料摊铺
a、摊铺之前调整熨平板,保证摊铺后横坡达到设计要求,摊铺机速度为2-3m/min,夯锤频率为5.5级,减少摊铺过程中摊铺机行走导致的剪切裂纹。
b、摊铺前对摊铺机做仔细地检查、调整和清洗工作,摊铺前充分预热,料斗喷柴油,不允许任何杂物混入混合料中,前场准备好后方可通知拌和楼拌料。
c、摊铺前对每车混合料进行检查,发现有不合格料立即废弃。
d、摊铺机摊铺速度现场测定为2-3m/min左右,此速度可满足连续摊铺要求,基本与拌和楼生产能力、运输能力相匹配。
e、每车混合料摊铺完后,关一次受料门,不使混合料沿着受料门两侧堆积,冷却到规定温度以下者不得摊铺。
6、碾压成型
碾压遵循由低到高,先静后振的原则,驱动轮朝向摊铺机,相邻碾压轮迹双钢轮重叠20cm左右,胶轮重叠1/3轮宽。
碾压时每台压路机均应按不同重叠轮宽进行碾压,避免由于重复过多碾压造成油面纵向拉裂。
同时严格试验段确定的碾压方案。
7、接缝处理
(1)摊铺时采用梯队作业的纵缝应采用热接缝,将已铺部分留下100-200mm宽暂不碾压,作为后续部分的基准面,然后作跨缝碾压以消除缝迹。
(2)横缝采用平接缝,施工时,摊铺机在接近端部前约1m处将熨平板稍稍抬起驶离现场,人工将端部混合料铲齐后,再予碾压,碾压完成后,对摊铺段端部洒水降温,用三米直尺沿纵向位置,呈悬臂状,以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置,用锯缝机割齐后铲除;
(3)继续摊铺时,应将摊铺层锯切时留下的灰浆擦洗干净,涂上少量粘层沥青,摊铺机熨平板从接缝处起步摊铺;碾压时用钢筒式压路机进行横向压实,从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层。
8、交通管制
在沥青面层碾压结束后实行交通管制,禁止车辆通行。
待沥青混凝土面层温度降至50℃以下(内部温度)时,方可开放交通。
在未开放的路段上设置路障,禁止车辆驶入。
随时检查施工机械是否有漏油现象,禁止非施工车辆上路,避免给沥青路面造成污染。
二、沥青混凝土施工控制要点
(一)温度控制
施工时间避开大风、雨雪天气,适当提高混合料拌和、运输、摊铺、碾压温度10℃~20℃,具体见下表。
(二)厚度控制
(1)使用摊铺机摊铺的过程中,精确测设标高基准线,严格掌握松铺厚度。
特别注意的是如果使用钢丝引导的高程控制方式,高程点支墩不能相距太远,尽量控制在10m以内。
严格监督工人,钢
丝一定要收紧,否则钢丝会因为自重的关系,在2个高程点支墩之间发生下堕,影响摊铺厚度。
(2)在实际施工中还发现,沥青摊铺机烫平板预热时,两边板会向上翘,因此,预热后,在烫平板的下面拉线测校,保证烫平板的平整性。
而在后面的沥青施工过程中还要求采用插尺随时跟踪检查松铺厚度,并在一段沥青施工结束后,采用总量检验。
即以该施工段的沥青总用量除以该施工段的施工面积,得出平均厚度,如果厚度符合设计要求则合格,如果不符合,则表明施工过程中还存在问题。
(三)、压实度控制
(1)沥青混合料压实以试铺段确定的碾压组合和速度,紧接摊铺后进行,分为初压、复压、终压三个阶段进行,一般高速公路沥青混凝土路面采用钢轮压路机和轮胎压路机联合作业完成压实工作。
(2)碾压分段进行,分段长度控制在30~50m,即一段初压,一段复压,一段终压,段与段之间应设标志,并指定专人负责移动,便于司机辨认。
(3)初压采用2台双轮轻型钢轮压路机在混合料摊铺后进行稳压,每台压路机至少碾压一遍,碾压速度2~3km/h。
(4)复压采用3台重型轮胎压路机碾压,每台压路机至少碾压二遍,碾压速度4.5~5.5km/h。
(5)终压采用1台轻型双钢轮压路机和1台重型双钢轮压路
机静压。
每台压路机至少碾压一遍,碾压速度5~7km/h。
(四)、平整度控制
(1)运料车驾驶员应事先培训达到技术熟练,卸料时不得撞击摊铺机,运料车被摊铺机推着保持移动。
(2)摊铺机速度保持缓慢均匀,连续不间断地摊铺,摊铺速度宜控制在2-3m/min的范围内。
(3)压路机的碾压应遵循机型先轻后重,行驶路线由低侧向高侧推进,由两边向中间碾压的原则。
为避免碾压时混合料推挤产生拥抱,碾压时应将驱动轮朝向摊铺方向;碾压路线及方向不应突然改变。
在碾压成型的路面上严禁急转弯和调头,压路机的起动、停止必须减速速缓行,振动碾压时应先开车后开振、先停振后停车。