延迟容忍网络路由协议研究

基于节点间社会关系的容迟容断网络路由协议研究的开题报告一、研究背景及意义随着物联网、移动互联网的快速发展，网络已经成为人们生活和工作中不可或缺的一部分。

而网络主要依赖于路由算法来实现数据的传输。

传统的路由算法普遍采用最短路径算法，但是它们过于集中化，部分节点的压力较大，不具备容忍度，容易失效。

在容错和延迟容忍的路由算法方面，研究尚不够深入，为了解决这个问题，我们提出了一种基于节点间社会关系的容迟容断网络路由协议。

社交网络中的节点之间有一定的社会联系，节点之间可以通过社会联系建立一定的信任度。

在社交网络中，节点与节点之间的相互认知、信赖和联系形成的社会网络关系往往对节点的动态行为具有重要影响，这种影响可以用来指导网络路由。

因此基于节点间社会关系的容迟容断网络路由协议具有良好的应用前景和研究价值。

二、研究内容及方法本研究将主要采用下列方法和技术：1. 分析社交网络和网络路由领域的相关文献，制定研究方案。

2. 研究基于社会关系的节点识别算法，构建社会网络关系拓扑结构。

3. 研究容错策略，建立容忍节点与非容忍节点之间的关系。

4. 设计容迟容断路由算法，通过节点之间的社会关系，考虑算法的容错和延迟容忍性。

5. 设计并实现一套基于节点间社会关系的容迟容断网络路由协议系统，并进行实验验证。

三、研究目标和预期成果1. 着重从社会网络关系入手，提出基于节点间社会关系的容迟容断算法框架。

2. 利用此算法设计一套容迟容断网络路由协议系统，实现数据的传输。

3. 进行实验验证，证明此算法在数据传输中的可行性和有效性。

4. 通过推广应用，在路由算法领域形成新的研究思路和方法。

四、研究进度安排1. 研究背景及意义，明确研究目标和预期成果。

（2周）2. 收集并阅读相关文献资料，研究节点识别算法和网络容错策略。

（4周）3. 设计容迟容断路由算法，并进行实验验证。

（8周）4. 设计并实现一套基于节点间社会关系的容迟容断网络路由协议系统。

延时容忍网络的路由技术研究的开题报告一、研究背景随着互联网的发展，网络的流量越来越大，网络的传输速度和延时越来越成为用户关注的热点问题。

现有的网络路由技术和协议在这方面都存在一定的局限性，需要进行更加深入的研究和探索。

二、研究目的本研究旨在探究延时容忍网络的路由技术，以提高网络传输速度和降低延时。

具体研究目标包括：1. 系统研究延时容忍网络的基本原理和技术特点，了解其所涉及的网络拓扑、传输协议等基础知识；2. 调研现有的延时容忍网络路由技术和协议，评估其优缺点，分析其实现原理和适用范围；3. 设计和实现面向延时容忍网络的新型路由技术和协议，测试和验证其性能和可靠性；4. 实验和模拟分析所研究技术的性能和适用场景，探索其在实际网络中的应用和推广。

三、研究内容和方法本研究的内容主要包括：1. 延时容忍网络的基础知识和技术特点：介绍研究所需的网络拓扑、传输协议等基础知识，了解延时容忍网络的基本原理和技术特点；2. 现有的延时容忍网络路由技术和协议：调研现有的延时容忍网络路由技术和协议，包括Delay Tolerant Networks（DTN）、Named Data Networking（NDN）等，评估其优缺点，分析其实现原理和适用范围；3. 新型路由技术和协议设计与实现：针对延时容忍网络的特点，设计和实现面向该网络的新型路由技术和协议，测试和验证其性能和可靠性，对比分析其与现有技术的差异；4. 性能分析和应用推广：实验和模拟分析所研究技术的性能和适用场景，探索其在实际网络中的应用和推广。

本研究的方法主要包括：1. 文献调研和资料收集：通过查阅相关文献和资料，了解延时容忍网络的基本原理、路由技术等相关知识，并进行分析和总结；2. 系统设计和算法实现：根据研究目标和需求，设计和实现面向延时容忍网络的新型路由技术和协议，软件和硬件实现；3. 性能测试和实验分析：对所研究技术进行实验和模拟测试，对其性能和可靠性进行评估和分析；4. 结果展示和报告撰写：撰写研究报告，展示研究成果和结论，对其应用和推广进行讨论。

延迟容忍网路由技术及其应用研究
在很多的应用场景中,由于物理设备和地理环境的限制,传统的路由机制不
再适用。

为此,研究者们提出了一种新型的延迟容忍网络,该种网络对网络中是否存在稳定的端到端连接并不做要求。

它满足了恶劣环境下的实际组网需要,在各个领域都具有广阔的发展前景。

但是延迟容忍网络在实际应用中仍面临许多问题。

首先,消息路由机制是延迟容忍网络中需要解决的重要问题,其间歇性连接
的特点使得路由机制的设计极具挑战性。

其次,随着交通拥堵问题的日益加剧,
传统的固定时长的交通灯系统无法满足交通控制的需要,在一定程度上降低了车辆延迟容忍网络的运行效率。

为解决上述问题,本文提出了EERPP协议,并将延迟容忍网络运用到智能交通场景中,提出了VDNC算法和ATCG算法,并使用ONE和MATLAB进行实验仿真,均取得良好效果,主要内容分为以下3个方面:1)提出基于概率的能量有效延迟容忍网路由协议EERPP,改善了能量效率。

在该协议中,中继节点把消息到达目的节点消耗的平均能量作为衡量标准,做出路由决策。

2)提出基于竞争转发的车辆延迟容忍网路由算法VDNC,提高了消息交付率,
降低了传输时延。

该算法主要由三部分组成:基于曼哈顿距离和交通信息的岔路口选择策略,基于移动方向的一次竞争策略和基于位置信息的二次竞争策略。

3)提出基于绿色计算的环保型智能交通灯自适应算法ATCG,提升了交通效率,减少
了污染物排放。

该算法主要由两部分组成:最优序列的计算和推荐速度的计算。

其中,最优序列的计算采用分支定界方法,而推荐速度的计算则依据交通灯
的不同相位而进行。

车载时延容忍网络路由协议研究姜海涛;张宏;李千目【摘要】Based on the movement model similarity evaluation scheme (MMSE), a movement range oriented forwarding and dynamic multi-copies routing protocol (MROFDM) was proposed in vehicular delay-tolerant networks. With the similarity among the movement models and the local real-time information of vehicles, this protocol sended packets to the movement scope of destination node. At the same time, the copy equilibrium strategy was used to dynamically adjust copy number of different types of packets. MROFDM with some existing multi-copies routing protocols were compare in simulation. The simulation results verify the performance advantage of MROFDM, and show the adaptability of MROFDM with different proportions of movement models.% 基于移动模型相似度评价机制(MMSE, movement model similarity evaluation scheme),提出一种面向移动范围转发动态多副本车载时延容忍网络路由协议(MROFDM, movement range oriented forwarding and dynamic multi-copies routing protocol)。

基于社会网络的可容忍延迟路由算法研究的开题报告一、研究背景和意义社交网络已经成为现代生活中不可或缺的一部分，越来越多的人们在社交网络中交流、分享信息、进行商业活动等。

随着社交网络的规模不断扩大，网络的拓扑结构变得越来越复杂，如何在这样的网络环境中实现高效的通信成为了一个重要的问题。

在实际应用中，延迟和网络拥塞常常是影响通信效率的主要因素之一，因此如何优化路由算法，减少网络拥塞，提高通信速度，成为了一个具有重要意义的研究方向。

本论文研究的是基于社会网络的可容忍延迟路由算法，社会网络中节点之间的关系网格棋是非常稳定的，因此利用社会网络信息进行路由可以提高传输效率。

此外，实际应用中，网络延迟时常达到数十秒，甚至数分钟的情况，选择一种可容忍网络延迟的路由算法也是非常必要的。

因此，通过研究基于社会网络的可容忍延迟路由算法，可以提高网络的通信效率和稳定性，优化网络资源利用，具有重要的理论和应用意义。

二、研究内容和方法本论文将研究基于社会网络的可容忍延迟路由算法，该算法通过利用社会网络的特殊结构和节点之间的关系进行路由选择，具有较高的可扩展性和容错性，能够有效减少网络拥塞和延迟，提高通信效率。

本论文将从以下几个方面进行研究：1. 社会网络路由算法的设计及优化：本文将设计基于社会网络的可容忍延迟路由算法，并针对算法性能进行优化。

2. 路由算法的仿真实验：本文将通过网络仿真系统，对所设计的路由算法进行验证和实验，评估算法性能指标，如延迟、吞吐量、拥塞控制等。

3. 路由算法的应用场景与机制：本文将探讨基于社会网络的可容忍延迟路由算法在实际应用中的优势和局限，提出适合不同场景下的优化机制和策略。

本文将采用文献研究、实验与仿真、分析与讨论等方法，结构严谨，分析深入，实验真实可靠。

三、预期成果和创新点本论文的预期成果有以下几个方面：1. 设计一种基于社会网络的可容忍延迟路由算法。

2. 验证所设计算法的性能指标，如延迟、吞吐量、拥塞控制等，并与其他现有的路由算法进行对比分析。