汽车涂装过程的质量保证

20201157水性汽车原厂漆涂装过程常见缺陷及其防治措施赵建华（霍尼韦尔自动化控制（中国）有限公司上海201210）摘要：本文介绍了水性汽车原厂漆涂装的工艺流程和技术特点，详细分析了电泳、中涂和色漆清漆后的常见缺陷及其产生原因，并且指出解决缺陷问题的措施。

关键词：水性漆；汽车；原厂漆；涂装;缺陷0前言汽车车身是由一个牢固结合的主体和其他可移动的部件组成，主体金属表面包括车身，车顶等,车身可移动金属部件有车门，顶盖等。

制造汽车材料有两个基本需求，一个是硬，一个是轻。

硬可以提高汽车安全性及操控性能，轻可以提高车速还可以省油。

汽车的这两个需求常常矛盾，需要寻求平衡。

一直以来，钢铁是车身最常用的材料，不同强度的钢铁按需用在不同的位置上，铝合金由于其重量轻成为另一种广泛使用的材料，碳纤维则由于其出色的强度及轻重量成为理想的材料，但其高昂的成本让产业化望而却步。

虽然汽车材料在不断创新及轻量化，但是钢和铝及其合金现在及未来几十年仍然是车身的主体材料［1］。

无论是钢还是铝，他们都有金属无法克服的腐蚀缺陷，汽车表面涂装对于减少腐蚀、保护车身非常有必要。

本文针对水性汽车原厂漆涂装过程中存在的问题，对关键技术的改进和提升进行实践分析，从而避免类似问题的发生。

1涂装的工艺流程和技术1.1涂装前处理过程汽车涂装工艺一般分为两大部分，涂装前金属的表面处理和涂装的施工工艺。

其中涂装前的表面处理又叫前处理，主要过程包括，脱脂-冲洗-磷化-冲洗-钝化-去离子水洗，前处理的目的是清除工件表面的油污、灰尘、锈蚀、金属屑等。

其中磷化是一种化学与电化学反应形成磷酸盐化学转化膜的过程，所形成的磷酸盐转化膜称为磷化膜。

磷化膜的目的是给基体金属提供保护，在一定程度上防止金属被腐蚀⑵。

钝化是为了进一步防腐，主要是用氧化性介质处理，在金属表面生成一种薄且密的钝化膜，金属达到一种钝态从而起到防腐的效果。

1.2涂装的工艺流程和技术汽车金属表面涂装的施工工艺流程为:电泳-打胶-中涂-色漆-清漆-检查。

汽车涂装常见的质量缺陷及其对策作者：田颐雪陈星来源：《世界家苑》2017年第10期摘要：汽车涂装一般是指各种类型汽车车身以及零部件的涂装。

作为现代交通工具的一种，90%以上的汽车外表面是涂漆面。

涂层质量的优劣（外观、亮度、光泽、颜色等）是人们对汽车质量的直观评价，因此它直接影响着汽车市场的竞争力。

直接影响汽车的耐腐蚀性和使用寿命。

因此，无论是汽车制造还是汽车维修行业，汽车表面涂装都被列为一项重要任务。

本文就汽车涂装常见的质量缺陷进行探讨，并提出相关解决对策。

关键词：汽车；涂装工艺；质量缺陷；对策前言随着汽车行业的快速发展，目前市场中各系各品牌的汽车数不胜数，正因如此，用户选择产品的空间日益增大，而市场竞争则更加激烈。

消费者在选择汽车产品时，除了以往注重的品牌和性能外，已渐渐将目光转向了产品的外观装饰性，而影响装饰性的最大涂装问题便是涂层缩孔、鱼眼、颗粒、橘皮、流挂、发花、露底、针孔、失光。

能否找到这些问题产生的根本原因，制定详细的整改措施和利用合理的修补方法，决定了车身表面质量的好坏。

1汽车涂装的概述涂装是指将涂料涂覆于被涂物表面，经干燥成膜的过程。

在汽车涂装领域，人们通常认为喷漆等同于涂装，这样理解具有一定的局限性。

因为涂装材料不仅包括油漆，同样焊缝密封胶、抗石击涂料、防腐蜡以及铰链蜡等等涂装材料均是涂装范畴内的涂料。

涂装的三个要素是：涂装材料、涂装工艺和涂装管理。

涂装材料的质量和工艺配套性是获得优质涂层的基本条件；涂装工艺是充分发挥涂层材料性能，获得优质涂层，降低涂装生产成本和提高经济效益的必要条件；涂装管理是保证涂装过程实施、保证涂装质量稳定、达到涂装目的和最佳经济效益的重要条件。

2汽车涂装常见的质量缺陷2.1颗粒问题颗粒问题是汽车涂装过程中最常见的问题之一，主要是由于涂料中存在异物或涂料变质。

喷涂过量、闪光漆中铝粉过多等等问题造成的，还有在涂装过程中灰尘等固体材料飞到漆膜表面形成颗粒，直接影响车身外观。

涂装作业安全规程—喷漆室安全技术规定背景喷漆室是工业制造行业中的一个重要组成部分，涉及到航空、汽车、家具等行业。

喷漆室不仅需要具备良好的环境条件和完善的设备，还需要对涂装作业进行严格的安全管理。

涂装作业不仅会产生污染物，而且还存在安全隐患。

为了避免涂装作业过程中产生的安全风险，本文将针对喷漆室涂装作业安全进行规范化管理。

适用范围本规程适用于所有喷漆室涂装作业的实施。

涂装作业包括但不限于喷漆、镀铬和烘干等工段。

技术要求喷漆室环境1.喷漆室工作区内温度、湿度应保持在规定范围内，一般温度在15℃30℃之间，湿度在40%70%范围内。

2.喷漆室必须是密闭的空间，应具备完善的排风系统和二次净化系统，以保证室内空气质量符合有关标准。

3.喷漆室内应安装火灾自动报警、自动灭火设备和紫外线探测装置等安全设备。

4.喷漆室内应保持清洁卫生，堆放物品必须按照规定摆放并保持整洁。

涂装人员1.所有喷漆室涂装人员必须接受专业的涂装作业培训和安全教育，并经过合格的考试合格后才能进行涂装作业。

2.喷漆室内禁止吸烟、喝饮料等行为。

3.喷漆室内必须佩戴防毒面具及防护眼镜等个人防护用品。

4.喷漆室内涂装人员不得穿着铅笔裤、短袖、拖鞋等不符合安全要求的服装和鞋子。

涂料1.喷漆室内所使用的涂料必须符合国家标准，并具备相关的环保及安全认证。

2.喷漆室内禁止使用有毒、易燃或爆炸性的涂料。

3.喷漆室内涂料应定期检测，如有变质、变色、结块、坚硬度变化等情况不得使用。

操作规程1.喷漆室内涂装作业必须按照涂装操作规程进行，严禁违规操作。

2.喷漆作业前，必须佩戴防护口罩、防护眼镜等个人防护用品。

3.喷漆室内操作前必须检查喷漆设备并确保正常。

4.喷漆时应确保气源干燥并设置过滤器，以免造成喷雾污染和涂料结块。

5.喷漆前，应先进行调色、试喷等必要试验。

6.涂装作业时严禁喷漆设备走漏，避免污染环境。

7.喷漆操作后，必须清理涂装设备和喷漆室，并关闭喷漆设备及其电源。

MANUFACTURING AND PROCESS | 制造与工艺时代汽车 浅谈汽车涂装新产品过程工艺验证周育弘成都吉利汽车制造有限公司技术部 四川省成都市 610100摘 要： 汽车涂装作为汽车生产四大工艺之一，它是汽车制造工艺中的一个重要环节，防锈、防蚀涂装质量是汽车产品质量的重要方面之一，同时涂装还具有装饰作用，使汽车具有光彩、光泽和平滑性。

因此在汽车新产品研发过程中，需要对涂装新产品进行产品验证及工艺验证，确保过程输出能满足技术条件的要求。

关键词：汽车　涂装　新产品　验证1　前言随着现代社会的发展，出行需求急剧增加，汽车走进家家户户。

在市场竞争的加剧下，汽车企业需要不断研发新的产品来满足消费者的需求，以新产品来占领市场、巩固市场，不断提高企业的市场竞争力，而且产品本身的生命周期也要求企业在新产品的研发上加大投入与关注。

每一种新产品的开发及验证都是一个严谨的过程，更不要说汽车这种动辄影响人们生命安全的工具，汽车不像一般的家庭工具，它的价格也决定了消费者会额外关注它的耐用性。

说到买车，大家第一反应无非是外观漂不漂亮、动力好不好、油耗怎么样、配置行不行等问题，只有比较懂行的人采取关注汽车的耐久、防腐蚀能力，每年的汽车投诉中有不少都是关于汽车生锈，之前也有著名的某车企生锈门事件，渐渐引起了大家对汽车防腐功能的关注。

2　汽车涂装的定义及目的汽车涂装工艺，一般可分为两大部分：一是涂装前金属的表面处理，也叫前处理技术；二是涂装的施工工艺。

一般来说，汽车涂装的目的有四个，第一是保护作用，汽车的主体结构还是钢材，汽车涂漆能保护钢材不受腐蚀，增加汽车的使用寿命，第二就是美观作用，各色各样的油漆、靓丽的色泽提升了汽车的美观性[1]，第三就是存在价值作用，随着油漆品种的增加，出现了金属漆、珍珠漆等品种，提升了汽车品牌价值，第四就是识别作用，可以通过不同的颜色来体现不用汽车的用途，如部队用的军车、工程车、消防车等。

喷漆质量检测流程详细介绍喷漆是一种广泛应用于汽车、家具、建筑等行业的表面装饰技术。

在生产过程中，对喷漆的质量进行检测对于保证产品的外观质量和使用寿命至关重要。

本文将详细介绍喷漆质量检测的流程。

一、准备工作1. 检查喷漆设备：确保喷漆设备的正常运转和精度。

包括喷枪、压力控制器、调漆器等设备。

2. 准备检测工具：包括测试刷、测厚仪、对比标准、显微镜等工具。

二、基本检测参数1. 喷漆厚度：使用测厚仪测量被喷涂物体的表面厚度，确保符合标准要求。

2. 喷漆颜色：使用对比标准对比被喷涂物体的颜色与标准色，检查色差是否在可接受范围内。

3. 喷漆附着力：使用测试刷划过被喷涂物体的表面，观察喷漆是否有脱落现象。

4. 喷漆光泽度：使用显微镜观察被喷涂物体的表面光泽度，检查是否均匀光滑。

三、详细检测流程1. 喷漆准备：将喷漆液体按照比例混合，根据需求选择合适的喷漆设备。

2. 喷漆前准备：将被喷涂物体进行清洁处理，确保表面平整、无杂质。

3. 喷漆操作：将混合好的喷漆涂料装入喷枪中，根据要求进行均匀喷涂。

4. 喷漆干燥：将喷涂完成的物体放置在通风干燥的环境中，等待其自然干燥。

5. 检测喷漆厚度：使用测厚仪对喷涂物体的不同位置进行测量，记录数据并比对标准值。

6. 检测喷漆颜色：在标准光源下，将被喷涂物体与对比标准进行比较，检查色差情况。

7. 检测喷漆附着力：使用测试刷在被喷涂物体表面划过，观察是否有漆膜脱落。

8. 检测喷漆光泽度：使用显微镜观察被喷涂物体表面的光泽度，判断是否均匀光滑。

9. 记录和整理检测数据：将各项检测结果进行记录，并整理成报告或文件存档。

10. 不合格处理：对于检测结果不符合标准的喷涂产品，需要进行返修或重新喷涂。

四、质量检测标准1. 喷漆厚度标准：根据不同涂装物体的要求，确定合适的喷漆厚度标准。

2. 喷漆颜色标准：根据产品设计要求或相关标准，制定喷漆颜色的标准值。

3. 喷漆附着力标准：根据不同应用需求，制定喷漆附着力的合格要求。

涂装工程安全设计规范一、引言涂装工程是指使用喷涂、刷涂、热熔镀等方法将涂料涂敷于物体表面的一种工艺，被广泛应用于建筑、汽车、船舶等行业。

由于涂装工程涉及有毒有害物质，操作过程中存在一定的风险，因此需要制定涂装工程安全设计规范，以保证工作人员的安全和环境的保护。

二、工程设计阶段安全设计要求在工程设计阶段，应进行涂装工艺分析，确定相应的涂装工艺和设备，同时需满足以下安全设计要求：1.工艺选择：选择符合环保标准、无毒无害的涂料，并优先选择水性涂料，减少有机溶剂的使用。

2.设备选型：涂装设备需要符合安全、可靠的要求，并配备相应的安全保护装置，如漏电保护器、防爆设备等。

3.通风系统设计：根据涂装车间的大小和涂装设备的类型，设计合理的通风系统，确保内部空气质量达到安全标准。

4.防火设计：根据涂装工艺的特点，采取防火隔离措施，确保涂料的储存、运输、使用等环节不引起火灾事故。

三、施工现场安全设计要求在涂装工程的施工现场，存在着一系列的安全风险，为此需要制定相应的安全设计要求：1.安全交底：施工前应组织安全交底会，明确施工人员的工作责任和安全事项。

2.安全通道：保证施工现场有清晰明确的安全通道，便于人员疏散和应急救援。

3.劳动防护用品：要求施工人员佩戴符合标准的劳动防护用品，如防护手套、防护眼镜、防护面罩等。

4.检修和维护：定期对涂装设备进行检修和维护，确保设备的正常运行和安全性能。

四、安全操作规程涂装工程的安全操作规程是防止操作人员发生事故的重要措施，应包括以下内容：1.操作人员培训：对涂装操作人员进行系统的培训，包括涂料的性质、操作要求、安全知识等方面的内容。

2.操作规程：制定涂装操作规程，明确涂装设备的操作方法、注意事项和操作要求。

3.个人防护措施：操作人员应佩戴符合标准的个人防护装备，并禁止穿戴宽松的衣物、戴饰品等可能造成伤害的物品。

4.故障处理：对于设备故障或异常情况，操作人员应及时停工并上报相关责任人，等待处理后方可继续操作。

bmw90010 -2 2020表面处理标准
BMW 90010-2 2020表面处理标准是一个针对宝马汽车表面处理工艺的标准，它涵盖了从准备表面、底漆、面漆到最终检验的所有步骤和要求，以确保汽车表面处理的质量和一致性。

以下是该标准的一些主要内容：
1.表面准备：在进行表面处理之前，必须对汽车的表面进行适当的准备工作。

这包括去除旧漆、清洁表面、修复凹痕、平整表面等工作。

标准规定了准备表面的要求和方法，以保证表面处理后的涂装质量。

2.底漆：底漆是汽车表面处理的重要环节，它不仅起到保护表面的作用，还能提高面漆的附着力和光泽度。

标准规定了底漆的种类、配方和涂装方法，确保底漆的质量和均匀性。

3.面漆：面漆是汽车表面处理的最终涂层，它直接影响到汽车的外观质量。

标准对面漆的种类、配方、涂装工艺等方面进行了规定，以确保面漆的质量和一致性。

4.涂装工艺：涂装工艺是影响表面处理质量的关键因素之一，包括底漆、面漆的配方、涂装厚度、涂装时间、涂装温度等。

标准规定了涂装工艺的要求和标准，确保涂装的质量和一致性。

5.检验与验收：在表面处理完成之后，必须进行检验和验收工作。

标准规定了检验的方法、标准和要求，以确保表面处理的质量和可靠性。

只有通过检验和验收的汽车才能出厂销售。

总之，BMW 90010-2 2020表面处理标准是一个全面而详细的标准，它涵盖了宝马汽车表面处理工艺的各个方面，以确保汽车表面处理的质量和一致性。

第1篇一、施工准备1. 工具准备：喷涂设备、油漆、稀释剂、清洁剂、砂纸、毛刷、刮刀、砂轮、气泵、排风设备、消防器材等。

2. 环境准备：施工场地要求通风良好，温度适宜，湿度控制在一定范围内，避免油漆未干时受潮。

3. 人员准备：施工人员需具备一定的油漆喷涂技能，熟悉各种油漆的性能和施工方法，并穿戴好劳动保护用品。

二、施工步骤1. 汽车清洗：将汽车清洗干净，去除表面的污垢、油渍、锈迹等，确保施工表面干燥、平整。

2. 打磨处理：使用砂纸对汽车漆面进行打磨，去除漆面划痕、凹坑等缺陷，提高漆面附着力。

3. 喷涂底漆：根据汽车车架、骨架等部位的具体要求，选择合适的底漆进行喷涂。

喷涂前，将底漆搅拌均匀，调整施工粘度。

喷涂过程中，注意喷枪与被涂部位的距离和角度，确保涂层均匀。

4. 中涂漆喷涂：底漆干燥后，进行中涂漆喷涂。

中涂漆的选择应根据汽车漆面的要求确定。

喷涂方法同底漆。

5. 面漆喷涂：中涂漆干燥后，进行面漆喷涂。

面漆的选择应根据汽车的颜色和光泽要求确定。

喷涂方法同底漆和中涂漆。

6. 干燥固化：喷涂完成后，将汽车放置在通风良好的地方，待油漆完全干燥固化。

干燥时间根据油漆种类和施工环境而定。

7. 检查验收：油漆干燥固化后，对汽车漆面进行检查，确保涂层均匀、无气泡、无划痕等缺陷。

三、注意事项1. 施工过程中，注意保持施工现场的清洁，避免灰尘、杂物等污染漆面。

2. 施工人员需穿戴好劳动保护用品，如口罩、手套、防护眼镜等，防止油漆对身体的伤害。

3. 喷涂过程中，注意喷枪与被涂部位的距离和角度，确保涂层均匀。

4. 施工环境要求通风良好，温度适宜，湿度控制在一定范围内。

5. 施工过程中，注意消防安全，避免火灾事故的发生。

6. 施工完成后，对汽车进行全面的检查，确保油漆质量符合要求。

四、总结汽车油漆施工程序包括施工准备、施工步骤、注意事项等环节。

施工过程中，需严格按照操作规程进行，确保汽车漆面的质量。

同时，注重施工环境、人员安全等方面，提高施工效率，保证施工质量。

汽车整车涂装试题及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 汽车涂装的主要目的是（）。

A. 提高汽车外观B. 防止金属腐蚀C. 增加汽车重量D. 降低汽车成本答案：B2. 汽车涂装过程中，底漆的主要作用是（）。

A. 提供颜色B. 保护金属表面C. 提高光泽D. 增加硬度答案：B3. 以下哪种材料不适合作为汽车涂装的底材？（）A. 钢板B. 铝板C. 塑料D. 木材答案：D4. 汽车涂装中常用的面漆类型是（）。

A. 水性漆B. 油性漆C. 粉末涂料D. 金属漆答案：D5. 汽车涂装过程中，烘烤温度对涂层质量的影响是（）。

A. 无关紧要B. 温度越高越好C. 温度过低会影响涂层质量D. 温度过高会影响涂层质量答案：D二、多项选择题（每题3分，共15分）1. 汽车涂装过程中，常用的涂装方法包括（）。

A. 喷涂B. 刷涂C. 浸涂D. 滚涂答案：ABCD2. 汽车涂装前，需要对车身进行的处理包括（）。

A. 清洗B. 打磨C. 抛光D. 喷砂答案：ABD3. 汽车涂装中，影响涂层质量的因素有（）。

A. 涂装环境B. 涂装材料C. 涂装设备D. 涂装人员技能答案：ABCD三、判断题（每题2分，共10分）1. 汽车涂装过程中，不需要进行表面处理。

（）答案：错误2. 汽车涂装的底漆和面漆可以混合使用。

（）答案：错误3. 汽车涂装过程中，烘烤时间越长，涂层质量越好。

（）答案：错误4. 汽车涂装中，使用水性漆可以减少环境污染。

（）答案：正确5. 汽车涂装过程中，涂层厚度越厚越好。

（）答案：错误四、简答题（每题5分，共20分）1. 请简述汽车涂装的一般流程。

答案：汽车涂装的一般流程包括：表面处理（清洗、打磨、喷砂等）、底漆涂装、中涂涂装、面漆涂装、烘烤固化和质量检查。

2. 汽车涂装中，为什么需要进行烘烤固化？答案：烘烤固化是为了使涂层中的溶剂挥发，使涂层固化成膜，提高涂层的硬度、耐磨性和耐候性。

3. 汽车涂装中，底漆和面漆的作用分别是什么？答案：底漆的主要作用是保护金属表面，防止金属腐蚀，同时为面漆提供良好的附着力。