交叉口延误调查报告

交通工程课程设计班级：交通工程06—2班姓名：***学号:************指导老师：***交叉口改善设计目录目录 (2)第Ⅰ部分交通调查分报告 (3)第Ⅱ部分数据分析分报告 (8)2.1 调查数据汇总与分析 (8)2.2 交叉口现状问题剖析 (15)第Ⅲ部分交叉口改善设计分报告 (17)3.1 交通控制方案优化设计 (17)3.1.1 交叉口机动车信号灯优化 (17)3.1.2 行人信号灯优化 (17)3.1.3 交通管理与执法的优化方案 (17)3.2交叉口交通组织与渠化的优化设计 (18)3.2.1 交叉口车道流向设置的优化 (18)3.2.2 交叉口渠化 (18)3.2.3交通标志、信息板优化设计 (19)3.3交叉口安全保障设计 (19)3.3.1 行人安全设施 (19)3.2.2 非机动车安全设施 (19)第Ⅰ部分交通调查分报告一、交叉口概况果园路与解放路的交叉口是一个十字路口，东西方向流量比较大，北进口较窄偏西，由于交通量非常少，道路为机非混行，其实主要是非机动车与行人出入，机动车流量基本上为零。

没有信号灯控制，功能相当于一个丁字路口，相对来说解放路上的车流量比较的大，信号灯控制起到了非常大的作用，信号配置大致合理，车辆行驶有序，比较稳定，基本上严重的阻塞与排队现象，总的来说此路口的通行还是比较顺畅的。

存在问题：1、红绿灯的箭头与时间显示不完全同步，会误导司机违章行驶。

路口是个人流、车流比较集中的地方，车辆在路口的违章不仅对行人安全形成一定的隐患，也容易造成交通堵塞。

2、人行道绿灯时间过短，尤其是东西进口处人行道，需要跑过去，对于老残行人，很难过去。

3、横冲直撞的情况依然突出。

不少行人或骑自行车者，横穿马路乱闯红灯，随意与机动车抢道，加剧了交通的混乱情况和拥挤状况。

4、交叉北进口紧邻着一居民区，行人比较多，该处未设置相关安全标志，存在安全隐患。

二、交叉口现状平面图与信号配时图、相交道路横断面图1、交叉口现状平面图2、信号配时图3、相交道路横断面图（1）解放路横断面图为三幅路（2）果园路横断面图为三幅路三、流量流向图交叉口机动车交通量调查表地点果园路路解放路路西进口路口形式十字型日期6月24日星期三天气晴观测者尹富勇等时段左转直行右转小汽车公交摩托小汽车公交摩托小汽车公交摩托07:00~07:15 0 0 0 70 20 21 16 0 7 07:15~07:30 0 0 0 95 19 49 20 1 10 07:30~07:45 0 0 0 96 15 44 28 0 16 07:45~08:00 0 2 1 105 17 36 17 2 17 08:00~08:15 0 0 1 87 15 40 25 0 16 08:15~08:30 0 0 0 90 10 32 29 0 10 小计0 2 2 543 96 222 135 3 76交叉口非机动车及行人交通量调查表地点果园路路解放路路西进口路口形式十字型日期6月24日星期三天气晴观测者尹富勇等时段非机动车行人左转直行右转自行车电动车自行车电动车电动车自行车07:00~07:15 0 057166 17 607:15~07:30 1 68 231 57 6地点果园路路解放路路东进口路口形式十字形路口日期6月24日星期三天气晴观测者李俊锋、甄晓源、杨莉、冯地点果园路路解放路路东进口路口形式十字形路口日期6月24日星期三天气晴观测者李俊锋、甄晓源、杨莉、冯地点果园路路解放路路南进口路口形式十字形地点果园路路解放路路南进口路口形式十字形第Ⅱ部分数据分析分报告2.1 调查数据汇总与分析2.11交叉口的通行能力分析1、理论通行能力5924148Q=⨯=西东直124431Q=⨯=西东右6204155Q=⨯=东西直180445Q=⨯=东西左148437Q=⨯=南北左272468Q=⨯=南北右2、实际通行能力519 Q=西东直104 Q=西东右501 Q=东西直134 Q=东西左113 Q=南北左191 Q=南北右2.12现状评价（1通行能力由观测可知：早高峰时段为7：30—8：15之间，基本上无影响交通正常运行的严重的阻塞与排队现象，车辆能及时通过，其实际通行能力小于理论通行能力，基本为零目前其通行能力还是能满足城市的交通需求的。

层 次的仓管员 、 货员 、 理 信息 员 、 备员 ， 设 与上 游 联 系 的采购 员， 与下游联系 的营销员 ， 横向层次的计划员 、 计员等。 统
３ ２ 仓储 从业 员工熟练工居 多， ． 业务提 升应结合 实际
面 向仓储就业群 的其他相关 岗位 ， 还应具备计划制定 、 商 务谈判 、 成本 核算 、 绩效考核 、 市场营销等方面 的知识与技能 。 在具备 以上专业 技能 的基础上 ， 流专业 的高职 生如果 物
用右转车道的设计 通行 能力计算公式
Ｎｒ ８ ＝Ｎ ｒ
＝
交叉 口人 口车道的设计通行能力等 于各车道设计 通行能
力之和 。
／ １ 卢） （一，
３ ２ 交叉 口延误计 算方法 ．
３ １ １ 各种直行车道的设计通行能力 ． ．
①各 车道延误可用下式计算
ｄ＝ｄ Ｉ＋ｄ ２ ０５ ＿Ｃ
间 （） ｓ；
各车道没车平均信控延误 （／ｃ ） ｓｐｕ ；
ｄ—— 均匀延误 ， ． 即车 辆均 匀 到达 所产 生 的延 误 ｄ—— 随机附加延误 ， 即车辆 随机到达并引起超饱
￡ —— 直行或右行 车辆 通 过停 止线 的平 均 间隔 时
间 （／ｏ，； ｓ ｌ ｐｌ ）
和周期所产生 的附加延误（／ｃ ） ｓｐｕ ；
ｄ Ａ＝∑ ｆ ∑ｑ ｑ／ ｆ
： ——直左车道中左转车所占比例。
④ 直左右车道设计 通行能力计算公式
＝
Ｎａ
式 中 ： —— 进 １道 Ａ的平 均信控延误 （／ ｃ ） ３ ｓｐｕ ； ｄ—— 进 口道 中第车道的平均信控延误 （／ ） ｓ￣ｕ ；
ｑ ｉ —— 进 口道 Ａ中第 车道 的小时 交通量换 算 为其 中高峰 １ ５的交通 流率 （ １ ｍｎ 。 辆／ ５ ｉ）

汽车与交通学院课程设计说明书课程名称: 交通工程学课程设计课程代码: 150303309题目: x路——x路交叉口交通调查与分析年级/专业/班: xx交通工程学生姓名: x学号: x开始时间:完成时间:课程设计成绩：指导教师签名：年月日交通工程学课程设计任务书学院名称：汽车与交通学院课程代码：专业：交通工程年级：一、设计题目交通工程学课程设计: x路—— x路交叉口交通调查与分析二、主要内容(1) 培养学生理论联系实际的设计思想，训练学生综合应用交通工程学的知识，为以后专业课程的学习打下良好基础；(2)学习查阅和应用国家标准，养成按国家标准设计应用系统的习惯；(3)掌握道路交叉口信号配时设计的方法和特点，步骤和关键技术；(4)熟练使用AUTOCAD进行交叉口平面图的绘图；三、具体要求1、完成信号交叉口交通调查工作车道渠化：车道数、车道宽度、车道流向、道路限速。

标志标线、车道划分、隔离措施等信号控制：周期长度、绿灯时间、黄灯时间、红灯时间、全红时间交通流量：高峰小时交通量，直行、左右转车流量，交通延误，非机动车流量，（其中机动车流量包括大小车）2、根据调查数据完成数据统计分析用CAD绘制交叉口平面图绘制交叉口信号相位图1)交通量空间、时间分布特性分析、不均匀系数（流量流向分布图汇总表，交叉口流量流向分布图汇总表，道路交通量方向不均匀系数）2)进行交叉口延误计算3)对交叉口进行现状评价四、主要技术路线提示1.理解我国信号交叉口的信号设计配时基本方法；2.掌握交叉口交通调查的基本方法；3.熟悉信号交叉口信号相位设计方案；4.熟悉工程绘图的基本方法；5.编写设计说明书；五、进度安排第一周：完成信号交叉口交通调查和数据统计分析工作；第二周：完成设计方案、绘图、计算及说明书撰写工作；六、完成后应上交的材料课程设计说明书（符合《西华大学本科课程设计说明书规范化要求》），每个学生的课程设计的相关资料装入本人的“课程设计资料袋”，必须依次装入的资料包括：任务书、说明书。

城市道路交叉口交通量调查调研报告课程名称：城市道路与交通专业：城规111班小组成员：詹星如、闫雯霞、葛娴娴李若颐、吴国鹏指导老师：***一、调查说明（1）调查时间调查日期：交通调查的日期为2013年11月15号星期五正常工作日调查时间：上午9:50—11:50（2）调查地点青年路、厚德路、文清路交叉路口（3）调查天气天气晴朗（4）调查目的将所学知识付诸于实践，通过相互协作，对交通量做出合理的流量及流向分析，指出具体存在的问题，并提出解决方案，对交通管理与组织有重大的意义，调查就是通过对多种交通现象进行调查，提供准确数据信息，为交通规划、交通设施建设、交通控制与管理、交通安全、交通环境保护和交通流理论研究等各方面服务。

该实习在于帮助学生增强感性认识，更好地理解和掌握交通调查的基本原理、内容与方法，培养学生的实践和组织能力，增强自己的专业知识，提高自己的工作技能。

（5）调查内容交叉口交通量调查：采用人工计数法：实地调查十字路口各进口道各流向的车数，人工计数法简单方便，只需几个调查人员，使用的工具除必备的计时器（手表或秒表）外，和其他记录的笔和纸，组织工作简单，调配和变动地点灵活。

记录的数据：上午9:50-11:50交叉口的每个进口流量（十字型交叉口按流向直行、左转、右转分车种分时间分别记录，连续记录单位时间内（15分钟）交叉口各入口车流量及流向，并按车辆分类记录，填入统一设计的调查记录表中。

调查记录表的内容要求实事求是的填写，不能主观臆断造数据，并保证数据连续分析和处理：绘制交叉口流量流向图（6）调查流程1）设计调查方案，确定人员分配2）确定调查方案，3）实地调查4)统计调查数据，撰写实习报告（7）人员安排时间调查内容调查人员2013年11月15日东侧路口流线流量调查吴国鹏西侧路口流线流量调查闫雯霞、詹星如南侧路口流线流量调查葛娴娴北侧路口流线流量调查吴国鹏、李若颐（8）注意事项1)实地调查时，要注意安全，遵守交通法规和条例2）按时抵达实习地点，认真完成实习任务二、交叉口基本情况（1）交叉口的几何情况青年路与文清路、厚德路交叉口青年路与文清路、厚德路交叉口处卫星图十字交叉口的概况：南北向的文清路是城市主干路，全段为沥青混凝土路段，文清路是赣州市主干道，车流量相对较大，中间有护栏分割车道，道路情况良好，东西向的青年路为城市次干道，全段为沥青混凝土路面，而东西向的厚德路是城市次干道，全段为沥青混凝土路段，通行条件好，青年路与厚德路为直行车道，在此交叉口是处是有点特殊，整体交叉口通行能力非常好，我们通过2个小时的交通流量调查，都没有发现二次等待的现象，每一次的绿灯都能使等待通行的车辆完全通行过去。