隧道施工安全试题
（每题2分，共100分）
1、铁路隧道根据开挖长度的不同分为短隧道、中长隧道、长隧道和特长隧道，其中（ C ）为长隧道。
A.1000-3000米
B.3000-5000米
C.3000-10000米
2、铁路隧道围岩级别共分为（C ）级，级别越高，围岩稳定性和整体性越差。
A.4级
B.5级
C.6级
3、隧道进出洞口应遵循的原则是（B ），以确保洞口稳定，尽量不破坏洞口周边的自然环境。
A.晚进早出
B.早进晚出
C.晚进晚出
4、隧道边、仰坡以上的松动危石应在（）清除干净，施工中应经常对边、仰坡进行检查，特别是在雨雪之后，发现松动危石必须立即清除。
A．开工前 B.进洞10米后 C.洞门修筑后
5、隧道洞口的路基及边、仰坡的开挖方式为（），分层支护。
A.自上而下开挖
B.掏底开挖
C.上下重叠开挖
6、洞口石质边仰坡的开挖应采用（）方法。
A.深眼大爆破
B.集中药包爆破
C.预留光爆层或预裂爆破
7、明洞回填应在防水层完成，且衬砌达到设计强度的（）
后进行。
A.50%
B.60%
C.70%
8、采用台阶法开挖，当围岩不稳定时，开挖进尺一般为（ B ），落底后应立即施作初期支护。
A.0.5-1米
B.1-1.5米
C.1.5-2米
9、采用中隔壁法开挖隧道时，同层左右两侧沿隧道纵向应错开10-20米的距离，同侧上下层开挖工作面应保持（）米的距离。
A.2-4米
B.3-5米
C.4-6米
10、采用交叉中隔壁法开挖隧道时，同层左右两侧开挖工作面相距不宜大于（）米，上下层开挖工作面相距宜保持3-4米，且待喷射混凝土强度达到设计强度的70%后开挖相邻部位。
A.10米B15米 C.20米
11、分部法开挖的临时支护应根据监控量测结果确定拆除时间和拆除长度，并应逐段拆除，每段拆除长度不大于（ A ）米。
A.15米B20米 C.25米
12、当两个相向贯通开挖的开挖面之间的距离只剩下（）米时，只允许从一个开挖面掘进贯通，另一端应停止工作并撤走人员和机具设备，在安全距离处设置警告标志。
A.15米B20米 C.25米
13、钻眼人员到达工作地点时，应首先检查工作面是否处于安全状态，如支护、顶板及两帮是否牢固，如有松动的岩石（）。
A.及时加以支护或清除
B.可不支护或清除
C. 没有规定
14、凿岩机钻眼时，必须采用（）凿岩或带有捕尘器的凿岩机。
A.湿式
B.干式
C. 干湿都可以
15、在隧道钻孔作业时，如果掌子面上留有残眼，在上一排炮的残眼中（）。
A.可以继续钻眼
B.严禁继续钻眼
C. 听从班长指挥
16、为加快施工进度，装药和钻眼作业（）在同一工作面进行。
A严禁 B.可以 C.未做规定
17、装药时，无关人员与机具应撤至安全地点，作业人员禁止穿戴化纤衣物，严禁使用（）炮棍装药，严禁火种。
A金属 B.木质 C.竹质
18、进行爆破作业时，所有人员应撤至不受有害气体、振动及飞石伤害的地点，独头巷道内其安全距离不小于（ C ）。
A.100米
B.150米
C.200米
19、爆破后必须经充分通风排烟，才允许检查人员进入开挖面，其相隔时间不得少于（ B ）。经检查无盲炮，无残余炸药或雷管，顶板及两帮无松动的围岩，支撑无损坏与变形，方可允许其他人员进入工作面。
A.5分钟
B.15分钟
C.20分钟
20、发现盲炮、残余炸药及雷管时，必须由（）按规定处理。
A.原爆破人员
B.钻工
C.安全员
21、进入隧道的内燃机械与车辆，必须选用带有净化装置的（），同时需加强施工通风管理，确保洞内空气质量满足卫生标准要求。
A.柴油机
B.汽油机
C.都可以
22、隧道内施工作业地段行车速度不得大于（）km/h，成洞地段不得大于25km/h。
A.20
B.15
C.10
23、隧道内严禁超车，交会车时两车间的安全距离应大于50cm；同向行驶的车辆，两车间的距离应大于（）m。
A.20
B.25
C.35
24、钢架安装应符合：（）。
A．安装前清除脚下的虚碴及杂物，各节钢架间宜以螺栓连接，沿钢架外缘每隔2m用钢楔或混凝土预制块楔紧。
B．安装前可不清除脚下的虚碴及杂物，各节钢架间宜以螺栓连接，沿钢架外缘每隔2m用钢楔或混凝土预制块楔紧。
C．安装前清除脚下的虚碴及杂物，各节钢架间任意连接，沿钢架外缘每隔2m用钢楔或混凝土预制块楔紧。
25、喷射作业人员应戴（）等个人防护用具，作业人员应避免直接接触碱性液体速凝剂，不慎接触后应立即清水冲洗，喷射混凝土作业完成后应及时对机具进行清洗。
A. 防尘口罩、防护帽、防护眼镜、防尘面具
B. 防护帽、防护眼镜、防尘面具
C. 防尘口罩、防护帽、防尘面具
26、喷射混凝土时，严禁将喷枪对准施工人员，以免突然出料伤人，采用机械手喷射时，喷嘴距受喷面的距离不得大于（）米，避免回弹料伤人。
A．1m B．1.2m C．1.5m
27、围岩量测时，净空变化和拱顶下沉点布置在同一断面上，测点断面间距根据地质条件、隧道结构形式、开挖支护方式等确定，一般Ⅲ级围岩为30-50米，Ⅳ级围岩为10-30米，Ⅴ级围岩为（）。
A．5-10m B．2-5m C．5m以下
28、围岩量测，必测项目监控量测频率按位移速度mm/d：≥5mm/d，测（）次每天；在1-5mm/d，测一次每天；在0.5-1mm/d，测一次/2-3天；在0.2-0.5 mm/d，每三天测一次；在≤0.2mm/d，每七天一次。
A．2 B．3 C．4
29、隧道衬砌工作台车上应搭设不低于（）的栏杆，跳板设防滑条，梯子应安装牢固，不得有钉子露头和突出尖角。
A．0.6m B．0.8m C．1m
30、隧道施工中排水，可能影响周边环境，造成污染时，（）。A．可以不管B．应采取有效的防止措施C．没有规定
31、在（）以上高处作业时，应按照高处作业有关规定
进行防护。
A．2m B．3m C．4m
32、在拆除混凝土输送管时，混凝土泵（）且卸压后进行。
A．可以运转B．必须停止运转C．没有规定
33、仰拱及填充物超前二次衬砌且分别全幅浇注，仰拱距离掌子面：Ⅲ级围岩≤90m，Ⅳ级围岩( )，Ⅴ级围岩≤40m，二次衬砌要及时施作。
A. ≤100m
B. ≤70m
C. ≤50m
34、二次衬砌要及时施作，及时调整开挖和衬砌进度，控制未衬砌段的长度。一般情况下，Ⅰ～Ⅱ级围岩距离掌子面≤200m，Ⅲ级围岩距离掌子面( )。特殊地质不良地段二次衬砌作业应紧跟开挖作业面。
A. ≤120m
B. ≤100m
C. ≤90m
35、二次衬砌拆模时，混凝土强度应达到设计强度的( )。
A．60% B. 70% C. 75%
36、防水板作业面的照明灯具严禁烘烤防水板，与防水板间距不得小于（）cm。
A．50 B. 60 C. 70
37、无论通风机运转与否，人员在风管进出口附近（）。
A．可以停留B．严禁停留C．没有规定
38、软弱围岩、不良地质、特殊地质或浅埋、偏压、滑坡地段隧
道，（）。
A．应组织技术论证，确定钻爆、掘进、支护方案
B．可不组织技术论证
C．应组织技术论证，不需确定钻爆、掘进、支护方案
39、隧道内有电焊作业时，（）。各种器材应定期检查补充或更换，不得挪做他用。
A．可以不设置有效而足够的消防器材
B．必须设置有效而足够的消防器材，并放在明显易取的位置上，设立明显标志
C．没有规定
40、洞内施工作业地段内照明用电的安全电压为（）
A．36V B．110V C．220V
41、每台用电设备必须有专用的开关箱，严禁用同一个开关箱控制（）及以上用电设备（含插座）。
A．2台B．3台C．4台
42、开关箱中的漏电保护器的额定漏电动作电流不应大于（），额定漏电动作时间不应大于（）。
A．40mA 1s B．30mA 0.1s C．50mA 0.2
43、掘进作业面风流中的瓦斯浓度达到（）时，必须停止作业，切断电源，进行处理。
A．1.0% B．1.5% C．2.0%
44、隧道内瓦斯浓度超过（）时，严禁放炮。
A．1% B．1.5% C．2.0%
45、有瓦斯的隧道,每个洞口必须设置专职瓦斯检测员,一般情况下,每隔( )进行一次检测,并将检测结果记入施工日志内。瓦斯检验员必须挑选工作认真负责，有一定业务能力，经过专门培训、考试合格者，方可进行监测工作。
A．30min B．60min C．90min
46、检测瓦斯用的检定器，必须（）校对一次。
A．每月B．每季度C．每半年
47、隧道内高瓦斯工区和瓦斯突出工区的电气设备和作业机械必须使用（）。
A．普通型B．防爆型C．没有规定
48、瓦斯隧道洞内严禁使用灯泡和电炉等，不得进行电、气焊工作，洞口值班房、通风机房等洞口附近（）米范围内不得有火源。
A．20 B．30 C．40
49、隧道施工应（）。
A．可不制定防坍塌、涌水、瓦斯等应急抢险救援预案，配备必要的抢险机械、物资，明确组织和人员分工，出现问题迅速采取措施，减少影响和损失。
B．制定防坍塌、涌水、瓦斯等应急抢险救援预案，配备必要的抢险机械、物资，明确组织和人员分工，出现问题迅速采取措施，减
少影响和损失
C．制定防坍塌、涌水、瓦斯等应急抢险救援预案，可不配备必要的抢险机械、物资，明确组织和人员分工，出现问题迅速采取措施，减少影响和损失。
50、施工人员的安全义务不包括：（ C ）
A．遵章守规、服从管理，正确佩戴和使用劳动防护用品。
B．接受安全培训和教育，掌握安全生产技能，发现事故和不安全因素及时报告。
C．拒绝危险作业和安全管理的批评检举。
答案：
1-5:CCBAA 6-10:CCBBB 11-15:AAAAB 16-20:AACBA 21-25:ABAAA 25-30:CAACB 31-35:ABCAC 36-40:ABABA 41-45:ABBAB 46-50:BBABC
第六章隧道施工安全 第一节安全活动部分 1.1项目分部所属各作业队，每月必须定期召开一次全员参加的月安全大会，会上传达上级新的安全文件精神，总结当月的安全生产情况，布置下个月的安全工作要求。月安全会必须用专本做好记录，且每个与会人员都要签到。每周必须安排所属的作业班组召开安全日会，安全日会上对每个员工一周的安全行为进行讲评，表扬安全行为做得好员工，纠正有安全违章行为的员工，寻找本班组一周安全工作的不足，促进本班组的安全工作上台阶。安全日会班组长必须用专本做好记录，且每个与会人员都要签到。 1.2项目分部每月一次、各作业队每月两次安全大检查，安全大检查活动的内容：检查施工区的生产安全情况，有无安全隐患；检查施工区的爆破安全作业；检查施工现场人员有无违章行为；检查施工区、生活区的安全用电情况；检查设备使用性能是否满足安全标准；检查设备、生活区和施工区的消防安全等，并认真作好检查记录。 1.3项目分部所属各作业队，必须积极参与项目分部根据上级机关所安排的各种安全活动。 第二节现场施工安全技术措施 2.1 必须根据施工组织设计方案，认真做好施工现场的规范布置。
2.2 施工场内人行及出碴设备通道应符合以下要求：①牢固、平整、整洁、无障碍、无积水；②人行通道宽度不小于1.0m。③危险地段设置防护设施和警告标志。 2.3在交叉作业、高处危险作业、临边作业和在不良地质条件下进行施工时，必须安排专职安全人员监控，确保作业安全。 2.4每次爆破作业前，应通知相邻单位、相邻洞室作业人员撤离警戒线，并在相邻岔洞口安排警戒人员把守。每次爆破作业结束后，先由持证的炮工进洞验炮；确保安全后，进行排烟供风；待烟尘排尽后，排危石的人员才可进洞作业；待危石排净，确认安全后，施工人员方可进洞作业。 2.5所有的施工作业面，人员与人员、设备与人员、设备与设备之间必须预留一定的安全距离或安全通道，确保施工人员安全。 2.6洞挖施工每个循环结束时，必须安排专门的排险人员，在安全员的带领下排除危石；作业过程中，要确保排险人员的安全；危石排险结束时，排险人员必须作好详细的排险记录，记录中记明时间、桩号、高程并签字。 2.7各洞口设置钢或木结构防护棚，其顺洞轴方向伸出洞口外长度不得小于五米，进洞人员必须从安全防护棚中通行。 2.8洞内必须设置足够的照明，宜采用大功率、高效能灯具，确保人员和设备作业的安全；在高温、潮湿、易于导电触电的作业场所（如洞室、闸门井、蜗壳、压力钢管等处）使用照明灯具地面高度低于2.2m时，其照明电源电压不得大于24V。当洞内照明设施出现故障时，必须组织专业电工迅速排除。 2.9洞内作业时，必须保证有良好的通风、排水措施。 2.10各类操作平台（包括原料平台、工作平台）应根据施工荷载实际情况经设计确定。
瓦斯隧道施工安全知识应知应会题 1、什么是瓦斯？其主要成分是什么？对人体有哪些危害？ 答：瓦斯是一种有害气体，其成分分为三类：一是沼气，如甲烷、氢气、乙烷、乙烯等可燃性和爆炸性气体；二类是二氧化碳窒息性气体；三类是有毒性气体，如一氧化碳、硫化氢、二氧化氮、； 这三类有毒气体在矿洞中总称为瓦斯。由煤层涌出的主要是沼气，习惯上也称作瓦斯。 在瓦斯隧道施工中，如果空气中的瓦斯浓度达到5%~6%（下限值）到14%~16%（上限值）时，遇火具有爆炸性，其中9.5%是爆炸最强烈界值，8%时最易点燃。 2、瓦斯隧道工区登记分为哪四个等级？是如何划分的？低瓦斯 和高瓦斯隧道施工中分别有哪些不同的措施要求？ 答：分为微、低、高、瓦斯突出等四个等级。 是按全工区的绝对瓦斯涌出量进行区分的，0.5m/min为分界，大于等于此值时列为高瓦斯工区，小于此值时为低瓦斯工区。当钻孔瓦斯压力P>=0.74mpa，瓦斯涌出速度>=4.0L/min，钻孔有动力现象时列为瓦斯突出工区。 低瓦斯工区施工时需做好重点部位的瓦斯检测工作，保证施工通风效果，高瓦斯隧道工区在保证施工通风效果满足时，还需建立瓦斯监控系统，洞内施工电气设备全采用防爆型。
3、瓦斯爆炸需要哪三个条件? 答：瓦斯爆炸需要：（1）瓦斯浓度；（2）一定温度的引燃火源；（3）足够的氧；三个条件，其中在正常条件的弱火源下5%的浓度就能爆炸，在强火源条件下2%的浓度就能爆炸，氧含量大于12%时是爆炸的条件。 4、瓦斯隧道施工中要采取哪些具体措施？ 答：瓦斯隧道施工要采取必须的技术措施和管理措施，其中技术措施包括有： (1)预测预报，具体有：物探和钻探两种； (2)结构防护措施，具体有：全封闭防水板、气密性喷射砼】气密 性二次衬砌砼、其中此三项在低瓦斯工区可作为选用，高瓦斯工区出气密性喷射砼是选用外其他两项均是必用； (3)钻爆措施要求（具体有湿式钻孔、煤矿许用炸药和雷管、电力 启爆）。 管理措施包括有： (1)瓦斯检测，具体有：自动监测仪、24小时连续监测、瓦电闭锁、 人工检测仪、一炮三检，其中前三项在低瓦斯工区可选择采用外，其他的必须采用； (2)施工通风，具体有：正常通风机、备用风机、局部通风、风管 防静电、连续通风、防瓦斯聚集风、风电闭锁，其中最后两项在低瓦斯工区是选择采用外，其他均是必须采用项； (3)电气和机械设备防爆，具体有：电力设备防爆、灯具防爆、作
隧道施工安全教育培训 培训内容： 一、一般规定 二、开挖、凿孔及爆破安全控制要点 三、洞内运输安全控制要点 四、支护安全控制要点 五、衬砌安全控制要点 六、通风及防尘安全控制要点 七、照明、排水及防火安全控制要点 八、风险告知 一、一般规定 1、施工场地应作出详细的部署和安置，出碴、进料及材料堆放场地应妥善布置，弃碴场地应设置在不堵塞河流、不污染环境、不毁坏农田的地段。对风、水、电、路等设施作出统一安排，并在进洞前基本完成。 2、进洞前应先作好洞口工程，稳定好洞口的边坡和仰坡，作好天沟、边沟等排水设施，确保地表水不致危及隧道的施工安全。 3、隧道施工的各班组间，应建立完善的交接班制度，并将施工、安全等情况记载于交接班的记录簿内。工地值班负责人应认真检查交接班情况。 4、所有进入隧道工地的人员，必须按规定配带安全防护用品，遵章守纪，听从指挥。 5、遇有不良地质地段施工时，应按照先治水、短开挖、弱爆破、先护顶、强支护、早衬砌的原则稳步前进。如设计文件中指明有不良地质情况时，必要时应进行超前钻孔，探明情况，采取预防措施。 二、开挖、凿孔及爆破安全控制要点 1、开挖及凿孔 1）开挖人员到达工作地点时，应首先检查工作面是否处于安全状态,并检查支护是否牢固，顶板和两帮是否稳定，如有松动的石、土块或裂缝应先予以清除或支护。 2）机械凿岩时，宜采用湿式凿岩机或带有捕尘器的凿岩机。 3）站在碴堆上作业时，应注意碴堆的稳定，防止滑坍伤人。
4）风钻钻眼时，应先检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好；管子接头是否牢固，有无漏风；钻杆有无不直、带伤以及钻孔堵塞现象；湿式凿岩机的供水是否正常；干式凿岩机的捕尘设施是否良好。不合要求者应予修理或更换。 5）带支架的风钻钻眼时，必须将支架安置稳妥。风钻卡钻时应用板钳松动拔出，不可敲打，未关风前不得拆除钻杆。 6）电钻钻眼应检查把手胶套的绝缘和防止电缆脱落的装置是否良好。电钻工必须手戴绝缘手套，脚穿绝缘胶鞋，并不得用手导引回转钢钎，不得用电钻处理被夹住的钎子。 7）在工作面内不得拆卸、修理风、电钻。 8）严禁在残眼中继续钻眼。 2、爆破 1）装药与钻孔不宜平行作业。 2）爆破器材加工房应设在洞口50m以外的安全地点。严禁在加工房以外的地点改制和加工爆破器材。 3）爆破作业和爆破器材加工人员严禁穿着化纤衣服。 4）进行爆破时，所有人员应撤离现场，其安全距离为： (1)独头巷道不少于200m； (2)相邻的上下坑道内不少于100m； (3)相邻的平行坑道，横通道及横洞间不少于50m； (4)全断面开挖进行深孔爆破（孔深3-5m）时，不少于500m。 5）洞内每天放炮次数应有明确的规定，装药离放炮时间不得过久。 6）装药前应检查爆破工作面附近的支护是否牢固；炮眼内的泥浆，石粉应吹洗干净；刚打好的炮眼热度过高，不得立即装药。如果遇有照明不足，发现流砂、流泥未经妥善处理，或可能有大量溶洞涌水时，严禁装药爆破。 7）洞内爆破不得使用黑色火药。 8）火花起爆时严禁明火点炮，其导火索的长度应保证点完导火索后，人员能撤至安全地点，但不得短于1.2m。 一个爆破工一次点燃的根数不宜超过5根。如一人点炮超过5根或多人点炮时，应先点燃计时导火索，计时导火索的长度不得超过该次被点导火索中最短导火索长度的1/3。当计时导火索燃烧完毕，无论导火索点完与否，所有爆破工必须撤离工作面。 9）为防止点炮时发生照明中断,爆破工应随身携带手电筒.严禁用明火照明。 10）采用电雷管爆破时,必须按国家现行的《爆破安全规程》（GB6722-2003）的有关规定进行，并应加强洞内电源的管理，防止漏电引爆。装药时可用投光灯、
隧道施工安全技术措施 一、开挖、爆破 危险源分析： 地质状况不良、支护不及时、支护强度达不到围岩情况要求、爆破违章作业等，可能发生坍塌事故；爆破违章作业、在易燃易爆品附近吸烟及使用明火、设备漏油、设备漏电、线路不符合要求等，可能发生火灾事故；电器设备漏电、线路破损、不合格产品、线路短路、漏电保护器失灵、一闸多用等可能发生触电事故，通风防尘不及时，可能发生瓦斯爆炸和中毒事故；机械设备违规作业、车辆超载、违章驾驶、违反交规等，可能发生车辆机械伤害事故。 控制措施： （一）开挖 1、开挖人员到达工作地点时，做到先检查工作面是否处于安全状态。详细检查支护是否牢固，顶板和两帮是否稳定，如有松动的石、土块或裂缝必须予以清楚或支护。 2、机械凿岩时，采用湿式凿岩机或带有捕尘器的干式凿岩机。 3、用风钻钻眼时，先检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好，管子接头是否牢固，有无漏风，钻杆有无不直、带伤以及钻孔堵塞现象，湿式凿岩机的供水是否正常，干式凿岩机的捕尘设施是否良好，不符合要求者必须及时修理或更换。使用带支架的风钻钻眼时，将支架安置稳妥。风钻卡钻时，用板钳松动拔出，不能敲打。未关风前不能拆除钻杆。用电钻钻眼，先检查把手胶套的绝缘和防止电缆脱落的装置是否良好。电钻钻工施工时手戴绝缘手套，脚穿绝缘胶鞋。电气线路上必须安装漏电保护器。电钻钻工不能用手导引回转钢钎，不能用电钻处理被夹住的钎子。 4、钻孔台车进洞时设专人指挥，进洞前认真检查道路状况和安全界限，其行走速度不能超过25m/min。台车在行走或暂停时，将钻架和机具都收拢到放置位置，就位后不得倾斜，并制动轮胎，放下支柱，防止移动。 （二）爆破 1、洞内爆破统一由专（兼）职安全员指挥，并由已通过南安市公安局培训合格
隧道施工安全技术交底 1.一般安全规定 1.1.洞口设值班室，由专职保安进行管理，及施工无关的人员严禁进洞，凡进入隧道洞内的人员必须进行登记。包括人员姓名、职务等必须记录清楚。人员出洞后及时注销。在洞内的留驻的人员应该及登记表中记录的数据一致。 1.2.凡进入施工工地的人员必须正确佩戴安全帽等个人防护用品。 1.3.作业队应依据安全标准化工地建设的要求，作好规划，合理安排，实施现场标准化管理。 1.4.洞内施工应由值班领工员统一指挥，按施工组织设计合理安排开挖、衬砌和运输等工序作业，减少交叉和相互干扰。 1.5.爆破开挖应按照设计要求严格控制周边眼间距、外插角和装药量等参数，减少对围岩的扰动及超欠挖数量。 1.6.隧道各工序全面展开施工后，应尽早安排洞门施工。严格按铁路总公司相关步距要求，确保施工安全。Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级围岩地段仰拱距离掌子面不得大于90m，Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级围岩地段仰拱距离掌子面不的大于35m。二次衬砌距掌子面距离：Ⅰ、Ⅱ级围岩地段二衬距离掌子面不得大于200m；Ⅲ级围岩不超过120m,Ⅳ级围岩不超过90m, Ⅴ级及以上围岩不超过70m。 1.7.洞内道路应安排专人清扫并有效降尘，为确保安全，严禁非
司乘人员搭乘运输车辆； 1.8.专职安全员、技术员、领工员、群安员每班都要对施工现场进行全面巡查，尤其是要注意加强对围岩和临时支护状态的检查，不放过任何微小变化，并应做好记录。发现问题及时提请领导采取措施，妥善处理。施工技术人员要认真做好临时支护变形的观察、量测，并认真做好记录和数据处理工作，据以修正支护参数，改进施工方法。 1.9.洞内、外均设置醒目的安全警示、警告标志，提高“四不伤害”的安全防范意识。 1.10.洞内通风管、高压风管、水管、照明线、输电线、运输道路、人行道路要统一规划，加强维修，做到布设整齐，状态良好。机械设备要固定存放位置，料具堆码整齐，专人负责保管。成洞地段，供电线路必须正规架设。未成洞段必须采用低压照明、动力线电缆供电，并按照要求的位置架空敷设，做到整齐划一。 1.11.按照相关应急预案的要求，隧道施工应配备必要的应急设备、物资及装备，并按照要求设置在指定位置以便应急使用。 1.1 2.洞内作业人员上班之前4小时内不可饮酒；洞内作业，不得赤膊、赤脚、穿高跟鞋或拖鞋等。 1.13.安全帽必须扣好帽带，不得抛掷安全帽或把安全帽当凳子坐；安全带应高挂低用，不可把绳子打结使用。 2.安全生产制度 2.1.安全生产“六大”纪律
隧道施工作业人员三级安全教育 （班组级） 一、隧道施工安全生产形势、工种性质。 1、2016年以来，我项目施工隧道主洞围岩变差、斜井进入主洞后开设四个作业面，现场交叉作业集中，斜井运输通道狭窄，纵坡较大，现场交通运输压力大，安全生产形势非常严峻。 2、隧道施工工种主要包括衬砌工、锚喷工、掌子面作业人员，仰拱作业人员，主要面对的危险源：物体打击、高处坠落、坍塌、机械伤害、触电、粉尘。 二、班组安全活动制度和纪律 1、积极配合现场技术员落实三级教育、班前教育和班前检查的工作。 2、进入施工隧道必须正确佩戴劳动保护用品。 3、遵守设备、人员进出施工隧道进行登记的要求。 4、隧道内禁止使用碘钨灯、人员吸烟。 5、认真配合管理人员做好各种应急演练工作，包括隧道坍塌事故应急演练（努力学习和掌握如何通过逃生通道、如何对受伤人员进行急救等），消防及防汛应急演练、触电事故应急演练。 6、对本岗位常用的安全设备、设施、工具要能够做到熟练应用。 三、各岗位安全操作规程 爆破作业人员操作规程
1、凡从事爆破作业的人员，必须经过公安部门组织的专业培训、考试合格后持证上岗。 2、露天、地下、水下和其他爆破，必须按审批的爆破设计书或爆破说明书进行，深孔爆破、峒室爆破以及特殊环境下的爆破工程，都必须编制爆破设计书。 3、装药和钻孔不得平行、同时作业。 4、爆破器材加工房应设在安全地点，严禁在加工房以外的地点改制和加工爆破器材。爆破作业和爆破器材加人员员严禁穿着化纤衣物。 5、爆破工作开始前，必须确定危险区域的边界，并设置明显的标记，进行爆破作业时，必须发出撤离信号，使所有人员撤离到安全区域，隧道其安全距离为：独头巷道不少于200m；相邻的上下坑道内不少于100m；相邻的平行坑道，横通道及横洞间不少于50m；全断面开挖进行深孔爆破（孔深3～5m）时，不少于500m。 6、装炮时应使用木质炮棍装药，严禁火种，无关人员与机具等均应撤离到安全地点。发现“盲炮”时，必须由原爆破人员按规定处理。 7、火药起爆时严禁明火点炮，其导火索的长度不得短于米，应保证点完导火索后，人员能撤至安全地点，一个爆破工一次点燃的根数不宜超过5根。 8、采用电雷管爆破时，必须按国家现行的《爆破安全规程》（GB6722—2003）的有关规定进行。 9、洞内爆破不得使用黑色火药。洞内每天放炮次数应有明确规定，装药离放炮时间不得过久。爆破后必须经过15分钟通风排烟后，检查
隧道安全施工措施 基本规定 1.进入施工现场的所有人员，必须按规定的佩戴相应的劳动防护用品。 2.隧道口应设专人值班，建立隧道进出人员动态管理制度。 3.隧道施工中，应在一侧设置宽度不小于0.7m的安全通道，安全标识明示其位置。 4.隧道内施工应制定防火责任制，配备消防器材。 具体措施如下： 一、洞口作业安全技术措施 1.洞口开挖及支护前，应先清理洞口上方及侧方可能滑坍的表土、灌木及碎石注意坡面的稳定情况，每次开工前、收工后，对坡面、坡顶周围认真检查。对有裂隙和塌方现象或有危石、危土时立即处理。开挖按自上而下的顺序进行，防止因开挖不当造成坍塌，坚决禁止掏底开挖。 2.挖机、风钻等常用施工机械及机具在操作和使用时，应检查和观察其安全性能和安全状态。 3.洞口开挖作业应设置防护栏杆、防护网及人员专用上下通道。 4.洞口段土石方开挖时，洞口土石方施工时，要做好截、排水工作，并随时注意检查，开挖区应保持排水系统通畅，并与原有水系相连通。 5.在岩石破碎土质松软地段，开挖面不能太大，不能暴露太久，及时进行防护处理，防止坍塌伤人。 6.做好施工中机械设备的组织指挥工作，保证道路畅通，防止发生机械碰撞、翻机、翻车及伤人事故。 二、洞身开挖安全措施 1.掘进是隧道安全控制的最重要环节，针对不同地质情况，采取合理的开挖方案，严格控制循环进尺，选择最佳的爆破参数，确保施工安全。 2.浅埋段、破碎带地段隧道开挖要采用机械开挖或浅孔控制爆破方法。爆破后加强监测，根据监测和地质情况及时调整爆破参数，保证爆破安全。不良地质隧道先治水、管超前、预注浆、弱爆破、短进尺、强支护、快封闭、勤量测、早成环，稳步前进。
宁夏固原地区（宁夏中南部）城乡饮水安全水源工程 7#大湾隧洞施工Ⅰ标段 隧洞施工春节后安全教育培训 河北省水利工程局宁夏中南部水源工程项目部 2014年2月
目录 一.培训的目的 (1) 二.安全生产的方针 (1) 三.安全生产十大纪律 (1) 四.牢记“三违”、“三不伤害”、“五必须”、“五严禁”、“四有四必” (2) 五.几种通用作业的安全要求 (3) 六.从业人员的权利和义务 (4) 七.人员防护用品 (5) 八.高空作业 (6) 九.动火作业 (7) 十.施工临时用电 (8) 十一.施工现场防火 (9) 十二.钻眼规定 (9) 十三.装渣、运渣规定 (10) 十四.初期支护规定 (10) 十五.电工 (12) 十六.电焊工班组规定 (13) 十七.气焊班组规定 (14) 十八.爆破班组规定 (14) 十九.各工种安全技术操作规程 (15) 二十.机械设备安全操作规程 (22)
隧洞春节后安全教育培训资料 生产必须安全，安全促进生产。施工安全生产必须坚持“安全第一、预防为主”的方针，贯彻执行施工安全生产纪律，做好现场文明施工的管理，确保施工人员安全和健康，达到安全生产。 一.培训的目的 1、提高员工安全意识，提升安全素质。 2、让员工实现：要我安全→我要安全→我会安全 3、企业做到以人为本 二.安全生产的方针 1、施工安全生产必须坚持“安全第一、预防为主”的方针。 2、“安全第一”是原则和目标，是从保护和发展生产力的角度，明确了生产与安全的关系，肯定了安全在建设工程生产活动中的重要地位。 3、“安全第一”的方针，就是要求所有参与工程建设的人员，包括管理者和从业人员以及对工程建设活动进行监督管理的人员都必须树立安全的观念，不能为了经济的发展而牺牲安全。 4、当安全与生产发生矛盾时，必须先解决安全问题，在保证先解决安全的前提下从事生产活动。 5、“预防为主”的手段和途径，是指在生产活动中，根据生产活动的特点，对不同的生产要素采取相应的管理措施，有效地控制不安全因素的发展和扩大，把可能发生的事故消灭在萌芽状态，以保证生产活动中人的安全与健康。 6、对于施工活动而言，“预防为主”就是必须预先分析危险点、危险源、危险场地等，预测和评估危害程度，发现和掌握危险出现的规律，制定事故应急预案，采取相应措施，将危险消灭在转化为事故之前。 总之，“安全第一、预防为主”的方针体现了国家在建设工程安全生产过程中“以人为本”，保护劳动者权利、保护社会生产力、促进社会全面进步的指导思想，是建设工程安全生产的基本方针。 三.安全生产十大纪律 1、项目员工必须遵守安全生产规章制度。 2、进入施工现场，必须戴安全帽，高空作业必须系好安全带。
隧道施工安全步距要求 一、一般规定 铁建设【2008】160号文规定： 仰拱距离掌子面的距离要求： 1、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级围岩地段仰拱距离掌子面不宜大于90m； 2、Ⅳ级围岩地段仰拱距离掌子面不宜大于50m； 3、Ⅴ、Ⅵ围岩地段仰拱距离掌子面不宜大于40m。 二次衬砌距离掌子面的距离要求： 1、Ⅰ、Ⅱ级围岩地段二衬距离掌子面不宜大于200m； 2、Ⅲ级围岩地段二衬距离掌子面不宜大于120m； 3、Ⅳ及以上围岩地段二衬距离掌子面不宜大于90m或设计规定。 二、最新规定 根据铁建设【2010】120号文规定： 1、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级围岩封闭位置距离掌子面不得大于35m。 2、二次衬砌Ⅳ级围岩不得大于90m，V、Ⅵ级围岩不得大于70m。 综上所述，铁路隧道应采用下述规定： 仰拱距离掌子面的距离要求： 1、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级围岩地段仰拱距离掌子面不宜大于90m； 2、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级围岩地段仰拱封闭成环距离掌子面不宜大于35m； 3、Ⅳ级围岩仰拱距掌子面不大于50m，Ⅴ级围岩仰拱距掌子面不大于40m。
二次衬砌距离掌子面的距离要求： 1、Ⅰ、Ⅱ级围岩地段二衬距离掌子面不宜大于200m； 2、Ⅲ级围岩地段二衬距离掌子面不宜大于120m； 3、Ⅳ级围岩地段二衬距离掌子面不宜大于90m或设计规定。 4、Ⅴ、Ⅵ围岩地段二衬距离掌子面不宜大于70m或设计规定。 后附： 1、铁建设【2008】160号文 2、铁建设【2010】120号文 关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工有关技术规定的通知 铁建设【2010】120号 各铁路局，投资公司，各铁路公司（筹备组）： 为进一步加强软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工技术措施，确保软弱围岩及不良地质铁路隧道施工安全，针对当前隧道施工存在的突出问题，现对软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工提出如下技术规定，请认真贯彻执行。以前所发有关规定、规范与此有矛盾的，以本规定为准。 一、洞口工程 1、隧道洞口应严格执行“早进晚出”原则。加强洞口段超前支护和边仰坡防护设计，埋深较浅的隧道洞口段应采用明洞或半明半暗法进洞。 2、隧道洞口边仰坡工程应自上而下逐级开挖支护，及时完成洞口边仰坡加固、防护及防排水工程。 3、隧道洞口应按设计完成超前支护后，方可开始正洞的施工。洞口段应及时形成封闭结构，严禁采用长台阶施工。
一、近期铁路隧道安全生产主要问题 二、质量问题严重影响安全 三、质量问题是引发隧道施工安全和运营安全事故的重要因素。 1、原材料方面 以次充好的现象依然存在，有的原材料不经检验或者检验结果未出来就提前投入使用。 超前支护、初期支护方面，主要表现是：不按设计进行超前支护或超前支护不到位；不按设计的长度、数量施做锚杆；不按设计设置锁脚锚杆等控制拱脚位移的措施；不按设计要求设置钢筋网；喷射砼厚度、强度不足；钢架间距超标；初支背后空洞不按设计要求处置等，此类问题十分突出，是上半年接到举报较多的问题。 二衬施作方面，主要问题是对欠挖、初期支护侵限不处理，局部二衬厚度不满足设计要求；有的对仰拱与二衬纵向施工缝、二衬环向施工缝不处理，甚至夹杂大量杂物；有的二衬钢筋排距误差严重超标；有的混凝土强度不满足要求，造成二衬出现大量超标裂缝。 防水设施方面，存在防水板搭接宽度不够、焊接不密实、漏焊、破损现象及止水带安装位置不准确、不顺直的问题。内业资料方面，资料不全、弄虚作假的情况依然存在，尤其是变形监控量测资料弄虚作假现象对安全危害较大。 2．违章违规作业 最明显的是仰拱及二衬跟进有标准、有规定不执行，有的跟进不及时，有的仰拱及二衬距离掌子面安全距离严重超标，造成隧道塌方
“关门”事故时有发生。近期检查中，发现这类问题比去年有所抬头，造成大量安全隐患。 3．施工工法工艺不落实 存在不具备变更条件、未履行变更手续的情况下，擅自改变开挖方法的情况；有的施工单位在技术指标、工艺参数均未明确的情况下，盲目采用未经批准的施工工艺组织施工。 施工工法缺乏动态管理，钻爆法施工中存在作业工人凭经验实施钻爆开挖，参数不随围岩等级变化和爆破效果进行调整，造成单次开挖进尺过大、超欠挖失控现象；仰拱施工中存在仰拱与仰拱填充一次浇筑的现象，影响隧道结构受力，造成安全隐患。 4．超前地质预报及变形监控量测不规范、不专业、针对性差有的单位不按设计要求开展超前地质预报，有的预报方法单一、设备简陋。 有的预报人员缺乏专业知识，判识水平不高，对预报结果和观测数据缺乏有效分析，不仅无法有效及时预测、预报前方不良地质情况，更不能起到指导隧道动态设计和二衬施工的作用。有的隧道变形监控量测断面设置不合理，间距太大，量测点设置不规范，数量不足。5.风险管理工作不到位 主要问题是：有的项目未按部有关规定开展隧道风险评估工作；有的尽管开展了风险评估，但缺乏隧道实施过程中的风险管理，流于形式，没有起到应有作用。 6.应急救援管理存在漏洞
隧道安全教育培训资料 1、开挖施工安全保证措施 （1）在洞口段、断层破碎带及其它Ⅳ级围岩地段，施工前制定详细的切实可行的施工方案和作业指导书。 （2）做好超前地质预报工作，采用TSP203、超前钻孔等综合预报手段对开挖面前方的地质情况做出详细的预报。每个开挖工班配一名工程师跟班，确保各种措施、技术交底的落实，保证标准化作业。开挖过程中，配备有经验的地质工程师，24小时轮流值班，及时掌握地质变化，监控指导现场施工。 （3）根据设计图纸的要求做好超前导管注浆加固围岩或起到注浆堵水的作用。设计地质情况与现场地质情况不符，且需要增加支护的，要及时与设计、业主、监理单位联系，及时进行变更，确保施工安全。 （4）操作人员必须互相配合，并保持必要的安全操作距离。 （5）司钻工钻孔前，对风钻和工具作如下检查，不符合要求的应立即修理或更换：机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好。管路是否良好，连接是否牢固。钻杆是否弯曲、带伤，防止作业时断钎伤人。湿式凿岩的供水装置是否良好。 （6）风钻钻孔时，将支架安置稳妥。在钻孔台架上打眼时，先检查平台架及斜撑是否稳定，平台上是否铺满板，外侧的防护栏杆是否牢固，防止高处坠落。 （7）严禁在残眼中继续钻孔，严禁在打眼同时装药。不得在工作面拆卸、修理风钻。手持风钻打眼，开孔时应用较短的钻杆，其长度不超过0.8～1m。钻头未入岩壁前，风门不宜开大。操作时做到退钎子与凿岩机一条线，司钻工要在风钻的左侧方，严禁骑着气腿操作风钻，钻眼时先开水后开风，停钻时先关风后关水。 （8）用风镐开挖时工作前检查气压及风镐的连接。工作中，要防止空打，卡钎时不可猛摇风镐，要及时更换磨钝的镐钎，发现滤风网被污物堵塞，需及时排除。 （9）两工作面接近贯通时，按规范要求，两端加强联系，确保统一指挥、安
隧道施工安全管理制度 第一条、编制依据 根据《公路隧道施工技术规范》（60-2009）、《公路隧道工程施工安全技术规程》（1-2009）、《公路隧道通风照明设计规范》（026.1-1999）、《隧道工程安全管理办法》以及项目经理部的《隧道工程安全管理办法》，结合本工区实际制定本制度。 第二条、隧道工程安全方针与目标 一、隧道工程安全生产管理，应贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，构建标本兼治、重在治本的长效管理机制。 二、安全管理目标： 1、杜绝较大及以上施工安全责任事故。 2、杜绝责任死亡事故。 3、杜绝严重塌方、突水、突泥事故。 4、杜绝火灾、爆炸事故。 5、杜绝爆破物品丢失事故。 6、杜绝违章指挥、违章作业。 第三条、安全生产管理机构 一、工区成立以经理为组长，安全总监、副经理、总工程师为副组长，各部门负责人为组员的安全生产领导小组，对隧道工程建设过程中安全生产方面的重大问题进行决策。各架子队相应成立队长为组长的安全生产管理小组，设立专职的安全管理部门并配备足够数量的专职安全管理人员。工区经理是安全生产管理第一责任人，对工区安
全生产负有全面责任；安全管理部门是工区安全生产的常设机构，负责安全生产管理的日常工作，对工区安全生产负有监督、检查及管理责任；其他领导、部门及人员，按照各自分工负有相应安全责任。 二、管理职责 1.周密准备、精心组织，对隧道工程施工安全负具体责任； 2.严格按照设计及有关规范、规程要求并结合实际，组织编制实施性施工组织设计及重大安全技术方案，报监理单位审核和公司审批，并严格实施； 3.严格执行铁道部、路局及公司有关隧道施工安全的管理规定和技术要求，严格组织管理、工艺管理、人员管理、设备管理、技术管理和风险评估与管理，全方位、全过程做好安全管理工作； 4.严格按设计要求做好地质超前预报工作，密切联系设计单位，接受监理单位的监督，努力提高预报水平； 5.做好隧道安全管理的过程控制和管理，抓住各项管理重点，把隧道超前地质预报和围岩监控量测纳入施工工序进行严格管理； 6.负责编制隧道工程各项应急预案，并定期组织演练。 第四条、风险评估与管理 1.工区成立风险管理小组，成员包括隧道、地质、物资、设备、试验、测量等专业人员，人数不少于8人，其中隧道、地质专业人员应具有8年以上工作相关经验；进行隧道工程风险的预测、辨识、评估和风险管理的计划的制定；在工程项目实施的各阶段对风险管理计划的执行情况进行监督和评价；进行风险的监控和跟踪。
YF-ED-J6412 可按资料类型定义编号 隧道施工安全措施实用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日
隧道施工安全措施实用版 提示：该解决方案文档适合使用于从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划，在进行中紧扣进度，实现最大程度完成与接近最初目标。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 1、隧道施工应作为安全标准工地建设的重 点，认真编制工地安全实施标准，全面规划， 合理安排，规范指挥行为、作业行为和现场生 产设施，实施标准化管理。 2、实施性施工组织设计要按照《规范》、 《安规》和设计要求，结合地形、地貌和水文 地质条件，科学选定开挖、支护、衬砌方法和 工艺，制定详细具体的安全技术措施。施工中 应根据地质条件的变化及时补充完善，并认真 做好安全教育和技术交底。 3、软弱围岩、不良地质、特殊地质或浅
埋、偏压、滑坡地段隧峒，应组织技术论证，确定钻爆、掘进、支护方案。 4、峒内通风管、高压风管、水管、照明线、输电线、运输道路、人行道路要统一规划，加强维修，做到布设整齐，状态良好。机械设备要固定存放位置，料具堆码整齐，专人负责保管。 5、峒内施工应由值班领工员统一指挥，按施工组织设计合理安排开挖、衬砌和运输作业，减少交插和相互干扰。 6、爆破开挖应做出爆破设计，采用光面爆破或预裂爆破技术必须严格控制周边眼间距、外插角和装药量等参数，减少对围岩的扰动及超欠挖数量。 7、爆破起爆后，应派专人进行检查，处理
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隧道安全教育培训 太岳山隧道为一级风险隧道，隧道施工里程长，地质情况复杂，为确保隧道施工安全，施工现场应遵循以下原则： 1、深入贯彻“安全第一，预防为主”的方针，加强安全生产，科学管理，施工队、班、组要指派责任心强的同志担任专职安全员和义务安全员。 2、施工人员应做到“三不伤害”，不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害。 3、隧道开挖要严格按照设计要求进行支护、衬砌，做到安全可靠。并确保仰拱衬砌安全步距达标 4、隧道作业人员必须正确佩戴安全防护用品，遵章守纪，听从指挥。 5、特种作业人员必须持证上岗。 一、隧道开挖 1、开挖人员到达工作地点时，应首先检查工作面是否处于安全状态，如有松动的石、土块或裂缝应先予以清除或支护。 2、软弱围岩隧道四级地段采用台阶法施工时，每循环开挖支护进尺不得大于2榀钢架间距。 3、仰拱开挖前必须完成钢架锁脚锚管，仰拱每循环开挖进尺不得大于3m。 4、风钻钻眼时，应先检查钻机各部位是否正常完好、支架是否
安置稳妥。开钻后严禁在残眼中继续钻眼，若风钻卡钻时，应用板钳松动拔出，不可敲打，未关风前不得拆除钻杆。在工作面内不得拆卸、修理风、电钻。 5、钻孔台架移动时要有专人指挥，认真检查道路状况和安全界限，切断电路，台架在移动前，应将钻架和机具都收拢到放置位置，移动中台架上严禁有人，就位后不得倾斜，并应确定其稳固，防止移动。 6、爆破作业 6.1 装药与钻孔不宜平行作业。 6.2 爆破作业和爆破器材加工人员严禁穿着化纤衣物。 6.3 装药前应检查爆破工作面附近的支护是否牢固；炮眼内的泥浆，石粉应吹洗干净；刚打好的炮眼热度过高，不得立即装药。如果遇有照明不足，发现流砂、流泥未经妥善处理，或可能有大量溶洞涌水时，严禁装药爆破。 6.4 为防止点炮时发生照明中断，爆破工应随身携带手电筒。严禁用明火照明。 6.5 采用电雷管爆破时，并应加强洞内电源的管理，防止漏电引爆。装药时可用投光灯、矿灯照明。起爆主导线宜悬空架设，距各种导电体的间距必须大于1m。 6.6 爆破后必须经过通风排烟后，检查人员方可进入工作面，检查有无“盲炮”及可疑现象；有无残余炸药或雷管；顶板两帮有无松动石块；支护有无损坏与变形。在妥善处理并确认无误后，其他工作
隧道工程施工安全知识 本部分内容主要是针对隧道施工过程各个环节中应着重注意的安全事项和要求、对不良地质条件下的隧道施工安全及如何做好隧道施工通风几个方面和大家一起学习或探讨。 一、洞口工程施工安全 1、施工前，必须先做好洞口排水系统。 2、洞口工程应尽量避开雨季施工，以防开挖的洞口原状土体结构在雨水的冲刷下发生失稳坍塌，造成事故。 3、洞口的路基及边坡、仰坡断面应自上而下开挖，一次将土石方工程做完，开挖人员不得上下重叠作业。在高于2米的边坡上作业时，应符合高处作业的相关规定。 4、洞口工程施工前应根据地质情况对地表或仰坡适当采取锚喷、锚网喷、注浆、超前支护等封闭或加固措施。 5、施工过程中应经常观察和检查洞口仰坡山体结构的稳定，发现有松动危石或山体不稳定迹象时，必须立即清除或进行加固处理。 6、洞口段开挖后应加强支护，尽快施作喷射混凝土支护、锚喷支护、锚网喷支护、钢支撑加锚网喷支护等措施，并尽快施作混凝土衬砌。 7、洞口工程施工过程中，应加强对开挖面拱顶及地表变形下沉量的监控和量测，结合应用统计技术，准确掌握洞口土体结构被开挖破坏后的位移规律和发展趋势，以便根据情况及时采取相应的安全防护措施。 二、洞身开挖施工安全 1、基本要求：开挖前掌子面测量及开挖作业人员到达工作地点时，应首先检查工作面是否处于安全状态，如有松动岩石或裂块，应及时清除或支护处理后，方可进行作业。 2、钻眼作业 ⑴钻眼前，应认真检查并清除存在的浮石及瞎炮处理完毕后，方可进行钻眼作业； ⑵凿岩机支架在碴堆上钻眼时，应确保碴堆的稳定； ⑶不得在残眼中钻眼； ⑷必须采用湿式凿岩设备； ⑸采用液压凿岩台车钻眼时，严格按照安全操作规程操作。 3、爆破作业基本要求 ⑴爆破作业必须按现行国家标准《爆破安全规程》（GB6722）要求，编制爆
隧道施工安全技术交底 一、一般规定 二、开挖、凿孔及爆破安全技术措施控制要点 三、洞内运输安全技术措施控制要点 四、支护安全技术措施控制要点 五、衬砌安全技术措施控制要点 六、通风及防尘安全技术措施控制要点 七、照明、排水及防火安全技术措施控制要点 八、安全风险告知 九、潜在突发安全事故及应急措施 一、一般规定 1、施工场地应作出详细的部署和安置，出碴、进料及材料堆放场地应妥善布置，弃碴场地应设置在不堵塞河流、不污染环境、不毁坏农田的地段。对风、水、电、路等设施作出统一安排，并在进洞前基本完成。 2、进洞前应先作好洞口工程，稳定好洞口的边坡和仰坡，作好天沟、边沟等排水设施，确保地表水不致危及隧道的施工安全。 3、隧道施工的各班组间，应建立完善的交接班制度，并将施工、安全等情况记载于交接班的记录簿内。工地值班负责人应认真检查交接班情况。 4、所有进入隧道工地的人员，必须按规定配带安全防护用品，遵章守纪，听从指挥。 5、遇有不良地质地段施工时，应按照先治水、短开挖、弱爆破、先护顶、强支护、早衬砌的原则稳步前进。如设计文件中指明有不良地质情况时，必要时应进行超前钻孔，探明情况，采取预防措施。 二、开挖、凿孔及爆破安全控制要点 1、开挖及凿孔 1）开挖人员到达工作地点时，应首先检查工作面是否处于安全状态,并检查支护是否牢固，顶板和两帮是否稳定，如有松动的石、土块或裂缝应先予以清除或支护。 2）机械凿岩时，宜采用湿式凿岩机或带有捕尘器的凿岩机。 3）站在碴堆上作业时，应注意碴堆的稳定，防止滑坍伤人。 4）风钻钻眼时，应先检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好；管子接头是否牢固，有无漏风；钻杆有无不直、带伤以及钻孔堵塞现象；湿式凿岩机的供水是否正常；干式凿岩机的捕尘设施是否良好。不合要求者应予修理或更换。 5）带支架的风钻钻眼时，必须将支架安置稳妥。风钻卡钻时应用板钳松动拔出，不可敲打，未关风前不得拆除钻杆。 6）电钻钻眼应检查把手胶套的绝缘和防止电缆脱落的装置是否良好。电钻工必须手戴绝缘手套，脚穿绝缘胶鞋，并不得用手导引回转钢钎，不得用电钻处理被夹住的钎子。 7）在工作面内不得拆卸、修理风、电钻。 8）严禁在残眼中继续钻眼。
安全管理措施 8.5.1 安全管理体系 建立以项目经理为本工程安全文明施工第一责任人的安全文明施工领导小组，组织管理本项目的安全文明施工。项目经理于慧江任组长，项目技术总工孙磊、项目生产经理薛庆昕副组长，现场施工管理技术人员王龙、徐艳峰、孙攀、陆晨希为组员，负责焊工班、木工班、钢筋班、机电班、后勤班、保卫组的安全文明施工管理。其组织机构如下： 8.5.2 项目管理制度 8.5.2.1贯彻国家与地方有关法规，建立项目安全管理责任制及相关管理办法 1、认真贯彻执行国家部委有关安全生产和文明施工的规定,结合本公司的要求和该项目的目标, 成立以项目经理为首，由生产经理、区域责任工程师、专业安全工程师，各施工队及各施工班组等各方面的管理人员组成本工程的安全管理组织机构。使整个施工现场形成从上到下,专人负责,层层落实的安全生产管理网络。严格执行"三级安全教育"制度,积极开展各种形式的安全宣传教育活动,切实提高每个职工的安全意识和自我保护能力。 2、项目安全管理责任制如下 （1）项目经理：全面负责施工现场的安全措施、安全生产等，保证施工现场安全。 （2）项目技术总监：指导项目安全技术措施和分部工程安全方案的制定，督促安全措施落实解决施工过程中不安全的技术问题。 （3）执行经理：督促施工全过程的安全生产，配合有关部门排除施工不安全因素，安排项目部安全活动及安全教育的开展，监督劳保用品的发放和使用。并直接对安全生产负责，督促、安排各项安全工作，并定期组织检查、做好记录。 （4）项目安全总监：负责安排的安全工作的实施，制定分项工程安全方案，进行施工前的安全交底工作，监督并参与班组的安全学习。 8.5.2.2对分包方的安全管理 加强对劳务队伍和分包队伍（包括业主指定分包）的管理，各分包进场前，
枯藤老树昏鸦，小桥流水人家，古道西风瘦马。夕阳西下，断肠人在天涯。 隧道安全教育培训重点资料 1、开挖施工安全保证措施 （1）在洞口段、断层破碎带及其它Ⅳ级围岩地段，施工前制定详细的切实可行的施工方案和作业指导书。 （2）做好超前地质预报工作，采用TSP203、超前钻孔等综合预报手段对开挖面前方的地质情况做出详细的预报。每个开挖工班配一名工程师跟班，确保各种措施、技术交底的落实，保证标准化作业。开挖过程中，配备有经验的地质工程师，24小时轮流值班，及时掌握地质变化，监控指导现场施工。 （3）根据设计图纸的要求做好超前导管注浆加固围岩或起到注浆堵水的作用。设计地质情况与现场地质情况不符，且需要增加支护的，要及时与设计、业主、监理单位联系，及时进行变更，确保施工安全。 （4）操作人员必须互相配合，并保持必要的安全操作距离。 （5）司钻工钻孔前，对风钻和工具作如下检查，不符合要求的应立即修理或更换：机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好。管路是否良好，连接是否牢固。钻杆是否弯曲、带伤，防止作业时断钎伤人。湿式凿岩的供水装置是否良好。 （6）风钻钻孔时，将支架安置稳妥。在钻孔台架上打眼时，先检查平台架及斜撑是否稳定，平台上是否铺满板，外侧的防护栏杆是否牢固，防止高处坠落。 （7）严禁在残眼中继续钻孔，严禁在打眼同时装药。不得在工作面拆卸、修理风钻。手持风钻打眼，开孔时应用较短的钻杆，其长度不超过0.8～1m。钻头未入岩壁前，风门不宜开大。操作时做到退钎子与凿岩机一条线，司钻工要在风钻的左侧方，严禁骑着气腿操作风钻，钻眼时先开水后开风，停钻时先关风后关水。 （8）用风镐开挖时工作前检查气压及风镐的连接。工作中，要防止空打，卡钎时不可猛摇风镐，要及时更换磨钝的镐钎，发现滤风网被污物堵塞，需及时排除。 （9）两工作面接近贯通时，按规范要求，两端加强联系，确保统一指挥、安
中交一公局天大高速四标隧道施工安全技术交底为了提高高工人的安全意识，使工程顺利进行，我项目部特制定以下隧道施工安全技术交底。希望有关人员严格遵守各项规章制度及安全操作规程，不违章作业和伤害他人：1、一般规定 1.1. 施工场地应作出详细的部署和安置，出碴、进料及材料堆放场地应妥善布置，弃碴场地应设置在不堵塞河流、不污染环境、不毁坏农田的地段。对风、水、电等设施作出统一安排，并在进洞前基本完成。 1.2.进洞前应先作好洞口工程，稳定好洞口的边坡和仰坡，作出天沟、边沟等排水设施，确保地表水不致危及隧道的施工安全。 1.3. 隧道施工的各班组间，应建立完善的交接班制度，并将施工、安全等情况记载于交接班的记录簿内，工地值班负责人应认真检查交接班情况。 1.4. 所有进入隧道工地的人员，必须按规定配带安全防护用品，遵章守纪，听从指挥。1.5. 遇有不良地质地段施工时，应按照先治水、短开挖、弱爆破、强支护、早衬砌的原则稳步前进。如设计文件中指明有不良地质情况时，必要时应进行超前钻孔，探明情况，采取预防措施。 2．开挖、凿孔及爆破 2.1 开挖及凿孔 2.1.1开挖人员到达工作地点时，应首先检查工作面是否处于安全状态,并检查支护是否牢固，顶板和两帮是否稳定,如有松动的石、土块或裂缝应先予以清除或支护。 2.1.2人工开挖土质隧道时，操作人员必须互相配合，并保持必要的安全操作距离。 2.1.3机械凿岩时,宜采用湿式凿岩机或带有捕尘器的凿岩机。 2.1.4站在碴堆上作业时，应注意碴堆的稳定，防止滑坍伤人。 2.1.5风钻钻眼时，应先检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好；管子接头是否牢固，有无漏风；钻杆有无不直、带伤以及钻孔堵塞现象；湿式凿岩机的供水是否正常；干式凿岩机的捕尘设施是否良好。不合要求者应予修理或更换。 2.1.6带支架的风钻钻眼时，必须将支架安置稳妥。风钻卡钻时应用板钳松动拔出，不可敲打，未关风前不得拆除钻杆。 2.1.7在工作面内不得拆卸、修理风、电钻。 2.1.8严禁在残眼中继续钻眼。 2.2爆破 2.2.1装药与钻孔不宜平行作业。 2.2.3爆破作业和爆破器材加工人员严禁穿着化纤衣物。 2.2.4进行爆破时，所有人员应撤离现场，其安全距离为： ⑴独头巷道不少于200m；