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丹东对朝边境小额贸易发展问题探析作者：王松涛来源：《中国工业年鉴》2014年第05期【摘要】边境小额贸易是对外开放的一个重要途径，也是进出口贸易的主要方式，对于我国的经济命脉和整体竞争力起着至关重要的作用。
辽宁省是我国重要的大型工业基地，在我国经济发展中占据着主导地位。
丹东作为辽宁省最大的港口城市，也是一个以商贸业务为主的沿海城市，贸易与朝鲜有着悠久的历史。
丹东朝鲜对外贸易作为一个重要的港口和工业基地，地理位置优越，与朝鲜显著优势行业的发展。
近年来国家大力支持对外贸易使得丹东对朝贸易发展迅速，其贸易总额达到全国对朝贸易的60%，大大促进了丹东的经济发展，为我国经济的增长做出了重要的贡献。
研究丹东对朝贸易的发展不仅能改善丹东的经济还能促进与朝鲜的友好关系，本文主要针对丹东对朝贸易的现状、特点，并对其问题对就行分析，提出解决对策。
【关键词】边境贸易；对朝贸易；发展对策一、丹东对朝边境小额贸易发展现状丹东工业历史悠久，有着轻工业明星城市的美誉，随着产业的发展，形成了门类齐全、基础雄厚的产业结构。
目前，丹东贸易出口种类不断增多，主要出口服装类、日用品、纺织原料、家用电器、机械设备、粮油、面料、化工产品等多种商品，其中像康齿灵就是个家喻户晓的品牌。
这些出口商品大多数也是朝鲜所要的必需品，因此带动了丹东的经济的发展。
而朝鲜出口和生产的原来主要是矿产品，水产品，金属材料，干蔬菜和坚果，木材等，正好满足了中国的现代化建设对这些资源需求，这也促成了朝鲜的贸易经济发展的需要。
2013年，丹东口岸外贸进出口总值40.5亿美元，比上年增长11%，出口31.4亿美元，比去年增长7.2%；进口9.1亿美元，比上年上长26.7%，贸易顺差22.3亿美元，实现全年税收入库3.39亿元，创历史新高。
近年来丹东对朝的贸易额不断增长，贸易方式多样多变，新出现如现汇、加工、转口等方式。
在丹东经济不断发展的形式下，使得部分投资者开始有意向的往北方发展。
丹东发展前景丹东是辽宁省的一个边境城市，位于中国东北地区，是中国东北的门户城市之一。
丹东发展前景广阔，具有良好的地理位置和丰富的资源优势，以下是我对丹东发展前景的分析和展望。
首先，丹东作为辽宁省的一个重要边境城市，具有得天独厚的地理优势。
丹东毗邻朝鲜，是中国通往东北亚的最大陆上通道，也是中朝边贸合作的重要节点城市。
中朝边境的开放将为丹东带来巨大的经济机遇，吸引更多的投资和资源进入丹东，推动城市的快速发展。
其次，丹东拥有丰富的资源优势。
丹东地处东北亚最重要的工业基地之一，拥有丰富的煤炭、铁矿、锌矿等矿产资源，同时还具有良好的农业和渔业基础。
这些资源的开发和利用将为丹东提供源源不断的经济动力，推动城市的工业和农业发展。
再次，丹东具有完善的基础设施建设。
近年来，丹东加大了基础设施建设的力度，不断完善交通、能源、水利等基础设施，提高了城市的运输和通信能力。
这将为丹东的产业发展提供有力保障，进一步提升城市的竞争力。
此外，丹东还在不断推进城市产业结构调整和升级。
近年来，丹东加大了对高新技术产业的扶持力度，积极引进、培育和发展高端制造业、文化创意产业等新兴产业。
这将为丹东提供更多的经济增长点，促进城市的可持续发展。
总的来说，丹东作为中国东北的一个重要边境城市，具有得天独厚的地理位置和丰富的资源优势，发展前景广阔。
随着丹东与朝鲜的合作不断加深和扩大，对外开放的步伐进一步加快，丹东的经济将迎来新的发展机遇。
同时，丹东也需要进一步加强对高新技术产业的支持和推动，加快产业结构调整和升级，提升城市的竞争力和综合实力。
相信在政府的支持和社会各界的努力下，丹东的未来必将更加美好。
浅析丹东对朝贸易中存在的问题及其发展对策作者：孙峥艳来源：《商情》2014年第40期【摘要】进入新世纪以来，中朝贸易取得了长足的进步，合作潜力巨大。
丹东是中国对朝贸易的重要边境口岸，与朝鲜的经贸合作具有得天独厚的优势。
丹东与朝鲜的边贸近些年有很大的发展，但也存在许多问题。
通过研究丹东对朝贸易状况，以期能够为丹东经济的发展提供切实可行的建议，进而为中朝边境地区的稳定和繁荣创造有利条件。
【关键词】丹东对朝经贸边境贸易丹东地处中国东北部边陲，位于辽宁省东南部，东隔鸭绿江与朝鲜民主主义人民共和国新义州隔江相望，是国内唯一具有“沿海、沿边、沿江”的“三沿”边境城市。
丹东与朝鲜半岛有306公里的边境线，是连接朝鲜半岛与中国及欧亚大陆的主要陆路通道，也是中国对朝贸易最大的口岸城市。
自1981年9月经中国政府同意恢复中朝边境贸易后，丹东与朝鲜的边贸便得以不断发展。
中国是朝鲜最大的贸易伙伴，丹东是中国对朝贸易最大的陆路口岸和商品集散地，我国对朝贸易中超过七成的货物要通过丹东口岸完成，丹东也因此得名中国对朝贸易的“桥头堡”。
一、丹东对朝贸易的发展现状1.从事对朝贸易企业数量不断增加1988年，丹东被列入辽东半岛开放区时，仅有一家国有公司从事对朝贸易活动。
近年，随着双方经贸的快速发展，从事对朝贸易的企业数量也得到了扩大，有专业外贸公司、自营生产企业、边境小额贸易企业等各类具有进出口经营权的企业，还有三资企业、生产企业、各类贸易公司和外省市驻丹机构，通过自营或者委托代理等形式参与边境贸易，从外贸、商业、供销到生产企业，从国有、集体企业到个体经营者，形成一个多层次、多渠道的边贸进出口经营网络。
2.对朝贸易方式呈现多样化1992年，国务院批准成立丹东边境经济合作区，制定了鼓励边贸发展的一系列优惠政策，从此丹东对朝边境贸易得到快速发展，中朝贸易也由记帐改为现汇方式，民营资本开始介入中朝经贸活动。
随着中朝经贸活动的不断扩大，丹东对朝贸易方式呈现多样化。
全面提高丹东开放型经济水平丹东作为辽宁省边境城市，一直以来具有重要的战略地位。
近年来，随着中国对外开放的不断推进，丹东市积极响应国家政策，努力提高自身的开放型经济水平。
全面提高丹东的开放型经济水平，对于丹东乃至辽宁省的经济发展具有重要意义。
本文将从扩大对外贸易、吸引外资、提升科技创新能力等方面，探讨全面提高丹东开放型经济水平的具体措施。
扩大对外贸易是提高丹东开放型经济水平的关键。
丹东市位于中朝边境，是中国通往朝鲜的重要物资和人员交流通道。
丹东市应充分利用自身的地理优势，加强与朝鲜的经济合作。
通过与朝鲜的跨境贸易，可以促进丹东市的出口贸易增长，推动丹东市的经济发展。
丹东市还可以加强与其他国家的贸易合作，开拓更广阔的市场。
丹东市应主动扩大进口，增加进口商品的多样性，满足本地市民的消费需求。
通过扩大对外贸易，丹东市可以加强与国际市场的联系，提高自身在全球分工合作中的地位。
吸引外资是提高丹东开放型经济水平的另一个重要举措。
通过引进外资，可以带来先进的技术和管理经验，促进丹东市产业的升级和转型。
为了吸引外资，丹东市可以提供优惠的税收政策和便利的落地服务。
丹东市还可以加强与国内外企业的合作，共同开展项目投资。
通过加强与国内外企业的合作，可以实现资源共享和互利共赢，推动丹东市产业的发展。
吸引外资不仅可以提高丹东市的经济水平，还可以带动周边地区的经济发展，形成良性的区域经济合作。
提升科技创新能力也是提高丹东开放型经济水平的重要举措。
科技创新是推动经济发展的主要动力，对于提高丹东市的竞争力具有重要意义。
丹东市应加大对科技创新的投入，鼓励企业加强自主创新和技术研发。
丹东市可以设立科技创新基金，为企业提供资金支持和技术指导。
丹东市还可以加强与高等院校和科研机构的合作，共同开展科技研究和技术转移。
通过提升科技创新能力，丹东市可以培育新兴产业，推动经济结构的优化和升级。
丹东经济发展现状摘要：丹东作为中国最大的边境城市，其经济发展一直备受关注。
本文从丹东经济发展现状入手，分析经济发展面临的问题与主要挑战，并提出丹东经济发展的战略举措。
关键词：丹东；经济形势；战略举措一、丹东经济发展现状1.产业结构调整成效显著。
从三次产业比例关系看：2004-2005年，丹东产业结构呈现出“三二一”格局；2006-2012年，产业结构呈现出“二三一”格局。
经过九年的发展，三次产业的比例由2004年的17.4：37.8：44.8调整为2012年的13.8：50.1：36.1。
表现出第一产业比例逐年下降、第二产业比例逐年上升、第三产业比例下降的明显态势。
分析其因为是2004年之前，丹东第二产业尤其是工业发展水平过低、总量过小，导致第三产业比重相对偏高。
而2005-2009年，丹东民营经济发展迅速，民营企业增加值年均递增27.1%， 2010年民营经济完成增加值占全市GDP的比重达82%，民营经济已从“半壁江山”发展成为全市经济的主导力量。
此外，丹东的生产性服务业发展一直较为落后，传统的服务业增长幅度有限，所以第三产业比重不断下降。
2.工业经济实力进一步增强。
初步形成以汽车和汽车零部件为主导的装备制造业、农产品加工业、矿产资源开采及深加工、电力生产四大主导产业。
规模以上工业企业达到886户，2011年896户，实现增加值428.5亿元，比上年增长11.3%。
主营业务收入完成1271.2亿元，比上年增长11%；2011年，以仪器仪表产业基地等重点园区为拉动，形成了超10亿元以上产业集群11个，主营业务收入达到810亿元，增长34%。
3.农业生产稳步推进。
全年粮食总产量95.2万吨，比上年下降4.4%，是历史上的第二个丰收年。
2011年粮食产量创历史新高，达到99.6万吨。
2012年，水产品总产量达到57万吨，东港梭子蟹、黄蚬子、杂色蛤通过国家地理标志产品认证。
东港草莓产业获全国草莓第一县和省政府“一县一业”认定。
丹东口岸“互市贸易+落地加工”经贸模式探索作者：刘嘉莹来源：《商场现代化》2024年第08期摘要：随着我国对外开放水平不断提高，边民互市贸易已成为边境地区对外贸易的重要组成部分，发挥着重要作用。
为进一步提升边民互市贸易带来的经济效益，国家鼓励在边境地区对边民互市贸易进口商品进行落地加工。
本文聚焦丹东口岸，在介绍丹东发展“互市贸易+落地加工”经贸模式现状的基础上，分析了丹东发展“互市贸易+落地加工”经贸模式的有利条件，从五个方面提出了丹东发展“互市贸易+落地加工”经贸模式的建议，以期对中朝边民互市贸易的创新发展提供一定的借鉴与参考。
关键词：边民互市贸易；互市贸易+落地加工；创新发展一、引言一直以来，党中央、国务院高度重视边境贸易工作，边境贸易成为推动我国边境地区经济社会发展的重要力量和对外开放、兴边富民的重要手段。
随着构建全面开放新格局和“一带一路”建设的不断深入，边境贸易发展活力不足、政策法规滞后等发展瓶颈和短板日益凸显。
为此，国务院下发了相关文件，就新时代改革创新相关体制机制、推动转变边境贸易发展方式、实现稳边安边兴边等内容提出十条意见（“国十条”）。
这是继1996年国发2号文件之后，第一次出台专门针对边境贸易创新发展的重要文件。
“国十条”中明确指出，边民互市商品不仅满足边民自用，还可以生产和发展致富。
同时鼓励各地因地制宜，在商品、园区建设、财政税收支持等方面出台创新政策。
并以负面清单的形式，明确边民互市贸易的底线和红线，给予边境贸易更大的灵活性和发展空间。
“国十条”作为今后边境贸易创新发展的纲领和指引，解决了多年以来互市贸易商品身份、落地加工等想解决而无法解决的问题，为边境地区经济发展、边民脱贫致富提供了国家政策保障和有力支撑。
边民互市贸易是指边境地区边民在我国陆路边境20公里以内，经政府批准的开放点或指定的集市上、在不超过规定的金额或数量范围内进行的商品交换活动。
边民通过互市贸易进口的商品（列入边民互市进口商品不予免税清单的除外），每人每日价值在8000元以下的，免征进口关税和进口环节税；超过8000元的，对超出部分按照规定征收进口关税和进口环节税。
全面提高丹东开放型经济水平全面提高丹东开放型经济水平是当前时代要求下，我市经济发展的必然选择。
作为辽宁省东北部的重要城市，丹东市地处辽宁省与朝鲜之间的海滨地带，是我国唯一与朝鲜相邻的城市。
我市有着独特的区位优势和资源优势，可以通过加快开放型经济的发展，积极融入国际市场，实现更好的经济增长和发展。
全面提高丹东开放型经济水平，对于促进我市的经济结构调整、产业升级和提高综合竞争力具有重要意义。
全面提高开放型经济水平是实现经济结构调整的关键。
当前，随着经济全球化的加深和国际贸易的发展，我国经济发展已由高速增长阶段转向高质量发展阶段。
在这一新形势下，全面提高开放型经济水平可以帮助我市更好地适应国际市场的需求，拓宽对外开放的领域和范围，通过引进国外先进技术和管理经验，来促进我市产业的转型升级，实现经济结构的优化与调整。
全面提高开放型经济水平可以促进产业升级和转型发展。
作为沿海城市，我们有着得天独厚的区位优势和丰富的自然资源，特别是在船舶制造、金融服务、旅游业和清洁能源等领域有着较为显著的优势。
通过加强与国外企业的合作，搭建更多的国际合作平台，引进更多的国际先进企业和技术，我市的产业可以更好地融入全球价值链，推动我市产业结构的升级和转型发展，提高产业的技术含量和附加值。
全面提高开放型经济水平也对我市的外贸发展和国际交往产生深远意义。
在当前全球经济中，国际贸易发展日趋深入，我市要实现跨国贸易结构的调整和提升，就必须加强对外经济合作，拓宽国际市场空间。
通过全面提高开放型经济水平，我们可以更好地吸引国外投资，扩大出口市场，提高我市产品在国际市场的竞争力，实现对外贸易的持续增长和稳步发展。
为了全面提高丹东开放型经济水平，我们必须采取一系列有效措施。
我们要加强对外经济合作和贸易投资，积极参与国际贸易，拓宽与国外企业的合作渠道。
我们要推动政府相关部门的改革，简化行政手续，降低贸易壁垒和投资门槛，为国内外企业在我市的投资兴业提供更好的环境。
丹东市人民政府办公室关于在丹东全面振兴新突破三年行动中进一步提升对外开放水平的实施意见文章属性•【制定机关】丹东市人民政府办公室•【公布日期】2023.11.09•【字号】丹政办发〔2023〕24号•【施行日期】2023.11.09•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】机关工作正文丹东市人民政府办公室关于在丹东全面振兴新突破三年行动中进一步提升对外开放水平的实施意见丹政办发〔2023〕24号各县(市)区人民政府、各经济区管委会，市政府各部门：根据《辽宁省人民政府办公厅关于在辽宁全面振兴新突破三年行动中进一步提升对外开放水平的实施意见》(辽政办发〔2023〕7号)，为在丹东全面振兴新突破三年行动中进一步提升对外开放水平，经市政府同意，现提出如下实施意见。
一、总体要求(一)指导思想。
以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的二十大精神，深入贯彻落实习近平总书记关于东北、辽宁振兴发展的重要讲话和指示精神，全面贯彻落实我省全面振兴新突破三年行动部署，依托丹东区位、产业和要素优势，高水平参与东北亚区域合作，特别是中日韩经贸合作，全面开拓RCEP 成员国市场，深入融入共建“一带一路”，以开放促改革、促发展、引领丹东全面振兴。
(二)总体目标。
抓住国家新时代推动东北全面振兴的政策机遇，扎实推进沿边开发开放、东北东部绿色经济带发展，深度融入“一带一路”和东北海陆大通道建设，坚持以边境贸易创新发展引领对外开放，加快实施“以港兴市”战略，建设东北亚地区有影响的国际化水平开放型城市，打造辽宁对外开放新前沿。
到2025年，开放型经济动能初步释放，外贸企业超2500家，与东北亚五国贸易额突破100亿元;开展跨境电商等外贸新业态企业数达到50%以上。
开放平台对经济的支撑力不断增强，争取辽宁丹东重点开发开放试验区申报取得突破。
海陆大通道实现新突破，全市万吨级以上泊位达到26个，港口货物吞吐量年均增长10%以上。
全面提高丹东开放型经济水平丹东位于中国辽宁省东部，拥有得天独厚的地理优势和丰富的资源禀赋。
作为中国东北重要的区域性中心城市，丹东在过去的几十年里取得了较快的经济发展。
随着国内外形势的变化，丹东的经济发展面临新的问题和挑战。
为了进一步推动丹东的开放型经济建设，全面提高经济发展水平，需要采取一系列措施。
要加快优化丹东的产业结构。
丹东的传统产业主要集中在重工业和制造业方面，面临着产能过剩、环境污染等问题。
为了寻找新的经济增长点，丹东应该积极发展新兴产业，特别是先进制造业、高新技术产业和现代服务业。
要加大对创新创业的支持力度，鼓励本土企业加大技术研发和科技创新投入，提升自主创新能力。
要积极拓展丹东的对外合作与合作渠道。
丹东地处中国东北与朝鲜、俄罗斯接壤的边境地区，具有得天独厚的区位优势。
应该充分利用这一优势，加强与朝鲜和俄罗斯的经贸合作，积极参与“一带一路”和中国东北亚经济区的建设。
还可以通过招商引资、跨境电商等方式吸引外资和外商来丹东投资经商，推动丹东的开放程度和国际化水平。
要加强丹东的基础设施建设。
基础设施是经济发展的重要支撑，丹东需要加大对交通、水利、能源等基础设施的投入力度。
特别是要加强对交通基础设施的改善，提高丹东与周边地区的互联互通能力，提升物流效率和运输成本。
还要加快信息化建设，提升丹东的数字经济能力和服务水平。
第四，要加强人才培养和引进工作。
人才是丹东经济发展的重要资源，要加大对人才培养的投入力度，注重培养优秀的技术工人、高级技术人才和经营管理人才。
要加强引进人才的力度，通过各种手段吸引海内外的优秀人才来丹东工作和创业，为丹东的经济发展注入新的活力。
要加强政府的服务和支持。
政府在推动丹东开放型经济建设中扮演着重要角色，要加强政府的服务可及性和便利度，提升政府的服务水平和效能。
还要加大对企业的支持力度，减税降费，简化行政审批流程，为企业提供更好更便捷的营商环境。
要全面提高丹东的开放型经济水平，需要从优化产业结构、拓展对外合作、加强基础设施建设、加强人才培养和引进以及加强政府服务和支持等方面入手。
xx边境贸易发展的现状及构想
一、xx边境贸易历史
丹东与朝鲜边境贸易始于清光绪八年，1882年清政府开通了丹东港与朝鲜等国通商贸易，并在中江台(今丹东市九连城马市)与朝鲜境内的兰子岛开办中朝边境易货贸易。
从民国初期到伪满期间，随着丹东(安东商埠)经济发展，中朝两国间的边境贸易也同时增长，据有关资料统计，1918年至1931年的十四年间，丹东同朝鲜进出口贸易额平均每年27,312海关两，其中1927年高达49,117海关两。
到了建国初期，中朝双方边境贸易有了进一步发展，但由于当时的辽宁省政府尚未设立外贸或边贸机构，同朝鲜边境贸易仍按照建国前的方式进行，直到
1951年7月因xx战争而停止。
1958年末，辽宁、吉林两省组成的代表团在平壤同朝鲜消费协同组合中央联盟代表团经过友好协商，签订了《关于中朝两国边境地方易货贸易的议定书》，并于1961年初正式开展中朝边境贸易。
截止
1970年7月的十年间,累计实现边贸进出口额3700万元。
"文革"期间双方边贸业务中断。
1981年9月经国务院同意恢复了中朝边境贸易，从此，中朝边境贸易不断发展。
二、xx边境贸易发展的现状
辽宁省丹东市隔鸭绿江与朝鲜相望，与朝鲜的沿江边境线长达306公里,在沿江边境线上共开通13个一、二类贸易口岸,有公路、铁路、水路和朝鲜相通，地理位置得天独厚；在世界地图上，找到中朝界河鸭绿江就找到了丹东，丹东与朝鲜国边境线长306公里。
今天这座英雄城市在改革开放的大潮中，在经济建设的过程中，依然在充分显示着它那特殊的边贸优势。
同时，作为东北重要的轻工业基地，丹东与朝鲜的贸易往来十分密切，每年通过丹东口岸向朝鲜的贸易出口额占全国对朝贸易出口总额的七成以上。
据海关统计数字显示,2004年全市边贸完成进出口总额3.14亿美元，同比增长17.2%，其中出口额为2.39亿美元，比上年增长14.3%。
而其主要发展特点表现在以下六个方面：
一是边境贸易额大幅度增长，带动了丹东地方经济的发展。
“八五”期间全市边贸进出口总额31,204万美元，比"七五"增长6.5倍，1995年全市边贸进出口额10,196万美元，比上年增长32.8%，其中出口额7,784万美元，比上年增长58.7%；1996年全市边贸进出口额10810万美元，比上年增长6%，其中出口额8,660万美元，比上年增长11.3%；1997年全市边贸进出口额15,041万美元，比上年增长39.1%，其中出口12,028万美元，比上年增长
38.9%；1998年全市边贸进出口额17,039万美元，比上年增长13.3%，其中出口13,189万美元，比上年增长9.7%；1999年全市边贸进出口额17,915万美元，比上年增长5.1%，其中出口额14,110万美元，比上年增长7%。
二是边境贸易进出口商品种类增多，出口商品结构进一步趋向合理，大宗出口商品不断增加。
目前，全市出口商品主要包括日用百货、编织服装、粮油食品、家用电器、机械设备、石油制品、农药化肥、化工产品等几十个大类几百个品种，其中50万美元以上的出口商品二十余种，在出口商品中，初级产品减少，加工产品增多，工业制成品占出口商品的比重达
73.6%，边贸易货进口商品多以原材料和初级产品为主，主要进口商品有钢材、木材、煤炭、芦苇、蚕茧、液化气、水产品、矿产品、有色金属和土特产品等。
三是贸易方式不断扩大，由单一的易货贸易发展到现汇、加工、转口等贸易方式。
四是开展边贸业务的进出口经营机构增多，边贸队伍不断扩大。
全市已由1988年前省边贸公司独家经营，发展到有市县外贸公司，自营生产企业和边境小额贸易企业等各类具有进出口经营权的企业160家。
此外，还有近百家三资企业、生产企业、各类贸易公司和外省市驻丹机构，通过自营或委托代理等形
式参与边境贸易。
从外贸、商业、供销到生产企业，从国有、集体企业到个体经营者，已形成一个多层次、多渠道的边贸进出口经营网络。
五是边境贸易促进了国际经济技术合作的开展。
在朝鲜国内经济困难、外汇紧张的情况下，利用朝鲜资源丰富的优势，发展与朝鲜的经济技术合作，在朝鲜境内兴办合资合作企业，以外经促外贸。
目前，我市在朝鲜合资合作企业8家，中方投资500万美元。
其中合资办商店2家、餐馆3家、加工厂2家、水产养殖1家。
通过企业窗口，不仅扩大了国内产品的出口，而且提高了边贸的回货能力。
六是边贸的兴起带动了中朝旅游业的发展。
从1988年开始,在中朝两国旅游部门的合作下，相继开通了丹东至平壤、妙香山、开城等国际旅游线，年平均出境旅游人数3-5万人次，营业额5,000余万元，开展国际旅游业务的公司已发展到30余家，已成为丹东的一项重要产业。
三、xx边境贸易的优势及前景
作为中国最大的边境城市，丹东最突出的当属得天独厚的区位优势。
1、地域优势：
丹东具有十分优越的地理位置。
丹东地处东北亚的中心地带，是环黄海经济圈、环渤海经济圈重要交汇点，与朝鲜有306公里的边境线，面对朝鲜两道、一市、八郡(即平安北道、慈江道、新义州市、铁山郡、薪岛郡、龙州郡、义州郡、逆州郡、昌域郡、碧沿郡、雩时郡)。
丹东市区与理安北道首府新义州隔江相望，宽甸县虎山、东港市安民两地同朝鲜陆路接壤。
有铁路、公路、水路连通朝鲜腹地，是连接朝鲜半岛与中国及欧亚大陆的主要陆路通道，具有沿海、沿江、沿边的独特优势。
丹东铁路交通距平壤220公里，距汉城420公里，是贯穿整个东北亚铁路大动脉上的一个重要枢纽。
丹东港距韩国的仁川港仅245公海里，并与韩国、日本多个港口直接通航。
2、口岸环境优势：
丹东基础设施完备。
通讯、交通运输事业迅猛发展，口岸齐全，已形成海、陆、空立体交通体系。
在沿江、沿海口岸线上，拥有各类口岸9个，其中，一类口岸5个，二类口岸4个。
一类口岸包括：
铁路口岸、公路口岸、海港口岸、界河口岸、输油管理口岸。
丹东港全年吞吐能力1000多万吨；其中大东港是我国北方天然不冻港，是东北地区重要的出海口和对外开放窗口。
丹东和大东港已设立了完善的海关、进出口检验检疫和边防检查等联检部门，对扩大和发展丹东的对外贸易提供了良好的条件。
目前已同30多个国家和地区，70多个港口开辟了散装货、集装箱和客运航线。
丹沈高速公路的开通和丹庄高速公路的即将开通将使丹东的交通更便捷。
随着东边道铁路的修建，丹东将构成中国东北新的出海口。
3、经济互补优势：
丹东的轻纺织和机械电子、工业比较发达，且门类比较齐全，粮油食品充裕，各类商品极为丰富，而且这些都是朝鲜紧缺和急需物资，由于物美价廉，所以深得朝鲜市场的青睐。
同时朝鲜的矿产、森林、海洋、旅游资源比较丰富，扩大同朝鲜的经济合作，既对发展边贸经济十分有力，又能充分发挥经济互补的优势。
4、人文优势：
由于历史的原因，丹东与朝鲜一衣带水，丹东市内鲜族化密集，在朝鲜的华侨众多。
据统计丹东市内长期居住的朝鲜人口1.5余万人。
现在朝华侨达5400余人，历年归国回丹东居住的华侨8300余人。
近年来，随着丹东对外开放的深入和投资环境的改善，这些人通过探亲和民间商务活动等形式频繁往来沟通联系，洽谈合作，也成为了丹东发展边贸经济的人文资源。
此外实行xx边境贸易的前景优势：
1、边境贸易可以使边境地区形成外向型经济发展；
2、边境贸易可以缓和朝鲜粮食危机和能源、原材料紧张；
3、边境贸易可以使边境地区形成稳定的经济环境；
4、边境贸易促进了朝鲜边境地区居民的商品经济观念，进而有利于促进朝鲜的改革开放。
四、xx边境贸易的发展构想
1、根据临国环境，分层次进行边境贸易。
例如，中韩之间。
建立自由贸易区的条件相对成熟；与朝鲜应注重基础项目的对接工作，边境贸易应以易货贸易，现汇贸易和来料加工为主，尽量减少境外投资，避免风险。
2、改善边境地区投资环境，完善边贸法规，进一步协调海关、商检、税务、外管等部门的关系，创建安全、可靠的贸易平台。
3、把边境贸易从对外贸易中分离出来，作为独立的行业对待。
丹东的边境贸易是其对外开放的重要方面，将边境贸易作为一个独立的行业对待，实行国家和地方双层管理、以地方管理为主的体制，从而消除用国家对外贸易政策进行管理的制约因素，可以为丹东取得紧缺的原材料、增加出口创汇产品提供一条重要渠道，最终建立国家和地方互补的新型关系。
边境贸易和对外贸易的战略性结合，从长远看，符合比较优势原理，边境之间相近的地理优势缩小了边境和海岸线较远的地理劣势，从近期看，对丹东发展则具有相当大的空间。
4、建立商品生产基地，加强口岸建设。
丹东应发挥自身拥有比较健全的轻工体系的优势，根据本地资源配置，积极建立出口商品基地，在巩固和扩大已经经营的优势商品的基础上逐步发展，为扩大商品出口准备后劲。
同时，除加强原有口岸建设外，还要考虑新开辟的口岸建设。
加强口岸建设，可以按照以口岸养口岸，以边贸养边贸的原则，解决资金不足的问题。
5、在丹东边境创办自由贸易区，建立保税仓库。
当前，应根据丹东边境地区的地理位置、自然环境、经济条件和文化素质等条件，选择有条件的地区作为自由贸易区，实行与国家对经济特区相同的优惠政策，取消对参与边境贸易单位的所有制限制和所属地区的限制，免除一般商品的关税和进出口许可证限制。
同时，应当积极筹建丹东保税区，建立保税仓库，使得转口贸易得以顺利开展。
