广西边贸主要在五个地方：凭祥、东兴、宁明、龙州和大新。
其中最有名的是旗下的凭祥、东兴、水口、德天瀑布等地。
——凭祥：凭祥市于1988年4月逐步恢复和发展边境贸易。
全市有弄怀、浦寨、平而、油隘等四个边民互市点，其中全市有5家公司具有边境小额贸易经营权和对外经济技术合作经营权，来自全国各地的有600多家公司和企业参与边境贸易。
交易手段主要是以货易货和以人民币易货的方式，在交易的商品中，经边贸出口的主要商品有布匹、自行车、五金机电、农用机械、陶瓷、食品、水果、日用百货等150多种（类），出口商品来自全国各地，其中以浙江、两广及内陆经济发达地区居多。
进口的主要商品有木材、中草药、香蕉、八角芒果、龙眼、鱿鱼、螃蟹、腰果等农副土特产品和水产品以及锌、锰、铬等有色金属矿土约60多种。
——东兴：边境贸易口岸城市和出口加工基地，跨国旅游城市——越南游从这里走。
东兴十分重视专业市场建设，目前有海鲜、轻纺、建材、农产品等4个专业市场，2004年又建成占地面积120亩的边境互市贸易区。
东兴针对越南和东盟的贸易实际，积极筹建中草药市尝红木市尝机电产品市尝大型建材市场等边贸特色的专业市常专业市场的龙头作用，大大提升了边贸的规模与层次。
东兴边贸的发展，也成就了每年举办的中越边境（防城港市东兴）商品交易会。
商交会始办于1995年，在11年时间里已举办了10届。
历届商交会商品成交总额已超过110亿元，引进外资超过3亿美元。
1996年，国务院出台边贸管理新规定后，东兴边贸飞速发展，形成了边境小额贸易和边民互市的两种边贸形式。
对于边境小额贸易，边民享受降低50％关税的优惠；对于边民互市，边民每天可“肩挑手提”3000元人民币商品免税出关。
——宁明：边贸城市，以花山壁画为依托的重要旅游城市。
爱店，中越边境最大中草药集散地。
——龙州：边贸城市，加工基地，历史文化名城。
龙州地处广西西南部，全县13个乡镇，其中有5个乡镇与越南谅山、高平两省的长定、石安、广和、下琅、重庆5个县接壤。
边境线长达184公里，设有5个边民互市点，一个国家级口岸和一个地方级口岸。
水口关是国家一级口岸，距越南高平市64公里，离广和县驮隆镇仅10公里；科甲关属地方口岸，距越南下琅县17公里；那花边民互市点东距越南谅山市90公里，西离高平市70公里，纵深至越北工业重镇太原市110公里，地处谅山、高平、太原三市的三角交叉地带，具有良好的贸易条件。
983年以来，经上级批准，龙州县先后开设了横罗、科甲、那花、水口和布局等5个互市点。
——大新：边贸城市，以山水等旅游资源为依托的重要旅游城市。
十多年来县委、县政府利用边境有利条件，除同越南高平市联营新平友谊餐馆外，还开发了硕龙、德天边境互市贸易区，岩应贸易点、逐更收购点。
德天一个贸易区就有90多家摊位，参加贸易的中越两国边民，每天（圩）达一二千人，上市的商品除工业品外，还有谷米、豆类、花生、猪肉、油脂、烟酒、蔬菜、桐油、山货等，整个互市贸易区每天（圩）成交额20—30万元，其中较大宗的进口是锰矿石，一天收购量达一二百吨，金额五六万元。
云南省由于云南的特殊地理位置，云南对外贸易主要以边贸为主。
目前云南与缅甸商定对开了九个边境口岸，分别是：瑞丽——缅甸木姐、畹町——缅甸九谷、章凤——缅甸雷击、盈江——缅甸拉咱、孟定——缅甸清水河、南伞——缅甸果敢、沧源——缅甸、猴桥——缅甸甘拜地、打洛——缅甸小勐拉。
瑞丽：瑞丽是中国对缅贸易的最大口岸，是通向东南亚、南亚的重要门户。
瑞丽拥有2个国家级口岸、2个经国家批准的经济合作区，是西南沿边对外开放的国际商贸旅游城市。
畹町：畹町为全国最小边境城市的国家级口岸西藏帕里市场是日喀则地区同不丹国进行边境贸易的主要市场，２００２年年交易额近２０００万元人民币。
为了进一步促进和发展边境互市贸易，２００２年国家投资２６０万元在帕里镇修建了集住宿、市场等设施于一体的帕里边境贸易市场。
里孜市场是日喀则地区年交易规模最大的边境互市贸易点，每年５月中旬至１０月中旬的边境互市贸易黄金季节都举行集市边境贸易活动，年边贸交易额在３０００万元以上，每年通过边贸点向尼泊尔出口活羊１０万只。
新疆２００８年，新疆边贸实现进出口贸易额１７６．４２亿美元，同比增长８７．４％，占新疆进出口总值的近八成，占全国边贸进出口总值的５７％。
边贸的突飞猛进发展，使得新疆在短短１０多年间发展成为中国西部最大的外贸省区。
新疆与俄罗斯、哈萨克斯坦等８个国家接壤，拥有国家批准的一二类对外开放口岸近３０个。
特殊的地理位置和漫长的边境线使新疆与邻国或从邻国转口进行外贸交易运距短、成本低、方便快捷。
新疆对外开放口岸一览表亚欧大陆桥我国境内西端的桥头堡——阿拉山口在新疆西北部博尔塔拉蒙古自治州博乐市境内，与哈萨克斯坦为邻。
地处阿拉套山和巴尔鲁克山之间，原是断裂的深坳山谷，后被山洪冲积成宽20多公里、长150米我国最西最宽最平坦的山口。
因西侧阿拉套山而名，“阿拉套”系哈萨克语，“阿拉”是各种颜色，“套”是山，意为黑白花山。
阿拉山口向为军事要塞，1992年9月兰新线西段铺轨到此，它自然成了亚欧大陆桥我国境内最西端的桥头堡。
同年6月，被国务院批准为铁路、公路并举的国家一类口岸，是国际联运的重要吞吐口。
我国西部最大的现代化口岸——霍尔果斯在新疆西北部伊犁地区霍城县境，与哈萨克斯坦相邻。
它距伊宁市90多公里，离县城48公里，位于霍尔果斯河东岸，是一座绿荫环抱、整洁雅致的小镇，面积4 平方公里，以前称“尼堪卡”，是清代的“卡伦”之一，素来是新疆与中亚的通商口岸。
新中国成立后，这里成了新疆与苏联进出口货物的重要口岸之一。
1962 年，中苏关系逆转，两国贸易骤减。
198 年重新过货，这个沉睡二十多年的小镇又热闹起来。
主要出口玉米、活畜、面粉、清油和白砂糖等。
北塔山下的乌拉斯台在新疆东北部昌吉回族自治州奇台县境北塔山北麓的一片狭长谷地中，与蒙古人民共和国毗连。
距奇台县城245公里，离蒙方最近的科布多省莫斯持县340多公里。
乌拉斯台系蒙语，意为生长白杨树的地方。
历来是兵家争夺，匪特窜扰之地。
1947至l948年在此爆发了中外闻名的“北塔山事件”。
现在主要进口皮革、羊毛和钢材，出口小型面粉和简易精盐加工设备、牛奶分离器、手摇缝纫机、农用小四轮拖拉机、铝制茶壶和大米及提供瓜果园艺及苗种栽培技术等。
中国海拔最高的囗岸——红其拉甫在新疆西南部喀什地区塔什库尔干塔吉克自治县境，和巴基斯坦接壤，海拔4200米，系中国海拔最高的口岸。
曾是古丝绸之路新疆境内南路的必由之路。
经国务院批准，1986年5月此口岸对第三国开放，为古丝绸之路打开了大门。
同年，中巴公路国内段开始扩建。
目前，它北通南疆重镇喀什，南达巴基斯坦，交通方便。
百年口岸——巴克图在新疆西北部塔城市境，与哈萨克斯坦相接，距塔城市17公里，是新疆城市距口岸最近的，占地面积2公顷。
巴克图，系蒙语，意为群峰集中之意。
它是古丝绸之路新疆境内北路的必经之地，l906年进出口商品额达150万两白银。
1960年出口额达1704万元。
1992年6月，国务院批准塔城、伊宁、博乐三市为沿边进一步对外开放城市。
从此关闭了30多年的国门又重新打开，巴克图口岸又重振古丝绸之路雄风。
主要出口有活畜、玉米、饲料、沙糖、家电、服装、日用百货，通过口岸换回化肥、呢大衣、木材、钢材及小百货等。
并向来料加工、经济技术合作和开设商店等多方面发展。
南疆前途最大的口岸——别迭里在新疆西部阿克苏地区乌什县境，与吉尔吉斯斯坦为界，古称勃达岭，“别迭里”，维吾尔语意为达坂，曾是古丝调之路新疆境内中路的必经之地，本世纪三十年代中期，它是新疆与苏联通商口岸之一。
相传玄奘到印度取经就从此路过。
此口岸距吉尔吉斯斯坦首府伏龙芝只有476公里，而且水、陆、空畅通无阻，坐落在克州和阿克苏之间的乌什，具有得天独厚的“地利”，即贯通于天山南北的公路网，冷落了50多年的别迭里口岸如今已是南疆前途最大的口岸。
雪海孤岛——红山嘴在新疆东北部阿勒泰地区福海县北部山区，和蒙古国毗连。
海拔1970米，它因两侧山体系红砂岩，又是中蒙两国通道而名，素有“雪海孤岛”之称，每年8个月时间大雪封山，能够过货的7、8、9三个月也是阴雨连绵、冷风袭人。
口岸设施尚未建成，每年过货时地方上来的人大都住在边防站。
我国惟一的锡伯族自治县口岸——都拉塔在新疆西部的察布查尔锡伯族自治县境，东距察布查尔县城40公里，距开放城市伊宁5.5公里，西与哈萨克斯坦首都阿拉木图市265公里。
都拉塔口岸，史称托赖图、多浪图等，蒙古语，意为多兰人住地。
多兰是蒙古部落的一支，史亦称多伦。
l8世纪时多兰人从此地迁走，从清朝起在这里设立卡伦，乾隆42年起，该卡伦由锡伯营领队大臣分管，是锡伯营在清代防守过的18座卡伦中的移设卡伦之一。
一般秋季设，冬季撤回，清光绪年初废除。
民国时期，锡伯族商人以都拉塔为出入口，和苏俄进行边贸易货交易，出口猪、牛肉等，换回布料、靴类和生产工具等，如今都拉塔集边贸、旅游和民族民间文化交流于一体。
吉木乃县的吉木乃在新疆北部吉木乃县境，与哈萨克斯坦相邻，距县城23公里。
“吉木乃”系民族名，为乌古斯汗国九姓氏族之一。
吉木乃一词在史料中最早出现于清代《塔尔巴哈台志略》，当时书写称“济木乃”它同“吉别乃”一样都是汉文的不同译音书写。
出口有羊毛衫、毛毯、童装、气压水瓶、生丝、布料、工艺品等轻工业产品。
曾是自治区五六十年代“四大陆路口岸之首”的吉木乃口岸如今已恢复它往日的繁华与光彩。
内蒙古满洲里：1988年，满洲里被国家设立为经济体制改革开放试验区。
2002年，满洲里和深圳一起被确定为“十五”期间国家重点建设和优先发展的两个陆路口岸。
1992年满洲里被国务院批准为首批沿边开放城市后，满洲里经济和社会各项事业实现了历史性跨越。
边境贸易持续健康发展，与俄罗斯、波兰、匈牙利、日本、新加坡等 40多个国家和地区建立了广泛的贸易关系；形成了贸易、金融、运输、仓储等综合发展的对外贸易和经济技术合作体系；构建起了易货贸易、现汇贸易、旅游贸易、转口贸易并存的对外贸易格局。
口岸基础设施建设不断加强，铁路、公路、管道和航空并举的立体化运输体系日臻完善。
旅游产业独具特色，异域风情游、跨国商务游、自然生态游并重的旅游产业框架正在形成。
10年来，满洲里口岸共疏运进出口物资5500多万吨，上缴关税、代征税120多亿元，为我国的改革开放和现代化建设做出了重要贡献。
2007年，满洲里口岸过货量达2402万吨，是1988年的10倍，年均增长13.5%。
边境旅游人数90.8万人次，是1988年的57倍，年均增长22.4%。
全年出入境旅游人数180.5万人次，年均增长12.5%。
满洲里成为全国最大的陆路口岸。
黑龙江绥芬河绥芬河市支柱产业。
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