预压土施工方案
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目录
1、编制依据 (2)
2、工程概况 (2)
3、施工准备 (2)
4、施工工艺及施工参数 (2)
4.1、工艺流程 (2)
4.2、堆载预压施工 (3)
4.3、观测断面及观测点的设置 (5)
5、施工质量保证措施 (6)
5.1、施工质量目标 (6)
5.2、施工质量保证措施 (6)
5.3、施工技术质量要求 (8)
6、主要安全技术措施 (8)
7、安全生产及文明施工 (9)
堆载预压土施工方案
1、编制依据
1.1、《合福铁路安徽段施工图路基设计说明》
1.2、《新建铁路合福线合肥至福州段施工图设计参考图集》
1.3、《高速铁路铁路路基工程施工技术指南》
1.4、《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》
1.5、《高速铁路工程施工质量验收标准》
2、工程概况
中铁二十四局合福铁路站前四标第五分部区间路基长2.825千米，正线涵洞、桥台过渡段及填方地段堆载预压。
预压土高2.5~4.5m,区间路基位于南陵县郊区和峨岭镇之间，属低山丘陵区、其丘间谷地一般狭长，上覆土层多3～15m，下为风化层，以黏性土为主，软～硬塑，部分含冲洪积砂砾石，部分较封闭谷地沉积有淤泥质土，最深者达12m。
丘坡自然坡度多20～40°，残坡积土及风化层十分深厚，侵入岩不均匀风化现象严重，化岩体节理、裂隙发育。
3、施工准备
3.1、在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急方案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
3.2、清除施工现场影响施工的石块及各种杂物等。
4.施工工艺及施工参数
4.1、工艺流程
预压土施工工艺顺序为：测量放样→观测桩设置→铺设土工布→分层填筑预压土→沉降观测及数据分析→合格后卸载，详见施工工艺框图。
堆载预压施工工艺框图
4.2、堆载预压施工
路基两侧用砂袋堆载，在路基基床底层填筑碾压合格后预压土填筑施工前，于堆载预压土方的底面铺设一土工布层，以防止预压土对基床底层和边坡造成污染，同时也为预压期满后的卸载提供分界依据，防止卸载时扰动基床底层结构，保证路基的整体性和稳固性。
土工布铺设时搭接宽度不小于10cm，预压土填筑完成后将土工布回折于预压土顶面每侧不小于3m。
预压土土柱高度为3m，边坡坡率按1：1进
行填筑。
预压土按照设计的宽度、高度分层进行填筑，分层厚度不易大于40cm，并保证其顶面良好的横向排水坡度。
填筑时采用挖掘机或装载机装土，自卸汽车运输，推土机摊铺，平地机配合人工整平，压路机静压，边堆土边摊平，严格控制加载速率，堆载过程中进行沉降观测并保护好沉降观测设施，堆载期间的观测频次一般为1天1次，如果沉降量突变1天观察2到3次，同时根据沉降观测数据及时调整加载速率。
预压期不小于6个月。
沉降观测记录表如下所示：
堆载完成后的预压期内按照设计要求的频度进行沉降监测。
第一个月为每周1次，第2、3个月是2周1次，4、5、6月是每月一次。
当堆载预压时间达到设计要求后，根据观测资料，分析确定卸载时间。
堆载预压完成达到沉降控制要求后，清除预压土及土工布。
卸载时用装载机装土，自卸汽车运输至弃土场，机械施工时预留
30cm厚度人工清理，以防污染基床底层和破坏基床底层整体性及稳固性，最后清理土工布。
并采用重型压实机械碾压后再填筑基床表层。
4.3、观测断面及观测点的设置
4.3.1、当路基有预压土时，沉降监测在路肩分别各设置1根沉降监测桩、路基
面中心设置1个沉降板；路堤底层中心及两侧（路肩处）分别各设置1个沉降板。
4.3.2、预压土卸除后，将双线中心沉降板截管至基床表层高度，两侧沉降板拆
除，待级配碎石填筑完成后，再设沉降观测桩。
4.3.3、沉降板埋设
应严格按设计要求进行埋设，一般情况如下：由底板、金属测杆（φ40mm镀锌铁管）及保护套管（φ75mm PVC管）组成。
钢底板尺寸为50cm×50cm，厚1cm。
4.3.3.1、沉降板埋设位置处可垫10cm砂垫层找平，埋设时确保底板的水平与垂
直度，确保测杆与地面垂直。
4.3.3.2、放好沉降板后，回填一定厚度的垫层，再套上保护套管，保护套管略
低于沉降板测杆，上口加盖封住管口，并在其周围填筑相应填料稳定套管，完成沉降板的埋设工作。
4.3.3.3、按二等水准标准测量埋设就位的沉降板测杆杆顶标高读数作为初始
读数，随着路基填筑施工逐渐接高沉降板测杆和保护套管，每次接长高度以0.5m 为宜，接长前后测量杆顶标高变化量确定接高量。
金属测杆用内接头连接，保护套管用PVC管外接头连接。
5、施工质量保证措施
5.1、施工质量目标
5.1.1、本项工程施工质量要求符合设计要求和规范要求。
5.1.2、工程施工结束后，检测合格率达到100%，确保一次通过验收。
5.2、施工质量保证措施
5.2.1、施工前做好充分的技术准备，认真组织技术交底，使有关人员熟悉设计示意图及施工工艺要求，掌握质量标准，按照设计要求和规范要求对施工质量进行把关，注意施工质量信息的反馈，发现问题及时纠正、处理。
5.2.2、执行三级技术责任制，建立严格的现场施工质量控制体系，对施工质量实行全过程予以控制，施工质量保证体系如下图所示。
质量保证体系框图
5.3、施工技术质量要求
5.3.1、桩位严格按《合福线合肥至福州段施工图铜陵北站路基设计图》各断面的宽度进行测放，桩位偏差≤20mm，施工过程中随时测量预压土的坡度，其坡度偏差小于1%。
5.3.2、施工中施工员、现场技术人员及质量检验员严格按照设计要求及技术交底控制预压土的宽度和坡度。
5.3.3、严格控制预压土的质量，预压土中不应出现建筑垃圾及草根、草皮等杂物。
5.3.4、施工中应认真做好施工记录，记录要准确可靠，记录的宽度和坡度不得小于设计偏差。
5.3.5、对施工中的预压土应碾压压实，防止以后土体滑坡和填料时机械无法运料。
保证路面的平整度。
5.3.6、根据现场填筑的情况及时调整工艺参数，以确保预压填土施工的顺利进行，保证施工质量。
调整前应及时向业主、监理及设计部门报告，并经同意后调整。
5.3.7、认真做好日常施工质量检查工作，及时做好资料的整理和保管工作。
5.3.8、做好施工材料的验收工作
该项工程施工土是主要材料，土的质量是保证施工质量的关键。
对施工用土的选择要严格把关。
进场的土必须是不含侵蚀性的土质，以免对既有路基造成损害。
5.3.9、要积极与业主代表监理部门密切配合，虚心接受业主、监理的指导，及时做好各项资料的签证工作。
5.3.10、根据设计要求积极配合业主做好质量检测工作。
6. 主要安全技术措施
6.1、建立安全责任制度，加强对施工人员的安全教育工作。
6.2、安全目标：安全无事故
6.3、进入现场必须佩带安全帽，登高作业需注意安全。
6.4、特种作业人员须持证上岗。
6.5、施工机具应有专人看管和操作。
6.6、所有施工员严禁酒后作业和疲劳作业。
6.7、夜间施工必须要有充足的照明设施。
6.8、工作期间严禁嬉戏打闹，保持现场的清洁，特殊地段应标示指示牌，做
到文明施工。
7. 安全生产及文明施工
7.1、施工机械由专人持证上岗操作。
7.2、电源由专人持证上岗管理，经常检查电缆、电线接头，确保供电线路完
好、安全。
7.3、施工人员、管理人员、技术人员及机组操作人员进入现场必须佩带安全
帽，认真做好安全防护工作。
7.4、上料过程中要作好防尘工作，施工时要带好防尘口罩。
7.5、认真执行公司《安全生产管理条例》，加强防火、防盗工作，防止各类安全事故。
7.6、所有人员严禁酒后作业，严禁疲劳作业。
7.7、夜间施工必须要有充足的照明设施。
7.8、工作时间严禁打闹，保证现场的清洁，特殊地段设置指示牌，做到文明
施工。
7.9、做好设备的维护保养工作，确保其安全运行。
7.10、现场材料堆放有序，采取有效措施，控制减少环境污染，做到文明施
工。
7.11、保持居住环境的清洁卫生，及时打扫环境卫生。
7.12、积极配合业主和当地治安部门做好社会治安工作，防止盗窃和其他治
安案件的发生。
