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杭州齿轮箱400型号说明书一、产品概述ZLYJ系列减速机是为塑料、橡胶单螺杆挤出机配套设计的专用齿轮传动装置。
产品设计参照JB/T8853-2001《圆柱齿轮减速机》规定的各项技术规范。
齿轮与轴类零件采用高强度合金钢制造。
齿轮经渗碳、淬火、高精度磨齿工艺加工，齿形精度为6级（GB10095），齿面硬度HRC58-62。
在空心输出轴前端配置有大规格的推力轴承，承受工作时螺杆的推力。
整机具有体积小、承载能力高、传动平稳、噪声低、传动效率高等特点。
二、使用条件1.高速轴转速不大于1500转/分。
2.工作环境温度-10℃-50℃，湿度≤85%。
3.可以正反向运转。
4.无腐蚀性、爆炸性气体或者蒸汽，通风良好的场所。
三、应用应用范围广，例如适用于生产：1. 橡胶传送带。
2. 汽车轮胎。
3. 塑料薄膜/薄板，例如，包装膜、手提袋、户外防水布等。
4. 包装材料。
5. 隔热板（聚苯乙烯）。
6. 各种塑料器皿。
四、注意事项1.减速机使用前应认真阅读适用说明书或者产品样本。
2.润滑油的粘度应符合减速机铭牌所示数据。
3.当减速机输入轴与电动机通过带轮、齿轮、链轮联接传动时会引起输入转速与输入扭矩的变化，并产生附加径向载荷，会导致减速机的选型或要求的变化。
4.在环境温度较低情况下运行时，应在启动前对润滑油预热，或者选用低温润滑油。
5.当减速机配置轴端润滑泵时应确定旋转方向，默认旋转方向为：面对推力包顺时针旋转即按右旋螺杆配置。
如是左旋螺杆，订货时应说明。
五、产品选型1.确定公称传动比i例：输入转速n1=1500rpm；输出转速n2=152rpm计算需求传动比：is=n1/n2=1500/152=9.868根据计算传动比is=9.868选用公称传动比i=102.选取减速机的型号根据输入功率P（或者输出扭矩T）选取减速机的型号，选取条件P1>P(T2>T) 例：输入功率P=45kW查表一：选择ZLYJ200。
额定功率P1=60kW，P1>P,符合要求。
RV-C系列减速机：特点∙小于1弧-分的背隙∙空心轴通孔（最大至直径5"）节省空间∙进入空心轴的辅助电机安装∙强抗扭刚度，体积紧凑∙零部件式实现更多设计灵活性∙更大推力和悬臂式动量的集成式角轴承∙较高可用比例（最大至400:1）且不增加减速机的尺寸∙最大转矩至5倍额定转矩（紧急停止）RV-C空心轴减速器配置中心通孔以及零部件配置，以实现更大的设计灵活性和空间节省。
部件内包含滚动接触部件可实现高效、较长使用寿命以及极小的背隙，同时还设计了一个偏心第二级减速以增加减速比选择的同时减少震动和惯性。
减速机同样搭载了一套大型内角轴承，以实现更大负荷能力，并且减去外部支撑设备的需求——从而减少设计时间和安装成本。
更长的使用寿命和可靠性RV系列减速机包含一个专利的两级减速设计，可提供更大扭矩，以及在保证高精密度和轻量的前提下提供高减速比和高耐冲击荷载能力。
RV使用滚动接触部件以摆线设计的独特针齿和RV齿轮结构减少磨损、延长使用寿命、降低背隙，使其比传统的减速机具有更强的耐冲击能力，并进一步降低背隙。
减速器同样搭载了一套大型内角轴承，以实现更大的负荷能力，以便减少外部支撑设备的需求——从而减少了设计时间和安装成本。
实际对称齿轮设计以及滚珠轴承支撑的所有轴，均保证使用期内的恒定性能，并允许在短时间内峰值达到额定扭矩的5倍（比如，紧急停止时）。
设计优势集成式角轴承增加了减速机的刚度，并实现了减速机支持更大外部负荷的能力。
因此减少了外部支撑设备的需求，降低了所需的零件数，增加了可靠性并且降低了总成本。
摆线齿轮和针齿的百分之百的持续啮合设计，可实现较大冲击负载能力以及较小齿隙，因为力被均匀分散到了整个减速机齿轮。
专利的两级减速机制降低了震动，因为两个摆线齿轮在以较低的速度旋转，同时缩小了的输入轴尺寸降低了惯量。
只需简单地改变第一阶段平齿轮组合即可获得各种各样的减速比。
减速器内全部使用滚动接触部件有益于实现优异的启动效率；降低磨损获得更长使用寿命并减小齿隙。
减速机测试标准一、概述减速机是一种广泛应用于机械传动领域的设备，其性能和质量对于整个机械系统的运行有着至关重要的影响。
为了确保减速机的性能和质量符合要求，需要进行一系列严格的测试。
本标准规定了减速机测试的程序、方法和要求，以确保其性能和质量达到预期水平。
二、测试项目1.外观检测减速机的外观应整洁，无明显的损伤和变形。
表面涂层应均匀、光滑，无明显色差和划痕。
所有标识应清晰、易于识别。
2.尺寸检测减速机的尺寸应符合设计要求，包括输入轴、输出轴、齿轮直径、齿轮模数等参数。
使用精度较高的测量设备进行测量，以确保尺寸精度。
3.旋转灵活性检测减速机在空载条件下应能轻松旋转，无明显的卡滞现象。
可进行手动旋转测试或使用电机驱动测试，观察减速机的旋转灵活性。
4.负载测试在额定负载条件下，减速机应能正常运行，无过热、噪音、振动等现象。
可进行模拟负载测试，观察减速机的运行状态。
5.精度检测减速机的传动精度应符合设计要求。
使用高精度的测量设备对减速机的齿轮间隙、轴向窜动等进行检测，以确保传动精度。
6.耐久性测试在规定的工作条件下，对减速机进行长时间运行测试，以评估其耐久性和可靠性。
可进行加速耐久性测试，模拟恶劣条件下的运行情况。
7.噪音检测减速机的噪音应符合标准要求。
在距离减速机1米处，使用声级计对减速机运行时的噪音进行测量，确保噪音水平符合标准。
8.油脂泄漏检测减速机在运行过程中应无油脂泄漏现象。
可对减速机进行长时间的运行测试，检查油脂泄漏情况。
9.过载能力测试在过载条件下，减速机应能正常运行。
可对减速机进行过载测试，观察其在过载条件下的运行情况。
三、测试条件与设备1.测试环境应保持干燥、无尘，室内温度和湿度应符合标准要求。
2.测试设备应包括精度较高的测量设备、声级计、负载装置等。
所有设备应经过校准，确保测试结果的准确性。
3.进行测试时，应按照测试程序进行操作，确保测试结果的可靠性。
测试人员应经过专业培训，具备相应的技能和知识。
减速机作用
减速机是一种传动机构，其主要的作用是降低输入轴的转速，并通过输出轴输出减速后的转矩。
减速机广泛应用于工业生产中的各种机械设备中，可以提供合适的转矩和速度以满足不同的工作需求。
以下是减速机的主要作用：
1. 调节转速：减速机可以通过减小转速来改变输出轴的旋转速度。
在一些精密工艺中，如纺织、印刷、橡胶等行业，需要保持较低的速度来确保产品的质量和工艺要求。
通过使用减速机，可以使机器在轻负荷工作状态下保持稳定的速度。
2. 提供扭矩：减速机可以根据需要调整输出轴的扭矩大小。
对于需要较大扭矩的工作，如起重机、挖掘机等重型设备，减速机可以将输入轴的转矩转化为输出轴的更大扭矩，以提供足够的动力。
3. 转向操作：减速机可以实现转向操作，将旋转方向从水平方向转换为垂直方向。
例如，在桥梁起重机中，减速机可以将电机的水平旋转转换为垂直旋转，以实现物体的升降。
4. 传输力量：减速机能够将输入轴的运动转换为输出轴的运动，从而传输力量。
减速机可以将电机的连续旋转转换为线性运动，用于驱动输送带、输送机、提升机等设备。
5. 提供机械保护：减速机在传动过程中可以稳定输出轴的运动，减少冲击和震动对机械设备的损伤。
通过减速机，可以避免由于高速旋转产生的振动和摩擦对设备的磨损和故障，从而延长
设备的使用寿命。
减速机作为一种重要的传动设备，广泛应用于各种机械设备中，为各行各业提供了安全、稳定的动力传输方式。
减速机的作用不仅体现在降低转速和提供转矩上，还能够实现多种操作和保护功能，使得机械设备能够更加高效、可靠地工作。
减速机工作原理减速机是一种常用的机械传动装置，用于降低驱动装置的转速并增加扭矩输出。
它通常由输入轴、输出轴、齿轮组、轴承和外壳等部件组成。
减速机的工作原理是通过齿轮的传动来实现速度减小和扭矩增加的效果。
1. 输入轴和输出轴：减速机的输入轴通常与驱动装置相连，输出轴则与被驱动装置相连。
输入轴的转速高于输出轴，通过减速机的作用，输出轴的转速较低，但扭矩增加。
2. 齿轮组：减速机内部的齿轮组由多个齿轮组成，通常包括主动齿轮、从动齿轮和中间齿轮。
主动齿轮由输入轴带动，从动齿轮与输出轴相连，中间齿轮则起到传递和转向的作用。
3. 齿轮传动：减速机的工作原理主要依靠齿轮的传动。
当输入轴带动主动齿轮旋转时，主动齿轮的齿与从动齿轮的齿相啮合，从而使从动齿轮转动。
由于从动齿轮的齿数较多，转速较低，但扭矩增大。
通过不同齿轮的组合和配比，可以实现不同的速度和扭矩输出。
4. 轴承：减速机中的轴承主要用于支撑和保持齿轮的正常运转。
它们承受着轴向和径向力，保证齿轮的稳定性和精度。
5. 外壳：减速机的外壳起到保护内部零件和润滑油的作用。
它具有良好的刚性和密封性，能够防止灰尘、污染物和水分进入减速机内部。
减速机的工作原理可以总结为：通过输入轴的旋转驱动主动齿轮，主动齿轮与从动齿轮的齿相啮合，从而实现转速的降低和扭矩的增加。
不同的齿轮组合和配比可以实现不同的速度和扭矩输出，满足不同工作需求。
减速机广泛应用于各个领域，如机械设备、工程机械、冶金、矿山、化工等行业。
它们在工业生产中起到了至关重要的作用，提高了设备的效率和可靠性。
随着科技的不断进步，减速机的结构和性能也在不断改进和创新，以满足不断变化的市场需求。
减速机的工作原理减速机是一种将高速运动转换为低速运动的装置。
其工作原理基于传递动力和降低转速的原理，可以起到减速和增加扭矩的作用。
下面将详细介绍减速机的工作原理。
减速机的工作原理主要通过齿轮传动来实现。
齿轮是减速机的核心部件，通过齿轮之间的啮合来实现力的传递和转速的变化。
减速机一般由输入轴、输出轴、齿轮传动系统和外壳组成。
输入轴将高速旋转的动力传递给齿轮传动系统，齿轮传动系统通过不同大小的齿轮组合来实现转速和扭矩的变化，最后通过输出轴将转速降低并输出。
减速机的齿轮系统一般由多对齿轮组成，其中包括主动齿轮和从动齿轮。
主动齿轮是由输入轴带动的齿轮，而从动齿轮则是通过与主动齿轮的啮合，实现对输出轴的动力传递。
通过改变主动齿轮和从动齿轮的齿数比例，可以实现不同的转速和扭矩输出。
1.动力输入：输入轴接受高速旋转的动力，通常由电动机或发动机提供。
输入轴通过与主动齿轮的啮合，将动力传递给齿轮传动系统。
2.齿轮传动：齿轮传动系统由多对齿轮组成，其中主动齿轮通过与从动齿轮的啮合，将动力传递给从动齿轮。
根据齿轮的齿数比例，可以实现不同的转速和扭矩输出。
当主动齿轮转速高于从动齿轮时，将实现减速效果；当主动齿轮转速低于从动齿轮时，将实现增速效果。
3.输出转速降低：通过齿轮的传动，输入轴的高速转动被转速较低的从动齿轮输出。
由于齿轮的齿数比例的存在，减速机可以将高速旋转转换为低速旋转，并降低转速输出。
4.输出扭矩增加：同时，减速机的齿轮传动还可以实现扭矩的增加效果。
由于齿轮之间的相互干涉，传递力的时候会产生一定的摩擦损失，但同时也会产生较大的力矩，从而实现输出扭矩的增加。
减速机的工作原理可以简单总结为通过齿轮传动实现输入轴高速旋转的动力转换为输出轴低速旋转的转动效果，并同时实现转速的降低和扭矩的增加。
减速机广泛应用于各种机械传动系统中，例如工业生产设备、汽车、机械制造等领域，为机械运动提供有效的减速和转换效果。
QABP系列变频调速三相异步电动机ABB电机产品特点ABB Product FeaturesQABP系列突出特点Outstanding Features of QABP Motors产品概述Summary型号说明Type Designation使用条件Conditions功率与机座号的对应关系表Output & Framesize额定转矩、标称功率与调频范围的对应关系表Output, Torque & Frequency Table主要技术性能Major Performance绕组绝缘Winding Insulation轴电流和绝缘轴承Bearing Currents and Insulated Bearings订货须知Order Notice电机技术数据表Technical Data Table电机所带独立电源的轴流风机技术参数Technical Data Table for Ventilator制动器参数Electromagnetic Brake Data编码器参数Encoder Data安装结构型式Mounting Arrangements (IM)安装及外形尺寸Overall Dimensions电机铭牌Rating Plate电机振动与噪音限值Vibration and Noise Level轴承型号、出线孔尺寸Bearing Specification and Cable Entry轴流风机出线孔Ventilator's Cable EntryQABP变量代码适用表QABP Variant Code List 4 4 5 6 6 6 7 7 8 8 8 9 11 11 12 13 14 15 16 16 16 17目 录 Ｃｏｎｔｅｎｔ QABP 系列突出特点Outstanding Features of QABP Motors采用高等级耐电晕复合漆包线，绕组性能可靠，电机使用寿命更长。
