刮板机中部槽

刮板机中部槽的优缺点
刮板机中部槽具有耐磨性强、使用寿命长、结构简单、方便实用等特点。

现有刮板输送机械技术中，刮板机中部槽是用作承载和输送物料的通道，承受刮板和物料的磨损。

常见刮板机中部槽一般是由铲板槽帮、挡板槽帮和中板等组成，但其不足之处在于:中板耐磨性差，中部槽寿命短。

山东中煤中部槽的中板通常使用Q235、Q345钢板制作，耐磨性能较差，在表面堆焊耐磨焊道的方法产生的焊波同样带来加大摩擦等问题；近年来用于制作中板的NM360耐磨性能较高，但连接性差，经常出现返修问题；另外，其硬度和耐磨性在耐磨材料中为中等水平,提高硬度后的NM400、匪500连接性和抗冲击性变差，不适于制作。

中部槽寿命短的问题，造成整个刮板机使用成本高，工作效率和经济效益比较低。

刮板机中部槽，包括铲板槽帮、中板、挡板槽帮，中板两相对侧面分别固定连接有铲板槽帮和挡板槽帮，其中:所述中板由高能束等离子熔敷耐磨复合钢板制作而成ymjt04，连接固定于铲板槽帮和挡板槽帮内。

该中部槽的中板由高能束等离子熔敷耐磨复合钢板制作而成，这种钢板有耐磨合金和基材的优点，耐磨性能好，连接性及抗冲击性好。

这样制作的中部槽使用寿命比用匪360制作中板的中部槽增长5倍以上，较大程度的降低了刮板机的使用成本，提高了工作效率和经济效益。

总之，本实用新型结构简单，安装方便，既提高了其使用寿命又不影响其使用性能，较大程度的提高了工作效率和经济效益。

使用时，具有高耐磨性能的耐磨合金层承受刮板机运行时物料和刮板的摩擦，中板同时具有良好的连接性和抗冲击性，使中部槽的使用寿命比用匪360制作中板的中部槽得到5倍以上的增长。

检验规程采用标准：MT183-88一、外形尺寸：1、长度：1500mm±5mmmm2、宽度：6200-53、平行度：不大于2mm4、挡煤板方板：按用户提供尺寸制作。

二、焊接质量：中板上下全焊，焊缝要求：平滑无裂缝，无夹渣烧穿的缺陷，满足中部槽的强度要求。

三、熔覆焊质量：焊体均匀平滑、无裂纹、无断焊。

三道耐磨筋均匀分布，长度80-100mm。

四、组合外形检验：中部槽组装后，中部槽与中部槽之间错口量：上下错口量不大于2mm，左右错口量不大于3mm.五、油漆、光亮、无堆积、流痕、黑色。

六、检验方法：1、用钢尺测量外形尺寸，目测其他各项。

2、中部槽的机械性能应按M102标准的规定，做型式检验。

七、抽检、判定：1、外观检验：每100节抽检1件。

2、组合外形检验：每批产品每季度按设计文件规定抽取1整台刮板输送机所需中部槽。

3、型式检验每1000节抽取2件，不足1000节时抽取1件。

4、抽样的样品经检验，有一件一项不合格时，则对此件此项加倍检验规程采用标准：MT183-88一、外形尺寸：1、长度：1500mm±5mmmm2、宽度：420-5-83、平行度：不大于2mm4、挡煤板方板：按用户提供尺寸制作。

二、焊接质量：中板上下全焊，焊缝要求：平滑无裂缝，无夹渣烧穿的缺陷，满足中部槽的强度要求。

三、熔覆焊质量：焊体均匀平滑、无裂纹、无断焊。

三道耐磨筋均匀分布，长度80-100mm。

四、组合外形检验：中部槽组装后，中部槽与中部槽之间错口量：上下错口量不大于2mm，左右错口量不大于3mm.五、油漆、光亮、无堆积、流痕、黑色。

六、检验方法：1、用钢尺测量外形尺寸，目测其他各项。

2、中部槽的机械性能应按M102标准的规定，做型式检验。

七、抽检、判定：1、外观检验：每100节抽检1件。

2、组合外形检验：每批产品每季度按设计文件规定抽取1整台刮板输送机所需中部槽。

3、型式检验每1000节抽取2件，不足1000节时抽取1件。

凯达煤矿2601中综采工作面新增刮板输送机中部槽技术规格书一、货物名称、数量1、煤层赋存条件X2、开采方法采用一次采全高方法。

工作面采高为1.7～3.0m。

3、工作面参数工作面走向长度：Xm工作面长度：200m工作面可采储量：XMt工作面下顺槽尺寸：矩形断面4000×2400mm；5．工作面倾角：近水平；6．工作面生产能力：≥120万吨/年；4、配套设备4.1工作面中间支架型号：ZF6800/14/31型掩护式液压支架最大高度：3100mm最小高度：1400mm工作阻力：6800KN控制方式：手动邻架控制4.2过渡支架型号：ZFG6800/14/31型过渡液压支架4.3端头支架ZFT6800/14/31型端头液压支架4.4采煤机型号：MG400/920-AWD型采煤机截深：800mm滚筒直径：Xmm机身高度：Xmm4.5刮板输送机型号：SGZ800/2*375槽宽：800mm装机功率：2×375KW4.6转载机型号：桥式槽宽：Xmm装机功率：200Kw三、技术规格及技术要求1、整机主要技术参数1.1运输能力1500t/h1.2订货长度40m1.3中部槽规格(L×W×H ) 1500×800×310mm结构型式铸焊封底结构中板40mm厚进口高强度耐磨板底板25mm厚高强度耐磨板槽间连接形式哑铃销底链检查方式开天窗中部槽（每7节布置1节）1.4链条和刮板链条型号Φ34 mm中双链链环规格(D×T) Φ34×126 mm刮板链速 1.31 m/s刮板间距1008mm链条破断负荷1140 kN紧链方式液压马达（进口）紧链+液压伸缩机尾1.5销排牵引型式锻造销排节距126mm1.6机头卸载方式端卸2、技术要求：2.1中部槽挡煤板到地面高度与采煤机配套，满足运输能力和电缆拖曳的要求。

2.2刮板输送机链条采用中双链形式，链条长度为50米/节，两端为平环2.3大型部件质保期（过煤量）：●溜槽：10Mt●销排：6Mt●刮板：6Mt●链条：3Mt●接链环：3Mt2.4要求与现有刮板输送机技术参数相同，且部件间具有互换性。

刮板输送机中部槽标准刮板输送机是一种常用的物料输送设备，其中部槽是其重要组成部分之一。

中部槽的设计标准直接影响到刮板输送机的运行效率和输送质量。

因此，对刮板输送机中部槽的标准有着严格的要求。

首先，刮板输送机中部槽的尺寸标准是关键。

中部槽的宽度应该符合设计要求，以确保物料在输送过程中不会发生堵塞或溢出现象。

同时，中部槽的深度也需要符合标准，以确保物料能够顺利通过并保持稳定的输送状态。

此外，中部槽的长度也需要根据实际使用情况进行合理设计，以确保输送机的整体结构稳定可靠。

其次，刮板输送机中部槽的材质标准也是非常重要的。

中部槽通常采用耐磨材料制成，以确保在长时间的使用过程中不会出现磨损过快的情况。

同时，中部槽的材质也需要具有一定的抗腐蚀性能，以应对潮湿或腐蚀性物料的输送需求。

因此，在选择中部槽材质时，需要根据实际使用环境和输送物料的特性进行合理的选择。

另外，刮板输送机中部槽的安装标准也需要引起重视。

中部槽的安装位置应该符合设计要求，以确保物料能够顺利通过并保持稳定的输送状态。

同时，中部槽与其他部件的连接也需要符合标准，以确保整个输送机的运行平稳可靠。

此外，刮板输送机中部槽的清洁标准也是非常重要的。

中部槽在使用过程中会不可避免地积聚一定量的物料残渣，如果不及时清理，会影响输送机的正常运行。

因此，需要制定合理的清洁标准和周期，以确保中部槽能够保持清洁状态，保证输送机的正常运行。

总之，刮板输送机中部槽的标准对于整个输送机的运行效率和输送质量有着重要的影响。

因此，在设计、选择和使用刮板输送机中部槽时，需要严格按照标准要求进行，以确保输送机的正常运行和物料的顺利输送。

重型刮板输送机中部槽修复工艺【摘要】中部槽是刮板输送机的机身主要构件，它既是刮板链的运行通道，又是采煤机的运行轨道，故工作阻力大，摩损十分严重，须进行定期维修保证较高强度和较好的耐磨性。

针对SGZ630/150中双链重型刮板输送机中部槽的焊接要求，本文从理论上分析了耐磨低合金结构钢（NM360）与槽帮ZG30SiMn之间的焊接工艺要求，在焊前准备、焊接工艺、焊后焊接变形的预防措施等方面提出了合理的工艺方法，并从实践上论证了焊接工艺方法的可行性，从而保证了中部槽良好的焊接机械性能。

【关键词】NM360；ZG30SiMn；碳当量；反变形法；刚性固定法前言刮板输送机使用效能取决于中部槽的耐磨性。

如何提高中板耐磨度和中部槽强度是保证中部槽维修质量的前提条件。

公司技术人员通过对材质的分析制定了经济可行的维修方案和合理的焊接工艺措施，从而保证了溜槽维修质量，大大延长使用寿命。

1 经济可行的维修方案（1）不改变中板和封底板的材质，根据溜槽磨损程度更换中板、封底板。

（2）不改变中部槽的制造工艺，焊接采用富氩气体保护焊。

（3）对于磨损的铲板槽帮顶面用NM360板敷焊修复。

（4）对中板货载表面进行耐磨强化设计，即用PK-YD5堆焊药芯焊丝堆焊一层菱形网格，熔敷金属硬度为HRC53～58，菱形网格厚度为4mm～6mm，菱形条宽度8mm～12mm，从而保证中部槽在运行中只磨损强化耐磨合金层，确保达到并超过普通新中部槽过煤量。

对于中板在基体强度不降低的前提下，可进行多次强化耐磨处理，该循环过程称谓“再制造工艺”，切实做到“废旧不等于废弃”的承诺，实现了中部槽的循环利用。

（5）由于在中板表面堆焊了一层耐磨合金层，在保证安装尺寸不改变的情况下中板厚度由原20mm改为16mm，降低维修成本。

（6）为了保证焊接质量，在封底板底面焊接完成后，将焊枪伸入封底板与中板形成的空间对封底板的另一面两端各焊一条长约300mm的焊缝。

（7）维修后保证图中所示尺寸。

刮板机又叫刮板输送机、矿用刮板机、煤溜子。

一般用于井下煤矿的运输，与采煤机、掘进机，液压支架，刮板转载机等配合使用，实现采煤作业。

刮板机在运输煤炭时，主要靠发动机牵引刮板链、链轮轴组在中部槽上进行运输，所以对刮板机配件的损耗很大。

今天就来盘点一下，那些最容易损耗的常见刮板机配件，看看你是否了解！中部槽又叫溜槽，它既是刮板链的运行轨道，又是采煤机的运行轨道，还是煤载的运行通道。

中部槽也是物料的承载部分，运行过程中承受煤、刮板和链条的剧烈摩擦，是使用量和消耗量大的部刮板链包括：刮板、E型螺栓或横梁和链条。

主要是刮运采煤机采下的煤块。

这些配件都是和煤炭“紧密接触”的，并且和中部槽直接的摩擦很大，很容易损耗。

链轮体是链轮轴组（链轮组件）的主要受力部位，与刮板链配合使用，是机头动力部的主要部件。

链轮体一般采取合金钢锻打而成，因为链轮体主要和链条产生摩擦，所以是很容易损耗的。

舌板也叫护板，分为机头护板和机尾护板，与固定架、拨链器配套使用，是为了方便更换拨链器。

舌板也和链条、刮板以及煤炭频繁摩擦接触，所以也是最易损耗的配件。

哑铃销组件包括：哑铃销、卡块、和弹簧销。

主要用于链接刮板机中部槽。

这些配件在刮板机作业的过程中，要承受拉伸和挤压等外力作用，因此容易损耗分链器分为机头分链器和机尾分链器，均为焊接件。

是为防止链环卡在链轮沟槽内不能正常分离点脱开，并及时清理夹在链轮槽内的杂物，保证链轮和刮板链正常啮合。

尽管这些刮板机的配件最容易损耗，更换周期也比较短，通常的半年左右。

但是它们的作用也是巨大的，能够确保刮板机正常工作。

有些配件出现了问题，比如链条，中部槽等，还可以进行维修，在平时的作业过程中也需要进行维护，最终达到延长使用寿命的目的。

中部槽焊接工艺刮板输送机是煤矿中应用频率最高的设备，中部槽是刮板输送机中的主要部件，也是磨损最为严重的部件，平均使用寿命（过煤量）只有50t万左右，有些只有30多万t。

我国煤矿每年因磨损而失效的中部槽都在30~40万节以上，加上因此更换备件而停产所造成的损失更是难以计算。

所以，寻找一种简便易行而又能显著提高中部槽使用寿命的生产方法就成为煤矿生产企业和刮板输送机制造企业亟待解决的问题。

为此，本厂采用北京固本KB988耐磨焊丝为堆焊材料，使用二氧化碳气体保护焊的方法提高中部槽使用寿命。

一、耐磨焊丝kb988耐磨焊丝为高铬型耐磨焊丝，添加碳化钨合金。

堆焊后表面硬度高、耐磨性好，适用于磨损严重的工况。

高铬铸铁型堆焊材料的价格，接近碳化钨堆焊材料的效果。

kb988耐磨焊丝由北京固本科技有限公司自主研制，北京固本是国内唯一一家专业研发耐磨堆焊金属材料的高新技术企业，公司是国家级大学科技园企业，并获政府相关部门专项资助。

二、耐磨焊道部位和形状中部槽中板堆焊除了要提高其耐磨性外，还要保证在使用过程中自身和刮板尽量磨损均匀，所以耐磨焊道的部位和形状至关重要，通过在中板上堆焊矩形、菱形、两侧条形、两侧八字形等多种花纹，大量的试验和分析研究得出，效果最好的是大交叉断续焊道。

这种花纹主要是耐磨焊道分布均匀，同向相邻焊道间距为450~500，每条焊道都采用间断焊，焊缝长100mm左右，间距100mm左右。

采用这样的焊道形状，中部槽的中板、刮板和链条在使用过程中都能均匀磨损，焊道之间能留存煤粉，也能起到衬托和减磨作用。

另外，焊道断开，有利于减小焊接应力与焊接变形，焊后一般不需要矫正工序，使制造工艺简便易行。

三、中部槽堆焊工艺中部槽中板耐磨堆焊工艺的关键是防止和减小焊接应力及焊接变形，所以堆焊工艺原则是：尽量减少和分散焊缝，每条焊缝不能太长，焊缝间距不能太小，并注意焊接顺序，使中板受热均匀。

具体的堆焊工艺如下：（1）堆焊前清除待焊表面的油污、铁锈和油漆等。