耙吸挖泥船全电力驱动发展趋势
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刘厚恕 戴 菁
上海 2 0 0 0 1 1) ( 中国船舶及海洋工程设计研究院
[ 摘
要 ]尽管耙吸挖泥船作业工况多变 、系统设 置繁复 ,然而最近几年来 ,国外耙吸挖
泥船在全 电力驱动发展方面仍取得可喜进步 ,该文就这方 面作简要介绍 。 [ 关键词 ]耙吸挖泥船 ; 全 电力驱动 ; 趋势
者 早 已未 0 m 船来进行设计和配备 ,规模大小拟按舱 容2 5 0 0 m。 、装 船 功 率 按 4 0 0 0 k W 配 置 。在 中小
型船 全 电力驱 动取 得成 功 的基础 上 ,向大 型 、超 大
将 船 上动 力机 械能 源全 部转 换成 电力 , 同时 提供 给 推进 用 电和全 船其 他作 业工 况 及 日用设 备用 电 ,实 现能 源 的综合 利用 与统 一管 理 。这 是普 遍认 同 的高 挖 泥船 来 说 当无例 外 , 电力驱 动 除 却初 投 资 略 高 、 技术 复杂 外 ,装船 功 率能 得 到综合 利用 ,且 系 统噪 音较 低 、布 置方便 、推进 轴 系短 、有 利于 提高 装载 能力 等诸 多好处 。
发展 理念 ,节 能 、环保 、浅水作 业性 能更 好且 功效 更 高 的耙 吸 船 理 应 受 到青 睐 ,而在 动 力 配 置上 若采 用全 电力 驱 动 , 则更 能顺应 耙 吸船 的发展 趋势 ,
型船 的 目标进 发 。
借以华丽升级 。实现这一 目标难度固然不小 ,但并
非遥 不 可及 。除 了本 文前 面所介 绍 的 国外 已有船 型
较其他两型船尾差 , 且成本较高, 对于挖泥船来说 , 目前难 以形成实用方案 ,尚需作进一步探索。 ”
要 求 。该投 入 什么样 的新船 型来 替代 2 0 世纪 9 0年
位 , 目标 船型 可参 考 “ 航浚 1 5 ”号 ( 9 0 0 m 。 )和 国
代 国内建造的这批耙吸船呢?相信长江航道的护卫
效 、灵活 、节能 、环保 的能源供应系统 。对于耙吸 针对三种不同形式的船尾 ( 即裸轴型 、双尾鳍型 、
吊舱型 )进 行 了浅水 航行 试验 对 比 ,其 吊舱 型结 构 被 认 为最 适 合 于 电力驱 动 ,但 其研 究结 论 却表 明 : “ 采 用机 桨 一 体 化 的 吊舱 型结 构 对 于浅 水 的适 应 性
Abs t r ac t :Eve n t ho ug h t he o p e r a t i on c o nd i t i ons a nd s ys t e m s e t t i ng s o f t r a i l i n g s u c t i on h o ppe r d r e d g e r s a r e i nt r i c a t e d a n d c o mpl i c a t e d,t he g r e a t d e ve l o pme n t br i e ly f i n t r o d u c e d i n t hi s pa p e r ,ha s b e e n a c hi e v e d i n t h e f u l l e l e c t r i c d r i v e of t hd f o r e i g n t r a i l i n g s u c t i on ho p p e r d r e d g e r s i n r e c e n t y e a r s , Ke y wor ds : TSHD ; f u l l e l e c t r i c dr i v e ; t r e nd
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引 言
目前 世界 上船 舶 动力技 术 ( 无论 民用 、海 工或 军 用 )采 用 电力 系统 综 合集 成 的发 展 趋 势 ¨ 已越
1 耙 吸 挖 泥 船 实 施 电力 驱 动 有 难 度
由于耙 吸挖 泥船 作业 工况 多变 、系统设 置 繁复
以及对于浅水作业适应性的特殊要求 ,使得该型船
可资 借鉴 外 ,国内专业 人 士在耙 吸 船全 电力 驱动 船
4 结 论
t r a i … l i ng S uC t J l ● o n _ ho pp e r ar ' e ag ' e r s
L I U Ho u — s h u DAI J i n g
( Ma r i n e D e s i g n&R e s e a r c h I n s t i t u t e o f Ch i n a , Sh a n g h a i 2 0 0 0 1 1 , Ch i n a )
在 电力 驱动 的开 发应 用方 面难度 非 比寻 常 。国际 知 名挖泥船制造商 I HC曾 为 此 展 开 过 相关 水 动力 试
验 研究 j , 鉴于耙 吸 挖泥船 经 常性 的浅水 作业 特点 , I H C在 这 一特定 研 究 中 ,除 了常规 型船 尾 以外 ,特
来越明显 ,船舶动力的这种 电力系统综合集成 即是
[ 中图分类号 ] U 6 7 4 . 3 1 [ 文献标志码 ]A [ 文章 编号 ]1 0 0 1 — 9 8 5 5( 2 0 1 5 )0 3 — 0 0 0 1 — 0 5
De v e l o p me n t t r e n d o f f u l l e l e c t r i c d r i v e f o r