德国标准 2002年5月
铁道机车车辆及其零部件的焊接
第5部分 质量要求 DIN
6700-5
前言
本标准是由铁道机车车辆标准化委员会（FSF）的AA3.4“焊接和胶粘技术”组制订的。
焊接是铁道机车及其零部件制造的一个重要工序。本标准所指的铁道机车车辆是按DIN 25003定义的。
在DIN 6700系列标准中叙述了“焊接”这一特殊工序所需的规定。这些规定的基础是焊接技术专业标准，并考虑了铁道机车车辆制造的特殊要求。
第1部分：基本概念和基本规则
第2部分：焊接工作资质鉴定的要求
第3部分：结构设计说明
第4部分：实施规则
第5部分：焊接连接的质量要求
第6部分：材料、焊接方法方法和焊接技术设计资料的说明
1 适用范围
本标准规定了铁道机车车辆及其零部件焊接连接的质量要求。
本标准中的焊缝质量等级是依据焊接工序和质量要求来规定的。
对于未介绍的焊接方法，其质量要求由合同委托方和制造方协商确定。
2 引用标准
DIN 1910-2 焊接，金属的焊接，方法
DIN 6700-1 铁道机车车辆及其零部件的焊接——第1部分：基本概念，基本规则
E DIN 6700-3 铁道机车车辆及其零部件的焊接——第3部分：结构设计说明
DIN 6700-6 铁道机车车辆及其零部件的焊接——第6部分：材料，焊接（金属）添加料，焊接方法，焊接技术设计文件资料 DIN 8528-1 可焊接性——金属材料，概念
DIN 32518-2 电阻焊接连接的试验——对电阻点焊连接的扭曲试验
DIN EN 283-3 对金属材料焊接方法的要求和承认——第3部分：钢的电弧焊接的焊接方法的试验；德文版EN 2883-：1992
DIN EN 895 金属材料焊接连接的破坏性试验——横向拉伸试验；德文版EN 895：1995
DIN EN 910 金属材料的试验——焊接连接、焊接包覆金属、熔焊连接的工艺弯曲试验
DIN 5510 第6部分
1988年10月
铁路机车车辆预防性火灾保护
辅助措施
紧急制动装置的功能、信息系统、火警装置、消防设备、安全性要求
有效性的开始
本标准自1988年10月1日起生效。
引入期
1988年10月1日以后研制的铁路机车车辆应从1991年10月1日起满足本标准的要求。
过渡期
最晚从1993年10月1日起，只有满足本标准要求的铁路机车车辆可以交付。
适应期
最晚从1996年10月1日起所有（在运用中的）符合标准DIN5510 第1部分防火等级为3的铁路机车车辆应满足第2款的要求（紧急制动装置）。
标准出版后，所有防火等级为3的车辆必须马上满足第3.1款有关乘客说明的要求，并且所有防火等级为2到4的车辆必须马上满足第5款有关消防设备（灭火器）的要求。
1 应用范围和目的
本标准适用于在铁路技术管理规程（EBO）或城市有轨电车技术管理规程（BOStrab）适用范围之内的铁路机车车辆（以下仅称“车辆”）。
在本标准中规定了铁路机车车辆预防性火灾保护的辅助措施 - 紧急制动装置、信息系统、火警装置和消防设备。
2 紧急制动装置
2.1 对于防火等级为2到4的车辆，在特定的线路区段操作紧急制动装置，紧急制动装置不
能自动进行紧急停车，以避免在隧道中以及在救援受限制的线路区段上临时停车。
2.2 对于防火等级为2的车辆，由特殊的行车规章来规定这种线路区段。
2.3 防火等级为3和4的车辆，其紧急制动装置应满足2.3.1至2.3.4款的要求。
2.3.1 紧急制动装置应具有在停车站以外 - 在隧道中和没有安全空间的线路上- 动作时不会自动进行有效紧急制动的特性。
有过渡期的车辆，允许由司机从司机台处将已开始的紧急制动转到无效状态。
2.3.2对于防火等级为3和4的车辆，在停车站以外，以下的情况下紧急制动装置可以动作：
a) 在隧道中，如果列车的头部在紧急停车后可能会进入隧道200m以上，以及列车驶离站
DIN6700标准
第1部分：差不多概念，差不多规则 DIN
6700-1
代替DIN6700-1：1997年6月版
目 录
前言
1．适用范畴
2．标准的引述
3．概念
4．差不多规则，措施
前言
这份标准是由铁路车辆标准委员会（FSF）的“焊接和粘接技术”工作委员会AA3.4制订的。
焊接是制造铁路车辆及其部件的要紧方法。按照这份标准规定的铁路车辆差不多在DIN25003中作了定义。
在DIN 6700系列的标准中将对“焊接”这一专门的工艺过程作出必要的规定。在考虑到对铁路车辆制造的专门要求情形下，这些规定的基础是焊接技术上的差不多专业标准。
“铁路车辆及其部件的焊接”标准DIN6700由下列部分组成：
- 第1部分：差不多概念，差不多规则
- 第2部分：焊接企业的资质，质量保证
- 第3部分：结构规定值（目前尚为标准草案）
- 第4部分：实施细则（目前尚为标准草案）
- 第5部分：质量要求（目前尚为标准草案）
- 第6部分：材料、焊接添加料、焊接技术打算资料
修改
与DIN 6700-1：1997年6月版相比作了如下修改：
a）注明参阅有关的标准。
b）差不多相应地使“公认的部位”和“议定的部位”这两个概念与有效的右侧位置相适应。
往常的版本 DIN 6700-1：1997年6月版
1．适用范畴
在制造和修理铁路车辆及其部件情形下，这份标准适用于金属材料的焊接。它对焊接工作的一样概念和差不多规则作了规定。
这份标准不适用于铁路车辆的下列构件或者部件：
- 压力容器。
这能够以压力容器条例（Druckbeh V）、压力容器技术规程（TRB）以及DIN EN 286标准系列为准。
- 运输时有危险的材料的装料容器。这儿能够以含有国际铁路运输危险物料（RID）规则
中规定的铁路运输危险物料条例（GGVE）和压力容器技术规程（TRT）为准。
- 供运输经加压和/或减压的非危险物料用的装料容器。在这一点上，应该以压力容器条例（Druckbeh V）。压力容器技术规程（TRB）以及德国压力容器协会（AD）规范为准。
2005 DIN 6700-6,基于新DIN EN标准的附录A；时间状态：2005年4月 表A.3：对选用钢材(不锈钢除外)用的符合DIN EN 499 标准或DIN EN 757标准的焊缝金属最低要求归类
1)括号中是符合旧的无效的DIN标准的材料名称或特性值。 2)除了提到的焊条DIN-EN标准以外，其它所有DIN-EN标准也适用于视不同焊接方法而定的焊接 1添加料。 3) 只能将符合DIN EN 488标准(旧规定为：符合DIN 1913标准的3级焊条（R3、R（C）3）)R和RC型药芯的焊条用于对接焊缝的底部焊接和薄板焊接（板厚≤3 mm）。 4)必须将基本焊接添加料优先用于这些母材。为了避免硬化，必须采取适当的应对措施。 对符合DIN EN 10088 标准的选用不锈钢用的符合DIN EN 16002)标准的焊接添加料归类
1）除了提到的焊条DIN EN标准以外，其它所有DIN EN标准也适用于视不同焊接方法而定的焊接添加料。 2) 在图纸/零件表上必须优先说明材料编号（如：1.4316）。 3）适用于1.4003和1.4589，可选择：1.4370 除了符合表A.5的图纸和零件表中的规定外，还可以选用其它适合于各种母材试验的焊接添加料（参阅各DIN EN标准中的说明）。 2 对符合DIN EN 573 标准第3部分的选用铝和铝合金用的符合DIN EN ISO 18273标准的焊接添加料归类
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