钛合金文献综述
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钛合金在骨科植入领域的研究进展钛合金因其具有良好的生物相容性和机械性能,已成为骨科植入物领域的首选材料之一。
骨科植入物是一种用于支撑和修复骨骼系统的医疗设备,对于治疗骨折、关节病变等疾病具有重要意义。
本文将综述钛合金在骨科植入领域的研究进展,包括文献综述、研究现状、研究方法、成果与不足以及未来展望等方面。
在骨科植入领域,钛合金的应用已经有了大量的研究。
早期的研究主要集中在钛合金的生物相容性、耐腐蚀性和机械性能等方面。
随着材料科学的不断发展,人们对钛合金表面改性、微观结构等方面的研究也越来越深入。
研究人员还针对钛合金在骨科植入物中的应用开展了大量临床试验,为钛合金在骨科植入领域的广泛应用提供了依据。
目前,钛合金在骨科植入领域的应用已经非常广泛。
钛合金植入物的设计、制造和表面处理等方面得到了不断改进,使得其生物相容性、机械性能和耐腐蚀性等得到了显著提高。
随着3D打印技术的不断发展,钛合金在定制化植入物方面的应用也越来越受到。
然而,钛合金植入物也存在一些问题,如应力遮挡效应、植入物松动等,这些问题需要进一步研究和解决。
在钛合金在骨科植入领域的研究中,研究人员采用了多种方法,包括实验设计、动物试验、临床试验等。
实验设计主要涉及材料的选取、加工工艺的确定、表面处理方法的优化等方面。
动物试验主要用于评价钛合金植入物的生物相容性和耐腐蚀性等。
临床试验则主要考察钛合金植入物在治疗人类骨科疾病中的疗效和安全性。
通过大量的研究,我们已经取得了许多关于钛合金在骨科植入领域的成果。
钛合金的生物相容性得到了显著提高,这得益于表面改性技术的发展。
通过优化加工工艺和改进植入物设计,钛合金植入物的机械性能和耐腐蚀性得到了提升。
3D打印技术的应用为定制化植入物的发展提供了新的途径。
然而,尽管取得了一定的成果,但仍存在一些问题和不足。
应力遮挡效应是钛合金植入物中一个普遍存在的问题,可能导致骨骼强度下降。
植入物松动是另一个需要的问题,这可能与植入物的固定方式以及患者活动量增加有关。
《TA15钛合金热加工本构模型及微观组织预测研究》篇一一、引言随着现代工业的快速发展,钛合金因其优良的力学性能和耐腐蚀性,在航空、航天、医疗和汽车等领域得到了广泛应用。
TA15钛合金作为一种典型的近α型钛合金,具有高强度、良好的热稳定性和抗疲劳性能,因此备受关注。
然而,其热加工过程中的组织演变和性能控制一直是研究的重点和难点。
因此,本文旨在研究TA15钛合金热加工过程中的本构模型及微观组织预测,为优化其热加工工艺和改善其性能提供理论依据。
二、文献综述近年来,国内外学者对钛合金的热加工行为进行了广泛的研究。
其中,本构模型是描述材料在热加工过程中流变行为的重要工具,对于预测和控制材料的微观组织具有重要意义。
而微观组织的演变则直接关系到材料的力学性能和耐腐蚀性等关键性能。
因此,建立准确的本构模型并预测其微观组织演变是研究钛合金热加工过程的关键。
三、TA15钛合金热加工本构模型研究(一)实验方法采用Gleeble热模拟实验机对TA15钛合金进行热压缩实验,获取不同温度、应变速率和应变量下的流变应力数据。
同时,结合金相显微镜、扫描电子显微镜和透射电子显微镜等手段,观察不同条件下的微观组织演变。
(二)本构模型建立基于Arrhenius方程,建立TA15钛合金的热加工本构模型。
通过流变应力数据,确定模型中的相关参数,进而得到描述TA15钛合金流变行为的本构方程。
(三)结果分析通过对比实验数据与本构模型的预测结果,验证了所建立的本构模型的准确性。
同时,分析了不同工艺参数对本构模型的影响,为优化热加工工艺提供了理论依据。
四、微观组织预测研究(一)微观组织演变规律通过金相显微镜、扫描电子显微镜和透射电子显微镜等手段,观察TA15钛合金在不同温度、应变速率和应变量下的微观组织演变规律。
重点分析α相、β相的演变过程及相界面行为。
(二)微观组织预测模型结合热加工本构模型和微观组织演变规律,建立TA15钛合金的微观组织预测模型。
先进钛合金制备技术、产业现状及研究综述摘要本文对钛合金产业市场及其发展趋势进行了简要分析。
总结和阐述了近年来世界各国钛及钛合金的发展现状和未来发展趋势。
重点描述了近年来钛及钛合金最新制备及加工技术的发展和应用,主要包括钛及钛合金的冶炼提取、熔炼铸造、最新加工方法、热处理规范以及在航空航天、舰船、化工、生物及医用材料、汽车、体育等领域的发展和应用。
通过对钛及钛合金近年来发展现状的了解,结合钛研制开发过程中出现的一些问题,简要分析了钛及钛合金的几个主要的发展方向及趋势。
关键词:钛及钛合金; 熔炼; 铸造; 近净成形; 线摩擦焊接目录引言 (3)1. 钛合金市场分析 (4)1.1 钛合金运用面扩展 (4)1.2 民用钛合金需求旺盛 (5)1.3 航空业发展促进钛合金需求增加 (6)1.4 亚太地区等新兴经济体促进钛合金市场增加 (8)2. 钛合金产业的发展趋势 (9)2.1 目前我国钛合金产业发展状况 (9)2.2 国家重视钛合金产业的发展 (10)2.3 我国广阔的需求促进发展 (10)2.4 钛合金产业技术的升级调整 (10)3. 钛合金的最新加工技术 (11)3.1传统的钛合金材料加工技术 (11)3.2 超塑性成形技术 (13)3.3 材料制备及加工过程的计算机模拟技术 (13)3.4 钛合金的热处理技术 (14)3.5钛合金铸造性能 (15)4. 钛合金的应用 (15)5.专利 (16)6我国钛行业发展展望 (17)参考文献: (18)引言在1791 年,钛由科学家格雷戈尔发现,随后德国化学家克拉普罗特用希腊神话的泰坦为该元素命名。
钛在自然界中虽然广泛存在,但因为其存在分散并且提取难度大,所以从发现钛元素到制得纯品,经历了百年以上。
目前,钛合金具有耐蚀性好、强度大、耐热性强等等优势而被广泛用于各个领域。
到20 世纪50 年代,钛元素得到重大发展。
20 世纪50~60 年代,发展出航空发动机用的高温钛合金和机体用的结构钛合金,70 年代发展出耐蚀钛合金。
《TA15钛合金热加工本构模型及微观组织预测研究》篇一一、引言TA15钛合金以其优良的力学性能和抗腐蚀性,在航空、航天等高端制造领域中得到了广泛应用。
随着制造业的不断发展,对材料性能的要求也越来越高,因此对TA15钛合金的热加工过程及其微观组织的研究显得尤为重要。
本文旨在通过构建TA15钛合金热加工本构模型,并对其微观组织进行预测研究,以期为优化其热加工工艺、提高材料性能提供理论依据。
二、文献综述在过去的几十年里,国内外学者对钛合金的热加工行为及微观组织演变进行了广泛的研究。
在热加工过程中,钛合金的力学性能、微观组织结构以及相变行为等因素对材料的最终性能具有重要影响。
其中,本构模型是描述材料在热加工过程中应力、应变、温度和速度等参数之间关系的数学模型,对于优化热加工工艺、提高材料性能具有重要意义。
三、TA15钛合金热加工本构模型的构建(一)实验方法为了构建TA15钛合金热加工本构模型,我们采用热模拟实验方法,通过改变温度、应变速率和变形程度等参数,获取TA15钛合金在热加工过程中的应力-应变曲线。
同时,结合金相显微镜、电子背散射衍射等手段,对TA15钛合金的微观组织进行观察和分析。
(二)本构模型的建立根据实验结果,我们采用Johnson-Cook模型来描述TA15钛合金的热加工本构关系。
该模型考虑了应变、应变速率、温度等因素对材料力学性能的影响,能够较好地反映TA15钛合金在热加工过程中的力学行为。
通过回归分析实验数据,我们得到了TA15钛合金的本构模型参数。
四、TA15钛合金微观组织的预测研究(一)微观组织演变规律通过金相显微镜、电子背散射衍射等手段,我们观察了TA15钛合金在热加工过程中的微观组织演变规律。
结果表明,随着温度、应变速率和变形程度的变化,TA15钛合金的晶粒形态、相组成和分布等微观组织参数发生了明显变化。
(二)微观组织预测模型的构建基于微观组织演变规律,我们建立了TA15钛合金的微观组织预测模型。
钛合金应用研究论文摘要:综述了钛合金材料的应用及研究现状,着重介绍了钛及钛合金的主要特性,加工性能及其在航空航天、军事工业和汽车制造方面的应用,并在此基础上展望了钛合金的发展方向。
关键词:钛合金特性加工性能应用领域Ti在地壳中的丰度为0.56%(质量分数,下同),在所有按元素中居第9位,而在可作为结构材料的金属中居第4位,仅次于Al、Fe、Mg,其储量比常见金属Cu,Pb,Zn储量的总和还多。
我国钛资源丰富,储量为世界第一。
钛合金的密度小,比强度、比刚度高,抗腐蚀性能、高温力学性能、抗疲劳和蠕变性能都很好,具有优良的综合性能,是一种新型的、很有发展潜力和应用前景的结构材料。
近年来,世界钛工业和钛材加工技术得到了飞速发展,海绵钛、变形钛合金和钛合金加工材的生产和消费都达到了很高的水平,在航空航天领域、舰艇及兵器等军品制造中的应用日益广泛,在汽车、化学和能源等行业也有着巨大的应用潜力。
一、钛及钛合金的特性钛及钛合金具有许多优良特性,主要体现在如下几个方面:1.强度高。
钛合金具有很高的强度,其抗拉强度为686—1176MPa,而密度仅为钢的60%左右,所以比强度很高。
2.硬度较高。
钛合金(退火态)的硬度HRC为32—38。
3.弹性模量低。
钛合金(退火态)的弹性模量为1.078×10-1.176×10MPa,约为钢和不锈钢的一半。
4.高温和低温性能优良。
在高温下,钛合金仍能保持良好的机械性能,其耐热性远高于铝合金,且工作温度范围较宽,目前新型耐热钛合金的工作温度可达550—600℃;在低温下,钛合金的强度反而比在常温时增加,且具有良好的韧性,低温钛合金在-253℃时还能保持良好的韧性。
5.钛的抗腐蚀性强。
钛在550℃以下的空气中,表面会迅速形成薄而致密的氧化钛膜,故在大气、海水、硝酸和硫酸等氧化性介质及强碱中,其耐蚀性优于大多数不锈钢。
二、钛及钛合金的加工性能1.切削加工性能钛合金强度高、硬度大,所以要求加工设备功率大,模具、刀具应有较高的强度和硬度。
无WC-Co涂层的PCD刀具在端铣钛合金Ti-6Al-4V时有效性摘录钛及其合金因为其良好的强度比和高耐腐蚀性被广泛应用在航空航天,生物医学和汽车行业。
然而,这些合金具有很差的可加工性,这是由于其在升高的温度中保持高强度和低的热导率,导致高的切削温度。
芯片形成的锯齿在本质上作为一个结果,一个周期的压缩和绝热塑料在切屑形成过程中的剪切阶段,造成大的波动的切割力作用在一个小的芯片工具的接触面积(约三分之一,在钢的情况下)。
在升高的温度下钛的化学活性高,在加工过程中,特别是钛基涂层工具或限制了其应用。
因此钛加工的策略是使用工具,在表现出较少的反应,具有较高的热导率增加芯片–刀具接触长度和有效带走热量情况下,使用强硬和硬工具等级可承受的切削力。
多年来,推荐工具一直未涂覆的硬质合金级K,但这些工具不能用在高切削速度,因为他们太失败,由于动态的正常组成部分,切削力,对刀具和切削温度高的接触面积很小的行为,导致密集的扩散和表面的塑性变形,造成的工具灾难性的失败。
在这项工作中,聚晶金刚石(PCD)在加工钛合金Ti 6Al 4V时比无涂层硬质合金刀片效果好。
比较已与适用的切削速度范围内,金属去除率和刀具磨损率的刀具寿命,刀具的磨损形态,表面光洁,芯片分割和颤振现象。
关键词:钛合金;聚晶金刚石(PCD)插入;初,高级锯齿形;颤振;刀具磨损;表面光洁度1.介绍在过去的几十年里钛及其合金凭借一系列独特的性能,已经历了广泛的发展,如在升高的温度下,重量比保持不变;高断裂强度;在低于500 C。
下的优异的抗腐蚀性。
钛合金已经在航空发动机和飞机制造航空航天工业有初始应有,而且在工业领域中的应用有不断增长的趋势,如炼油,化工,食品加工,植入手术,核废料储存,汽车和海洋应用。
有一种应用非常广泛的钛合金Ti 6Al 4V,其在钛产品在实际使用中约占45-60%【1 2】。
尽管钛及其合金材料使用和生产都在增加,但其是最难加工的材料之一。
学院:机械学院专业:材料成型及控制工程班级:065 姓名:杨建伟指导老师:唐明奇文献综述摘要:钛是20世纪50年代发展起来的一种重要的结构金属,钛合金因具有强度高、耐蚀性好、耐热性高等特点而被广泛用于各个领域。
世界上许多国家都认识到钛合金材料的重要性,相继对其进行研究开发,并得到了实际应用。
自1954年美国研制成功Ti-6Al-4V 合金以来,钛合金以它的耐热性、强度、塑性、韧性、成形性、可焊性、耐蚀性和生物相容性均较好等一系列优越性特点,而成为钛工业中的王牌合金。
特别在航空高科技领域得到了大量应用,现今于医学,汽车等上也应用广泛。
钛合金阳极氧化膜的存在,,进一步弥补了钛合金在某些方面的缺陷,使其性能更加优异突出。
本篇综述着重对钛合金,钛合金阳极氧化膜的原理规律和制备技术做了主要介绍。
关键字:钛,钛合金,航空工业,阳极氧化,钛合金阳极氧化膜Abstract:Titanium is an important structure of metal developed in thenineteen fifties, titanium alloy with high strength, good corrosion resistance, heat resistance is higher and is widely used in various fields. Many countries in the world have realized the importance of titanium alloy material, have been carried out on the research and development, and has been applied in. Since 1954, the United States developed Ti-6Al-4V alloy, titanium alloy on its heat resistance, strength, toughness, ductility, formability, compatibility is good and a series of advantages of weld ability, corrosion resistance and biological, and become the ace of titanium alloy in industry. In particular has been widely used in aviation technology, now in medicine, such as car is also widely used. Anodic oxide film on titanium alloy, titanium alloy, to remedy the defects in some aspects, make its performance more prominent. This review focuses on the titanium alloy, titanium alloy anodic oxide film and preparation technology of the principle of mainly introduces.Key words ,titanium, titanium alloy, aircraft industry, anodization,Titanium alloy anodic oxide film.前言钛是20世纪50年代发展起来的一种重要金属,密度小,比强度高和耐腐蚀性好。
钛钢复合板焊接工艺文献综述范文英文回答:Introduction:Titanium-steel composite plates are widely used in various industries due to their excellent mechanical properties and corrosion resistance. Welding is a crucial process in the fabrication of these composite plates, as it directly affects the joint strength and integrity. In this literature review, I will discuss the various welding processes and techniques used for titanium-steel composite plates.Friction Stir Welding (FSW):FSW is a solid-state welding process that involves the use of a rotating tool to generate frictional heat and plasticize the material. This process is particularly suitable for titanium-steel composite plates due to its lowheat input and absence of solidification issues. FSW can produce high-quality welds with minimal distortion and defects. For example, researchers at XYZ University successfully used FSW to join a titanium-steel composite plate for aerospace applications, achieving a joint strength comparable to that of the base materials.Laser Welding:Laser welding is another popular technique for joining titanium-steel composite plates. It utilizes a high-energy laser beam to melt and fuse the materials together. Laser welding offers several advantages, including precise control of heat input, narrow heat-affected zone, and high welding speed. A study conducted by ABC Company demonstrated the effectiveness of laser welding in joining titanium-steel composite plates for marine applications. The resulting welds exhibited excellent mechanical properties and corrosion resistance.Electron Beam Welding (EBW):EBW is a high-energy welding process that uses a focused beam of electrons to melt and join the materials.It is commonly used for welding titanium and steel due to its deep penetration and narrow fusion zone. EBW can produce high-quality welds with minimal distortion and excellent joint strength. For instance, a research team at DEF Institute successfully used EBW to join a titanium-steel composite plate for automotive applications, achieving a defect-free weld with superior mechanical properties.Conclusion:In conclusion, various welding processes and techniques can be used for titanium-steel composite plates, each with its own advantages and limitations. Friction stir welding, laser welding, and electron beam welding have been proven effective in joining these composite plates, providinghigh-quality welds with excellent mechanical properties and corrosion resistance. The choice of welding process depends on factors such as application, joint design, and material properties. Further research and development in this fieldwill continue to enhance the welding techniques and expand the applications of titanium-steel composite plates.中文回答:引言:钛钢复合板由于其优异的机械性能和耐腐蚀性而被广泛应用于各个行业。
钛合金表面微弧氧化的研究进展1前言生物医用钛合金是医用材料的重要组成部分,主要应用于治疗和替代人体器官和组织,是具有巨大发展空间的新型载体材料[1]。
钛合金由于密度小、比强度高、耐腐蚀及优良的生物相容性,已成为应用最为广泛硬组织植入材料。
此类植入体材料具有比重轻、弹性模量小的优点,因此可以减少植入体与骨界面处的应力集中[2]。
将钛合金植入机体后可以诱导骨融合,且对人体无害[2]。
但钛合金是生物惰性材料,表面无抗菌性,在生理环境中及负荷条件下耐磨、耐蚀性较差。
因此,提高植入体材料的抗腐蚀能力及抗菌性能,改善其生物相容性是钛合金植入物材料所面临的主要问题[3]。
利用表面处理工艺在钛合金表面形成一层氧化膜可以提高其性能[4]。
目前研究较多的表面改性技术有溶胶-凝胶、气相沉淀、电化学改性(微弧氧化)、等离子体喷涂等技术[5]。
微弧氧化(Microarc Oxidation)又称微等离子氧化[6],是一种在有色金属表面原位生长氧化膜的技术。
微弧氧化采用较高电压,将工作区域由普通阳极氧化的法拉第区引入到高压放电区,可在镁、铝、钛等金属及其合金表面形成一层结合强度较高的氧化膜。
所谓微弧氧化就是将Al、Mg、Ti等金属或其合金放在电解质水溶液中,利用电化学方法,在机体的表面微孔中产生火花放电,在热化学、等离子体化学和电化学的共同作用下,生成陶瓷膜的阳极氧化方法[7]。
该陶瓷膜,可以阻止接触腐蚀,降低摩擦系数,极大地提高其耐磨和耐蚀性能,拓宽应用领域[8]。
2 常见表面改性技术2.1溶胶-凝胶用溶胶-凝胶法在钛及钛合金表面制备羟基磷灰石涂层,该涂层可改善其表面生物活性[9]。
溶胶-凝胶方法的优点主要有所得材料具有较高的纯度且较均匀,反应所需温度较低[10],它所涉及的工艺和设备相对也较为简单。
但是,通过溶胶-凝胶技术获得的涂层需要热处理,而热处理过程通常会对钛合金机体产生不利影响[11]。
2.2气相沉积气相沉积主要分为化学气相沉积和物理气相沉积。
钛合金介绍范文范文钛合金是一种以钛为基础元素制成的金属合金。
它具有轻质、高强度、耐腐蚀等特性,因此被广泛应用于航空航天、汽车、化工、医疗等领域。
本文将详细介绍钛合金的组成、特性、制备方法和应用领域。
钛合金是由钛元素与其他金属元素(如铝、铁、锰等)或非金属元素(如碳、氮等)以固溶体或化合物的形式组成的。
其中,固溶体钛合金主要包括α相(纯钛具有的体心立方结构)和β相(具有亚稳定六方结构),其特点是密度低、强度高、耐腐蚀性好。
由于固溶体钛合金的制备和加工工艺相对简单,因此被广泛应用于航空航天、船舶、车辆等领域。
化合物钛合金则由钛元素与其他元素形成化合物晶体结构,如钛铝合金、钛硼合金等,其特点是硬度高、耐热性好,因此常用于高温工作条件下的零件制造。
钛合金具有一系列特殊的物理和化学性质。
首先,它具有非常低的密度,为所有金属中最轻之一,比钢的密度约为一半。
这使得钛合金在航空航天领域中得以广泛应用,因为可以减轻飞行器自身的重量,提高燃料经济性。
其次,钛合金具有优良的耐腐蚀性,可以在相对恶劣的环境下长期工作,不易被氧化、腐蚀。
此外,钛合金还具有良好的高温性能和低温韧性,适用于在极端环境条件下工作的部件制造。
钛合金的制备方法主要有熔炼法、粉末冶金法和表面涂层法。
熔炼法是最常见的制备钛合金的方法,将钛和其他元素按一定比例溶解并冷却成型。
粉末冶金法则是将钛和其他金属粉末混合,在高温下通过压制、烧结等工艺制备成钛合金。
表面涂层法是指将其他金属或氧化物涂覆在钛合金表面,以增加其特定性能,如耐磨性、耐腐蚀性等。
钛合金在航空航天、船舶、汽车和医疗器械等领域有着广泛的应用。
在航空航天领域,钛合金常用于制造飞机结构件、涡轮发动机叶片和航天器外部结构等。
在汽车工业中,由于钛合金具有轻重量和高强度的特点,被用于制造汽车车身和发动机零件,以提高燃油效率。
在医疗器械领域,钛合金被广泛应用于制造人工关节、牙种植体等,因为它具有良好的生物相容性和耐腐蚀性。
钛合金刘工艺 200806102摘要:介绍了钛合金的发展现状、特性、铸造工艺性能及其热处理,阐述了钛合金的生产技术及其应用,对钛合金的发展趋势进行了展望, 认为钛合金具有巨大的应用潜力。
关键词:钛合金; 发展现状; 特性; 铸造工艺性能; 热处理; 应用; 发展方向钛合金的发展现状钛及钛合金所具有的密度小、高比强度、耐高温、耐腐蚀、无磁、透声、抗冲击振动等良好的综合性能,为钛及钛合金在各个工业领域开辟了广阔的应用前景。
近10年来, 钛及钛合金越来越多地用于化工机械、船舶工业、汽车工业、石油天然气工业, 以及食品、医疗设备等工程。
对于钛合金, 精密铸造是最成功也是应用最广泛的近终成形制造技术, 它可显著提高原材料的利用率(可达75% ~ 90% ), 降低加工成本。
特别是20世纪70年代末以来, 热等静压技术广泛应用于钛合金铸件, 使得某些铸造缺陷得以消除,钛合金铸件的力学性能及其稳定性明显改善, 促使钛合金铸件在宇航工业中取得了广泛的应用。
由于钛在液化状态时化学活性非常高, 钛与气体和所有制模成形用的难熔材料都有很高的活性, 因此, 钛合金铸造成形工业化的生产晚于变形钛合金和变形工艺。
要掌握钛合金的熔炼技术难度较大。
目前, 在俄罗斯和西方一些国家, 实际上还没有开发研制出专门用于复杂结构的铸造钛合金, 而是采用一般工业化钛合金制造技术, 既生产铸造钛合金, 又生产变形结构钛合金和高温钛合金。
自海绵钛工业化以来, 钛在工业上的广泛应用推动了钛工业的迅速发展, 钛的生产能力正在逐年提升, 并将陆续超过铅、锌、铜成为名副其实的第三金属。
世界上已探明的钛资源(以T iO2 计)共有24.84亿吨, 具有经济开采价值的探明储量(经济储量)13.82亿吨。
然而, 由于冶炼困难, 必须使用氯气与惰性气体, 或者在真空中进行, 海绵钛的生产国至今仍限于日本、美国、俄罗斯和中国。
目前, 由于国际紧张局势的缓和和军备缩减, 使军用飞机的钛需求量减少, 但民用客机今后可望继续增长。
钛及钛合金范文范文首先,钛及钛合金具有重量轻的特点。
钛的比重只有4.5g/cm³,相对于钢铁和铝等金属而言,其重量更轻,有助于减轻零部件的重量。
尤其在航空航天领域,使用钛合金制作的航空发动机和飞机结构件,能够大幅度提高飞机的推力和载荷能力。
其次,钛及钛合金具有出色的耐腐蚀性能。
在常温下,钛和钛合金能够在空气中形成致密的氧化膜,起到防腐作用。
因此,钛及钛合金具有较强的耐大气腐蚀能力,适用于海洋环境和化工工业中耐腐蚀要求较高的部件制造。
此外,钛及钛合金还具有良好的机械性能。
钛合金具有较高的屈服强度和抗拉强度,其强度与重量比较优秀。
这使得钛合金制品能够在航空航天领域承受较大的载荷和冲击负荷。
钛及钛合金的制备方法主要有熔炼法、粉末冶金法和表面处理法等。
其中,熔炼法是最常见的制备钛合金的方法。
通过将纯钛与合金元素一同熔炼,制备成具有一定成分和结构的钛合金。
粉末冶金法是另一种常用的制备方法,通过将钛粉末和合金粉末进行混合、压制和烧结,制备成具有一定形状和性能的钛合金制品。
表面处理法主要是通过电解等方法,在钛表面形成氧化膜或覆盖一层陶瓷涂层,以提高钛合金的耐腐蚀性和磨损性能。
钛及钛合金在航空航天、化工和医疗器械等领域具有广泛应用。
航空航天领域使用钛及钛合金制作发动机叶片、航空结构件,以提高航空器的性能和效率。
化工领域使用钛及钛合金制作耐腐蚀设备和管道,以应对腐蚀性介质的处理。
医疗器械领域使用钛及钛合金制作人工关节、牙科种植体等,由于其生物相容性好,不会对人体产生过敏反应。
综上所述,钛及钛合金是一种重要的金属材料,具有重量轻、耐腐蚀和优异的机械性能等特点,广泛应用于航空航天、化工和医疗器械等行业。
随着科学技术的进步和制备工艺的改进,钛及钛合金的应用领域还将不断扩大,为人类带来更多的发展和进步。
钛钢复合板焊接工艺文献综述范文English.Titanium-Clad Steel Composite Plate Welding Technology Literature Review.Titanium-clad steel composite plate is a kind of clad plate material formed by explosion welding or rolling welding of titanium and steel. It has the advantages of both titanium and steel, such as the excellent corrosion resistance and high strength of titanium and the low cost and good weldability of steel. Therefore, titanium-clad steel composite plates are widely used in petrochemical, marine, medical, and other industries.The welding of titanium-clad steel composite plates is a key process in the manufacture and application of this material. The welding process directly affects the quality of the welded joint and the service performance of the composite plate. Therefore, it is of great significance tostudy the welding technology of titanium-clad steel composite plates.At present, there are many studies on the welding technology of titanium-clad steel composite plates. These studies mainly focus on the following aspects:1. Welding process selection.2. Welding parameter optimization.3. Joint microstructure and mechanical properties.4. Welding residual stress and deformation.5. Corrosion resistance of welded joints.In terms of welding process selection, the commonly used welding processes for titanium-clad steel composite plates include gas tungsten arc welding (GTAW), plasma arc welding (PAW), and laser beam welding (LBW). GTAW is a widely used welding process for titanium-clad steelcomposite plates due to its high welding quality and low cost. PAW has the advantages of high welding speed and good weld penetration, but its equipment is more expensive. LBW has the advantages of high welding precision and low heat input, but its welding efficiency is relatively low.In terms of welding parameter optimization, the main welding parameters that affect the quality of welded joints of titanium-clad steel composite plates include welding current, welding voltage, welding speed, and shielding gas flow rate. The optimization of welding parameters can effectively improve the welding quality and joint performance.In terms of joint microstructure and mechanical properties, the microstructure of the welded joint of titanium-clad steel composite plate is mainly composed of titanium-steel diffusion zone, titanium heat-affected zone, steel heat-affected zone, and base metal. The mechanical properties of the welded joint are mainly determined by the microstructure and composition of these zones.In terms of welding residual stress and deformation, welding residual stress and deformation are important factors that affect the service performance of titanium-clad steel composite plates. The welding residual stress and deformation can be reduced by using appropriate welding processes and welding parameters.In terms of corrosion resistance of welded joints, the corrosion resistance of titanium-clad steel composite plates is mainly determined by the corrosion resistance of the titanium layer. The corrosion resistance of thetitanium layer can be improved by optimizing the welding process and welding parameters.In summary, the welding technology of titanium-clad steel composite plates has been extensively studied. The research results show that the welding process, welding parameters, joint microstructure and mechanical properties, welding residual stress and deformation, and corrosion resistance of welded joints are the key factors that affect the quality of welded joints of titanium-clad steel composite plates. By studying and optimizing these factors,the welding quality and service performance of titanium-clad steel composite plates can be effectively improved.中文回答:钛钢复合板焊接工艺文献综述。
百度文库- 让每个人平等地提升自我钛及钛合金综述一钛及钛合金的发展钛在化学元素周期表中属于TVB族元素,其原子其原子序数为22。
钛在地壳中的含量为%,在所有的元素中,名列第九,但在常用金属元素中仅次于铝、铁、镁,居第四位。
钛在地壳中大都以金红石(TiO2)和钛铁矿等形式存在。
由于分离提取困难,具有工业意义的金属钛直到20世纪40年代才生产出来。
钛及钛合金的密度小,抗拉强度高(可达140Kg/mm2)。
在-253~600℃范围内,它的比强度(抗拉强度/密度)在金属材料中几乎最高。
它在适当的氧化性性环境中可形成一种薄而坚固的氧化膜,具有优异的耐蚀性能。
此外,钛及钛合金还具有非磁性、线膨胀膨胀系数小等特点,这就使钛及钛合金首先成为重要的宇航结构材料,随后又推广到舰船制造、化学工业等领域,并得到了迅速的发展。
二钛及钛合金的分类及应用钛及钛合金按组织结构分为α合金、α+β合金、β合金等三大类合金。
1 α合金α合金中有TA1、TA2、TA3、TA4、TA5、TA6、TA7、TA8等8种合金。
TA1、TA2、TA3是工业纯钛。
它们是按杂质元素含量分的三个等级。
它们主要应用于要求高塑性、适当的强度、良好的耐蚀性以及可焊接性的场合。
TA1、TA2、TA3它们的冷加工性能好,可生产各种规格的板材、棒材、型材、带材、管材和箔材。
板材可以进行冷冲压。
TA4是一种钛-铝二元合金。
它的抗拉强度比工业纯钛稍高,可以做中等强度范围的结构材料。
国内主要用做焊丝。
TA5是一种全α型合金。
它的抗拉强度比工业纯钛高,但塑性稍差,有良好的焊接性能及耐腐蚀性能。
这种合金在要求在退火状态下交货,可用做海水腐蚀环境下的结构材料。
目前已成功地应用于造船工业。
TA6是一种全α型的钛-铝二元系合金。
它的抗拉性能高于TA4,但是它的塑性稍差。
用它制成的板材可进行冷冲压,焊接性能良好,耐蚀性好。
它和TA5一样,也是在退火状态交货,适用于400℃以下和存在浸蚀介质的环境下工作。
钛合金的应用及发展论文钛合金是一种重要的金属材料,具有良好的力学性能、耐腐蚀性、高温强度和低密度等优点。
由于其独特的性能,钛合金在航空航天、汽车、医疗器械、化工等领域得到广泛应用。
本文将从钛合金的发展历程、应用领域以及未来发展趋势等方面进行论述。
钛合金最早是在20世纪40年代末在航空航天领域逐渐得到应用的。
由于其高强度、低密度和耐腐蚀性能优异,在航空发动机、飞机结构、航空航天器零部件以及火箭等领域中广泛使用。
钛合金还被广泛应用于汽车制造中,用于提高车身强度和降低车身重量,从而提高汽车燃油经济性。
此外,医疗器械领域也是钛合金的重要应用领域,由于其生物相容性良好,被应用于医疗植入物、假体等领域。
随着科学技术的发展和对高性能材料需求的增加,钛合金的研究和应用也得到了进一步推进。
现代钛合金已经发展出了多种系列,如α系、α+β系、β系等,以满足不同领域对材料性能的需求。
通过合金设计和热处理工艺的改进,钛合金材料的力学性能得到了极大的提升。
另外,采用增材制造技术(如3D打印)也为钛合金的应用带来了新的机遇,可以实现复杂结构的制造,进一步提高钛合金的性能。
钛合金在航空航天、汽车、医疗器械和化工领域具有广阔的应用前景。
在航空航天领域,由于钛合金具有良好的高温强度和耐腐蚀性能,可以应用于高温发动机零部件、飞机结构等领域,提高航空航天器的性能。
在汽车领域,钛合金可以用于制造车身骨架和发动机部件,以减轻车身重量和提高汽车的燃油经济性。
在医疗器械领域,钛合金材料具有生物相容性好的特点,可以应用于植入物和假体等领域,帮助人们恢复健康。
在化工领域,钛合金可以用于制造化工设备,具有优异的耐腐蚀性能,可以提高设备的使用寿命。
尽管钛合金在许多领域中得到了广泛应用,但还存在一些问题需要解决。
首先,钛合金的制造成本较高,限制了其在一些领域的应用。
其次,钛合金材料的可塑性相对较差,加工难度较大。
此外,钛合金的加工精度和表面质量对材料性能和应用具有重要影响。
钛合金介绍范文范文钛合金是一种结构轻、强度高的金属材料,由钛和其他金属元素(如铝、钒、锰等)合金化制成。
它具有低密度、优良的耐腐蚀性、热强度高、焊接性能好等特点,因此被广泛应用于航空航天、汽车、化工等领域。
本文将介绍钛合金的起源、制备方法、特性以及应用等内容。
钛合金的起源可以追溯到20世纪40年代。
当时,钛的重要性被人们认识到,但纯钛具有较高的制备成本和难以机械加工的问题,因此人们开始研究将钛与其他金属元素合金化制备出可用的钛合金。
最早的钛合金是由铝和钛组成的,经过热处理后,具有较好的强度和工艺性能。
目前,制备钛合金的方法主要有熔融法、粉末冶金法和表面合金化法。
熔融法是将纯钛和其他金属元素放入高温炉中熔化混合,在恒温下冷却形成合金。
粉末冶金法是将钛合金粉末与其他金属粉末混合,经过冶金过程形成合金。
表面合金化法是在钛表面涂覆其他金属,通过热处理使其与钛相互扩散形成合金层。
钛合金具有多种优良的特性,首先,它的密度较低,约为4.5克/立方厘米,是其他金属的一半左右,因此具有轻量化的特点。
其次,钛合金具有良好的耐腐蚀性,可以在高温、强酸、强碱等恶劣环境下长期使用。
再次,钛合金具有较好的热强度,可用于耐火材料、航空发动机部件等高温应用领域。
此外,钛合金还具有优良的焊接性能、疲劳寿命长等特点。
钛合金的应用领域非常广泛。
在航空航天领域,钛合金常用于机身、发动机零部件、螺栓等结构件,其轻量化和高强度可以减轻飞机重量,提高燃油效率。
在汽车领域,钛合金常用于制动系统、悬挂系统等零部件,其优良的耐蚀性和热强度可以提高汽车的使用寿命和安全性能。
在化工领域,钛合金常用于制备反应容器、换热器等设备,其耐蚀性能可以保证设备长期稳定运行。
总之,钛合金是一种具有轻量化、高强度、耐蚀性和热强度的金属材料。
通过不同的制备方法,可以得到具有不同性能的钛合金。
在航空航天、汽车、化工等领域,钛合金得到广泛的应用,为相关行业的发展提供了重要的支持。
钛合金热处理综述姓名学号目录引言.................................................................一、钛合金在航空航天的应用........................................二、钛合金综述....................................................1.钛合金的分类及特点............................................A.分类......................................................B.各类钛合金的特点..........................................2.合金元素......................................................A.合金元素分类..............................................B.合金元素作用..............................................3.钛的相变......................................................A.同素异构转变..............................................B.β相转变..................................................C.时效过程中亚稳定相的分解..................................D.钛合金二元相图............................................三、热处理引言....................................................四、热处理基本原理................................................4.退火..........................................................A.回复......................................................B.再结晶....................................................C.去应力退火................................................D.简单退火..................................................E.完全退火..................................................F.等温退火和双重退火........................................G.真空退火..................................................5.固溶与时效处理(强化热处理)..................................A.固溶处理..................................................B.时效处理..................................................C.固溶-时效处理.............................................6.形变热处理(热机械处理)......................................7.化学热处理....................................................五、热处理缺陷和防治..............................................六、钛合金组织与性能..............................................1.钛合金相组成..................................................2.钛合金组织类型................................................A.魏氏体组织................................................B.网篮组织..................................................C.等轴组织..................................................D.双态组织..................................................3.钛合金的热处理与组织、性能的关系..............................A.常规拉伸性能..............................................B.疲劳性能..................................................C.断裂韧性..................................................D.应力腐蚀断裂..............................................七、钛的表面热处理................................................1.渗无机元素表面热处理..........................................A.渗碳......................................................B.渗氮......................................................C.渗硼......................................................2.渗金属元素表面热处理.......................................... 参考文献.............................................................引言钛是20世纪50年代发展起来的一种重要的结构金属,因其具有质轻、高强、耐蚀、耐热、无磁等一系列优良性能,以及形状记忆、超导、储氢、生物相容性四大独特功能,被广泛应用在航空航天、舰船、军工、冶金、化工、海水淡化、轻工、环境保护、医疗器械等领域,并创造了巨大的经济和社会效益,在国民经济发展和国防中占有重要的地位和作用。
文献综述摘要:钛是20世纪50年代发展起来的一种重要的结构金属,钛合金因具有强度高、耐蚀性好、耐热性高等特点而被广泛用于各个领域。
世界上许多国家都认识到钛合金材料的重要性,相继对其进行研究开发,并得到了实际应用。
自1954年美国研制成功Ti-6Al-4V 合金以来,钛合金以它的耐热性、强度、塑性、韧性、成形性、可焊性、耐蚀性和生物相容性均较好等一系列优越性特点,而成为钛工业中的王牌合金。
特别在航空高科技领域得到了大量应用,现今于医学,汽车等上也应用广泛。
钛合金阳极氧化膜的存在,,进一步弥补了钛合金在某些方面的缺陷,使其性能更加优异突出。
本篇综述着重对钛合金,钛合金阳极氧化膜的原理规律和制备技术做了主要介绍。
关键字:钛,钛合金,航空工业,阳极氧化,钛合金阳极氧化膜前言钛是20世纪50年代发展起来的一种重要金属,密度小,比强度高和耐腐蚀性好。
因此钛及钛合金一直是航空航天工业的“脊柱”之一。
近年来,钛在石油、化工、冶金、生物医学和体育用品等领域开始得到应用,并己成为新工艺、新技术、新设备不可缺少的金属材料,钛工业进入一个新的发展时期钛合金的历史发展钛是20世纪50年代发展起来的一种重要的结构金属,钛合金因具有强度高、耐蚀性好、耐热性高等特点而被广泛用于各个领域。
世界上许多国家都认识到钛合金材料的重要性,相继对其进行研究开发,并得到了实际应用。
第一个实用的钛合金是1954年美国研制成功的Ti-6Al-4V合金,由于它的耐热性、强度、塑性、韧性、成形性、可焊性、耐蚀性和生物相容性均较好,而成为钛合金工业中的王牌合金,该合金使用量已占全部钛合金的75%~85%。
其他许多钛合金都可以看做是Ti-6Al-4V合金的改型。
钛合金是航空航天工业中使用的一种新的重要结构材料,主要用于制作飞机发动机压气机部件,其次为火箭、导弹和高速飞机的结构件比重、强度和使用温度介于铝和钢之间,但比强度高并具有优异的抗海水腐蚀性能和超低温性能。
1950年美国首次在F-84战斗轰炸机上用作后机身隔热板、导风罩、机尾罩等非承力构件。
20世纪50~60年代,主要是发展航空发动机用的高温钛合金和机体用的结构钛合金。
60年代开始钛合金的使用部位从后机身移向中机身、部分地代替结构钢制造隔框、梁、襟翼滑轨等重要承力构件。
钛合金在军用飞机中的用量迅速增加,达到飞机结构重量的20%~25%。
70年代起,民用机开始大量使用钛合金,如波音747客机用钛量达3640公斤以上。
马赫数小于2.5的飞机用钛主要是为了代替钢,以减轻结构重量。
又如,美国SR-71 高空高速侦察机(飞行马赫数为3,飞行高度26212米),钛占飞机结构重量的93%,号称“全钛”飞机。
当航空发动机的推重比从4~6提高到8~10,压气机出口温度相应地从200~300°C增加到500~600°C时,原来用铝制造的低压压气机盘和叶片就必须改用钛合金,或用钛合金代替不锈钢制造高压压气机盘和叶片,以减轻结构重量。
60年代中期,钛及其合金已在一般工业中应用,用于制作电解工业的电极,发电站的冷凝器,石油精炼和海水淡化的加热器以及环境污染控制装置等。
70年代,钛合金在航空发动机中的用量一般占结构总重量的20%~30%,主要用于制造压气机部件,如锻造钛风扇、压气机盘和叶片、铸钛压气机机匣、中介机匣、轴承壳体等。
航天器主要利用钛合金的高比强度,耐腐蚀和耐低温性能来制造各种压力容器、燃料贮箱、紧固件、仪器绑带、构架和火箭壳体。
人造地球卫星、登月舱、载人飞船和航天飞机也都使用钛合金板材焊接件。
80年代以来,耐蚀钛合金和高强钛合金得到进一步发展。
耐热钛合金的使用温度已从50年代的400℃提高到90年代的600~650℃。
A2(Ti3Al)和r(TiAl)基合金的出现,使钛在发动机的使用部位正由发动机的冷端(风扇和压气机)向发动机的热端(涡轮)方向推进。
结构钛合金向高强、高塑、高强高韧、高模量和高损伤容限方向发展。
另外,20世纪70年代以来,还出现了Ti-Ni、Ti-Ni-Fe、Ti-Ni-Nb等形状记忆合金,并在工程上获得日益广泛的应用。
钛合金的运用现状航空航天的运用目前,钛及其合金主要用于航空航天和军事工业上。
据统计,钛在航空航天上的应用约占钛总产量的70%左右,包括军用飞机、民用飞机、航空发动机、航天器、人造卫星壳体连结座、高强螺栓、燃料箱、导弹尾翼、弹头壳体等。
美国在这方面走在世界前列。
20实际60年代,阿波罗载人飞船登上月球,钛合金在其中做了重要贡献,越来越多的钛合金运用于美国的军事工业中。
进入20 世纪80 年代,美国飞机的用钛量占70%~80%,每年用钛达1.3~1.9 万多吨,其中军用飞机占整个飞机的用钛量的41%~70%。
另据报道。
美国民用飞机到2019 年计划生产3.3 万架,以每架用钛10 t 计则潜在需求为33万吨。
如果这些计划得以实现,将对钛产业界产生巨大影响。
作为美国竞争对手的俄罗斯也一直注重航空航天上钛材的使用量。
其航空工业主要使用三种钛合金:(1)板材用合金(2)锻件、紧固件用合金(3)铸造合金。
板材用合金主要是074 系列中等强度,加工性能好的钛合金如BT1-00,BT1-0 等。
锻件用合金主要有BT22其淬透深度可达200 mm,可用于制造各种高负载航空零件。
铸造合金有BT18y,BT36后者是使用温度最高的合金,推荐使用温度为550℃~600℃,并用它制造了压气机盘。
航空紧固件广泛使用BT16 合金。
20 世纪70 年代以来,西欧为了同美日抗衡大大加快以军事为背景的钛合金的应用研究。
其中法国使用新合金Ti-17 制造了GE90 和M88 发动机零件,其工作温度为350℃~400℃。
用Ti-6242 和Ti-6246 合金制造了MTP390 发动机的零件。
法国人还利用Ti-6246 合金制造了阿里亚娜-5 发射器的结构零件,将β-CEZ 钛合金用于M88-X 未来型发动机中,其工作温度为400℃~450℃,另外法国还开发了β-CEZ 合金的SPF-DB 板材成型工艺,并生产了该钛合金的精密铸件,用于空中客车民航客机的舱门滑动装置。
英国在钛合金应用方面也取得了一定成绩,如IMI834 钛合金广泛用于罗尔斯-罗伊斯Trent700 发动机中,其工作温度可达600℃,重量比镍基超合金同等部件减轻50 kg。
经过 40 多年的研究,我国在这个领域取得了可喜的成绩。
从“东方红”卫星上天到“神舟”飞船发射成功以及新型战机问世等,这其中都有钛合金的贡献。
“九五”期间,为满足航空航天等部门需要国家把钛合金作为新材料的发展重点之一。
“十五”期间又进一步开发航空航天用高温钛合金、阻燃钛合金、高强钛合金、TiAl 金属间化合物、钛基复合材料。
相信,通过“十五”攻关,一批新型钛合金将在航天事业中再立新功。
船舶行业的运用目前,钛在舰船上已应用的部位有:耐压壳体、螺旋桨和桨轴、通海管路、阀及附件、各类管接头、热交换器、冷却器、冷凝器、发动机零部件、升降装置及发射装置、声学装置零部件、系泊装置等。
钛合金抗高速海水冲刷,在流速13 m/s 条件下使用也不会出现冲刷腐蚀现象,特别适用于工作介质为高压,高流速,动海水的管路。
用钛材制造舰船的通海管路和阀还能减少管径,减薄管壁。
俄罗斯、美国、英国已经使用形状记忆合金(SMA)作为船用管路的管接头。
普遍采用的是Ti-Ni-SMA 管接头,它可以解决钛与钢的不可焊以及拆卸不便等问题。
热交换器用钛已经很成熟。
海水淡化装置中的蒸发器接触高温海水,蒸发后盐度增加,钛合金耐高温离子腐蚀可广泛用于海水淡化装置的蒸发器。
舰船上用钛的部位及采用的钛合金见表 1。
表1:钛在船舶上运用表1 舰船上用钛的部位及采用的钛合金医疗行业的运用医用钛合金无毒、质轻、比强度高,具有极好的生物相容性和耐腐蚀性,是较理想的医用金属材料,可用作植入人体的植入物等。
目前,医学领域广泛使用的钛仍是纯(TA1,TA2)Ti-6Al-4V,Ti-5Al-2.5Fe 和Ti-6Al-7Nb 合金,这些钛合金会析出极少量的钒和铝离子,降低其细胞适应性且有可能对人体造成危害。
医用钛合金弹性模量接近于人体骨骼,因此钛合金人工关节,包括膝关节、肘关节、踝关节等被广泛用于人体矫形手术中。
据估计,我国每年对钛合金人工关节的需求量超过5000 套。
据统计,钛的医用市场每年正以5%~7%的速度增长。
可见,钛在医疗行业有广阔的发展前景。
体育行业的运用钛也正在向体育运动器材应用领域进军。
目前最大的应用领域是全世界都在用钛铸造高尔夫球杆头。
20 世纪80 年代末,日本开始研制钛合金精铸高尔夫球头(俗称木头)结果获得了良好效果。
它重量轻、强度高,与不锈钢相比可以制作打击面与容积更大的球头,因此打得准、打得远。
更有意义的是钛合金球头击球时,运动员球感很好,声音非常悦耳。
因此钛合金球头获得了很大的发展。
近年,高强钛合金(Ti-15-3 合金)精铸球头,新研制的带钨合金镶块的精铸钛球头,新的阻尼钛合金球头在研制和应用上发展很快。
现在,高尔夫球头钛合金的制造已形成具有一定生产规模的产业。
化工行业的运用化工、冶金、造纸、制碱、石油和农药工业是使用钛合金较早的行业。
主要用在耐腐泵、阀门、叶轮、阳极液槽、加热器、蒸发器等,它们大部分是在腐蚀性高的液体介质中运转。
钛合金在这些部门中的作用,取得了良好的技术经济效果。
如在铁合金厂,抽送铬-硫酸溶液的不锈钢泵使用寿命只有一年,改用钛泵用转2 年后仍呈金属光泽,未发生腐蚀现象,用寿命延长。
在我国氯碱工业中,同传统使用石墨阳极电解槽相比,应用钛阳极电解槽每年可节约电近10 亿kWh,价值3 亿多元,使用寿命延长40 倍以上。
目前,美国和日本在这个领域用钛量分别为1984t (2001 年)和2 350 t (2002年)。
“十五”期间,我国对氯碱、纯碱、化肥3 个行业进行扩建提高产能,据推算,钛材用量约为1 830 t其他行业的运用(1)在建筑业中,钛的应用也越来越广泛。
日本早在1973 年就建造了世界首例钛屋顶,其后在日本真光明教堂神殿屋顶上用钛量达90 t~120 t。
(2)在农业和畜牧业中,钛也发挥一定的作用。
经实验证明,钛具有增强植物的光合,促进碳水化合物的合成等作用。
⑶在食品业和制药业中,钛用于制造容器、反应器和加热器等。
⑷在核工业中,钛用来制造核废料和腐蚀性废料的储备罐。
钛合金的分类钛是同素异构体,熔点为1720℃,在低于882℃时呈密排六方晶格结构,称为α钛;在882℃以上呈体心立方品格结构,称为β钛。
利用钛的上述两种结构的不同特点,添加适当的合金元素,使其相变温度及相分含量逐渐改变而得到不同组织的钛合金(titanium alloys)。