西安地裂缝图
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西安市区地面沉降图西安市区地面沉降图地面沉降是西安较为突出的地质灾害之一。
其形成发展的历史较长,波及范围广,并具有独特的活动特征。
地面沉降的持续发展还加剧了西安地裂缝的活动,给西安市的市政设施及城市建设造成很大危害,因此有效地控制地面沉降已成为一项非常紧迫的任务。
本图主要反映1959—1995年西安市地面沉降的分布范围和空间变化规律,以及1982—1992年平均沉降速率的分布特征(南郊八里村附近采用1988—1992年平均沉降速率)。
一、地面沉降特征西安市的地面沉降主要发生在城区和近郊区。
从1959年开始大范围的水准测量以来,截止1995年,累积沉降量超过200mm的范围。
西起鱼化寨,东到纺织城,南抵三爻村,北至辛家庙,面积为145.5km2。
在西安沉降区内,11条地裂缝呈NNE向展布,把沉降区分割成同走向的条块体,使地面沉降水平方向的发展受到了制约。
地面沉降区总体形态呈椭圆形,所形成的各个沉降漏斗水平扩展多限于两条地裂缝之间,形成了一系列NNE走向平面形态呈狭长的椭圆形沉降槽,其长轴方向与地裂缝走向基本一致。
沉降槽一般是北深南浅,地裂缝南侧沉降量大,形成地形变陡变带,地形上多呈陡坎或陡坡。
地面沉降的强度表现在累积沉降量与沉降速率大小上。
多年监测资料表明,地面沉降的空间分布极不均匀,总体规律是:累计沉降量在西安市东南郊较大,西北郊较小。
沉降区内形成了7个沉降槽,中心分别位于北郊的辛家庙、西安交通大学、沙坡村、南郊的大雁塔什字、东八里村和西北工业大学。
西安城郊大部分地区(除城区西北角外)累积沉降量均超过了600mm,有41km2的地区超过了1000mm,东八里村、大雁塔什字、沙坡村、胡家庙沉降中心超过了2000mm,其中东八里村地段达到2322mm。
地面沉降强度的另一个指标是沉降速率。
沉降速率超过100mm/a的地区大约8.5km2,分布在东八里村、省军区、大雁塔什字、沙坡村、胡家庙附近,与沉降中心基本吻合。
西安三类勘察场地隐伏地裂缝识别特征宋彦辉;李忠生;高虎艳;丛璐;程耀【摘要】The types of investigation sites for ground fissures in Xi'an were divided,and the recognition of non-outcropping ground fissure for the third investigation site was analyzed.Based on the differences of topography,geomorphy and stratigraphic sedimentary in Xi'an area,the third investigation site of Xi'an ground fissure was divided into three zones,including Ⅲ-0,Ⅲ-1 and Ⅲ-2 zones.Ⅲ-0 zone is located in the northern suburb of Xi'an,which belongs to flood pl ain and Ⅰ-order terrace of Wei River,and there is no ground fissure until now;Ⅲ-1 zone is located in the western suburb of Xi'an,which belongs to Ⅰ-order diluvial platform;Ⅲ-2 zone is located in the eastern suburb of Xi'an,which belongs to Ⅰ-order terrace of Chan River and Ba River. According to many geophysical explorations and engineering geological drillings in Ⅲ-1 and Ⅲ-2 zones,it is suggested that shallow artificial seismic exploration and engineering geological drilling are combined in Ⅲ-1 zone,and only engineering geological drilling is used in Ⅲ-2 zone because of the thick pebble layer which can be regarded as marker bed.For Ⅲ-1 zone,the interval of control hole is not more than 40 m with the hole depth of 80-100 m;for Ⅲ-2 zone,the interval of control hole is 60-80 m with the hole depth of 60-70 m.%论述了西安地裂缝勘察场地类型的划分,分析了三类勘察场地隐伏地裂缝识别存在的问题.依据西安地区地形地貌类型及地层沉积差异,将西安地裂缝三类勘察场地划分为3个亚区(Ⅲ-0区、Ⅲ-1区和Ⅲ-2区).Ⅲ-0区位于西安北郊,地貌单元为渭河河漫滩及Ⅰ级阶地,目前尚未发现地裂缝;Ⅲ-1区位于西安西郊,地貌单元为Ⅰ级洪积台地;Ⅲ-2区位于西安东郊,地貌单元为浐河、灞河Ⅰ级阶地;Ⅲ-1区和Ⅲ-2区地裂缝研究程度低,是西安地裂缝三类勘察场地研究的难点所在.根据Ⅲ-1区和Ⅲ-2区大量地球物理勘探和工程地质钻探,提出Ⅲ-1区宜采用浅层人工地震勘探和工程地质钻探相结合的方法,控制钻孔间距不宜大于40 m,孔深宜为80~100 m;Ⅲ-2区由于存在厚层可对比的卵石(圆砾)层,可仅采用工程地质钻探方法,建议控制钻孔间距为60~80 m,孔深60~70 m.【期刊名称】《地球科学与环境学报》【年(卷),期】2015(000)004【总页数】8页(P94-101)【关键词】地裂缝;地质灾害;勘察;场地分区;识别特征;浅层人工地震勘探;工程地质钻探;西安【作者】宋彦辉;李忠生;高虎艳;丛璐;程耀【作者单位】长安大学地质工程与测绘学院,陕西西安 710054;长安大学地质工程与测绘学院,陕西西安 710054;西安市地下铁道有限责任公司,陕西西安710018;长安大学地质工程与测绘学院,陕西西安 710054;长安大学地质工程与测绘学院,陕西西安 710054【正文语种】中文【中图分类】P642.2Key words: ground fissure; geological disaster; investigation; zoning for sit e; recognition feature; shallow artificial seismic exploration; engineering geological drilling; Xi’an自20世纪50年代中期西安首次发现地裂缝以来,在西安城区已发现14条地裂缝。
西安地裂缝成因机理及灾害防治措施分析沈红艳;付善春;李世成;王福龙;刘佳易【摘要】西安是我国地裂缝分布最密集、遭受地裂缝灾害影响最严重的城市之一,地裂缝活动引起的地面不均匀沉降已经造成邻近建筑物、文物古迹和市政交通设施不同程度的破坏;为了研究西安地裂缝地质灾害特征,进一步采取防治措施,减轻地裂缝对人民生产生活影响,总结了西安地裂缝分布特征、成因机理及发展趋势,分析了西安地裂缝灾害特征,提出了相应防治措施,并模拟致灾严重的沙井村-秦川厂地裂缝带(f6)沉降曲线,为地裂缝影响区建设工程提供设计依据.【期刊名称】《安阳工学院学报》【年(卷),期】2018(017)004【总页数】5页(P83-87)【关键词】西安地裂缝;分布特征;成因机理;发展趋势;防治措施【作者】沈红艳;付善春;李世成;王福龙;刘佳易【作者单位】信阳学院图书馆,河南信阳464000;信阳学院土木工程学院,河南信阳464000;信阳学院土木工程学院,河南信阳464000;信阳学院土木工程学院,河南信阳464000;信阳学院土木工程学院,河南信阳464000【正文语种】中文【中图分类】TU42我国是受地裂缝灾害影响最为严重的国家之一,但在地裂缝问题的系统研究方面起步比较晚。
谢广林[1]分析了地裂缝分布区域性特点和地壳活动趋势的联系,认为地裂缝是区域性地壳剧烈变动在地表产生的一种缓慢变形,并提出构造成因观;易学发[2]考虑了地面不均匀沉降和深水井水位动态变化与地裂缝活动之间的时间关系,认为西安地裂缝发展的主要原因是超采地下承压水导致的地面下沉;夏其发和张咸恭[3]通过对汾渭地堑地裂缝成因的研究,提出了地裂缝是由构造和地震作用,其后又受人类活动和外力作用共同作用的结果。
武强等[4]研究分析了我国地裂缝灾害的分布特征,认为地裂缝具有不可抗拒性、成带性、方向性和周期性的灾害特点,并根据地裂缝的不同成因提出了建筑物加固及减轻地裂缝灾害的措施;李新生[5]等认为西安地裂缝的形成和发展主要受地质构造和人类活动等因素的影响,而近期地裂缝的剧烈活动主要由过度汲取地下承压水引起的地面不均匀沉降引起,并预测西安地裂缝的剧烈活动有减缓或逐渐稳定的趋势。
西安地裂缝研究报告摘要地裂缝是地表岩、土体在自然或人文因素作用下产生开裂,并在地面形成一定长度和宽度裂缝的地质现象。
自从上世纪五十年代以来,由于抽水和构造控制作用,西安市区出现了大量地裂缝,到目前为止西安城区发现的地裂缝已达14条之多,延伸长度超过100km,覆盖面积约250km2,其活动时间之长和规模之大,在国内外尚属罕见。
这些地裂缝所到之处,致使不少地面建(构)筑物和地下设施遭到变形破坏,它们穿越工厂、学校和民房,横切地下洞室、路基,错断高架立交桥,造成建(构)筑物破坏、机器停转、桥梁和道路变形和管道破裂,给西安古城的市政建设带来了严重破坏,迄今为止已造成数百亿元的经济损失。
1.西安地裂缝分布1.1概述地裂缝是西安地区主要的地质灾害,目前已经探明14条地裂缝。
关于西安地裂缝的成因,目前有以下三种学说:①地下水过度开采,地面沉降引起地裂缝;②汾渭盆地构造活动;③综合以上两种学说。
而西安地裂缝,严重制约着西安工程建设的发展,如地铁、高层建筑、水利水电等工程。
因此,研究西安地裂缝是我们地质工作者的基本要求,是一件福利人群的伟大事业。
图1西安地裂缝名称图1.2地裂缝简介及分布图辛家庙地裂缝(f1):该条地裂缝在辛家庙重型机器厂附近活动强烈,破坏严重,而且从地裂缝分布与黄土湿陷类型和湿陷等级分区图中可以看出,辛家庙重型机械厂处的黄土湿陷等级为自重湿陷II一III级,湿陷性强。
这表明该处黄土的强湿陷性可能加剧了这一地段地裂缝的破坏活动。
红庙坡-八村庄-米家岩地裂缝(f2):由西往东,该条地裂缝活动强度有逐渐加强的趋势。
东段活动速率大,对建筑物破坏严重;西段活动速率低,破坏程度相应较低。
从图中可以看出,该条地裂缝所经过地区的黄土湿陷性总体上有从西到东逐渐增强的趋势,该条地裂缝东段所处地区的湿陷等级为自重湿陷m级,中段地区的湿陷等级为非自重湿陷I一II级,而西段地区的湿陷等级仅为非自重湿陷I,这与地裂缝的活动趋势是基本相同的。
西安市长安地裂缝场地勘察与工程设计探讨姜规模;吴群昌;李安定【摘要】长安地裂缝是新近发现的地裂缝,分布在临潼—长安断裂带南盘.总体为北东走向,活动方式为南倾南降,与分布于临潼—长安断裂带北盘的西安地裂缝有相似的构造条件,但与西安地裂缝活动性有较大差异,该地裂缝活动性较弱,自晚更新世以来的地质历史时期中,未见明显活动,处于隐伏状态.文章对长安地裂缝的基本特征和成因进行了分析,对地裂缝场地勘察与工程设计进行了探讨.%Chang'an ground fissure is a newly discovered ground fissure, located in south block of Lintong - Chang'an fracture. This new ground fissure' s overall direction strike the north - east direction and the mode of its movement is south block' s falling down. Chang' an ground fissure has similar constructions as Xi' an ground fissure, which located in north block of Lintong-Chang' an fracture, but the new ground fissure is quite different from Xi' an ground fissure on character of the movement, it' s weaker. Since the late Pleistocene period's geological history, Chang'an ground fissure has no significant activity and is right in a hidden state. In this paper, the author analyzed the basic characteristics of Chang' an ground fissure and formation causes, and discussed the ground fissure site investigation and engineering design.【期刊名称】《矿产勘查》【年(卷),期】2012(003)001【总页数】4页(P123-126)【关键词】长安地裂缝;勘察;设计;西安【作者】姜规模;吴群昌;李安定【作者单位】西安市勘察测绘院,西安 710054;西安市勘察测绘院,西安 710054;西安市勘察测绘院,西安 710054【正文语种】中文【中图分类】P642.5;TU4430 前言西安地裂缝是一种独特的城市地质灾害,分布在临潼—长安断裂带下降的北盘(上盘),其分布及活动均受临潼—长安断裂控制,过量开采承压水是现今地裂缝活动加剧的主要因素[1]。
西安地铁一号线通过地裂缝对策研究摘要:西安地铁一号线受四条活动地裂缝的影响,本文通过对西安地铁通过的地裂缝的的特点的分析,提出了几种地下工程通过活动地裂缝的方法。
地铁结构采用这些方法后能够适应地裂缝的变形发展,在地裂缝活动的情况下维持地面交通和地铁的正常运营。
因地铁工程针对地裂缝的处理问题在世界范围内的报道很少见,象西安地铁所遇如此特征的地裂缝更是世界罕见,本文提出的处理方法也不尽完善,旨在抛砖引玉。
主题词:地铁、地裂缝、对策研究一、前言规划的西安地铁一号线呈东西向展布,横穿城区,西起西郊三桥镇,沿枣园路、大庆路、莲湖路、西五路、东五路、长乐路至东王纺织城,线路全长20.87km,其中地下线路长14.28km,地面线0.75km,高架线路5.84km,设车站15座。
地铁线路基本沿西安东西交通主干道行进,沿线地势东高西低,平均坡降约2‰。
自西而东依次通过渭河支流氵皂河冲洪积平原、黄土梁洼、渭河支流浐河冲积平原三个次级地貌单元。
西安是我国地裂缝灾害最典型、最严重的城市。
西安市的地裂缝最早发现于1959年, 1976年以后,发育规模和活动强度急剧增大。
1977年后开始有组织地调查研究。
经过多年的研究,查明地裂缝是基底断裂活动在地表的反映。
近年来,过量开采地下水,造成地面沉降,大大加剧和激发了地裂缝的活动;到1989年,已基本查清的城、郊区主要地裂缝有10条,最长10公里,合计总长40公里,地裂区面积150平方公里。
二、地质构造及影响一号线的地裂缝、地面沉降现状(一)、地质构造西安市位于渭河断陷盆地中段南部,西安凹陷的东南隅。
西安凹陷是渭河断陷盆地中的沉积中心之一,周边为四条深大断裂带所切围,其东边界为长安-临潼断裂,西为哑柏断裂,南为秦岭山前断裂,北为渭河断裂,凹陷内新生代地层厚逾7000m,其中第四系地层厚达500~1000m。
区内构造形迹主要表现为隐伏断裂构造,按其走向可分为EW向、NE向和NW向三组,现将与西安市地铁一号线较为密切的断裂构造分述如下:1.渭河南岸断裂是渭河断裂的南岸分支,在西安市北郊渭河一级阶地前缘呈隐伏状态通过,距西安城区约5~6km,属区域深大断裂,走向东西,北倾,是正断层性质,该断裂与其它方向断裂交汇部位,历史上曾发生过多次地震,最大震级达6.75级(1568年,草滩),近期也有小震发生,如1976年发生在草滩的2.9级地震,表明该断裂带第四纪以来仍有活动。