消防车中低压消防泵四种结构类型
消防车中低压消防泵指既能提供中压又能提供低压的消防泵，它是为满足消防车扑救高层建筑火灾及远距离供水的要求，适应一车多能、快速反应的需要而设计的，中低压消防车己成为我国消防车的主战车型之一。中低压消防泵主要有四种结构类型：中低压单级离心泵、中低压双级离心泵、中低压串并联离心泵和中低压串联离心泵。
一、中低压单级离心泵：基本构造类似低压单级离心泵，泵室内有一只叶轮。其形成中压的基本原理是：通过增大水泵转速来调节压力。中低压单级离心泵转速一般为3500至6000rpm，而低压单级离心泵的转速一般在3500rpm以下，因此中低压单级离心泵一般自带增速齿轮箱。
其工作过程如下：启动消防车后，调节水泵转速到4250rpm，水泵扬程为1MPa，水泵即处于低压工况；调节水转速至5150rpm后，水泵扬程为1.8MPa，水泵即处于中压工况。由于某一时刻水泵转速是唯一的，所以中低压单级离心泵和双级离心泵没有中低压联用工况。
二、中低压双级离心泵：结构类似于低压双级离心泵，泵室内有串联在一根轴上的两级叶轮，其形成中压的基本原理是通过增大水泵转速或减小流量，改变消防车水泵的运行工况，使扬程达到中压状态。
三、中低压串并联离心泵：主要由叶轮、泵轴、泵壳、前中后盖、进水活门、换向阀等组成。
BCB40泵有两个叶轮，它们相对地安装在泵轴上。两个叶轮各有单独的进水腔室，而二级叶轮的汇流出口始终与泵的出水口相通，一级叶轮的汇流出口既可与泵出水口相通，也可与二级叶轮的进水腔室相通。这样一级叶轮和二级叶轮则可串联供水，也可并联供水。
泵壳与泵的前盖、中盖相配合，使泵壳形成一定腔室，为两个叶轮的工况变化创造条件。泵壳的水平两侧均设有吸水管，其中一级叶轮和二级叶轮的进水腔室在吸水管端部相隔开，并且与二级叶轮相连的吸水管端口设有进水活门。泵壳的左侧设有出水管，管上有转换阀，其阀芯的转动可设定泵两种工作状态：一是使一级叶轮的汇流出口与出水管相通，且与二级叶轮的吸水腔室相隔，此时两个叶轮并联运行；二是使一级叶轮的汇流出口与出水管相隔，且与二级叶轮的吸水腔室相通，此时两个叶轮串联运行，泵的前盖和中盖内均采用机械密封。
转换阀与进水活门是消防车中低压离心泵的两个关键环节，转换阀处于串联位置时，一级叶轮的压力水进入二级叶轮的进水腔室，并在压力下将活门关闭，使泵处于串联供水状态。当转换阀处于并联位置时，一级叶轮与二级叶轮同时由吸水管中吸水，活门在负压下开启，两个叶轮处于并联
供水状态。
在泵的中盖上，安装有水环引水泵，以满足低压泵排气引水的要求。
BCB40型泵的工作原理：当转换阀处于串联位置时第一级叶轮的压力水进入第二级叶轮吸水腔室，经第二级叶轮再次加压后由出水管流出。这时泵处于串联运行状态，活门关闭，隔断第二级叶轮与吸水管的联系。当转换阀处于并联位置时，阀芯使第一级叶轮与出水管直接相通，并隔断第一级叶轮汇流出口与第二级叶轮吸水腔室的联系，此时活门在负压下打开，两个叶轮并联运行。
四、中低压串联离心泵：由两个独立泵腔组成，一是低压泵室，二是中压泵室，中间用隔板分开，两个泵室间有过流孔，使少量液体从低压泵进入中压泵，冷却轴封装置，中压泵室至低压泵室间设回水管路，使少量液体在低压泵和中压泵之间循环，防止泵体过热，同时也增加了容积损失。两泵室利用装有中低压转换阀的导管连通，低压工况时，关闭中低压转换阀，低压泵工作，中压泵空转，即形成低压供水状态。中压工况时，开启中低压转换阀，低压离心泵的液流通过导管进入中压离心泵，经中压泵再次增压后从中压出水口流出。可实现中低压联用工况。
该泵主要由低压离心泵、中压离心泵、6％泡沫比例混合器、齿轮箱、活塞引水泵、控制阀及仪表等组成。齿轮箱
的联轴器与消防车的取力器相连，齿轮箱上方装有活塞引水泵，活塞引水泵的皮带轮与齿轮箱输出轴的皮带轮相连。齿轮箱输出轴上装有一个中压叶轮、一个低压叶轮和一个诱导轮，与其他零件一起构成中压离心泵和低压离心泵，低压叶轮与中压叶轮背靠背布置，使泵轴向力基本抵消；出水口共有四个，其中中压出水口两个，低压出水口两个，泡沫比例混合器安装在低压出水管上。
齿轮箱为消防车车载消防泵的动力源，其联轴器与消防车的取力器相连，使用高精度的齿轮一级传动，其速比大小可以根据取力器输出转速选择，其主要结构包括输入轴、输出轴、输入齿轮、输出齿轮、皮带轮、齿轮箱体等。
活塞引水泵装在消防车齿轮箱上方，包括轴、凸轮、滑块、活塞、泵壳体、皮带轮、张紧轮、压力推杆部件等。其用途是将系统内腔空气抽出，使其形成真空，从而将水引入泵腔，活塞引水泵的皮带轮与齿轮箱输出轴的皮带轮相连，由拐臂控制运转。当活塞引水泵不工作时，引水扳手扳起，拉线拉起拐臂，拐臂上的挡板推动皮带，皮带向下移动与齿轮箱皮带轮脱开，这样，在齿轮箱运转时，真空泵就不会工作。当需活塞引水泵工作时，引水扳手扳下，拐臂在弹簧的作用下推动压力推杆回位，拐臂的张紧轮推动皮带使皮带张紧，与齿轮箱皮带抱紧，使齿轮箱运转就可以通过皮带带动真空泵工作。当泵内引入水形成一定压力时，水就会推动压
力推杆，使推杆伸出顶起拐臂，拐臂又发挥如上作用使皮带放松，真空泵脱开。
低压泵和中压泵均为单级泵，由一只叶轮、一个壳体，一个盖板等部件组成。壳体上安装有真空表、低压出口压力表、中压出口压力表、活塞引水泵、压力水管线等。另外，中压壳体还开有填料加注孔。
对于带泡沫系统的泵，泡沫比例混合系统安装在消防车出水管上，包括引射管、喷嘴管段、泡沫锥、隔板、泡沫吸入管等零件。其功能为保证泵在用泡沫时，无论使用多大的流量，自动控制其泡沫浓度均为6％至7％。
公安部消防部队装备质量检验员培训 田骅 内容提要 n概述 n车用消防泵的结构与原理 n主检标准GB 6245－2006 n如何初步验收？ n采购时须提出的要求 n常见故障及原因 一、概述 n泵是输送液体或使液体增压的机械，消防泵是其按使用场 合分类的一个特殊种类。它具有高转速、大扬程、大流量 和结构紧凑、性能平稳、便于操作等技术特性。 最早的泵 n最早的泵是由埃及人底比乌斯于公元前200 年左右发明的。它是 一种唧筒式水泵，有两只活塞安装于两个铜质缸中，靠人力上下往 复运动，通过缸底的两个阀门进行吸水及排水。1725 年，英国的 理查德? 纽萨姆研制出简易的手动泵。1828 年瑞典的约翰? 爱力 克森采用蒸汽机驱动消防泵， 宣告了世界上第一台车用消防泵的诞 生。
我国的车用消防泵 n 1965年，我国自行设计生产的BS30双级离心 消防泵，伴随着第一代用国产底盘改装的消防 车一同问世。 二、结构与原理 n车用消防泵的主要由离心泵、齿轮箱（或轴承座）、引水用真空 泵等辅助装置组成； 有些车用消防泵还具有泡沫比例混合器等辅助 管路装置；集成的车用消防泵还包括全自动泡沫比例混合器、进口 管路、出口管路、阀门、快速接头等部件。 车用消防泵工作原理 n利用消防车上的发动机（或自配发动机）驱动消防泵，动力通过 取力器传递给泵轴，带动叶轮快速旋转，将能量传递给介质水，经 过泵出口到达消防炮或消防枪等装备实施灭火。 单级离心消防泵 n低压车用消防泵采用单级离心消防泵这种结构形 式，这类车用消防泵主要由单级离心泵、轴承座、 引水装置、控制阀门及管路等组成。 单级离心消防泵
消防车安全操作规程 1、保证设备正常、安全运行，保证设备、操作者及他人的人身安 全，满足作业的需要。 2、操作者要严格按照操作规程操作设备。 3、行车前: （1）驾驶者必须持有国家公安机关核发有效的《机动车驾驶证》； （2）确认轮胎气压正常，各部分机构无断、损，紧固件无松动，油、水、气等无泄漏，检查机滤、燃油滤、空滤等确认无异 常； （3）制动、传动、电器、灯光、喇叭、液压系统、仪表、方向盘自有角及池液位等无异常； （4）确保该车辆车身各卷帘门处于锁闭状态； 4、行车时： （1）由于车身较高、上下车时应抓紧踩劳； （2）座椅调整后要听到锁止声音，否则有可能在行驶中松动，造成事故； （3）每次启动发动机不得超过15分钟，2次启动间隔不得少于30秒钟，发动机刚启动后严禁高速运转； （4）发动机启动后，应怠速运转3-5分钟。检查水温、排气的声音及颜色、振动、机油压力等，不能猛踩油门，否则油压水 温未到正常值时会严重磨损增压器的轴承和密封环； （5）若必须人员在移动的车顶操作水炮时，车辆不得换挡以及突
然加速或减速。操作人员应佩戴安全带； （6）行车前，密切观察车辆周围情况，系好安全带，确保行车安全无误； （7）倒车时必须有人指挥； （8）在行驶过程中，如果发现可疑噪音或不正常现象，无紧急情况下必须立即停车检查，及时采取措施加以排除； （9）在起步、拐弯、倒车、进出厂房、经过十字路口等，应鸣喇叭、减速，严禁争道或强行超车； （10）满载车辆严禁猛转向，急速启动刹车； （11）驾驶员要集中精神驾驶不得吸烟、打手机、接听高频或其他有碍行车安全的活动； 5、注意： （1）在经过有积水等较滑路面时严禁使用发动机排气制动； （2）正常行驶中严禁闭锁差速锁； （3）车辆具体操作规程参见《机动车辆安全操作规程》； 6、消防作业时： （1）日常检查应观察消防泵润滑油位是否在正常范围内、若低于刻度要及时补充。 （2）启动发动机，踏下离合器5秒后再启动驾驶室内的“连泵开关”，消防泵开始工作。逐步增加油门，压力表压力由0上 升到100Kpa时，真空泵停止工作，此时可开启水阀进行消 防作业。
1 泡沫消防车 1、整车技术参数 1.1 外形尺寸：10250mm32500mm33650mm 1.2 满载总质量：26500kg 1.3 灭火剂容量：9000kg（水）3000kg（泡沫） 1.4 乘员人数：6 人 1.5 最高车速：≥90km/h 1.6 排放标准：国Ⅳ 2、底盘技术参数： 2.1 底盘型号：ZZ5347V4347D1 二类底盘 2.2 驱动形式：634 2.3 轴距：4325mm+1350mm 2.4 发动机型号：D12.38-40 2.5 缸数：6 2.6 型式：直列六缸、水冷、四冲程、增压中冷、高压共轨柴油发动机 2.7 额定功率：279/2000Kw/rpm 2.8 最大扭矩：1650/（1100～1400）N2m/rpm 2.9 离合器：单片、干式，带缓冲弹簧 3、取力器： 3.1 形式：全功率夹心式 3.2 润滑方式：飞溅式 4、驾驶室： 4.1 结构：双排座一体式焊接结构，带专用液压翻转机构。 4.2 座位设置：2＋4，其中前排2 座，后排4 座。后排靠背处设有四个空气呼吸器架。 4.3 设备：驾驶室内加装水泵的取力器开关；警报器及警灯开关等。 5、消防泵及管路系统 5.1 消防泵 5.1.1 流量：1.0MPa 时60 L/s，2.0MPa 时30L/s 5.1.2 引水形式：采用全自动真空泵进行水环式引水 5.1.3 吸水深度：7m 5.1.4 引水时间：≤40s 5.1.5 安装形式：后置式 5.2 管路系统 5.2.1 进水口：泵房左右两侧各设有1 个Φ125mm 吸水口；1 个带Φ125mm 阀门的进水口，用于与水罐相连接。
SX5300JXFJP16型 多功能泡沫消防车 操作规程 2008年月日发布 2008年月日实施中国石油
目录 1目的与范围 (1) 2参考文件 (1) 3术语和定义 (1) 4操作规程 (2) 4.1常规操作 (2) 4.1.1准备工作 (3) 4.1.2启动油泵 (3) 4.1.3臂架操作 (3) 4.1.4启动水泵 (4) 4.1.5注水准备 (5) 4.1.6出水、泡沫液操作 (5) 4.1.7压力调整 (5) 4.1.8泡沫比例调整 (5) 4.1.9水罐注水 (6) 4.1.10收车操作 (6) 4.2特殊操作 (6) 4.2.1支腿操作 (7) 4.2.2球阀加热和压力吹扫操作 (7) 4.2.3自保系统操作 (7) 5.规程管理 (7) 附录1故障排除 (8) 附录2维护保养 (10) 附件3技术参数 (13) 附件4附图 (14)
1目的与范围 为了规范中国石油所属企业消防车灭火系统的操作，提高消防车使用效率，更好的发挥消防车的作用，特制定本规程。 本规程适用于SX5300JXFJP16型多功能泡沫消防车。 2参考文件 GB/T 15498-2003《企业标准体系管理标准和工作标准体系》 GA 131-1996《消防车产品质量定期检查试验规程》 GA 7956-1998《消防车消防性能要求和试验方法》 GA 6245-2003《消防泵性能要求和试验方法》 GA 19156-2003《消防炮通用技术条件》 GB 15308－94《泡沫灭火剂通用技术条件》 3术语和定义 3.1 消防车 供消防部门用于灭火、辅助灭火或消防救援的机动消防技术装备，根据需要，设计制造成适宜消防队员乘用、装备各类消防器材或灭火剂的车辆。 3.2泡沫消防车 主要装备消防泵、水罐、泡沫液罐和成套泡沫设备的灭火消防车。 3.3泡沫灭火系统 由水源、水泵、泡沫液供应源、空气泡沫比例混合器、管路和泡沫产生器组成的灭火系统。 3.4泡沫灭火剂 与混溶，通过化学反应或机械方法产生泡沫进行灭火的药剂。 3.5消防泵 安装于消防车、固定灭火系统或其他消防设施上，用作输送水或泡沫液等液体灭火剂的专用泵。 3.6车用消防泵 安装在消防车底盘上的消防泵。。 3.7消防枪
数据类型 一数组 定义：数组(ARRAY)是由一组同一类型的数据组合在一起而形成的复杂数据类型，数组的维数最大可以到6维。 例如：ARRAY[1..4，1..5，1..6]IN’1’ 这是一个三维数组，1..4,1..5,1..6为数据第1~3维下的标范围；IN’1’为元素类型关键词，定义了一个整数型，大小为4*5*6（等于120个数）的三维数组，可以用数组名加上下标方式来引用数组中的摸个元素，如a【2,1,5】 a表示数组名称，2表示第一位取第二个数据，1表示第二位取第一个数据，5表示第三位取第五个数据 例：全局共享数据块DB3中新建一个变量，变量名为a，变量类型为ARRAYP[1..4，1..5,1..6]IN‘1‘新建的变量如图所示。 1.首先插入一个数据块如下图 数据块名称，例：DB3 如下图
2.双击打开DB3如下图 3.新建一个变量如下图 输入变量如【名称a；类型array[1..4,1..5,1..6]；初始值可以为1,2,3】如下图
在下面空格处输入INT也就是整数，这样就建立了a这个数组的变量如下图。
二结构 定义：结构（STRUCT）是由一组不同类型的数组合在一起而形成的复杂数据类型，结构通常用来定义一组相关的数据，例如电机的一组数据可以按如下方式来定义 Motor:STRUCT……..开始结构定义词 Speed：INT Current：REAL END-STRUCT …….结束结构定义 {Speed表示速度，current表示电流，INT定义类型整数，REAL定义类型实数} 例：在共享数据块DB1中新建一个上面的结构如图 1首先新插入一个数据块如DB1，数据类型为共享。双击打开如下图 2把原来的删除掉如下图 3加入定义一个电机（motor），变量名为motor，如下图
消防车操作规程及维护 保养 Company number：【WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998】
消防车操作规程及维护保养 .每周检查、保养的项目 1. 对每天检查保养进行检查保养。 2. 检查轮胎气压是否压到正常的气压要求，并清理轮胎上的杂物。 3. 检查发动机各部件的固定情况。 4. 检查转向横、竖拉杆、专向拐臂和球头的连接情况。 5. 查看发动机各结合面有没有漏油、漏水、漏气的情况。 6. 检查发动机皮带松紧度是否符合要求。 7. 查看各部位的管路和导线固定情况。 8. 检查发动机机油，如缺少应给予补充机油。 9. 检查水箱冷却液，如缺少应给予补充冷却液。 10. 检查蓄电池电解液，如缺少应给予补充电解液。 11. 检查补充动力转向机油。 12. 清洁散热器外表。 13. 补充挡风玻璃清洗液。 14. 检查刹车系统有否渗漏气，如有应及时检修。 15. 检查所有操作按钮的功能的灵敏可靠性。 16. 控制操作时注意聆听各运动部件有无异常噪音，如有应检查噪声来源，排除存在的故障隐患。 17. 检查全车各电器元件如报警器、喇叭、雨刮器、信号、照明、蜂鸣器、仪表、开关、显示器、电动气阀、电液阀等是否有效。 18.检查各连接部件连接螺丝是否松动。
19.检查取力器开关及控制系统是否正常。 20. 检查水泵、管路阀门是否工作正常。 21. 检查水泵、水管路是否有渗漏水现象。 22. 应当至少每周检查并测试引水装置是否有效。 备注：车辆每次实战使用后，都应全面加以清洗、擦饰、注润滑油（脂），并认真检查，维护保养 一、消防安全操作规程 （一）动火管理制度： 1. 凡在本公司内需要动火的人员（包括外来人员）必须提前到安全部申报并经公司领导审批后方可动火。 2. 落实现场防火监护人员并配备相应的灭火器材。 3. 动火过程中，一旦发现不安全苗头时，要立即停止动火作业。 4. 发生火灾事故时，要及时处理、扑救并报警。 5. 动火人员要严格执行安全操作规程。 6. 凡储存有易燃、爆炸品的车间、仓库、堆场，未彻底排除干净的，严禁动火。 7. 作业人员和现场监护人在动火完毕后，应彻底清除现场火种，方可离开现场。 （二）仓库消防安全管理制度 1. 落实“谁主管，谁负责”的原则。 2. 实行仓库防火责任人全面负责仓库的消防安全管理工作。 3. 仓库保管员必须掌握消防器材的操作使用和维护保养方法。 4. 仓库内各类货物的堆放严禁阻挡各种消防器材设备使用。 5. 仓库内严禁吸烟，不准烧焊（割焊），要动用明火的人员必须到安全部办理申请手续，方可作业。 6. 各类危险物品不准堆放在一般货物仓库内。 7. 物品入库前应有专人负责检查，确实无火种等隐患后，方可入库。 8. 仓库内电器设备必须由持有合格证的电工进行安装、检查和维修，电工应严格遵守各项电器操作规程。 9. 各类机动车装卸物品后，不准在库区内停放及维修。 10.仓管人员离开仓库之前必须要关好门窗及一切电源，并严格检查是否有其他火灾隐患。 11.仓库内储存的货物，按不同性质、类别分堆，堆垛之间应留出安全通道距离。具体规定如下：主要通道米，墙距米，堆距米，垛距米、柱距1米，堆垛距消防灭火器材米。
消防车中低压消防泵指既能提供中压又能提供低压地消防泵，它是为满足消防车扑救高层建筑火灾及远距离供水地要求，适应一车多能、快速反应地需要而设计地，中低压消防车己成为我国消防车地主战车型之一.中低压消防泵主要有四种结构类型：中低压单级离心泵、中低压双级离心泵、中低压串并联离心泵和中低压串联离心泵. 一、中低压单级离心泵：基本构造类似低压单级离心泵，泵室内有一只叶轮.其形成中压地基本原理是：通过增大水泵转速来调节压力.中低压单级离心泵转速一般为至，而低压单级离心泵地转速一般在以下，因此中低压单级离心泵一般自带增速齿轮箱.文档收集自网络，仅用于个人学习 其工作过程如下：启动消防车后，调节水泵转速到，水泵扬程为，水泵即处于低压工况；调节水转速至后，水泵扬程为，水泵即处于中压工况.由于某一时刻水泵转速是唯一地，所以中低压单级离心泵和双级离心泵没有中低压联用工况.文档收集自网络，仅用于个人学习 二、中低压双级离心泵：结构类似于低压双级离心泵，泵室内有串联在一根轴上地两级叶轮，其形成中压地基本原理是通过增大水泵转速或减小流量，改变消防车水泵地运行工况，使扬程达到中压状态.文档收集自网络，仅用于个人学习 三、中低压串并联离心泵：主要由叶轮、泵轴、泵壳、前中后盖、进水活门、换向阀等组成. 泵有两个叶轮，它们相对地安装在泵轴上.两个叶轮各有单独地进水腔室，而二级叶轮地汇流出口始终与泵地出水口相通，一级叶轮地汇流出口既可与泵出水口相通，也可与二级叶轮地进水腔室相通.这样一级叶轮和二级叶轮则可串联供水，也可并联供水.文档收集自网络，仅用于个人学习 泵壳与泵地前盖、中盖相配合，使泵壳形成一定腔室，为两个叶轮地工况变化创造条件.泵壳地水平两侧均设有吸水管，其中一级叶轮和二级叶轮地进水腔室在吸水管端部相隔开，并且与二级叶轮相连地吸水管端口设有进水活门.泵壳地左侧设有出水管，管上有转换阀，其阀芯地转动可设定泵两种工作状态：一是使一级叶轮地汇流出口与出水管相通，且与二级叶轮地吸水腔室相隔，此时两个叶轮并联运行；二是使一级叶轮地汇流出口与出水管相隔，且与二级叶轮地吸水腔室相通，此时两个叶轮串联运行，泵地前盖和中盖内均采用机械密封.文档收集自网络，仅用于个人学习 转换阀与进水活门是消防车中低压离心泵地两个关键环节，转换阀处于串联位置时，一级叶轮地压力水进入二级叶轮地进水腔室，并在压力下将活门关闭，使泵处于串联供水状态.当转换阀处于并联位置时，一级叶轮与二级叶轮同时由吸水管中吸水，活门在负压下开启，两个叶轮处于并联供水状态.文档收集自网络，仅用于个人学习 在泵地中盖上，安装有水环引水泵，以满足低压泵排气引水地要求. 型泵地工作原理：当转换阀处于串联位置时第一级叶轮地压力水进入第二级叶轮吸水腔室，经第二级叶轮再次加压后由出水管流出.这时泵处于串联运行状态，活门关闭，隔断第二级叶轮与吸水管地联系.当转换阀处于并联位置时，阀芯使第一级叶轮与出水管直接相通，并隔断第一级叶轮汇流出口与第二级叶轮吸水腔室地联系，此时活门在负压下打开，两个叶轮并联运行.文档收集自网络，仅用于个人学习 四、中低压串联离心泵：由两个独立泵腔组成，一是低压泵室，二是中压泵室，中间用隔板分开，两个泵室间有过流孔，使少量液体从低压泵进入中压泵，冷却轴封装置，中压泵室至低压泵室间设回水管路，使少量液体在低压泵和中压泵之间循环，防止泵体过热，同时也增加了容积损失.两泵室利用装有中低压转换阀地导管连通，低压工况时，关闭中低压转换阀，低压泵工作，中压泵空转，即形成低压供水状态.中压工况时，开启中低压转换阀，低压离心泵地液流通过导管进入中压离心泵，经中压泵再次增压后从中压出水口流出.可实现中低压联用工况.文档收集自网络，仅用于个人学习
第1章 绪论 1.1 简述下列术语：数据，数据元素、数据对象、数据结构、存储结构、数据类型和抽象数据类型。 解：数据是对客观事物的符号表示。在计算机科学中是指所有能输入到计算机中并被计算机程序处理的符号的总称。 数据元素是数据的基本单位，在计算机程序常作为一个整体进行考虑和处理。 数据对象是性质相同的数据元素的集合，是数据的一个子集。 数据结构是相互之间存在一种或多种特定关系的数据元素的集合。 存储结构是数据结构在计算机中的表示。 数据类型是一个值的集合和定义在这个值集上的一组操作的总称。 抽象数据类型是指一个数学模型以及定义在该模型上的一组操作。是对一般数据类型的扩展。 1.2 试描述数据结构和抽象数据类型的概念与程序设计语言中数据类型概念的区别。 解：抽象数据类型包含一般数据类型的概念，但含义比一般数据类型更广、更抽象。一般数据类型由具体语言系统部定义，直接提供给编程者定义用户数据，因此称它们为预定义数据类型。抽象数据类型通常由编程者定义，包括定义它所使用的数据和在这些数据上所进行的操作。在定义抽象数据类型中的数据部分和操作部分时，要求只定义到数据的逻辑结构和操作说明，不考虑数据的存储结构和操作的具体实现，这样抽象层次更高，更能为其他用户提供良好的使用接口。 1.3 设有数据结构(D,R)，其中 {}4,3,2,1d d d d D =，{}r R =，()()(){}4,3,3,2,2,1d d d d d d r = 试按图论中图的画法惯例画出其逻辑结构图。 解： 1.4 试仿照三元组的抽象数据类型分别写出抽象数据类型复数和有理数的定义（有理数是其分子、分母均为自然数且分母不为零的分数）。 解： ADT Complex{ 数据对象：D={r,i|r,i 为实数} 数据关系：R={
消防车维护与保养种方 法 文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-
正确操作和合理使用辆及各种消防专用装备和器材，是充分发挥消防车功能、迅速完成灭火战斗和抢险救援任务的重要环节。当前，消防部队驾驶员队伍技术参差不齐，驾龄短，对机械常识掌握少和重驾驶轻保养等实际情况，因此对消防车维护保养工作刻不容缓。在实际工作中做好消防车的维护保养工作应注意以下5点： 一、消防车容罐的检查保养。由于容罐长期处于满载灭火剂的状态，灭火剂的浸泡对容罐有一定的腐蚀，特别是对一些服役较长的消防车，如果不能及时检查保养，锈点会扩大甚至会锈通容罐，其脱落的锈渣会在消防车出水时被冲入水泵内，损坏叶轮导致水泵不能正常工作。特别是泡沫消防车的容罐，因泡沫的腐蚀性较大，如不定期进行检查和保养，不但容罐容易锈通，还会造成管道堵塞，不能正常输送泡沫，造成灭火救援行动的失败。因此，应经常组织对消防车容罐进行检查，一旦发现有锈蚀现象，应及时采取有效的措施，防止锈点扩大。常用的处理方法是将锈蚀的部位清理干净，晾干后涂复环氧树脂漆或补焊。与容罐相关的其他各部位的阀门、管路也应定期检查清洗，发现问题进行相应的处理。 二、器材箱检查保养。器材箱主要用于存放灭火和抢险救援专用器材，是最常用也是最容易忽视的地方。器材箱的好坏会影响器材的使用寿命。首先，对磨擦器材的地方要用胶皮或其它软质物进行隔离或保护。其次，要经常检查器材箱内是否有积水、固定支架是否稳固、帘式门启闭是否灵活、有无变形或损坏、门边滑油槽内是否缺油等状况，必要时要加注润滑脂保护。 三、消防泵的检查保养。消防泵是消防车的“心脏”部分。消防泵的维护保养直接影响到灭火作战的效果。因此，在检查保养消防泵的过程中要认真仔细，发现故障应及时排除。一般消防泵每工作3至6小时，各转动部位要加注润滑脂一次。要定期对消防泵最大吸水深度、引水时间、最大流量等主要技术参数进行测试，如与正常性能相差较大则应检查并排除。在检查保养中应注意以下情况：如使用不清洁的水源，应对水泵、水罐及管路
地上消防栓和地下消防栓的结构及使用方法公司内部档案编码：[OPPTR-OPPT28-OPPTL98-OPPNN08]
地上消防栓和地下消防栓的结构及使用方法 地上消防栓是一种室外地上消防供水设施。用于向消防车供水或直接与水带、水枪联接进行灭火、是室外必备消防供水的专用设施。它上部露出地面，标志明显，使用方便。由本体、弯管、阀座、阀瓣、排水阀、阀杆和接口等零部件组成。地上消火栓是一种城市必备的消防器材、尤其是市区及河道较少的地区更需装设、以确保消防洪水需要。一般安装在各厂、矿、仓库、码、货场、高楼大厦、公共场所等人口稠密的地区。 地上使用方法1.用消防扳手拧开消防栓左侧或右侧的接口（通常我公司配备的是80mm口径的接口），将80mm的水带一端接在接口上，另一端结上水枪。然后用消防钥匙逆时针缓慢拧开位于消防栓顶部的阀门。即可出水。水压和水量的大小由开启阀门的大小控制，若无80mm的水带。可在消防栓接口安上80mm/65mm的快速转换接头，然后接65mm的水带。地下消防栓地下消防栓是一种室外地上消防供水设施。用于向消防车供水或直接与水带、水枪联接进行灭火、是室外必备消防供水的专用设施。安装于地下，不影响市容、市通。由本体、弯管、阀座、阀瓣、排水阀、阀杆和接口等零部件组成。产品的结构合、性能可靠、使用方便2.个装置界区内还安装了一部分带有水炮的消防栓，使用方法很简单。握住水炮后面的手柄，将炮口调整到着火的方向，逆时针打开消防栓顶部的阀门。即可出水。一般水炮射程在60m——70m左右。水炮可以
360°水平旋转。可以从0°到65°垂直方向转动。当垂直角在45°时，水炮的射程最远。 地下使用方法：打开消防栓的井盖，用扳手顺时针拧开消防栓顶部的接口（通常我公司配备的是80mm口径的接口），将80mm的水带一端接在接口上，另一端结上水枪。然后用消防钥匙逆时针缓慢拧开位于消防栓顶部的阀门。即可出水。水压和水量的大小由开启阀门的大小控制，若无80mm的水带。可在消防栓接口安上80mm/65mm的快速转换接头，然后一端接65mm的水带。另一端接水枪。
水泵控制柜应由水泵厂家提供，控制柜应包括但不限于以下功能和要求： 各类电器元件符合规范标准。 控制柜应满足系统的功能及控制要求。 控制屏应用中文和英文显示各项工作参数。 控制柜防护等级为IP54，为户内立式 柜内动力线相色规定：相线L1(A相)黄色 相线L2(B相)绿色 相线L3(C相)红色 零线浅蓝色 接地线黄绿双色 ? 柜内动力线排列次序：从柜前看，从上到下，从左到右，从里到外，相线均按L1、L2、L3的次序排列。 ? 应有对水泵电动机的保护功能，如：过载、过压、短路、缺相欠压、过热等，并有声光报警功能，但仅提供报警功能，不允许跳闸。 ? 设有阻力损失补偿功能，并能通过外部参数(如温度、时间、海拔高度和流量)对设定值进行调节。 ? 具有进行就地手动操作(可对单个泵测试)和数字远程控制功能，包括装置的开停等。 ? 控制柜能清晰地显示水泵运行和故障情况，并发出声光报警信号。能用LCD显示系统相关参数。 ? 具有对系统的监视功能，即对测量值(压力、流量)最大、最小值的限制。 ? 具有通讯总线功能。 ? 每台控制柜应提供以下无源触点信号及接口端子，并具有将每台水泵的运行和故障的无源触点信号传至消防报警系统的功能。 由消防报警系统通过无源触点信号控制消防水泵的启停。 每台消防水泵手动/自动开关状态信号（通过无源触点信号）传至消防报警系统。 每台消防水泵启/停状态信号（通过无源触点信号）传至消防报警系统。 每台消防水泵故障信号（通过无源触点信号）传至消防报警系统。 控制柜内应根据功能要求留有足够的端子，并预留25%的空端子。 消防水泵控制柜中应为消防报警系统预留无源触电信号，投标人有责任协调并确定无源触点信号接点的预留位置。 自动喷淋水泵控制柜应可接受泵组出口水管上的压力传感器的压力变送信号，当压力低于稳压泵启动压力值时，控制柜发出指令开启稳压泵,当系统达到压力设定值时，关闭稳压泵；当压力低于自动喷淋主泵启动的压力值时，控制柜发出指令开启自动喷淋主泵，给喷淋系统提供达到设计值的足够的水量。
水罐消防车灭火操作方法 操作目的：使队员熟练掌握水罐消防车的灭火操作方法，做到运作准确、迅速、配合协调。 操作器材；水罐消防车一辆，车上配置4盘直径80毫米水带、10盘直径65毫米水带、1只分水器、2把开花直流水枪、1把开关直流水枪。 操作程序：1、灭灯行动组：除领队、驾驶员外，共分1、2、3、4、5号员，均按照分工和乘车位置，进行登车出动； 2、消防车到达现场，领队迅速前往现场进行指挥灭火； 3、驾驶员启动启力器，准备出水； 4、5号员携一盘直径80毫米水带铺开与消防车出水口和4啧员分水 器连接，然后迅速前往1号员处协助灭火； 5、4号员携一盘直径80毫米水带在距消防车约23米处铺设和3号 员分水器连接，然后迅速前往2号员处协助灭火； 6、3号员携分水器在距消防车约48米处放置，连接上1号员和2号 员的水带，迅速打开开关，理直水带，在分水器旁举手示意“供水”； 7、1号员、2号员各携带一把水枪和一盘直径65毫米水带，到分水 器处向前铺设支线水带，并连接好水枪，向火点进攻射水灭火。 抢险队伍：保安部全体人员 台风前准备 一、保安部负责人在台风到来之前，根据气象部门预报及公司的通知要求，结合本部门防台、防汛的具体措施，做出相关的决定，布置防台、防汛的具体工作。反台风到来的信息及公司的防台、防汛决定迅速通知保安部全体人员，并做好抢险救援工作准备。 二、在台风到来之前，当值机动以及岗位人员认真做好岗位区域的建筑物、设备、设施的检查，并协助做好加强、加固措施，及时做好防台风、防涝、防漏、防火、防高处物体坠落等工作。 1、检查防范重点 ①展示厅、办公区、样板房、工程部、生活区是否及时关锁好门窗 并加固。
消防车操作规程 一、吸水 打开车辆总电源→打开仪表板电源按钮→打开车辆取力器→打开吸水口接吸水管→打开真空泵开关（吸水口上面）→打开引水控制按钮→打开后注水按钮→车辆给油（真空表达到0.04MPa）→关闭引水控制→关闭真空泵开关→观看液位表→吸水完成 二、打水 打开车辆总电源→打开车辆取力器→打开后进水按钮→打开常规出口任意一个或两个→接水带→打水 三、打水炮 打开车辆总电源→打开车辆取力器→打开后进水按钮→打开炮开关按钮→打开水炮球阀→车辆加油（压力表达到0.8-1MPa）→打水炮 注意事项：冬天排尽余水。 四、打B类泡沫 打开车辆总电源→打开车辆取力器→打开后进水按钮→打开B类泡沫阀→打开冲水阀→打开B类比例混合器(1刻度为16) →接水带(低压出口) →水带接泡沫枪→打泡沫（注意油门大小） 五、B类泡沫炮使用 打开车辆总电源→打开车辆取力器→打开后进水按钮→打开B类泡沫阀→打开冲水阀→打开B类比例混合器→打开炮开关按钮→打开泡沫球阀→打泡沫 关闭步骤：关闭炮开关→关闭炮球阀→关闭B类泡沫阀→关闭冲水阀
→关闭B类比例混合器 注意事项：冬天排尽余水。 六、打A类泡沫 打开车辆总电源→打开仪表板A类仪表电源→打开车辆取力器→打开后进水按钮→打开A类泡沫阀→打开A出口或B出口→空压机（约30秒）→打泡沫 七、A类泡沫炮使用 打开车辆总电源→打开仪表板A类仪表电源→打开车辆取力器→打开后进水按钮→打开A类泡沫阀→打开炮出口→打开炮球阀→打开空压机→打炮 A类泡沫炮关闭步骤及清洗： 关闭空压机按钮（压力为0）→关闭炮出口按钮→打开清洗阀→打开清洗阀按钮 八、中压绞盘使用 打开车辆总电源→打开车辆取力器→打开后进水按钮→打开中压绞盘进水开关 九、A类泡沫收工 关闭取力器→关闭后进水→关闭仪表电源→打开A出口/B出口按钮→余水放完后关闭A出口/B出口按钮→放水泵余水 注意事项： 1、若吸不上水，查看取力器和压缩机冷却器回水进水开关（进出各两个），四个开关全部关闭后再打开。 2、泡沫百分比为0.3-0.5之间，湿泡沫用于灭火，干泡沫用于隔离。
(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201910210783.9 (22)申请日 2019.03.20 (71)申请人 徐工集团工程机械有限公司 地址 221004 江苏省徐州市经济技术开发 区驮蓝山路26号 (72)发明人 董亮 王国宝 (74)专利代理机构 中国国际贸易促进委员会专 利商标事务所 11038 代理人 颜镝 (51)Int.Cl. B60P 1/00(2006.01) A62C 27/00(2006.01) (54)发明名称 物品取放结构及消防车 (57)摘要 本公开涉及一种物品取放结构及消防车，物 品取放结构包括：车辆底盘(1)；第一存储箱体 (2)，固定设置在所述车辆底盘(1)的上方；第二 存储箱体(3)， 设置在所述第一存储箱体(2)的至少一侧；和箱体驱动装置，与所述第二存储箱体 (3)连接，被配置为驱动所述第二存储箱体(3)沿 远离所述第一存储箱体(2)的方向运动到所述车 辆底盘(1)侧方的第一工作位置，以及驱动所述 第二存储箱体(3)沿靠近所述第一存储箱体(2) 的方向运动到所述车辆底盘(1)上方的第二工作 位置，所述第一工作位置低于所述第二工作位 置。 本公开实施例能够提高物品的取放方便性。权利要求书2页 说明书6页 附图3页CN 109808562 A 2019.05.28 C N 109808562 A
权 利 要 求 书1/2页CN 109808562 A 1.一种物品取放结构，其特征在于，包括： 车辆底盘(1)； 第一存储箱体(2)，固定设置在所述车辆底盘(1)的上方； 第二存储箱体(3)，设置在所述第一存储箱体(2)的至少一侧；和 箱体驱动装置，与所述第二存储箱体(3)连接，被配置为驱动所述第二存储箱体(3)沿远离所述第一存储箱体(2)的方向运动到所述车辆底盘(1)侧方的第一工作位置，以及驱动所述第二存储箱体(3)沿靠近所述第一存储箱体(2)的方向运动到所述车辆底盘(1)上方的第二工作位置，所述第一工作位置低于所述第二工作位置。 2.根据权利要求1所述的物品取放结构，其特征在于，所述第一存储箱体(2)具有物品取放端，所述第二存储箱体(3)位于所述第一存储箱体(2)邻近所述第一存储箱体(2)的物品取放端的一侧。 3.根据权利要求1所述的物品取放结构，其特征在于，所述第二存储箱体(3)具有物品取放端，位于所述第二存储箱体(3)远离所述第一存储箱体(2)的一侧。 4.根据权利要求1所述的物品取放结构，其特征在于，在所述第二存储箱体(3)上还设有攀爬辅助结构。 5.根据权利要求4所述的物品取放结构，其特征在于，所述攀爬辅助结构包括：至少一阶踏板，位于所述第二存储箱体(3)的侧壁上。 6.根据权利要求5所述的物品取放结构，其特征在于，所述至少一阶踏板为相对于所述第二存储箱体(3)的侧壁内凹的凹槽结构(32)。 7.根据权利要求1所述的物品取放结构，其特征在于，所述物品取放结构包括至少两个第二存储箱体(3)，所述至少两个第二存储箱体(3)中的部分或全部第二存储箱体(3)均设置在所述第一存储箱体(2)的同一侧面，或分别设置在所述第一存储箱体(2)的不同侧面。 8.根据权利要求1所述的物品取放结构，其特征在于，所述第二存储箱体(3)邻近所述第一存储箱体(2)的一侧具有斜面(33)，所述第二存储箱体(3)被配置为沿所述斜面(33)斜向下平移到所述第一工作位置。 9.根据权利要求1所述的物品取放结构，其特征在于，所述箱体驱动装置包括： 导向机构，设置在所述第二存储箱体(3)与所述第一存储箱体(2)或者所述车辆底盘(1)之间，用于对所述第二存储箱体(3)在所述第一工作位置和所述第二工作位置之间的运动轨迹进行引导；和驱动机构，设置在所述第二存储箱体(3)与所述第一存储箱体(2)或者所述车辆底盘(1)之间，用于驱动所述第二存储箱体(3)在所述第一工作位置和所述第二工作位置之间运动。 10.根据权利要求9所述的物品取放结构，其特征在于，所述导向机构包括： 至少一组导轮导轨配合结构，包括相互配合的导轮(21，35)和导轨(22，34)，每组导轮导轨配合结构中的所述导轮(21，35)和所述导轨(22，34)分别位于所述第二存储箱体(3)与所述第一存储箱体(2)中的任一和另一。 11.根据权利要求9所述的物品取放结构，其特征在于，所述驱动机构包括至少两个液压缸(4)，所述至少两个液压缸(4)的两端分别与所述第一存储箱体(2)和第二存储箱体(3)连接。 12.根据权利要求1所述的物品取放结构，其特征在于，所述第二存储箱体(3)的顶部具 2
消防泵顾名思义，消防上用的泵，根据不同的分类方式分为不同的种类以它全密封、无泄漏、耐腐蚀之特点，广泛用于环保、水处理、消防等部门用来抽送各类液体，是创建无泄漏、无污染文明车间、文明工厂的理想用泵用与消防系统的泵类型都差不多的，只是扬程和流量有不同。消防泵的选型依据，应根据工艺流程，给排水要求，从五个方面加以考虑。 目录 消防泵术语和定义 消防泵的分类 消防泵的型号 消防泵组的型号 消防泵故障诊断及消除措施 无液体提供，供给液体不足或压力不足 消防泵运行一会儿便停机 消防泵功率消耗太大 消防泵泵的填料函泄漏太大 消防泵轴承温度太高 消防泵填料函过热 消防泵转动部件转动困难或有磨擦 消防泵的选型知识 消防泵泵房管理制度 消防泵的自检方式 消防泵和喷淋泵控制与启动方式 消防泵术语和定义 消防泵的分类 消防泵的型号 消防泵组的型号 消防泵故障诊断及消除措施 无液体提供，供给液体不足或压力不足 消防泵运行一会儿便停机 消防泵功率消耗太大 消防泵泵的填料函泄漏太大
消防泵轴承温度太高 消防泵填料函过热 消防泵转动部件转动困难或有磨擦 消防泵的选型知识 消防泵泵房管理制度 消防泵的自检方式 消防泵和喷淋泵控制与启动方式 展开 编辑本段消防泵术语和定义 下列术语和定义适用于本 不锈钢消防泵 标准。 1 消防泵fire pump 安装在消防车、固定灭火系统或其他消防设施上，用作输送水或泡沫溶液等液体灭火剂的专用泵 2 无动力消防泵motorless fire pump 依靠叶轮旋转，将能量传给液体的不带动力源的消防泵。 3 车用消防泵vehicle fire pump 安装在消防车底盘上的无动力消防泵 4 船用消防泵marine fire pump 安装在船舶、海上工作平台等水上工作环境的无动力消防泵。 5 工程用消防泵engineering-oriented fire pump 用于消火栓系统、水喷淋灭火系统、泡沫灭火系统等工程场所的消防泵。 6 其他用消防泵other fire pump 除车用消防泵、船用消防泵、手抬机动消防泵组、工程用消防泵以外的其他消防泵。 7 低压消防泵normal pressure fire pump
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 消防车安全操作维护规程 (正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-4656-74 消防车安全操作维护规程(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1目的 保证设备正常、安全运行，保证设备、操作者及他人的人身安全，满足我厂消防需要。 2 适用范围 适用于消防车。 3 职责 资产管理部负责编制、修改、补充设备安全操作维护规程，并对规程的执行实施监督、考核。 操作者要严格按照操作规程操作设备。 4 具体内容 4.1 行车前 4.1.1驾驶者需持有并携带由技术监督局颁发的《机动车驾驶证》； 4.1.2确认轮胎气压正常，各部分机构无断、损，
紧固件无松动，油、水、气等无泄露，检查机滤、燃油滤、空滤等，确认无异常； 4.1.3制动、传动、电器、灯光、喇叭、液压系统、仪表、方向盘自由角及蓄电池液位等无异常。 4.1.4确保该车辆车身各卷帘门处于锁闭状态； 4.2 行车时 4.2.1由于车身较高，上、下车时应抓紧踩牢； 4.2.2座椅调整后要听到锁止声音，否则有可能在行驶中松脱，造成事故； 4.2.3每次启动发动机不得超过15秒钟，2次启动间隔不得少于30秒钟，发动机刚启动后严禁高速运转； 4.2.4发动机启动后，应怠速运转3-5分钟，检查水温、排气的声音及颜色、振动、机油压力等，不能猛加油门，否则油压水温未到正常值时会严重磨损增压器的轴承和密封环； 4.2.5若必须人员在移动的车顶操作水炮时，车辆不得换挡以及突然加速或减速。操作人员应佩戴安
消火栓系统的基本组成： 一、给水系统：由消防给水基础设施、消防给水管网、室内消火栓设备、报警控制设备及系统附件等组织。其中消防给水基础设施包括市政管网、室外给水管网及室外消火栓、消防水池、消防水泵、消防水箱、增压稳压设备、水泵接合器等。 主要任务是：为系统储存并提供灭火用水。 室内消火栓包括：水带、水枪、水喉等， 二、消火栓给水系统的工作原理及操作使用方法是： 当发现火灾时后，由人打开消火栓箱门、按动火灾报警按钮，由其向消防控制中心发现火灾报警信号或远距离启动消防水泵，然后迅速拉出水带、水枪（或消防水喉），将水带一头与消火栓出口接好，另一头与水松子接好，展（甩）开水带，开启消火栓手轮，握紧水枪（最好两人配合），通过水枪（或水喉）产生的身流，将水身向着火点实施灭火。 三、“火灾监控系统“实际上是”火灾探测报警和消防设备联运控制系统“的简称。它是依据主动防火对策，以被动监测的种类建筑物、油库等警戒对旬，通过自动化手段实现早期火灾探测、火灾自动报警和消防设备联锁联运控制。 四、火灾监控系统基础结构：火灾监控系统主要包括火灾探测及自动报警系统，自动灭火系统和消防疏导指示系统等， 五、火灾自动报警系统一般由触发器件、火灾报警装置、火灾警报和电源四部分组成；复杂系统还包括消防控制设备。 六、火灾报警装置：在火灾自动报警系统中，用以接收、显示和传递火灾报信号、并能发出控制信号，并能发出控制信号弹具有其他辅助功能的控制指示设备称为火灾报警装置。火灾报警控制器具备为火灾探测器供电、接收、显示和传输火灾报警信号，并能对自动消防设备发出控制信号的完整功能，是火灾自动报警系统中的核心组成部分。 七、火灾报警装置：它以声、光、音响方式向报警区域发出火灾警报信号，以警示人们采取安全疏散、灭火救灾。措施。 八、消防控制设备：在火灾自动报警系统中，当收到来自触发器件的火灾报警信号，能自动或手动启动相关消防设备并显示其状态的设备，称为消防控制设备。其主要包括火灾报警控制器，自动灭火系统的控制装置、室内消火栓的控制装置、防烟排烟系统及空调通风系统的控制装置、常开防火门和防火卷帘的控制装置，电梯回降控制装置，以及火灾应急广播、火灾警报装置、消防通信设备、火灾应急明明与疏散指示标志的控制装置等十类控制装置中的部分或全部。 九、电源：火灾自动报警系统属于消防用电设备，其主电源应当采用消防电源，备用电源采用蓄电池。系统电源除为火灾报警控制器供电外，还为与系统相关的消防控制设备等供电。 十、火灾探测器的原理及应用 1、所谓火灾探测器，是指用来响应其附近区域由火灾产生的物理或化学的探测器件。火灾探测器根据其传感器的结构形式，有下列两种常见的形式： ⑴点型火灾探测器：是指响应一个小型传感器附近的火灾产生的物理和（或）化学现象的火灾探测器件。 ⑵线型火灾探测器：是指响应在某一连续线路附近的火灾产生的物理和（或）化学现象的火灾探测器件。 国际lso7240——1（火灾探测和报警系统） 简而言之，火灾探测器是及时地探测和传输与火灾有关的物理和（或—）化学现象的探测装置。 十一、火灾探测器的分类： 1、待测的参数不同分为：感烟式、感温式、感光式和可燃气体 2、复合式分为：烟温、烟光、烟温光和多信号输出式火灾探测器
消防车的使用说明及操作方法！ 消防车有：水罐消防车、泡沫消防车、森林消防车、119消防车、火警消防车、公安消防车、消防大队消防车。是专门用作救火或其它紧急抢救用途的车辆。消防车在不同情况的使用中，有不同的注意事项： 一、消防车辆进入火场投入灭火救援时，在操作中应注意的几个问题。 1、消防车辆进入火场后，应当按照火场指挥员指定的位置停稳车辆。车辆的停放姿态能够满足对火场进攻与撤退的需要，必须确保灵活自如地随时撤出危险位置。车辆发动机必须保持运转状态，切不可盲目熄火，贻误战机。消防车开始供水时，应逐步升高水压，避免因水枪的反作用力造成战斗人员伤亡或水带爆破，影响灭火救援工作的顺利开展。 2、在接入水源的过程中，应注意消火栓供水压力是否能够满足消防车需要。调取天然水源应注意河塘的水深情况、淤泥情况等，防止过浅水深以及进水管吸水口受淤泥影响而导致火场供水中断。 3、在水源离火场超过消防车的直接供水能力时，应采用消防车接力供水方式进行火场供水。供水车驾驶员应注意受水车溢水管的溢水情况，保持适当的供水量。在后车无法观察前车的溢水情况时，前车驾驶员可以打开本车水罐上部的人孔，防止因供水量过大发生的涨罐现象。在供水过程中，受水车应选择坚硬的路面停放，在无法停放坚硬路面时，应采取必要的措施，防止因溢水而使车辆陷入泥潭。直接耦合接力供水时，应尽量使用同一型号的消防车辆，各车之间必须相互协调，防止因操作不当使供水中断。在直接供水压力较高时，应注意保持适当水压，防止伤及战斗人员。 二、消防车在奔赴火场及到达火场后，必须占据灭火有利位置，迅速投入灭火作战。 1、消防车在奔赴火场的行驶过程中，必须确保安全迅速行驶。消防车应选择距火场最近的消防车通道行进。多台车出动时，各车间保持足够的安全距离(50米至80米为宜)行进。到达火场后，切忌多台车同时进入同一作战区域，以妨碍火场指挥员调动车辆及时投入灭火战斗，进而延误战机。 2、消防车驾驶员在火场上必须坚决服从火场指挥员的指挥，机智灵活地执行指挥员的命令，保证整个灭火战斗的顺利实施。在火情发生不可逆转的变化，直接危及到消防车安全的情况下，可以先把车辆转移到较为安全的地方继续投入战斗，并及时报告车辆停放位置。 三、防止水锤作用的发生。 有压力的水在管道、消防水带内流动时，由于消防阀门、消火栓、水枪等的迅速关闭以及车辆自重等重物跨压水带，使管道、消防水带内的水流瞬时停止流动，造成管道、消防水带内的水压瞬时升高，升高的水压对管道、消防水带等的作用，如同锤击一样，这样的现象称为水锤作用。水锤作用形成管道、消防水带内增加的压力可达到几个甚至几百个大气压，造成管道、消防水带等消防设备、器材的损坏，直接影响火场救援工作。因此，在消防救援中，必须防止发生水锤作用。 四、干粉车及干粉泡沫联用消防车的日常维护及火场使用的注意点。 1、定期检查干粉罐内的干粉是否结块。加入干粉时要防止杂物混入其中。 2、每五年按照规定压力对干粉罐进行一次水压和气密试验，保持3分钟，压力表值不应下降，各焊接处不应有渗漏和异常现象。 3、干粉枪(炮)用后应及时吹扫内腔，以免腐蚀、堵塞干粉枪(炮)。 4、经常检查氮气、干粉管路接头、阀门情况，发现问题，及时解决。每三个月检查一