青藏线线路图
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新建铁路青藏线拉萨-日喀则段峡谷区地质选线
谢程
【期刊名称】《甘肃科技》
【年(卷),期】2009(25)3
【摘要】随着西藏自治区的经济快速发展,西藏新建铁路拉萨-日喀则段铁路开始进行.线路所经地区地质条件极为复杂,如何根据地质条件来选择线路走向是决定此段线路的关键.就拉萨-日喀则青藏高原峡谷区地质选线工作中遇到的问题进行分析和探讨.
【总页数】6页(P45-49,66)
【作者】谢程
【作者单位】甘肃铁道工程综合勘查有限公司,甘肃,兰州,730000
【正文语种】中文
【中图分类】U212.32
【相关文献】
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4.拉萨至日喀则铁路雅鲁藏布江峡谷区选线研究 [J], 王智平
5.新建铁路青藏线拉萨至日喀则段峡谷区滑坡危害区划研究 [J], 谢程
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《神奇的天路——青藏铁路》(下)电子讲义题目:神奇的天路——青藏铁路(下)知识点/技能要求:1. 青藏高原历史文化独特、宗教文化神秘、民族风情浓郁。
2. 青藏铁路建成通车,是我国社会主义现代化建设取得的又一个伟大成就,不仅是中国铁路建设史上的伟大壮举,也是世界铁路建设史上的一大奇迹,是落实科学发展观、坚持自主创新的成果。
3. 青藏铁路精神将书写在共和国的发展史册上,永远光耀神州。
4. 青藏铁路先进成熟的设备装备技术5. 青藏铁路从设计施工到全线开通,开创性的生态保护工作堪称中国重点工程环保建设的典范。
章节(段落)提纲:第一节第一节梦想神话成现实,神奇天路树丰碑一、梦想与神话变成今天的现实二、青藏铁路筑起新丰碑,壮举永载共和国史册第二节第二节设备装备技术先进,神奇天路不朽之作一、青藏铁路设备装备技术先进成熟二、路基、车站、桥梁、隧道不朽之作第三节第三节共同守望生态源,神奇天路越极限一、中国重点工程环保建设的典范二、青藏铁路的生态保护工作是开创性的第四节第四节世界之巅建设者,挑战极限创一流一、挑战极限闯过“生命禁区”拿下“唐古拉”二、挑战极限创一流,青藏铁路精神树丰碑正文:第一节梦想神话成现实,神奇天路树丰碑一、梦想与神话变成今天的现实青藏铁路处于海拔高度2828米至5072米之间,其中约有960公里平均海拔超过了4000米。
自西宁至拉萨全长1956公里,其中西宁至格尔木814公里。
长达1142公里的青藏线格拉段(格尔木至拉萨)于2006年7月1日全线通车,北京至拉萨、成都至拉萨、西宁至拉萨的三趟进藏首发列车相继正点发车。
自此,火车将神秘的青藏高原、众多神话传说、精彩的历史故事向百姓拉近。
青藏铁路沿途有300多个重要的景区景点,串起了青海和西藏两省区大部分旅游资源的精华。
青藏高原历史文化独特、宗教文化神秘、民族风情浓郁,千百年来,以其神奇的魅力和神秘的色彩吸引着世界各地的游客。
随着列车的运行,旅客们会发现很多过去只有在看小说、听神话时才有的景物。
青藏铁路50年历程解密2000年6月29日,举世瞩目的青藏铁路二期工程,在被誉为“青藏铁路第一桥”的北线青海省格尔木市南山口大桥上正式铺轨架梁。
然而,当我们走进高原的昨天,走进被冰雪覆盖的历史,才惊讶地发现,它的最初蓝图,产生于新中国建立之初的年代……50年代,工程刚上马便停了新中国建立之初,铁路的总公里数很少,严重地阻碍了国家建设。
而西部地区,铁路里程更是少得可怜。
为改变这一局势,1953年,毛泽东亲点王震将军出任铁道兵司令员。
要他对此拿个5年、10年计划。
王震知道毛泽东心里牵挂的就是西藏和四川等地的交通问题。
王震向毛泽东表决心:“我们一定把铁路修到川陕交界的大巴山、新疆青海甘肃的天山和昆仑山,一直修到喜玛拉雅山去!”1956年铁道部与铁道兵相关部门安排开展了青藏铁路的勘测设计工作。
并在半年以后向毛泽东作汇报:目前修进藏铁路,最大的困难是科技解决冻土问题、人的高原缺氧问题和经济能力问题。
毛泽东听后说:“我们目前修进藏铁路,是有一些困难。
但有困难不等于永远不修,50年代不行,60年代差不多吧?我想,再迟也不能超过70年代。
大家要有一个规划。
”那时,进藏铁路属于“军委工程”,中央命令有“青藏公路之父”之称的慕生忠将军任青藏铁路建设工程局局长。
他在青藏公路的修建和保护工程中积累了相当多的高原经验。
然而,命令下达不久,他突然接到指令,要他只身前往青海格尔木机场,迎接飞往拉萨的一架专机,飞机带走了将军。
刚刚上马的青藏铁路,由于受到国家经济环境的影响,路基还没成型,工程便被迫下马。
50年代中期,国家有关部门向苏联专家征求意见。
苏联专家们断言:要让铁路横穿昆仑山和唐古拉山,至少要在一百年以后。
毛泽东表态:青藏铁路要修到拉萨1973年,毛泽东在中南海接见尼泊尔国王比兰德拉时表态:“青藏铁路要修,要修到拉萨去,要修到中尼边境去。
”进藏铁路问题从此再次引起全国铁道战线的普遍关注。
同年11月9日,叶剑英批示:青藏、南疆两条铁路能否加大力量,提前完成。
青藏自驾游游记---抵达梦中的拉萨辽宁·大连2017年8月目录第一篇前言 (1)1.1写在前边 (2)1.2缘起甘南 (2)1.3进藏方式 (2)1.4说走就走 (3)第二篇准备工作 (3)2.1行程规划 (3)2.2电子设备 (3)2.3车用设备 (3)2.4卡包现金 (4)2.5各种证件 (4)2.6生活用品 (4)2.7各类药品 (4)第三篇路线规划 (5)第四篇注意事项 (5)第五篇详细游记 (6)D1:大连-天津-正定(宿) (6)D2:正定-山西-吴堡(宿) (10)D3:吴堡-中宁县-兰州市(宿) (16)D4:兰州-青海湖-茶卡(宿) (22)D5:茶卡盐湖-格尔木(宿) (29)D6:格尔木-沱沱河(宿) (36)D7:沱沱河-唐古拉山-那曲(宿) (43)D8:那曲-当雄-拉萨(宿) (45)青藏自驾游游记---抵达梦中的拉萨第一篇前言1.1写在前边等哪天……等将来……等不忙……等下次……等有时间……等有条件……等有钱了…………等来等去……等没了缘分……等没了青春……等没了健康……等没了机会……等没了选择……等没了美丽………谁也无法预知未来,很多事情可能会一等就等成了永远!1.2缘起甘南西藏,这是一片神奇的高原土地,是世界的屋脊,是这个星球上的净土,众神的所在,更是无数旅游爱好者心中无数次神往的地方。
2016年暑期,我带着儿子与同事一行9人,在甘肃、青海自驾游16天,路线:西宁-门源油菜花-祁连卓尔山-张掖国家地质公园-酒泉-嘉峪关-鸣沙山月牙泉-西千佛洞-可鲁克湖-外星人遗址-茶卡盐湖-青海湖-贵德地质公园-坎布拉国家公园-拉卜楞寺-桑科草原-则岔石林-扎尕那-大峪沟-官鹅沟-岷县-兰州-塔尔寺-西宁-大连,火车行程6000余公里,自驾行程4100余公里,沿途天高云淡,风光秀美,一路欢声笑语,感觉自己的心在飞翔。
行驶在西北宽阔的路上,德令哈、格尔木、拉萨等路标一个个从眼前飞驰而过,我的心早已飞向了西藏,于是我暗暗为自己定下了一个目标:2017年我要完成西藏自驾游,挑战自我,完成梦想。
青海甘肃小循环自驾路书(2018年8月5日-14日)作者:徐华庆一、前言多年以前因工作原因曾去过敦煌、嘉峪关、张掖等地区,就是平时说的“河西走廊”,当时印象最深的就是茫茫戈壁,行驶半天见不到一个人,不过从那个时候就一直想有机会走一遭,看看祖国西北高原的美。
今逢儿子中考结束,于是定在8月初一家三口去青海和甘肃游玩,选择这个时段西北游,一则逃离北京高温天气的烘烤,二则圆多年以来自己一个愿望。
二、路线和出游方式总原则是低成本、出游方便、时间点自己决定,采用何种方式出游?具体路线如何?这一点还得好好分析下1、出游路线常规去甘肃青海游玩有3个路线:项 目 具体路线 旅行社预计时间 备注小环线 西宁-青海湖-西宁 2天左右中环线 西宁-青海湖-祁连-门源-西宁 4天左右大环线 西宁-青海湖-德令哈-大柴旦-阿克塞-敦煌-瓜州-嘉峪6天左右关-张掖-祁连-门源-西宁青海、甘肃部分景点路线图2、 出游方式从北京到西宁出游方式有三种:项 目费用预计(元)备 注飞机+西宁租车(租费+保险)1100*3+950*3+180*9+3000=10770元6:50起飞/9:40到,需4:00出发 火车+西宁租车(租费+保险)206*2*3++180*9+3000=5856元 13:05北京出发第二天10:41,来回消耗2天时间,票不好买火车+兰州租车(租费+保险)690*2*3++180*9+3000=8760元6:20北京出发 ,14:24到 ,但需租车后3小时开到西宁,也花33元做到西宁后再租车汽车自到西宁(1700公里油费+高速费)3300元随时可走,需自己开车,来回消耗2天时间当然你也可以采用带司机的方式,但费用900元-1200元/天不等,但我们不喜欢这种方式出行,费用也不低,故Pass 掉,考虑再三还是打算还是采用汽车自驾方案:费用低些、时间自己可控制、携带行李和物品方便、两人开车体力消耗不大,多一两天也可品尝当地的美食。
第九章青藏地区第一节自然特征与农业基础过关1.阅读材料,回答下列问题:位置与范围(1)青藏地区位于我国____部,____山脉以西,____山脉—____山脉以南,南至国界。
自然环境(2)地形:青藏地区在____高原上。
青藏高原平均海拔在____米以上,是世界最____的大高原,素有“____”之称。
“____,____”是青藏高原地形的显著特征。
由于海拔高,许多山峰终年____,____广布。
(3)河流:这里也是等众多大江大河的发源地,图中阴影部分是____地区,是____、____、____的发源地。
(4)气候:青藏地区具有独特的____气候,冬____夏____,年温差____,日温差____,有“一年无四季,一日见四季”之说。
由于海拔高,空气____,日照____,太阳辐射____。
农业及习俗(5)高寒牧区:青藏高原是我国的____牧区,在独特的高寒条件下,青藏地区耐寒的____分布广泛,生长着能适应高原环境的____、____、____等牲畜。
(6)河谷农业区:①分布:青藏地区气温较____,日照较____。
在一些海拔较低的地区,如南部的____谷地、东部的____谷地,发展农业的生产条件较好,分布着____农业。
②农业生产条件:雅鲁藏布江河谷主要种植青稞和小麦。
这里日照时间____,有利于作物的____作用;气温____,作物的生长期____;昼夜温差____,有利于作物养分的积累。
因此,这里种植的青稞和小麦穗大粒饱。
(7)民俗:青藏地区居民的传统服饰是____,特色美食有糌粑、____、酥油茶、____。
牧民一般居住在____中,在农区和城镇多见____。
这里重要的铁路线是____线(起点:____—终点:____)。
能力优化2.牦牛能够适应高寒的自然环境,是因为()A.善于奔跑,耐饥渴能力强B.身体轻盈,四肢灵活C.善于攀岩,躲避天敌D.毛长皮厚,体矮身健G318是一条从上海到西藏樟木长达5700多公里的国道。
西藏自驾游最经典的线路
川藏线
沿途主要景区: 汶川 、 马尔康 、 色达 、 新都桥 、 亚丁 稻城 、 林
芝 、 波密 、 拉萨
川藏线是进藏路线中最经典的一条,沿途风光好,途经多个旅游景
点。川藏线分为北线和南线。 川藏北线 主要经过 四川 境内的景
区, 川藏南线 途径 四川 和 西藏 两地的景区。两条线路并没有严格的
规定必须走哪里,大家可以根据自己的喜好和行程计划选择线路。
青藏线
沿途主要景区: 纳木错 、 那曲 、 格尔木 、 青海湖 、 西宁
相比川藏线的明艳险峻, 青藏线 要柔和很多, 青藏线 是离开藏区的
首选路线,出 拉萨 经过草原到沙漠戈壁再到纯净的湖泊,青藏高原的
美就融入在沿途的风光中, 纳木错 、茶卡盐湖、 青海湖 ,每一片纯
净的湖泊都有着湛蓝色的湖水和一望无际的清澈透明的蓝天,属于高
原的辽阔和俊美,更带有一丝色彩浓重的荒凉。
滇藏线
沿途主要景区: 大理 、 丽江 、 盐井 、 芒康 、 邦达 、 波密 、 林
芝 、 拉萨
滇藏线 是 云南 进入 西藏 的公路,和川藏线一样,每年的雨季(6—8
月)会经常发生塌方和泥石流,而且 滇藏线 维护的少,经常会断路,
走 滇藏线 ,要选择避开雨季,最好是春季后期和秋季前期进藏比较
好。
新藏线
沿途主要景区: 拉萨 、珠穆朗玛、 吉隆 、 阿里 、 狮泉河 、 叶城
新藏公路是进藏线最为艰险的一条路,高原冻土地形复杂,好多极寒
之地的路段都是从来没修过的路基和荒滩,但因为这里有珠峰有 阿
里 的神山圣湖,有着最纯净的天空和风景,还是吸引了很多游客前来
探险观光。走 新藏线 要准备好地图,最好结伴前行,因为岔路很多,
走错了会费油,没地方加油,这在高原地带是件很恼火的事情,走 新
藏线 要做好充足的准备,当然,您经历这些凶险后就能看到别人看不
到的风景,这也是旅行的意义。