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§14.4 隧道洞门图
山岭隧道是为铁路、公路穿越山岭修建 的建筑物,它由洞身衬砌和洞门组成,此外还 包括一些附属设施。洞身衬砌形状比较单一, 通常只用断面图即可表示清楚,洞门的形状、 构造都很复杂,需要许多视图才能将其充分表 达。
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洞门的类型及构造
因洞口地段的地形、地质条件而异,洞门有 许多结构形式。
其余为C15级混凝土 3.台顶部分详细尺寸,见台顶构造图
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在画正面图的位置画的是桥台的侧面,表示垂 直于线路方向观察桥台。将桥台本身全部画成是可 见的,路基、锥体护坡及河床地面均未完整示出, 只画出了轨底线、部分路肩线(图中长度为75cm的 水平线)、锥体护坡的轮廓线(图中1:1及1:1.25的 斜线)及台前台后的部分地面线,这些线及有关尺 寸反映了桥台与线路的关系及桥台的埋深。前墙上 距托盘底部40cm处的水平虚线是材料分界线。图上 还注出了基础、台身及台顶在侧面上能反映出来的 尺寸,有许多尺寸是重复标注的。大量出现重复尺 寸是土建工程图的一个特点。
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• 道碴槽位于后墙的上部,形状如下图所示, 它是由挡碴墙和端墙围成的一个中间高两边低 的凹槽。两侧的挡碴墙比较高,前后的端墙比 较低。挡碴墙和端墙的内表面均设有凹进去的 防水层槽,如图所示。道碴槽的底部表面是用 混凝土垫成的中间高、两边低的排水坡,坡面 上铺设有防水层,防水层四周嵌入挡碴墙和端 墙上的防水层槽内。在挡碴墙的下部设有泄水 管,用以排除道碴槽内的积水。道碴槽和顶帽 使用的材料均为钢筋混凝土。
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