橡胶密封涂润滑脂的作用

润滑脂在高压开关行业的应用关键词:高压开关润滑脂;电气接触润滑脂;电气触头润滑脂;密封润滑脂;操动机构润滑脂;埃科润滑剂公司通过对高压开关设备行业的润滑应用工况的研究,设计了高压电气接触润滑、SF6动态密封和操动机构的润滑优化依据的解决方案。

推荐了高压电气接触润滑脂、操动机构润滑脂、GIS密封润滑剂应用的选择类型:低于60 kV的电气接触润滑脂,考虑到应用经济性可选择PAO润滑脂(合成烃润滑脂),是由特殊皂基稠化的专用电气接触润滑脂;高于60 kV的电气接触润滑必须选择PFPE润滑脂(全氟聚醚润滑脂)+PTFE(聚四氟乙烯类)专用特制电气接触润滑脂;SF6动态密封根据使用的橡胶材料EPDM,需要使用PAG润滑脂(聚乙二醇润滑脂)、硅基润滑脂、全氟聚醚润滑脂,润滑的关键是和EPDM兼容性好,高粘附性但具有低摩擦系数、抗腐蚀性介质;弹簧操动机构的润滑需要考虑润滑脂的抗老化性、负载、运动方式、工作环境等要求,综合考虑,安全、可靠、耐久是高压电气润滑的关键,60 kV以下的高压开关可以选择钡皂基+PAO基础的润滑剂,60 kV以上GIS及真空高压开关的电气触头需用埃科润滑剂公司专门特制的EccoGrease ECF300高性能润滑脂。

润滑脂对中高压开关设备的安全性、可靠性、耐久性、环境适应性有着非常重要的影响,尤其对60 kV以上的高压开关设备,主要体现在操动机构润滑、电气触头润滑、GIS密封润滑方面。

电气接触润滑高压开关也是需要电气触点润滑脂的,但由于高电势及真空、SF6气态环境,又和其他电器的润滑脂要求明显不同。

首先必须澄清电气接触润滑脂不是导电脂,导电脂是润滑剂的一个应用分类,主要用于复印机等电子设备的轴承,是以润滑脂和轴承接地作为电路一部分,一般含有15%以上的金属粉末,电阻率达到10 000Ω·cm以上(DIN 53482—1983标准专门针对电气接触润滑脂的电阻测量),而电气开关润滑脂都是高电阻,甚至比陶瓷材料还高。

HXD1型交流机车齿轮箱常见漏油故障分析及预防措施王超朋（朔黄铁路发展有限责任公司机辆分公司，河北沧州062350）摘要：阐述HXD1型（神华号）交流机车齿轮箱结构原理、部件组成，以及常见漏油故障。

分析漏油原因，提出相应解决措施，达到防止齿轮箱漏油的目的。

关键词'交流机车&齿轮箱&漏油;措施中图分类号：U269文献标识码：B DOI:10.16621/ki.issnl001-0599.2020.12D.270引言近年来，随着HXD1型（神华号）交流机车牵引任务增加，机车在运行过程中，齿轮箱不同位置出现不同程度渗油、漏油，且新故障不断增多，严重影响机车运行安全。

因此，对其进行分析研究，提出解决和预防措施。

1齿轮箱概述1.1齿轮箱的作用齿轮箱是机车轮对驱动装置的一个重要组成部件，保护传动端大小齿轮不被雨水、砂石等外部物质环境侵害，同时起到润滑大小齿轮及电机传动端轴承的作用。

齿轮箱质量直接关系到机车运行安全。

L2齿轮箱结构原理$XD#型（神华号）交流机车齿轮箱采用高强度铝合金材料及独特的迷宫密封结构，不仅大大减轻传动装置的重量，而且提升了密封效果。

为防止齿轮润滑油溅入抱轴箱轴承，靠电机侧（内侧）齿轮毂设计为与齿轮箱侧密封环成多重迷宫动密封,并带有2层台阶甩油环槽。

齿轮箱侧密封环设计有长臂回油通道，可以使飞溅的润滑油回流到齿轮箱内，通道底部可以沉淀油泥,油泥可从底部螺堵处去除。

车轮侧（外侧）齿轮毂设计为4层台阶甩油环槽结构与齿轮箱迷宫式台阶领圈形成相应的动密封，齿轮箱的领圈下部凹槽处也设计有回油通道，通道底部可以沉淀油泥,油泥可从底部螺堵处去除。

这种借助齿轮箱与齿轮（毂）本身构造而形成的动密封技术，结构极为紧凑，减少零部件数量，使得驱动单元系统润滑具有非常好的密封效果（图1）。

1.3齿轮箱部件组成及作用齿轮箱由上箱和下箱两部分组成。

其中，上箱顶部设有观察小齿轮工艺孔、起吊工艺孔;下箱电机侧中部设有注油孔、排 油孔（油堵带磁性）、油位观察孔（油表）和观察大齿工艺孔，轮对侧中部设计有排油泥孔、呼吸孔及工艺孔。

1 橡胶密封件概述表1橡胶密封件的类型及适用条件名称图形适用条件表号及标准号O形胶密封圈工作介质：空气、水、矿物油等p＜35MPa，υ＜6m/s t=-40～200℃表29.6-3GB/T3452.1-1992旋转轴唇形密封圈（油封）工作介质：矿物油、润滑油等p＜0.03MPa，υ＜4m/s t=-30～80℃表29.6-14～16GB/T13871-1992Y形橡胶密封圈工作介质：空气、矿物油p和υ见表29.6-17t=-40～80℃表29.6-18～19GB/T10708.1-1989活塞高低唇Y形橡胶密封圈工作介质：空气、矿物油p＜25MPa，υ＜0.5m/s t=-40～80℃表29.6-20GB/T10708.1-1989活塞杆高低唇Y形橡胶密封圈工作介质：空气、矿物油p＜25MPa，υ＜0.5m/s t=-20～80℃表29.6-21GB/T10708.1-1989蕾形夹织物橡胶密封圈工作介质：空气、矿物油p和υ见表29.6-17t=-40～80℃表29.6-20～21GB/T10708.1-1989V形夹织物橡胶组合密封圈工作介质：液体p和υ见表29.6-17t=-40～80℃表29.6-22～23GB/T10708.1-1989鼓形夹织物橡胶密封圈工作介质：空气、矿物油p＜70MPa，υ＜0.5m/s t=-40～80℃表29.6-24GB/T10708.2-1989山形橡胶密封圈工作介质：空气、矿物油p＜35MPa，υ＜0.5m/s t=-40～80℃表29.6-24GB/T10708.2-1989橡胶防尘密封圈防尘表29.8-10～12 GB/T10708.3-1989毡封油圈防尘，防油的油封，适用于线速度υ＜5m/s表29.8-946/ZQ4606-1986常用往复密封件的选型与应用在静密封场合，主要是O形圈；在动密封场合，各种动密封件名目繁多。

动密封件按其功用可分为旋转密封件和往复密封件。

氟基润滑脂软化胶条
【实用版】
目录
1.氟基润滑脂的概述
2.氟基润滑脂在胶条中的应用
3.氟基润滑脂对胶条的软化效果
4.使用氟基润滑脂的注意事项
正文
一、氟基润滑脂的概述
氟基润滑脂，顾名思义，是一种含有氟元素的润滑脂。

氟元素因其独特的电负性和化学稳定性，使得氟基润滑脂具有卓越的性能。

氟基润滑脂具有优异的抗磨损、抗高温、抗腐蚀和抗氧化性能，广泛应用于各种苛刻工况环境中。

二、氟基润滑脂在胶条中的应用
氟基润滑脂在胶条行业中的应用越来越广泛。

胶条，又称橡胶密封条，是指用于密封门窗、汽车、船舶等机械设备的橡胶制品。

氟基润滑脂在胶条中的主要作用是减少摩擦，提高密封效果，延长使用寿命。

三、氟基润滑脂对胶条的软化效果
氟基润滑脂对胶条具有很好的软化效果。

由于氟基润滑脂具有较低的表面张力，可以有效渗透到胶条的微观结构中，使其变得更加柔软。

这样一来，胶条在受力时更容易发生形变，从而提高密封效果。

此外，氟基润滑脂还具有优异的抗磨损性能，可以有效减少胶条在使用过程中的磨损，延长其使用寿命。

四、使用氟基润滑脂的注意事项
虽然氟基润滑脂具有很多优点，但在使用过程中仍需注意以下几点：
1.选择合适的氟基润滑脂：根据胶条的使用环境和工作条件，选择具有合适性能的氟基润滑脂。

2.适量使用：过量使用氟基润滑脂会导致油腻感，影响胶条的外观和性能。

因此，在使用时应控制好剂量。

3.注意储存条件：氟基润滑脂应存放在阴凉、干燥处，避免高温和阳光直射，以免影响其性能。

总之，氟基润滑脂在胶条行业中具有广泛的应用前景。

油封重要知识1.油封油封是用来封油（油是传动系统中最常有的液体物质，也泛指一般的液体物质之意）的机械元件，它将传动零件中需要润滑的零件与卖力零件隔离，不至于让润滑油渗漏。

静密封和动密封（一般来去运动）用密封件叫密封件。

油封的代表形式是 TC 油封，这是一种橡胶完整包覆的带自紧弹簧的双唇油封，一般说的油封常指这类 tc 骨架油封。

分类油封实物油封（ oil seal ）是一般密封件的习惯称呼，简单地说就是润滑油的密封。

油封一般分为单体型和组装型，组装型是骨架与唇口资料能够自由组合，一般用于特别油封。

从油封的密封作用、特色、构造种类、工作状态和密封机理等能够分红多种形式和不同叫法，但习惯上一般将旋转轴唇形密封圈叫油封，静密封和动密封（一般来去运动）用密封件叫密封件。

油封的代表形式是 TC油封，这是一种橡胶完整包覆的带自紧弹簧的双唇油封，一般说的油封常指这类tc 骨架油封，骨架油封表示图拜见图：骨架油封构造解析表示图2资料油封油封的常用资料有：丁腈橡胶，氟橡胶，硅橡胶，丙烯酸酯橡胶，聚氨酯，聚四氟乙烯等。

选择油封的资料时，一定考虑资料对工作介质的相容性、对工作温度范围的适应性和唇缘对旋转轴高速旋转时的跟从能力。

一般油封工作时其唇缘的温度高于工作介质温度 20~50℃，在选择油封资料时应予注意。

详情请参照 : 橡胶种类及特征。

油封的工作范围与油封使用的资料有关：资料为丁腈橡胶（ NBR）时为 -40~120 ℃，亚力克橡胶（ ACM）-30~180℃，氟橡胶（ FPM） -25~300℃。

常用型式 ( 老标准 )结构简型式代号主要特色用途图一般用于尘埃和杂质比较少的情高、低速况下使用，耐旋转轴及普通单介质压力来去运动B<0.05MPa 的唇形密封矿物场合，最高线油及水等速度 15m/s，介质。

来去运动速度<0.1m/s 。

一般油封，带除上述 S防尘唇能够普通双型油封的防尘，耐介质使用特色压力 <0.05 FB唇形外，还可 MPa的场合，防尘。

生产培训教案主讲人：李飞含技术职称：助理工程师所在生产岗位：汽机调速三级点检员培训题目：O型密封圈密封件的选型与使用培训目的：熟悉掌握O型密封圈的材料特性、压缩量选择、安装技术规范。

内容摘要：1、橡胶密封件原料特性2、O型圈标准3、O形密封圈选择应考虑的因素4、影响密封性能的其它因素5、O形圈安装设计一、橡胶密封件原料特性生产培训教案E=EXCELLENT(优良)； G=GOOD(良好)； F=FAIR(一般)； P=POOR(不良)一、概述特点O形密封圈由于它制造费用低及使用方便，因而被广泛应用在各种动、静密封场合。

标准大部分国家对O形密封圈都制定系列产品标准，其中美国标准（AS 568）、日本标准（JISB2401）国际标准（ISO 3601/1）较为通用。

O型圈标准一览表密封机理O形密封圈是一种自动双向作用密封元件。

安装时其径向和轴向方面的预压缩赋与O形密封圈自身的初始密封能力。

它随系统压力的提高而增大。

生 产 培 训 教 案（A ）无压缩状态 （B ）无压力作用下的压缩状态 （C ）压力作用 二、O 形密封圈选择应考虑的因素 1.工作介质和工作条件在具体选取O 形圈材料时，首先要考虑与工作介质的相容性。

还须终合考虑其密封处的压力、温度、连续工作时间、运行周期等工作条件。

若用在旋转场合，须考虑由于磨擦热引起的温升。

不同的密封件材料，其物理性能和化学性能都不一样，见《橡胶密封件原料特性表》。

2.密封形式按负载类型可分为静密封和动密封；按密封用途可分为孔用密封、轴用密封和旋转轴密封；按其安装形式又可分为径向安装和轴向安装。

径向安装时，对于轴用密封，应使O 形圈内径和被密封直径d2间的偏差尽可能地小；对于孔用密封，应使其内径等于或略小于沟槽的直径d1。

轴向安装时,要考虑压力方向.内部压力时,O形圈外径应比沟槽外径d3约大1～2％；外部压力时,应使O形圈内径比沟槽内径d4约小1～3％。

三、影响密封性能的其它因素1、O形圈的硬度O形圈材料硬度是评定密封性能最重要的指标。

旋转轴唇形密封圈的结构一、油封的密封机理油封的密封是靠一挠性密封元件（皮革、橡胶、聚四氟乙烯、聚三氟氯乙烯或聚酰亚胺等）与旋转轴之间的过盈配合形成的。

它的密封机理是：油封唇部和轴之间的接触表面上同时并存干摩擦、边界润滑和流体润滑三种情况，并不断交替产生。

干摩擦产生磨损，流体润滑产生泄漏，在边界润滑下，油封唇部与轴的界面之间形成一层稳定的流体动压油膜，油膜厚度约０0025ｍｍ；这层油膜除用作润滑之外，还起密封作用。

油膜太厚，流体就会泄漏；油膜太薄，就不能形成流体润滑膜，唇部就会磨损。

因此，为了获得良好的密封性能和比较长的工作寿命，就要求人们在结构设计、橡胶配方设计和安装使用上都要为形成薄而稳定的边界润滑油膜提供条件。

其中在结构设计、安装使用方面，现国内常用油封所规定的条件是非常苛刻的，这也就为泄漏故障的频频发生埋下了隐患。

二、现有油封存在的不足１．在结构设计上，由于目前大量采用的油封是与旋转轴直接进行过盈配合而实现动密封的，其对旋转轴的偏心度、尺寸偏差、不圆度、表面粗糙度等都有分严格的要求：１）轴的偏心度，偏心度大小直接影响油封唇部接触应力的分布状态，通常要求在０、3ｍｍ（轴径为50～80ｍｍ，油封线速度为10～15ｍ／ｓ）以内，然而在很多情况下是很难做到的。

例如驱动桥主减速器油封的装配技术要求：输入法兰中心线对油封座孔中心线的偏心度小得超过０、1ｍｍ。

但由于座孔中心线取决于轴承座与托架配合止口的中心位置，输入法兰中心线又取决于其与主动螺旋锥齿轮配合花键的中心位置，这两个中心线的偏移量很难控制在０、1ｍｍ的范围内。

２）轴的尺寸偏差：只有正确地选择轴的尺寸偏差才可能获得性能良好的密封效果。

过大的轴会增加唇端的接触载荷，而过小的轴则会使唇端接触面上的密封压力不够。

压力过大会促使密封过早失效，而接触压力过小则会引起泄漏。

３）轴的不圆度：轴的不圆度很可能会使弹性体密封唇按照轴的不规则运动而产生变形或失去弹性，从而引起疲劳破坏。

机械润滑与密封一、润滑1、摩擦：摩擦现象是自然界中普遍存在的物理现象。

摩擦会使机器效率降低，温度升高，表面磨损。

过大磨损会使机器丧失精度，产生振动和噪音，缩短寿命。

世界上使用的能源大约有1/3-1/2 消耗于摩擦。

如果能够尽力减少无用的摩擦消耗，便可大量节省能源。

2、润滑的作用和润滑技术机械中的可动零、部件，在压力下接触而作相对运动时，其接触表面间就会产生摩擦，造成能量损耗和机械磨损，影响机械运动精度和使用寿命。

因此，在机械设计中，考虑降低摩擦，减轻磨损，是非常重要的问题，其措施之一就是采用润滑。

3、润滑的作用：（1）减少摩擦，减轻磨损加入润滑剂后，在摩擦表面形成一层油膜，可防止金属直接接触，从而大大减少摩擦磨损和机械功率的损耗。

（2）降温冷却摩擦表面经润滑后其摩擦因数大为降低，使摩擦发热量减少；当采用液体润滑剂循环润滑时，润滑油流过摩擦表面带走部分摩擦热量，起散热降温作用，保证运动副的温度不会升得过高。

（3）清洗作用润滑油流过摩擦表面时，能够带走磨损落下的金属磨屑和污物。

（4）防止腐蚀润滑剂中都含有防腐、防锈添加剂，吸附于零件表面的油膜，可避免或减少由腐蚀引起的损坏。

（5）缓冲减振作用润滑剂都有在金属表面附着的能力，且本身的剪切阻力小，所以在运动副表面受到冲击载荷时，具有吸振的能力。

（6）密封作用润滑脂具有自封作用，一方面可以防止润滑剂流失，另一方面可以防止水分和杂质的侵入。

润滑技术包括正确地选用润滑剂、采用合理的润滑方式并保持润滑剂的质量等。

二、润滑剂及其选用生产中常用的润滑剂包括润滑油、润滑脂、固体润滑剂、气体润滑剂及添加剂等几大类。

其中矿物油和皂基润滑脂性能稳定、成本低，应用最广。

固体润滑剂如石墨、二硫化钼等耐高温、高压能力强，常用在高压、低速、高温处或不允许有油、脂污染的场合，也可以作为润滑油或润滑脂的添加剂使用。

气体润滑剂包括空气、氢气及一些惰性气体，其摩擦因数很小，在轻载高速时有良好的润滑性能。

作者简介：肖彬（1973-），男，工程师，主要从事橡胶密封制品和模具的设计及制造工艺研究。

收稿日期：2019-03-27密封性是评价机械产品质量的一个重要指标，密封失效是造成非计划停车的主要原因，据统计60%的非计划停车都与密封失效有关。

统计显示机械设备质量事故的1/3以上是由密封件失效引起的[1]。

橡胶密封件虽然其本身价值不高，但因为安装简便、密封可靠，在机械设备的液压气动系统上普遍使用，起着关键的作用，一旦失效，就会出现泄漏，引起系统压力下降，导致设备无法工作，外漏还会导致环境污染，甚至出现安全事故。

所以对橡胶密封件常见失效形式的失效原因及对策进行分析讨论，对于机械设备的防漏、治漏，提高设备利用率和生产效率都有重要的意义。

雷晓娟[2]从材料、设计、装配等方面总结了O 形橡胶圈的失效原因。

李珍莲等[3]从材料、结构、转速、磨损等方面分析并确定了航空发动机上高速PTFE 唇形密封圈的失效原因。

高翔等对某飞机蓄压器进气端的O 形橡胶密封圈的失效问题进行了宏观、微观和工作过程分析，找出了失效原因[4]。

可见，橡胶密封圈使用的范围广泛，其失效问题受到了使用者和研究者的关注[5]，但它的失效形成原因复杂，需要综合材料、设计、使用等多方面因素来考虑。

本文总结了橡胶密封件在使用中常见的失效形式，分析了失效形成的原因，给出了相应的解决办法。

1　间隙挤出间隙挤出是橡胶密封件最常见的失效形式[6~7]。

机械设备的液压气动系统由于运动及工艺、装配等方面的原因必然有间隙，橡胶密封件在系统压力的作用下，被推向无压力或低压力的一侧和沟槽边接触，产橡胶密封件常见失效形式分析肖彬(中国民航飞行学院，四川 广汉 618300)摘要：密封失效是造成非计划停车的主要原因，分析橡胶密封件的失效问题对于机械设备的防漏、治漏，提高设备利用率和生产效率有重要的意义。

本文总结了橡胶密封件在使用中常见的失效形式，分析了失效形成的原因，给出了相应的解决办法，为橡胶密封件的可靠使用提供了有益的参考。

简析润滑脂生产工艺过程（一）原料处理和生产设备的清洗基础油加温沉淀，除掉水分和杂质后过滤除去机械杂质。

脂肪材料加温去除杂质。

碱类原料配制溶液。

生产设备洗刷清洁。

（-）皂化反应制备润滑脂稠化剂脂肪材料与碱金属或碱土金属氢氧化物进行皂化反应，制备皂基稠化剂。

（三）升温脱水-稠化成脂皂化反应结束后，在搅拌下将釜内皂基升温脱水。

（四）高温炼制在完成升温脱水后，在继续升温和搅拌下，分批加入基础油，直至釜内物被加热到工艺条件规定的最高炼制温度，并保持5min左右。

（五）冷却-调和完成高温炼制后在加入冷基础油降温稀释调和，即完成稠化成脂工序O （六）研磨均化-脱气将制备的润滑脂经研磨均化和脱气，即获得润滑脂成品。

（七）检测-包装取样进行质量检测合格后，进行包装。

润滑脂的分类及特性⑴钙基润滑脂，是由天然脂肪或合成脂肪酸用氢氧化钙反应生成的钙皂稠化中等粘度石油润滑油制成。

滴点在75~100°C之间，其使用温度不能超过60℃,如超过这一温度,润滑脂会变软甚至结构破坏不能保证润滑。

具有良好的抗水性，遇水不易乳化变质，适于潮湿环境或与水接触的各种机械部件的润滑。

具有较短的纤维结构，有良好的剪断安定性和触变安定性，因此具有良好的润滑性能和防护性能。

（2）锂基润滑脂，是由天然脂肪酸（硬脂酸或12-羟基硬脂酸）锂皂稠化石油润滑油或合成润滑油制成。

由合成脂肪酸锂皂稠化石油润滑油制成的，称为合成锂基润滑脂。

因锂基润滑脂具有多种优良性能，被广泛地用于飞机、汽车、机床和各种机械设备的轴承润滑。

滴点高于180℃,能长期在120℃左右环境下使用。

具有良好的机械安定性，化学安定性和低温性，可用在高转速的机械轴承上。

具有优良的抗水性，可使用在潮湿和与水接触的机械部件上。

锂皂稠化能力较强，在润滑脂中添加极压、防锈等添加剂后，制成多效长寿命润滑脂，具有广泛用途。

（3）合成润滑脂是专利研发的合成润滑脂，含有纳米级的聚四氟乙烯润滑颗粒，该润滑脂表面光滑，有极好的润滑、除热、防锈、密封等性能，特别适用于精密仪器、高温条件下的机械部件、重型高负荷设备等。

详解润滑脂组成满毂润滑好还是空毂好？1、什么是润滑脂？润滑脂主要由哪些组成？润滑脂是将稠化剂分散在液体润滑剂中所组成的一种稳定的固体或半固体产品。

在日常生产中人们习惯于把润滑脂叫成“黄油”。

润滑脂主要是由稠化剂、液体润滑油、添加剂和填料组成。

润滑脂与润滑油相比具有以下优点:（1）在金属表面具有良好的粘附性，不易流失；在不易密封的部位使用，可简化润滑系统的结构。

（2）抗碾压，在高负荷及冲击负荷作用下，仍有良好的润滑能力。

（3）润滑周期长，不需经常补充、更换，而且对金属部件具有一定的防锈性，相对地降低了维护费用。

（4）适用的温度范围较宽，适用的工作条件也较宽。

因此，车辆上不适合采用液体润滑剂的部位均可使用润滑脂。

另一方面，润滑脂的粘滞性较大，运转时阻力大，功率损失就大。

润滑脂的流动性也差，基本上不具有液体润滑剂的冷却与清洗作用，固体杂质混入后不易清除。

此外，润滑脂在某些使用部位的加脂、换脂比较困难。

所以，使用润滑脂的部位受到一定的限制。

2、润滑脂的主要性能有哪些？①流变学性能②高温性能③轴承性能④润滑性能⑤防护性能⑥低温性能。

3、润滑脂稠度分级、牌号分类的依据是什么？稠度是一个与脂在润滑部位保持能力和密封性能以及脂的输送和加注有关的重要指标，其大小按针入度划分。

目前国际上通用的稠度等级是按照美国润滑脂协会（NLGI）的稠度等级划分的。

将润滑脂的稠度分为九个等级：000、00、0、1、2、3、4、5、6。

稠度等级用锥入度度量。

4、什么是锥入度？润滑脂的锥入度表示在规定的负荷、时间和温度的条件下，锥体刺入试料的深度，其单位以0.1mm表示。

锥入度值愈大，稠度愈小，反之，稠度愈大。

锥入度的大小取决于稠化剂种类、浓度和分散状态，而与基础油粘芭无直接关系。

5、什么是润滑脂的剪切稳定性？抵抗剪切作用下稠度变化的能力称为润滑脂的剪切稳定性或机械安定性。

评定方法有延长工作锥入度测定法和脂滚筒安定性测定法。

通常用十万次与六十次工作锥入度的差值作为衡量脂低抗变稀的能力。

橡胶密封涂润滑脂的作用
橡胶密封涂润滑脂的作用主要有以下几个方面：
1.减少摩擦和磨损：橡胶密封涂润滑脂可以在摩擦界面形成一
层润滑膜，减少摩擦力和磨损，提高密封件的使用寿命。

2.防止泄漏：橡胶密封涂润滑脂可以填充密封件与被密封物之
间的微小空隙，增强密封性能，避免液体或气体的泄漏。

3.防止老化和硬化：橡胶密封涂润滑脂可以防止橡胶密封件的
老化和硬化，提高密封件在不同温度和环境下的耐用性。

4.保持弹性和柔软性：橡胶密封涂润滑脂可以滋润和保养橡胶
密封件，使其保持良好的弹性和柔软性，提供更好的密封效果。

总的来说，橡胶密封涂润滑脂可以改善密封件的摩擦和密封性能，延长其使用寿命，并提高装置的可靠性和效率。

三元乙丙胶在润滑脂中的用途1.引言1.1 概述概述润滑脂作为一种重要的润滑剂，在工业生产中扮演着不可或缺的角色。

而三元乙丙胶作为一种新型的添加剂，被广泛应用于润滑脂的制备中。

本文将介绍三元乙丙胶的概念及其在润滑脂中的用途。

三元乙丙胶，也称为EPDM，是由乙烯、丙烯和非共聚二烯（如二烯基苯）按一定比例共聚而成的高分子材料。

由于其独特的化学结构，三元乙丙胶表现出优异的耐热、耐寒、耐候及耐腐蚀性能。

这使得它成为一种理想的添加剂，可以增强润滑脂的性能和稳定性。

润滑脂是一种半固态润滑剂，由基础油、稠化剂和添加剂组成。

基础油具有润滑的主要功能，而稠化剂则起到增稠和黏度调整的作用。

添加剂包括抗氧化剂、防腐剂、抗磨剂等，可以提高润滑脂的性能和附加功能。

在润滑脂中，三元乙丙胶主要发挥以下几个方面的作用:首先，三元乙丙胶可以增强润滑脂的抗氧化性能。

它可以与抗氧化剂相互作用，形成一种稳定的络合物，有效地抵抗氧化反应的发生，延长润滑脂的使用寿命。

其次，三元乙丙胶可以提高润滑脂的抗剪切性能。

在润滑脂受到挤压或剪切力的作用下，三元乙丙胶可以形成一种稳定的网络结构，使润滑脂的黏度保持稳定，不易流失，从而提供更好的润滑效果。

此外，三元乙丙胶还具有良好的密封性能。

它可以填补润滑脂中的微小孔隙和缺陷，形成一个连续的保护膜，防止润滑脂的流失和污染，同时能够防止外界杂质进入润滑脂进行污染。

综上所述，三元乙丙胶在润滑脂中具有多种作用，可以提高润滑脂的性能和使用寿命。

随着科学技术的不断发展，三元乙丙胶在润滑脂中的应用前景将更加广阔。

本文接下来将详细介绍三元乙丙胶的特性以及在润滑脂中的具体使用方法与优势。

1.2文章结构1.2 文章结构本文将按照以下结构进行阐述三元乙丙胶在润滑脂中的用途。

首先，引言部分将对本文的主要内容进行概述，介绍三元乙丙胶在润滑脂中的重要性，并明确文章的目的。

随后，正文部分将分为四个部分来进行详细阐述。

第一部分将对三元乙丙胶进行介绍，包括其性质、制备方法以及现有的应用情况。

密封件的安装及螺丝紧固要求细则密封件的作用是封闭箱室油、水、气等外溢，并防止灰尘、沙土等污物侵入箱室内部，若安装或使用不当，则容易造成油、水、气等泄漏，影响设备的正常工作，严重的造成烧坏轴承、打坏齿轮、拧断传动轴、扫膛或其他严重故障。

因此，特整理密封件安装注意事项如下。

一、骨架自紧橡胶油（水)封的安装细则(1)安装油（水）封前，须检查轴颈表面是否过于粗糙，有无伤痕，尤其是有无沿轴向的较长伤痕。

如果轴颈表面过于粗糙，则容易损坏油（水）封或加速唇口的磨损，破坏其密封性能。

若轴颈表面因拆装不当造成较为严重的钝击伤痕，会使油（水）封唇口与轴颈表面贴合不严，造成油液渗漏。

上述两种情况，可对伤痕部堆焊后重新按规定的轴颈尺寸上车床车圆，或者更换新轴。

如果轴颈只有金属毛刺或轴头飞边等，可用锉刀修磨平整，以防安装油（水)封时伤及油（水)封唇口。

(2)检查油（水)封唇口有无破缺、伤裂或油化腐蚀，如有这些不良现象，应更换新油（水)封。

(3)安装骨架油（水)封时，为防止油（水)封唇被拉伸变形或刮擦损坏，须采用专用安装工具。

若无此工具，可用下法进行安装：先在轴颈乃至轴头部位，卷上一层透明的硬塑料膜(俗称玻璃纸)，在其表面抹上少许机油，将油（水)封套进裹着塑料膜的轴头，均匀用力将油（水)封慢慢推压至轴颈，然后将塑料膜抽出。

注意：不可将唇口的方向装错，应使其朝向贮有油液的内侧，有商标、规格的一面朝向外侧。

因为一般骨架油（水）封为单向密封，若油（水)封装反，势必造成油液渗漏，密封作用减弱或失效。

要避免将油（水)封装歪或用锤棒等工具在油（水)封表面乱敲猛打，否则容易使油（水)封造成伤损。

(4)在安装过程中，应保持油（水)封(尤其是唇口部位)和轴颈部位的清洁，并注意勿使油（水)封自紧弹簧跳出弹簧槽外。

若自紧弹簧松弛，弹力减弱，可视情况截其一段下来，将两端头接牢靠即可继续使用。

二、橡胶密封圈的安装细则橡胶密封圈一般多为“Ο”型橡胶件，截面多为圆形，与骨架油（水)封相比，结构简单，既无骨架，又无自紧弹簧，依靠橡胶自身的柔韧性和弹性进行密闭。

===============================================装备环境工程EQUIPMENT ENVIRONMENTAL ENGINEERING 第11卷 第4期 2014年8月收稿日期:2014-06-30;修订日期:2014-07-08Received :2014-06-30;Revised :2014-07-08作者简介:罗勇(1973 ),男,重庆人,高级工程师,主要研究方向为环境适应性试验与评价技术㊂Biography :LUO Yong (1973 ),Male ,from Chongqing ,Senior engineer ,Research focus :environment adaption test and evaluation.通讯作者:何建新(1981 ),男,湖北麻城人,高级工程师,主要研究方向为环境试验与环境适应性评价㊂Corresponding author :HE Jian-xin (1981 ),Male ,from Macheng ,Hubei ,Senior engineer ,Research focus :environment adaption test and evaluation.某型导弹橡胶密封件剩余贮存寿命预测罗勇,何建新,赵全成,张凯,周堃(西南技术工程研究所,重庆400039)摘 要:目的 评估预测某型进口导弹的橡胶密封件剩余贮存寿命㊂方法 通过质谱㊁红外光谱和能谱等理化分析方法确定橡胶密封件主体材质,通过热重分析确定热老化试验温度条件,设计压缩工装模拟弹体实际密封结构,开展4个温度条件下的加速热老化试验㊂结果 材质分析确定橡胶密封件为丁苯橡胶,热老化试验获取了该材料在贮存温度下的压缩永久变形与贮存时间的老化动力学方程㊂结论 25ħ条件下该橡胶密封件的剩余贮存寿命为5.8年㊂关键词:密封件;热氧老化;剩余贮存寿命DOI :10.7643/issn.1672-9242.2014.04.003中图分类号:TJ760.6 文献标识码:A 文章编号:1672-9242(2014)04-0012-04Prediction of Remaining Shelf-life for a Missile Rubber Sealing MaterialLUO Yong ,HE Jian-xin ,ZHAO Quan-cheng ,ZHANG Kai ,ZHOU Kun(Southwest Research Institute of Technology and Engineering,Chongqing 400039,China)ABSTRACT :Objective To predict the remaining shelf-life for a missile rubber sealing material based on the thermal aging method.Methods The rubber material was analyzed by MS,FTIR,EDS,and XRD,the temperature conditions were de-termined through thermogravimetric analysis,and clamp setting was designed to simulate the actual sealing structure of themissile,to conduct the accelerated thermal aging under four temperature conditions.Results The rubber material was sty-rene butadiene rubber,and the aging dynamics equation of permanent compressive deformation and storage time at the stor-age temperature of this material was established.Conclusion The remaining shelf-life was predicted to be 5.8a at 25ħ.KEY WORDS :sealing material;thermal aging;remaining shelf-life导弹装备在贮存过程中,橡胶密封材料是最早㊁最容易出现老化问题的材料之一,橡胶密封件是决定装备贮存寿命的关键元件[1 3]㊂针对橡胶密封件的贮存寿命,已经开展了很多的研究工作[4 8]㊂某型导弹为进口型号,设计定型其贮存寿命为N 年,目前处于超期服役状态,需要对其开展剩余贮存寿㊃21㊃第11卷第4期罗勇等:某型导弹橡胶密封件剩余贮存寿命预测命的评估工作㊂通过整弹薄弱环节的筛选,文中橡胶密封件被确定为重点关注的薄弱环节之一㊂基于Arrhenius方程开展热老化试验评估橡胶材料贮存寿命案例较多,文中也基于这一基本原理开展评估工作,但实际工作中存在对象材质信息缺失㊁样本量少等难点,需逐一解决㊂1 试验1.1 试验样品试验样品O型圈密封件为实际贮存N年的某型导弹拆解件,单发导弹装配密封件1件,试验评估工作使用拆解3发导弹获得的3件密封件㊂一般开展热老化试验,要求温度条件不少于4个,单个温度条件平行样不少于3件㊂文中热老化试验选取4个温度条件,每个温度条件1套压缩工装,但由于密封件样品量少,将单个贮存N年拆解O 型圈密封件均分剪为4段,单个压缩工装装配3段㊂压缩工装按弹上实际密封装配结构尺寸测量结果进行设计,密封件为径向压缩,压缩率为11%,如图1所示㊂图1 试验样品及压缩工装Fig.1Rubber sample and clamp setting1.2 试验设备老化试验设备为CS101-3EB型热老化试验箱,温度误差为ʃ1ħ,使用螺旋测微器测量密封件径向宽度,精度为0.001mm㊂1.3 试验原理橡胶材料在老化过程中,压缩永久变形率ε与老化时间τ的关系,一般用式(1)来描述[6]:ε=B e-Kτα(1)式中:ε为时间τ的压缩永久变形率,对压缩永久变形保留率为(1-ε);τ为老化时间,d;K为与温度有关的性能变化速率常数,d-1;B为试验常数;α为常数,0<αɤ1㊂按照性能与老化时间的关系,可求得性能变化的速率常数K,且在一定温度范围内,老化速率常数K与热力学温度T的关系符合Arrhenius方程,如式(2)所示:K=A e-E/RT(2)式中:T为老化温度,K;E为表面活化能,J/mol; A为频率因子,d-1;R为气体常数,J/(K㊃mol)㊂2 结果与讨论2.1 材质分析结果经气相色谱-质谱分析,检出试样中有丁二烯-α甲基苯乙烯共聚物㊁六乙基环三硅氧烷㊁硬脂酸㊁癸二酸二丁酯㊁防老剂D和邻苯二甲酸二辛酯等6种组分,同时红外光谱分析结果与丁苯橡胶谱图一致,因此确定密封件为丁苯橡胶㊂取少量灼烧残渣经溴化钾压片后,进行红外光谱分析,该谱图结果显示,灰分中含有滑石粉㊁含硅化合物和少量硫酸钙㊂结合能谱图及X射线衍射谱图分析,确定样品中还含有氧化锌和硅酸锌两种无机添加物,材质分析结果见表1㊂密封件原始材表1 材质分析组分分析结果Table1Results of composition analysis组分成分质量分数/%备注有机组分丁二烯-α甲基苯乙烯共聚物95.0六乙基环三硅氧烷0.4硬脂酸0.6癸二酸二丁酯 1.9防老剂D 1.2邻苯二甲酸二辛酯0.4有机组分相对含量无机组分硫酸钙+滑石粉+氧化锌+硅酸锌4.3灰分含量㊃31㊃装 备 环 境 工 程 2014年8月质信息缺失,通过材质分析确定密封件为丁苯橡胶,并给出了主要组分相对含量,为型号延寿措施过程中选材提供了支撑,同时也积累了丁苯橡胶长期贮存老化性能数据㊂2.2 热重分析结果和热老化试验温度条件取少量密封件试样进行热重测试,测试结果如图2所示,分解温度在450ħ左右㊂试样在150ħ左右出现失重趋势(质量损失率为0.05%),表明其在150ħ时,试样的某些组分出现了分解,因此开展其加速热老化试验的最高温度不宜超过150ħ㊂图2 热重曲线Fig.2DSC curve通过开展热老化预试验确定最高试验温度条件,具体试验方法是:选定温度条件下试样在模拟压缩工装中热老化试验24h 后的压缩永久变形率不超过20%㊂第1次预试验温度取150ħ,24h 后压缩永久变形率远大于20%,第2次选取120ħ试验结果仍不满足预期要求,最终通过开展第3次预试验选定100ħ作为最高试验温度条件,其他3个温度条件依次取90,80和70ħ㊂2.3 热老化试验结果表2给出了为压缩永久变形率ε与老化时间τ的试验数据,从表2中试验数据可以看出,各试验温度下试样的压缩永久变形保留率(1-ε)随τ的增加而单调递减㊂利用已有Matlab 程序对老化试验数据进行处理[9],计算得出α常数为0.56,同时给出了各试验温度下的拟合方程及相关系数,见表3㊂常规利用橡胶柱开展热老化试验数据规律性一般比较好[5 8],实测数据点与趋势线相吻合㊂文中试样特殊,实测数据点相对趋势线有一定波动,如图3所示,但试验结果总体较理想㊂表2 密封件加速老化试验数据Table 2Accelerated aging test data for the sealing rubber 老化时间τ/d 1-ε(ε为压缩永久变形率)70ħ80ħ90ħ100ħ0 1.000 1.000 1.000 1.00010.9300.9040.6640.7002 0.7560.5540.62830.7580.6840.4110.34850.6790.5990.3670.31570.4920.3700.2360.18611 0.302150.3790.3090.2120.105200.3520.2960.1920.036250.3000.2500.161 表3 密封件压缩永久变形与时间拟合方程Table 3Fitting equation of permanent compressive deformation ofthe rubber material and time温度/ħ拟合方程相关系数r 701-ε=1.0659exp(-0.2133τ0.56)-0.9855801-ε=1.0274exp(-0.2540τ0.56)-0.9590901-ε=0.8096exp(-0.2900τ0.56)-0.95871001-ε=1.2161exp(-0.6027τ0.56)-0.9816图3 密封件压缩永久变形与时间拟合曲线Fig.3Fitting curve of permanent compressive deformation of therubber material and time根据4个温度下密封件压缩永久变形率的试验数据,拟合得到4个温度下的性能变化速率常数K 值分别为0.2133,0.2540,0.2900和0.6027㊂根据㊃41㊃第11卷第4期罗勇等:某型导弹橡胶密封件剩余贮存寿命预测4个温度下的K值及式(2),可以外推得到贮存温度为25ħ的条件下性能变化速率常数K值为0.0312,从而得到贮存温度条件下表征密封件压缩永久变形性能随时间变化关系,见式(3)㊂1-ε=1.0297exp(-0.0312τ0.56)(3) 2.4 剩余贮存寿命加速老化试验数据处理后得到贮存温度条件下压缩永久变形率与贮存时间的老化动力学方程,给定压缩永久变形率失效临界值,经公式(3)计算可得到密封件的剩余贮存寿命㊂评估工作在开展密封件模拟压缩工装老化试验的同时,还在90ħ下同步开展了部件老化试验,部件可以进行气密性功能验证试验㊂部件老化若干天后,密封件压缩永久变形保留率仅10.6%,但部件气密检验仍未失效㊂一般在无法给定确切失效临界值条件下取值50%的工程应用较多,10%左右压缩永久变形保留率作为失效临界值的工程应用存在较大风险㊂文中部件气密未失效原因主要有两点:一是气密压力要求不高;二是装配中密封件表面涂有较多润滑脂,具有一定密封和减缓热氧老化作用㊂文中取压缩永久变形保留率10.6%作为失效临界值,置信度为95%,经公式(3)计算得到剩余贮存寿命5.8年㊂3 结语针对某型超期贮存的进口导弹橡胶密封件开展剩余贮存寿命预测研究,通过理化分析手段确定橡胶密封件材质为丁苯橡胶,热老化试验失效临界值取压缩永久变形保留率为10.6%,得到剩余贮存寿命为5.8年,试验结果为型号二次定寿及延寿措施实施提供数据支撑㊂参考文献:[1] 周堃.弹箭贮存寿命预测预报技术综述[J].装备环境工程,2005,2(2):6 4.ZHOU Kun.Prediction Techniques for Storage Life ofMissiles[J].Equipment Environmental Engineering,2005,2(2):6 4.[2] 周堃.阿伦尼乌斯公式在弹箭贮存寿命评估中的应用[J].装备环境工程,2011,8(4):1 4.ZHOU Kun.Application of Arrhenius Equation in StorageLife Evaluation of Ammunition[J].Equipment Environ-mental Engineering,2011,8(4):1 4.[3] 高晓敏.橡胶贮存寿命预测方法研究进展与思考建议[J].高分子通报,2010(2):80 86GAO Xiao-min.Review and Suggestions for Storage LifePrediction Methods of Rubber[J].Polymer Bulletin,2010(2):80 86.[4] 王春晖.航空导弹贮存期寿命分析[J].装备环境工程,2011,8(4):68 72.WANG Chun-hui.Storage Life Analysis of Aircraft Missile[J].Equipment Environmental Engineering,2011,8(4):68 72.[5] 韩建立.导弹橡胶密封件寿命预测方法[J].海军航空工程学院学报,2013,28(2):172 176.HAN Jian-li.Life Prediction Method for Rubber Seal ofMissiles[J].Journal of Naval Aeronautical and Astronau-tical University,2013,28(2):172 176.[6] 周漪.某弹用硅橡胶密封材料贮存寿命预测[J].装备环境工程,2010,7(5):65 68.ZHOU Yi.Prediction of Storage Life of Silicone-RubberSealing Material[J].Equipment Environmental Engineer-ing,2010,7(5):65 68.[7] 解红雨.硅橡胶密封件随弹贮存老化分析及寿命预估[J].装备环境工程,2011,8(6):15 18.XIE Hong-yu.Analysis and Prediction of On-missile Stor-age Life of Silicone-rubber Sealing Material[J].Equipment Environmental Engineering,2011,8(6):1518.[8] 张生鹏.某橡胶减振垫加速贮存老化试验及寿命预测[J].装备环境工程,2010,7(5):24 28.ZHANG Sheng-peng.Storage Accelerated Aging Test andLife Prediction of Rubber Vibration Isolator[J].Equip-ment Environmental Engineering,2010,7(5):24 28.[9] 何建新.基于Matlab编程实现Arrhenius模型寿命预测[J].装备环境工程,2013,10(3):87 90.HE Jian-xin.Life Prediction Based on Arrhenius Modelwith Matlab Programming[J].Equipment EnvironmentalEngineering,2013,10(3):87 90.㊃51㊃。

球阀的安装和维护工作对使用寿命的影响球阀密封可靠，结构简单，维修方便，是制药、化工、电力等行业常用的阀门，在国民经济中占有举足轻重的作用。

随着球阀行业的快速发展，市场竞争愈加激烈。

很多客户在购买设备时都会问到设备的使用寿命问题。

如果一款设备的使用寿命短，不仅会给企业带来维修压力，也会增加企业成本，降低工作效率。

业内表示，如果设备的材质、结构设计合理，再加上正确的安装、使用以及维修工作，球阀的寿命必然会延长。

对此，本文主要整理了阀门在安装前、安装时以及维修工作的简单技巧。

安装前的准备工作1、保证球阀安装位置管线在同轴位置上，管线上两片法兰应保持平行，确认管线能够承受球阀自身重量，进口球阀如果发现管线不能承受球阀重量，则在安装前为管线配备相应的支撑。

2、确认管线内是否有杂质、焊渣等，必须要把管线内吹扫干净。

3、核对球阀铭牌，并对球阀进行全开全闭数次操作，确认阀门能够正常工作，再全面检查一次阀门的各个细节，进口泵保证阀门完好无损。

4、除去阀门两端的保护盖，检查阀体内是否干净，清洗阀体内腔，由于球阀的密封面是球形状，即使微小的杂物也可能造成密封面的损伤。

球阀的安装要求1、球阀的任何一段都可安装在上游端，手柄球阀可以安装在管线的任何位置，如果配置执行机构(如齿轮箱、电-气动执行器)的球阀，则必须垂直安装，阀门进出口处在水平位置上。

2、球阀法兰与管线法兰间按管路设计要求装上密封垫。

3、法兰上的螺栓需对称、逐次、均匀拧紧。

4、如果球阀采取气动、进口闸阀电动等执行器时，按说明书完成气源、电源的安装。

球阀安装后的检查1、安装完毕后，启动球阀开、关数次，应该动作灵活，受力均匀，球阀工作正常。

2、根据管道压力设计要求，通压后检测球阀与管道法兰结合面的密封性能。

球阀的维修工作1、只有卸除球阀前后的压力，才能对球阀进行拆卸分解操作。

2、在对球阀的分解与再装配过程，需要对有密封性零部件的保护，特别是非金属零部件，像O型圈等部件好使用专用的工具。