锚杆技术在昭麻公路边坡治理中的应用

公路边坡治理中岩土锚固技术的应用摘要：随着我国经济发展水平的不断提高，公路建设取得了显著成果，公路边坡治理是重点，同时也是技术难点，岩土锚固技术在公路边坡治理中应用日趋广泛，并有着显著效果。

本文将结合岩土锚固技术种类、作用形式，分析岩土锚固技术在边坡治理中的具体应用，以为相关部门提供一些借鉴。

关键词：公路建设；边坡治理；岩土锚固技术；应用作为岩土工程的一部分，岩土锚固技术近年来得到广泛的应用，不仅在公路、铁路隧道、基坑支挡中广泛涉及，还在坝基稳定、结构抗倾抗浮中取得了显著应用效果。

本文将具体对该技术在公路边坡治理中应用进行分析，以体现该技术应用的优势。

1.锚固技术种类及作用形式以锚喷支护为技术措施的，在整治及改造岩土体的过程中，使得岩土体保持足够的稳定性与强度，就是锚固技术，在公路边坡治理中有着显著的应用效果。

并且该技术应用除了保证岩土体稳定以外，还能减少后期的维护费用，从而节省工程成本、缩短工期。

常见的锚固技术包括短锚杆、配筋喷射混凝土边坡加骨技术、预应力锚固、砂浆锚杆网喷射混凝土加固等。

岩土体进入到塑性变形阶段通过锚固，会促使锚索或锚杆作用逐步强化，进而使得岩土塑性变形及破坏程度得以改善，这是锚固技术实现其相关作用的过程。

而要想真正对岩土体约束，就要先对骨架约束，保证构成一个有机整体使复合岩土体。

抵抗外荷载作用与岩土体自重的应力是通过预应力锚索与锚杆共同实现，预应力锚索与锚杆分担作用将非常显著，在岩土开裂时，最终会促使胶结材料破碎，在拉剪、弯剪等复合应力下。

可通过钢筋或者锚索作用将岩土体的变形速度减慢，不会对整体造成破坏，更不会出现坍塌现象。

要想对开裂域形成与发展制止或者将速度减慢，需要低于岩土边坡，对于岩土体的应变水平。

2.公路边坡治理中岩土锚固技术应用优势及不足2.1优势2.1.1可使公路边坡保持稳定在岩土锚固技术应用之前，公路边坡治理常采用圬供防护方式，但是因为圬供自身强度不高，只适用于坡面，常规方法能以起到非常好的防护效果对于岩土体层理、节理、易风化等地质发育缺陷边坡。

公路边坡锚杆设计与应用分析摘要：当前，我国经济飞速发展，公路建设数量逐渐增多。

为了避免因路堑边坡开挖造成工程坡滑而带来的安全隐患，保证公路施工期和运营期安全，应结合边坡地质情况，通过计算确定治理方案。

在公路工程中采用锚固技术能充分发挥和提高岩土体的自身强度和自稳能力，使得公路两旁的岩土不易下滑和破坏，这是对公路的一种保护手段。

本文主要对公路边坡锚杆设计与应用进行分析，详情如下。

关键词：公路；边坡；锚杆引言当前，随着近些年来我国公路总里程的持续增长，锚杆在边坡加固中的使用数量已十分广泛。

锚杆框架梁、单锚墩、锚杆桩板墙等加固技术已十分成熟，对提高岩土体的稳定有着积极作用。

1 边坡设计原则边坡设计应遵循“一次根治，不留后患”的原则，并进一步做到边坡设计“强腰固脚”，对于公路边坡，防护应采用永久性防护，以稳定为本，采取加固、排水、防护并重的综合处理方案，确保施工过程中和通车后的稳定。

2 公路边坡锚杆设计与应用2.1预应力锚杆设计参数高路堑边坡是公路修建过程中不可避免的，高边坡具有支护难、造价高等特点，高边坡稳定性对于施工质量控制及公路运行安全至关重要。

常见的高边坡支护方式方法主要有挡土墙、抗滑桩护坡等硬性结构物，结构自重大、受力稳定性差。

而预应力锚杆支护方式能显著增大被锚固土体结构强度，改善其岩体应力状态，提升岩体结构稳定性。

将预应力锚杆锚固至较深地层，并施加预应力，结构物拉力通过锚杆四周岩土体抗剪强度传递，最终达到土层强度增强、开挖临空面稳定的工程目的。

本文以G542线巴中市北龛寺段（K176+666～K176+883）段边坡锚固设计为例进行分析，该段高边坡长217m，边坡高度36m，岩性为砂泥岩互层，每10m设一级台阶，台阶宽2m，第一、二级边坡坡度为1:0.75，第三级边坡坡度为1:1。

1、边坡下滑力计算对砂泥岩互层边坡可能产生折线形破坏，故采用不平衡推力法进行稳定性分析。

通过理正岩土边坡稳定分析系统计算剩余下滑力J=373.93KN ，边坡长217m，设计边坡采用4×3m锚杆框架梁防护，总锚杆数为605根，单根锚杆拉力设计值为E=134.12KN。

浅谈锚杆格构梁在边坡支护中的应用发表时间：2020-05-22T09:42:37.313Z 来源：《建筑实践》2020年3期作者：赵杨杨田永科冯庆[导读] 格构梁锚杆体系是一种将格构梁护坡与锚固工程相结合形成的抗滑支挡结构摘要：格构梁锚杆体系是一种将格构梁护坡与锚固工程相结合形成的抗滑支挡结构，它既能保证深层加固又可兼顾浅层护坡，是治理边坡的一种有效措施，具有布置灵活、结构形式多样、截面调整方便、与坡面密贴、可随坡就势等显著优点，格构内可进行挂网喷砼、植草绿化和防护，同时，该方法造价较低、施工工期短、边坡变形小，安全可靠，使其在土质边坡支护工程中得到了广泛应用。

关键词：格构梁；锚杆；边坡支护；土质边坡一、引言锚杆格构梁体系是一种组合式的边坡支护加固结构，在该结构中，格梁的主要作用是将边坡坡体的剩余下滑力或土压力、岩石压力分配给锚杆或锚索，然后通过锚索传递给稳定地层，从而使边坡坡体在由锚杆或锚索提供的锚固力的作用下处于稳定状态。

而加固的抗滑力主要由格构结点处的锚杆或锚索提供。

通过格构梁将嵌入岩层的加固锚杆进行联动协作，体系不会因为一根或几根锚杆在其他因素干扰下失去加固作用而导致整个支护工程受到影响。

在锚固与格构梁区域，利用锚杆的抗拔力控制边坡失稳和变形，改善了土体的受力，能有效控制不稳定岩层的下滑，同时通过格梁内植草绿化，产生护面效果，有利于环境和水土保持，实现了防护工程的实用与美观的统一。

二、工程概况案例项目地位于广州市花都区狮岭镇山前大道，地形起伏较大，西部为一小山包，西北部有一游泳池，地势为西部高，东部低平。

由于设计要求，需要对西侧边坡进行切坡处理，切坡高度较高（距基坑顶最大标高17.2m),坡长约170m,坡度大于45度，坡底距离拟建建筑物基坑边线不足2m,为土质边坡。

1.工程地质条件根据地勘报告，场地内岩土体主要有人工填土层，冲洪积土层，坡积土层，残积土层，石炭系碎屑岩，由上至下按层序分述如下：人工填土层（Qml）：以素填土为主，部分为耕土，呈灰褐、褐黄色或深灰色，结构松散，均匀性差，场地分布普遍。

锚杆格构梁技术在边坡治理中的应用[摘要]格构锚杆（索）结构是一种将格构梁护坡与锚固工程相结合形成的抗滑支挡结构，它既能保证深层加固又可兼顾浅层护坡，是治理边坡的一种有效措施，适合土质边坡、松散堆积体边坡的治理。

本文通过以某道路边坡为实例，阐述格构锚固结构在边坡治理的设计实施过程，取得了满意的结果。

[关键字]锚杆锚索格构梁边坡治理1工程概况工程区位于广州市萝岗区某路段两侧，该段处边坡为公路的修建公路过程中所形成，边坡最高达18m的，边坡最陡处大于60°。

2010年5月广州连降大雨，导致该路段多处发生崩塌及小规模滑坡等地质灾害。

该场地坡脚道路宽度约为5m，宽度较小，因此任何小规模的地质灾害均可导致道路掩埋，交通中断。

目前，该道路两侧局部边坡采用浆砌毛石挡墙支护，挡墙宽度约为1～1.5m，挡墙厚度不大，仅作为护面用，其余坡面未采取任何支护，根据现场查勘，边坡大部分裸露，局部坡率较陡，属于土质边坡，在雨水侵蚀下很可能再次发生滑坡或崩塌等地质灾害，因此必须对该边坡进行专项治理。

边坡治理范围为公路两侧各外扩10m，治理长度约170m，支护高度约7.0～18.0m。

2工程地质条件2.1地形地貌工程区位于鹅山西侧，丘陵地带，原始地形为南北向冲沟，冲沟两侧平均地形坡度为35°，工程区最高地面高程位于场地的西侧高程为177.7m，最低点位于场地北侧地面高程为121.7m，地形高差达56m。

后由于公路的修建公路两侧形成最高达18m的人工边坡，边坡最陡处大于60°。

2.2地层岩性边坡地段的地层可分为第四系残积层Qel、下伏基岩为加里东期花岗片麻岩γcδ。

各岩、土层特征分述如下：（1）第四系残积层。

砂质粘性土：褐黄色，褐红色，片麻岩风化残积而成，稍有光泽，无摇震反应，干强度高，韧性中等，局部揭露夹有砂。

主要物理指标平均值为：w=22.8%，e=0.742，IL=0.1，平均标准贯入为24.8击。

公路边坡治理中岩土锚固技术的应用龙久添摘要：随着社会经济的发展，我国交通行业有了很大进展，公路工程的建设越来越多。

对于公路边坡的治理成为公路建设中的重要内容。

作为我国岩土建筑工程的重要组成部分，岩土锚固技术近年来被广泛的应用，尤其是在公路边坡治理中的应用。

本文通过论述岩土锚固技术的优点与劣势，为提升其应用提出策略。

关键词：公路边坡治理；岩土锚固技术；引用分析引言随着我国逐步扩大的工程建设形势，在铁路隧道、岩土边坡、抗倾浮结构、稳定坝基及支挡基坑等多个不同领域中都得到了十分广泛地应用，作为岩土工程领域中非常重要的研究领域，锚固技术是利用锚喷支护作用的一项技术措施，在整治、利用及改造岩土体过程中使其保持较高的稳定性，并有效发挥出岩土体的优势克服不足之处。

在对公路边坡的有效治理上，岩体锚固技术凸显出重要作用，尤其是该技术在实际中的效果。

本研究针对岩土锚固技术的主要原理、优势、不足之处及影响公路边坡锚固效果的因素进行了较深入地分析。

1关于岩土锚固技术的相关论述1.1岩土锚固技术应用的原理所谓的岩土锚固技术即是指将锚杆埋设于土壤中，利用其与地层岩土之间的摩擦阻力来阻止岩块发生下滑，换言之锚固技术即是对土壤进行加固。

锚固技术主要是对锚杆进行使用，利用锚杆附近的岩土抗剪强度对结构物的拉力进行传递，以此来确保低层岩土具有较强的稳固性。

由此可见，锚杆不仅会极大增强岩块的下滑阻力，同时又可极大的增强潜在滑面的摩擦力来稳固边坡的土体。

同时，岩土可以与锚杆进行相互作用，也可有效的增强土体的强度。

除此之外，利用锚杆复合体不仅可有效的改善土体的抗剪强度与抵抗拉，同时也可有效的改善土体的刚度，以此来增强土体的强度，避免土体发生破坏，进而提升土体整体的稳定性。

1.2锚索在锚固技术中的作用在锚固技术中锚杆（索）作用的发挥主要有：一是利用对骨架结构的约束作用，对复合岩土体进行构建使其形成一个整体；二是抵抗存在于利用锚杆（索）的外荷载与岩土体自重应力，在公路边坡岩土体结构中使相应作用得到有效分担。

公路路基高边坡锚杆防护工艺应用摘要：在公路工程项目施工的阶段中，路基高边坡防护工程水平的高低与工程项目的稳定性有着很密切的联系，因此为了能够对高边坡锚杆防护技术的应用情况有更为全面的了解。

文章结合实际，以某工程项目实例作为研究背景，对路基高边坡锚杆防护技术在该工程项目中的应用要点进行综合探讨，目的在于推进工程项目的不断进行。

关键词：公路工程；路基施工；高边坡；锚杆防护；技术应用引言在进行公路工程建设的过程中，必须保障工程建设的质量和效率。

保障工程建设的质量基础任务，就是对当地的整体环境进行综合性的分析，必须保障路基的质量，才能够为后续工程建设提供基础保障。

本文以路基高边坡防护技术为研究对象，探讨在技术应用的过程中如何为实践中的施工提供有益的帮助。

1工程概况为了将这一技术阐述清楚，本文将通过某一具体工程的实际情况，结合工程建设的过程进行技术应用的分析。

1.1地理位置某一高速公路建设的地理位置在半山腰，当地的植被发育良好，该段边坡长度为127m，边坡高度为43.23m。

1.2工程地质条件进行这一技术的应用，首先需要明确该工程的地质环境。

该区域覆盖层为残坡积层粉质粘土、碎石，下伏基岩为古生代澜沧江群b段石英片岩。

地层由上至下为粉质粘土、碎石土、变质石英砂岩。

1.3防护形式应用这一技术进行施工，可以对这一路段分为五层进行技术应用。

这五层的平台高度设定为2米，每一级的高度设置为8米。

第一级到第三级的坡率设置为1比1，第四级和第五级的坡率分别设置为1比1.25。

2影响公路路基高边坡施工技术的因素在施工的过程中，一些影响因素可能会影响到技术施工的效果。

本文将从以下几个方面进行分析。

2.1坡长影响坡长对于这一技术的施工有着极大的影响。

产生影响的根本原因是在发生强降雨天气时，如果坡度长那么产生的径流量就会随之增加。

在此情况下会对高边坡和地基造成较大的破坏性。

相反，如果坡度短那么径流量也会随之减少，在此情况下就会减少对于高边坡和地基造成的破坏性。

道路路基高边坡锚杆防护的应用发布时间：2022-09-09T07:32:24.834Z 来源：《建筑创作》2022年第3期2月作者：周科佚[导读] 作为现阶段社会经济发展中最为主要的交通运输方式周科佚湖南省高速公路集团有限公司邵阳分公司洞口养护所摘要：作为现阶段社会经济发展中最为主要的交通运输方式，公路运输对于各地区的经济发展和城市建设都有非常重要的意义，包括区域内所开展的经济活动和经济交流，也需要借助公路运输为其提供帮助。

从另一个角度来分析，地区内公路运输的状况也可以直接反映当地的基础设施建设水平。

为了在接下来的公路运输过程中，保证其通行质量，公路运营管理部门的相关养护团队需要根据公路的管养要求在道路两边的高边坡设立锚杆，并针对其进行防护，以此来提高高边坡防护水平。

基于此，本文就针对当前公路运输养护施工过程中的锚杆防护施工技术为主要研究对象，在简单介绍了锚杆结构原理的同时，针对可能会影响锚杆防护稳定性的几项因素进行分析，最后针对性地提出了在下一阶段开展公路养护施工时高边坡锚杆防护施工技术的应用。

关键词：公路运输；道路路基；高边坡锚杆正文：作为当前公路养护团队针对公路高边坡处理的最有效方式之一，锚杆防护技术可以完成公路高边坡养护施工过程中有关土体的集中应力转移操作。

在利用锚杆技术将土体应力逐步转移至岩土后，就可以完成在道路路基施工过程中的加固要求。

将工程应力转移至岩土层，是由于岩土层相较于其他土层来说，本身就具有较强的稳固性，所以将工程应力转移至岩土层就可以为高边坡锚杆支护技术提供稳定性支撑。

结合当前公路施工的实际情况，由于施工地区的施工环境存在差异，但同时也具有相似的施工条件。

因此，养护施工团队在开展高边坡施工时首先就需要针对结构的情况进行受力分解，并针对性的采取解决措施，保证道路路基的部分受力可以借助锚杆技术传递至岩土层当中。

一、路基高边坡锚固防护技术的施工要点1.1测量孔点在开展路基高边坡锚杆防护施工之前，施工团队首先要针对孔点的位置进行测量。

锚索（杆）技术在路堑高边坡中的应用发表时间：2013-04-01T16:44:50.733Z 来源：《建筑学研究前沿》2013年1月供稿作者：唐彩章[导读] 在铺设前应该注意的是检查基层平整度与标高是否符合设计要求，偏差较大的应该及时凿平或清理干净。

唐彩章龙岩双永高速公路有限公司摘要：在我省高速公路施工过程中，受地质情况复杂、土力学干扰因素多等影响，路堑高边坡病害治理工程较为复杂，因此合理确定加固方案、施工顺序和施工工艺显得尤为重要。

关键词锚索（杆）高边坡应用Anchor cable (stem) technology in the high slope cutting the applicationTangCaiZhang longyan double ever expressway Co., LTDAbstract: in our province highway construction process, by geological condition complex, soil mechanics interference factors such as much influence, high slope disease control project supervision is relatively complex, so reasonable that the reinforcement scheme, construction sequence and construction technology is particularly important.Key words anchor cable (stem) high slope applications一、引言我省大部分属重丘陵地区，地质情况复杂，近年来，随着高速公路建设的迅速发展，不良地质段的路堑高边坡相继越来越多，锚索（杆）防护技术也得到越来越重要的发挥。