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海洋运输行业船舶碰撞与沉没事故第一章海洋运输行业船舶碰撞事故概述1.1 碰撞事故类型1.2 碰撞事故原因分析第二章船舶设计因素与碰撞事故2.1 船舶设计缺陷2.2 结构强度不足2.3 船舶稳性分析第三章船舶操纵与碰撞事故3.1 操纵失误3.2 船舶操纵系统故障3.3 船舶驾驶员培训与考核第四章航海环境与碰撞事故4.1 航道条件4.2 恶劣天气影响4.3 航行安全管理第五章船舶管理与碰撞事故5.1 船舶公司管理5.2 船舶维护保养5.3 船舶安全监督第六章海洋运输行业船舶沉没事故概述6.1 沉没事故类型6.2 沉没事故原因分析第七章船舶结构因素与沉没事故7.1 船舶结构缺陷7.2 船舶老龄化7.3 船舶焊接质量第八章船舶货物装载与沉没事故8.1 货物装载不当8.2 货物重量分布8.3 货物积载稳定性第九章船舶动力系统与沉没事故9.1 动力系统故障9.2 燃油泄漏9.3 火灾与爆炸第十章船舶导航与沉没事故10.1 导航设备故障10.2 航行计划失误10.3 船舶定位错误第十一章船舶事故应急处理11.1 应急预案制定11.2 应急救援力量11.3 事故调查与分析第十二章海洋运输行业船舶事故预防与控制12.1 完善法规与标准12.2 加强船舶设计与建造12.3 提高船舶管理水平12.4 强化船舶驾驶员培训与考核第一章海洋运输行业船舶碰撞事故概述1.1 碰撞事故类型船舶碰撞事故是海洋运输行业中较为常见的一种事故类型，其种类繁多，根据不同的分类标准，可以将碰撞事故分为以下几种类型：1.1.1 直接碰撞事故直接碰撞事故是指两艘船舶在航行过程中，由于各种原因导致船体直接接触的事故。
这种事故往往造成船体受损、货物损失，甚至人员伤亡。
1.1.2 间接碰撞事故间接碰撞事故是指两艘船舶在航行过程中，由于受到外力作用（如风浪、水流等）导致船舶失控，从而发生碰撞的事故。
这种事故通常涉及多方面因素，处理起来较为复杂。
1.1.3 碰撞桥梁事故碰撞桥梁事故是指船舶在航行过程中，由于船员操作失误、船舶失控等原因，导致船舶与桥梁发生碰撞的事故。
《海商法》教学大纲大纲说明课程代码：5035029/5035030总学时：48学时（讲课44学时,实践4学时）总学分：3课程类别：专业选修课适用专业：法学专业预修要求：国际贸易法、国际经济法一、课程的性质、目的和任务：海商法是民法的特别法，是具有很强国际性的国内法，与国际贸易、金融等诸多国际经济领域有密切联系，是涉外经贸法律中的必修课程。
通过本课程的教学，要求学生掌握我国的海商法律、行政法规、法律规范性解释，有关海事、海商的国际公约、国际惯例、外国法律；熟悉我国和外国的部分典型海事案例，初步掌握海事、海商中的基础英文术语，熟悉提单、保险单等单证的英文文本，提高学生实际分析问题、解决问题的能力。
二、课程教学的基本要求：本课程的教学采用启发式教学方法，循序渐进，结合典型海事案例分析、讲述关于海商法的专业理论。
作到概念清，层次分明，逻辑清晰。
使学生能初步掌握有关海上运输和海上保险的基本理论知识，提高自学与更新本专业知识的能力。
三、教学方法和教学手段的建议：教学中以课堂讲解为主，采用教学与案例相结合、举案说法等方法,运用多媒体等教学手段。
四、大纲的使用说明：采用多媒体教学手段，主要由教师进行课堂讲解、结合案例、进行课堂讨论等方法进行教学。
本大纲为法学本科生设置。
大纲正文第一章绪论学时：2学时本章要点：了解并掌握海商法的概念、渊源，熟悉国际及我国海商法的历史发展。
++``- 重点和难点：理解并掌握海商法的定义、特点和渊源。
第一节海商法的概念一、海商法的定义（一）1992年《中华人民共和国海商法》第一条对“海商法”所作出的定义（二）海商法的调整对象二、海商法的性质三、海商法的特点（一）专业性（二）特殊性（三）国际性第二节海商法的历史发展一、国际海商法的历史发展（一）古代——海商法萌芽时期（二）中世纪——私人编撰海商法时期（三）近代——国家制定海商法时期（四）现代——海商法国际统一时期二、我国海商法的历史发展第三节海商法的渊源一、国内立法二、国际条约三、国际惯例思考题：1.海商法的调整对象包括哪几个方面？2.怎样理解海商法的特殊性和国际性？3.国际海商法的发展经历了哪几个阶段？我国海商法又是从什么时候开始发展的？4.我国海商法的渊源有哪些？第二章船舶学时：4学时（其中实验学时2学时）本章要点：了解并掌握船舶的概念、船舶所有权和担保物权，了解船舶的检验、转让与登记。
船舶碰撞，是指船舶在海上或者与海相通的可航水域发生接触造成损害的事故，或者虽然实际上没有同其他船舶发生接触，但操纵不当或者不遵守航行规章，致使其他船舶以及船上的人员、货物过着其他财产遭受损失的，也适用船舶碰撞的规定（我国《海商法》第165条、170条）。
一、船舶碰撞的概念船舶碰撞，是指船舶在海上或者与海相通的可航水域发生接触造成损害的事故。
二、一、船舶碰撞的概念船舶碰撞，是指船舶在海上或者与海相通的可航水域发生接触造成损害的事故。
二、船舶碰撞的构成要件（一）发生在海上或与海相通的可航水域（二）需是船舶与船舶之间的碰撞1、碰撞需发生接触2、碰撞需发生损害三、船舶碰撞的责任与损害赔偿1．船舶发生碰撞，当事船舶的船长在不严重危及本船和船上人员安全的情况下，对于相碰的船舶和船上人员必须尽力施救。
碰撞船舶的船长应当尽可能将其船舶名称、船籍港、出发港和目的港通知对方。
2．船舶发生碰撞，是由于不可抗力或者其他不能归责于任何一方的原因或者无法查明的原因造成的，碰撞各方互相不负赔偿责任。
3．船舶发生碰撞，是由于一船的过失造成的，由有过失的船舶负赔偿责任。
4．舶发生碰撞，碰撞的船舶互有过失的，各船按照过失程度的比例负赔偿责任；过失程度相当或者过失程度的比例无法判定的，平均负赔偿责任。
互有过失的船舶，对碰撞造成的船舶以及船上货物和其他财产的损失，依照前款规定的比例负赔偿责任。
碰撞造成第三人财产损失的，各船的赔偿责任均不超过其应当承担的比例。
互有过失的船舶，对造成的第三人的人身伤亡，负连带赔偿责任。
一船连带支付的赔偿超过本条第一款规定的比例的，有权向其他有过失的船舶追偿。
（一）发生在海上或与海相通的可航水域（二）需是船舶与船舶之间的碰撞1、碰撞需发生接触2、碰撞需发生损害三、船舶碰撞的责任与损害赔偿1．船舶发生碰撞，当事船舶的船长在不严重危及本船和船上人员安全的情况下，对于相碰的船舶和船上人员必须尽力施救。
碰撞船舶的船长应当尽可能将其船舶名称、船籍港、出发港和目的港通知对方。
