三菱电梯前景光电称重DTZZIII—M1调试说明

主回路单电容印板元1.合上电源后检查1.1.检查电梯的输入电源电压及输出的控制电压。

1)合上电梯受电屏中的NF-MCB断路器，确认动力电源接入到控制屏R,S,T端子上。

2)三相线电压应符合额定电压要求，偏差在5%以内；相间的电压偏差（相间不平衡）应在3%以内。

输入电压的测量应在NF断路开关的进线侧进行，测量R、S、T端子电压时当心其它带电部件。

3)合上NF-CP断路开关，检查各档控制电压的输入输出是否正常。

1.2.检查电源变压器的输出电压1)合上NF-CP断路开关，检查控制变压器TR-01的输入输出电压是否正常。

2)确认变压器抽头是否按照输入电压的范围进行设定，必要时应该对出厂设定进行适当的变动。

（参照控制屏标准接线图PS.01）3)检查轿厢及层站用电源电压1.3.检查照明回路电源电压1)控制屏内有照明变压器TR-L，在检查照明电压前合上SCB开关。

2)确认照明变压器的抽头是否按照输入电压的范围进行设定，必要时做相应变动。

3)合上SCB开关，在控制屏相关端子上测量变压器的输出电压。

1.4.检查接插件、断路器等1)断开NF-CP、NF-SP以及SCB开关，连接P1、R1印板上的所有接插件。

2)在合上NF-CP、NF-SP以及SCB开关后，再逐个合上安全断路器及回路保护开关。

对于有选择功能的情况，按照以下表格在合上相关回路保护开关前先确认电压值：3)不要去碰触回路保护器“BTP”的二次侧，系统的备用电源将会保持供电。

2.检查印板上的发光二极管状态（参见图2-1）KCD-100X: CWDT, 29, MWDT, PP, CFO……正常时点亮KCD-105X: WDT………………………………正常时点亮1)检查整流单元工作正常当电源合上后，7SEG中的CFO必须正常点亮。

如果CFO不亮，检查电源回路的接线及调整相序等。

2)检查WDT状态当电源合上后，印板KCD-100X上的CWDT和MWDT灯、以及印板KCD-105X上的WDT灯必须正常点亮。

DTZZIII-M2/M2-A载荷控制仪使用说明书V1.1.1.1.0一、技术参数及型号型号DTZZIII-M2DTZZIII-M2-A 技术参数传感器数量1只2只（配传感器转接线）传感器非线性度≤1.0％供电电压DC24V±10%灵敏度＜0.5%控制回差＜1%仪器功耗＜4W工作温度(－10～50)℃存储温度(-25～75)℃相对湿度20%～90%RH输出方式模拟量输出0~5.5V二、控制仪外型及端子功能图1图2指示灯及按钮：1.指示1：当控制仪模拟量输出大于5.1V左右时，指示灯闪烁；2.指示2：当控制仪模拟量输出小于0.05V左右时，指示灯闪烁；3.电源：当控制仪接入电源时，指示灯常亮；4.调试：控制仪进行调试学习时用于清零与学半载按钮。

注：如果传感器断线，或未插入传感器，控制仪模拟量输出上限值（大于5V）。

三、传感器安装传感器安装于电梯绳头板处：如图3。

图3在将绳头板与传感器固定时请注意：1.传感器安放在两绳头板之间，分别与上下绳头板连接。

如图4图42.传感器与上绳头板的连接螺栓拧入传感器部分不能超出传感器连接面的下表面。

3.绳头杆必须避免与传感器接触。

4.绳头杆必须避免与其通过的绳头板孔的孔壁接触。

控制仪安装于电梯控制柜内。

四、产品调试1、将控制仪与传感器用专用电缆线连接后，给控制仪通电（注意接线方向），电源灯发光，预热10分钟。

2、进行清零操作：电梯在自重较轻楼层，空载停靠，三秒内连续按动3次调试按钮，同时伴有三声轻响，随后听到三声长响应答，清零完毕，控制仪输出0.5V左右。

3、半载自学习：清零完毕后，电梯在自重较重楼层停靠，装入额定载荷的一半，按住调试按钮5秒以上，听到一声长响后，立即松开，半载学习完毕，控制仪输出2.0V左右。

4、调试完毕。

五、运行当电梯内部的重量不断增加时，仪器输出相应电压值：空载0.5V左右;半载2.0V左右；满载3.5V左右；上限可达到5.5V左右，输出曲线如图5所示。

三菱LEHY-Ⅱ调试说明mk8888一、各发光管及数码管显示状态7SEC3 7SEC2.1楼层及故障显示DOWN-Call 显示当前楼层（十进制）29：安全回路检测，正常时灯亮89：检修模式，电梯运行时灯亮；自动模式，软硬件安全回路正常时灯亮。

PWFH(PP)：缺相检测21：开门指令22：关门指令UP-Call：上行指令DOWN-Call：下行指令二、各开关功能（P1板）：1、拔动开关FWR/MNT：FWR（上）：允许闪存写入MNT（下）：允许远程发报DRSW/RST：DRSW（上）：切断门机RST（下）：电梯复位DCB/FMS：DCB（上）：关门FMS（下）：写入层高数据SW1/SW2：组合开关TCA/MCA：TCA（上）位置，通过向上/下按SW2开关，登记顶层/底层指令。

MCA（下）位置，通过向上/下一直按住SW2开关，电梯一直向上/下运行，直到停止于次终端层，若中途放开，则电梯将停靠于就近层。

2、旋转开关MON1/MON0：显示功能选择（常规1、0）(1)MON10→, MON0→0:功能：显示电梯状态和大类故障(2)MON10→, MON01→:功能：显示轿厢中心位置(3)MON1-0,MON0-2:功能：显示同步层(4)MON10→, MON0→7:功能：显示前进层(5)MON10→, MON0→C:功能：检查超载峰鸣器，显示“OL”(6)MON1→0 MON0→D:功能：显示称重值（SW2↑：空载，SW2↓：半载，SW2中位：当前负载）(7)MON1→1, MON00→:功能：显示当前小故障代码(8)MON11→, MON0→1:功能：显示历史小故障代码(9)MON13→, MON0→5:功能：显示编码器反馈速度(10)MON1-3, MON0-6:功能：显示百分比称重值(11)MON1→A, MON0→C:功能：调整空载值，见1*(12)MON1→A ,MON0-→D:功能：调整半载值，见1*1*：使用MON开关设置参数的方法向上按SW2开关，7段码显示的值开始闪烁，且不断增大，增大到最大值，则反回最小值，继续增大，如此循环；松开SW2（中间位），则显示值保持不变；向下按SW2开关，将当前显示值保存至RAM，保存成功后，7段码停止闪烁。

MAXIEZ-CZ调试大纲2008-10-15修订版一.手动(低速)运行前准备工作1-1对井道内的机器设备进行清洁、检查和润滑(1)清扫曳引机及其周围，特别检查转动部件如制动器、编码器等不要粘连灰尘。

(2)检查曳引机按图纸要求安装就位。

(3)检查控制屏组件，确认外部接线、接插件及内部印板等元器件良好，必要时清洁除尘。

(4)检查及清扫底坑。

(5)清扫井道内曳引机安装梁、导轨支架等部件。

(6)确认缓冲器正确安装就位、可靠固定。

(7)确认井道内外没有不合适的开口，以防止外部物体意外伸入到井道内影响轿厢运行。

(8)清洁导轨.确认导轨连接处没有毛刺1-2绝缘试验【注意】当在多台电梯群控且群控电源未切断的情况下进行绝缘试验时，不要接触那些公共电源的增子(红色)以及断路保护器“GBE”.2-1绝缘试验前的准备工作(参见右图)1-(1)切断主电源和控制柜内所有回路开关。

(2)卸下印刷电路板“KCA-94X”上的插件“RPJ”和“RPW”，卸下其它印(3)电路板上的插件“PC2”、“PD3”、“PD5”、“M0P”、“ZCG”、“ZDF”、“ZDH”、“ZKJ”。

在多台电梯情况下，其它号梯控制屏内的接地线必须保持连接。

2-2兆欧表低压测试(DC15V以下)1-用低压兆欧表测量控制屏内除GBP以外所有回路开关的二次侧对地绝缘电阻，以及逆变器输出端子U、V、W的对地绝缘电阻。

当有多台电梯群控的场合，在每台电梯的控制屏内都有GBP回路开关,该开关的二次侧连接到群控增设屏。

2-3兆欧表高压测试(DC500V)1-如果低压测试正常，则可用兆欧表高压(DC500V)检查控制屏内各接线端子(印刷电路板上接线端子和控制屏内涂黄色的接线端子除外)的对地绝缘电阻。

【注意】1.在进行高压测试时，不能对低压回路元件(印刷电路板上的接地端子以及黄色的接线端子)进行测试。

2,绝缘测试时，应使用电池式兆欧衰，不允许使用掘式兆欧衰.1-2-4复原在绝缘测试后，重新连接绝缘测试中卸下的接插件前，应首先确认印刷电路板“KCA-94X”上“400”与接地线之间电压小于10V,然后插上印刷电路板“KCA-94X”上的插件“RPJ”和“RP『'°最后再把因进行绝缘试验而卸下的插件恢复原位。

三菱电梯NEXW AY—S学习；慢速1，手动运行轿厢至底层区，设定P1板上的旋转开关SET1=0，SET0=7，按下SW1至少0。

25秒放开，轿厢内显示器重复显示、--A--7。

2，从底层开始慢速连续向上运行轿厢，直到UL动作，电梯停止，在电梯停止在顶层后，由重复显示、--A –7转到显示楼层。

如果电梯运行顶层之前停止，重复步骤1，2。

学习；运行进行磁极学习NLU。

1，使电梯空载NL，并停在低层，将自动/手动设到‘自动’位置。

2，设置控制拒内的P1板上的旋转开关SET1=0，SETO=7，按下SW1-- 、--A—D在轿厢和层站显示器上重复显示。

3，高速运行轿厢至顶层，可以进行磁力学习，当显示楼层时学习结素。

故障壮态确认把MON0开关设置0位置，显示故障。

0，无故障没有下述代码1—F的相关错误。

1，异常低速检测。

2，超高速检测。

3，反方向检测。

4，电动机失速检测。

5，过电流检测。

6，过电压检测。

7，底电压检测。

8，井L8 OFF故障。

9，井5 OFF故障。

A，制动器触点的ON故障或OFF故障。

B，向轿厢的串行通讯出错。

C，向层站的串行通讯出错。

D，系统出错。

E，不能在启动。

驱动原因。

F，不能在启动。

控制原因。

称装置调整。

1，称量装置检测绳头弹簧的位移量，该位移量使负载称量装置差动变压器动作。

差动变压器根据弹簧伸长量输出信号通过串行通讯传送到控制屏内的P1板，用来作为轿内负载信号。

2，调整差动变压器弹簧长度；在轿顶站立一个人的状态下，调整差动变压器弹簧长度位37，5 + —1mm。

3，写入NL和BL称量数据；注：写称量数据操作在完成差动变压器调整后进行。

将轿厢停在终端层，并设定为[称量写入模式]，写入内存称量数据1。

之后将轿厢停在另一个终端层，将称量数据1和称量数据2的平均值（称量数据1+称量数据2）/2作为称值NL WT/BL WT写入Flash—Memoy。

此时，通过层站指示器检查称量写入模式设定和Flash—Memory写入。

三菱电梯印板验证系统简易操作说明
每台电梯包含了许多不同的控制印板。

为了保证每台电梯长期，稳定。

可靠的运行，作为构制系统的核心部件，不仅要采用上海三菱原设计并且经过上海菱检验合格的产品，而且要保证不同印板之间的正确匹配。

为此。

上海三整提供了印板验证功能，以确保每台电梯采用的印智是满足要求的产品。

特别注意，不同电梯的印板不能混用，否则会引起电梯无法正常运行或故障。

新梯安装完毕后，必需进行印板验证操作(验证操作前，要保证所有部件安装到位)。

否则电梯将不能长期正常运行。

使用P1板上的sw开关进行印板验证操作的流程
(1) 先碗认电梯停止，所有相关印板连接到电梯系统中。

(2) 再确认电梯各个印板的WDT跳线跨针(如果有)处于不跨接的状态。

(3) PI板上的SET1/SET0开关设为SET1=6、SET0=7. 并向下按SW1V开关。

(4) PI板上数码管慢速闪烁显示“o 1 d”。

(5)再次向上按SWI▲和sw2▲(同时)，PI 板上数码管快速闪烁显示“。

1 d”，这时数码管会变化显示数字(如“13”或“53”等)。

(6)一直等待P1板上数码管常亮显示“oId”，表明写入完成。

(注意:期间不能断电或复位系统。

) (7) 把PI板上:的SETI/SETO开关设为SET1-0、SET0-8, 再次按下SWIV开关，等待退出印板验证模式进入标准设定模式。

8) 当电梯进入了标准设定模式后，向下按RST开关进行系统复位。

三菱电梯NEXWAY--S学习；慢速1、手动运行轿厢至底层区，设定P1板上的旋转开关SET1=0, SET0=7,按下SW1 至少0。

25秒放开，轿厢内显示器重复显示、--A--7。

2、从底层开始慢速连续向上运行轿厢，直到UL动作，电梯停止，在电梯停止在顶层后，由重复显示、--A -转到显示楼层。

如果电梯运行顶层之前停止，重复步骤1,2。

学习；运行进行磁极学习NLU。

1、使电梯空载NL,并停在低层，将自动/手动设到自动'位置。

2、设置控制拒内的P1板上的旋转开关SET仁0, SETO=7，按下SW1--、--A —D在轿厢和层站显示器上重复显示。

3、高速运行轿厢至顶层，可以进行磁力学习，当显示楼层时学习结素。

故障壮态确认把MON0开关设置0位置，显示故障。

0,无故障没有下述代码1—F的相关错误。

1、异常低速检测。

2、超高速检测。

3、反方向检测。

4、电动机失速检测。

5、过电流检测。

6、过电压检测7、底电压检测。

8、井L8 OFF故障。

9、井5 OFF故障。

A，制动器触点的ON故障或OFF故障。

B，向轿厢的串行通讯出错。

C,向层站的串行通讯出错。

D，系统出错。

E, 不能在启动。

驱动原因。

F, 不能在启动。

控制原因。

图2KC—91X P1板概图称装置调整。

1、称量装置检测绳头弹簧的位移量，该位移量使负载称量装置差动变压器动作。

差动变压器根据弹簧伸长量输出信号通过串行通讯传送到控制屏内的P1板，用来作为轿内负载信号2、调整差动变压器弹簧长度;在轿顶站立一个人的状态下，调整差动变压器弹簧长度位37,5 + —1mm。

3、写入NL和BL称量数据；注：写称量数据操作在完成差动变压器调整后进行。

将轿厢停在终端层，并设定为[称量写入模式],写入内存称量数据1。

之后将轿厢停在另一个终端层，将称量数据1和称量数据2的平均值（称量数据1+称量数据2）/2作为称值NLWT/BL WT 写入Flash —Memoy。

三菱电梯NEXW AY—S学习；慢速1，手动运行轿厢至底层区，设定P1板上的旋转开关SET1=0，SET0=7，按下SW1至少0。

25秒放开，轿厢内显示器重复显示、--A--7。

2，从底层开始慢速连续向上运行轿厢，直到UL动作，电梯停止，在电梯停止在顶层后，由重复显示、--A –7转到显示楼层。

如果电梯运行顶层之前停止，重复步骤1，2。

学习；运行进行磁极学习NLU。

1，使电梯空载NL，并停在低层，将自动/手动设到‘自动’位置。

2，设置控制拒内的P1板上的旋转开关SET1=0，SETO=7，按下SW1-- 、--A—D在轿厢和层站显示器上重复显示。

3，高速运行轿厢至顶层，可以进行磁力学习，当显示楼层时学习结素。

故障壮态确认把MON0开关设置0位置，显示故障。

0，无故障没有下述代码1—F的相关错误。

1，异常低速检测。

2，超高速检测。

3，反方向检测。

4，电动机失速检测。

5，过电流检测。

6，过电压检测。

7，底电压检测。

8，井L8 OFF故障。

9，井5 OFF故障。

A，制动器触点的ON故障或OFF故障。

B，向轿厢的串行通讯出错。

C，向层站的串行通讯出错。

D，系统出错。

E，不能在启动。

驱动原因。

F，不能在启动。

控制原因。

称装置调整。

1，称量装置检测绳头弹簧的位移量，该位移量使负载称量装置差动变压器动作。

差动变压器根据弹簧伸长量输出信号通过串行通讯传送到控制屏内的P1板，用来作为轿内负载信号。

2，调整差动变压器弹簧长度；在轿顶站立一个人的状态下，调整差动变压器弹簧长度位37，5 + —1mm。

3，写入NL和BL称量数据；注：写称量数据操作在完成差动变压器调整后进行。

将轿厢停在终端层，并设定为[称量写入模式]，写入内存称量数据1。

之后将轿厢停在另一个终端层，将称量数据1和称量数据2的平均值（称量数据1+称量数据2）/2作为称值NL WT/BL WT写入Flash—Memoy。

此时，通过层站指示器检查称量写入模式设定和Flash—Memory写入。

三菱无机房ELENESSA电梯称量调试慢车调试时封线方法 :厅门 420-D41；轿门 :420-G4；安全回路 :420-78；上限位 :420-UL ；下限位 :420-DL ；速度在1m/s 以上的封:420-UHS ；HTA/HTB 插件封线16-18,17-19MBS-S100 二合一光幕安全触板说明 :光幕电源盒接电源线：电源线从控制柜引出线 C10,C20 至轿顶站作为光幕电源 ,GND/E 为接地线,N 为中性接零线 C20,PH 为相位接火线 C10M6-A/B 端子接至开门机与安全触板线并联至30/420 端点。

平层调试方法 :先调上行平层 ,再调定位器，轿厢内设定SET1 调 2， SET0 调 8，轿厢高 SET0 往 F 方向调，轿厢低 SET0 往 0 方向调，然后退出。

楼层设定 :首层 RSW1 调 0,RSW0 调 1,其他的一次按 16 进制调整。

平衡系数（轿厢内设定）首先封称 ,方法 :轿内操作 SET1 调 4,SET0 调0,SW1↓ 按下 2s,SET1 调 0,SET0 调8 SW1↓按下 2s 为退出。

然后 SET1 调 7, SET0 调 C 为显示轿厢中心点位置测量平衡系数:当轿厢内为额定载重量半载时使上行电流大于下行电流0~2A 左右平衡系数做好后轿厢内半载，一人站在轿顶按照要求调整称量装置。

空载写入（在轿厢内设定）轿厢空载 ,在首层设定 SET1 调 0,SET0 调 2,按下SW1 ↓ 2s,在顶层开电梯，慢车从首层开至最顶层 ,显示楼层 ,表示空载写入成功 ,然后退出。

半载写入（在轿厢内设定）轿厢内载入电梯额定载重 50%，在首层设定 SET1 调 0， SET0 调3，按下SW1 ↓ 2s，在顶层开电梯，慢车从首层开至最顶层，显示楼层，表示半载写入成功，然后退出。

超满载（轿厢内设定）轿厢内满载，蜂鸣器不响就在SET1 为 4，SET0 为8 的时候调SET0，到 0 的时候为封称，调动越大（ F 为最大），表示钢丝绳张力越不好！（轿厢内 SET1 调 0， SET0 调 C，SW1 ↓ 往下按，使电梯超载报警）轿厢内载重超过电梯额定载重量时报警，电梯不能自动关门最后再将电梯重新写层，作为补偿写层。

三菱电梯一个人做空半载称量教程正文如下做称量就是重新做空半载，比如启动倒拉舒适度不好，或者是否超载等问题，就得重新做称量了，本文主要详细说下758 板带称量小白盒SL-5V1 如何一人快捷做空半载值，而不用加砝码做半载。

这里拿凌云2-800KG 举例。

这里我就不写书本标准步骤了，大家直接跟着我写的来。

A、写空载1、检修。

MON1-0;MON0-1 电梯开至井道中间，七段码显示0 或-0。

(表示电梯于井道中间。

)2、查看称值，MON1-0;MON0-D,SW2 中间位置是当前称值可变化，向上拨显示主板存入的空载值，向下拨显示主板存入的半载值。

记住当前空半载数值。

3、SET1-6;SET0-2，下按 sw1显示当前称值，这时候逆时针旋转称量盒的零点电位器，同时量称量盒的out+ -直流电压，大概在0.45-0.5V,也可以不看表直接转，转一点按下SW1 看下是多少数值，直到数值在50-70 之间即可，同时万用表量下电压并记住当前空载电压值，比如是 0.48V，好记住这个数，待会有用。

4、这个时候SW1 下按保存空载数值并不闪烁，然后MON,SET 都 0-8 复位，再下按 SW1 退出 SET 模式，等不闪了，按 RST，这步很重要，你们看书，这 RST 不仅是复位也具有存入 ROM 的功能。

然后按照上边的查看当前空载值的步骤查看下，不是按照步骤重新做，是请往下看。

B、写半载1、重点来了，刚才做完空载后，电梯别动，继续做半载。

2、将 P1 板上SET1→ 6”,SET0 → 3”，SW1 下按显示当前半载值。

3、这时候量out + -记住电压，直接转零点电位器，没错，是零点电位器不是输出电位器，同样方法转下按下sw1 查看下，数值在170-220 之间，只时候电压大概是2.3-2.5V4、下按 SW1 保存，MON SET 0-8 复位，下按 SW1 退出 set 模式，下按 RST 存入。

5、关键一步，这时候量 OUT+-把零点电压调回刚才的 0.48V 。