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泛珠三角区域合作框架协议-概述说明以及解释1.引言1.1 概述概述部分的内容可以包括泛珠三角区域合作框架协议的背景、目的以及该合作框架的重要性和意义。
概述部分的内容如下：在当前全球经济一体化和区域合作的背景下，泛珠三角区域合作框架协议作为一项重要的区域合作计划，引起了广泛的关注和重视。
该框架协议旨在促进广东、香港、澳门和珠海这四个区域之间的合作与发展，进一步加强珠三角地区各方之间的联系与合作，共同推动地区的经济繁荣和社会进步。
泛珠三角区域合作框架协议的形成是在各方共同努力和协商下实现的。
通过共同制定协议的方式，各方可以在法律和政策框架内进行合作，加强地区内的互联互通，促进资源共享和优势互补。
该框架协议将构建一个稳定、开放、包容和规范的合作机制，为各方提供更加有利的合作环境和平台。
泛珠三角区域合作框架协议的意义重大。
首先，该协议有助于加强珠三角地区与世界各地的联系和合作，推动经济全球化进程。
其次，通过资源的整合和互联互通的推进，可以实现各方发展的互利共赢，推动区域经济的协调发展。
同时，该协议还可以促进人文交流和社会合作，增进珠三角地区各方的文化认知和相互了解。
总之，泛珠三角区域合作框架协议是一个具有重要意义和广泛影响的合作机制。
通过各方的共同努力和合作，相信该协议将为珠三角地区乃至整个中国乃至亚太地区的发展和繁荣做出积极贡献。
1.2 文章结构本文按照以下结构进行论述：1. 引言：在这一部分，将对泛珠三角区域合作框架协议的背景和意义进行介绍，以及文章的目的和结构进行概述。
2. 正文：本部分将从背景介绍、泛珠三角区域合作框架的形成以及泛珠三角区域合作框架协议的内容三个方面进行详细阐述。
2.1 背景介绍：在这一部分，将介绍泛珠三角地区的背景情况，包括地理、经济等方面的特点，以及该地区面临的共同挑战和合作机遇。
2.2 泛珠三角区域合作框架的形成：本部分将论述泛珠三角区域合作框架形成的背景和原因，以及各成员国/地区加入合作框架的动机和意愿。
产业转移及其影响★★★★○○○○1．产业转移的规律(1)产业类型转移的先后顺序：劳动密集型产业和轻工业→资源密集型产业和资金密集型产业→技术密集型产业(2)产业转移的方向：发达国家或地区→发展中国家或地区具体原因分析如下：2．影响产业转移的因素影响产业转移的因素有很多，其中劳动力、内部交易成本和市场是影响国际产业转移的三个重要因素。
在现实中，国际产业转移是多种因素综合作用的结果。
具体分析如下图所示：3．中国产业转移路线示意图随着全球经济一体化的发展，产业的国际分工和合作日益明显，世界一些重要的产业转移逐步被人们所重视。
1．产业转移需要满足两个基本条件(1)人均国民收入的增长。
(2)区域之间经济总体水平存在差异。
另外还要考虑劳动力在产业间的流动与分布：①随着经济水平的提高，劳动力一般先从第一产业向第二产业转移，再向第三产业转移；②劳动力在产业间的分布状况表现为：第一产业逐渐减少，第二产业先增后减，第三产业稳步增加。
2．产业转移的影响(1)促进区域产业结构调整。
在发达国家或地区，产业结构调整导致原主导产业向国外转移；而对于发展中国家或地区来说，接受发达国家的产业转移，可以加快本国或地区的经济结构调整，缩短产业升级时间，从而加快工业化进程。
(2)促进区域产业分工与合作。
①推动区域经济一体化：国际产业转移使各国可以根据自己的优势条件发展相应的产业，从而促进国际产业分工与合作，推动区域经济一体化。
②形成产业的国际分工与合作：产业转移促使不同经济水平的国家重点发展处于不同阶段的产业，形成产业的国际分工与合作。
③形成产品生产过程的分工与合作：产业转移通过企业把转移国和转移对象国对同一产品的生产活动联系起来，形成产品生产过程的分工与合作。
(3)改变区域地理环境和劳动力就业空间分布。
3.产业转移对发达国家(地区)和发展中国家(地区)的影响存在着差异，其差异可列表比较：阅读下列材料，完成下列问题。
材料一新疆是我国重要的棉花产区，产量占全国的三分之一。
第13课现代交通运输的新变化【课程标准】认识20世纪交通运输的新变化对民众生活及社会变迁的意义【时空坐标】【自主学习】20世纪以来交通运输新变化任务二：合作探究材料一 2004年1月，国务院常务会议讨论并原则通过历史上第一个《中长期铁路网规划》以大气魄绘就了超过1．2万公里“四纵四横”快速客运专线网。
2004年至2005年，中国南车青岛四方、中国北车长客股份和唐车公司先后从加拿大庞巴迪、日本川崎重工、法国阿尔斯通和德国西门子引进技术，联合设计生产高速动车组。
2007年4月18日，全国铁路实施第六次大提速和新的列车运行图。
“和谐号”动车组从此驶入了百姓的生活中。
2008年2月26日，铁道部和科技部签署计划，共同研发运营时速380公里的新一代高速列车。
2008年8月1日，中国第一条具有完全自主知识产权、世界一流水平的高速铁路京津城际铁路通车运营。
——摘编自《中国高速铁路发展历程》（1）根据材料一并结合所学知识，分析中国高铁迅速发展的原因。
材料二 2019年中国高铁总里程突破3万公里，是世界上高速铁路运营里程最长、运营最繁忙的国家。
中国高铁行业的技术创新，带动了关联产业的发展，提升了中国产业的全球竞争力，优化了出口贸易结构。
中国高铁“走出去”，使中国进入“新陆权”时代，由此必然带来世界海权与陆权格局的变迁，从而产生巨大的地缘政治效应，同时还推动了沿线国家在核心价值同一性的基础上，充分尊重各国各民族文化的差异性，形成彼此尊重、交融、互相学习的“朋友圈”与“文化圈’。
——摘编自徐飞《中国高铁的全球战略价值》（2）综合以上材料，简析中国高铁迅速发展的意义。
任务三：根据下面图片材料，概括现代交通运输呈现新特点？【巩固训练】1．1905年京汉铁路正式通车后，武汉闹市区不再局限于长江边的租界一隅，以前被称为“草庐茅店，三五零星”的硚口至谌家矶一带，也变得“三十里几比室直连矣”。
由此可见，近代中国铁路建设()A．促进了城区面貌的变迁B．推动了生活方式的改变C．增强了城市的经济功能D．提高了国家的行政效率2．中东铁路建成后，旅顺通往圣彼得堡的旅程只要十三四天；转至伦敦，也不过十五天左右。
知者加速：你还知道城市有哪些功能区吗？小结：任何一座城市的功能都不是单一的，而是集多种功能于一体。
五、城市聚落的生产和生活问：（想象）生活在城市中的你会从事什么工作？你的生活会是怎么样的？小结：城市居民主要从事工业、商业和服务业，可享受各种各样的物质、精神和文化方面的生活。
六、小结七、当堂检测八、布置作业《课时特训》板书设计教学反思希望同学们通过学习本堂课的内容，来了解社区的各项功能及社区存在的一些问题，并提出自己的建议，为社区的建设贡献自己的一份力量。
（2）为什么会形成这样的聚落？（小结）一个村落的平面形态，决定于所处的地理环境，如地势起伏高低、地形是否平坦及开阔程度，尤其是要看用水是否方便。
因为大多数村落在形成的早期，生产力水平较低，更谈不上科学技术，逐水、田而居就成为第一要因。
所以，一些村落就在河流两岸、湖泊附近定居下来，并发展到今天。
（补充资料）一些反映空间形态的景观图加深理解2.村落中的房屋建筑与自然环境的关系。
讨论材料二：图1-19和1-20及书本相关文字。
（1）房屋屋顶的形状有什么区别？为什么会有这样的区别？（2）房屋墙体的厚度有什么区别，为什么？（3）建筑材料有什么区别，为什么？（补充资料）不同地区不同建筑风格的景观图（利用反差强烈的图片，会有深刻的印象）（小结）同是乡村村落，由于各地自然环境差异很大，各民族的生活习俗、历史、文化、宗教信仰等不同，聚落在发展过程中，往往形成了不同的建筑风格，聚落的建筑外貌，建筑材料等因环境而异。
（三）运用地理景观图，帮助学生逐步形成地理思维能力（承接）其实聚落不仅仅是人们的居住地，人们在聚落中还可以进行各种生产劳动和社会活动，聚落的范围要大于居所的范围。
3.乡村生产方式和生活方式与自然环境的关系。
阅读图1-21，思考：乡村聚落中，按人们所从事的生产活动，可以分为哪几种类型？同样是生活在乡村聚落的人们所从事的农业活动也有很大的差异（展示四类乡村聚落图片，提问图中人们从事的是哪一种生产活动？学生观察得出乡村聚落的四种类型。
第5章区域经济空间结构理论◆区域空间结构组合要素理论◆区域经济空间结构的地域构成单元理论◆区域空间结构的类型理论◆区域经济空间结构演化过程理论◆区域经济空间结构的形成与发展机制◆区域经济的空间开发模式5.1区域经济空间结构组合要素理论5.1.1 区域经济空间结构的内涵5.1.2 区域经济空间结构组合要素5.1.2.1 不同学科视域中的区域经济空间结构组合要素论5.1.2.2 区域经济空间结构中的“点”、“线”、“面”要素分析5.1.2.3 区域经济空间结构要素组合模式5.1区域经济空间结构组合要素理论5.1.1 区域经济空间结构的内涵陈才（1991）：“经济地域的主要物质内容在地域空间上的相互关系”；陆大道（1995）：“社会经济客体在空间中的相互作用和相互关系，以及反映这种关系的客体和现象的空间集聚规模和集聚形态”；李小建等（1999 , 2006）：“人类各种经济活动在区域内的空间分布状态及空间组合形式”。
5.1区域经济空间结构组合要素理论5.1.2 区域经济空间结构组合要素5.1.2.1 不同学科的观点5.1区域经济空间结构组合要素理论5.1.2 区域经济空间结构组合要素5.1.2.1 不同学科的观点2.区域经济学观点把空间经济结构要素分为：①一定区域范围内经济活动极化而成的中心（节点）；②受经济中心吸引和辐射影响的经济腹地（即域面，指各种经济活动的地域依托）；③由交通、通信等线状基础设施组成的经济网络。
5.1.2 区域经济空间结构组合要素5.1.2.2 区域经济空间结构中的“点”、“线”、“面”要素分析1.点要素点具有三大基本特征：①“点”有明确的自然地理位置和经济地理位置；②“点”的大小和形状本身反映地域空间的特征。
如平原地区的城市体系往往是同心圆形状，而山地丘陵地带的经济节点则一般沿着河流呈带状分布。
③“点”具有极化和扩散功能。
点的极化是对外部要素的吸引和融合，点的扩散是内部经济能量向外的辐射和扩展。
